【電気ユンボ】リチウムイオン式ユンボ現る!進化を見届けてください、時代は変わっていきます【takeuchi】【tb20e】【ev】【sdgs】【電動ショベル】【竹内製作所】

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 25

  • @rs1604
    @rs1604 2 ปีที่แล้ว +3

    アメリカやヨーロッパでは、竹内の製品を「重機のベンツ」と呼んでいるらしいです。
    丁寧な作りが伝わってきました。

  • @レガチン2000
    @レガチン2000 ปีที่แล้ว +2

    コマツさんはつい先日、リチウムイオンバッテリー式のフォークリフトを販売開始しましたね!パワーもスピードもエンジン式となんら遜色なくてびっくりしました笑
    本体価格はめちゃくちゃ高いですが、、😂
    おそらくコマツさんはこのフォークリフトで培った電動技術を建機の方へ還元してどんどん電動化していくのでしょうね!
    少し寂しいような気はしますが時代の流れは仕方ないです😢

  • @sengoku-ze2rw
    @sengoku-ze2rw 2 ปีที่แล้ว +5

    タケウチは地元メーカーですね~。
    国内はお膝元ぐらいでしか見ません😅農家さんとかがよく使ってます(電動ではなくエンジン型)

    • @g.tres.channel
      @g.tres.channel  2 ปีที่แล้ว

      海外がメインなので仕方ないですね😭

  • @poclain1060
    @poclain1060 2 ปีที่แล้ว +3

    こんばんは。タケウチからリチウムイオン 電気ユンボ出たんですね。凄いです。各メーカー今後 電気ユンボ出ますね。

    • @g.tres.channel
      @g.tres.channel  2 ปีที่แล้ว +1

      間違いないです!
      ワールドワイドではでてますが!

  • @重機こそ正義
    @重機こそ正義 2 ปีที่แล้ว +4

    タケウチさんの機械初めて見ました!凄い静音ですね!
    これから住宅街で使ってもへー気そうです!

    • @g.tres.channel
      @g.tres.channel  2 ปีที่แล้ว +1

      用途が幅広そうですね!

  • @リクえもん-f9q
    @リクえもん-f9q 2 ปีที่แล้ว +1

    ついに来た‼️

  • @take6412
    @take6412 2 ปีที่แล้ว +1

    冬場とかバッテリーの持ちってどうなん?

  • @誠野口-z3c
    @誠野口-z3c 2 ปีที่แล้ว +2

    長野のごく一部(では無いかも)
    ではよく見ます

  • @yumotoyasuaki1221
    @yumotoyasuaki1221 2 ปีที่แล้ว +2

    確かに今、建機業界は、ハイブリッドからの電気に変わっていますよね。竹内製作所は、海外販売メーカーであり、一番にエンジンやハイブリッドから電気に変わるのは、わかる会社かもしれないしね。国内販売メーカーは、海外向けは、製造販売しているかも知れないが国内市場は、竹内製作所だけ、販売しているだけかも知れない。コマツは、PC30の電気タイプ、PC01の電気タイプは、あるけれどPC01は、レンタル会社のみで、レンタルしかないし、まだまだ一般向けには、販売されていないしね。

    • @g.tres.channel
      @g.tres.channel  2 ปีที่แล้ว

      ヨーロッパ、アメリカ、オーストラリアはもう電気ユンボ動いてますからね😊

    • @yumotoyasuaki1221
      @yumotoyasuaki1221 2 ปีที่แล้ว

      @@g.tres.channel なるほど。世界は、電気と言うことですね。

    • @yumotoyasuaki1221
      @yumotoyasuaki1221 2 ปีที่แล้ว

      まだまだ和歌山には、見かけないけど、コマツのHBならみかけたりするけど、電気は、まだないかも。

  • @とし-p1o
    @とし-p1o 2 ปีที่แล้ว +1

    タケルコのミニ。TB108→SK007

  • @ダイマナ-c8b
    @ダイマナ-c8b 2 ปีที่แล้ว +2

    ヨーロッパ中心で販売されて、電気式のバックホー、かなりあるようなHPを掲載していた覚えがあります。別に驚かなかったですね。電気系万能や耐久性がっていうのは、熱暴走すると、たち悪いので、間違いと思ってます。従来のアイドリングから高負荷と、いきなり高負荷っていう感じなので、電気では故障は今、多いかなと思う。工場の排気モータも24時間連続運転で2年かなあって印象です。

    • @g.tres.channel
      @g.tres.channel  2 ปีที่แล้ว

      実際使ってみないとなんともわかりませんが🥹

  • @ゴシワ
    @ゴシワ 2 ปีที่แล้ว +1

    音しないの逆に怖い笑

    • @g.tres.channel
      @g.tres.channel  2 ปีที่แล้ว

      騒音もなくなってよくなりますね!

  • @jeannedarc6132
    @jeannedarc6132 2 ปีที่แล้ว +1

    いいですね電動
    フォークリフトは昔から電動はありましたけど鉛バッテリーで5年は持ちますし
    リチウム電池なら10年とか行くんですかね
    消耗品は作動油とプラグ端子、ぐらい?
    ランニングコストは安いですけど本体価格が高いですよねぇ
    あとは現場での充電方法の問題
    200ボルトはどこの工場もあると思いますけど400ボルトは多分工事が必要になりますし
    稼働時間も気になりますね
    1日2日位で終わる現場なら持ちそうですが4日は充電が必要になって来るのでしょうし…

    • @g.tres.channel
      @g.tres.channel  2 ปีที่แล้ว +1

      おそらく現状一日一回は充電必要かなと思います