тросс в повседневной жизни мне пригождается довольно часто, не смотря на то что я работаю в сфере оказания услуг помощи на дорогах и эвакуации поврежденных и не исправных авто!
Вы, наверное, ежедневно пользуетесь этим тросом. А я вот купил этот трос хрен знает сколько лет назад, он лежит в багажнике, ни разу им ещё не пользовался. Вы не поверите, это правда, он до сих пор выглядит тоже как новый. Я им горжусь! В смысле, этим непользованным тросом.
При выборе гака надо руководствоваться ни на вес гака, а на требование грузоподъёмных приспособлений по ГОСТу. Запас прочности гака и ТРОСА должен быть не менее четырёхкратным. А НАЗВАНИЕ троса будет зависеть от его ПРИМЕНЕНИЯ. Если будете буксировать - буксировочный строп. Если будете перемещать груз - грузовой строп. Если будете применять строп для швартовки - это будет швартовый конец.
Заказываю инструмент регулярно.Да имеются ожидаемые слабинки присущие китайскому товару,но за последний год/полтора качество повысилось и рекламаций не так много( к тому же решается возврат/обмен достаточно просто) Постепенно сам обрастаю этим инструментом- ударная отвёртка 6 предметов в определённые моменты радует, подкатной домкрат на 3тн выручает 4 авто в семье, точнее их водителей,т.к. обслуживаем сами, стяжка 6м выручала уже не раз, сверло ступенчатое "морковка" ,лопатка сапёрная подарена всем родственникам и у самого в комплекте багажника ...Но с наборами инструментов не могу определиться большие -слишком большие ,маленькие-слишком маленькие . Возможно 56-предметов в самый раз? Проверить бы....
Все познается в сравнении, за аналогичные деньги лучше найти нереально! Недавно достал трос которым в салоне машину укомплектовали, вот там вообще мрак был! Я даже не ожидал что такое "г" можно положить в автомобиль стоимостью под 2млн.!
так,испытание не о чём,сегодня снега намело,на дороге каша,легковушку утащило в обочину,благо мимо ехал камаз "дорожников",так в 2 обычных троса триколоровской раскраски тянули и порвали их,как будто не тросы ,а нитки швейные,и это в натяг,а не с рывка,я сделал вывод,что заявленную нагрузку можно смело делить на 2-3
всё верно! в этом обзоре был буксировочный трос, испытания были буксировочные в горку. Сегодня Вам понадобился ЭВАКУАЦИОННЫЙ трос, на такой трос тоже будет обзор.
Классное видео, интересное производство!
Трос отличный. Сомневался в крюках, выдерживат даже сильные рывки.
Полезный канал, полезное видео, информационное, которое должен увидеть каждый кто имеет трос или хочет его при обрести
тросс в повседневной жизни мне пригождается довольно часто, не смотря на то что я работаю в сфере оказания услуг помощи на дорогах и эвакуации поврежденных и не исправных авто!
Качество супер
Хороший и доступный трос!
Tplus указывает на упаковке рабочую нагрузку и минимальное усилие на разрыв.
Хорошая практика.
Познавательно, но при буксировке по моему трос надо крепить наискосок? Или я ошибаюсь?
Отличные троса, крюки надежные, места не занимают, но выручают)))) Цена-качество огонь!
Хорошие троса
Приятно знать, что у нас есть полный цикл производства троосов. Думал все из Китая. Респект👍
Надежные торса, самое главное, я уверен за его качество, что не могу сказать про другие.
После того как испытал этот трос сам -купил на подарок своим знакомым.
Должен быть в каждом авто
Прогресс!!!! Надо же
Хорошо!
Трос реально нормальный, соотношение цена качество идеальное
Хорошая вещь
За Российское качество!
Качественный товар за свою цену.
Раньше на эксплоуре показывали что как изготавливается, мне напомнило эту передачу, интересно знать как что делается от А до Я!
После того как порвался старый купил новый, ожидал что хватит на один-два сезон. Прошло 4 года - до сих пор как новый, не порвался, крюк не вылетел.
Вы, наверное, ежедневно пользуетесь этим тросом. А я вот купил этот трос хрен знает сколько лет назад, он лежит в багажнике, ни разу им ещё не пользовался. Вы не поверите, это правда, он до сих пор выглядит тоже как новый. Я им горжусь! В смысле, этим непользованным тросом.
Довольно таки честно, до СТО машину дотащит. Ждём обзор на мощные или "настоящие" 6т.
Хорошо что Российское производство.
При выборе гака надо руководствоваться ни на вес гака, а на требование грузоподъёмных приспособлений по ГОСТу. Запас прочности гака и ТРОСА должен быть не менее четырёхкратным. А НАЗВАНИЕ троса будет зависеть от его ПРИМЕНЕНИЯ. Если будете буксировать - буксировочный строп. Если будете перемещать груз - грузовой строп. Если будете применять строп для швартовки - это будет швартовый конец.
Хочу трос!
привет всем сам пользуюсь альпинийским тросом
Заказываю инструмент регулярно.Да имеются ожидаемые слабинки присущие китайскому товару,но за последний год/полтора качество повысилось и рекламаций не так много( к тому же решается возврат/обмен достаточно просто) Постепенно сам обрастаю этим инструментом- ударная отвёртка 6 предметов в определённые моменты радует, подкатной домкрат на 3тн выручает 4 авто в семье, точнее их водителей,т.к. обслуживаем сами, стяжка 6м выручала уже не раз, сверло ступенчатое "морковка" ,лопатка сапёрная подарена всем родственникам и у самого в комплекте багажника ...Но с наборами инструментов не могу определиться большие -слишком большие ,маленькие-слишком маленькие . Возможно 56-предметов в самый раз? Проверить бы....
Троса качественные и недорогие. Сам таким пользуюсь.
хороший тросс)))
цена хорошая, но рука не поднимается избавиться от старого..
Когда розыгрыши будут ????))
Антон Никитин Глебович , мы снимем отдельное видео с розыгрышем и объявим победителей!
Татьяна Филиппова когда ?))???
Все познается в сравнении, за аналогичные деньги лучше найти нереально! Недавно достал трос которым в салоне машину укомплектовали, вот там вообще мрак был! Я даже не ожидал что такое "г" можно положить в автомобиль стоимостью под 2млн.!
А что у лансера там крюк был?))) два года проездил и вкручивал крюк в бампер и потом заглушку терял
так,испытание не о чём,сегодня снега намело,на дороге каша,легковушку утащило в обочину,благо мимо ехал камаз "дорожников",так в 2 обычных троса триколоровской раскраски тянули и порвали их,как будто не тросы ,а нитки швейные,и это в натяг,а не с рывка,я сделал вывод,что заявленную нагрузку можно смело делить на 2-3
всё верно! в этом обзоре был буксировочный трос, испытания были буксировочные в горку. Сегодня Вам понадобился ЭВАКУАЦИОННЫЙ трос, на такой трос тоже будет обзор.
Да что ерундой маяться сразу поехал взял себе стропу с шаклами.
6 тонн он не потянет