Como siempre inmejorable video con una edición muy cuidada, dando fe del trabajo realizado en un gran Museo del Ferrocarril de todos los Gallegos, que compite con los mejores de España y es reconocido por lo cuidado de todo el material que dispone, hasta ponerlo en estado operativo.
Muchas gracias. Es de justicia poner en valor todo lo que ha conseguido realizar el Muferga en su brillante historia, hasta llegar a ser, quizás el mejor Museo español del Ferrocarril.. Seguimos trabajando, ya con el siguiente video: viaje Monforte-Ourense, dic. 2001 Un cordial saludo.
Dioooos la de viajes q me chupe desde crío a Galicia desde Burgos y viceversa en estos monstruos mecánicos en unas noches interminables, tediosas , alegres, nostálgicas, esperanzadoras, adormiladas. Sin saberlo y a pesar de todo, estaba en el Paraíso!!!
Buen vídeo! Pena que hoy en día la Mikado, sea una maceta más del pseudomuseo, más preocupado en batallitas de ejercitos, que en los trenes. De los coches del Galaico Expreso mejor, tampoco hablamos. Con la de trenes turísticos que se podían hacer por Galicia que fijo que atraerían a más turistas. Por ejemplo Monforte - Ourense, con visitas guiadas a bodegas. No es lo mismo hacerlo en un 594 que en un coche clásico, pudiendo bajar la ventana...Sin embargo, tenemos coches históricos y máquinas históricas, chupando polvo en un moribundo museo. A ver que acaba pasando con el 592, porque me temo que le ocurrirá lo mismo que al 593, acabará destartalado y dedicado a centros de "coworking" en los que nadie trabaja.
Gracias, pero creo que tus comentarios son un poco injustos, perdona, pero de pseudomuseo, nada.. El Muferga a día de hoy, sigue siendo considerado como uno de los mejores Museos del Ferrocarril de toda España, solo hace falta ver el estado impecable del material y las instalaciones restauradas como la Rotonda... Fuí activo colaborador en los primeros tiempos del Muferga, y echando la vista atrás, es realmente increíble ver lo que se ha conseguido hacer en todos estos años...Tiene un enorme mérito que hay que reconocer... Y lo de del tren turístico, todo es muy bonito...pero a día de hoy con una entidad sin ánimo de lucro, como es el Muferga, llevarlo a cabo "en vía ADIF", es prácticamente imposible: burocracia, permisos, revisiones material, seguros, personal conducción, intendencia, etc, etc... Y de hecho te recuerdo que la temporada del verano 2010 entre Monforte y Ourense, con la Mazinger, no funcionó todo lo bien que se pensaba...(en breve publicaré video).
Bonito reportaje! Me ha encantado 👍👍
Pablo, eres el mejor con tus fabulosas reediciones y un gran comentarista.
Muchas gracias...y aún quedan más....
Un cordial saludo.
Muy buen video
Gracias!!!
❤😂❤❤0@@ferrocarril_pablocasanova6595
Como siempre inmejorable video con una edición muy cuidada, dando fe del trabajo realizado en un gran Museo del Ferrocarril de todos los Gallegos, que compite con los mejores de España y es reconocido por lo cuidado de todo el material que dispone, hasta ponerlo en estado operativo.
Muchas gracias. Es de justicia poner en valor todo lo que ha conseguido realizar el Muferga en su brillante historia, hasta llegar a ser, quizás el mejor Museo español del Ferrocarril..
Seguimos trabajando, ya con el siguiente video: viaje Monforte-Ourense, dic. 2001
Un cordial saludo.
Like 5 muy buen video, saludos 🚂👍🙋♂️
Muchas gracias amigo Conceyullena, un cordial saludo.
Dioooos la de viajes q me chupe desde crío a Galicia desde Burgos y viceversa en estos monstruos mecánicos en unas noches interminables, tediosas , alegres, nostálgicas, esperanzadoras, adormiladas. Sin saberlo y a pesar de todo, estaba en el Paraíso!!!
Buen vídeo!
Pena que hoy en día la Mikado, sea una maceta más del pseudomuseo, más preocupado en batallitas de ejercitos, que en los trenes. De los coches del Galaico Expreso mejor, tampoco hablamos.
Con la de trenes turísticos que se podían hacer por Galicia que fijo que atraerían a más turistas. Por ejemplo Monforte - Ourense, con visitas guiadas a bodegas. No es lo mismo hacerlo en un 594 que en un coche clásico, pudiendo bajar la ventana...Sin embargo, tenemos coches históricos y máquinas históricas, chupando polvo en un moribundo museo.
A ver que acaba pasando con el 592, porque me temo que le ocurrirá lo mismo que al 593, acabará destartalado y dedicado a centros de "coworking" en los que nadie trabaja.
Gracias, pero creo que tus comentarios son un poco injustos, perdona, pero de pseudomuseo, nada..
El Muferga a día de hoy, sigue siendo considerado como uno de los mejores Museos del Ferrocarril de toda España, solo hace falta ver el estado impecable del material y las instalaciones restauradas como la Rotonda...
Fuí activo colaborador en los primeros tiempos del Muferga, y echando la vista atrás, es realmente increíble ver lo que se ha conseguido hacer en todos estos años...Tiene un enorme mérito que hay que reconocer...
Y lo de del tren turístico, todo es muy bonito...pero a día de hoy con una entidad sin ánimo de lucro, como es el Muferga, llevarlo a cabo "en vía ADIF", es prácticamente imposible: burocracia, permisos, revisiones material, seguros, personal conducción, intendencia, etc, etc...
Y de hecho te recuerdo que la temporada del verano 2010 entre Monforte y Ourense, con la Mazinger, no funcionó todo lo bien que se pensaba...(en breve publicaré video).
Tremendo vídeo, ojalá vuelva la mikado (y otras vaporosas) a las vías para el disfrute de todos.
Muchas gracias. Ojalá, pero a día de hoy lo veo muy complicado.