Подборка ЖЕСТЬ на СТО №289 ✅ АДСКАЯ ЗАРЯДКА НА НИВЕ!!! СТРАННЫЙ МОТОР БЕЗ КЛАПАНОВ!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ค. 2022
- ✅ Автомобильные накидки из алькантары - clickrpk.com/CbSs
Подборка жести на сто!Жесть на сто!Жесть автосервис!Приколы автосервис!Жесть сто👍
❗️ Весь чужой контент в данном видео использован добросовестно, так как был значительно переработан и представлен в юмористическом ключе, либо изменён и снабжён комментарием.
❗️ Данное видео несет собой сугубо развлекательный характер и не призвано оскорбить кого-либо.
😉ПОДПИШИСЬ, чтобы не пропустить новые выпуски.😉
Во все вложена душа, поэтому нажав кнопку 🔥ПОДПИСАТЬСЯ🔥, вы ни о чем не пожалеете. Выпуски выходят регулярно.😉 - ยานยนต์และพาหนะ
✅Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые выпуски. Пишите комментарии и
свои пожелания👍 Скидывайте свои интересные видео на почту и они
попадут в один из выпусков. crazzycarchannel@gmail.com
Э, горе Субару-мастер, ты б к ней не подходил бы лучше, пока окончательно не до ломал , а если в такие моторы и лезешь, хоть не постесняйся - мануал прочитай и минимальным специнатрументом обзавелись. Полез он в мотор разводным ключем и пассатижами
Так сразу же видно, что "специалист" из гаража
Офигенные специалисты.... Та человек просто прикалываеца.. Он знает как разобрать и собрать этот двигатель.
Он не мастер,
Он рукажоб
В рот мне ноги субару некуплю из-за этого гемора.
@@user-ll1hl7hp9v я тоже знаю, ни разу не разбирал) сила интернета)
Мощная зарядка на аккумуляторе, аж дворники на скорости вылетают🤣👍
Это если клемы снять с аккумулятора при не исправности интегралки такой заряд будет, а так два дебила это сила.
Никогда не думал, что у субару есть такая проблема с доставанием поршней, убрал стопора, дернул палец , (я из электрода загибулину делал) и у тебя в руках поршень, собирать так же , в чем проблема у этого господина? надеюсь он прикалывается по поводу отпилить и заварить...
На 4х горшковых ещё норм, вот ez30 там весело. А этому чуваку только гужули делать
Это с 6 цилиндровыми движками такая тема, что средний геморно достать.
Присоединюсь ко всем, тут просто руки не из плеч растут, на ez конечно посложнее, но тоже большой проблемы не вижу
Спецы этот человек скупает движки на металлолом и просто балдеет
Коллеги с "многолетним опытом " 🤣🤦♂️, чтоб клапана не падали не фиг с воздухом баловаться, для этого есть верëвка бельевая, длинным пинцетом заталкиваете еë в циллиндр, поршень в НМТ, метр - полтора хватает , потом поршень в ВМТ, пока не упрëтся - и снимайте себе сальники сколько влезет, ничего никуда не провалится. А тут теперь голову снимать надо
нахера голову? Разве клапан не должен магнититься? Можно же засунуть магнитную телескопическую хрень и вытащить.
Не обязательно снимать, можно рассверлить отверстие под клапан на 20 мм, поднять его пинцетом и обварить. Я думаю ремонтник Субару легко сможет проделать данную операцию.
Так же провалился клапан, прощёлкал что компрессор отключился и давление стравило. Вытащил обратно минут за 5, кусочком магнита на проволоке.
@@vasyavasin8173 в том то и прикол что в современных клапанах могут применятся не магнитные сплавы.
Скоро себе сам буду тоже менять колпачки, про фокус с верёвкой огромное спасибо!
Четкие ролики ребят у вас👍😂Ржали всем сто
Доброе слово в поддержку канала
Орнул вголос - зарядка на Ниве 🤣
Обычно, когда регулятор пробивает, такое напряжение может быть
пластиковые шестерни на распредвалу применялись еще на газ51 ,газ53 и их модификациях и не для того чтоб при клине разваливались а для уменьшения шума в грм, хотя когда работал на АРЗ попадались пару раз алюминевые
Там текстолитовые были. Это немного не пластик.
Это как надо нагреть движок что бы развалилась пластмассовая шестерня?
@@oleg_saveliev бакелитовые а не текстолитовые.
@@oleg_saveliev а что это, по вашему?
@@arsenyfedorov3026 полимерный материал. Надеюсь это вам что то говорит?
С ворников поржал, хера се как потерпевшие фигачили🤣👌
LEAF это который електрический? Как там масло меняют? Клапана? Сложно, наверное.
Там вместо клапанов силовые транзисторы. Мастер плохо искал. Есть они там.
Клапан с цилиндра можно достать указкой телескопической с магнитом на конце, не посредственно через клапанный проход
Удачи. А если это выпускной клапан. Он оприори не должен магнититься.
@@Spocoistvie Тарелка клапана не должна. Ножки часто магнитятся.
Воздухом можно достать через паук подать
@@Spocoistvie для любителей умных словечек --- Априори.
@@user-ju7tt1ho1l признаю по русскому была 3.
1:48 нива для автозвука, мечта сплщика.
М-да. Нафиг лезть в субару, если ничего не понимаешь?
Да слесарь скорее всего прикалывается.А если окунуться в реалии рядовых сервисов,то фактически ни у кого не будет такого спец. инструмента,так как его не выгодно покупать.Обычно под рукой рядовой инструмент и специальный,который применяется на многих машинах.
Это надо к специализированным обращаться,они занимаются этими машинами и на них должно быть всё.Есть же клубные сервисы,где владельцы делают ремонт,где ремонтники знатоки своего дела.Ну вот как-то так.
лучше дрючить стеклотару, чем купить себе субару
Автору видео Спасибо, Ещё больше такого контента🥰🥰🥰
Кстати по поводу масла тотал у нас Погрузчик крякнул масло тоже такое было
Ну и ещё подкину - подобная крышка трамблера, на 80-м марке с 1jz , уже третий год без проблем ходит, главное на свечах не скраежопить
чувство юмора уровень 10000000 !где смеяться про отсутствие клапанов на электродвигателе ?
я тоже из твери и так же с маслом тотал встречался в автосервисе)
4:15 это случайно не мое колесо😁
После того как отпилить часть шатуна то ходить будет только такой горе мастер, и только под себя.
ну если у пацана такая крышка трамблера на "рядной шестерке 1MZ" то к такому мастеру ногой
Всем доброго дня!!!
И мой ролик попал сюда))) про бачок обывателя
Матадор сила, никогда бы не подумал! Ещё поездит.
Ниссан убил )))
если в конце это не шутки про субару, то сочувствую владельцу
Мотор реально геморный в ремонте
@@RiplaiCB400Sf не сложнее многих
Последний мастер, ты до субару еще не дорос! Иди ремонтируй жигули, хотя нет, это тоже пока для тебя тяжело.... ооо, точно, иди ремонтируй мопеды советские.
Были у нас в сервисе чудики они для снятия стопорного кольца подшипника ступицы на 3-й Паджере в поворотном кулаке дырки сверлили, думал что они идиоты😊а вот хрен я угадал, тут шатуны достают через распил - спец и моторист от бога. Но в Ниссане был уникум(начальник - зам. директора по тех. вопросам) он на левой Мазде решил бабла заработать, у Мазды СХ-7 оборвало шатун и блок пополам рассёк, он не рассыпался только до момента снятия ГБЦ, тело сказало владельцу что заварить можно и он даёт гарантию😂. Жаль мы в те времена хотя бы фотки не сделали - картина маслом ГБЦ под ней "правая" и "левая" часть блока и между них нееее не трещина, а разлом 15-20 мм, заварим ага😂😂😂.Хотя сварили, но моторку новую поставили тот сваренный отказался работать менее чем через минуту умер😊
Магнитной указкой достал его и все. Клапан в смысле
А с каки пор 1 nz стал шести горшковым?)
Пишите комментарии, важно мнение каждого!😉
Однозначно! Я вернулся😉😂
3:58 после каждой лужи меняйте масло
Ага, или лучше сразу машину ))
Иначе всё сгниёт)))
Вот тоже бредом показалось.
Машина плавала по капот вводе - форсировал разливы на улицах. Два дня ещё вода вытекала.
Через пол года нужно было обслуживать, так трансмиссионка чистая слилась.
Походу тут что-то с сальниками криво косо было, но тогда и масло с коробаса должно было уходить.
Там чтобы нормально воды в масло натянуло нужно долго купаться, а владелец мудак. Для такого рода приключений ниву нужно хоть чуточку подготовить.
Я клапан вытаскивал отверткой магнитной. Направляя, аккуратно поджимал поршнем. Хотя весь сервис сказал что придётся снимать гбц
бреми давно в Китае делают,но качество присутсвует
В шниве хана всей трансмиссии. Остался явно не очень живой кузов и хреновый мотор.
Это называется если собираетесь ездить по грязи, выводите сапуны в подкапотное пространство. А двигатель действительно дерьмо.
@@user-ks3sv2gn2u а сама шнива то образец инженерной мысли
@@Kivrin_Angle Так то да, но это единственная из нив, которая хоть похожа на автомобиль. И цена у неё должна быть соответствующая. А не та, что за неё хотят, тем более сейчас. Красный ценник 500 за новую.
не масло то́тал а масло тота́л , убьет ваш мотор в тотал 🤣👍
👍
в Ниссане провода на сабик, как вы этого не поняли то))))
точно так же было дело ломался привод на пежо 406, а собственно чего в этом такого? ставишь новый, заливаешь масло и вперед - пол часа работы )
В смысле? В новый привод масло заливать ещё надо?)
@@artmolados3024 да.:-) а ты не знал им же смазка под пыльником нужна вот наливаешь масло. пыльник натянул и езди оно при езде подается капает и все смазывается . когда масло кончается привод начинает хрустеть
@@artmolados3024 ну там просто если привод вытащить то из коробки через это отверстие масло выльется ))
А можно просто сторону на которой снимаешь привод поднять повыше и нечего не вытекет.
На субаровском движке страшно закричал.
Масло Тотал тут не причем, некуй экономить и покупать в подворотне!
Поэтому за ремонт чудо мотора субару берут дохулиард тенге
Странно, у хонда шестерня сломалась? Это невозможно, хонда надёжна и не ломается, это хёндай. Автор ты перепутал
Нет в природе не ломающихся машин.
@@user-kz8hm3zj6j так под каждой видюхой Хонды пишут что там вечные надёжные моторы. А тойота вообще не ломается.
Движок похож на honda GX 630. Специально для ексПердов - ЭТО НЕ АВТОМОБИЛЬНЫЙ двигатель.
Крышки трамблера уже давно так делают и кстати все работает
А при развале пластмассовой шестерни у ипонцев то точно клапана с поршнями не повстречаются?
По субаровскому мотору , дружище это не твоё лазить в субаровский мотор
матадор и другое...за мозги не отвечает
просто много Иронии
💯👍🎉
чуваку с крышкой трамблёра. Ставь от 51 газона
Подкрутил бы вручную двигатель и поршнем приподнял бы клапан.
Покрути ключём, упри клапан в крышку. Погни клапан, погни поршень ))))))
Total отличное масло, просто либо врут либо левак
Либо ты его только в Европе брал.
У нас оно из отработки делается. Оффициал сам признался.
@@skirnir-atf серьезно? Пруфы в студию, где официалы это говорят, и о каком масле речь? 9000 серию брал, она не из отработки, из отработки делаются у тотал лишь одна линейка, classic, так что либо пруфы что все линейки из отработки либо не вкидывай враньё
@@user-hv1ch5uc5d
Пруфы в том, что мы на свой автопарк спрашивали масло. И так как этот представитель был нашим клиентом, то он честно признался, что масло у них так себе и не рекомендует его использовать.
Или ты думаешь он будет на каждом углу об этом кричать? Тогда он и дня там не проработает.
Какие нафиг пруфы на камеру - ты дурачёк? Если так, то и дальше катай свой Тоталь, потом движёк в тоталь уйдёт.
@@skirnir-atf дурачок видимо ты, где я про камеру что-то говорил, у тебя с глазами проблемы что-ли? Не один анализ был сделан по тоталу , и не один двигатель разбирался для ремонта , после пробегов за 200 на этом производителе. Из отработки много кто делает масла , это нормальная практика, и это официально озвучено, какие линейки, хз что вы там у кого и из каких подвалов покупали
@@user-hv1ch5uc5d
Совсем далёкий, даже свой старый комент перечитать не можешь?
Как ещё пруфы не выкладывая видео? Или Ютуб - это не на камеру.
То что анализы - так немного это не то.
Знаешь взяли как-то 80, 95 и 98 бензин и отнесли в лабораторию.
Когда спрашивали предпологаемое качество - то ответили, что весь 95.
Представляешь, у них весь получился 94-96
А вот в другой экспертизе, не говоря какой бензин - получили примерно заявленный, продавцом топлива, резльтат.
Можешь ездить, заливая в бак 80 - он ведь по анализам 95
А что такое Алькантара?
6:04 - ебать,какое качественное масло.
А что ты от Тоталя хотел
Даже сам оффициальный представитель сказал, что говно из вторсырья деланное. А признался в этом, потому, что мы ему снабжение возим и я узнавал про масло для нашего автопарка.
7:15 Воздухом в камеру и он сам выскочит )
Диванные эксперты сижите молча.
Нафиг эту субару, просто так без снятия мотора поршни с кольцами незаменишь и не пошуршишь дальше.
Привода на старых японцах внутри не пустотелый
Указкой магнитной. Но чего Калевал то не прокрутить?
Цилиндры завалены. Там V образник был
@@user-ut7kf3hk9oесли перед рассухариванием подогнать поршень в вмт, то ничего бы не провалилось
ну и что за придурки к ниве подкрались?акум в обрыве,а они газуют,надеюсь хозяин получил с них за все,что пожгли.
Магнитом телепатическим
Bremi превратился в huemi
Клапан упал прокрути двигатель, опытные🤣🤣клапан поднимет поршень, олени
Масло с гура вытекает с бочок омываетеля, он выше, реально распиздяйства, им только мести, опасно доверять машину
Все эти тачки такие же рукожопы и делали в соседних гаражах (спецы).
Хорошо аккумулятор не бахнул, а то смешно сразу бы быть перестало.
С чего он бахнет?
@@rodionchugunov от вскипевшего электролита.
@@twilightbeam9511 для этого в АКБ используются предохранительные клапана.
Что то замута какая то, при подключенном аккумуляторе такого напряжения не будет. Ток заряда может достичь Ампер 60, а напряжение так не подскочит.
@@vladimirkuznetsov2788 АКБ как буфер будет.
SUBARISTы на заверенных шатунах ездят!?
Да вы больше извращенцы чем я думал😆😆😆
А причем покатались по лужам что коробка не герметичная что за бред
ТОтал подделка попалась
А чего вы хотели скоро будут угонят машины на запчасти
Bremi ...wtf vpervie slishu
Снимайте головку и протирайте клапана нормально механики блэ
А где ты увидел, что они притирают клапана? Они колпачки меняют...
@@AlexxxxBY я знаю что колпачки меняют, вот и пишу делайте нормально сразу
Про 1-mz не понял. Какой трамплер ? Там же инжектор
а где с превьюхи видео? клийкбейтер херовы