Самые знаковые автомобили / Топ 5 Самых знаковых автомобилей

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
  • Сегодня я подготовил видео в котором Вы увидите ТОП 5 Самых знаковых автомобилей за последние 35 лет. Автомобили которые наиболее повлияли на автомобилестроение за последние 35 лет. ТОП 5 самых знаковых автомобилей за последние 4 десятилетия

ความคิดเห็น • 2

  • @raufguseynov6439
    @raufguseynov6439 9 หลายเดือนก่อน

    Приветствую! Лично мое мнение. На самом деле какой-то длительный период до появления системы полного привода Quattro ничего особенного не происходило. Это была реально весомая доработка стандартных схем и позволила долгое время VAG просто уничтожать конкурентов по ряду параметров. Как в спорте, так и в повседневной езде. Скажу так. До определенного момента люксовые седаны А8/S8 вообще просто не оставляли шансов для Мерседеса или БМВ, пока те не внедрили аналогичные свои системы, спорные по качеству, как у БМВ. Да, управляемость БМВ за счет заднего привода и настроек подвески была на сухом асфальте лучше, комфортность Мерседеса не оспаривается. Но устойчивость/стабильность и проходимость/универсальность Ауди были на высоте. Так вот. Считаю, что внедрение полного привода можно считать достаточно весомым конструктивным изменением повлиявшим на отрасль. Так что Ауди с Quattro достойна попасть в список. Плюс по VAG еще одно важное конструктивное изменение, это использование алюминия. Я не уверен первые они или нет. Но линейка Ауди под буквой А, означала не только полностью алюминиевый кузов, но и алюминиевую подвеску. На сколько я знаю среди немцев, а может и в мире, они были первые применившие эти технологии для серийных автомобилей. Вот вам и второй существенный аргумент для корректировки списка. Естественно их шедевр, на тот период, это люксовые седаны А8 и S8. Однозначно лучшие машины тех лет! Они были легкие, мощные и управлялись хорошо. Ну а в холодное время года, это были короли дорог! Если честно, достойны отдельного обзора.

    • @Mik_Ro_N
      @Mik_Ro_N  9 หลายเดือนก่อน

      В чем то я конечно с Вами согласен. Но как мне кажется полный привод немного переоценен. Я давненько живу в центральной Европе и тут в условиях хороших дорог и не больших осадков снега полный привод важен только ценителям авто/мото техники, вроде нас с Вами. Большинству важны скорее другие параметры, та же вместительность....