@@user-sd5qj8xd6u The clio is not designed to do 200 mph safely like this car. I don't think Porsche's goal was to get the car to handle well at 50mph and call it a day.
@@user-sd5qj8xd6u clio RS is a good FWD car but no comparison between the two platforms. the test is not relevant for performance and potential of the cars and even misleading if not interpeted correctly, it’s mostly about safe avoid of an obstacle without using advanced techniques only steering inputs. clio on paper: heavy nose good for fwd, mcpherson suspension front / rear - inferior potential relative to double arm porsche: too much rear weight, mcpherson front (new one is double A) rear double A, four control to mitigate rear weight bias. This give very good turn in and very good exit. A well tuned FWD and even with mcPherson struts can run fast but can’t compete with a well tuned RWD rear/ mid engine. Something like lotus elise handles even better with a front/rear double arm better weight balance 45/55 incidentally same as F1 cars. Alpine A110 which got a crappy result is also a high performance chassis with double A front rear, and aggressive weight distribution. these also require a higher skill. The driving feel is also much more exciting. clio rs is still very nice being lightweight and well tuned by factory
@Audi A4 2.5 TDI Lo que tu llamas "basura coreana" esta dando cada día , una mayor relación calidad precio con unas soluciones técnicas y de calidad cada día más cerca de "los premiums-alemanes" carisimos por "marca y mantenimiento " ya veremos con el tiempo quien termina "en fuera del mercado y en la basura " . He sido muy de Audi, una gran marca, con excelentes resultados , pero mi próximo coche será un Kia o un Hunday , sin dudarlo, si conduces un coche por marca y para que te vean , pues muy bien , allá tú, a mi lo que me gustan son los buenos coches, con técnica y rápidos, a su precio justo , con garantías extensas y precios de taller oficial "lógicos y ajustados". Ser o creerse un elitista es perfectamente asumible, pero llamar "basura coreana " a parte de atrevido, demuestra no estar muy al día del mundo del motor y ojo los Porches son y serán siempre un icono mundial.
@Audi A4 2.5 TDI Este Porche es inconmensurable, es un deportivo, es un sueño.poder conducirlo, pero mira esta misma prueba para un humilde Hunday Kona y verás , como ese humilde y barato "basura coreana" se comporta en la misma prueba, con la gran diferencia de precio entre un deportivo puro y un pequeño y humilde generalista "basura coreana" y no hablemos de su "equipamiento" 🤔
No seran los que tienen mayor potencia, la mejor aceleracion, o la mayor velocidad punta, pero si son los mas equilibrados, pueden ser muy compententes en lo que sea, desde ir al super o hasta llevarlo a circuito, por eso hay tantos amantes de los Porsche.
Very nice. It has great handling. The esc doesn’t slow you down too much but the car can still go through from high speed. This could probably easily do 90kph but that would slow down the car too much. Well tuned esc.
Considero que el tumbar un cono tan levemente como lo hace este coche no es razon para decir que no paso la prueba. En una situacion real de emergencia esa ligera salida de las gomas traseras no implica ningun riesgo y claramente vas a salir bien del incidente. Pienso que deberian continuar haciendo las pruebas hasta una velocidad en que el coche pierda realmente el control y deje de ser efectivo
I have a question. Why you made a discount for a Porsche. Where testing at 85 mph. Mercedes-AMG GT R 2016 you made a straight jump to 85 mph. In sports vehicles the tests should be equal. According to your test, the Porsche is more stable.? But I think Mercedes was more stable. I work with translation I hope my question is clear. Thanks
Bana bu testler cok mantiksiz geliyor. Simdi bu porsche nin performansina lastik direk etki eder. Lastik sicak mi soguk mu? Hangi marka model? Asfalt sicakligi kac derece? Bunlar bilinmeden bu aracin performansi 10da cikar 50de cikar?
El turbo s es espectacular un amigo mio lo tiene lo probemos y os puedo garantizar que os tiembla las piernas en mi vida e probado coche tan rapido y con tanta fuerza de empuje BRUTAL
@@gabonbmnm5459 Tal vez no ha tenido la suerte de pisar un buen colegio como tú, por su evidente forma de expresarse, pero de lo que si estamos seguro, a los que nos interesan los coches y las experiencias de los demás, es que él, humilde , sincero que ha tenido la suerte de probar un Porche y no nos deprecia a los demas ¿ y tú has tenido esa suerte? o solo sabes de ortografía y desprecio.
@@ninoarquitecto Tú ni de una cosa ni de la otra, es porSche, es deSprecia, pones comas donde no vienen a cuento, demÁs con tilde. Ahora entiendo que te sientas aludido.
en otros autos tiran todos los conos y aumentan de a 2 o 4 km/h en este apenas roza 1 cono y ya no hacen mas la prueba aunque el auto no pierde el control y completa la prueba sin problemas
hello, one thing, i have see the first test of giulia, and at 82 km is ok as 911. In slalom why do you non put the speed of the test? I think in this we can compare better the car and know who are better. This is a very interesting channel. Thank you very much
This is the correct distancing for this test. A sudden switch lane. Why are there tests with less than a lane distance? Its scamming people into thinking the car does better than it actually does
1:30 los neumáticos con mayor desgaste dan mejores prestaciones en condiciones de pista, no al 0% de vida útil, pero si con un 25% andará mejor que al 100%
Me parece muy bien pero... cuanta gente que circula diariamente podría superar esa prueba yendo simplemente a 50 km/h? Más que tanto mirar las reacciones del coche habría que hacer mínimo alguna de de esas pruebas al sacarte el carnet de conducir!
regardless of electronics the car is a bit rear heavy which means pendulum effect and increased yaw. The front suspension I think it’s McPherson(recently they added DW) which gives a bit lower grip unless the alignment is too aggressive ( in that case you lose from straight line grip) that and narrower front tires compensate the weight distribution factor. then the 4 control reduces again yaw to make it again faster easier to control. Moose test is relevant for what it says it is not for performance ability or potential.
En esta prueba se aprecia claramente el frenado para ajustar tracción. Es por ello que presenta buen desempeño mientras que con los otros automóviles la velocidad es constante y no se aprecia ningún frenado. Entonces considero que la prueba se hizo erróneamente
Hola lebronelrey. Las luces de freno se encienden automáticamente en algunos coches cuando actúa el control de estabilidad. En otros, no se encienden, aunque los frenos estén activados. Depende de cada marca y cada modelo. Nosotros nunca tocamos los pedales durante la maniobra. La del Porsche está bien realizada. Un saludo. M.G.
It is the electronic stability control that causes the brake lights to come on, not the driver. In other cars do not turn on, even if activated. Regards.
Sería interesante ver como se comporta el Nissan GT-R 2017 en estas pruebas, ya que es el equivalente a este Porsche y ver las diferencias que hay entre ambos.
minuto2.... neumatico con menos desgaste derraparia menos... cuando tus neumaticos de calle son mas n uevos contrario a lo que la mayoria piensa... agarran menos , el tema es q no podes viajar con llantas muy viejas x seguridad y por q sobrecalienta mi 1/4 de milla con llanta 0km es 13.9 y 13.8segs. en un autito x... con las mismas llantas y medida pero ya en las ultimas... 13.5 y 13.45... al arrancar clarito se ve q desliza el nuevito en hankook y tbn otra marca provamos lo mismo... todo mundo q hace esta prueva lo sabe... solo es un comentario.. excelentes sus pruevas.
Si con semejante arsenal derriba el cono en el minuto 1:30 y con lo que cuesta, no me parece que haya hecho una prueba excelente. Frente a coches con muchisísima menos tecnología como es un Ford Focus Ecoboost Berlina que pasa la prueba a 83 kms/h. (Ver prueba específica del modelo en km77) Así que queda claro que solo se paga por la exclusividad de marca. Este coche esa prueba, la debiera de haber superado por encima de los 90 kms/h por el coste que tiene.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | คู่รักแซฟฟิก "หลิงหลิง - ออม" จากซีรีย์ "ใจซ่อนรัก"](http://i.ytimg.com/vi/zs8AfphGn2w/mqdefault.jpg)
This is like one of the best handling cars out there. Wouldn’t expect it to roll
Lol clio does it better
@@user-sd5qj8xd6u The clio is not designed to do 200 mph safely like this car. I don't think Porsche's goal was to get the car to handle well at 50mph and call it a day.
@@user-sd5qj8xd6u clio RS is a good FWD car but no comparison between the two platforms. the test is not relevant for performance and potential of the cars and even misleading if not interpeted correctly, it’s mostly about safe avoid of an obstacle without using advanced techniques only steering inputs.
clio on paper: heavy nose good for fwd, mcpherson suspension front / rear - inferior potential relative to double arm
porsche: too much rear weight, mcpherson front (new one is double A) rear double A, four control to mitigate rear weight bias. This give very good turn in and very good exit.
A well tuned FWD and even with mcPherson struts can run fast but can’t compete with a well tuned RWD rear/ mid engine. Something like lotus elise handles even better with a front/rear double arm better weight balance 45/55 incidentally same as F1 cars. Alpine A110 which got a crappy result is also a high performance chassis with double A front rear, and aggressive weight distribution. these also require a higher skill. The driving feel is also much more exciting. clio rs is still very nice being lightweight and well tuned by factory
Excelentes videos, gracias por realizar estos test ya que son muy pero muy importantes 😃✌🏻👍🏻
He managed to hit the cone before he even turn
That cone was sitting inside of where it should have been.
1:49 que impecable esos virajes
Es una máquina increíble, un auto que vale su precio, en donde pagas calidad y tecnología, no pagas la marca o el modelo.
La marca te lo cobran en el mantenimiento xd
Tengo un carrera4 y si ... van de puta madre.
No shit sherlock
@Audi A4 2.5 TDI Lo que tu llamas "basura coreana" esta dando cada día , una mayor relación calidad precio con unas soluciones técnicas y de calidad cada día más cerca de "los premiums-alemanes" carisimos por "marca y mantenimiento " ya veremos con el tiempo quien termina "en fuera del mercado y en la basura " .
He sido muy de Audi, una gran marca, con excelentes resultados , pero mi próximo coche será un Kia o un Hunday , sin dudarlo, si conduces un coche por marca y para que te vean , pues muy bien , allá tú, a mi lo que me gustan son los buenos coches, con técnica y rápidos, a su precio justo , con garantías extensas y precios de taller oficial "lógicos y ajustados".
Ser o creerse un elitista es perfectamente asumible, pero llamar "basura coreana " a parte de atrevido, demuestra no estar muy al día del mundo del motor y ojo los Porches son y serán siempre un icono mundial.
@Audi A4 2.5 TDI Este Porche es inconmensurable, es un deportivo, es un sueño.poder conducirlo, pero mira esta misma prueba para un humilde Hunday Kona y verás , como ese humilde y barato "basura coreana" se comporta en la misma prueba, con la gran diferencia de precio entre un deportivo puro y un pequeño y humilde generalista "basura coreana" y no hablemos de su "equipamiento" 🤔
El porsche 911 turbo es otro nivel
Te todos los videos que he visto, este es el mejor.
Porche 🇩🇪❤️
Sencillo pero siempre dando cátedra
el carro de mis sueños, digo futura compra fija, excelente prueba
definitivamene es la maquina perfecta....el mjor deportivo que existe.
I LOVE 911
Alejandro romero me da que no conoces mucho el mundo de los deportivos xd
+Alejandro :] pero sin dudas es más bueno que muchos otros.
ESe carro es mas completo que cualquier GT-R. porsche 911 es un flamante auto
itsphysics Conocer coches no es sólo ver números y datos. De ser así los mejores serían siempre los Koenigsegg o Bugatti.
No seran los que tienen mayor potencia, la mejor aceleracion, o la mayor velocidad punta, pero si son los mas equilibrados, pueden ser muy compententes en lo que sea, desde ir al super o hasta llevarlo a circuito, por eso hay tantos amantes de los Porsche.
eastaria interesante ver como se manejan los coches en que las ruedas delanteras giran tambien
porsche 911 turbo s sin duda alguna un auto bastante sublime y esplendido
Can you do these test with lamborghini Aventador S ? I want to see the results .
Pedazo de coche, era de esperar.
Great test...cant even manage to place cones correctly, bravo
buen desempeño y estabilidad .. genial .like
what was the exit speed after successful moose test for this car?
Ese Porsche 911 es una maquina perfecta
Little diffrence between Peugeot 3008 and a Porsche 911. What if the suspension is in comfort mode and you have to make a sudden evasive manoevre?
Very nice. It has great handling. The esc doesn’t slow you down too much but the car can still go through from high speed. This could probably easily do 90kph but that would slow down the car too much.
Well tuned esc.
Considero que el tumbar un cono tan levemente como lo hace este coche no es razon para decir que no paso la prueba. En una situacion real de emergencia esa ligera salida de las gomas traseras no implica ningun riesgo y claramente vas a salir bien del incidente. Pienso que deberian continuar haciendo las pruebas hasta una velocidad en que el coche pierda realmente el control y deje de ser efectivo
tumbar el cono tan levemente puede ser meter la rueda en una zanja y irte a la mierda, las medidas están por algo
Buen punto
Ese cono no estaba alineado con los otros (detenlo en 0:42 y traza una linea entre los 4 conos de la fila) asi cualquiera lo tumba :P
Km77 Nissan sentra
Mitsubishi expander
tracción y dirección en las 4 ruedas?
I have a question. Why you made a discount for a Porsche. Where testing at 85 mph. Mercedes-AMG GT R 2016 you made a straight jump to 85 mph. In sports vehicles the tests should be equal. According to your test, the Porsche is more stable.? But I think Mercedes was more stable. I work with translation I hope my question is clear. Thanks
from 1:04 there was no way that 2nd cone was in line with the others
Exactly!
@@bielmelichartes2167 Life goal: Learning every language in case it's needed to understand a youtube video.
Yes. This thing can most likely attain 82 km/h
Michael S. Well said 😂
thats also the main reason moose test is just for reference...as test has so many human factors are not well maintain
Can you please moose test for 2018 camaro ss
porque no le cambian las cubiertas antes de hacer las pruebas..
Me gustaría que hicieses una de estas pruebas con el nuevo Renault scenic
excelente canal deberia ser mas reconocido :/, mas exitos a su canal saludos desde Venezuela :)
mira el actual, no tan bonito como este pero por donde va destroza podo lo que le ponen delante.
Bana bu testler cok mantiksiz geliyor. Simdi bu porsche nin performansina lastik direk etki eder. Lastik sicak mi soguk mu? Hangi marka model? Asfalt sicakligi kac derece? Bunlar bilinmeden bu aracin performansi 10da cikar 50de cikar?
magnífico 👌
Im a fan of Porshe... It is the most safety sports car company?
Deberian hacer un video de la Land Cruiser Prado
Is it always the same driver on all these car?
No esperaba menos
me gustaría que subieran un vídeo camioneta ford lobo
Y los neumáticos??
Car is faster than driver?
Pedazo de coche
so a mitsubishi eclipse cross diesel is as fast around those cones as a turbo S?? :D
Perfecto !! 👌🇩🇴
es un avión!!!
honda yeni kasalarin geyik testine bakiyordum aa süpermiş falan deyip fiyatlarına baktim.. sonra youtube geri dönüp porsche testlerini izlemeye başladım sadece bakmakla yetineceğimi anladigimdan bakacaksak porscheye bakalım anasını..
Sonho de consumo. Abraços.
El turbo s es espectacular un amigo mio lo tiene lo probemos y os puedo garantizar que os tiembla las piernas en mi vida e probado coche tan rapido y con tanta fuerza de empuje BRUTAL
y yo te puedo asegurar que tú no has pisado el colegio
@@gabonbmnm5459 Tal vez no ha tenido la suerte de pisar un buen colegio como tú, por su evidente forma de expresarse, pero de lo que si estamos seguro, a los que nos interesan los coches y las experiencias de los demás, es que él, humilde , sincero que ha tenido la suerte de probar un Porche y no nos deprecia a los demas ¿ y tú has tenido esa suerte? o solo sabes de ortografía y desprecio.
@@ninoarquitecto Tú ni de una cosa ni de la otra, es porSche, es deSprecia, pones comas donde no vienen a cuento, demÁs con tilde.
Ahora entiendo que te sientas aludido.
Porsche lo mejor del mundo
en otros autos tiran todos los conos y aumentan de a 2 o 4 km/h en este apenas roza 1 cono y ya no hacen mas la prueba aunque el auto no pierde el control y completa la prueba sin problemas
Todo un pura sangre
I am gonna buy this one after a lot of research
everything is in control because its grippy tire and has awd
I have one porsche 911 turbo 2012 .. is fantastic.
Audi r8 v10 plus please
We need English subtitles
Awesome car
Wow porsches are great
911 the best :)
hello, one thing, i have see the first test of giulia, and at 82 km is ok as 911.
In slalom why do you non put the speed of the test? I think in this we can compare better the car and know who are better.
This is a very interesting channel. Thank you very much
verkoy its right!
verkoy Indeed in slalom looks like Giulia is even faster
No, the max speed of the Giulia was 78kmh th-cam.com/video/DMXjC5ytuaY/w-d-xo.html
Use english subtitles if you dont understand spanish.
King💪
Pues dile cómo es poshe así suena en alemán y sin la r
This is the correct distancing for this test. A sudden switch lane. Why are there tests with less than a lane distance? Its scamming people into thinking the car does better than it actually does
Fiesta Vs Porsche ?
Power is nothing without control,you have both in porche
Booth times hit the brakes tales light on so isn't 80 km
Порши Зур автомабил 👍 🇺🇿 Ташкент Узбекистан
Q derribe los conos no importa... Lo importante es que puede esquivar un posible obstáculo..
1:30 los neumáticos con mayor desgaste dan mejores prestaciones en condiciones de pista, no al 0% de vida útil, pero si con un 25% andará mejor que al 100%
Is there even a need to test a porsche.
911👍💕
Me parece muy bien pero... cuanta gente que circula diariamente podría superar esa prueba yendo simplemente a 50 km/h?
Más que tanto mirar las reacciones del coche habría que hacer mínimo alguna de de esas pruebas al sacarte el carnet de conducir!
Javier Gularte ya ves, que más de uno no sabe ni aparcar xd
şahin testi var mı ?
rivayete göre 2005 yılında denemişler ve hâla takla atıyormuş
ooooo buralarda türk görmek zor ama yinede bulduk birbirimizi
Qvdjwbds
Şahin viraj gerilimine kapılarını açarak cevap vereceğinden bu sınıfa dahil edilmiyor
what is "sahin"?
Tomen su like buenos hombres!
Very good
The problem with test is that it's limited by the drivers skill not by the car stability only.
Was it the best ? Has there been a faster car ?
Tesla Model 3 88km/h!
So cool
the nurburgring killer...too easy💪👌
Perfect!
Why breaking
have you ever thought that maybe your drive suck sometimes and you should repeat the test?
frena antes de terminar o me parece??
luciano damian Sequeira Sport +
It’s not even the full blown GT3 version Porsche is too good
Please eng sub
No sabía que ese coche tiene tracción en las cuatro ruedas....
regardless of electronics the car is a bit rear heavy which means pendulum effect and increased yaw. The front suspension I think it’s McPherson(recently they added DW) which gives a bit lower grip unless the alignment is too aggressive ( in that case you lose from straight line grip) that and narrower front tires compensate the weight distribution factor. then the 4 control reduces again yaw to make it again faster easier to control. Moose test is relevant for what it says it is not for performance ability or potential.
En esta prueba se aprecia claramente el frenado para ajustar tracción. Es por ello que presenta buen desempeño mientras que con los otros automóviles la velocidad es constante y no se aprecia ningún frenado. Entonces considero que la prueba se hizo erróneamente
Hola lebronelrey. Las luces de freno se encienden automáticamente en algunos coches cuando actúa el control de estabilidad. En otros, no se encienden, aunque los frenos estén activados. Depende de cada marca y cada modelo.
Nosotros nunca tocamos los pedales durante la maniobra. La del Porsche está bien realizada.
Un saludo. M.G.
i dont understand a word you say. but your driving line on the slalom is all wrong.
just like most people who are not professional drivers .
Stfu bitch
“I dont understand a word you say” A good one!
Why in some cases you brake the car manually and in some cases you don't? :/
It is the electronic stability control that causes the brake lights to come on, not the driver.
In other cars do not turn on, even if activated.
Regards.
What is the record on this channel?
83 km/h. Ford Focus and Tesla Model 3
@@km77 Im surprised by tesla - its a heavy bastard :P
But no suprise by focus :D
역시 차는 좋은거 타야됨
Perfect.
Blessings
I need this thing in my garage one day.
same
solo un comentario se nota q frena mucho antes del sig sag
Sería interesante ver como se comporta el Nissan GT-R 2017 en estas pruebas, ya que es el equivalente a este Porsche y ver las diferencias que hay entre ambos.
El GTR solía ser el auto que ponía en aprietos a super autos pero hace algunos años que se evidencio su chasis pesado.
Woah, very good! Much better than my Dacia Sandero.
A mean.. Lol?
@@victorsaul1902 Yeah. My Sandero tends to understeer.
don't you think that is a little bit ridiculous compare a 991 turbo s to a sandero?
@@victorsaul1902 Wow, really?
@@DashCamSerbia I mean come on..
Se escribe PORSCHE ,
se pronuncia en español=POR-CHE
,en ingles POR-SSH
,en aleman POO-SHEE
Honda jazz 85km sent hugs 🤠
now try a mustang please. lol it will roll
Im sure that you're the first guy to compare a Mustang to a 911
They did, and it did very well.
We need to be conscientious in comparing them to our weight class.
The difference between a local shepherd and a professional boxer.
My prediction... The Mustang will roll and hit a crowd
Hahahahah
good
minuto2.... neumatico con menos desgaste derraparia menos... cuando tus neumaticos de calle son mas n uevos contrario a lo que la mayoria piensa... agarran menos , el tema es q no podes viajar con llantas muy viejas x seguridad y por q sobrecalienta mi 1/4 de milla con llanta 0km es 13.9 y 13.8segs. en un autito x... con las mismas llantas y medida pero ya en las ultimas... 13.5 y 13.45... al arrancar clarito se ve q desliza el nuevito en hankook y tbn otra marca provamos lo mismo... todo mundo q hace esta prueva lo sabe... solo es un comentario.. excelentes sus pruevas.
You are not allowed to brak eduring the test!!! And the car has to be fully loaded
he is not braking, the braking lights turn on when the ESC system is braking automatically
Si con semejante arsenal derriba el cono en el minuto 1:30 y con lo que cuesta, no me parece que haya hecho una prueba excelente.
Frente a coches con muchisísima menos tecnología como es un Ford Focus Ecoboost Berlina que pasa la prueba a 83 kms/h.
(Ver prueba específica del modelo en km77)
Así que queda claro que solo se paga por la exclusividad de marca.
Este coche esa prueba, la debiera de haber superado por encima de los 90 kms/h por el coste que tiene.