Las 5 CLAVES DE ÉXITO del nuevo TOYOTA C-HR 2025 /
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- ¡Bienvenidos a un nuevo vídeo de Loading Cars!
En este vídeo os vamos a ir mostrando las 5 claves por las que el nuevo TOYOTA C-HR es una excelente opción de compra.
Si quieres verlo en profundidad quédate a ver la videoprueba, y si te gusta dale like y suscríbete si aún no eres un loadinguero!
Colaboradores:
Puntos Recarga Madrid - PRM
¿Pensando en pasarte a lo eléctrico? Si eres suscriptor de Loading Cars tienes un 5% de descuento en la instalación de tu punto de carga con PRM.
Web: www.puntosreca...
Contacto: 699459518
Velo Energy
El Velo Home-i será el cargador perfecto para instalar en tu domicilio y poder cargar tu vehículo enchufable. Más información: 985 790 454
Web: velo-energy.com/
Linkedin: / velo-energy
TH-cam: / @veloenergy5615
Síguenos en las redes sociales↓↓↓
Twitter: @loading_cars
Instagram: @loading_cars
Facebook: www.facebook.e...
TikTok: / loading_cars
Web: www.loadingcar...
Para cualquier duda o sugerencia envíanos un mensaje en una de nuestras RRSS, comenta en el vídeo o escríbenos a nuestro correo: info.loadingcars@gmail.com
Y recuerda: nos vemos... ¡En la carretera!
He pasado del antiguo CHR al nuevo, como este acabado GR Hibrido Enchufable 220CV. Y reconozco que ha ganado al anterior en todo. De 0 a 100 en 7 sg, comprobado. Un pelin mas espacio en plazas traseras que apenas uso , ergonomia fantastica en comparación. Confort de amortiguación sublime con lo que no has comentado de doble amortiguacion, dura en las curvas, blanda en los baches de ciudad. Maletero sigue pequeño pero para que grande si no es un coche familiar?
Dos pegas del exterior;el uso de negro brillo y el diseño del paragolpes trasero
Espectacular Mucha muchísima gracias , a por el seguro .
Turquía 😮😮😮😮😮😮😮😮😅pense que sería en Japón
En Turquia los salarios son mucho mas bajos que en Japon, por lo que cada unidad producida es mas barata y asi tienen mas beneficios.
Tengo el modelo anterior en acabado GR Sport, acabo de pasar por el taller para realizar la revisión de los 60.000 km. Tenia curiosidad por el modelo nuevo y he entrado al concesionario para verlo, subirme y toquetearlo, pues bién, me esparaba mucho más por el precio que tiene. Las plazas traseras siguen igual y lo que menos me ha gustado es la pieza de la consola central que separa el pasajero del conductor, un gran error estético y de ergonomía. Respecto a acabados interiores, te tienes que ir al acabado premier para percibir un gran salto en materiales. Salvo por la pantalla digital del cuadro y la eliminación del negro brillante, me gusta más el mío.
Por el precio de este coche me voy al Civic que es mas grande en plazas traseras y maletero, eso si, mas caro, pero no mucho mas caro que este modelo.
Compararlo con el Niro 140cv
El niro es gran ganador en espacios respecto al nuevo chr, quizá tb en consumo pero no hay color en potencia, el chr es mucho más potente, en cuestión de diseño es cuestión de gustos, te lo dice uno que tuvo un niro 5caños y ahora tiene un chr, ah tb es más caro el chr
@@kraner967 segun el video de topdriver de 0-100 8´5 sgs el de 140cv , mas rapido???? no se yo ( comprobado en directo)
Dices que el mantenimiento es sencillo...bien, pero ¿y el coste?. En el concesionario lo pregunté y me dijeron que las revisiones eran anuales y que el coste era de 300 euros. En mi coche no tengo que hacer revisiones AL AÑO, y ni de broma de cuestan 300 euros, pero claro eso no lo dice ningun youtuber al enseñar los coches, pero el comprador debe preguntarlo para no llevarse sustos al final.
Alla cada uno pero aguantar un aceite 2 años en fin,esto me recuerda a los que nunca cambian el liquido de frenos y el liquido refrigerante o los que con 200 mil km dicen que sus amortiguadores estan perfectos
En qué coches las revisiones no son anuales?
Claro y si alarga las revisiones de su vehículo hasta los 5 años mire usted si se ahorra!
Me gustaba mucho más el modelo anterior ...tenía una estética mucho más original y llamaba más la atención....éste nuevo tiene un exterior más simple de líneas y con un precio bastante hinchado....no creo que vaya a vender tanto como el modelo saliente , aunque sea más amplio y funcional....!!!!
😉😉😉😉
Me quedo con el diseño anterior, la trasera no me gusta nada parece mal acabado, pero para gustos colores.
A mí me gusta muchísimo más esta versión nueva... Nada que ver.
Tengo el pay and drive de toyota (chr 2.0 180h) y me cumplia contrato este mes, y no lo cambio. En realidad, mas alla de diseño exterior e interior, y mejora de la info, no ha cambiado absolutamente nada, es mas, pierdo el equipo jbl (imprescindible en toyota), los asientos símil piel calefactables y algunas tonterias como asistente aparcamiento que no usas nunca, y todo ello a un precio desorbitado. Al final tienes el mismo sistema hibrido, mismo mal endemico de insonorización, misma mecanica atmosférica 2.0 atkinson 152 cv que en cuestas prolongadas de queda algo justa, casi mismo espacio traseo (mis dos hijos ya adolescentes se marean atrás en el actual), y encima, al contrario que todas las marcas que en cada cambio o renovación de modelo crecen en tamaño, este poerde incluso tres cm, y no andaba muy sobrado para see un segmemto C. Si hubieran conseguido colocar el 2.5 de 175 cv que monta el rav4 y crecer unos cms en lugar de menguar (para darle slgo de espacio a esas plazas traseras, que siguen sin salida de aire ), ni me lo habria pensado. Hubiese sido un producto redondo