Na matéria de hoje vamos conhecer este Uno 1.6 R que recebeu um swap de motor do Fiat Linea com 1.9 litro e 137 cv. #garagemdobellote Preparação motor Sevel
O ronco tá de uno mesmo, só mais alto. Uma coisa é, ele fez esse projeto pra ELE, pra agradar a ELE. O cara tá feliz com o projeto dele e isso que importa! tem gente que gosta de achar "cabelo em ovo". Parabéns ao rapaz pelo carro e ao Bellote pelo canal.
Obrigado pela matéria Bellote, muito feliz em participar desse quadro!! E aos que estão chateados com o barulho, só assinar o cheque e fazer a mudança do escape quando o carro estiver em sua posse.. Grande abraço 😉
@@guilhermeavanzi9494 Nota 10 parceiro, para o carro e para a sua pessoa. Projeto para que tem peito de fazer bem feito em com identidade própria! Um monte de pela saco aí falando merda, que se ao menos tivesse noção do que é montar projeto destes, estaria te aplaudindo como eu estou. A, sobre o barulho? Está um tesão!!!!!
esses unos são lindos demais.. lembro da minha infancia quando ficava admirando um 1.6 r amarelo também que tinha na minha rua.. saudades dos tempos em que os carros tinham cara própria.
Que bacana! Tive um 1.5R preto 1989 com Ar Condicionado original. O interior é praticamente identico à esse. Era um carro legal de curva etc mas na época que morei no Brasil e tinha esse perdia de todo o Gol com 1.8 litros para cima como os GTS e GTi. Seria legal um dia ter um carro como eu tive naquela época e poder compra-lo no Brasil para trazer para meu país.
Assim como o projeto do Tigra C20XE que assisti no Flatout, esse Uno 1.9R é outro projeto objetivo e sem papagaiada. Esse tipo de projeto é o melhor! Já elogiei esse projeto em outro canal e vou elogiar novamente. Parabéns!
Esse Uno é foda demais, obrigado Bellote por fazer acervo aqui no YT desses carinhas cada vez mais raros e claro mostrando o empenho e paixão dos donos em mantê-los.
Projeto do krlh! Sempre tiver vontadr de fazer um dog leg mas nunca tinha visto. Essa sacada do cambio curto alá fiat, com o maior motor na menos carroceria alá gti é sensacional.
Saudade de quando a Fiat surpreendia com seus carros, Uno R, Turbo, Tempra Turbo, Tipo Sedicevalvole, Marea Turbo, hoje em dia está só no embalo, acabou a vanguarda.
Lindo esse UNO Deve tá uma delicia de guiar...1.6R ja é show, imagina com esse swap. Parabéns ao dono, e Belote por nos apresentar mais uma preciosidade dessas.
Sensacional! Já tinha visto esse carro em outro canal, já tinha percebido o capricho na execução do projeto. Mas aqui ficou mais evidente. Ótimo vídeo.
É a receita que sempre tive para por no meu Palio G1. Motor do Línea 1.9 e câmbio do palio 16v. Como Uno e o palio são levis deve ficar divertido guiar.
Realmente, projeto muito bom, ótima maneira de dar uma segunda vida pro carro. Colocou mecanica nova e razoalvemente atual, com ECU controlável, nao tem erro. O mesmo seria pegar um Corsa e fazer swap para o motor do Cruze, e por ai vai.
Aí você vê um carro desse hoje atualizado 1.6 ou 1.9 custaria no mínimo ums 250 mil reais porque o golf 1.00 ou 1.4 turbo custa mais dê 100 mil reais imagina um desses aí hoje em dia, minha nota é 10 parabéns pelo seu vídeo é parabéns pelo carro e parabéns pelo dono do carro show.
@@DanielTorriani isso e desculpa de quem aceita um carro de motor 1.00 motor de Escort 1995 , como eu escrevi motor 1995 1.00 é motor hoje 1.00 hoje ele está atualizado más e a mesma insencia como celular de 1995 é hoje 2019 é um celular atualizado mas e a mesma finalidade falar o carro é a mesma coisa ridículo pagar mais de 100 mil reais num carro com motor de moto, más e assim as coisas quem quer um carro com motor 1.6 ou 2. 0 só ter na conta 200 mil reais que comprar esse camarada aí foi esperto tem um carro com motor de respeito é que bate de frente com modelo novos.
Valor do veículo agora é medido pelo tamanho do motor? O motor 1.0 turbo do golf é mais potente, econômico e polui muito menos do que o 1.9 do linea. O 1.4turbo é mais forte do que qualquer 2.0 aspirado. Se ficar preso nessa idéia de que motor tem que ser 1.8/2.0 etc,vai passar mal.. Porque todos eles vão diminuir e ser turbo.
@@DanielTesch2 você não tem informações nos Estados unidos tudo lá e V8 motores básico de pobre aqui e 3 mundo motores de mobilidade nos Estados unidos pais de 1 mundo já tem Camaro ano 2018 isso mesmo ano 2018 com motor elétrico de 400 cavalo a mesma potência do Camaro ano 2015 aí está a diferença te pergunto quando vai chegar aqui no Brasil um carro desses eim 🤔🤔🤔🤔🤔
@@bichana1000 v8 não é básico em lugar nenhum, se você acha que todo mundo anda de v8 nos EUA você prova que não entende nem de carro e nem do país. De toda forma, no mundo inteiro o downsizing virou "lei", até na fórmula 1. As "Ferraris, audi,bmws.. Mercedes" que eram v12 viraram v8 bi turbo, os v8 viraram v6 bi turbo e a maioria dos v6 passaram pros 4cilindros turbo. De qualquer forma, então um opala 2.5(vou nem falar do 250s) tem que custar mais caro do que um jetta tsi, oi golf gti.. Afinal ele é um 2.5 né? Ou a versão mais simples do fusion, que é 2.5 também vale Maia que o 2.0 turbo, afinal o motor é maior.. Você falar que v8 é excepcional, que o som é incrível, que aquilo sim é motor, concordo contigo.. Agora "ah são tudo demente, pagam um milhão num carro 1.0" Se esse 1.0 for mais potente que a maioria dos 2.0/2.5 da concorrência, qual o problema? Isso não tem nexo. Fora que não adianta nada ter um v8 5.0 que só renda 200cv, sendo que hoje em dia os 1.6 turbo já ultrapassam isso com facilidade e econômia. Eu sou fã do antigo jetta 5cilindros 2.5, ronco incrível.. Mas rende 170cv que são bem amarrados.. Aí vem o 2.0 tsi e é um monstro, não tem como competir.
Dizer o que dessa jóia rara? Sou suspeito em soltar qualquer elogio pois dou apaixonado pelo Uno R desde o seu lançamento, e hoje possuo um exemplar ano 89 que está comigo já faz 10 anos, e que agora está em fase de aperfeiçoamento, esse ano ficará pronto, se Deus permitir! Parabéns Gui, não canso de elogiar seu carro que é um grande exemplo de determinação, amor e muita paciência pra poder tocar um projeto dessa magnitude. Começamos o ano bem, e que o Bellote traga muito mais carros incríveis como esse para suas matérias! Parabéns para ambos! Matéria ficou show de bola!!! 👏🏼👏🏼👏🏼... quem sabe um dia o Bellote me convida pra fazer uma matéria com o meu R turbo? Nada é impossível quando se acredita no improvável!
Muito massa, parabéns ao dono desta jóia. O Ronco ficou típico dos Uno, tava curioso de ouvir quando falou do motor do Linea.Matéria de tirar o chapéu Italiano Bellote.
Meu pai teve uno 1.5R preto ano 88 com as calotas que lembram se não me engano rodas de alfa Romeo . Parabéns pelo carro modificações de bom gosto sem matar a originalidade do carro .
muito top esse uno, ainda mais por deixar a frente alta original, que é a marca e que dá um charme á mais, tb tenho um , 87/88, cs fiasa, bege, frente alta...
Quando mudou pro frente baixa meu pai perdeu de comprar um preto com as faixas cinza porquê minha mãe não quis, não era o carro ideal para nós. Aí eles decidiram comprar um Monza Hatch usado azul claro.
Putamerda!!!!!!!!!!! Perfeito cara........me amarro nesses swaps de motores quando é usado um outro motor da mesma montadora!!!!!!! Imagina esse motor nesse Uno levinho........o 1.6 16 já é esperto; imagina o 1.9..........nesse carrinho........Top Bellote.........Parabéns!!!!!
Motor de UNO pode sair mais o barulho do escape do UNO jamais sairá kkkkkkkkkkkkkkkkk se colocar um V8 vai ter barulho de uno ainda. Que carro impecável de verdade, o frente alta é são os mais bonitos parabéns pelo carro.
Isso é que é trampo bem feito. o cara fez um "retrolift"' para o original, Top! estou tentando compra um igual, cara ta vendendo, mas não quer se desapegar, quando chama na venda ele desconversa ....kkk
Oh louco! Uneira deve voar! Só pra track day não deve ser lá essas coisas pois o motor ficou adiante das torres dos amortecedores/eixo dianteiro, o que vai dificultar o turn-in (entrada de curva) e também a frenagem (sobrecarregar os dianteiros e deixar o traseiros sem ação). Pra linha reta ou arrancadão, daí é outros 500... Muito bacana!
@@marceloho1984 Estou ciente disso. Levantei o ponto pois, já que ia mexer e a intenção é andar forte, podia ter dado um jeito nisso. Mas, a chance passou, o projeto está aí, andando, o que é muito mais do que a maioria de nós tem coragem e dinheiro pra fazer... Parabéns pro dono, de novo.
Um fato interessante não mencionado no vídeo: o motor 1.9 do Linea é a evolução natural do motor argentino Sevel. O Sevel original de 8v e 1.5L foi modificado para 8v 1.6L no Uno 1.6R, em seguida ganhou um cabeçote 16v e equipou a linha Palio e suas variantes, sob o nome Torque. Em meados de 2000 esse motor equipou a linha Marea/Brava e ganhou uma pequena modificação diminuindo o diâmetro dos cilindros e aumentando o curso dos pistões, sendo chamado a partir daí de Corsa Lunga, equipando a linha Marea/Brava até seu fim. Para o Linea, mantiveram o curso mais longo dos pistões do Corsa Lunga e retornaram ao diâmetro anterior do motor Torque, aumentando assim sua cilindrada para pouco mais de 1.800 cm3, sendo vendido pela Fiat como 1.9L!
![🎤 จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.1] (2/2) เพื่อนจับได้คำไหน..ต้องร้องคำนั้น เริ่ม! 💓🎶 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/1bJvMJXmeS4/mqdefault.jpg)
O ronco tá de uno mesmo, só mais alto.
Uma coisa é, ele fez esse projeto pra ELE, pra agradar a ELE. O cara tá feliz com o projeto dele e isso que importa!
tem gente que gosta de achar "cabelo em ovo".
Parabéns ao rapaz pelo carro e ao Bellote pelo canal.
Valeu João, exatamente isso.. montei pra mim e esta atendendo muito bem rs abraço
Isso mesmo, foi feito pelo dono para o dono, ele ta feliz e é isso que importa.
@@guilhermeavanzi9494 Parabéns! projeto excelente.
A transformação é gosto pessoal e personalizado ,ficou legal gostei ,
@@guilhermeavanzi9494 cara queria fazer isso no meu uno mas é só o motor do Linea q encaixa fácil?
Obrigado pela matéria Bellote, muito feliz em participar desse quadro!! E aos que estão chateados com o barulho, só assinar o cheque e fazer a mudança do escape quando o carro estiver em sua posse.. Grande abraço 😉
Nego preocupado com o ronco do carro hahahahaha... quero ver fazerem melhor. Sabem criticar só! É a grande maioria anda de busão!
Tá show teu carro, nem esquenta com comentários negativos.
@@Henriquesalbego95 valeu camarada! Não esquento mesmo, não passei todo esse tempo montando o carro para agradar marmanjo rs abraço!
@@guilhermeavanzi9494 Nota 10 parceiro, para o carro e para a sua pessoa. Projeto para que tem peito de fazer bem feito em com identidade própria! Um monte de pela saco aí falando merda, que se ao menos tivesse noção do que é montar projeto destes, estaria te aplaudindo como eu estou. A, sobre o barulho? Está um tesão!!!!!
Top o carro gostei parabens!!!
esses unos são lindos demais.. lembro da minha infancia quando ficava admirando um 1.6 r amarelo também que tinha na minha rua.. saudades dos tempos em que os carros tinham cara própria.
Falou tudo cara, os carros tinham muita personalidade.
Perfeito!
Que bacana! Tive um 1.5R preto 1989 com Ar Condicionado original. O interior é praticamente identico à esse. Era um carro legal de curva etc mas na época que morei no Brasil e tinha esse perdia de todo o Gol com 1.8 litros para cima como os GTS e GTi. Seria legal um dia ter um carro como eu tive naquela época e poder compra-lo no Brasil para trazer para meu país.
Top a reportagem
Carro da hora
Que Uninho bacana viu. Parabéns ao proprietário
O proprietário tá de parabéns salvou mais um Uno R da destruição, ficou muito top que show de carro. meu sonho de consumo Uno 1.6R amarelo fiera.
Sou fã desses uno primeira geração. Ergonomia top desse painel com os comandos satélites tudo próximo a mão do motorista
A Verdade,este carro foi a Ascensão da FIAT .
Sucesso Renato Bellote .
Belo projeto e de muito bom gosto!
Carro muito legal e que cofre bonito
Lindo Uno. Projeto nota 10 e forte também...
Assim como o projeto do Tigra C20XE que assisti no Flatout, esse Uno 1.9R é outro projeto objetivo e sem papagaiada. Esse tipo de projeto é o melhor! Já elogiei esse projeto em outro canal e vou elogiar novamente. Parabéns!
Parabéns belo exemplar
Ficou Top! Tenho uma Uno 1.5 R 89/89 vou restaurar ela. Ajuda muito ver esses modelos antigos em boa forma! Show, parabéns aos feitores!!
puxa que UNAÇO!!! parabens amigo por montar essa maquina,que valoriza muuuito esse carro que com certeza vai demorar de virar reliquia..
Esse uno tá só o ouro ... Só o barulho dele que avacalha .. Nem motor do linea mudou o som típico de uno cs com kadrom
Esse Uno é foda demais, obrigado Bellote por fazer acervo aqui no YT desses carinhas cada vez mais raros e claro mostrando o empenho e paixão dos donos em mantê-los.
Ficou show de bola, mais esse Som de Abelhas saindo do escape, característico do uno não sai nem com exorcismo, C é Loko
Projeto muito bacana bem clean 👌
Gui você é monstro, lembro de quando você comprou esse carro bastante tempo atrás, é merecedor de tudo isso👏🏼
Muito massa amigo! Adoro Uno!!!
Top
Excelente matéria, parabéns ao dono pelo zelo do carrinho
Projeto do krlh! Sempre tiver vontadr de fazer um dog leg mas nunca tinha visto. Essa sacada do cambio curto alá fiat, com o maior motor na menos carroceria alá gti é sensacional.
Que Uno shoooooow, parabéns pela matéria e pelo carro
Parabéns Belo Uno
Parabens! A instalação do motor ficou linda mesmo...
Pra mim a configuração mais linda do uno, modelo 89 frente alta, na cor amarelo fiera
Saudade de quando a Fiat surpreendia com seus carros, Uno R, Turbo, Tempra Turbo, Tipo Sedicevalvole, Marea Turbo, hoje em dia está só no embalo, acabou a vanguarda.
Sensacional essa preparação. E o melhor, por ser original não quebra.
Lindo esse UNO
Deve tá uma delicia de guiar...1.6R ja é show, imagina com esse swap.
Parabéns ao dono, e Belote por nos apresentar mais uma preciosidade dessas.
Mano, curto muito uno meu pai teve dois durante minha infância, alias eu apredi a dirigir em um com 9 anos hj eu tenho 22
Meu pai teve um Uno 1.6R 1989 preto. Eu adorava aquele carro. Infelizmente não tenho grana, mas eu queria muito um dia poder comprá - lo novamente.
Lindo Uno , ronco muito bonito
É normal assistir ao mesmo vídeo e não se cansar? 🤣🤣😍😍😍😍
Ficou top, excelente trabalho!
cara! eu amo a serie R da uno! meu primeiro carro foi uma 1.5r, saudades dele, hoje tenho um gol GTS 89, adoro ele, mais a uno ficou no coração.
Lembro quando meu pai ia me buscar na escola. Aquele carro era muito chamativo!
Cara , ta muito legal esse Uno, mas se colocasse um caracol com 0.5 de pressão heim , ia ficar show demais
Parabéns , ótima matéria....
Uma coisa muito legal nesses Carros de Época é o som do escapamento. Tempo bom.
Que carro lindo Guilheme, cara, está de parabéns e quanto ao ronco, se não for pra rosnar nem vira kkkkkkkk
Bela matéria do uno! Carro maravilhoso! Parabéns! Precisamos de mais material de qualidade sobre o uno!
Quando o Bellote acelerou o carro e seguiu mudando as marchas, demonstrou no rosto bastante satisfação.
ESSE FIAT UNO ESTÁ MUITO LINDO!! ESSE SIM, UM VERDADEIRO!! PARABÉNS PELO VÍDEO!!
Sensacional! Já tinha visto esse carro em outro canal, já tinha percebido o capricho na execução do projeto. Mas aqui ficou mais evidente. Ótimo vídeo.
Carro impecável..parabéns ao proprietário. Andei muito de 1.6r , boas lembranças.
É a receita que sempre tive para por no meu Palio G1. Motor do Línea 1.9 e câmbio do palio 16v. Como Uno e o palio são levis deve ficar divertido guiar.
Um Verdadeiro Brinquedo Dê Gente Grande, Viva Òs Carros Aspirados; Viva Àh Preparação Aspirada.....
Realmente, projeto muito bom, ótima maneira de dar uma segunda vida pro carro. Colocou mecanica nova e razoalvemente atual, com ECU controlável, nao tem erro. O mesmo seria pegar um Corsa e fazer swap para o motor do Cruze, e por ai vai.
Aí você vê um carro desse hoje atualizado 1.6 ou 1.9 custaria no mínimo ums 250 mil reais porque o golf 1.00 ou 1.4 turbo custa mais dê 100 mil reais imagina um desses aí hoje em dia, minha nota é 10 parabéns pelo seu vídeo é parabéns pelo carro e parabéns pelo dono do carro show.
Depende muito. Hj em dia, os custos foram transferidos para outras partes como, coletores, injeção, turbina etc...
@@DanielTorriani isso e desculpa de quem aceita um carro de motor 1.00 motor de Escort 1995 , como eu escrevi motor 1995 1.00 é motor hoje 1.00 hoje ele está atualizado más e a mesma insencia como celular de 1995 é hoje 2019 é um celular atualizado mas e a mesma finalidade falar o carro é a mesma coisa ridículo pagar mais de 100 mil reais num carro com motor de moto, más e assim as coisas quem quer um carro com motor 1.6 ou 2. 0 só ter na conta 200 mil reais que comprar esse camarada aí foi esperto tem um carro com motor de respeito é que bate de frente com modelo novos.
Valor do veículo agora é medido pelo tamanho do motor?
O motor 1.0 turbo do golf é mais potente, econômico e polui muito menos do que o 1.9 do linea.
O 1.4turbo é mais forte do que qualquer 2.0 aspirado.
Se ficar preso nessa idéia de que motor tem que ser 1.8/2.0 etc,vai passar mal.. Porque todos eles vão diminuir e ser turbo.
@@DanielTesch2 você não tem informações nos Estados unidos tudo lá e V8 motores básico de pobre aqui e 3 mundo motores de mobilidade nos Estados unidos pais de 1 mundo já tem Camaro ano 2018 isso mesmo ano 2018 com motor elétrico de 400 cavalo a mesma potência do Camaro ano 2015 aí está a diferença te pergunto quando vai chegar aqui no Brasil um carro desses eim 🤔🤔🤔🤔🤔
@@bichana1000 v8 não é básico em lugar nenhum, se você acha que todo mundo anda de v8 nos EUA você prova que não entende nem de carro e nem do país.
De toda forma, no mundo inteiro o downsizing virou "lei", até na fórmula 1.
As "Ferraris, audi,bmws.. Mercedes" que eram v12 viraram v8 bi turbo, os v8 viraram v6 bi turbo e a maioria dos v6 passaram pros 4cilindros turbo.
De qualquer forma, então um opala 2.5(vou nem falar do 250s) tem que custar mais caro do que um jetta tsi, oi golf gti.. Afinal ele é um 2.5 né?
Ou a versão mais simples do fusion, que é 2.5 também vale Maia que o 2.0 turbo, afinal o motor é maior..
Você falar que v8 é excepcional, que o som é incrível, que aquilo sim é motor, concordo contigo.. Agora "ah são tudo demente, pagam um milhão num carro 1.0"
Se esse 1.0 for mais potente que a maioria dos 2.0/2.5 da concorrência, qual o problema? Isso não tem nexo.
Fora que não adianta nada ter um v8 5.0 que só renda 200cv, sendo que hoje em dia os 1.6 turbo já ultrapassam isso com facilidade e econômia.
Eu sou fã do antigo jetta 5cilindros 2.5, ronco incrível.. Mas rende 170cv que são bem amarrados.. Aí vem o 2.0 tsi e é um monstro, não tem como competir.
Dizer o que dessa jóia rara? Sou suspeito em soltar qualquer elogio pois dou apaixonado pelo Uno R desde o seu lançamento, e hoje possuo um exemplar ano 89 que está comigo já faz 10 anos, e que agora está em fase de aperfeiçoamento, esse ano ficará pronto, se Deus permitir! Parabéns Gui, não canso de elogiar seu carro que é um grande exemplo de determinação, amor e muita paciência pra poder tocar um projeto dessa magnitude. Começamos o ano bem, e que o Bellote traga muito mais carros incríveis como esse para suas matérias! Parabéns para ambos! Matéria ficou show de bola!!! 👏🏼👏🏼👏🏼... quem sabe um dia o Bellote me convida pra fazer uma matéria com o meu R turbo? Nada é impossível quando se acredita no improvável!
Muito massa, parabéns ao dono desta jóia. O Ronco ficou típico dos Uno, tava curioso de ouvir quando falou do motor do Linea.Matéria de tirar o chapéu Italiano Bellote.
Renato , Uninho é um foguete eim , grande matéria!!!! tbm curti demais a camisa do Darth Vader! Abraços!
Cara irado teu projeto! parabéns!
Esse uno é foda!! Vi ele no autotube Brasil projeto muito legal
Parabéns pelo projeto, muito bem executado e o melhor, com extremo bom gosto ! Um carro modificado assim, é sonho de todo gearhead.... Abraços
Renato Bellote sempre amostrando carros legais quem acha que eu estou certo deixe o like por favor.
Projeto minucioso! Parabens! Muito bom! Esse uno é lendario.
Meu pai teve uno 1.5R preto ano 88 com as calotas que lembram se não me engano rodas de alfa Romeo . Parabéns pelo carro modificações de bom gosto sem matar a originalidade do carro .
Uma coisa que acho interessante é que indiferente da mecânica e o escapamento escolhido, o ronco ainda lembra um uno original em alguns momentos.
projeto de muito bom gosto
Eu fui proprietário de um 1.5 R 89 prata, que saudade.
Parabéns Guilherme Avanzi, esse projeto é top 😊 estamos juntos
Ótimo video
Melhor canal do TH-cam
muito top esse uno, ainda mais por deixar a frente alta original, que é a marca e que dá um charme á mais, tb tenho um , 87/88, cs fiasa, bege, frente alta...
Quando mudou pro frente baixa meu pai perdeu de comprar um preto com as faixas cinza porquê minha mãe não quis, não era o carro ideal para nós. Aí eles decidiram comprar um Monza Hatch usado azul claro.
Putamerda!!!!!!!!!!! Perfeito cara........me amarro nesses swaps de motores quando é usado um outro motor da mesma montadora!!!!!!! Imagina esse motor nesse Uno levinho........o 1.6 16 já é esperto; imagina o 1.9..........nesse carrinho........Top Bellote.........Parabéns!!!!!
Com tanto tempo de canal, nunca perdeu a qualidade dos vídeos. Parabéns!
Parabéns pelos videos muito bom
Boa Gui!
Top o carro, otimo projeto, e ainda tem muito boca aberta que critica, o mais puro recalque.
Obrigado Flávio, infelizmente sempre tem os palpiteiros que não se realizam com seu hobby, mas vai de cada um, faz parte! rs abraço
@@guilhermeavanzi9494 sucesso com a maquina!! Abraços!!
Mt legal o projeto, deve ser um grande prazer dirigir este uno
Motor de UNO pode sair mais o barulho do escape do UNO jamais sairá kkkkkkkkkkkkkkkkk se colocar um V8 vai ter barulho de uno ainda.
Que carro impecável de verdade, o frente alta é são os mais bonitos parabéns pelo carro.
Não tem jeito hehehe obrigado
Hahahahahahahah verdade mano
Igual Fusca né, pode colocar oque for, sempre vai ter o mesmo barulho kkkk
tem que fazer de inox
Eu tive um 1.6/R ano 1990 original e já andava muito
Imagino esse
Parabéns!!
Show de bola esse uno top, parabéns pela matéria bellote.
Eu não instalaria um kit nitro, deixaria assim mesmo que já está muito bom. No mais belo projeto.
Também não, devido a estabilidade do uno esse já tá no limite . Sei por ter um .
Isso é que é trampo bem feito. o cara fez um "retrolift"' para o original, Top! estou tentando compra um igual, cara ta vendendo, mas não quer se desapegar, quando chama na venda ele desconversa ....kkk
Continua com ronco de Uno hahaha, top! Sonho de criança um Uno R ou Turbo
Muito legal nostalgia pura
Projeto top, parabéns ao dono.
Parabéns meu amigo
projeto top!
Aqui no Piauí têm um do mesmo modelo parado a mais de 25 anos, Só que os bancos são parecidos com o do CHEVETTE SL 1978
Top demais !!
Poxa, ficou muito bom, o ronco ficou legal, o carro é leve, deve ser bem divertido de guiar! Queria entender a marcha invertida! Valeu!
Lindo uno, parabêns ao Guilherme.
Sensacional !!! Belo projeto, Rumo aos 300K Bellote!
Maravilha em todos aspectos foi essa matéria! Um swap muito bacana com DNA totalmente Fiat. Muito bacana!
Oh louco! Uneira deve voar! Só pra track day não deve ser lá essas coisas pois o motor ficou adiante das torres dos amortecedores/eixo dianteiro, o que vai dificultar o turn-in (entrada de curva) e também a frenagem (sobrecarregar os dianteiros e deixar o traseiros sem ação). Pra linha reta ou arrancadão, daí é outros 500... Muito bacana!
Todo uno tem o motor a frente das torres, assim como o Gol, Golf, Civic e uma infinidade de carros de tração dianteira.
@@marceloho1984 Estou ciente disso. Levantei o ponto pois, já que ia mexer e a intenção é andar forte, podia ter dado um jeito nisso. Mas, a chance passou, o projeto está aí, andando, o que é muito mais do que a maioria de nós tem coragem e dinheiro pra fazer... Parabéns pro dono, de novo.
Um fato interessante não mencionado no vídeo: o motor 1.9 do Linea é a evolução natural do motor argentino Sevel. O Sevel original de 8v e 1.5L foi modificado para 8v 1.6L no Uno 1.6R, em seguida ganhou um cabeçote 16v e equipou a linha Palio e suas variantes, sob o nome Torque. Em meados de 2000 esse motor equipou a linha Marea/Brava e ganhou uma pequena modificação diminuindo o diâmetro dos cilindros e aumentando o curso dos pistões, sendo chamado a partir daí de Corsa Lunga, equipando a linha Marea/Brava até seu fim. Para o Linea, mantiveram o curso mais longo dos pistões do Corsa Lunga e retornaram ao diâmetro anterior do motor Torque, aumentando assim sua cilindrada para pouco mais de 1.800 cm3, sendo vendido pela Fiat como 1.9L!
Meus parabéns Gui orgulho de ver seu projeto causando preocupação a muitos e que matéria top em c loco .
Podia ter falado se o câmbio dog leg foi escolha do proprietário ou se foi alguma necessidade técnica
meu ficou lindo sem palavras tenho um Preto estou mexendo nele
Ficou show carro, parabéns pelo projeto . Essa galera crítica demais .
Obrigado amigo, realmente a galera critica muito e nao entende o conceito de um escape, não tem pra onde correr com as curvas rs abraço!!
Show de bola esse projeto!!
Tive um 1.5 r vermelho e mesmo original era um canhão.... parabéns pela matéria
Avanzi garage no canal do Bellote,ai sim !!!!!!!!!!!!!!