Jó tanácsok 👍 Szerelő pasztát soha nem láttam még a "mesterektől" , tapasztalati úton nekem a grafitos zsír vált be vékonyan kenve, mert a zsír kiszárad, de a grafit ott marad, és így nem fog összerohadni, és a meleget is jól bírja, könnyű szétszedni is. A fékcsövön lógást én sem szeretem, de nem azért mert a cső nem bírja, hisz elég erős az, hanem mert szinte mindig megtörik, túl kis ívben hajlik meg, és az gyengítheti. Különösen a fémhálós, teflon csöveknél okoz maradandó sérülést egy ilyen féknyereg leesés.
Tisztelt nézünk, Köszönjük a véleményét, nagyon fontos, biztosra vesszük hogy a nézőink számára ez az információ hasznos lesz.Tisztelettel AUTODOC csapat.
Egyszer rendeltem az AutoDoc-tól Németországban az autómhoz első fotóműhöz, felső vezetőcsuklós lengőkart (sajnos, egybe van legyártva, a csukló külön nem cserélhető), de mivel nem egyforma a két lengőkar, így hibás alkatrészt küldtek! 1 hónapomba tellett (a sok e-mail váltást követően), míg a hibás alkatrész árát legalább vissza utalták! Annyi volt a különbség a jobb és a baloldali lengőkar között, hogy a jobboldalinak az alján van egy megmunkált fülecske, egy M5-ös menettel, amihez a lámpaszintező elektronika összekötő karja csatlakozik. Sajnos, hiába fotóztam le, jelöltem be a különbséget a két alkatrész között, azt írta az ügyemmel foglalkozó személy, hogy a technológiai részlegük nem talál hibát az alkatrészben és kompatibilis az autómmal! Írtam neki, hogy akkor aki a technológián van, azt rúgják ki, mert nem oda valók! Végül, nagy nehezen rájöttek, hogy mi a probléma, de elnézést nem kértek! A szóban forgó alkatrész egy KAMOKA gyártmányú alkatrész volt, ami vélhetően gyári hibás lehetett, mert az említett fülecske még ráöntve sem volt az alkatrészre, nem hogy megmunkálva meg lett volna! Nem akarom a cég hírnevét rontani, de én tutira nem fogok többet tőlük rendelni!
Tisztelt vásárlók Nagy Attila, Köszönjük a visszajelzését. legyen szíves kapcsolatba lépni az ügyfélszolgálatunkkal help@autodoc.de és pontosítani hogy mi volt a probléma, okvetlenül utána fogjuk nézni. Вocsánat az okozott kellemetlenségért a reklamáció ügyintézés miatt, okvetlen ezt a pontot is tisztázni fogjuk.Tisztelettel AUTODOC csapat.
A lehető legnagyobb hibát adjátok meg “jó tanácsnak” semmilyen pasztát sem szabad a kerékagy és a féktárcsa közé rakni, mivel nem megfelelően fog felfeküdni egymásra a két felület és rázni fog a fék…
Tisztelt nézünk, Köszönjük a hozzászólást, Ez a videó csak olyan tippeket és trükköket tartalmaz, amelyek hasznosak lehetnek az alkatrészek javítása vagy cseréje során. A videó csak tájékoztató jellegű, és nem garantál semmilyen konkrét eredményt. .Tisztelettel AUTODOC csapat.
A szennyeződésektől és korróziótól nem fekszik fel a tárcsa, ezektől meg kell tisztítani, ha nagyon sérült a felület akkor felszabályozni vagy cserélni. A zsír/paszta kiszorul a felületek közül, ellenben meggátolja azt, hogy összerohadjon.
6. Az utángyártott gumigyűrű megdagad,mert nem fékfolyadék álló és a dugattyú megszorul a féknyeregben! Válasz a gyártótól:ne vegye meg...Na neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...
Tisztelt nézünk, Köszönjük hogy kapcsolatba lépett velük Ez egy rézzsír, kiválóan véd a korróziótól és az alkatrészek betapadásától: így nem könnyíti meg a szétszerelést a további csere során. Tisztelettel AUTODOC csapat.
Tisztelt nézünk. Köszönjük a véleményét, A féktisztító nem teszi tönkre a tömlőket, tömítéseket és egyéb gumialkatrészeket. Tisztelettel AUTODOC csapat
@@autodochu Sajnos mi mást tapasztaltunk. A féktisztítót soha nem használjuk fék szerelésénél és karbantartásánál. Kizárólag a féktárcsa felületét tisztítjuk meg vele. :)
hétvégi program. vizsgán úgy kitépték a helyéről a kézifékkart hogy azóta befog a bal hátsó fékpofa :( eddig nem volt baj vele, most már szinte izzik..
Előfordult már, hogy hibázott az autóalkatrészek cseréje során? Mondja el kommentben 💬
Jó tanácsok 👍 Szerelő pasztát soha nem láttam még a "mesterektől" , tapasztalati úton nekem a grafitos zsír vált be vékonyan kenve, mert a zsír kiszárad, de a grafit ott marad, és így nem fog összerohadni, és a meleget is jól bírja, könnyű szétszedni is.
A fékcsövön lógást én sem szeretem, de nem azért mert a cső nem bírja, hisz elég erős az, hanem mert szinte mindig megtörik, túl kis ívben hajlik meg, és az gyengítheti. Különösen a fémhálós, teflon csöveknél okoz maradandó sérülést egy ilyen féknyereg leesés.
Tisztelt nézünk,
Köszönjük a véleményét, nagyon fontos, biztosra vesszük hogy a nézőink számára ez az információ hasznos lesz.Tisztelettel AUTODOC csapat.
Egyszer rendeltem az AutoDoc-tól Németországban az autómhoz első fotóműhöz, felső vezetőcsuklós lengőkart (sajnos, egybe van legyártva, a csukló külön nem cserélhető), de mivel nem egyforma a két lengőkar, így hibás alkatrészt küldtek!
1 hónapomba tellett (a sok e-mail váltást követően), míg a hibás alkatrész árát legalább vissza utalták!
Annyi volt a különbség a jobb és a baloldali lengőkar között, hogy a jobboldalinak az alján van egy megmunkált fülecske, egy M5-ös menettel, amihez a lámpaszintező elektronika összekötő karja csatlakozik.
Sajnos, hiába fotóztam le, jelöltem be a különbséget a két alkatrész között, azt írta az ügyemmel foglalkozó személy, hogy a technológiai részlegük nem talál hibát az alkatrészben és kompatibilis az autómmal! Írtam neki, hogy akkor aki a technológián van, azt rúgják ki, mert nem oda valók!
Végül, nagy nehezen rájöttek, hogy mi a probléma, de elnézést nem kértek!
A szóban forgó alkatrész egy KAMOKA gyártmányú alkatrész volt, ami vélhetően gyári hibás lehetett, mert az említett fülecske még ráöntve sem volt az alkatrészre, nem hogy megmunkálva meg lett volna!
Nem akarom a cég hírnevét rontani, de én tutira nem fogok többet tőlük rendelni!
Tisztelt vásárlók Nagy Attila, Köszönjük a visszajelzését. legyen szíves kapcsolatba lépni az ügyfélszolgálatunkkal help@autodoc.de és pontosítani hogy mi volt a probléma, okvetlenül utána fogjuk nézni.
Вocsánat az okozott kellemetlenségért a reklamáció ügyintézés miatt, okvetlen ezt a pontot is tisztázni fogjuk.Tisztelettel AUTODOC csapat.
Ez a sulikban is vetíthető lenne már ;)
Féknyerget lehet lógatni, még vontatni is lehet vele nem fog ki rajta egy 2 kilós nyereg :DDDDDDDDDDDDDDD
A lehető legnagyobb hibát adjátok meg “jó tanácsnak” semmilyen pasztát sem szabad a kerékagy és a féktárcsa közé rakni, mivel nem megfelelően fog felfeküdni egymásra a két felület és rázni fog a fék…
Tisztelt nézünk,
Köszönjük a hozzászólást,
Ez a videó csak olyan tippeket és trükköket tartalmaz, amelyek hasznosak lehetnek az alkatrészek javítása vagy cseréje során. A videó csak tájékoztató jellegű, és nem garantál semmilyen konkrét eredményt.
.Tisztelettel AUTODOC csapat.
A szennyeződésektől és korróziótól nem fekszik fel a tárcsa, ezektől meg kell tisztítani, ha nagyon sérült a felület akkor felszabályozni vagy cserélni. A zsír/paszta kiszorul a felületek közül, ellenben meggátolja azt, hogy összerohadjon.
Szilárd kenőanyaggal tilos megkenni.
6. Az utángyártott gumigyűrű megdagad,mert nem fékfolyadék álló és a dugattyú megszorul a féknyeregben! Válasz a gyártótól:ne vegye meg...Na neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...
A REZPASZTA MIRE VALÓ ?
Tisztelt nézünk,
Köszönjük hogy kapcsolatba lépett velük
Ez egy rézzsír, kiválóan véd a korróziótól és az alkatrészek betapadásától: így nem könnyíti meg a szétszerelést a további csere során. Tisztelettel AUTODOC csapat.
A féktisztító nem árt a porvédő guminak ???
Nem
Tisztelt nézünk.
Köszönjük a véleményét,
A féktisztító nem teszi tönkre a tömlőket, tömítéseket és egyéb gumialkatrészeket. Tisztelettel AUTODOC csapat
@@autodochu Sajnos mi mást tapasztaltunk. A féktisztítót soha nem használjuk fék szerelésénél és karbantartásánál. Kizárólag a féktárcsa felületét tisztítjuk meg vele. :)
hétvégi program. vizsgán úgy kitépték a helyéről a kézifékkart hogy azóta befog a bal hátsó fékpofa :( eddig nem volt baj vele, most már szinte izzik..
Odavitted a fostalicskádot oszt szétszakadt, jól meg is kellett volna büntetni hogy ilyen szarral veszélyeztetsz masokat