ESTA es la TERCERA MARCA más VENDIDA en España y ME PREOCUPA
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- เผยแพร่เมื่อ 18 มิ.ย. 2024
- Hola, compañer@s. Vamos a ver las 10 marcas más vendidas en mayo de 2024 en España. Pero, ¿cómo puede ser esta la tercera más vendida?
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![[MIRRORED] LISA - ROCKSTAR 🎸 MV version #LISA #BLACKPINK #ROCKSTAR](http://i.ytimg.com/vi/-U58DuCCtZk/mqdefault.jpg)
Mi primer coche fue un opel astra con motor isuzu, ningún problema. Lo vendí y compré otro opel astra diesel con motor opel. En dos años cambié 6 pares de calentadores. Me salia el aviso, lo llevaba al concesionario donde lo compré, lo metían al ordenador y se limitaban a cambiar los calentadores que estaban fundidos. En tres averias iguales nadie se paró a mirar xq se fundian los calentadores. En la ultima avería de calentadores, cuando me los cambiaron me negué a pagar la avería hasta que me dijeran que le pasaba al coche. Como no lo entregaron xq no pagué la avería, lo denuncié a Opel España y dos días después me llamron del concesionario diciendo que ya habían detectado el fallo (una electroválvula) y que fuese a recoger el coche.
Con todos mis respetos a los profesionales, los concesionarios no son mecánicos, son cambia piezas, creo yo.
Muy buen video Ángel.
Qué buen motor el Isuzu, lo tuve en una Meriva e iba como un cañon. Sonaba a Diesel como un camión, pero es que era parte del encanto.
Es mejor motor Isuzu que Opel en todo terrenos. Yo los he visto y son también durísimos esos motores
Yo también tuve un Astra con motor Isuzu, lo vendí con 350000 km. Y el motor tiraba de cine. No me compro un púdretec, ni loco
@@AnxoMosquera-jx8hw jijiji
pues el 1.7 cdti isuzu 110cv se comia los alternadores que no veas... por lo menos no llegaban a durar ni dos años y me lo pagaba la garantia del alternador pero no la mano de obra y el tiempo sin coche
Peugeot y Citroen eran buenas marcas un par de décadas atrás, triste lo de hoy
asimismo es , se van mas Peugeot antiguos, que nuevos , muy caros y llenos de sensores,,,,, una barbaridad , prefiero un Kia , Honda o Totota de ocasion que uno nuevo de Stellandis
Yo tengo un Peugeot 206 de 2001. Me he gastado unos 1.300€ en las últimos 3 años en reparaciones pero me niego a deshacerme de él mientras aguante, y cuando no aguante más tengo clarísimo que compraré un Toyota. Quiero coches bien hechos, lo que antes era habitual y ahora es una quimera.
No solo Toyota.... Mazda, Subaru, Suzuki, Honda son buenísimas también
@@grecom_ Kia también 👌
Yo tengo el mio 206 aguantando, pero los puñeteros robos y aperturas de puerta, me tienen frito.. pero sigue con 23 años dando guerra.
Esper9 que luego al cambio veremos quien lo sucede.
Y al 406 con 24, veremos cual es su sucesor.
Tengo un Peugeot 206 25 años y aguanta aguanta..aunque ahora me veo obligado a comprar uno para ir al trabajo por la zbe. Me lo quedaré igual. Però tal panorama de coches no sé cual elegir....
@@minaJa74 Yo sé lo que no quiero. No quiero un SUV. Y a partir de ahí a ver qué me ofrecen las marcas japonesas, que son hoy por hoy las únicas que me transmiten confianza.
Tengo un Citroen y no me vuelvo a comprar un Stellantis en la vida. Tengo el problema del Adblue fui donde lo compré y me cobran 1200 sin dto. con dto 750 y vamos les da igual todo. No tratan al cliente como se merece, pero bueno ellos tienen más que perder. Buen vídeo!
Anulalo no tendrás mas problemas de por vida a mí me ha salido mi furgoneta mercedes clase v 250d por 220 euros anulado y reprogramagado
y lo peor es que son parches, no reparaciones, porque te cambiaran el deposito del adblue y en cuestión de X kilómetros se volverá a romper, lo mismo que sucede con la famosa correa de los puretech
@@moisevillasurfcasting Gracias por el consejo.
@@moisevillasurfcastingen las ITV dicen algo al respecto???
O eso no lo miran???
Ya somos dos
Como usuario de un Peugeot Rifter, si llego a saber su problema del PureTech antes de comprarlo, ni lo hubiese comprado ni recomendado.
Stellantis estafadores !!!!!!!
Has tenido problemas? Yo la he tenido por 5 años y 0 problemas, ahora la he vendido para pasarme a un hibrido, pero en mi caso la verdad que muy contento con ella.
@@antonio74286 de momento no, pero porque tiene 2 años y 15..000 km.
Le hago la revision 1 vez al año.
Pero que a los 4 años lo vendo y me lo quito de encima.
peugeot rifter con motor puretech?
¿Por qué compraste una furgoneta a gasolina?. Los vehículos de transporte deben ser siempre diésel.
@@albertofernandez6861 Yo la tengo a gasolina pure tech...estoy contento,no,lo siguiente...me gasta 5,5 y va de seda...
La gente se calienta con el aspecto visual del coche. Yo cuando los veo, en realidad veo una "chinacizacion" de un conjunto de marcas (stellantis) que da pena. Una verguenza para la historia del automotor de europa.
La UE se ha pegado un tiro en el pie con tanta tontería ecológica exigente sólo aquí, mientras los demás los adelantan por la derecha, 100 años de prestigiosos vehículos europeos han llegado a su final, viva el progresismo!!👎
Chinacización? Para nada, pero para gustos e interpretaciones de la realidad, colores.
@@eduardosaezaraya3776 has visto el interior del nuevo jeep y el fiat 600?
Cuantos coches son exactamente iguales (forma del exterior e interior) entre un audi, peugeot, citroen y ds, vw, seat.
Psicologicamente te baja la autenticidad de la marca (ahora veo un Audi y pienso en un seat).
Y por ultimo... motores chungos como el "pudretech" e injectores ad-blue que se rompen.
@@alanvisno Jeep y fiat, Stellantis. Audi/vw/seat VAG. Peugeot/DS/Citroen, PSA/Stellantis. Es lógico que exista identidad de marca en la construcción, perfiles, diseños e incluso "olores". Cuando ves un AUDI, las líneas/chasis/motorización/cajas generalmente son las mismas de un SEAT/Skoda, perfil VAG. Europa es muy Europa en la construcción de automóviles, Japón muy Japón (aunque entre estas marcas pareciera se copian menos). Ahora respecto al Puretech, no he visto ninguno de los modelos nuevos (ni fabricados 2022+) con problemas salvo los que aparecen en videos que la mayoría son incluso modelos de generaciones anteriores. En todas las marcas siempre existe un talón de Aquiles (en VAG, las famosas DSG y en especial la DQ200 de embragues secos).
Totalmente de acuerdo
Stellantis es, como muchas marcas de diferentes sectores actualmente, una máquina de hacer dinero para contentar accionistas. El producto, cada vez más, somos nosotros.
Creo que ni a los accionistas tienen contentos. Gestión nefasta en todos los ámbitos.
Mira bien lo que dices, y la evolución en bolsa.... 😂
Yo he tenido siempre coches italianos, Lancia y Alfa Romeo en toda mi familia. Todo el mundo decía que eran malos, pero a nosotros el que menos nos ha durado ha sido con 600.000 kilómetros.
Y han desaparecido solo por la propaganda negativa, otros en cambio han triunfado siendo una castaña.
En fin, es lo que hay.
Lo mismo aquí
Yo los he tenido, de motor bien pero la electrónica no tanto
@@laghi128 Si, alguno ha dado problemas eléctricos, pero ya al final de la vida. Por lo menos en mi caso.
Y es que cuando he salido a otras marcas, he tenido problemas de motor, eléctricos y de todo, concretamente en Nissan y en Mitsubishi.
También he vendido generadores unos cuantos años, y los que nunca me llamaban para averías eran los que vendía con motores Iveco, tal vez no sean los más tecnológicos del mundo, pero no se rompen.
Igual que los autos ingleses, tenían mala fama injustificada.
@@laghi128 yo lo he tenido en otras marcas también.
Toyota C-HR... Aún recuerdo la cara del comercial de Peugeot cuando le dije que me echaba para atrás y descartaba el 3008 (que ya tenía "reservado") porque había probado un C-HR y me había 🥰🥰🥰... Hoy doy gracias a todos los dioses y diosas por aquella decisión...
¡¡Bien hecho!! Jugada maestra. Yo estuve barajando en febrero un Peugeot 208 100CV o un Citroën C3 100CV y, finalmente, los descarté por ser motor PudreTech y acabé comprando un Toyota Yaris 120H HEV 2024 Style de 116CV que recibí en abril y que llevo ya más de 5.000 km con él. Una pasada de coche el Toyota. Le da 20 vueltas al Peugeot 208 y al Citroën C3 en cualquier aspecto. En precio, bueno, sí, el Toyota es levemente más caro que el Peugeot 208 pero también es más potente y eficiente, acelera más, corre más, es más silencioso, más elegante, es híbrido, tiene cambio automático, más extras, más seguridad y mil cosas más que el Peugeot ni sueña. Respecto al Citroën es bastante más caro el Toyota pero es que el Citroën C3 actual es absolutamente peor en todo respecto al Toyota Yaris salvo, quizás, el precio... diferencia de precio que acabará pagando con creces el que compre el Citroën pues se va a hinchar a llevarlo al taller, a romper cosas y a sacarle la marca miles y miles de euros después. Además, la calidad de interiores de Citroën es la que es (el hermano pequeño de Peugeot pero ambos ruínas de coches PudreTech/AdBlues).
A ver Ángel, el Puretech hasta 1400 cm3, ha sido elegido durante 4 años seguidos el mejor motor del mundo. Creo que, sin dudar de que genere algún problema (todas las marcas los tienen) , hay una campaña que no se corresponde con la realidad. Hay millones de coches circulando con estos motores y no te los encuentras parados en las cunetas.
¡Correcto! Y sin hablar de los motores 1.5 hdi por el tema de la cadena, ya les cuento que la semana pasada llevé personalmente mi 1.5 hdi 2008 al concesionario para que revisaran si había algún ruido en la cadena al arrancar. por la mañana, porque el auto tiene unos 100.000 km y a mi hijo que trabaja en Huerta ya le han pasado dos casos, uno en el 104.000 que afortunadamente se dieron cuenta a tiempo, pero otro en el 112.000 km provocó un desastre. Sin embargo, resulta increíble que por un error evidente de diseño el que sale perdiendo sea el cliente. Saludos.
UNA INFORMACIÓN IMPAGABLE POR SU UTILIDAD. GRACIAS
Es lo que pasa cuando compras un coche por su pantalla , por sus ópticas o por los leds de colorines del cuadro . Antes los compradores estaban bastante más preparados .
Yo tengo claro que compro coche de Segunda Mano y lo que mas me interesa es Su motor y que el chasis no este comprometido en accidentes.
@@mauricioparra7726 Yo tengo un c4 1.6 gasolina del 2005 , motor de la vieja escuela , casi doscientos mil kilometros , mantenido por mi escrupulosamente , va como un reloj , sin averías , y no lo cambio por nada
También antes de las pantallitas se seguía comprando mucho vehículo de PSA.
Y tanto... Se te rompe la pantalla moderna de infoentretenimiento y prácticamente te has quedado tirado para llamar a la grúa, muy gracioso el asunto.
no, no es asi. como Angel mismo lo dijo, era una marca buena, yo he tenido un 5008 hace muuuchos años que me dio cero problemas. Lo que sucede como todo, la calidad empeora. excelente el trabajo de esta gente que informa a los consumidores.
Ángel cómo estás ? Aquí en uruguay pasa exactamente lo mismo con los pudretech 1.2 turbo . En cada concesionaria siempre hay algún Peugeot para la venta . No los quiere nadie . Saludos y gracias por tu gran aporte .
El honda Civic de mi hijo una maravilla.
Mi Suzuki SX4 salvo una avería 240.000 kilómetros y estoy contento. El Toyota CHR de mi mujer una maravilla. El Corolla con 14 años y siempre en la calle y en Burgos. Otra maravilla. Tengo claro que el siguiente será japonés. Gracias por tu información Angel.
Buenos carros los único es lo fea que es la SX4 en mi opinión pero casi siempre los vehículos feos son muy cómodos por dentro
la carrocería de hace unos diez años era otra cosa, ahora le han puesto pliegues y cantos que son feísimos, además es más alto y mucho menos aerodinámico.
En resumen, lo han estropeado con mala intención
240mil no es nada eso lo hace un Passat TDI o un SERIE 3 sin despeinarse además de que son berlinas de alta gama no como los que has mencionado que es todo plástico del chino y tienen prestaciones de una Berlingo xD
@@Montes-vt7el
Si tú lo dices.
Mi Civic , se lo vendí a mi . Tío es del 99. Un 1.4 0 averías . Ahora tengo un Hyundai, muy contento. Japonés y Coreanos . Se pueden, hir a tomar viento. Los Europeos. Siempre Renault. Pero ahora a cambiado .
Gracias por la información Ángel.
Gracias a la información de tu canal me decidí hace un año a comprar un corolla 2.0 , estoy encantado , GRACIAS!!!
Buen video y espero tus consejos lleguen a muchas personas, lastima de no ver estos videos antes, soy propietario de c4 1.2 puretech y tienes toda la razón, grupo Stellantis ni mirarlo.
Muchas gracias por la información y siga adelante felicidades
Yo creo que Peugeot vende mucho a empresas, renting, etc. Por ejemplo el 2008 está masificado en las empresas de renting por todo el país o la rifter/partner es la típica furgoneta industrial de autónomos o repartidores, la flota de Amazon se compone de ellas. También muchos particulares se sienten atraídos por los precios de los peugeot y su estética "futuristica y moderna" con luces Led por todos lados, pero luego no valoran lo importante, la motorizacion.
Y luego se lo intentan colar a la gente el coche de renting.
@@asanjuas yo tengo coche en renting, en mi caso en hyundai, estreno coche nuevo cada 4 años, antes de hacer los 4 años me llaman para preguntar si me quedo el coche, si lo devuelvo o si lo cambio por otro hyundai.
Yo siempre lo cambio, voy al concesionario elijo modelo, configuro acabado, color y extras, etc.... y para mí hasta otros 4 años.
Y el precio que me dan por el coche que dejo es lo que me descuentan del nuevo.
Esque de renting no está mal.
Lo usas 2 años mientras pagas.
Si se gripa el motor durante ese tiempo la empresa del renting te da otro coche, y cuando pasen los 2 años sacas otro coche y se convierte en el problema de otro.
La putada es para el que se compre un Peugeot que sale de renting
Y luego los vende de segunda mano rwventados
El renting no es gratis…
Seat Córdoba año 1999 TDI 1.9 . Inrromplible 680.000 mil kilómetros y sin tocar de motor aceites y revisiones anuales sin fallar no quiero que me lo mejores. Con igualarmelo me conformo
Ese motor es maravilloso , 0 problemas inromplible , yo tengo un polo 1.9 Tdi 400mil kms , 0 problemas , me compraré otro 1,9 tdi de volkswagen , Škoda , SEAT , Audi , hasta que me obliguen a comprarme una mierda , que me resistiré y no entraré en la ciudad , aparco fuera y voy en patinete
@@Mollejascomoorejas correcto es lo que yo hago siempre llevo un patín en el maletero
Peugeot 406 HDI 110cv , 840k de km y solo un embrague , 4 inyectores y un compresor del aire acondicionado, los últimos 300k , echos con repro a 136 CV y un consumo actual de 5,9 a 150 de marcador , y un litro de gasolina por deposito lleno en uno de cada dos depósitos llenos
Yo lloré cuando me tuve que deshacer del mío que era SDI. Tenía el embrague roto y la centralita eléctrica. Después de 16 años, no quise gastar un dineral en la su sustitución.
Motores joya irremplazables. Sigue disfrutando ese fiable auto.
Tengo un Suzuki Ignis 4x4 nuevo, que por su sencillez y calidad, creo que me saldrá bueno y un Toledo TDI 110 CV, de 2002, que funciona como un reloj tras 250000 km.
Una sola avería del turbo a los 200000 km.
Irreemplazable por ninguna lavadora con ruedas. Mis dos hijos han usado el Toledo y ahora el pequeño lo heteda perfecto.
Gracias Ángel por informar 💯
Como los japoneses no hay ningún coche, siguen siendo los más fiables.
Mas que mercedes benz??? Mmmmm no creo
@@ND-zd9mk
Los mercedes de ahora no son como los de antes.
@@ND-zd9mkmucho más
@@ND-zd9mkLexus ahora mismo le da 100 vueltas a Mercedes en fiabilidad y calidad
@@ND-zd9mkpues vete creyéndotelo
Muchas gracias por ayudarnos a decidir Ángel.
Excelente tutorial compañero, llenó de buena información, este mundo se acaba, nos extinguimos, gracias por compartir tanto, un cordial saludo y por supuesto un merecido like desde Narón (Galicia)👍🤓😜
en el siglo XXI progresamos para atrás
Mi primer coche fue un Renault 4 y duro 24 año y a hora tengo Renault Clio5 RS line y tiene 5 año y va como un tiro tiene 90.000 km y nada de problemas.
Yo tambien tengo ese modelo pero de vez en cuando me fallan los limpias y a nivel electronico hace cosas raras, brillo se atenua, se ponen las luces de dia etc etc, por lo demas un motor y chasis excepcional.
Menuda estafa y muy muy dolorosa es nuestra pasta que nos cuesta sudor y lágrimas por qué lo hacen!!!!!
Gracias por la información!!💯💯💯
Encantado estoy con mi Corolla HB.
Ya llevaba el run run, y en un directo te pregunté, y fui convencido a cogerlo.
No se debe aceptar la formación de conglomerados de empresas como Stellantis, ni las empresas que se fundamentan en la práctica de dumping subvencionado, porque eso atenta contra la competencia y contra las buenas prácticas empresariales, y si se permite, se acaba la competencia y lo que tenemos es una corrupción generalizada
Para cuando un video del Ford kuga fhev igual lo has hecho y no le vi,sino sería interesante saber qué piensas de el , gracias
Estupenda información D.,, Ángel. Gracias por ello. Sr., Crack de Aranjuez, un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Gracias ángel por estos vídeos nos ayudan muchísimo !!!
Yo soy de SEAT 💯 % pero a día de hoy viendo tus vídeos y otros dudo en comprarme uno y ya no hablamos de que SEAT desaparece y solo queda cupra
Que pena que las marcas no hagan coches como los de antes
La gente es que ni se complica en preguntar e informarse sobre que problemas dan cada marca o modelo
tube un peugeot 508 de 2013 , aun no llevaban adblue , pero si filtro de particulas y egr, lo del FAP era un coñazp a cada momento tenia que ira a buscar una autopista para que hiciese la regeneracion (le puse un led que me avidaba cuando la hacia) y al final termino con unos 70000 km por dar fallos , luces de averias modo averia, etc todo por culpa del filtro de particulas y tambien se le fueron 2 veces los inyectores y era un gran coche muy comodo, amplio buen consumo, compre un opel grandlax ,gasolina 180 cv , me dio problemas de ruidos en los paneles de las puertas parceia un coche viejo lo largue con 2 años y 12000 km , por que el concesinario no me escuchaba me decian que no teniaqn conocimiento de ninguna campaña de cambio de mapeles de puertas, en otros concesinario de otras problaciones si los cambiaro y ya cambie a toyota primero un auiris hibrid 140 h y ahora el rav4 220h, esto si es un cochazo le faltan pijadas que tienen los premiun pero va de maravilla con consumos de diesel y , el proximo si puedo sera el hermano premiun Lexus, gracias por informar a algunos nos viene de lujo que cuentes lo que ocurre con algunas marcas asi sabemos que comprar
En Abril cambié un Avensis diesel con 14 años y 130000 kilometros (le quedaba mucha vida) y volví a adquirir un Toyota, precisamente por la calidad, la garantia y el trato...
Saludos , Ángel eres la ostia ,dando caña como siempre, dales lo que les corresponde 👍👍👍👏👏
A mi me entró en el taller un Peugeot 2008 con la cadena rota pero no rompió el motor por lo visto los árboles de levas están diseñados para esa rotura, te venden un kit modificado de tapa árboles de levas y la cadena lo montamos todo tal como dionla marca y funcionó perfectamente no hizo falta cambiar motor pero si se rompen también.... Y ya no hablar de los problemas de ad blue.....
La cadena ya viene la de 8 mm en los nuevos peugeot...
Que peugeot venda tanto sabiendo el historial de los últimos años, es preocupante sobretodo porque estamos dándole el mensaje a stellantis de que todo da igual, que nos puede tomar por tontos que va a vender igual.
El mismo mensaje que a Pedro con 5.2 millones de votos 🤣🤣🤣
La gente sigue pensando en la pasta antes de pensar en evitar problemas. Hallá cada cual, pero que luego no se quejen más de la cuenta.
@@jorgeferreira8903 si el tema de lo barato sale caro el problema es que hoy ya no hay nada barato.
Pero si se sigue votando a perro Sánchez, cómo no se van a comprar Peugeot...
@@1976Delmo eso mismo iba a poner jajajajajaja. Es ya digno de estudio esto.
¿Que opinais del Kia niro 2016?
Yo tengo uno y con 100.000km va como el primer día, jamás ha dado ningun fallo en nada, las baterías no han bajado rendimiento, ningun fallo de motor, ni una mancha de aceite por ningun sitio, va perfecto. He tenido varios coches y ninguno ha aguantado tanto tiempo sin dar problemas, excepto un diane 6 de citroen o un 131 supermirafiori, pero esto son.palabras mayores.
Gracias
Como siempre todo claro y bien explicado, acá en Argentina ya están esos motores Peugeot y es muy nuevo todo pero escuchando tu info nunca me compraría un vehículo de ese grupo, tengo una camioneta Chevrolet, nunca un problema y un Toyota etios, muy chiquito el coche pero muy confiable, así q muy alejado de esos coches, saludos yuy importante siempre la información, saludos desde Argentina.
Yo compre un Hyundai por el precio barato pensando que me lo tendría que quitar pronto porque pensé que no era tan bueno como las marcas europeas y resulta que me ha salido buenísimo buenísimo. Cadena de hierro y los repuestos muy baratos.Mi opinion personal.Ahora 8 años y se le da leña todos los días.Ni el turbo ni nada da problemas
Me sorprende que no esté Mazda, tengo uno de hace 5 años y me volvería a comprar otro igual a día de hoy
Tengo un Peugeot 2008 con motor Puretech. En la última revisión ( 90000 km) me llamaron para decirme que por haber pasado todas las revisiones con la casa tenía garantía y me cambiaron la correa sin ningún coste. Ya se que está dando muchos problemas pero personalmente yo de momento no tengo Queja. Por si interesa las revisiones las paso en la Peugeot de Atocha.
Y no te has planteado venderlo?
Me lo he planteado! Antes de que me de algún fallo gordo. El problema es que con lo conocido que se está volviendo todo este tema del Puretech, me dan una mierda.
Llevo 76000 con un 308 con ese motor, del año 2018. De momento sin problema ninguno, y todas las revisiones en concesionarios oficiales. Me toca la revisión en unas semanas, veremos que me dicen. Lo comenté el año pasado esto de la correa en el taller de Peugeot, y me dijeron que lo miraban siempre y que estaba todo correcto. Ahora con 6 años y esos kilómetros es posible que me toque ya cambiarla. El problema de venderlo, es que es malvender un coche por un posible / probable fallo que te pueda dar, porque el coche está fenomenal, no me ha dado un solo fallo en este tiempo y va estupendo. Y el problema se ve agravado todavía más por los exagerados precios de los coches nuevos que hay ahora. También comentar que se ha dicho por aquí que PSA (no se si Peugeot) son todo lucecitas y pantallitas, cuando los 308 son de los coches que mejor comportamiento, comfort y calidades interiores tienen de su categoría (compactos generalistas), y esto era en la generación anterior y en la de ahora.
@@diegoperez6575 Cuando le cambien la correa de distribución le pondrán ya la nueva que se está montando desde febrero del 2022, esta correa es más reforzada. Yo tengo un 308 como el tuyo con 105000 kms y problemas 0, le cambiaron el año pasado la correa, pero ya con la reforzada. Uno de los problemas que me dijeron en el taller oficial donde lo llevo es que han observado a lo largo de todos los años que se vendió este motor que a los únicos que les estaba dando problemas eran a aquellos coches que estaban continuamente arrancando y parando continuamente, y sobre todo que el combustible era de gasolineras LOW COST, esto ya no se si sera así, pero lo que si lo he comprobado yo es repostando en REPSOL tanque hasta arriba, y luego REPOSTANDO por ejemplo en PLENOIL, haciendo diariamente el mismo recorrido, con la LOW COST hacia como unos 60 kms menos, entonces me da que pensar que el combustible también puede afectar.
Pero para quedarme tranquilo me dijeron en Peugeot que mi motor tiene 10 años de garantía contractual, ósea desde el 2019 que es cuando lo compre
Q@@xavalintm
Perfecto y muchas gracias
Gracias Ángel por todo lo que nos aportas e informas , lo valoro como si fuera oro , es un placer y una pasada escuchar tus consejos y información sobre coches
Buen video!! Mi ultimo coche lo compré viendo comparativas en TH-cam, no pisé un solo concesionario, solo el día que lo compré, para resolver algunas dudas y elegir el color. Y estoy feliz con la compra después de 6 años con el coche. Lo de ir a los concesionarios a que los comerciales te cuenten milongas pasó a la historia... Lo de Peugeot es de juzgado de guardia, que vergüenza que una marca europea se ria así de sus clientes...gracias a TH-cam ya no nos engañan nunca más!!❤❤❤❤😊
Cuál compraste si no es mucho preguntar . Yo estoy en ello y me vuelvo loca porque no tengo idea de cuál es fiable .
Pero que marca tienes? NO LO NOMBRAS.
sobre toyota soy chofer de uber llevo un toyota corola con 500.275 kilómetros y va de lujo
Yo tengo un Auris TS 1.4 90 CV y va de lujo llevo 13 años con el 😊
@@Francisco-gx2kn Yaris Luna VVTI 1.3 cadena de 2003 con 260.000 km, 200.000 hechos por nuestra familia en 17 años, (con sus aceites agua filtros siempre) y por supuesto sus piezas de desgaste... y ni vibra, ni grilla, ni quema, ni suda, ni pierde NADA....
Bravo Gaitán, la industria del motor al descubierto! Para lo bueno y lo malo es genial tu trabajo, una ayuda sin igual..
Buena informacion ADELANTÉ....
Me iba a comprar un 208 con motor 1.2 puretec,muchas gracias mil gracias,ni de coña ningún coche del grupo stelantis
Yo igual el 2008 pero ahora ni ca
Esta misma semana en el programa del motor de el grupo prisa, hablaban del Peugeot 208 y en ningún momento hicieron alusión a estos problemas, que va muy bien, que es muy bonito....si no se informa por medios de estas situaciones porque están pagados/comprados, la gente normal que no está al tanto del mundillo del automóvil no se entera de nada
En ese programa que dices lo que hacen son publirreportajes no pruebas objetivas de vehículos.
Pero quién se fía hoy del grupo PRISA. Jajajaja
Meten muchísima publicidad, sólo hay que ver lo que se anuncia allí Stellantis y no van a ir contra los que les dan de comer
Buen video!!!
Por acá un Peugeot 207 y 270 mil kilometros y 0 problema, anda de maravilla y un Toyota Rav 4, tuve un problema y 3.800 dolarares en una reparación, bueno son solo autos, me encantan ambas marcas las únicas que he tenido en mi vida ya con 48 años. Saludos desde Chile.
Es una lastima la imagen que están dando los vehículos europeos, según OCU , la lista de vehículos más fiables, el único vehículo europeo que está en dicha lista y en el puesto 10 y por los pelos, es el grupo VAG, los demas de la lista son vehículo Asiáticos.
Te has pasado de revoluciones en el tema del mantenimiento de los Pudretech. Evidentemente no tienen solución todos los fabricados con la correa bañada en aceite, y ya no solo esos, porque los que llevan la cadena, tampoco van a poder evitar las filtraciones de carburante desde la cámara de combustión al cárter debido a la geometría del pistón y sus segmentos mientras el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento. Lo que sí recomendaría a la gente, es ir a un buen concesionario de la marca, los hay, e ir cambiando de motor cada vez que este se muera con 60.000 km, siempre que la marca asuma los costes. En casa tenemos uno de estos Pudretech y ya va por su 3er motor, y por supuesto 120.000 km. Se pagó la mano de obra del 1º al 2º (mal echo), pero ni un euro del 2º al 3º. Y cuando vuelva a morir, OTRO.
Lo realmente peligroso de estos motores de correa, y por lo que la marca si anduvo en un primer momento detrás, es que al deshacerse la correa de distribución, pueden sus restos obturar la bomba de vacío que comanda el servofreno del coche y te quedes sin frenos. Eso si que es peligroso, y en esa demanda conjunta deberían ir penalmente por la marca con esa causa, a parte del tema de averías.
Un saludo.
Efectivamente. NO es el primero que se ha quedado sin frenos en plena autovía. Imagina el panorama... mala suerte con Pudretech que adquiriste, por mucho que vayas cambiando motores, al final es un puñetero dolor de cabeza.
Es que de verdad, leer cosas como la que relatas, es para alucinar en colores. Vaya locura de mecánica que nos están vendiendo. Menuda basura!
Yo tengo un 208 con 1.2 Puretech y en uno de esos grandes concesionarios oficiales de la marca, hace cosa de un año o año y pico, lejos de creerme cuando les dije que el coche gastaba aceite, cono según ellos eso era imposible, me anularon la alarma de la presión de aceite sin avisarme. Cuando saltaba la alarma revisaba el nivel y echaba un poco de una latita que llevaba en el maletero. El #%*# debió decidir que, como según él era imposible que el coche gastará aceite sin dejar mancha en el suelo, debía de tratarse de un fallo electrónico. Bueno, como la alarma dejó de saltar, pensé que los del concesionario habrían apretado algo solucionándolo, pero qué va... Andé hasta que el coche se quedó sin una gota de aceite y quemé el motor. Así que cuidadín con fiarse de los concesionarios oficiales. Manda narices que yo ya haya conocido a 2 personas a parte de mí con el mismo problema en el mismo coche (bueno.. ellos "por suerte" 😂 siguen llevando una lata en el maletero) y el tío ése, regentando un concesionario de Peugeot, no tuviera ni idea.
En este país o mundo es muy difícil que exista valores como honradez, integridad, honor, verdad, solo hay uno.......¡dinero!
Hola. Lo de Peugeot viene de mas lejos, al menos 20 años atras.
Como bien dices, yo también me compré un Peugeot 407 1.6 hdi nuevo en 2004 pensado que era buena marca por la fama del 504, 505, 405 y 406 hdi. Mi 407 1.6 HDI acabó en el desguace con solo 145.000 kms con motor roto tras darme muchos problemas. El motor, no me lo aclaró Peugeot pero creo que se rompió por un filtro de malla que filtra el aceite que lubrica el turbo, el filtro se atasca y no llega aceite al turbo, se gripa, suelta virutas y por la admisión llegan al motor y me rompió un cilindro. El resto de fallos fueron: embrague bimasa y cremallera dirección cambiados, las marchas primera y marcha atrás rebotaban, chapapote en inyectores, fallo eléctrico climatizador, fuga líquido dirección asistida, cambio cableado luces traseras, gruñido embrague y amortiguadores desde nuevo....
Lo mejor del mercado TOYOTA. Tengo un Yaris con 19 años y sin problemas y un Prius...una MARAVILLA. La gente tiene que comprar fiabilidad y no Carrocería. Ángel eres un Campeón
Yo voy para 8 años con mi Yaris no necesito cambiarlo porque está como nuevo y pensaba solo hacerle 5 años
Que tonteria. También hay Peugeot de hace 10 años sin problemas
A ver si te dura un Peugeot o Citroen más de.....15 sños😊😊😊
@@jesusfernandez632 Los Peugeot viejos duraban eso y más.
Los nuevos no duran 10 años ni de coña, a menos que cambies el aceite 3 o 4 veces al año y la correa cada año
@@XheartOObreakerX el mío tiene 11 años y solo ha pasado por el taller para las revisiones, donde mas sufre un motor es en ciudad, el mío mas del 90% ha sido en ciudad y no se queja, dudaría comprar otro Yaris, los tres cilindros me echan "patrás", aunque he visto el vídeo de Ángel sobre el Yaris Cross y dice que es un buen motror, aunque te avisan en el concesionario para que uso lo quieres, te dicen que no es muy rutero pero buen motor y si eres de muchos kilómetros te aconsejan un 4 cilindros, en la familia todos tenemos Toyota a los clientes nos tratan bien, por lo menos aconsejan, sin duda siempre hasta ahora un japonés, la estética me da igual, quiero fiabilidad
La gente compra los pure tech ,y no saben los problemas que tienen
Por mi trabajo ,puedo preguntar ,y puedo decir que el cliente no sabe los problemas que tiene asociado la compra de su coche ,todos ignoran ese respecto
Ya aportaré yo mi granito de arena para que se enteren
@@Mikellgr ok esperamos tu aporte
Angel, tienes información del problema de cadena más "delgada" del Opel Corsa Diesel 2022? También hay antecedentes de que el adblue se mezcla con el combustible por un fallo en el recipiente. Saludos desde Chile.
Gracías, por hablar tan claro
Grupo Stellantis Europeo ( marcas de vehiculos Francesas, Italianas, Alemanas ) Grupo estrellado como para fiarte de vehículos híbridos y electricos. El mercado de 2 mano está lleno de estás marcas, y muy pocas y escasa de vehículos japoneses. Se habla de Toyota y Honda la olvidada
Todos los productos Honda son los mas fiables del mundo, número 1 en tecnología, no vende tanto como Toyota porque son mas caros, la calidad se paga, en motos ni hablemos.
Totalmente de acuerdo compañero toda la vida cliente de Honda desde hace 30años dueño de varios modelos jamás un problema de nada como motorista mejor que Toyota con diferencia no venderá tanto pero eso Ami no me dice nada Honda pagas calidad y te olvidas el resto no pueden decir lo mismo y como mecánico europeos ni regalados les pegaría fuego a todos unas chatarras igual meda Audi.mercedes.etc etc una ruina haber cuando la gente se entera un poco tu eres de los míos Hondero de por vida un abrazo
Hola Angel ,yo tengo un 2008 puretchs simpre como tu dices e tenido peugeot , pero si tengo esta informacion antes seguro que no lo compro por mucho que me guste la marca ,ahora estoy todos los dias tragando saliva a que no pase nada ,vamos acojonao .Tambien decir que tiene 47000KM y esta perfecto pero la intriga la tengo ¿que hacemos? donde se ponen las denuncias porque no hay dinero para ello,Gracias ANGEL si puedes orientarnos mas te lo agradeceria . SALUDOS
Yo tengo un C4 Spacetourer de 1.2 130 CV, puretech. 75.526 km en estos instantes. Hasta el día de hoy, ningún problema. Revisión anual en el concesionario. Estoy muy satisfecho con el coche. Al menos de momento.
La información es poder y da la posibilidad de anticiparte si vas en camino de cometer un error, buen video sin pelos en la lengua como debe de ser ...un saludo
Una buena parte de la gente casi única se fija en la estética, y no miran ninguna encuesta de fiabilidad. Yo hace años desde que tuve un problemon con un vehículo del grupo VAG. Casi cualquier encuesta y de cualquier año ( OCU, JD Power y Consumer Reports ) . Con Toyota, Honda , Mazda y por supuesto si hay más dinerito Lexus,la probabilidad de ir al taller por algo diferente al mantenimiento es mínima. Es mi experiencia.
Hola en Argentina por suerte nos siguen vendiendo el 208 con el motor viejo 1.6 atmosferico. Ahora esta por salir la 2008 con el 1.2 turbo xD ambos productos se producen en nuestro pais.
No sabéis la suerte que habéis tenido estos años en Sudamérica.
Habéis evitado una plaga de motores ecológicos.
Los motores turbo que usa Peugeot en Brasil en el 208 , 2008 (y pronto en Argentina) son de origen Fiat. El mismo del Pulse, Toro, Jeep Renegade, Jeep Compass, etc. No tienen este problema de la correa bañada en aceite. Tienen cadena. Por ahí presentan otros problemas. Veremos.
@@yei9316
La unión europea los obliga a hacer eso...y con la producción primaria está haciendo también desastres. Leyes idiotas que votan en Brujas (el aquelarre del brujerío y la von der brujen 😂) en función de la agenda 2030.
@@marcelocendoya5486 Los motores de procedencia Fiat son más caros y están mejor diseñados que los PSA.
Si podéis, un Toyota Lexus o honda...y no os arrepentiréis jamás. PD. Gasolina o híbrido, diesel nunca jamás
Llevo 24 años con un Suzuki y aún no le he cambiado más q 2 piezas a parte del chip de la electrónica q es su único fallo ...se fríe y no arranca ... Suerte q el chip y reemplazo no pasa de 40€
Lexus es de Toyota
@@57ian lo sé jajaja es la marca premium...misma fiabilidad incluso mejor
Diésel por qué no? Yo tengo Peugeot 307 HDi del 2004 y es más duro que un diamante 💎
Hoy en día Ángel, recomendarías comprar un Fiat Stilo 1.9 jtd, un mini one 1.6i, o vehículos similares (Octavia...) del 2000 al 2010 que tuvieran un motor muy solido, aunque tenga muchos kilómetros?
Carroceria W210... Saludos.. Espectacular los videos
Cambiando el aceite cada 500 km y la distribución cada 5.000 km sale más barato mantener un Ferrari 😂
No soy ingeniero, ni lo pretendo. Lanzo una pregunta: ¿Sería posible aislar el aceite de la correa con el aceite de motor, dos tipos de aceite diferenciados?
Es increíble lo fácil que es usar internet en pocos minutos para ver si un coche es fiable o no, y la gente comprando coches con defectos de fabricación.
La solución no es que la gente se informe por internet, sino que no vendan mierda.
No todo el mundo está pendiente de Internet... mucha gente no abre la aplicación de TH-cam en la vida, ni rrss... y la verdad hacen bien...
Que hay mucha información,? Pues sí, pero también te hace perder mucho tiempo.
Esta todo muy bien Angel lo que dices y te apollamos pero también es cierto que has logrado que no podamos vender estos vehículos o en su defecto entregarlos a un concesionario o lo que nos queda es mal venderlos, agradecemos que hagas público el problema es cierto pero también ahora tenemos 2, el problema de stallantis y el problema de venderlo...
Yo tengo un peugeot 5008 de 2018 diésel de 180 cv y cero problemas con 110000 km ,eso si en garantía me cambiaron 2 catalizadores ,lo que si se es que no quiero ni SEAT Audi ni Volkswagen,un SEAT leon con 67000 km la caja de cambios rota me la cambiaron en garantía después de pagar un perito industrial si no no la hubieran pagado eso si me toco pagar el embrague más de 2000 € por eso no entra y eso que se quemo por el aceite de la caja de cambios,un Altea que tuve con 56000 km buje trasero roto a los 96000 el otro a los 112000 km el bimasa destrozado el embrague estaba nuevo y así un no parar hasta que me lo quite de encima ,lo dicho pura basura ,pero para mi una de las peores Opel aquello fue una calamidad un corsa del 95 de los cinco años que tenía de garantía uno se lo paso en el taller y al tercero me lo quité de encima por averías de electrónica
Creo que los Fórmula 1 tienen menos mantenimiento que los Peugeot
Para que no pase lo del adblue 1 hora de mano de obra al año para limpiar el inyector y deposito de adblue. No te la quita nadie. 60€ extra al mantenimiento anual solo de mano de obra o lo haces tú.
@angel_gaitan_oficial muchas gracias por tus vídeos de verdad, lastima que no encontrara tu canal antes y no me vería con mi 2008 con 38200km y un deposito de adblue ya cambiado (1000€) ahh y la correa de distribución en cola por que me recomiendan su sustitución (600€).
Un saludo.
Vaya , te querían decir lo que le pasa al Toyota que tienes detrás y no nos enteramos... Gracias por tus vídeos Angel
Los japoneses nos llevan años de ventaja y eso es algo que aunque la gente no lo quiera admitir, es una realidad. Yo sigo teniendo mi Honda Accord con 310.000 km y los que le quedan y sigue tal cual de casa. Pero si hay gente que se conforma con el coche le dure “solo” 50.000 km pues allá cada uno 😂😂😂
Que tonteria. Hay coches europeos con 30 años andando perfectamente
Y aquí tenemos al primero de todos los ofendiditos que no admite que los japoneses vayan por delante 😂😂😂. Macareno, no te estoy diciendo que no haya coches europeos que duran 30 años pues claro que hay, mi padre tuvo un BMW serie 5 que le duró 500.000 km, pero los europeos o te hacen cobrar para “desbloquear”mas velocidad ( como lo hace BMW) o te cobran de más por tener aire acondicionado trizona ( como hace Audi) O te sacan un motor trucado que las emisiones no las pasa y luego son ellos los primeros en decir que “hay que proteger el medio ambiente”(Como hizo Volkswagen engañando a sus propios clientes)
@@Robertin69 Cierto. El mío tiene 23 años y casi 500.000 km (un Renault), pero también le he hecho muchas cosas. Con ese kilometraje le cambié a los 447.000 km la caja de cambios por una reacondicionada, el embrague también a los 447.000 y el motor por uno de desguace a los 488.000 pues tuve una rotura prematura de correa de distribución con sólo 50.000 km (el último cambio fue a los 438.000 km). De todas formas creo que se refieren más bien a no dar problemas prematuramente. No puede ser que un coche con menos de 100.000 km esté dando continuamente problemas, gastos y más gastos de miles de euros que no entran en garantía y en eso, ahora mismo, el Grupo Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel, Jeep, Dodge, Chrysler, FIAT) es una auténtica ruina.
Esos eran los coches europeos de hace treinta años, no los que hay ahora...
Cierto compañero,sigue existiendo mucho desconocimiento hacia los automóviles nipones,especialmente Honda.Conozco a más de uno que tras comprar un automóvil de éste fabricante,pues ya no compra de otra marca.
Un saludo.
RENAULT CLIO 2018 1.5 DCI 110CV UNA JODIDA MARAVILLA.
No te gasta mucho aceite? Tengo Renault Express de renting y me consume mucho aceite. Tengo que rellenar cada 9000 km más de dos litros
Eso es bueno, tendrá en buen estado los inyectores que lo que quieren es que se lubriquen. @@josedomingo4986
El mio de 2005 con ese motor y 65cv. Ideal para la ciudad y en carretera se defiende. No se cambia hasta que definitivamente no pueda circular por la ciudad, pero al estar empadronado en ella y tener parking todavía me quedan 2-4 años.
Yo tengo megane del 2014 Dci 110cv consume poquísimo, no gasta aceite de cambio a cambio fabuloso por donde se mire.
A mí me gustaría saber qué opinas del último Ford Focus ST Líne X, 1000cc, 125cv, cadena de distribución, ecooboost, con fecha de este año.
Como bien dices, la gente tiene más información gracias a personas que la dan rigurosa como tú. Yo soy Ingeniero, y toda la vida me han gustado los coches, he tenido un 406 HDI absolutamente indestructible, cómodo a reventar, era el de gama alta con unos asientos que podías hacer 1000 km tan pichi del tirón con los críos, el equipaje, y mi mujer. He seguido viendo lo que pasa con las marcas y una amiga es una de las víctimas del Puretech. Lo que dices de los vendedores, qué le vamos a hacer... el cocido es el cocido. En la feria de Muestras de Gijón mi mujer no me deja dar la brasa en los concesionarios, si escuchases los comentarios cuando me hago el bobo y pregunto, sobre todo por los eléctricos que es, de lo que doy clase en la Uni (Máquinas eléctricas, tracción, convertidores, baterías, etc.), flipabas. Gracias por el vídeo.
Esta administración no tiene idea de cómo está sufriendo la gente, las cosas se están poniendo mucho más difíciles que no podemos soportarlo más. Mucha gente está pasando apuros económicos para poder poner comida en la mesa y un techo sobre su cabeza. Agradezco tu consejo, marcy. Imagínese que invertí $2,000 y obtuve $10,600.
Conseguir que March james me ayudara realmente me ayudó a saldar todas mis deudas. Empecé con lo que me quedaba y ha sido la mejor decisión que he tomado.
¿Cómo podemos generar más ingresos en tiempos cuantitativos? No puedo darme el lujo de ver mis ahorros desmoronarse.
Si algo tengo claro es que el día que me compre un coche (ya sea nuevo o segunda mano) será un Toyota u otra marca japonesa, porque las marcas europeas y en especial las de Stellantis son nefastas, un timo y es perder un dineral
! Buen video !
Hola Ángel excelente video tengo pensado adquirir una Dacia Duster 2024 que tal será ese motor del grupo Renault?
Personalmente creo que Peugeot vende tanto por dos motivos: 1) Porque los Peugeot de antes eran buenísimos. 2) Porque los modelos siguen siendo muy bonitos
Para mi, los Peugeot es la marca que más me gusta estéticamente.
Todo bien excepto el motor y el servcio al cliente 😅
@@yiselmadelaine El servicio al cliente si que estoy muy satisfecho. Fueron ellos mismos los que se hicieron cargo de los gastos sin yo saber nada. Y el motor,... Bueno. Con 100.000 km No he tenido ningún problema.
@@juanfranciscofernandezrodr7110 enserió te pagaron todos los costos del cambio de correa y aceite de tu peugeot y la mano de obra gratis y no te pusieron ningún pero??
Yo hace poco me compré un Kia. Y la verdad calidad precio muy buena. Estoy muy contento con él y lleva 8000 kms.
Creo que el mercado automovilostico europeo ya no puede competir con las marcas coreanas/japonesas. Ni en precios, ni en calidades, ni en eficiencias, ni en politicas de empresa.
Ya no solo es problema de calidades en los materiales... cada vez los puestos de las líneas de montaje están mas apretados, por lo tanto el operario tiene que realizar las operaciones a correr devaluando bastante la calidad del acabado final del vehículo. Aparte de crear daños fisicos y mentales en los trabajadores.
Hola, acabo de descubrir su canal y me ha encantado su honestidad. Mi hijo ha tenido un accidente en el que el está bien pero el Hyundai de 24 años ha muerto ( arreglarlo cuesta 5000€) he mirado precios de un coche nuevo y no puedo permitirme gastar tanto dinero . Me daría un consejo para comprar un coche de segunda mano? Gracias
Hoy por hoy Japón y Korea. Para otros coches BMW y Mercedes de hace 20 años segunda mano o a pie
Hola soy de Ecuador ....soy mecánico y viví en Barcelona del año 2004 al 2009 trabaje en un taller dando mantenimiento a toda clase de vehículos livianos y siempre supe que peugeot era un desastre.😂😂😂
Pues el 407 Sport de esa epoca es cojonudo. Tenemos uno, 16 años, 0 problemas. Va genial y consume poco
Si llego a ver toda esta información que existe ahora mismo sobre los
problemas del Peugeot 3008, seguro que no me lo compro, pero después de 5 años con mi 3008 y más de 50.000 km. Sólo puedo hablar maravillas del coche, el mejor que he tenido (tocó madera para que no me pase lo de la correa). Es evidente que el problema de la correa existe pero también he visto otros vídeos y me he metido en foros (nacionales y extranjeros) que opinan igual que yo, que es un gran coche .He visto vídeos de cambios de correa y están perfectas, sin señales de degradación... Entonces a quien haces caso?.
Creo que hay muchos portales de internet sobre el mundo del motor que están de una manera u otra "untados" por marcas...se minimazan las virtudes y de majnifican los defectos...
Si te toca la china de un coche con problemas, sea de la marca que sea, rajaras lo más grande. Yo antes del 3008 tuve un Nissan Qhasqai, que en su momento por las redes le ponían por los cielos (además japonés), pues me salió malísimo...
Gracias por avivarnos, saludos desde montevideo Uruguay , si eso pasa en España, que será acá en latinoamerica saludos
Peugeot 508 RXH Hybrid diésel 2013 con 310.000 km ni un solo problema , es el que uso día a día .
Mi hermano tuvo un 3008 con ese mismo motor y también lo cambió por otro 3008 hybrid del 2023 y me dice lo mismo que dices tú,que está encantado con ese motor!!!y no es el único que conozco que me hablan muy bien del motor Hybrid de Peugeot, quizás el fallo lo tengan los motores pequeños porque otro sentido no le encuentro 🤷.
Por cierto,me encanta el 508❤!!!me parece precioso ese coche,ya no me gustan los SUV pero es que no entiendo como el 508 no se ha vendido tanto y el 3008 a patadas🤦
@@juancarlosbazanarcay4261 Ese motor ni tiene el problema del AdBlue ni es un Puretech 1.2 de 3 cilindros con correa bañada en aceite.
@@juancarlosbazanarcay4261 No estais hablando del mismo 508. El primero monta el motor 2.0 HDI de los años 2000.
Claro, lo motores con incidencias son los pequeños y los 1.5 hdi, estos a partir de 2017... el 308 By Sport de 280 cv (creo, puede tener más potencia) motor gordo, tampoco ha dado incidencias
Amigo se te olvidó decir que una Toyota Proace lleva motor Peugeot.
No lo ha dicho hoy, pero sí otras veces
Si toda la gama comercial excepto la hilux de cabina simple se la fabrica stellantis
@@juanantonio7514😂...y todos diciendo que toyota es mejor...
@@ab9918toyota es una gran marca y cuando la caga actúa como ahora está actuando en EEUU con su tundra con el motor que lleva y reacciona rapido
Ajajajaja es que los toyotas malos son los que llevan motor BMW PSA como la proace o el avensis D CAT 2.2.
Es como cuando compras un mercedes con motor Renault...
Yo tengo Honda Civic 1.6 Diesel del año 2017 y la verdad muy contento ningun problema hasta ahora el mejor coche que estube unica pega interior plasticos cuero muy delicado se daña solo por miralo 😅😅😅
Se te olvidó decir el problema del Toyota que estaba detrás.
Parece un Toyota Verso con bastantes años ya. Probablemente de 15 años o más. Igual lo llevaron para simple mantenimiento.
La animadversión de Ángel por el grupo Stellantis es brutal. Pero teniendo en cuenta que hace un tiempo era ultradefensor de los coches eléctricos y ahora es conocido por ir a las televisiones a hablar mal de ellos, no me sorprendería que cambiara de opinión respecto a Stellantis si con ellos consigue mas seguidores.
La ignorancia consciente es el peor enemigo..
Hola buenas Ángel, he de decir que he descubierto hace poco tu canal y me ha ayudado a tomar algunas decisiones respectoa a la comrpa de mi futuro coche. No obstante, estoy un poco perdido pues estoy pensado en comprarme un Toyota Corolla y mucha gente me está advirtiendo del poco espacio trasero y de maletero. De momento no tengo hijos y no le veo importancia, pero de cara a un futuro ¿creéis que puede suponer un problema? Yo creo que no pero mucha gente me está haciendo dudar. De todos modos, muchas gracias por tus vídeos sigue así.
¿Qué te parece SsangYong? Recorro al al año casi 50.000 km/año. He tenido un Korando 4WD 2.2 D con 178 cv de 2015; Un Korando 1.5 GDI con 163 cv de 2020 y actualmente un Tívoli 1.5 GDI con 163 cv de 2022 que ya tiene 112.000 km. Todos ellos sin el más mínimo fallo y sólo los gastos de mantenimiento de las revisiones, neumáticos, pastillas, etc. Estoy muy satisfecho con esta marca. Si es posible, haz algún vídeo sobre esta marca. Y, si te parece bien, puedo llevarte el actual Tívoli donde me indiques y lo miras más despacio. Mil gracias, Felipe
Soy el favorito, tener mi propia camioneta siempre ha sido mi sueño para mi negocio. Acabo de comprar 2 recientemente y ganar $32 mil por semana ha sido de gran ayuda. Ahora puedo retribuir a la gente de mi comunidad y también apoyar a organizaciones benéficas.
Hola como se hace eso mensual ?? Soy un cristiano nato y A veces me siento tan deprimido de mí mismo. por falta de finanzas, pero sigo en Dios.
Gracias a Molly Jane Manderfield
Es una administradora de inversiones popular en la ciudad de California e incluso tiene una página de Google que ayuda a las personas a hacer crecer diversos activos como ETF y otros.
Lo mismo, conocí a la Sra. molly jane Manderfield el año. pasado por primera vez en una conferencia de la Bolsa de Valores en Nueva York, luego mi familia cambió para siempre.Dios bendiga a Molly Jane
El mercado europeo nos da de comer a muchos que trabajamos en la automoción. Y no son malos coches, solo que las normativas Europeas no paran de hacer que los motores lleven cada vez más sistemas anticontaminación y por ende más problemas.
El coche sale con el problema de fabrica. Buscate otra excusa la verdad y si es asi como teneis que comer da verguenza.
Pues búscate otro trabajo o vas a dejar de comer.
Las mismas normas que para los coches japoneses, eso no es excusa.. Nunca he tenido problemas con mis honda.
Las mismas normas rigen para Toyota-Lexus, Honda, Mazda, Subaru, ... y no tienen esos problemas ni esa falta de fiabilidad del coche europeo del que yo siempre fui firme defensor pero, a día de hoy, no puedo defenderlo. Hace poco compré un coche nuevo y fue un Toyota HEV pues busco fiabilidad por encima de todo y eso sólo me lo puede ofrecer Toyota, Lexus, Honda, Mazda o Subaru... Nissan ya no porque es del Grupo Renault y hace muchos años que no es japonés pues sigue las directrices de la matriz del grupo que es francesa. Mitsubishi era una gran marca, pero desde que la compró Nissan, en el Grupo Renault, tampoco es de las más fiables ya pues el Grupo Renault tampoco es precisamente un dechado de fiabilidad (aunque bastante más fiable actualmente que cualquier coche que produzca el Grupo Stellantis).
Es una norma que la correa tenga que ir por dentro bañada en aceite? Porque ese es uno de los defectos principales de estos coches.