Number of tickets for tatkaal must be increased as well as those who are going in a particular route regularly for job purposes must be given an additional quota to book tickets
ഉം കേട്ടിട്ടുണ്ട് കേട്ടിട്ടുണ്ട്.. ഒരിക്കലും നടക്കാൻ പോകുന്നില്ല.. വെറുതെ ചിരിപ്പിക്കരുത്.. പല ദിവസവും ഒന്നും രണ്ടും മണിക്കൂർ സർവർ പോലും ഡൌൺ ആകുന്ന IRCTC..
പറ്റുമെങ്കിൽ ഏറ്റവുമടുത്ത റെയിൽവേ ടിക്കറ്റ് റിസർവേഷൻ കൗണ്ടറിൽ പോയി ടിക്കറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്യുക തൽക്കാലം ആണെങ്കിലും ഒറിജിനൽ ആണെങ്കിലുംകാരണം ഞാൻ കഴിഞ്ഞ ദിവസം ഗോവയിൽ നിന്നും തിരിച്ചിങ്ങോട്ട് പോകുന്നതിനു വേണ്ടീട്ട് ഐആർസിടിസി സൈറ്റ് പ്രകാരം അവരുടെ 91% ചാൻസ് എന്ന് പറയുന്ന സാധനം കണ്ടതിൽ തൽക്കാൽ ടിക്കറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്തുഈ യാത്രയ്ക്ക് ഒരു അയൽ പത്തുമണിക്കൂർ ഒക്കെ മുമ്പ് നോക്കി കഴിഞ്ഞപ്പോൾ റിമോട്ട് ലൊക്കേഷൻ വെയ്റ്റിംഗ് ലിസ്റ്റിൽ ഒന്നാമതായിരുന്നു കിടന്നത്പിറ്റേദിവസം ചാർട്ട് പ്രിപ്പയർ ചെയ്തു കഴിഞ്ഞപ്പോൾ ഈ സ്റ്റാറ്റസ് റിമോട്ട് ലൊക്കേഷൻ വെയ്റ്റിംഗ് ലിസ്റ്റിൽ ഒന്നാമത് തന്നെ കിടപ്പുണ്ട് ഞാൻ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ ചെന്ന് ചോദിച്ചു കഴിഞ്ഞപ്പോൾനിങ്ങളുടെ ടിക്കറ്റ് ക്യാൻസൽ ആയിപോയി😊😢നിങ്ങളുടെ പൈസ റീഫണ്ട് വരുംനേരെ മറിച്ച് നിങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നാണ് ടിക്കറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്നത് എങ്കിൽ അത് ക്യാൻസൽ ആവില്ല ഒരു പകരം യാത്രാസൗകര്യം എന്തെങ്കിലും അറേഞ്ച് മെൻറ്ക്യാൻസൽ ആയ അതായത് യാത്ര തുടങ്ങുന്നതിന് മണിക്കൂർ മുമ്പ് ഇവൻ ചാർട്ട് പ്രിപ്പയർ ചെയ്തതിനു ശേഷവും ക്യാൻസൽ ആവുന്ന ടിക്കറ്റിന് അവരെ പിടിഎ പരിഗണിക്കുംഎന്നുള്ള ഒരു മറുപടിയാണ് എനിക്ക് കിട്ടിയത്അതുകൊണ്ട് ടിക്കറ്റ് എടുക്കുന്നവർ ഈമാതിരി ഓൺലൈൻ ആപ്പുകളെ ആശ്രയിക്കാതെ കൺഫേം ടിക്കറ്റ് ആണ് എങ്കിൽ കുഴപ്പമില്ലഅല്ലാതെ ഓൺലൈൻ ആപ്പുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നതിന് പകരം റെയിൽവേ റിസർവേഷൻ കൗണ്ടറിൽ പോയി ടിക്കറ്റ് എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ മിടുക്😂 ആയിരിക്കും
എന്ത് അപ്പും കോപ്പും വന്നാലും കേരളത്തിലേ സ്ഥിരം യാത്രക്കാരുടെ കഷ്ടപ്പാട് മാറില്ല പുതിയ മാംഗ്ലൂർ തിരുവനന്തപുരം ട്രെയിനുകൾ വരാതെ എന്ത് വന്നിട്ടും കാര്യമില്ല ഇൻ്റർസിറ്റി പോലെ ഉള്ള ഡേ ടൈം സർവീസ് ട്രെയിനുകളുടെ ഇല്ലായ്മ ഭാവിയിൽ മറ്റു യാത്രാ മാർഗത്തിലേക്ക് ജനം തിരിയാൻ കാരണം ആകും
There is only one way to solve this issue, and this method is also useful for railways: by progressively increasing the price of tatkal tickets based on demand. For example, if the normal ticket price is 500 Rs, then start tatkal ticket pricing from 1000 Rs and increase it up to 5000 Rs. However, this must be done based on seat occupancy and only for high-demand trains. The idea is to always offer tickets, even if the price is high.
agents are taking many tickets Railway toilets are horrible TCS maintains this obsolete App It is a punishment to passengers Looting public for service charges even if you don’t get confirmed tickets Money minting process
എമർജൻസി യത്രാക്കാർക്കായ് റെയിൽവെ തിരവനന്തപുരവും -കോട്ടയവും- തൃശ്ശൂർ- കോഴിക്കോട് - കണ്ണൂർ-കാസർഗോഡ് -ബാംഗ്ലൂർ എന്നിവടങ്ങളിലേക്ക് മാത്രമായ് സ്റ്റോപ്പ് അനുവദിച്ചുകൊണ്ട് റെയിൽവെ സ്പെഷ്യൽ സർവ്വീസ് തുടങ്ങണം😥🙏🤔
Number of tickets for tatkaal must be increased as well as those who are going in a particular route regularly for job purposes must be given an additional quota to book tickets
ഉം കേട്ടിട്ടുണ്ട് കേട്ടിട്ടുണ്ട്.. ഒരിക്കലും നടക്കാൻ പോകുന്നില്ല.. വെറുതെ ചിരിപ്പിക്കരുത്.. പല ദിവസവും ഒന്നും രണ്ടും മണിക്കൂർ സർവർ പോലും ഡൌൺ ആകുന്ന IRCTC..
പറ്റുമെങ്കിൽ ഏറ്റവുമടുത്ത റെയിൽവേ ടിക്കറ്റ് റിസർവേഷൻ കൗണ്ടറിൽ പോയി ടിക്കറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്യുക തൽക്കാലം ആണെങ്കിലും ഒറിജിനൽ ആണെങ്കിലുംകാരണം ഞാൻ കഴിഞ്ഞ ദിവസം ഗോവയിൽ നിന്നും തിരിച്ചിങ്ങോട്ട് പോകുന്നതിനു വേണ്ടീട്ട് ഐആർസിടിസി സൈറ്റ് പ്രകാരം അവരുടെ 91% ചാൻസ് എന്ന് പറയുന്ന സാധനം കണ്ടതിൽ തൽക്കാൽ ടിക്കറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്തുഈ യാത്രയ്ക്ക് ഒരു അയൽ പത്തുമണിക്കൂർ ഒക്കെ മുമ്പ് നോക്കി കഴിഞ്ഞപ്പോൾ റിമോട്ട് ലൊക്കേഷൻ വെയ്റ്റിംഗ് ലിസ്റ്റിൽ ഒന്നാമതായിരുന്നു കിടന്നത്പിറ്റേദിവസം ചാർട്ട് പ്രിപ്പയർ ചെയ്തു കഴിഞ്ഞപ്പോൾ ഈ സ്റ്റാറ്റസ് റിമോട്ട് ലൊക്കേഷൻ വെയ്റ്റിംഗ് ലിസ്റ്റിൽ ഒന്നാമത് തന്നെ കിടപ്പുണ്ട് ഞാൻ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ ചെന്ന് ചോദിച്ചു കഴിഞ്ഞപ്പോൾനിങ്ങളുടെ ടിക്കറ്റ് ക്യാൻസൽ ആയിപോയി😊😢നിങ്ങളുടെ പൈസ റീഫണ്ട് വരുംനേരെ മറിച്ച് നിങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നാണ് ടിക്കറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്നത് എങ്കിൽ അത് ക്യാൻസൽ ആവില്ല ഒരു പകരം യാത്രാസൗകര്യം എന്തെങ്കിലും അറേഞ്ച് മെൻറ്ക്യാൻസൽ ആയ അതായത് യാത്ര തുടങ്ങുന്നതിന് മണിക്കൂർ മുമ്പ് ഇവൻ ചാർട്ട് പ്രിപ്പയർ ചെയ്തതിനു ശേഷവും ക്യാൻസൽ ആവുന്ന ടിക്കറ്റിന് അവരെ പിടിഎ പരിഗണിക്കുംഎന്നുള്ള ഒരു മറുപടിയാണ് എനിക്ക് കിട്ടിയത്അതുകൊണ്ട് ടിക്കറ്റ് എടുക്കുന്നവർ ഈമാതിരി ഓൺലൈൻ ആപ്പുകളെ ആശ്രയിക്കാതെ കൺഫേം ടിക്കറ്റ് ആണ് എങ്കിൽ കുഴപ്പമില്ലഅല്ലാതെ ഓൺലൈൻ ആപ്പുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നതിന് പകരം റെയിൽവേ റിസർവേഷൻ കൗണ്ടറിൽ പോയി ടിക്കറ്റ് എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ മിടുക്😂 ആയിരിക്കും
അത് കൊണ്ടായിരിക്കും irctc site oepn ആവുന്നേ ella
അയ്യോ!തൽ ക്കാൽ അല്ല, "തത് കാൽ "എന്നാണ്.
എന്ത് അപ്പും കോപ്പും വന്നാലും കേരളത്തിലേ സ്ഥിരം യാത്രക്കാരുടെ കഷ്ടപ്പാട് മാറില്ല പുതിയ മാംഗ്ലൂർ തിരുവനന്തപുരം ട്രെയിനുകൾ വരാതെ എന്ത് വന്നിട്ടും കാര്യമില്ല ഇൻ്റർസിറ്റി പോലെ ഉള്ള ഡേ ടൈം സർവീസ് ട്രെയിനുകളുടെ ഇല്ലായ്മ ഭാവിയിൽ മറ്റു യാത്രാ മാർഗത്തിലേക്ക് ജനം തിരിയാൻ കാരണം ആകും
There is only one way to solve this issue, and this method is also useful for railways: by progressively increasing the price of tatkal tickets based on demand. For example, if the normal ticket price is 500 Rs, then start tatkal ticket pricing from 1000 Rs and increase it up to 5000 Rs. However, this must be done based on seat occupancy and only for high-demand trains. The idea is to always offer tickets, even if the price is high.
Railwayude thattippanu talkal, premium thalkal ennum paranju undakkunna ee paripadi....sada ticketinekkal kooduthal charge idakkunnu....eppolum WL kanichu janangale kazhuthakal aakkukayanu ivanmar.
ടിക്കറ്റ് ആപ് ഉണ്ടായിട്ടെന്താ കാര്യം
ട്രെയിൻ വേണ്ടേ ?
Aap kondonnum oru prayojanam illa track, rail line varddippichu kooduthel train oodikkuka
ട്രെയിൻ അനുവദിക്കാതെ കോപ്പിലെ ആപ്പ് ഉണ്ടായിട്ടു എന്തു കാര്യം.... വല്ലാത്തൊരു ആപ്പ് ആയിപോയി
ആ പരസ്യം ഒന്ന് എടുത്തു മതമോ
അതെന്താ ..തത്കാൽ നിർത്താൻ പോകുവാണോ?
ആപ്പ് അല്ല സീറ്റ് കിട്ടുകയാണ് വേണ്ടത്... ഇത് വെറും ഒരു
"ജുoല"
Tatkal kodukathe premium tatkal koduthu oompikunnu.
Bla bla dailog matram..
Very bad & super slow service
agents are taking many tickets
Railway toilets are horrible
TCS maintains this obsolete App
It is a punishment to passengers
Looting public for service charges even if you don’t get confirmed tickets
Money minting process