Ángel, te sigo porque creo que haces un buen trabajo, además de informar a la gente. En el caso de Peugeot puretech 1200, yo tengo un 208 de finales de 2019. Este invierno con unos 72.000 km le tocaba la revisión anual, lo llevé a mi taller de confianza y le dijeron que la correa de distribución estaba para cambiar. Fue a razón de esto por lo que te conocí. En mi caso, llamé a Peugeot y en taller oficial cerca de mi casa, me cambiaron la correa a coste 0. Real. Te puedo enviar la factura a coste 0. Y de hecho, me dijeron que si vuelve a deteriorarse antes de cumpla su vida útil, me lo vuelven a cambiar a coste 0. No sé en otros casos , pero en el mío, la atención fue genial y como te comentaba , me lo cambiaron sin coste alguno para mi. Saludos y sigue haciendo el gran trabajo que haces. No va con segundas. Un abrazo.
Mi primer coche fue un opel astra con motor isuzu, ningún problema. Lo vendí y compré otro opel astra diesel con motor opel. En dos años cambié 6 pares de calentadores. Me salia el aviso, lo llevaba al concesionario donde lo compré, lo metían al ordenador y se limitaban a cambiar los calentadores que estaban fundidos. En tres averias iguales nadie se paró a mirar xq se fundian los calentadores. En la ultima avería de calentadores, cuando me los cambiaron me negué a pagar la avería hasta que me dijeran que le pasaba al coche. Como no lo entregaron xq no pagué la avería, lo denuncié a Opel España y dos días después me llamron del concesionario diciendo que ya habían detectado el fallo (una electroválvula) y que fuese a recoger el coche. Con todos mis respetos a los profesionales, los concesionarios no son mecánicos, son cambia piezas, creo yo. Muy buen video Ángel.
pues el 1.7 cdti isuzu 110cv se comia los alternadores que no veas... por lo menos no llegaban a durar ni dos años y me lo pagaba la garantia del alternador pero no la mano de obra y el tiempo sin coche
Stellantis es, como muchas marcas de diferentes sectores actualmente, una máquina de hacer dinero para contentar accionistas. El producto, cada vez más, somos nosotros.
Stellantis todas las marcas exceptuando algunos carros de las marcas americanas como Dodge... El resto como Peugeot, Citroen, Fiat, Alfa Romeo, Lancia y demás sus carros son una total b4sofi4.... ☠️
Toyota C-HR... Aún recuerdo la cara del comercial de Peugeot cuando le dije que me echaba para atrás y descartaba el 3008 (que ya tenía "reservado") porque había probado un C-HR y me había 🥰🥰🥰... Hoy doy gracias a todos los dioses y diosas por aquella decisión...
¡¡Bien hecho!! Jugada maestra. Yo estuve barajando en febrero un Peugeot 208 100CV o un Citroën C3 100CV y, finalmente, los descarté por ser motor PudreTech y acabé comprando un Toyota Yaris 120H HEV 2024 Style de 116CV que recibí en abril y que llevo ya más de 5.000 km con él. Una pasada de coche el Toyota. Le da 20 vueltas al Peugeot 208 y al Citroën C3 en cualquier aspecto. En precio, bueno, sí, el Toyota es levemente más caro que el Peugeot 208 pero también es más potente y eficiente, acelera más, corre más, es más silencioso, más elegante, es híbrido, tiene cambio automático, más extras, más seguridad y mil cosas más que el Peugeot ni sueña. Respecto al Citroën es bastante más caro el Toyota pero es que el Citroën C3 actual es absolutamente peor en todo respecto al Toyota Yaris salvo, quizás, el precio... diferencia de precio que acabará pagando con creces el que compre el Citroën pues se va a hinchar a llevarlo al taller, a romper cosas y a sacarle la marca miles y miles de euros después. Además, la calidad de interiores de Citroën es la que es (el hermano pequeño de Peugeot pero ambos ruínas de coches PudreTech/AdBlues).
A ver Ángel, el Puretech hasta 1400 cm3, ha sido elegido durante 4 años seguidos el mejor motor del mundo. Creo que, sin dudar de que genere algún problema (todas las marcas los tienen) , hay una campaña que no se corresponde con la realidad. Hay millones de coches circulando con estos motores y no te los encuentras parados en las cunetas.
@@jmlouridon No te fíes de los premios. Son una mercancía mas. Los motores Puretech, no se averían todos al mismo tiempo. Depende de la rodadura y de los Kms recorridos. Pero al final, todos caerán si no se cambia la correa con la nueva que ha sacado Peugeot hace poco. Ademas hay que cambiarla cada 50.000KM. Tocate los Webs.
Tengo un Citroen y no me vuelvo a comprar un Stellantis en la vida. Tengo el problema del Adblue fui donde lo compré y me cobran 1200 sin dto. con dto 750 y vamos les da igual todo. No tratan al cliente como se merece, pero bueno ellos tienen más que perder. Buen vídeo!
y lo peor es que son parches, no reparaciones, porque te cambiaran el deposito del adblue y en cuestión de X kilómetros se volverá a romper, lo mismo que sucede con la famosa correa de los puretech
Como usuario de un Peugeot Rifter, si llego a saber su problema del PureTech antes de comprarlo, ni lo hubiese comprado ni recomendado. Stellantis estafadores !!!!!!!
Has tenido problemas? Yo la he tenido por 5 años y 0 problemas, ahora la he vendido para pasarme a un hibrido, pero en mi caso la verdad que muy contento con ella.
@@antonio74286 de momento no, pero porque tiene 2 años y 15..000 km. Le hago la revision 1 vez al año. Pero que a los 4 años lo vendo y me lo quito de encima.
Gracias a la información de tu canal me decidí hace un año a comprar un corolla 2.0 , estoy encantado , GRACIAS!!!
6 หลายเดือนก่อน +18
Como bien dices, la gente tiene más información gracias a personas que la dan rigurosa como tú. Yo soy Ingeniero, y toda la vida me han gustado los coches, he tenido un 406 HDI absolutamente indestructible, cómodo a reventar, era el de gama alta con unos asientos que podías hacer 1000 km tan pichi del tirón con los críos, el equipaje, y mi mujer. He seguido viendo lo que pasa con las marcas y una amiga es una de las víctimas del Puretech. Lo que dices de los vendedores, qué le vamos a hacer... el cocido es el cocido. En la feria de Muestras de Gijón mi mujer no me deja dar la brasa en los concesionarios, si escuchases los comentarios cuando me hago el bobo y pregunto, sobre todo por los eléctricos que es, de lo que doy clase en la Uni (Máquinas eléctricas, tracción, convertidores, baterías, etc.), flipabas. Gracias por el vídeo.
Compré un Peugeot 406 HDI gama alta en el año 2002 y aún lo estoy disfrutando. Dos pinchazos en todos estos años, son los únicos problemas que me hadado este magnifico coche. Vamos, que ya lo consideramos de la familia!!
Cuento mi experiencia con PSA/Stellantis con 4 años de renting y que no me lo pensé en el momento de contratarlo. En marzo del año pasado llamé con antelación porque hacían ruido las zapatas del freno. Lo dejo un día en el taller, sin vehículo de sustitución hasta dos semanas más tarde, un vehículo mucho más pequeño que no me aportaba el servicio que precisaba. El vehículo se me devolvió 62 días más tardes. Así que si alguien os cuenta que la modalidad de renting nunca os deja sin servicio, no os lo creáis. En todo momento me he encontrado con puros burócratas, donde el taller me decía que contactara con PSA/Stellantis y este último me decía lo mismo que el primero. Lo mejor, que lo devuelvo el 29 de septiembre y tengo muchas ganas, ya.
Seat Córdoba año 1999 TDI 1.9 . Inrromplible 680.000 mil kilómetros y sin tocar de motor aceites y revisiones anuales sin fallar no quiero que me lo mejores. Con igualarmelo me conformo
Ese motor es maravilloso , 0 problemas inromplible , yo tengo un polo 1.9 Tdi 400mil kms , 0 problemas , me compraré otro 1,9 tdi de volkswagen , Škoda , SEAT , Audi , hasta que me obliguen a comprarme una mierda , que me resistiré y no entraré en la ciudad , aparco fuera y voy en patinete
Peugeot 406 HDI 110cv , 840k de km y solo un embrague , 4 inyectores y un compresor del aire acondicionado, los últimos 300k , echos con repro a 136 CV y un consumo actual de 5,9 a 150 de marcador , y un litro de gasolina por deposito lleno en uno de cada dos depósitos llenos
Yo lloré cuando me tuve que deshacer del mío que era SDI. Tenía el embrague roto y la centralita eléctrica. Después de 16 años, no quise gastar un dineral en la su sustitución.
Motores joya irremplazables. Sigue disfrutando ese fiable auto. Tengo un Suzuki Ignis 4x4 nuevo, que por su sencillez y calidad, creo que me saldrá bueno y un Toledo TDI 110 CV, de 2002, que funciona como un reloj tras 250000 km. Una sola avería del turbo a los 200000 km. Irreemplazable por ninguna lavadora con ruedas. Mis dos hijos han usado el Toledo y ahora el pequeño lo heteda perfecto.
¡Correcto! Y sin hablar de los motores 1.5 hdi por el tema de la cadena, ya les cuento que la semana pasada llevé personalmente mi 1.5 hdi 2008 al concesionario para que revisaran si había algún ruido en la cadena al arrancar. por la mañana, porque el auto tiene unos 100.000 km y a mi hijo que trabaja en Huerta ya le han pasado dos casos, uno en el 104.000 que afortunadamente se dieron cuenta a tiempo, pero otro en el 112.000 km provocó un desastre. Sin embargo, resulta increíble que por un error evidente de diseño el que sale perdiendo sea el cliente. Saludos.
asimismo es , se van mas Peugeot antiguos, que nuevos , muy caros y llenos de sensores,,,,, una barbaridad , prefiero un Kia , Honda o Totota de ocasion que uno nuevo de Stellandis
Tengo un Citroen C5 III Tourer ,2.000 HDI Hidractive de la primera tanda, y, fuera de los mantenimientos y una avería del sello del motor de arranque, no me ha dado problemas, y ya marca cerca de los 230.000 Km. No hace tanto que estos motores eran 100% fiables.
En Abril cambié un Avensis diesel con 14 años y 130000 kilometros (le quedaba mucha vida) y volví a adquirir un Toyota, precisamente por la calidad, la garantia y el trato...
Si con 130000 km un diesel no es fiable.... Si era el N47 tienes razón que le quedaba mucha vida. Ese motor de origen BMW, aún con sus problemillas, mejoró muchisimo la fiabilidad de su antecesor. Esos 130k km son, aproximadamente, los que hacemos mis compañeros y yo anualmente. En una epoca en la que se usaban varios Avensis (2.2 D4D) ninguno llegó a los 150k km sin haber tenido el conocidisimo fallo que solian tener esos motores. Siendo propietario de un Coche con motor D4D sabes de que fallo se trata, aunque la mayoria de fanaticos de Toyota nunca lo reconoceran.
Yo he tenido siempre coches italianos, Lancia y Alfa Romeo en toda mi familia. Todo el mundo decía que eran malos, pero a nosotros el que menos nos ha durado ha sido con 600.000 kilómetros. Y han desaparecido solo por la propaganda negativa, otros en cambio han triunfado siendo una castaña. En fin, es lo que hay.
@@laghi128 Si, alguno ha dado problemas eléctricos, pero ya al final de la vida. Por lo menos en mi caso. Y es que cuando he salido a otras marcas, he tenido problemas de motor, eléctricos y de todo, concretamente en Nissan y en Mitsubishi. También he vendido generadores unos cuantos años, y los que nunca me llamaban para averías eran los que vendía con motores Iveco, tal vez no sean los más tecnológicos del mundo, pero no se rompen.
El honda Civic de mi hijo una maravilla. Mi Suzuki SX4 salvo una avería 240.000 kilómetros y estoy contento. El Toyota CHR de mi mujer una maravilla. El Corolla con 14 años y siempre en la calle y en Burgos. Otra maravilla. Tengo claro que el siguiente será japonés. Gracias por tu información Angel.
la carrocería de hace unos diez años era otra cosa, ahora le han puesto pliegues y cantos que son feísimos, además es más alto y mucho menos aerodinámico. En resumen, lo han estropeado con mala intención
240mil no es nada eso lo hace un Passat TDI o un SERIE 3 sin despeinarse además de que son berlinas de alta gama no como los que has mencionado que es todo plástico del chino y tienen prestaciones de una Berlingo xD
Mi Civic , se lo vendí a mi . Tío es del 99. Un 1.4 0 averías . Ahora tengo un Hyundai, muy contento. Japonés y Coreanos . Se pueden, hir a tomar viento. Los Europeos. Siempre Renault. Pero ahora a cambiado .
Es lo que pasa cuando compras un coche por su pantalla , por sus ópticas o por los leds de colorines del cuadro . Antes los compradores estaban bastante más preparados .
@@mauricioparra7726 Yo tengo un c4 1.6 gasolina del 2005 , motor de la vieja escuela , casi doscientos mil kilometros , mantenido por mi escrupulosamente , va como un reloj , sin averías , y no lo cambio por nada
no, no es asi. como Angel mismo lo dijo, era una marca buena, yo he tenido un 5008 hace muuuchos años que me dio cero problemas. Lo que sucede como todo, la calidad empeora. excelente el trabajo de esta gente que informa a los consumidores.
La gente se calienta con el aspecto visual del coche. Yo cuando los veo, en realidad veo una "chinacizacion" de un conjunto de marcas (stellantis) que da pena. Una verguenza para la historia del automotor de europa.
La UE se ha pegado un tiro en el pie con tanta tontería ecológica exigente sólo aquí, mientras los demás los adelantan por la derecha, 100 años de prestigiosos vehículos europeos han llegado a su final, viva el progresismo!!👎
@@eduardosaezaraya3776 has visto el interior del nuevo jeep y el fiat 600? Cuantos coches son exactamente iguales (forma del exterior e interior) entre un audi, peugeot, citroen y ds, vw, seat. Psicologicamente te baja la autenticidad de la marca (ahora veo un Audi y pienso en un seat). Y por ultimo... motores chungos como el "pudretech" e injectores ad-blue que se rompen.
@@alanvisno Jeep y fiat, Stellantis. Audi/vw/seat VAG. Peugeot/DS/Citroen, PSA/Stellantis. Es lógico que exista identidad de marca en la construcción, perfiles, diseños e incluso "olores". Cuando ves un AUDI, las líneas/chasis/motorización/cajas generalmente son las mismas de un SEAT/Skoda, perfil VAG. Europa es muy Europa en la construcción de automóviles, Japón muy Japón (aunque entre estas marcas pareciera se copian menos). Ahora respecto al Puretech, no he visto ninguno de los modelos nuevos (ni fabricados 2022+) con problemas salvo los que aparecen en videos que la mayoría son incluso modelos de generaciones anteriores. En todas las marcas siempre existe un talón de Aquiles (en VAG, las famosas DSG y en especial la DQ200 de embragues secos).
Ángel cómo estás ? Aquí en uruguay pasa exactamente lo mismo con los pudretech 1.2 turbo . En cada concesionaria siempre hay algún Peugeot para la venta . No los quiere nadie . Saludos y gracias por tu gran aporte .
Yo creo que Peugeot vende mucho a empresas, renting, etc. Por ejemplo el 2008 está masificado en las empresas de renting por todo el país o la rifter/partner es la típica furgoneta industrial de autónomos o repartidores, la flota de Amazon se compone de ellas. También muchos particulares se sienten atraídos por los precios de los peugeot y su estética "futuristica y moderna" con luces Led por todos lados, pero luego no valoran lo importante, la motorizacion.
@@asanjuas yo tengo coche en renting, en mi caso en hyundai, estreno coche nuevo cada 4 años, antes de hacer los 4 años me llaman para preguntar si me quedo el coche, si lo devuelvo o si lo cambio por otro hyundai. Yo siempre lo cambio, voy al concesionario elijo modelo, configuro acabado, color y extras, etc.... y para mí hasta otros 4 años. Y el precio que me dan por el coche que dejo es lo que me descuentan del nuevo.
Esque de renting no está mal. Lo usas 2 años mientras pagas. Si se gripa el motor durante ese tiempo la empresa del renting te da otro coche, y cuando pasen los 2 años sacas otro coche y se convierte en el problema de otro. La putada es para el que se compre un Peugeot que sale de renting
Hola Ángel. Sabes que pasa, que no ven tus vídeos, la gente no se informa, piensan es un coche Nuevo y no voy a tener problemas... Pero cuando les sale un problema, entoces si, entonces ya ven tus vídeos y quieren contactar contigo, cuando hay problemas que tienen solución anticipada. Obviamente como profesional que eres, ayudas a tanta gente como puedas, o al menos esa es la sensación que me da a mí cuando veo tú contenido. Sigue así!
Me gusta la sección que haces en el programa Horizonte, muy interesante la sección de coches en este país faltan programas de ese tipo, y espero que en la siguiente temporada te siga viendo, saludos.
Yo tengo un Peugeot 206 de 2001. Me he gastado unos 1.300€ en las últimos 3 años en reparaciones pero me niego a deshacerme de él mientras aguante, y cuando no aguante más tengo clarísimo que compraré un Toyota. Quiero coches bien hechos, lo que antes era habitual y ahora es una quimera.
Yo tengo el mio 206 aguantando, pero los puñeteros robos y aperturas de puerta, me tienen frito.. pero sigue con 23 años dando guerra. Esper9 que luego al cambio veremos quien lo sucede. Y al 406 con 24, veremos cual es su sucesor.
Tengo un Peugeot 206 25 años y aguanta aguanta..aunque ahora me veo obligado a comprar uno para ir al trabajo por la zbe. Me lo quedaré igual. Però tal panorama de coches no sé cual elegir....
@@minaJa74 Yo sé lo que no quiero. No quiero un SUV. Y a partir de ahí a ver qué me ofrecen las marcas japonesas, que son hoy por hoy las únicas que me transmiten confianza.
No se debe aceptar la formación de conglomerados de empresas como Stellantis, ni las empresas que se fundamentan en la práctica de dumping subvencionado, porque eso atenta contra la competencia y contra las buenas prácticas empresariales, y si se permite, se acaba la competencia y lo que tenemos es una corrupción generalizada
En 2019 se me reventó el turbo de una Gran Scenic 1.6 dCI. 2400 euros el arreglo y ya no sonaba igual y le cogí manía. Me deshice de ella y me compré un Corolla TS 180h solo por no tener motor con turbo y menuda bendición
Yo compre un Hyundai por el precio barato pensando que me lo tendría que quitar pronto porque pensé que no era tan bueno como las marcas europeas y resulta que me ha salido buenísimo buenísimo. Cadena de hierro y los repuestos muy baratos.Mi opinion personal.Ahora 8 años y se le da leña todos los días.Ni el turbo ni nada da problemas
Otra cosa buena es que Hyundai en algunos países (desconozco sí en España) tiene Garantía hasta por 10 años.... A diferencia del resto que como máximo te aceptan 2 años! 🗣️🗣️🗣️
Me sorprende que en europa recién prueben Hyundai, aquí en sudamerica son vehículos que duran a pesar del palo que le dan hace muchos años y lo usamos para trabajar... Ha si se malogran esos los reparas con una propina, muy comercial y cómodo... Ya ahora estamos comenzando a probar los chinos qué están entrando con fuerza y hay marcas chinas que si dan aguante pero aún hay desconfianza en algunas.
Yo tenía un Peugeot 5008 del 2012. y no me vuelvo a comprar otro Peugeot, lo he cambiado y me e comprado un Kia Sportage de este año, Ángel que opinas del Kia Sportage????
Tengo un Peugeot 2008 con motor Puretech. En la última revisión ( 90000 km) me llamaron para decirme que por haber pasado todas las revisiones con la casa tenía garantía y me cambiaron la correa sin ningún coste. Ya se que está dando muchos problemas pero personalmente yo de momento no tengo Queja. Por si interesa las revisiones las paso en la Peugeot de Atocha.
Me lo he planteado! Antes de que me de algún fallo gordo. El problema es que con lo conocido que se está volviendo todo este tema del Puretech, me dan una mierda.
Llevo 76000 con un 308 con ese motor, del año 2018. De momento sin problema ninguno, y todas las revisiones en concesionarios oficiales. Me toca la revisión en unas semanas, veremos que me dicen. Lo comenté el año pasado esto de la correa en el taller de Peugeot, y me dijeron que lo miraban siempre y que estaba todo correcto. Ahora con 6 años y esos kilómetros es posible que me toque ya cambiarla. El problema de venderlo, es que es malvender un coche por un posible / probable fallo que te pueda dar, porque el coche está fenomenal, no me ha dado un solo fallo en este tiempo y va estupendo. Y el problema se ve agravado todavía más por los exagerados precios de los coches nuevos que hay ahora. También comentar que se ha dicho por aquí que PSA (no se si Peugeot) son todo lucecitas y pantallitas, cuando los 308 son de los coches que mejor comportamiento, comfort y calidades interiores tienen de su categoría (compactos generalistas), y esto era en la generación anterior y en la de ahora.
@@diegoperez6575 Cuando le cambien la correa de distribución le pondrán ya la nueva que se está montando desde febrero del 2022, esta correa es más reforzada. Yo tengo un 308 como el tuyo con 105000 kms y problemas 0, le cambiaron el año pasado la correa, pero ya con la reforzada. Uno de los problemas que me dijeron en el taller oficial donde lo llevo es que han observado a lo largo de todos los años que se vendió este motor que a los únicos que les estaba dando problemas eran a aquellos coches que estaban continuamente arrancando y parando continuamente, y sobre todo que el combustible era de gasolineras LOW COST, esto ya no se si sera así, pero lo que si lo he comprobado yo es repostando en REPSOL tanque hasta arriba, y luego REPOSTANDO por ejemplo en PLENOIL, haciendo diariamente el mismo recorrido, con la LOW COST hacia como unos 60 kms menos, entonces me da que pensar que el combustible también puede afectar. Pero para quedarme tranquilo me dijeron en Peugeot que mi motor tiene 10 años de garantía contractual, ósea desde el 2019 que es cuando lo compre
Si llego a ver toda esta información que existe ahora mismo sobre los problemas del Peugeot 3008, seguro que no me lo compro, pero después de 5 años con mi 3008 y más de 50.000 km. Sólo puedo hablar maravillas del coche, el mejor que he tenido (tocó madera para que no me pase lo de la correa). Es evidente que el problema de la correa existe pero también he visto otros vídeos y me he metido en foros (nacionales y extranjeros) que opinan igual que yo, que es un gran coche .He visto vídeos de cambios de correa y están perfectas, sin señales de degradación... Entonces a quien haces caso?. Creo que hay muchos portales de internet sobre el mundo del motor que están de una manera u otra "untados" por marcas...se minimazan las virtudes y de majnifican los defectos... Si te toca la china de un coche con problemas, sea de la marca que sea, rajaras lo más grande. Yo antes del 3008 tuve un Nissan Qhasqai, que en su momento por las redes le ponían por los cielos (además japonés), pues me salió malísimo...
¿Que opinais del Kia niro 2016? Yo tengo uno y con 100.000km va como el primer día, jamás ha dado ningun fallo en nada, las baterías no han bajado rendimiento, ningun fallo de motor, ni una mancha de aceite por ningun sitio, va perfecto. He tenido varios coches y ninguno ha aguantado tanto tiempo sin dar problemas, excepto un diane 6 de citroen o un 131 supermirafiori, pero esto son.palabras mayores. Gracias
Amigo con 1.2 llevando al taller a revisión sin problema con 115000 kms Por cierto los hibridos usan el 1.6 que se diseñó en colaboración con mini/bmw osea que ese motor es superfiable. Lo tienen familoares y perfecto. Luego el motor eléctrico es nuevo veremos si fiabilidad pero en principio bien.
Que peugeot venda tanto sabiendo el historial de los últimos años, es preocupante sobretodo porque estamos dándole el mensaje a stellantis de que todo da igual, que nos puede tomar por tontos que va a vender igual.
Lo mejor del mercado TOYOTA. Tengo un Yaris con 19 años y sin problemas y un Prius...una MARAVILLA. La gente tiene que comprar fiabilidad y no Carrocería. Ángel eres un Campeón
@@jesusfernandez632 Los Peugeot viejos duraban eso y más. Los nuevos no duran 10 años ni de coña, a menos que cambies el aceite 3 o 4 veces al año y la correa cada año
@@XheartOObreakerX el mío tiene 11 años y solo ha pasado por el taller para las revisiones, donde mas sufre un motor es en ciudad, el mío mas del 90% ha sido en ciudad y no se queja, dudaría comprar otro Yaris, los tres cilindros me echan "patrás", aunque he visto el vídeo de Ángel sobre el Yaris Cross y dice que es un buen motror, aunque te avisan en el concesionario para que uso lo quieres, te dicen que no es muy rutero pero buen motor y si eres de muchos kilómetros te aconsejan un 4 cilindros, en la familia todos tenemos Toyota a los clientes nos tratan bien, por lo menos aconsejan, sin duda siempre hasta ahora un japonés, la estética me da igual, quiero fiabilidad
Angel tienes algún conocimiento sobre los problemas del sistema Android multimedia del toyota CHR, ??mu coche desde el el primer día de compra soltaba tanto el sonido como la imagen del sistema android auto es decir el navegador de mi móvil conectado a la pantalla por Bluetooth. llevo 4 meses con un coche infinidad de visitas al concesionario que no saben resolver descartan que el problema sea del coche o de cualquier otro móvil y sigue sin darme solución porque cuando están los sistemas de RSA, android auto y música en streaming el sistema muta y te deja sin imagen a mitad de un recorrido con lo cual supone un peligro de seguridad en la conducción
Son motores muy ecológicos y sostenibles... ¿Qué esta pasando con la industria automovilística europea? La bajada de calidad es generalizada en todos los sentidos, materiales de baja calidad, motores, equipamiento, malas terminaciones, es tremendo lo que esta pasando. Esto no puede ser casual.
Yo tengo Honda Civic 1.6 Diesel del año 2017 y la verdad muy contento ningun problema hasta ahora el mejor coche que estube unica pega interior plasticos cuero muy delicado se daña solo por miralo 😅😅😅
Muy cierto! Yo te sigo de hace tiempo,y no entiendo naaaaada de coches. Pero estoy pensando en comprar un coche,y solo quiero Toyota😅.... Hubiese picado con el Peugeot, pero no me arriesgo. Me encanta tus vídeos
Hola Ángel, quiero comprarle un coche a mi hijo y tengo que empeñar, he visto un corsa del 2021, gasolina el precio 11900. Me ha dicho un amigo que por ese precio tengo un dacia nuevo. Me gustaría tu consejo, ya que es una gran inversión para mí. Y no me gustaría fallar en esta desicion, gracias
Una buena parte de la gente casi única se fija en la estética, y no miran ninguna encuesta de fiabilidad. Yo hace años desde que tuve un problemon con un vehículo del grupo VAG. Casi cualquier encuesta y de cualquier año ( OCU, JD Power y Consumer Reports ) . Con Toyota, Honda , Mazda y por supuesto si hay más dinerito Lexus,la probabilidad de ir al taller por algo diferente al mantenimiento es mínima. Es mi experiencia.
Buen video y espero tus consejos lleguen a muchas personas, lastima de no ver estos videos antes, soy propietario de c4 1.2 puretech y tienes toda la razón, grupo Stellantis ni mirarlo.
Hola, justamente ayer reserve un C4 2024 pero no he pagado el coche aún y hoy estoy mirando ese problema con el motor y quería preguntarte como te ha ido con el coche? Tiene mucha fallas el motor?
@@josue242 como afectado con mi c4 1.2 puretech te dire mi caso para que tu saques tus propias conclusiones 1. Invertí una parte importante de mis ahorros para adquirir un c4 1.2 puretech acabado shine con techo y todos los extras con una ilusión tremenda esperando que el coche me durase mucho tiempo. La realidad a día de hoy es que he tenido que venderlo asumiendo mas del 50% de las perdidas ya que no lo quiere ningún compraventa. Citroen se devalúa igualmente micho pero con este tema mas. He acabado comprando un toyota por solo su fiabilidad. 2. La marca puedes comprobarlo tu mismo se lava las manos con la garantía los concesionarios no saben nada. Es un autentico drama para el propietario tanto en lo económico como en lo poco que se habla en la seguridad de tu familia que va dentro. Solo les interesa a la marca tu dinero. 3. El motor que compraras si es del 2024 te diran que tiene cadena y no correa, no obstante este problema tiene muchas mas averias recurrentes que poco se comenta como por ejemplo bujías etc etc te animo a que lo investigues. 4. En mi familia hemos tenido 3 citroen y te puedo asegurar que por la falta de respuesta y solucion de stellantis(peugeot,citroen,opel etc) no entrará nada mas de este grupo. De hecho me veo obligado a comprar un vehículo y he adquirodo un toyota haciendo un sobreesfuerzo porque lo necesito el para .trabajar. 5. No te guies por la estetica del coche es muy chulo pero al precio de los coches que baratos no son y cada vez subiran mas te aconsejo que si tu compra es para largo plazo busques una marca fiable que puedas vivir tranquilo. Stellantis es una empresa de productos basura que cada vez va a mas, te aconsejaria mirases cualquier marca japonesa o asiatica Espero que te haya sido de ayuda
@@josue242 el motor es un drama no solo tiene el tema de la correa por si te dicen que ahora es de cadena, las bujias tambien y otros componentes. La marca como ha demostrado se lava las manos y poco se habla de la seguridad del conductor y sus ocupantes si falla el motor. Yo he asumido perdidas del 50% y sacarme el coche que era la ilusion de mi vida porque tenia techo etc y comprarme un toyota eso si con menos extras ya que ahora estan mas caros. Ojala hubiera comprado otra marca y asi tendria mi techo y otros extras que hora no me puedo permitir
@@josue242 solo te dire que en mi familia han entrado 3 citroen y con la experiencia de este ultimo que han jugado con mi dinero, puedo asegurarte que no entrara nada de este grupo sea opel,peugeot etc etc
Tengo un Peugeot 307 2.0 HDI 110CV del año 2004. Con 348000 km y la verdad que va de maravillas. No pienso cambiarlo por unos cuantos años. Mientras funcione seguira rodando
Como siempre todo claro y bien explicado, acá en Argentina ya están esos motores Peugeot y es muy nuevo todo pero escuchando tu info nunca me compraría un vehículo de ese grupo, tengo una camioneta Chevrolet, nunca un problema y un Toyota etios, muy chiquito el coche pero muy confiable, así q muy alejado de esos coches, saludos yuy importante siempre la información, saludos desde Argentina.
Hola tengo un hunday tucson del año 2020 con todas las rreviciones enla casa empezó a consumir aseite y haora me dicen ke hay ke abrir el motor cambiar aros del pistón repasar junta mi pregunta es puedo aser algo le esta pasando a muchos coches yunday tucson dicen ke el material del motor se rompe
tube un peugeot 508 de 2013 , aun no llevaban adblue , pero si filtro de particulas y egr, lo del FAP era un coñazp a cada momento tenia que ira a buscar una autopista para que hiciese la regeneracion (le puse un led que me avidaba cuando la hacia) y al final termino con unos 70000 km por dar fallos , luces de averias modo averia, etc todo por culpa del filtro de particulas y tambien se le fueron 2 veces los inyectores y era un gran coche muy comodo, amplio buen consumo, compre un opel grandlax ,gasolina 180 cv , me dio problemas de ruidos en los paneles de las puertas parceia un coche viejo lo largue con 2 años y 12000 km , por que el concesinario no me escuchaba me decian que no teniaqn conocimiento de ninguna campaña de cambio de mapeles de puertas, en otros concesinario de otras problaciones si los cambiaro y ya cambie a toyota primero un auiris hibrid 140 h y ahora el rav4 220h, esto si es un cochazo le faltan pijadas que tienen los premiun pero va de maravilla con consumos de diesel y , el proximo si puedo sera el hermano premiun Lexus, gracias por informar a algunos nos viene de lujo que cuentes lo que ocurre con algunas marcas asi sabemos que comprar
Hola. Lo de Peugeot viene de mas lejos, al menos 20 años atras. Como bien dices, yo también me compré un Peugeot 407 1.6 hdi nuevo en 2004 pensado que era buena marca por la fama del 504, 505, 405 y 406 hdi. Mi 407 1.6 HDI acabó en el desguace con solo 145.000 kms con motor roto tras darme muchos problemas. El motor, no me lo aclaró Peugeot pero creo que se rompió por un filtro de malla que filtra el aceite que lubrica el turbo, el filtro se atasca y no llega aceite al turbo, se gripa, suelta virutas y por la admisión llegan al motor y me rompió un cilindro. El resto de fallos fueron: embrague bimasa y cremallera dirección cambiados, las marchas primera y marcha atrás rebotaban, chapapote en inyectores, fallo eléctrico climatizador, fuga líquido dirección asistida, cambio cableado luces traseras, gruñido embrague y amortiguadores desde nuevo....
Cometiste un grave error comprando un modelo nuevo el primer año de su lanzamiento, te comiste todos los fallos que no se comieron los que compraron ese coche tres años mas tarde. Yo tuve un 407 2.0 hdi y me fue de maravilla, lo vendí con mas de 200.000 km y el nuevo propietario le ha hecho otros 100.000 km hasta el momento. Jamás se debe comprar un modelo nuevo el primer o segundo año de lanzamiento, pagas la novatada.
@@josemartin7965Cierto, me equivoqué, aunque los actuales Peugeot , Citroën, Opel, Fiat, es decir Stelantis siguen dando problemas incluso a día de hoy, años después su lanzamiento tanto en gasolina, motores puretech que rompen motor por la correa bañada en aceite como en diesel que tienen fuga en adblue rompiendo todo el modulo adblue. Ahora valoro más la fiabilidad y prefiero un coche premium usado en buen estado por el mismo precio que un Peugeot nuevo. Mi actual coche, que por supuesto no es Peugeot llevaba 3 años en el mercado cuando se compro y muy contento, en más de 5 años 0 averías a pesar de ser usado. Cuando compré el 407 no tenía mucha experiencia con los coches y como hago pocos kms nunca pensaba que me podía pasar nada. El Peugeot 407, acababa de salir, era precioso y lo sigue siendo, el concepto de coche era perfecto, berlina grande, precioso, motor económico, gran estabilidad en curva.... me emocioné, fui al concesionario pensando que iba a ser carísimo, pero encima era más barato que sus rivales mucho más antiguos (Citroën C5, Renault Laguna, Ford Mondeo..), pero arrepentido, Peugeot nunca más, aunque reconozco que tu motor 2.0 hdi era mejor que mi motorcillo 1.6hdi y además si era del 2007 tendría corregidos muchos fallos de diseño.
Excelente tutorial compañero, llenó de buena información, este mundo se acaba, nos extinguimos, gracias por compartir tanto, un cordial saludo y por supuesto un merecido like desde Narón (Galicia)👍🤓😜
Muchas gracias por estos vídeos Ángel, como bien dices, los coches no son los de antes y para los que queremos comprar uno en un futuro cercano, estos vídeos son oro puro. Mi Opel astra H del 2007 no me ha dado ningún fallo y sólo puedo hablar bien de él. Seguramente se lo pasaré a mi hijo cuando se saque el carnet, pero tengo muy claro que no puedo esperar la misma calidad de un Opel actual.
Angel buenos dias,porque hago la revision de mi kia sportageen mi mecanico enchufa la maquina de dianostico y no marca ningun error paso la itv y me dicen que hay error qual es la causa. MUCHAS GRACIAS
Esta misma semana en el programa del motor de el grupo prisa, hablaban del Peugeot 208 y en ningún momento hicieron alusión a estos problemas, que va muy bien, que es muy bonito....si no se informa por medios de estas situaciones porque están pagados/comprados, la gente normal que no está al tanto del mundillo del automóvil no se entera de nada
Grupo Stellantis Europeo ( marcas de vehiculos Francesas, Italianas, Alemanas ) Grupo estrellado como para fiarte de vehículos híbridos y electricos. El mercado de 2 mano está lleno de estás marcas, y muy pocas y escasa de vehículos japoneses. Se habla de Toyota y Honda la olvidada
Todos los productos Honda son los mas fiables del mundo, número 1 en tecnología, no vende tanto como Toyota porque son mas caros, la calidad se paga, en motos ni hablemos.
Totalmente de acuerdo compañero toda la vida cliente de Honda desde hace 30años dueño de varios modelos jamás un problema de nada como motorista mejor que Toyota con diferencia no venderá tanto pero eso Ami no me dice nada Honda pagas calidad y te olvidas el resto no pueden decir lo mismo y como mecánico europeos ni regalados les pegaría fuego a todos unas chatarras igual meda Audi.mercedes.etc etc una ruina haber cuando la gente se entera un poco tu eres de los míos Hondero de por vida un abrazo
Soy propietario de un automóvil Honda y una motocicleta Honda. Cuando los compré, ya sabía lo que hacía, pues me informé a fondo, antes de tomar estas importantes decisiones. No puedo estar más contento con estas decisiones tomadas. He viajado con ellos, por distintos países de Europa y a día de hoy, cero problemas. Mi hija se va a sacar el carnet y ya tiene claro que quiere un Honda Civic... Por que será? 😂😂
A mi me entró en el taller un Peugeot 2008 con la cadena rota pero no rompió el motor por lo visto los árboles de levas están diseñados para esa rotura, te venden un kit modificado de tapa árboles de levas y la cadena lo montamos todo tal como dionla marca y funcionó perfectamente no hizo falta cambiar motor pero si se rompen también.... Y ya no hablar de los problemas de ad blue.....
Los japoneses nos llevan años de ventaja y eso es algo que aunque la gente no lo quiera admitir, es una realidad. Yo sigo teniendo mi Honda Accord con 310.000 km y los que le quedan y sigue tal cual de casa. Pero si hay gente que se conforma con el coche le dure “solo” 50.000 km pues allá cada uno 😂😂😂
Y aquí tenemos al primero de todos los ofendiditos que no admite que los japoneses vayan por delante 😂😂😂. Macareno, no te estoy diciendo que no haya coches europeos que duran 30 años pues claro que hay, mi padre tuvo un BMW serie 5 que le duró 500.000 km, pero los europeos o te hacen cobrar para “desbloquear”mas velocidad ( como lo hace BMW) o te cobran de más por tener aire acondicionado trizona ( como hace Audi) O te sacan un motor trucado que las emisiones no las pasa y luego son ellos los primeros en decir que “hay que proteger el medio ambiente”(Como hizo Volkswagen engañando a sus propios clientes)
@@Robertin69 Cierto. El mío tiene 23 años y casi 500.000 km (un Renault), pero también le he hecho muchas cosas. Con ese kilometraje le cambié a los 447.000 km la caja de cambios por una reacondicionada, el embrague también a los 447.000 y el motor por uno de desguace a los 488.000 pues tuve una rotura prematura de correa de distribución con sólo 50.000 km (el último cambio fue a los 438.000 km). De todas formas creo que se refieren más bien a no dar problemas prematuramente. No puede ser que un coche con menos de 100.000 km esté dando continuamente problemas, gastos y más gastos de miles de euros que no entran en garantía y en eso, ahora mismo, el Grupo Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel, Jeep, Dodge, Chrysler, FIAT) es una auténtica ruina.
Cierto compañero,sigue existiendo mucho desconocimiento hacia los automóviles nipones,especialmente Honda.Conozco a más de uno que tras comprar un automóvil de éste fabricante,pues ya no compra de otra marca. Un saludo.
Tengo un Opel Grandland X 1.6 diesel del 2018, de milagro no compre el 1.5 porque había que esperar una semana más cuando lo compré. ¿Qué tipo de problemas tiene mi coche? ¿tiene también problemas de motor? o ¿solo el tema de ad-blue?. Gracias
Es increíble lo fácil que es usar internet en pocos minutos para ver si un coche es fiable o no, y la gente comprando coches con defectos de fabricación.
No todo el mundo está pendiente de Internet... mucha gente no abre la aplicación de TH-cam en la vida, ni rrss... y la verdad hacen bien... Que hay mucha información,? Pues sí, pero también te hace perder mucho tiempo.
No me complico. Me acabo de comprar un jeep Cherokee v8 del 2002 los repuestos salen nada los importas directo de fábrica y los v8 los arregla hasta un niño. Y vengo de Audi 2022 la vendí de lo mala que es
Mi primer coche fue un Renault 4 y duro 24 año y a hora tengo Renault Clio5 RS line y tiene 5 año y va como un tiro tiene 90.000 km y nada de problemas.
Yo tambien tengo ese modelo pero de vez en cuando me fallan los limpias y a nivel electronico hace cosas raras, brillo se atenua, se ponen las luces de dia etc etc, por lo demas un motor y chasis excepcional.
Hola Ángel. Tengo un 3008 gasolina desde hace 4 años. No he tenido todavía problemas con la correa, pero no sé qué hacer, coger otro modelo o aguantar? Gracias
Buenas tardes. A mi me preocupa también que el cuarto sea Volkswagen, después del caso del dieselgate, con todo lo que repercutió en el medio ambiente, vehiculos que no pueden circular ni en Canadá ni en USA, pero que en Europa parece no importar. Los millones que aportamos todos los españoles para que la marca SEAT no desapareciera, y parece que va a ser que si. Los múltiples fallos de cajas de cambio, empezando por las de variador constante de los años 2000, a las modernas maracas de Machín, liquidos refrigerantes corrosivos, etc.. . Los consumos de los Toyota, que me lo expliquen porfa, no me casan, los problemas que dio en USA, donde su director general se vio obligado a dar cuenta de fallos de sus modelos en Congreso, y que de verdad, los híbridos no son mejores que los térmicos puros, en la transformación de cualquier energía a electricidad, la perdida de energía es importante. Mi estimado Gaitan, también nos preocupan muchas otras marcas, si nuestra economía lo soportara, tendríamos un buen Tesla, viviríamos en un buen chalet, tendríamos placas solares para cargarlo, podriamos pasar de vuestros talleres, y seríamos más ecológicos y más ricos, y los talleres tendríais más tiempo libre, y disfrutarais más de la vida. De acuerdo contigo, te comprendo.
Cambiando el aceite cada 500 km y la distribución cada 5.000 km sale más barato mantener un Ferrari 😂 No soy ingeniero, ni lo pretendo. Lanzo una pregunta: ¿Sería posible aislar el aceite de la correa con el aceite de motor, dos tipos de aceite diferenciados?
Llevo 24 años con un Suzuki y aún no le he cambiado más q 2 piezas a parte del chip de la electrónica q es su único fallo ...se fríe y no arranca ... Suerte q el chip y reemplazo no pasa de 40€
Me puedes decir si los modelos de Stella tis con motor puré techo fabricados a partir de Febrero del 2022, llevan la misma correa? Influye el tipo de gasolina que le pongas a tu vehículo?. Influye también la conducción que hagas con tu vehículo, muchas ciudad o mucha carretera?, ya me decís
Tengo un Citroën c-elysee gasolina con un puretech 1.2 y me acaban de cambiar la correa en la revisión del quinto año sin coste alguno, de hecho me lo digeron ellos en el taller oficial de Majadahonda. Me han dado la factura con todas las piezas y la mano de obra y se ha hecho cargo Stellantis. Al Peugeot 308 de mi cuñada le tuvieron que arreglar el motor cuando ya dió un problema y se lo arreglaron sin coste después de comprobar que tenía todos los mantenimientos al día. Yo no sé qué le ha pasado al resto, pero a mí me han dado solución. Ahora, si hubiera sabido que existía este error no hubiera comprado el coche, pero habiéndolo corregido sí volvería a comprar un Citroën.
Es una lastima la imagen que están dando los vehículos europeos, según OCU , la lista de vehículos más fiables, el único vehículo europeo que está en dicha lista y en el puesto 10 y por los pelos, es el grupo VAG, los demas de la lista son vehículo Asiáticos.
La gente compra los pure tech ,y no saben los problemas que tienen Por mi trabajo ,puedo preguntar ,y puedo decir que el cliente no sabe los problemas que tiene asociado la compra de su coche ,todos ignoran ese respecto
Personalmente creo que Peugeot vende tanto por dos motivos: 1) Porque los Peugeot de antes eran buenísimos. 2) Porque los modelos siguen siendo muy bonitos Para mi, los Peugeot es la marca que más me gusta estéticamente.
@@yiselmadelaine El servicio al cliente si que estoy muy satisfecho. Fueron ellos mismos los que se hicieron cargo de los gastos sin yo saber nada. Y el motor,... Bueno. Con 100.000 km No he tenido ningún problema.
@@juanfranciscofernandezrodr7110 enserió te pagaron todos los costos del cambio de correa y aceite de tu peugeot y la mano de obra gratis y no te pusieron ningún pero??
Hola en Argentina por suerte nos siguen vendiendo el 208 con el motor viejo 1.6 atmosferico. Ahora esta por salir la 2008 con el 1.2 turbo xD ambos productos se producen en nuestro pais.
Los motores turbo que usa Peugeot en Brasil en el 208 , 2008 (y pronto en Argentina) son de origen Fiat. El mismo del Pulse, Toro, Jeep Renegade, Jeep Compass, etc. No tienen este problema de la correa bañada en aceite. Tienen cadena. Por ahí presentan otros problemas. Veremos.
@@yei9316 La unión europea los obliga a hacer eso...y con la producción primaria está haciendo también desastres. Leyes idiotas que votan en Brujas (el aquelarre del brujerío y la von der brujen 😂) en función de la agenda 2030.
Debo tener una flor en el culo porque tengo un 3008 diesel del 2018 (100000 km) con cero problemas y un 208 (60000 km) con 4 años, también diesel, que solo va al taller cuando le toca revisión
Hola buenos días @angel_gaitan_oficial una seguidora mas en TH-cam, gracias por la información. Yo tengo un Peugeot del 2002 y está bien pero cuando me toque cambiar iremos por Toyota. 👍🏻👍🏻💪🏼💪🏼💪🏼👍🏻
Qué manía tienes con generalizar, Ángel. Yo tengo un Peugeot con 6 años de antigüedad, uso diario, diesel con adblue y CERO PROBLEMAS. Lo que hay que hacer sea la marca que sea es los mantenimientos a su debido tiempo, usar aceites y componentes de calidad cuando toca, no hacer cafradas como usuarios y nada más. El problema es que hay usuarios muy cínicos, que solo se preocupan de montar en el coche y que las averías se autogestionen solas o queden al azar, pero sin gastar 1 duro en mantenimientos ni en componentes adecuados. También hay mecánicos marquistas, cosa que no es lógica ni coherente. Por cierto, me han cambiado el catalizador totalmente gratis, fuera de garantía sin haberlo solicitado yo no haber sufrido el coche ningún tipo de averías. Lo inexplicable es que los del grupo VAG sean cuartos, después de la gran estafa prolongada durante 20 años con sus mecánicas fraudulentas y contaminantes.
Totalmente de acuerdo contigo: tengo el 2008 diésel que ahora tiene 9 años y no me ha dado ningún problema: revisiones cuando toca, acabo de cambiar la correa de distribución con sus componentes, ... Pero lo de generalizar nunca está bien. Poco habla de los problemas de consumo y de componentes de los coches del grupo VAG. En fin...
Lo que os está diciendo este señor es que han cometido un gran fallo de diseño con ese motor y la marca no se hace responsable. Hay miles de personas que confiaron como vosotros en su marca de siempre y que han tenido que cambiar la distribución con 20000 km, que hacen los mantenimientos en servicios oficiales de la marca cuando toca y con las piezas recomendadas y tienen la mitad del tiempo el coche en el taller por avería de motor. Informaos bien antes de aseverar cual es el problema de gente que ha sido estafada y la vida de ellos y su familia puesta en riesgo cada vez que cogen el coche. 😠
@@POYOYITO , lo que dice este señor es que todos los Peugeot son una basura y que dan problemas y lo que nosotros decimos es que es un error generalizar, puesto que ni al otro chico ni a mi, nos ha dado ningún problema. A veces sois más papistas que el papa.
Para que no pase lo del adblue 1 hora de mano de obra al año para limpiar el inyector y deposito de adblue. No te la quita nadie. 60€ extra al mantenimiento anual solo de mano de obra o lo haces tú.
La animadversión de Ángel por el grupo Stellantis es brutal. Pero teniendo en cuenta que hace un tiempo era ultradefensor de los coches eléctricos y ahora es conocido por ir a las televisiones a hablar mal de ellos, no me sorprendería que cambiara de opinión respecto a Stellantis si con ellos consigue mas seguidores.
El mercado europeo nos da de comer a muchos que trabajamos en la automoción. Y no son malos coches, solo que las normativas Europeas no paran de hacer que los motores lleven cada vez más sistemas anticontaminación y por ende más problemas.
Las mismas normas rigen para Toyota-Lexus, Honda, Mazda, Subaru, ... y no tienen esos problemas ni esa falta de fiabilidad del coche europeo del que yo siempre fui firme defensor pero, a día de hoy, no puedo defenderlo. Hace poco compré un coche nuevo y fue un Toyota HEV pues busco fiabilidad por encima de todo y eso sólo me lo puede ofrecer Toyota, Lexus, Honda, Mazda o Subaru... Nissan ya no porque es del Grupo Renault y hace muchos años que no es japonés pues sigue las directrices de la matriz del grupo que es francesa. Mitsubishi era una gran marca, pero desde que la compró Nissan, en el Grupo Renault, tampoco es de las más fiables ya pues el Grupo Renault tampoco es precisamente un dechado de fiabilidad (aunque bastante más fiable actualmente que cualquier coche que produzca el Grupo Stellantis).
Ángel, te sigo porque creo que haces un buen trabajo, además de informar a la gente. En el caso de Peugeot puretech 1200, yo tengo un 208 de finales de 2019. Este invierno con unos 72.000 km le tocaba la revisión anual, lo llevé a mi taller de confianza y le dijeron que la correa de distribución estaba para cambiar. Fue a razón de esto por lo que te conocí. En mi caso, llamé a Peugeot y en taller oficial cerca de mi casa, me cambiaron la correa a coste 0. Real. Te puedo enviar la factura a coste 0. Y de hecho, me dijeron que si vuelve a deteriorarse antes de cumpla su vida útil, me lo vuelven a cambiar a coste 0. No sé en otros casos , pero en el mío, la atención fue genial y como te comentaba , me lo cambiaron sin coste alguno para mi. Saludos y sigue haciendo el gran trabajo que haces. No va con segundas. Un abrazo.
Mi primer coche fue un opel astra con motor isuzu, ningún problema. Lo vendí y compré otro opel astra diesel con motor opel. En dos años cambié 6 pares de calentadores. Me salia el aviso, lo llevaba al concesionario donde lo compré, lo metían al ordenador y se limitaban a cambiar los calentadores que estaban fundidos. En tres averias iguales nadie se paró a mirar xq se fundian los calentadores. En la ultima avería de calentadores, cuando me los cambiaron me negué a pagar la avería hasta que me dijeran que le pasaba al coche. Como no lo entregaron xq no pagué la avería, lo denuncié a Opel España y dos días después me llamron del concesionario diciendo que ya habían detectado el fallo (una electroválvula) y que fuese a recoger el coche.
Con todos mis respetos a los profesionales, los concesionarios no son mecánicos, son cambia piezas, creo yo.
Muy buen video Ángel.
Qué buen motor el Isuzu, lo tuve en una Meriva e iba como un cañon. Sonaba a Diesel como un camión, pero es que era parte del encanto.
Es mejor motor Isuzu que Opel en todo terrenos. Yo los he visto y son también durísimos esos motores
Yo también tuve un Astra con motor Isuzu, lo vendí con 350000 km. Y el motor tiraba de cine. No me compro un púdretec, ni loco
@@AnxoMosquera-jx8hw jijiji
pues el 1.7 cdti isuzu 110cv se comia los alternadores que no veas... por lo menos no llegaban a durar ni dos años y me lo pagaba la garantia del alternador pero no la mano de obra y el tiempo sin coche
Stellantis es, como muchas marcas de diferentes sectores actualmente, una máquina de hacer dinero para contentar accionistas. El producto, cada vez más, somos nosotros.
Creo que ni a los accionistas tienen contentos. Gestión nefasta en todos los ámbitos.
Mira bien lo que dices, y la evolución en bolsa.... 😂
Stellantis todas las marcas exceptuando algunos carros de las marcas americanas como Dodge...
El resto como Peugeot, Citroen, Fiat, Alfa Romeo, Lancia y demás sus carros son una total b4sofi4....
☠️
@@iaa13 es lo que tiene Tavares, ni chicha, ni limoná 😁
Toyota C-HR... Aún recuerdo la cara del comercial de Peugeot cuando le dije que me echaba para atrás y descartaba el 3008 (que ya tenía "reservado") porque había probado un C-HR y me había 🥰🥰🥰... Hoy doy gracias a todos los dioses y diosas por aquella decisión...
¡¡Bien hecho!! Jugada maestra. Yo estuve barajando en febrero un Peugeot 208 100CV o un Citroën C3 100CV y, finalmente, los descarté por ser motor PudreTech y acabé comprando un Toyota Yaris 120H HEV 2024 Style de 116CV que recibí en abril y que llevo ya más de 5.000 km con él. Una pasada de coche el Toyota. Le da 20 vueltas al Peugeot 208 y al Citroën C3 en cualquier aspecto. En precio, bueno, sí, el Toyota es levemente más caro que el Peugeot 208 pero también es más potente y eficiente, acelera más, corre más, es más silencioso, más elegante, es híbrido, tiene cambio automático, más extras, más seguridad y mil cosas más que el Peugeot ni sueña. Respecto al Citroën es bastante más caro el Toyota pero es que el Citroën C3 actual es absolutamente peor en todo respecto al Toyota Yaris salvo, quizás, el precio... diferencia de precio que acabará pagando con creces el que compre el Citroën pues se va a hinchar a llevarlo al taller, a romper cosas y a sacarle la marca miles y miles de euros después. Además, la calidad de interiores de Citroën es la que es (el hermano pequeño de Peugeot pero ambos ruínas de coches PudreTech/AdBlues).
A ver Ángel, el Puretech hasta 1400 cm3, ha sido elegido durante 4 años seguidos el mejor motor del mundo. Creo que, sin dudar de que genere algún problema (todas las marcas los tienen) , hay una campaña que no se corresponde con la realidad. Hay millones de coches circulando con estos motores y no te los encuentras parados en las cunetas.
@@jmlouridonmejor motor del mundo...😂😂😂😂, los premios se compran
@@jmlouridon No te fíes de los premios. Son una mercancía mas. Los motores Puretech, no se averían todos al mismo tiempo. Depende de la rodadura y de los Kms recorridos. Pero al final, todos caerán si no se cambia la correa con la nueva que ha sacado Peugeot hace poco. Ademas hay que cambiarla cada 50.000KM. Tocate los Webs.
yo tengo un honda CRV de 1999 y cero problemas. Lo peor el servicio técnico oficial que son unos mantas, por decir algo fino
Yo siempre compré coches franceses, desde que compré el primer japonés no quiero saber nada de coches europeos
Tengo un Citroen y no me vuelvo a comprar un Stellantis en la vida. Tengo el problema del Adblue fui donde lo compré y me cobran 1200 sin dto. con dto 750 y vamos les da igual todo. No tratan al cliente como se merece, pero bueno ellos tienen más que perder. Buen vídeo!
Anulalo no tendrás mas problemas de por vida a mí me ha salido mi furgoneta mercedes clase v 250d por 220 euros anulado y reprogramagado
y lo peor es que son parches, no reparaciones, porque te cambiaran el deposito del adblue y en cuestión de X kilómetros se volverá a romper, lo mismo que sucede con la famosa correa de los puretech
@@moisevillasurfcasting Gracias por el consejo.
@@moisevillasurfcastingen las ITV dicen algo al respecto???
O eso no lo miran???
Ya somos dos
Como usuario de un Peugeot Rifter, si llego a saber su problema del PureTech antes de comprarlo, ni lo hubiese comprado ni recomendado.
Stellantis estafadores !!!!!!!
Has tenido problemas? Yo la he tenido por 5 años y 0 problemas, ahora la he vendido para pasarme a un hibrido, pero en mi caso la verdad que muy contento con ella.
@@antonio74286 de momento no, pero porque tiene 2 años y 15..000 km.
Le hago la revision 1 vez al año.
Pero que a los 4 años lo vendo y me lo quito de encima.
peugeot rifter con motor puretech?
¿Por qué compraste una furgoneta a gasolina?. Los vehículos de transporte deben ser siempre diésel.
@@albertofernandez6861 Yo la tengo a gasolina pure tech...estoy contento,no,lo siguiente...me gasta 5,5 y va de seda...
Gracias a la información de tu canal me decidí hace un año a comprar un corolla 2.0 , estoy encantado , GRACIAS!!!
Como bien dices, la gente tiene más información gracias a personas que la dan rigurosa como tú. Yo soy Ingeniero, y toda la vida me han gustado los coches, he tenido un 406 HDI absolutamente indestructible, cómodo a reventar, era el de gama alta con unos asientos que podías hacer 1000 km tan pichi del tirón con los críos, el equipaje, y mi mujer. He seguido viendo lo que pasa con las marcas y una amiga es una de las víctimas del Puretech. Lo que dices de los vendedores, qué le vamos a hacer... el cocido es el cocido. En la feria de Muestras de Gijón mi mujer no me deja dar la brasa en los concesionarios, si escuchases los comentarios cuando me hago el bobo y pregunto, sobre todo por los eléctricos que es, de lo que doy clase en la Uni (Máquinas eléctricas, tracción, convertidores, baterías, etc.), flipabas. Gracias por el vídeo.
Compré un Peugeot 406 HDI gama alta en el año 2002 y aún lo estoy disfrutando. Dos pinchazos en todos estos años, son los únicos problemas que me hadado este magnifico coche. Vamos, que ya lo consideramos de la familia!!
Ese es el que tenemos nosotros y tiene un motor de los mejores
Cuento mi experiencia con PSA/Stellantis con 4 años de renting y que no me lo pensé en el momento de contratarlo. En marzo del año pasado llamé con antelación porque hacían ruido las zapatas del freno. Lo dejo un día en el taller, sin vehículo de sustitución hasta dos semanas más tarde, un vehículo mucho más pequeño que no me aportaba el servicio que precisaba. El vehículo se me devolvió 62 días más tardes. Así que si alguien os cuenta que la modalidad de renting nunca os deja sin servicio, no os lo creáis. En todo momento me he encontrado con puros burócratas, donde el taller me decía que contactara con PSA/Stellantis y este último me decía lo mismo que el primero. Lo mejor, que lo devuelvo el 29 de septiembre y tengo muchas ganas, ya.
Seat Córdoba año 1999 TDI 1.9 . Inrromplible 680.000 mil kilómetros y sin tocar de motor aceites y revisiones anuales sin fallar no quiero que me lo mejores. Con igualarmelo me conformo
Ese motor es maravilloso , 0 problemas inromplible , yo tengo un polo 1.9 Tdi 400mil kms , 0 problemas , me compraré otro 1,9 tdi de volkswagen , Škoda , SEAT , Audi , hasta que me obliguen a comprarme una mierda , que me resistiré y no entraré en la ciudad , aparco fuera y voy en patinete
@@Mollejascomoorejas correcto es lo que yo hago siempre llevo un patín en el maletero
Peugeot 406 HDI 110cv , 840k de km y solo un embrague , 4 inyectores y un compresor del aire acondicionado, los últimos 300k , echos con repro a 136 CV y un consumo actual de 5,9 a 150 de marcador , y un litro de gasolina por deposito lleno en uno de cada dos depósitos llenos
Yo lloré cuando me tuve que deshacer del mío que era SDI. Tenía el embrague roto y la centralita eléctrica. Después de 16 años, no quise gastar un dineral en la su sustitución.
Motores joya irremplazables. Sigue disfrutando ese fiable auto.
Tengo un Suzuki Ignis 4x4 nuevo, que por su sencillez y calidad, creo que me saldrá bueno y un Toledo TDI 110 CV, de 2002, que funciona como un reloj tras 250000 km.
Una sola avería del turbo a los 200000 km.
Irreemplazable por ninguna lavadora con ruedas. Mis dos hijos han usado el Toledo y ahora el pequeño lo heteda perfecto.
¡Correcto! Y sin hablar de los motores 1.5 hdi por el tema de la cadena, ya les cuento que la semana pasada llevé personalmente mi 1.5 hdi 2008 al concesionario para que revisaran si había algún ruido en la cadena al arrancar. por la mañana, porque el auto tiene unos 100.000 km y a mi hijo que trabaja en Huerta ya le han pasado dos casos, uno en el 104.000 que afortunadamente se dieron cuenta a tiempo, pero otro en el 112.000 km provocó un desastre. Sin embargo, resulta increíble que por un error evidente de diseño el que sale perdiendo sea el cliente. Saludos.
Peugeot y Citroen eran buenas marcas un par de décadas atrás, triste lo de hoy
asimismo es , se van mas Peugeot antiguos, que nuevos , muy caros y llenos de sensores,,,,, una barbaridad , prefiero un Kia , Honda o Totota de ocasion que uno nuevo de Stellandis
Tengo un Citroen C5 III Tourer ,2.000 HDI Hidractive de la primera tanda, y, fuera de los mantenimientos y una avería del sello del motor de arranque, no me ha dado problemas, y ya marca cerca de los 230.000 Km. No hace tanto que estos motores eran 100% fiables.
@@conkerchoppermi C4 Hdi 1,6 lleva 365.000 con cambio de discos y amortiguadores traseros. Nada más y solo una vez.
Eran hoy en día lo peor del mercado...
Creo que Renault lo ha hecho mejor con las alianzas con Nissan y Mitsubishi...
En Abril cambié un Avensis diesel con 14 años y 130000 kilometros (le quedaba mucha vida) y volví a adquirir un Toyota, precisamente por la calidad, la garantia y el trato...
Si con 130000 km un diesel no es fiable....
Si era el N47 tienes razón que le quedaba mucha vida. Ese motor de origen BMW, aún con sus problemillas, mejoró muchisimo la fiabilidad de su antecesor.
Esos 130k km son, aproximadamente, los que hacemos mis compañeros y yo anualmente.
En una epoca en la que se usaban varios Avensis (2.2 D4D) ninguno llegó a los 150k km sin haber tenido el conocidisimo fallo que solian tener esos motores.
Siendo propietario de un Coche con motor D4D sabes de que fallo se trata, aunque la mayoria de fanaticos de Toyota nunca lo reconoceran.
Yo he tenido siempre coches italianos, Lancia y Alfa Romeo en toda mi familia. Todo el mundo decía que eran malos, pero a nosotros el que menos nos ha durado ha sido con 600.000 kilómetros.
Y han desaparecido solo por la propaganda negativa, otros en cambio han triunfado siendo una castaña.
En fin, es lo que hay.
Lo mismo aquí
Yo los he tenido, de motor bien pero la electrónica no tanto
@@laghi128 Si, alguno ha dado problemas eléctricos, pero ya al final de la vida. Por lo menos en mi caso.
Y es que cuando he salido a otras marcas, he tenido problemas de motor, eléctricos y de todo, concretamente en Nissan y en Mitsubishi.
También he vendido generadores unos cuantos años, y los que nunca me llamaban para averías eran los que vendía con motores Iveco, tal vez no sean los más tecnológicos del mundo, pero no se rompen.
Igual que los autos ingleses, tenían mala fama injustificada.
@@laghi128 yo lo he tenido en otras marcas también.
El honda Civic de mi hijo una maravilla.
Mi Suzuki SX4 salvo una avería 240.000 kilómetros y estoy contento. El Toyota CHR de mi mujer una maravilla. El Corolla con 14 años y siempre en la calle y en Burgos. Otra maravilla. Tengo claro que el siguiente será japonés. Gracias por tu información Angel.
Buenos carros los único es lo fea que es la SX4 en mi opinión pero casi siempre los vehículos feos son muy cómodos por dentro
la carrocería de hace unos diez años era otra cosa, ahora le han puesto pliegues y cantos que son feísimos, además es más alto y mucho menos aerodinámico.
En resumen, lo han estropeado con mala intención
240mil no es nada eso lo hace un Passat TDI o un SERIE 3 sin despeinarse además de que son berlinas de alta gama no como los que has mencionado que es todo plástico del chino y tienen prestaciones de una Berlingo xD
@@Montes-vt7el
Si tú lo dices.
Mi Civic , se lo vendí a mi . Tío es del 99. Un 1.4 0 averías . Ahora tengo un Hyundai, muy contento. Japonés y Coreanos . Se pueden, hir a tomar viento. Los Europeos. Siempre Renault. Pero ahora a cambiado .
Es lo que pasa cuando compras un coche por su pantalla , por sus ópticas o por los leds de colorines del cuadro . Antes los compradores estaban bastante más preparados .
Yo tengo claro que compro coche de Segunda Mano y lo que mas me interesa es Su motor y que el chasis no este comprometido en accidentes.
@@mauricioparra7726 Yo tengo un c4 1.6 gasolina del 2005 , motor de la vieja escuela , casi doscientos mil kilometros , mantenido por mi escrupulosamente , va como un reloj , sin averías , y no lo cambio por nada
También antes de las pantallitas se seguía comprando mucho vehículo de PSA.
Y tanto... Se te rompe la pantalla moderna de infoentretenimiento y prácticamente te has quedado tirado para llamar a la grúa, muy gracioso el asunto.
no, no es asi. como Angel mismo lo dijo, era una marca buena, yo he tenido un 5008 hace muuuchos años que me dio cero problemas. Lo que sucede como todo, la calidad empeora. excelente el trabajo de esta gente que informa a los consumidores.
La gente se calienta con el aspecto visual del coche. Yo cuando los veo, en realidad veo una "chinacizacion" de un conjunto de marcas (stellantis) que da pena. Una verguenza para la historia del automotor de europa.
La UE se ha pegado un tiro en el pie con tanta tontería ecológica exigente sólo aquí, mientras los demás los adelantan por la derecha, 100 años de prestigiosos vehículos europeos han llegado a su final, viva el progresismo!!👎
Chinacización? Para nada, pero para gustos e interpretaciones de la realidad, colores.
@@eduardosaezaraya3776 has visto el interior del nuevo jeep y el fiat 600?
Cuantos coches son exactamente iguales (forma del exterior e interior) entre un audi, peugeot, citroen y ds, vw, seat.
Psicologicamente te baja la autenticidad de la marca (ahora veo un Audi y pienso en un seat).
Y por ultimo... motores chungos como el "pudretech" e injectores ad-blue que se rompen.
@@alanvisno Jeep y fiat, Stellantis. Audi/vw/seat VAG. Peugeot/DS/Citroen, PSA/Stellantis. Es lógico que exista identidad de marca en la construcción, perfiles, diseños e incluso "olores". Cuando ves un AUDI, las líneas/chasis/motorización/cajas generalmente son las mismas de un SEAT/Skoda, perfil VAG. Europa es muy Europa en la construcción de automóviles, Japón muy Japón (aunque entre estas marcas pareciera se copian menos). Ahora respecto al Puretech, no he visto ninguno de los modelos nuevos (ni fabricados 2022+) con problemas salvo los que aparecen en videos que la mayoría son incluso modelos de generaciones anteriores. En todas las marcas siempre existe un talón de Aquiles (en VAG, las famosas DSG y en especial la DQ200 de embragues secos).
Totalmente de acuerdo
Ángel cómo estás ? Aquí en uruguay pasa exactamente lo mismo con los pudretech 1.2 turbo . En cada concesionaria siempre hay algún Peugeot para la venta . No los quiere nadie . Saludos y gracias por tu gran aporte .
Saludos de un uruguayo viviendo en España.
Vamo arriba amigazo !!!
Me gusta que haya gente honrada como Gaitan que se pone en la piel del comprador.
Yo creo que Peugeot vende mucho a empresas, renting, etc. Por ejemplo el 2008 está masificado en las empresas de renting por todo el país o la rifter/partner es la típica furgoneta industrial de autónomos o repartidores, la flota de Amazon se compone de ellas. También muchos particulares se sienten atraídos por los precios de los peugeot y su estética "futuristica y moderna" con luces Led por todos lados, pero luego no valoran lo importante, la motorizacion.
Y luego se lo intentan colar a la gente el coche de renting.
@@asanjuas yo tengo coche en renting, en mi caso en hyundai, estreno coche nuevo cada 4 años, antes de hacer los 4 años me llaman para preguntar si me quedo el coche, si lo devuelvo o si lo cambio por otro hyundai.
Yo siempre lo cambio, voy al concesionario elijo modelo, configuro acabado, color y extras, etc.... y para mí hasta otros 4 años.
Y el precio que me dan por el coche que dejo es lo que me descuentan del nuevo.
Esque de renting no está mal.
Lo usas 2 años mientras pagas.
Si se gripa el motor durante ese tiempo la empresa del renting te da otro coche, y cuando pasen los 2 años sacas otro coche y se convierte en el problema de otro.
La putada es para el que se compre un Peugeot que sale de renting
Y luego los vende de segunda mano rwventados
El renting no es gratis…
UNA INFORMACIÓN IMPAGABLE POR SU UTILIDAD. GRACIAS
Hola Angel qué opinas del Defender 2024 , sería una buena opción comprar o mejor otra ?
Mil gracias por ponernos en aviso sobre todos estos temas.
👏👏👏🙏
Hola Ángel.
Sabes que pasa, que no ven tus vídeos, la gente no se informa, piensan es un coche Nuevo y no voy a tener problemas... Pero cuando les sale un problema, entoces si, entonces ya ven tus vídeos y quieren contactar contigo, cuando hay problemas que tienen solución anticipada.
Obviamente como profesional que eres, ayudas a tanta gente como puedas, o al menos esa es la sensación que me da a mí cuando veo tú contenido.
Sigue así!
Me gusta la sección que haces en el programa Horizonte, muy interesante la sección de coches en este país faltan programas de ese tipo, y espero que en la siguiente temporada te siga viendo, saludos.
Bravo Gaitán, la industria del motor al descubierto! Para lo bueno y lo malo es genial tu trabajo, una ayuda sin igual..
Yo tengo un Peugeot 206 de 2001. Me he gastado unos 1.300€ en las últimos 3 años en reparaciones pero me niego a deshacerme de él mientras aguante, y cuando no aguante más tengo clarísimo que compraré un Toyota. Quiero coches bien hechos, lo que antes era habitual y ahora es una quimera.
No solo Toyota.... Mazda, Subaru, Suzuki, Honda son buenísimas también
@@grecom_ Kia también 👌
Yo tengo el mio 206 aguantando, pero los puñeteros robos y aperturas de puerta, me tienen frito.. pero sigue con 23 años dando guerra.
Esper9 que luego al cambio veremos quien lo sucede.
Y al 406 con 24, veremos cual es su sucesor.
Tengo un Peugeot 206 25 años y aguanta aguanta..aunque ahora me veo obligado a comprar uno para ir al trabajo por la zbe. Me lo quedaré igual. Però tal panorama de coches no sé cual elegir....
@@minaJa74 Yo sé lo que no quiero. No quiero un SUV. Y a partir de ahí a ver qué me ofrecen las marcas japonesas, que son hoy por hoy las únicas que me transmiten confianza.
Una consulta, a que cantidad de kilometros se camba la distribucion del peugeot 301 1.6 hdi motor DV6
Muchas gracias por ayudarnos a decidir Ángel.
No se debe aceptar la formación de conglomerados de empresas como Stellantis, ni las empresas que se fundamentan en la práctica de dumping subvencionado, porque eso atenta contra la competencia y contra las buenas prácticas empresariales, y si se permite, se acaba la competencia y lo que tenemos es una corrupción generalizada
En 2019 se me reventó el turbo de una Gran Scenic 1.6 dCI. 2400 euros el arreglo y ya no sonaba igual y le cogí manía. Me deshice de ella y me compré un Corolla TS 180h solo por no tener motor con turbo y menuda bendición
Menuda estafa y muy muy dolorosa es nuestra pasta que nos cuesta sudor y lágrimas por qué lo hacen!!!!!
Yo compre un Hyundai por el precio barato pensando que me lo tendría que quitar pronto porque pensé que no era tan bueno como las marcas europeas y resulta que me ha salido buenísimo buenísimo. Cadena de hierro y los repuestos muy baratos.Mi opinion personal.Ahora 8 años y se le da leña todos los días.Ni el turbo ni nada da problemas
Me sorprende que no esté Mazda, tengo uno de hace 5 años y me volvería a comprar otro igual a día de hoy
Otra cosa buena es que Hyundai en algunos países (desconozco sí en España) tiene Garantía hasta por 10 años....
A diferencia del resto que como máximo te aceptan 2 años!
🗣️🗣️🗣️
@@laGranÑ-rz9tr, en España, Hyundai tiene 5 años de garantia
La garantía de nada importa pues los concesionarios JAMAS se hacen cargo...pura challa
Me sorprende que en europa recién prueben Hyundai, aquí en sudamerica son vehículos que duran a pesar del palo que le dan hace muchos años y lo usamos para trabajar... Ha si se malogran esos los reparas con una propina, muy comercial y cómodo...
Ya ahora estamos comenzando a probar los chinos qué están entrando con fuerza y hay marcas chinas que si dan aguante pero aún hay desconfianza en algunas.
Yo tenía un Peugeot 5008 del 2012. y no me vuelvo a comprar otro Peugeot, lo he cambiado y me e comprado un Kia Sportage de este año, Ángel que opinas del Kia Sportage????
Tengo un KIA Sportage y estoy contentísimo.
sobre toyota soy chofer de uber llevo un toyota corola con 500.275 kilómetros y va de lujo
Yo tengo un Auris TS 1.4 90 CV y va de lujo llevo 13 años con el 😊
Como los japoneses no hay ningún coche, siguen siendo los más fiables.
Mas que mercedes benz??? Mmmmm no creo
@@ND-zd9mk
Los mercedes de ahora no son como los de antes.
@@ND-zd9mkmucho más
@@ND-zd9mkLexus ahora mismo le da 100 vueltas a Mercedes en fiabilidad y calidad
@@ND-zd9mkpues vete creyéndotelo
Tengo un Peugeot 2008 con motor Puretech. En la última revisión ( 90000 km) me llamaron para decirme que por haber pasado todas las revisiones con la casa tenía garantía y me cambiaron la correa sin ningún coste. Ya se que está dando muchos problemas pero personalmente yo de momento no tengo Queja. Por si interesa las revisiones las paso en la Peugeot de Atocha.
Y no te has planteado venderlo?
Me lo he planteado! Antes de que me de algún fallo gordo. El problema es que con lo conocido que se está volviendo todo este tema del Puretech, me dan una mierda.
Llevo 76000 con un 308 con ese motor, del año 2018. De momento sin problema ninguno, y todas las revisiones en concesionarios oficiales. Me toca la revisión en unas semanas, veremos que me dicen. Lo comenté el año pasado esto de la correa en el taller de Peugeot, y me dijeron que lo miraban siempre y que estaba todo correcto. Ahora con 6 años y esos kilómetros es posible que me toque ya cambiarla. El problema de venderlo, es que es malvender un coche por un posible / probable fallo que te pueda dar, porque el coche está fenomenal, no me ha dado un solo fallo en este tiempo y va estupendo. Y el problema se ve agravado todavía más por los exagerados precios de los coches nuevos que hay ahora. También comentar que se ha dicho por aquí que PSA (no se si Peugeot) son todo lucecitas y pantallitas, cuando los 308 son de los coches que mejor comportamiento, comfort y calidades interiores tienen de su categoría (compactos generalistas), y esto era en la generación anterior y en la de ahora.
@@diegoperez6575 Cuando le cambien la correa de distribución le pondrán ya la nueva que se está montando desde febrero del 2022, esta correa es más reforzada. Yo tengo un 308 como el tuyo con 105000 kms y problemas 0, le cambiaron el año pasado la correa, pero ya con la reforzada. Uno de los problemas que me dijeron en el taller oficial donde lo llevo es que han observado a lo largo de todos los años que se vendió este motor que a los únicos que les estaba dando problemas eran a aquellos coches que estaban continuamente arrancando y parando continuamente, y sobre todo que el combustible era de gasolineras LOW COST, esto ya no se si sera así, pero lo que si lo he comprobado yo es repostando en REPSOL tanque hasta arriba, y luego REPOSTANDO por ejemplo en PLENOIL, haciendo diariamente el mismo recorrido, con la LOW COST hacia como unos 60 kms menos, entonces me da que pensar que el combustible también puede afectar.
Pero para quedarme tranquilo me dijeron en Peugeot que mi motor tiene 10 años de garantía contractual, ósea desde el 2019 que es cuando lo compre
Q@@xavalintm
Ángel muy buenas, tengo un Peugeot 508 del 2021 en su versión híbrido enchufable... Que opinión te da este coche en cuanto a problemas? Gracias!!
Acabo de comprar un Mitsubishi Asx 160 mpi, del 2019. Aún no lo tengo en casa. Que te parece como marca y coche?
Si llego a ver toda esta información que existe ahora mismo sobre los
problemas del Peugeot 3008, seguro que no me lo compro, pero después de 5 años con mi 3008 y más de 50.000 km. Sólo puedo hablar maravillas del coche, el mejor que he tenido (tocó madera para que no me pase lo de la correa). Es evidente que el problema de la correa existe pero también he visto otros vídeos y me he metido en foros (nacionales y extranjeros) que opinan igual que yo, que es un gran coche .He visto vídeos de cambios de correa y están perfectas, sin señales de degradación... Entonces a quien haces caso?.
Creo que hay muchos portales de internet sobre el mundo del motor que están de una manera u otra "untados" por marcas...se minimazan las virtudes y de majnifican los defectos...
Si te toca la china de un coche con problemas, sea de la marca que sea, rajaras lo más grande. Yo antes del 3008 tuve un Nissan Qhasqai, que en su momento por las redes le ponían por los cielos (además japonés), pues me salió malísimo...
¿Que opinais del Kia niro 2016?
Yo tengo uno y con 100.000km va como el primer día, jamás ha dado ningun fallo en nada, las baterías no han bajado rendimiento, ningun fallo de motor, ni una mancha de aceite por ningun sitio, va perfecto. He tenido varios coches y ninguno ha aguantado tanto tiempo sin dar problemas, excepto un diane 6 de citroen o un 131 supermirafiori, pero esto son.palabras mayores.
Gracias
Yo con varios Peugeot en estos años y sin ningún problema. Áhora con el 308 híbrido de 225 cv y va fenomenal. Y muy buena atención con el taller.
Amigo con 1.2 llevando al taller a revisión sin problema con 115000 kms
Por cierto los hibridos usan el 1.6 que se diseñó en colaboración con mini/bmw osea que ese motor es superfiable.
Lo tienen familoares y perfecto. Luego el motor eléctrico es nuevo veremos si fiabilidad pero en principio bien.
Buenas tardes estoy pensando comprar un Subaru forester 2025 pero veo k es una marca poco conocida y circulan pocos coches k me recomiendas. Gracias
Entre Dacia duster hibrido , y opel mokka hibrido, cuál comprarían?
Que peugeot venda tanto sabiendo el historial de los últimos años, es preocupante sobretodo porque estamos dándole el mensaje a stellantis de que todo da igual, que nos puede tomar por tontos que va a vender igual.
El mismo mensaje que a Pedro con 5.2 millones de votos 🤣🤣🤣
La gente sigue pensando en la pasta antes de pensar en evitar problemas. Hallá cada cual, pero que luego no se quejen más de la cuenta.
@@jorgeferreira8903 si el tema de lo barato sale caro el problema es que hoy ya no hay nada barato.
Pero si se sigue votando a perro Sánchez, cómo no se van a comprar Peugeot...
@@1976Delmo eso mismo iba a poner jajajajajaja. Es ya digno de estudio esto.
Muchas gracias por la información y siga adelante felicidades
Lo mejor del mercado TOYOTA. Tengo un Yaris con 19 años y sin problemas y un Prius...una MARAVILLA. La gente tiene que comprar fiabilidad y no Carrocería. Ángel eres un Campeón
Yo voy para 8 años con mi Yaris no necesito cambiarlo porque está como nuevo y pensaba solo hacerle 5 años
Que tonteria. También hay Peugeot de hace 10 años sin problemas
A ver si te dura un Peugeot o Citroen más de.....15 sños😊😊😊
@@jesusfernandez632 Los Peugeot viejos duraban eso y más.
Los nuevos no duran 10 años ni de coña, a menos que cambies el aceite 3 o 4 veces al año y la correa cada año
@@XheartOObreakerX el mío tiene 11 años y solo ha pasado por el taller para las revisiones, donde mas sufre un motor es en ciudad, el mío mas del 90% ha sido en ciudad y no se queja, dudaría comprar otro Yaris, los tres cilindros me echan "patrás", aunque he visto el vídeo de Ángel sobre el Yaris Cross y dice que es un buen motror, aunque te avisan en el concesionario para que uso lo quieres, te dicen que no es muy rutero pero buen motor y si eres de muchos kilómetros te aconsejan un 4 cilindros, en la familia todos tenemos Toyota a los clientes nos tratan bien, por lo menos aconsejan, sin duda siempre hasta ahora un japonés, la estética me da igual, quiero fiabilidad
Angel tienes algún conocimiento sobre los problemas del sistema Android multimedia del toyota CHR, ??mu coche desde el el primer día de compra soltaba tanto el sonido como la imagen del sistema android auto es decir el navegador de mi móvil conectado a la pantalla por Bluetooth.
llevo 4 meses con un coche infinidad de visitas al concesionario que no saben resolver descartan que el problema sea del coche o de cualquier otro móvil y sigue sin darme solución porque cuando están los sistemas de RSA, android auto y música en streaming el sistema muta y te deja sin imagen a mitad de un recorrido con lo cual supone un peligro de seguridad en la conducción
Que tal es el hyunday kona nuevo? Tengo dudas entre este y el CHR Advance. Alguna recomendación?
Son motores muy ecológicos y sostenibles... ¿Qué esta pasando con la industria automovilística europea? La bajada de calidad es generalizada en todos los sentidos, materiales de baja calidad, motores, equipamiento, malas terminaciones, es tremendo lo que esta pasando. Esto no puede ser casual.
Yo tengo Honda Civic 1.6 Diesel del año 2017 y la verdad muy contento ningun problema hasta ahora el mejor coche que estube unica pega interior plasticos cuero muy delicado se daña solo por miralo 😅😅😅
Para cuando un video del Ford kuga fhev igual lo has hecho y no le vi,sino sería interesante saber qué piensas de el , gracias
Muy cierto! Yo te sigo de hace tiempo,y no entiendo naaaaada de
coches. Pero estoy pensando en comprar un coche,y solo quiero Toyota😅.... Hubiese picado con el Peugeot, pero no me arriesgo.
Me encanta tus vídeos
Hola Ángel, quiero comprarle un coche a mi hijo y tengo que empeñar, he visto un corsa del 2021, gasolina el precio 11900. Me ha dicho un amigo que por ese precio tengo un dacia nuevo. Me gustaría tu consejo, ya que es una gran inversión para mí. Y no me gustaría fallar en esta desicion, gracias
Una buena parte de la gente casi única se fija en la estética, y no miran ninguna encuesta de fiabilidad. Yo hace años desde que tuve un problemon con un vehículo del grupo VAG. Casi cualquier encuesta y de cualquier año ( OCU, JD Power y Consumer Reports ) . Con Toyota, Honda , Mazda y por supuesto si hay más dinerito Lexus,la probabilidad de ir al taller por algo diferente al mantenimiento es mínima. Es mi experiencia.
Buen video y espero tus consejos lleguen a muchas personas, lastima de no ver estos videos antes, soy propietario de c4 1.2 puretech y tienes toda la razón, grupo Stellantis ni mirarlo.
Hola, justamente ayer reserve un C4 2024 pero no he pagado el coche aún y hoy estoy mirando ese problema con el motor y quería preguntarte como te ha ido con el coche? Tiene mucha fallas el motor?
@@josue242 como afectado con mi c4 1.2 puretech te dire mi caso para que tu saques tus propias conclusiones
1. Invertí una parte importante de mis ahorros para adquirir un c4 1.2 puretech acabado shine con techo y todos los extras con una ilusión tremenda esperando que el coche me durase mucho tiempo. La realidad a día de hoy es que he tenido que venderlo asumiendo mas del 50% de las perdidas ya que no lo quiere ningún compraventa. Citroen se devalúa igualmente micho pero con este tema mas. He acabado comprando un toyota por solo su fiabilidad.
2. La marca puedes comprobarlo tu mismo se lava las manos con la garantía los concesionarios no saben nada. Es un autentico drama para el propietario tanto en lo económico como en lo poco que se habla en la seguridad de tu familia que va dentro. Solo les interesa a la marca tu dinero.
3. El motor que compraras si es del 2024 te diran que tiene cadena y no correa, no obstante este problema tiene muchas mas averias recurrentes que poco se comenta como por ejemplo bujías etc etc te animo a que lo investigues.
4. En mi familia hemos tenido 3 citroen y te puedo asegurar que por la falta de respuesta y solucion de stellantis(peugeot,citroen,opel etc) no entrará nada mas de este grupo. De hecho me veo obligado a comprar un vehículo y he adquirodo un toyota haciendo un sobreesfuerzo porque lo necesito el para .trabajar.
5. No te guies por la estetica del coche es muy chulo pero al precio de los coches que baratos no son y cada vez subiran mas te aconsejo que si tu compra es para largo plazo busques una marca fiable que puedas vivir tranquilo.
Stellantis es una empresa de productos basura que cada vez va a mas, te aconsejaria mirases cualquier marca japonesa o asiatica
Espero que te haya sido de ayuda
@@josue242 huye de esa marca viviras mas tranquilo
@@josue242 el motor es un drama no solo tiene el tema de la correa por si te dicen que ahora es de cadena, las bujias tambien y otros componentes. La marca como ha demostrado se lava las manos y poco se habla de la seguridad del conductor y sus ocupantes si falla el motor. Yo he asumido perdidas del 50% y sacarme el coche que era la ilusion de mi vida porque tenia techo etc y comprarme un toyota eso si con menos extras ya que ahora estan mas caros. Ojala hubiera comprado otra marca y asi tendria mi techo y otros extras que hora no me puedo permitir
@@josue242 solo te dire que en mi familia han entrado 3 citroen y con la experiencia de este ultimo que han jugado con mi dinero, puedo asegurarte que no entrara nada de este grupo sea opel,peugeot etc etc
Tengo un Peugeot 307 2.0 HDI 110CV del año 2004. Con 348000 km y la verdad que va de maravillas. No pienso cambiarlo por unos cuantos años. Mientras funcione seguira rodando
Asi es, dicen que despues del 2009-2010 vino la caída.
@@unalexmas la verdad que yo no tengo quejas sobre Peugeot de esos años. Sin dudas algo debe haber cambiado que ahora ya no son confiables.
Como siempre todo claro y bien explicado, acá en Argentina ya están esos motores Peugeot y es muy nuevo todo pero escuchando tu info nunca me compraría un vehículo de ese grupo, tengo una camioneta Chevrolet, nunca un problema y un Toyota etios, muy chiquito el coche pero muy confiable, así q muy alejado de esos coches, saludos yuy importante siempre la información, saludos desde Argentina.
Hola tengo un hunday tucson del año 2020 con todas las rreviciones enla casa empezó a consumir aseite y haora me dicen ke hay ke abrir el motor cambiar aros del pistón repasar junta mi pregunta es puedo aser algo le esta pasando a muchos coches yunday tucson dicen ke el material del motor se rompe
tube un peugeot 508 de 2013 , aun no llevaban adblue , pero si filtro de particulas y egr, lo del FAP era un coñazp a cada momento tenia que ira a buscar una autopista para que hiciese la regeneracion (le puse un led que me avidaba cuando la hacia) y al final termino con unos 70000 km por dar fallos , luces de averias modo averia, etc todo por culpa del filtro de particulas y tambien se le fueron 2 veces los inyectores y era un gran coche muy comodo, amplio buen consumo, compre un opel grandlax ,gasolina 180 cv , me dio problemas de ruidos en los paneles de las puertas parceia un coche viejo lo largue con 2 años y 12000 km , por que el concesinario no me escuchaba me decian que no teniaqn conocimiento de ninguna campaña de cambio de mapeles de puertas, en otros concesinario de otras problaciones si los cambiaro y ya cambie a toyota primero un auiris hibrid 140 h y ahora el rav4 220h, esto si es un cochazo le faltan pijadas que tienen los premiun pero va de maravilla con consumos de diesel y , el proximo si puedo sera el hermano premiun Lexus, gracias por informar a algunos nos viene de lujo que cuentes lo que ocurre con algunas marcas asi sabemos que comprar
Hola. Lo de Peugeot viene de mas lejos, al menos 20 años atras.
Como bien dices, yo también me compré un Peugeot 407 1.6 hdi nuevo en 2004 pensado que era buena marca por la fama del 504, 505, 405 y 406 hdi. Mi 407 1.6 HDI acabó en el desguace con solo 145.000 kms con motor roto tras darme muchos problemas. El motor, no me lo aclaró Peugeot pero creo que se rompió por un filtro de malla que filtra el aceite que lubrica el turbo, el filtro se atasca y no llega aceite al turbo, se gripa, suelta virutas y por la admisión llegan al motor y me rompió un cilindro. El resto de fallos fueron: embrague bimasa y cremallera dirección cambiados, las marchas primera y marcha atrás rebotaban, chapapote en inyectores, fallo eléctrico climatizador, fuga líquido dirección asistida, cambio cableado luces traseras, gruñido embrague y amortiguadores desde nuevo....
Cometiste un grave error comprando un modelo nuevo el primer año de su lanzamiento, te comiste todos los fallos que no se comieron los que compraron ese coche tres años mas tarde.
Yo tuve un 407 2.0 hdi y me fue de maravilla, lo vendí con mas de 200.000 km y el nuevo propietario le ha hecho otros 100.000 km hasta el momento. Jamás se debe comprar un modelo nuevo el primer o segundo año de lanzamiento, pagas la novatada.
@@josemartin7965Cierto, me equivoqué, aunque los actuales Peugeot , Citroën, Opel, Fiat, es decir Stelantis siguen dando problemas incluso a día de hoy, años después su lanzamiento tanto en gasolina, motores puretech que rompen motor por la correa bañada en aceite como en diesel que tienen fuga en adblue rompiendo todo el modulo adblue. Ahora valoro más la fiabilidad y prefiero un coche premium usado en buen estado por el mismo precio que un Peugeot nuevo. Mi actual coche, que por supuesto no es Peugeot llevaba 3 años en el mercado cuando se compro y muy contento, en más de 5 años 0 averías a pesar de ser usado. Cuando compré el 407 no tenía mucha experiencia con los coches y como hago pocos kms nunca pensaba que me podía pasar nada. El Peugeot 407, acababa de salir, era precioso y lo sigue siendo, el concepto de coche era perfecto, berlina grande, precioso, motor económico, gran estabilidad en curva.... me emocioné, fui al concesionario pensando que iba a ser carísimo, pero encima era más barato que sus rivales mucho más antiguos (Citroën C5, Renault Laguna, Ford Mondeo..), pero arrepentido, Peugeot nunca más, aunque reconozco que tu motor 2.0 hdi era mejor que mi motorcillo 1.6hdi y además si era del 2007 tendría corregidos muchos fallos de diseño.
Pues un 206 tengo desde hace 16años....todo perfecto y mira que le doy jierro
Excelente tutorial compañero, llenó de buena información, este mundo se acaba, nos extinguimos, gracias por compartir tanto, un cordial saludo y por supuesto un merecido like desde Narón (Galicia)👍🤓😜
en el siglo XXI progresamos para atrás
Muchas gracias por estos vídeos Ángel, como bien dices, los coches no son los de antes y para los que queremos comprar uno en un futuro cercano, estos vídeos son oro puro.
Mi Opel astra H del 2007 no me ha dado ningún fallo y sólo puedo hablar bien de él. Seguramente se lo pasaré a mi hijo cuando se saque el carnet, pero tengo muy claro que no puedo esperar la misma calidad de un Opel actual.
Angel buenos dias,porque hago la revision de mi kia sportageen mi mecanico enchufa la maquina de dianostico y no marca ningun error paso la itv y me dicen que hay error qual es la causa.
MUCHAS GRACIAS
Esta misma semana en el programa del motor de el grupo prisa, hablaban del Peugeot 208 y en ningún momento hicieron alusión a estos problemas, que va muy bien, que es muy bonito....si no se informa por medios de estas situaciones porque están pagados/comprados, la gente normal que no está al tanto del mundillo del automóvil no se entera de nada
En ese programa que dices lo que hacen son publirreportajes no pruebas objetivas de vehículos.
Pero quién se fía hoy del grupo PRISA. Jajajaja
Meten muchísima publicidad, sólo hay que ver lo que se anuncia allí Stellantis y no van a ir contra los que les dan de comer
La información está en internet, en los medios tradicionales solo hay mierda.
Gracias Ángel por informar 💯
Grupo Stellantis Europeo ( marcas de vehiculos Francesas, Italianas, Alemanas ) Grupo estrellado como para fiarte de vehículos híbridos y electricos. El mercado de 2 mano está lleno de estás marcas, y muy pocas y escasa de vehículos japoneses. Se habla de Toyota y Honda la olvidada
Todos los productos Honda son los mas fiables del mundo, número 1 en tecnología, no vende tanto como Toyota porque son mas caros, la calidad se paga, en motos ni hablemos.
Totalmente de acuerdo compañero toda la vida cliente de Honda desde hace 30años dueño de varios modelos jamás un problema de nada como motorista mejor que Toyota con diferencia no venderá tanto pero eso Ami no me dice nada Honda pagas calidad y te olvidas el resto no pueden decir lo mismo y como mecánico europeos ni regalados les pegaría fuego a todos unas chatarras igual meda Audi.mercedes.etc etc una ruina haber cuando la gente se entera un poco tu eres de los míos Hondero de por vida un abrazo
Soy propietario de un automóvil Honda y una motocicleta Honda.
Cuando los compré, ya sabía lo que hacía, pues me informé a fondo, antes de tomar estas importantes decisiones.
No puedo estar más contento con estas decisiones tomadas.
He viajado con ellos, por distintos países de Europa y a día de hoy, cero problemas.
Mi hija se va a sacar el carnet y ya tiene claro que quiere un Honda Civic... Por que será? 😂😂
HOLA Ángel! me gustaría saber tu opinión de los coches omoda 5 , que te parece su motor? gracias
Hola que concepto tiene de la marca Mitsubishi y sanyong? Gracias
A mi me entró en el taller un Peugeot 2008 con la cadena rota pero no rompió el motor por lo visto los árboles de levas están diseñados para esa rotura, te venden un kit modificado de tapa árboles de levas y la cadena lo montamos todo tal como dionla marca y funcionó perfectamente no hizo falta cambiar motor pero si se rompen también.... Y ya no hablar de los problemas de ad blue.....
La cadena ya viene la de 8 mm en los nuevos peugeot...
Lo del adblue es un crimen
Los japoneses nos llevan años de ventaja y eso es algo que aunque la gente no lo quiera admitir, es una realidad. Yo sigo teniendo mi Honda Accord con 310.000 km y los que le quedan y sigue tal cual de casa. Pero si hay gente que se conforma con el coche le dure “solo” 50.000 km pues allá cada uno 😂😂😂
Que tonteria. Hay coches europeos con 30 años andando perfectamente
Y aquí tenemos al primero de todos los ofendiditos que no admite que los japoneses vayan por delante 😂😂😂. Macareno, no te estoy diciendo que no haya coches europeos que duran 30 años pues claro que hay, mi padre tuvo un BMW serie 5 que le duró 500.000 km, pero los europeos o te hacen cobrar para “desbloquear”mas velocidad ( como lo hace BMW) o te cobran de más por tener aire acondicionado trizona ( como hace Audi) O te sacan un motor trucado que las emisiones no las pasa y luego son ellos los primeros en decir que “hay que proteger el medio ambiente”(Como hizo Volkswagen engañando a sus propios clientes)
@@Robertin69 Cierto. El mío tiene 23 años y casi 500.000 km (un Renault), pero también le he hecho muchas cosas. Con ese kilometraje le cambié a los 447.000 km la caja de cambios por una reacondicionada, el embrague también a los 447.000 y el motor por uno de desguace a los 488.000 pues tuve una rotura prematura de correa de distribución con sólo 50.000 km (el último cambio fue a los 438.000 km). De todas formas creo que se refieren más bien a no dar problemas prematuramente. No puede ser que un coche con menos de 100.000 km esté dando continuamente problemas, gastos y más gastos de miles de euros que no entran en garantía y en eso, ahora mismo, el Grupo Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel, Jeep, Dodge, Chrysler, FIAT) es una auténtica ruina.
Esos eran los coches europeos de hace treinta años, no los que hay ahora...
Cierto compañero,sigue existiendo mucho desconocimiento hacia los automóviles nipones,especialmente Honda.Conozco a más de uno que tras comprar un automóvil de éste fabricante,pues ya no compra de otra marca.
Un saludo.
Gracias por la información Ángel.
Hola Ángel!! Quiero comprar un coche, estoy entre el Mazda CX-3 o el Yaris Cross, cuál me recomiendas.
Tengo un Opel Grandland X 1.6 diesel del 2018, de milagro no compre el 1.5 porque había que esperar una semana más cuando lo compré. ¿Qué tipo de problemas tiene mi coche? ¿tiene también problemas de motor? o ¿solo el tema de ad-blue?. Gracias
Es increíble lo fácil que es usar internet en pocos minutos para ver si un coche es fiable o no, y la gente comprando coches con defectos de fabricación.
La solución no es que la gente se informe por internet, sino que no vendan mierda.
No todo el mundo está pendiente de Internet... mucha gente no abre la aplicación de TH-cam en la vida, ni rrss... y la verdad hacen bien...
Que hay mucha información,? Pues sí, pero también te hace perder mucho tiempo.
La gente es que ni se complica en preguntar e informarse sobre que problemas dan cada marca o modelo
No me complico. Me acabo de comprar un jeep Cherokee v8 del 2002 los repuestos salen nada los importas directo de fábrica y los v8 los arregla hasta un niño. Y vengo de Audi 2022 la vendí de lo mala que es
Mi primer coche fue un Renault 4 y duro 24 año y a hora tengo Renault Clio5 RS line y tiene 5 año y va como un tiro tiene 90.000 km y nada de problemas.
Yo tambien tengo ese modelo pero de vez en cuando me fallan los limpias y a nivel electronico hace cosas raras, brillo se atenua, se ponen las luces de dia etc etc, por lo demas un motor y chasis excepcional.
Hola Ángel. Tengo un 3008 gasolina desde hace 4 años. No he tenido todavía problemas con la correa, pero no sé qué hacer, coger otro modelo o aguantar? Gracias
Buenos días que opinan Seat Ibiza st 1.6 TDI 90cv reference itech del 2014 alguna referencia antes de comprarlo gracias
Buenas tardes. A mi me preocupa también que el cuarto sea Volkswagen, después del caso del dieselgate, con todo lo que repercutió en el medio ambiente, vehiculos que no pueden circular ni en Canadá ni en USA, pero que en Europa parece no importar. Los millones que aportamos todos los españoles para que la marca SEAT no desapareciera, y parece que va a ser que si. Los múltiples fallos de cajas de cambio, empezando por las de variador constante de los años 2000, a las modernas maracas de Machín, liquidos refrigerantes corrosivos, etc.. .
Los consumos de los Toyota, que me lo expliquen porfa, no me casan, los problemas que dio en USA, donde su director general se vio obligado a dar cuenta de fallos de sus modelos en Congreso, y que de verdad, los híbridos no son mejores que los térmicos puros, en la transformación de cualquier energía a electricidad, la perdida de energía es importante.
Mi estimado Gaitan, también nos preocupan muchas otras marcas, si nuestra economía lo soportara, tendríamos un buen Tesla, viviríamos en un buen chalet, tendríamos placas solares para cargarlo, podriamos pasar de vuestros talleres, y seríamos más ecológicos y más ricos, y los talleres tendríais más tiempo libre, y disfrutarais más de la vida.
De acuerdo contigo, te comprendo.
Cambiando el aceite cada 500 km y la distribución cada 5.000 km sale más barato mantener un Ferrari 😂
No soy ingeniero, ni lo pretendo. Lanzo una pregunta: ¿Sería posible aislar el aceite de la correa con el aceite de motor, dos tipos de aceite diferenciados?
Si podéis, un Toyota Lexus o honda...y no os arrepentiréis jamás. PD. Gasolina o híbrido, diesel nunca jamás
Llevo 24 años con un Suzuki y aún no le he cambiado más q 2 piezas a parte del chip de la electrónica q es su único fallo ...se fríe y no arranca ... Suerte q el chip y reemplazo no pasa de 40€
Lexus es de Toyota
@@57ian lo sé jajaja es la marca premium...misma fiabilidad incluso mejor
Diésel por qué no? Yo tengo Peugeot 307 HDi del 2004 y es más duro que un diamante 💎
yo tengo un nissan sentra 2020 con el que hago uber con 320000 kms y anda impecable solo combustible y cambios de aceite nada mas que eso.
Me puedes decir si los modelos de Stella tis con motor puré techo fabricados a partir de Febrero del 2022, llevan la misma correa? Influye el tipo de gasolina que le pongas a tu vehículo?. Influye también la conducción que hagas con tu vehículo, muchas ciudad o mucha carretera?, ya me decís
Tengo un Citroën c-elysee gasolina con un puretech 1.2 y me acaban de cambiar la correa en la revisión del quinto año sin coste alguno, de hecho me lo digeron ellos en el taller oficial de Majadahonda. Me han dado la factura con todas las piezas y la mano de obra y se ha hecho cargo Stellantis. Al Peugeot 308 de mi cuñada le tuvieron que arreglar el motor cuando ya dió un problema y se lo arreglaron sin coste después de comprobar que tenía todos los mantenimientos al día. Yo no sé qué le ha pasado al resto, pero a mí me han dado solución. Ahora, si hubiera sabido que existía este error no hubiera comprado el coche, pero habiéndolo corregido sí volvería a comprar un Citroën.
Es una lastima la imagen que están dando los vehículos europeos, según OCU , la lista de vehículos más fiables, el único vehículo europeo que está en dicha lista y en el puesto 10 y por los pelos, es el grupo VAG, los demas de la lista son vehículo Asiáticos.
Grupo Vag? Estafadores
La gente compra los pure tech ,y no saben los problemas que tienen
Por mi trabajo ,puedo preguntar ,y puedo decir que el cliente no sabe los problemas que tiene asociado la compra de su coche ,todos ignoran ese respecto
Ya aportaré yo mi granito de arena para que se enteren
@@Mikellgr ok esperamos tu aporte
Alguna información con el nuevo motor 1.2 136cv hybrid????
Personalmente creo que Peugeot vende tanto por dos motivos: 1) Porque los Peugeot de antes eran buenísimos. 2) Porque los modelos siguen siendo muy bonitos
Para mi, los Peugeot es la marca que más me gusta estéticamente.
Todo bien excepto el motor y el servcio al cliente 😅
@@yiselmadelaine El servicio al cliente si que estoy muy satisfecho. Fueron ellos mismos los que se hicieron cargo de los gastos sin yo saber nada. Y el motor,... Bueno. Con 100.000 km No he tenido ningún problema.
@@juanfranciscofernandezrodr7110 enserió te pagaron todos los costos del cambio de correa y aceite de tu peugeot y la mano de obra gratis y no te pusieron ningún pero??
Hola en Argentina por suerte nos siguen vendiendo el 208 con el motor viejo 1.6 atmosferico. Ahora esta por salir la 2008 con el 1.2 turbo xD ambos productos se producen en nuestro pais.
No sabéis la suerte que habéis tenido estos años en Sudamérica.
Habéis evitado una plaga de motores ecológicos.
Los motores turbo que usa Peugeot en Brasil en el 208 , 2008 (y pronto en Argentina) son de origen Fiat. El mismo del Pulse, Toro, Jeep Renegade, Jeep Compass, etc. No tienen este problema de la correa bañada en aceite. Tienen cadena. Por ahí presentan otros problemas. Veremos.
@@yei9316
La unión europea los obliga a hacer eso...y con la producción primaria está haciendo también desastres. Leyes idiotas que votan en Brujas (el aquelarre del brujerío y la von der brujen 😂) en función de la agenda 2030.
@@marcelocendoya5486 Los motores de procedencia Fiat son más caros y están mejor diseñados que los PSA.
Debo tener una flor en el culo porque tengo un 3008 diesel del 2018 (100000 km) con cero problemas y un 208 (60000 km) con 4 años, también diesel, que solo va al taller cuando le toca revisión
Muy buen vídeo Angel, falta mencionar que en España tenemos algunos Toyota con motores PSA
Hola buenos días @angel_gaitan_oficial una seguidora mas en TH-cam, gracias por la información. Yo tengo un Peugeot del 2002 y está bien pero cuando me toque cambiar iremos por Toyota. 👍🏻👍🏻💪🏼💪🏼💪🏼👍🏻
Qué manía tienes con generalizar, Ángel. Yo tengo un Peugeot con 6 años de antigüedad, uso diario, diesel con adblue y CERO PROBLEMAS. Lo que hay que hacer sea la marca que sea es los mantenimientos a su debido tiempo, usar aceites y componentes de calidad cuando toca, no hacer cafradas como usuarios y nada más. El problema es que hay usuarios muy cínicos, que solo se preocupan de montar en el coche y que las averías se autogestionen solas o queden al azar, pero sin gastar 1 duro en mantenimientos ni en componentes adecuados. También hay mecánicos marquistas, cosa que no es lógica ni coherente. Por cierto, me han cambiado el catalizador totalmente gratis, fuera de garantía sin haberlo solicitado yo no haber sufrido el coche ningún tipo de averías.
Lo inexplicable es que los del grupo VAG sean cuartos, después de la gran estafa prolongada durante 20 años con sus mecánicas fraudulentas y contaminantes.
Totalmente de acuerdo contigo: tengo el 2008 diésel que ahora tiene 9 años y no me ha dado ningún problema: revisiones cuando toca, acabo de cambiar la correa de distribución con sus componentes, ... Pero lo de generalizar nunca está bien. Poco habla de los problemas de consumo y de componentes de los coches del grupo VAG. En fin...
Lo que os está diciendo este señor es que han cometido un gran fallo de diseño con ese motor y la marca no se hace responsable. Hay miles de personas que confiaron como vosotros en su marca de siempre y que han tenido que cambiar la distribución con 20000 km, que hacen los mantenimientos en servicios oficiales de la marca cuando toca y con las piezas recomendadas y tienen la mitad del tiempo el coche en el taller por avería de motor. Informaos bien antes de aseverar cual es el problema de gente que ha sido estafada y la vida de ellos y su familia puesta en riesgo cada vez que cogen el coche. 😠
@@POYOYITO , lo que dice este señor es que todos los Peugeot son una basura y que dan problemas y lo que nosotros decimos es que es un error generalizar, puesto que ni al otro chico ni a mi, nos ha dado ningún problema. A veces sois más papistas que el papa.
Eso mismo decía yo. Espérate dos años y nos cuentas.
El problema viene de 4 años atrás, por eso el tuyo no tiene problemas
Creo que los Fórmula 1 tienen menos mantenimiento que los Peugeot
Para que no pase lo del adblue 1 hora de mano de obra al año para limpiar el inyector y deposito de adblue. No te la quita nadie. 60€ extra al mantenimiento anual solo de mano de obra o lo haces tú.
Me iba a comprar un 208 con motor 1.2 puretec,muchas gracias mil gracias,ni de coña ningún coche del grupo stelantis
Yo igual el 2008 pero ahora ni ca
Ángel, o cualquier persona entendida en el tema. Recomendáis o qué opináis del Toyota CHR 2024 gasolina y con que motor
Hola estoy pensando en comprar un Toyota CHR. Año 2019 ,160 mil kilómetros .que me dices ?
La animadversión de Ángel por el grupo Stellantis es brutal. Pero teniendo en cuenta que hace un tiempo era ultradefensor de los coches eléctricos y ahora es conocido por ir a las televisiones a hablar mal de ellos, no me sorprendería que cambiara de opinión respecto a Stellantis si con ellos consigue mas seguidores.
La ignorancia consciente es el peor enemigo..
El mercado europeo nos da de comer a muchos que trabajamos en la automoción. Y no son malos coches, solo que las normativas Europeas no paran de hacer que los motores lleven cada vez más sistemas anticontaminación y por ende más problemas.
El coche sale con el problema de fabrica. Buscate otra excusa la verdad y si es asi como teneis que comer da verguenza.
Pues búscate otro trabajo o vas a dejar de comer.
Las mismas normas que para los coches japoneses, eso no es excusa.. Nunca he tenido problemas con mis honda.
Las mismas normas rigen para Toyota-Lexus, Honda, Mazda, Subaru, ... y no tienen esos problemas ni esa falta de fiabilidad del coche europeo del que yo siempre fui firme defensor pero, a día de hoy, no puedo defenderlo. Hace poco compré un coche nuevo y fue un Toyota HEV pues busco fiabilidad por encima de todo y eso sólo me lo puede ofrecer Toyota, Lexus, Honda, Mazda o Subaru... Nissan ya no porque es del Grupo Renault y hace muchos años que no es japonés pues sigue las directrices de la matriz del grupo que es francesa. Mitsubishi era una gran marca, pero desde que la compró Nissan, en el Grupo Renault, tampoco es de las más fiables ya pues el Grupo Renault tampoco es precisamente un dechado de fiabilidad (aunque bastante más fiable actualmente que cualquier coche que produzca el Grupo Stellantis).
Es una norma que la correa tenga que ir por dentro bañada en aceite? Porque ese es uno de los defectos principales de estos coches.