У меня было 311.тый сди 2011.году колень вал сломался Валодя поставил 602.1999.года так и ежу как так лучше не куда 8.лет только менял прокладку крышки
617 огонь)) CDI нужно чтоб работал в паре с автоматом, у него хороший крутящий момент но максимаотные обороты 4.300 против 6000 на 602, поэтому и нужен автомат для поддержания эффективного диапозона+ правильный мост под целевое использование. А так 3.2CDI OM613/648 на 7-ступке нормально отстроеная с доп охлаждением акпп - идеальный авто
Если за 612 следить, то он по надежности не уступит. Да, он дороже в содержании, но и экономичнее, что отбивает затраты на него. А 30 л.с. и 55 н.м. при его потенциале не оставят шансов в движении.
Было очень интересно ,молодцы!!! Но будет интересней сравнить 612(2.7) на МКПП и 613(3.2) на АКПП . Как раз скорей между этими вариантами сейчас стоит выбор у многих. Вы молодцы, удачи !!!!!
Нам мой взгляд 2.7 на АКПП будет слабоват, а на механике супер . Мотор 3.2 как раз просто идеально должен работать на своей ...626 АКПП. В чем главный вопрос 1- динамика.2 расход. 3 надёжность. 4 цена вопроса. Да и вообще интересует ваше мнение и ощущение от вождения . У каждого свои минусы и плюсы в этом и дилема. Можно конечно и 613 на МКПП сравнить. Но в сравнении он будет интересен лишь с 613 на АКПП.
2.9 212 спринтер максималка 178 была по киевской трассе 2.7 курил нервно в сторонке , никаких доработок, 10 лет назад было , да он немного резвее но потом покуривал нервно в сторонке
С мерсами бусами судьба свела давно ,начинал с самих первых Т1(башмак) потом спринтера практически всех моделей и разных вариаций обьемов,самым любимым мотором остался 2.9тди,602ОМ(когда у него всё настроино )он надёжный роботяга!2.7сді тоже зашёл на средней базе с веселым мостом и коробкой он ураган...Сейчас на дельфина макси базу поставил 606,3л турбо ,Давно хотел себе такой двиг.катаюсь пока неделю,доволен!Ваш канал смотрю с удов.Молодцы так держать!
Затея интересная конешно сравнить ))))) Но у всего есть свои + и -)))))) С легковыми можно и старым кузовом на чипе спокойно тягаться)))) А вот монтаж доставил, красавцы - заморочились))))
Нет информации по главной паре редуктора моста, передаточные числа могут быть разные по этому по городу 2,7 не сильно уходит. У меня 316 - 2,7 гп., 37/9 (более скоростной) у товарища 2,9 гп., 35/8 (более тяговая) ему легче должно быть на разгоне, я на своем от него ухожу нормально даже с места))
Я за 602 + рядный тнвд . Все хотят себе мотор попроще без «мозгов» а тут в коментариях 612цди просто верх надежности)))) 616/617/602 не (602.980) вот вам верх надежности,все гениальное просто! Автор что ты сравниваешь 250 ньютонов 2.9 и 350 2.7 и козе понятно что последний поедет веселее!!
Не делал и не собираюсь за такие деньги . Да и есть много подводных камней в этом деле ,нужен правильный подход к этой процедуре чего в этой компании (так назовем ее) нету.
Если пригонишь битка с мотором 2.7,то есть смысл переделывать,но а так покупать на разборке выйдет невероятно маленькую копейку,да и не знать что там в двигателе происходит
А де відос з om613 пропав? скільки конів цей мот видає. Знайшов ще ставлять від тойоти V8,282 кобылы и 4300 объём. Бензин правда, можна газ поставити. Дуже сподобалвся. Ви мали з таким справу, і чи взялися б за таку переробку? 3UZ-FE + АКПП А650Е, можна і шести ступку. Дякую.
я себе поставил 3,2 (613-ый) на механике с 646-го. Эти моторы гораздо дешевле чем 2,7 и уже 2,9. Круиз, бак , абс и автозаводка - все работает как часики, Чип на 240 сил при продавливании в кикдаун. ОЧень жалею что не продал сразу это гавно(651-ый) ии не поставил 613, а ездил до последнего.
А что есть мысль установить?)))) Или хочется просто сравнить))) Если сравнить то пускай ребята пишут в ЛС приеду на крафтере с 2,5 он отличается от мотора лт только тем что с коммнорейломи все по большему счету)
Здравствуйте ребята на 906 кузове 1,2 и задний передача туговато переключается что делать трос попробовал отрегулировать 1,2 переключается отлично но пропал 5,6 и задний передача пропал.
@@soulcream3762 дякую за підтримку . Наразі проблему з наддувом вирішено . Три роки вона мене діставала . Машина постійно на підйомах ставала в аварію. Після двократного перебирання турбіни і всього-всього, знайшли тріщину у випускному колекторі ! Замінили його і все гаразд 👍двох масове зчеплення 1000💵і порядок машина як нова, єгр заглушено , сажовик вирізано.
Крафтер 2.0 чуток надёжнее, у крафтера раз в 100тыс.км меняй грм с роликами и помпой, а 651 раз в 300тыс.км вынимай двигатель и меняй цепь с звёздами, успокоителями и натяжителем. Крафтер до 130л.с. идёт одна турбина, а у спринтера на ом651 две турбины. Каждому решать по своему, но когда едешь на крафтере, то у тебя нет такого чувства, что может пойти стружка в двигателе)) Но на крафтере болезнь может дать клина вакуумный насос, а это капиталка равносильно стружке на ом651 спринтере))
Здравствуйте Артём у меня стоит 113 матор. 4.3 литра. 2 мозги 2 ключа. Можна сделать чтобы работало шиток приборы. У меня не работает только антибукс и тахометр который показывает оборот двигателя. Я из Казахстана
Артем Мерс ну да наверное как любое переоборудование только через Киев ! Типа какой то институт должен дать ответ модно нет !!! А Вы ж наверное сталкивались с такой процедурой ?бывает что отвечают нет ? И сколько времени и денег может стоить ?
@@АндрейМомот-ъ7т до 400 у.е. стоит процедура, за 3 года ответа нет не было ни разу! Обратиться к местным решалам, они всё легко делают. И мы делаем, но не сейчас, так как мрео на карантине.
Доброго вечора але компанія мерседес визнала що самий кращий мотор це 2,7 cdi але чесно сам люблю 2,9 тді я лиш можу сказати що тут два легендарних мотора шо той міліонік шо той зробіть тест з 319 делфіном і 2,7
У меня на 316 не вырезан катализатор. Многие советуют от него избавится. Что скажите вы как спец ?p.s Коробка автомат.Спасибо за видео, смотрю с удовольствием.
@@csamd9049 Ну Вы сам прочитали, что написали? Как может 602 мотор, который стоит в более тяжелой машине с худшей аэродинамикой, есть меньше? Разве что на Спринтере гонять по городу или трассе, а на Варио тихо и печально возить хлеб в деревне. А по поводу ресурса, повторю, 612 сделан крепче, посмотрите хотя бы на его блок...
@@csamd9049 Не верю (с). Либо Прокладку сменить надо, либо в топливной что-то неисправно. По долговечности, повторю, блок 612 заметно крепче, 602 страдает той же бедой, что и 603 3,5. Единственное, что на 602 долговечнее, это ГРМ (цепь и гидрики), но это расходные материалы.
@@csamd9049 По Спринтерам я тоже исхожу из статистики у себя на работе, а у нас их около 1000 в трёх странах. Часть свои, часть арендные, но статистика ведётся. Машины под грузом, плечи разные, режим тоже (есть развозка). По Варио сказать не могу, т.к. их мало, но в упор не верю, что на более тяжёлом Варио с аэродинамикой кирпича, расход меньше, чем на Спринтере. Либо режим работы отличается, либо нагрузка, либо Спринтер неисправен.
там сравнивать нефиг)))) давай поставим на 602й другие мозги, турбу на геометрии как у 2,7 и тогда поглядим сколько можно будет выжать с него))))) ЛТшки с их 2,5 качались до 140лс без замены железок. А вот дальше уже нюансы есть)
@@РоманКебал Ну получите 140, если без потери ресурса. С 2,7 200+ без потери ресурса. НЕ надо их сравнивать, это два разных мотора, и при проектировании 612 были учтены многие ошибки 602. Другое дело, что 602 не столь требователен в обслуживании, что для многих действительно критично. П.С. чуть не забыл, еще одно весомое преимущество 602, не столь высокая требовательность к работе свечей накала из-за более высокой степени сжатия.
Привет я из Таджикистана Бахтияр ты лучше🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Парни,вы молодцы. Спасибо.
У меня было 311.тый сди 2011.году колень вал сломался Валодя поставил 602.1999.года так и ежу как так лучше не куда 8.лет только менял прокладку крышки
Согласен на все 100, по надёжности 602👌👌👌. Он не подведёт по надёжности .
617 огонь)) CDI нужно чтоб работал в паре с автоматом, у него хороший крутящий момент но максимаотные обороты 4.300 против 6000 на 602, поэтому и нужен автомат для поддержания эффективного диапозона+ правильный мост под целевое использование. А так 3.2CDI OM613/648 на 7-ступке нормально отстроеная с доп охлаждением акпп - идеальный авто
Если за 612 следить, то он по надежности не уступит. Да, он дороже в содержании, но и экономичнее, что отбивает затраты на него. А 30 л.с. и 55 н.м. при его потенциале не оставят шансов в движении.
Было очень интересно ,молодцы!!! Но будет интересней сравнить 612(2.7) на МКПП и 613(3.2) на АКПП . Как раз скорей между этими вариантами сейчас стоит выбор у многих. Вы молодцы, удачи !!!!!
А почему 613 на АКПП??? Сравим МКПП))
Нам мой взгляд 2.7 на АКПП будет слабоват, а на механике супер . Мотор 3.2 как раз просто идеально должен работать на своей ...626 АКПП. В чем главный вопрос 1- динамика.2 расход. 3 надёжность. 4 цена вопроса. Да и вообще интересует ваше мнение и ощущение от вождения . У каждого свои минусы и плюсы в этом и дилема. Можно конечно и 613 на МКПП сравнить. Но в сравнении он будет интересен лишь с 613 на АКПП.
@@yauheniushatski4372 А вы ездили на 2.7 АКПП чтоб утверждать что он слабоват? 2.7 АКПП по разгону быстрее 2.7 МКПП.
2.9
212 спринтер максималка 178 была по киевской трассе 2.7 курил нервно в сторонке , никаких доработок, 10 лет назад было , да он немного резвее но потом покуривал нервно в сторонке
Я еще груженный был 1 тонна минимум джинс товар вёз
С мерсами бусами судьба свела давно ,начинал с самих первых Т1(башмак) потом спринтера практически всех моделей и разных вариаций обьемов,самым любимым мотором остался 2.9тди,602ОМ(когда у него всё настроино )он надёжный роботяга!2.7сді тоже зашёл на средней базе с веселым мостом и коробкой он ураган...Сейчас на дельфина макси базу поставил 606,3л турбо ,Давно хотел себе такой двиг.катаюсь пока неделю,доволен!Ваш канал смотрю с удов.Молодцы так держать!
Спасибо! Если интересуют какие-то вопросы, пишите, попробуем заснять)
Ок,понял принял!👍
Всё хорошо, но я против гонок по городу.
Дима 2,7 ещё можно прошить)))) будет пушка
Затея интересная конешно сравнить ))))) Но у всего есть свои + и -)))))) С легковыми можно и старым кузовом на чипе спокойно тягаться))))
А вот монтаж доставил, красавцы - заморочились))))
2.7 я положил на легковом авто, а на автобусе и подавно быстро ляжет.
2.9 гораздо надёжнее,но не такой резвый и прожорливее.
Артём привет из Курска,вы молодцы
Спасибо отличный тест драйв.
2.7 это пушка
Нет информации по главной паре редуктора моста, передаточные числа могут быть разные по этому по городу 2,7 не сильно уходит. У меня 316 - 2,7 гп., 37/9 (более скоростной) у товарища 2,9 гп., 35/8 (более тяговая) ему легче должно быть на разгоне, я на своем от него ухожу нормально даже с места))
Отличный видос, подписчиков маловато!
В 2.7 любую солярку не зальешь.
2 .9 тди 👍👍👍
Молодцы что решаете эти проблемы!!!!!
ну 2.7 явно будет динамичней просто даже по цифрам. больше лошадей, с этим не поспоришь. по надежности не знаю который лучше, но 2.7 отличный.
да не очень то и явно
Было очень интересно 2.9 лучше 9год пошол у меня без ремонта
Я за 602 + рядный тнвд . Все хотят себе мотор попроще без «мозгов» а тут в коментариях 612цди просто верх надежности)))) 616/617/602 не (602.980) вот вам верх надежности,все гениальное просто! Автор что ты сравниваешь 250 ньютонов 2.9 и 350 2.7 и козе понятно что последний поедет веселее!!
Есть разница на СТАРТЕ? Мост тяговый 51/11 и скоростной 52/13.
сколько замена на 2.9 стоит вся с двиглом и работой ?
2.9 тоже разные бывают, то ли 2.9 tdi родной спринтеровский с непосредственным впрыском, или корейский 2.9 форкамерный на мех. насосе
Сколько будет стоить поставить 2.9
Дохера
4300 $
Да и мотор будет не после капитале ,сколько проедет никто не знает ,но много точно не проедет .
@@pacman6175 Ты делал?
Не делал и не собираюсь за такие деньги .
Да и есть много подводных камней в этом деле ,нужен правильный подход к этой процедуре чего в этой компании (так назовем ее) нету.
Если пригонишь битка с мотором 2.7,то есть смысл переделывать,но а так покупать на разборке выйдет невероятно маленькую копейку,да и не знать что там в двигателе происходит
Вы решили сравнить 2.9 у которого 120 л и 2.7 у которого 160л это равносильно сравнивать ослика с лошадью ！😂😂😂
Этот тест был специально для людей, которые хотят 2.9 из-за надёжности, но не могут определится с выбором, думая что не будет ехать как 2.7!!!
У 2.9 с ихней программой минимум 135 лс, а некоторые 2.9 едут как 2.7
@@андрейшаповал-к9я А как едет 2,7 с чипом. Но дело в том, что 2,7 проектировался для большей мощности, а вот 2,9 не особо имеет запас по прочности.
@@АртемМерс-д4я Эти два мотора при адекватном обслуживании равноценны по надежности, а ресурс в силу ряда причин у 2,7 будет больше.
@@СеменІванов-г1у моторесурс будет лучше у 2.9
Хорошее видео,молодцы
What is diferential ratio in 2.7? 41:11 or something else??
Здравствуйте. Вы какому Городе?Хочу спросить?
Так тут сравнение скорости, что поломкам? Каков расход? Стоимость обслуживания?
Подскажите пожалуйста, кто делал или изучал вопрос, W210 E290 TD, легковой седан, одноплунжерный, можно ли чиповать? С завода 129 коней?
Да можно!
Парни подскажите а на 901 спринтер эти моторы вы ставите??
нет)
Здравствуйте, скажите пожалуйста сколько будет стоить на Мерседес спринтер 315 Год 2008 мотор 2.2 сди. поставить мотор 2.7 или 2.9. спасибо...
А мосты какие стоят на них
Зачем это идиотская музыка сильнее голоса человека 😎😎😎
Здраствуйте очень хорошии тест драйв.У меня 3.2 дизель иногда незаводится гарит глазок перегрева воды а когда не горит заводится отчего это.
А де відос з om613 пропав? скільки конів цей мот видає. Знайшов ще ставлять від тойоти V8,282 кобылы и 4300 объём. Бензин правда, можна газ поставити. Дуже сподобалвся. Ви мали з таким справу, і чи взялися б за таку переробку? 3UZ-FE + АКПП А650Е, можна і шести ступку. Дякую.
Здравсвуйте .У меня тоже кузов 906 с мотором 602 .2.9
Но не показывает датчик уровня топливо (пока не перезагрузиш)
Как можно решить эту проблему?
Почему-то не могу комментировать на видео с КПП на 464 от 651, скажи в Москву отправляешь переходные кольца, у них кулиса разная?
я себе поставил 3,2 (613-ый) на механике с 646-го. Эти моторы гораздо дешевле чем 2,7 и уже 2,9. Круиз, бак , абс и автозаводка - все работает как часики, Чип на 240 сил при продавливании в кикдаун. ОЧень жалею что не продал сразу это гавно(651-ый) ии не поставил 613, а ездил до последнего.
Это бензиновый уже?
Бензиновый же?
@@АлексейВладимирович-ь7ж тот же самый дизель 612й, только на один цилиндр больше, соответственно объём увеличелся до 3.2 литров
Денис Господаренко який розхід 3.2 на мкпп?
Какой у вас расход ну при 100 км в час?
Отличное сравнение
Двигатель отдельно продадите? Ом602 2.9
3,2 рулят 613, 648 моторы
Подскажите, как эти модели двигателей называются?
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько стоит 2.9 ?
Почему двигатель от vw lt35 никогда несравнивают??
А что есть мысль установить?)))) Или хочется просто сравнить))) Если сравнить то пускай ребята пишут в ЛС приеду на крафтере с 2,5 он отличается от мотора лт только тем что с коммнорейломи все по большему счету)
Здравствуйте ребята на 906 кузове 1,2 и задний передача туговато переключается что делать трос попробовал отрегулировать 1,2 переключается отлично но пропал 5,6 и задний передача пропал.
Мага чалсан айтам.
Здравствуйте, как с Вами связаться?
Супер хороший обзор )))
2.9 супер
На vw Krafter ставите мотор спринтера?
Хочу позбутися проблем сажовика, ЄГР, турбонадуву і двомасового маховика.
2.5 класні мотори повір шо ці не будуть кращі
Тим більше в них тоже є демпфер. Сажовик і егр можна вирізати.
@@soulcream3762 дякую за підтримку . Наразі проблему з наддувом вирішено . Три роки вона мене діставала . Машина постійно на підйомах ставала в аварію. Після двократного перебирання турбіни і всього-всього, знайшли тріщину у випускному колекторі ! Замінили його і все гаразд 👍двох масове зчеплення 1000💵і порядок машина як нова, єгр заглушено , сажовик вирізано.
@@nikkovtun7692 у вас 2.5 чи 2.0? Бо на 2.5 маховик коштує 13.500 орієнтовно це десь 500$
@@soulcream3762 2.5 корзина ,диск ,маховик ,вижимний , болти ,- то все 25 тис
Цікавий вийшов тест драйв. Я за 2.9tdi.
Еду скоро к Вам.
Красавчики
С 2007года езжу на 2.9 тди 312 спринтер, машина класс, и менять не хочу, да кузов ржавеет , покрасим и поедем дальш...
Про ом642 что скажете?
Кто в курсе:Какой мотор надёжней Спринтер 651 или на Крафтее 2.0.Обслуга у кого как?
Крафтер 2.0 чуток надёжнее, у крафтера раз в 100тыс.км меняй грм с роликами и помпой, а 651 раз в 300тыс.км вынимай двигатель и меняй цепь с звёздами, успокоителями и натяжителем. Крафтер до 130л.с. идёт одна турбина, а у спринтера на ом651 две турбины. Каждому решать по своему, но когда едешь на крафтере, то у тебя нет такого чувства, что может пойти стружка в двигателе)) Но на крафтере болезнь может дать клина вакуумный насос, а это капиталка равносильно стружке на ом651 спринтере))
@@ДмитрийСергеевич-к6ж Спасибо!!!
2.7 Лучший)))
А што с Ом 642 3.0?
Плохой
Цена вопроса 2.7 под ключ??
на спрінтeр класік 2005р.в.3.2можeтe поставити.дякую
не пробовали... Если влазит, то сможет)
Это.б была б пушка)тоже хотел бы)
Здравствуйте Артём у меня стоит 113 матор. 4.3 литра. 2 мозги 2 ключа. Можна сделать чтобы работало шиток приборы. У меня не работает только антибукс и тахометр который показывает оборот двигателя. Я из Казахстана
Интирисует свап 2.7 в 124й цена вопроса
Только Спринтер, без обид...
Но в мрэо будут вопросы из за увеличения обьема двигателя правильно ?
Конечно будут!!! Для этого нужно делать замену двигателя в МРЭО, вписывается другой объем. Процедура не сложная и не дорогая!
Артем Мерс ну да наверное как любое переоборудование только через Киев ! Типа какой то институт должен дать ответ модно нет !!! А Вы ж наверное сталкивались с такой процедурой ?бывает что отвечают нет ? И сколько времени и денег может стоить ?
@@АндрейМомот-ъ7т до 400 у.е. стоит процедура, за 3 года ответа нет не было ни разу! Обратиться к местным решалам, они всё легко делают. И мы делаем, но не сейчас, так как мрео на карантине.
Дима шарит)))
2.9 даже в полу финал не попадает с 2.7 . Был и тот и тот . На 906. На 2.7 нажал на пидальку и улетел .
Ты прав!
прокладку поменяйте , между рулем и сидением на 2,9🤣🤣🤣
Можно ли получить полное видео с регистратора с 2,9?
А зачем?
@@АртемМерс-д4я Получаю эстетическое удовольствие от просмотра. А так местами ускоренное видео, и музыка.
Який приблизний розхід пального буде на швидкостях 120-140?
11-12,5
@@АртемМерс-д4я Дякую
Олег Алзуров 13-14 это точно
@@андрейшаповал-к9я Зависит еще от высоты крыши и обвеса машины. Ну и от моста.
У меня крафтер 2.5 на автомате сколько стоит ваша переустановка.
Звоните 0679124290 цены зависят от многих факторов
@@АртемМерс-д4я хотяби приблизно + -
Ребята что посоветуете за демфер поставить на 416.
Высокий
Есть на продажу двигатель 2.7 полная комплектация
Добрый день и сколько?!
Доброго вечора але компанія мерседес визнала що самий кращий мотор це 2,7 cdi але чесно сам люблю 2,9 тді я лиш можу сказати що тут два легендарних мотора шо той міліонік шо той зробіть тест з 319 делфіном і 2,7
А где вы находитесь,и телефон.
Кривой Рог 0679124290
@@АртемМерс-д4я о ,класс
А передаточное число редуктора вы учитываете, какое на 2,9 и какое на 2,7.
Без этих данных обзор «такое»!
Одинаковые передаточные числа!
А движок от лупатого 3.2 не лезет в спринтер?
лезит.... тоже ставим...
Артем вы глушите клапан егр на 602
Да
А можно поставить мкпп 6ст от 906 кузова на 903 кузов с 2.7 двигателем
Думаю можно! Нужно будет с тросами поиграться.... Хотим попробовать, приезжайте, сделаем!!!!
@@АртемМерс-д4я Вот это подход.
2.9 вы чипуете?
Красавцы :)
Шо за расход у 2.9 и 2.7 ?
В зависимости от автомобиля… Но, не больше чем был с Ом 651
У меня на 316 не вырезан катализатор. Многие советуют от него избавится. Что скажите вы как спец ?p.s Коробка автомат.Спасибо за видео, смотрю с удовольствием.
Если не беспокоит, нечего его вырезать!!!
@@АртемМерс-д4я а что значит беспокоит? Еду со скоростью 100км обороты где то 2,6
@@КоляЛелека-п5щ тяговый мост, а не скоростной у вас!
@@ДмитрийСергеевич-к6ж возможно. Я не разбираюсь. Но езжу с прицепом то реально хоть с горы хоть в гору обороты 2 при скорости 80км
Ом 611 будет веселее ехать чем 2.9
2.9 одна форсунка электрика,2.7 все 5 вот и сравните
Больше 3000 крутить гуманно 2.7?
Ціна з 651.2018 рік 2.2. механіка.на 3.2 сді😢
Like!
надо было камеру на водителя в 2.9 так же направить как на водителя с 2.7. чтоб видно было когда на какие передачи переключаешь))..
Om 642 не хватает для гонок
Спринтер как-бы вообще машина не для гонок. Да, хочется больше динамики, а иногда это вообще вопрос безопасности.
А чем надежней 2.9 чем 2.7!?
Ничем. Просто терпимее к руко№опам.
@@csamd9049 Ну Вы сам прочитали, что написали? Как может 602 мотор, который стоит в более тяжелой машине с худшей аэродинамикой, есть меньше? Разве что на Спринтере гонять по городу или трассе, а на Варио тихо и печально возить хлеб в деревне. А по поводу ресурса, повторю, 612 сделан крепче, посмотрите хотя бы на его блок...
@@csamd9049 Не верю (с). Либо Прокладку сменить надо, либо в топливной что-то неисправно. По долговечности, повторю, блок 612 заметно крепче, 602 страдает той же бедой, что и 603 3,5. Единственное, что на 602 долговечнее, это ГРМ (цепь и гидрики), но это расходные материалы.
@@csamd9049 По Спринтерам я тоже исхожу из статистики у себя на работе, а у нас их около 1000 в трёх странах. Часть свои, часть арендные, но статистика ведётся. Машины под грузом, плечи разные, режим тоже (есть развозка). По Варио сказать не могу, т.к. их мало, но в упор не верю, что на более тяжёлом Варио с аэродинамикой кирпича, расход меньше, чем на Спринтере. Либо режим работы отличается, либо нагрузка, либо Спринтер неисправен.
2.2 ом651 ставте!!!
Om605 :)
2.9 трактор 2.7 лутче намного
Интересно, чем? Тем, что прощает руко%опство? Это единственное.
@@СеменІванов-г1у ешё тем что 2.9 нихуя не едет по сравнению с 2.7
2.7 тянет легко
А по динамике все просто, 612 там 156 лошадей, а у 602 122 вот и вся разница.....
там сравнивать нефиг)))) давай поставим на 602й другие мозги, турбу на геометрии как у 2,7 и тогда поглядим сколько можно будет выжать с него))))) ЛТшки с их 2,5 качались до 140лс без замены железок. А вот дальше уже нюансы есть)
Ну это уже совсем другая история. Мы говорим про сток
А так то да, с геометрией + если чипонуть, то 602 можно сделать ураганом. Просто в этом нет цели
@@РоманКебал Ну получите 140, если без потери ресурса. С 2,7 200+ без потери ресурса. НЕ надо их сравнивать, это два разных мотора, и при проектировании 612 были учтены многие ошибки 602. Другое дело, что 602 не столь требователен в обслуживании, что для многих действительно критично.
П.С. чуть не забыл, еще одно весомое преимущество 602, не столь высокая требовательность к работе свечей накала из-за более высокой степени сжатия.
Из за музыки не возможно смотреть!
2.9 + швидкісний міст=165 мак.
Интересно двух скатка тоже так будет ехать???!!!!
С каким кузовом? И сколько будет разгон до 100))))))
Бред полный по чему сравнивают я двигателя а как быть с мостом, у меня 2.9 с места делает 2.7.
Діма маладец на 2.7
Если интересно в мессенджер можем списаться
Лучше меняете водителя. У меня 2.7 но он шурует что 2.9 будет курить сзади
Согласен... Но мы ставим 2.9 не простой! Управляемая турбина + легенький тюнинг!!!
Нахрен поставить музыку и за музыка не понятно что говорят