Die SWT-SPORTS Nr. 138 zur Stehbolzenreparatur am Zylinder in der Werkstatt Üchtelhausen Zentrum.

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2023
  • Es kommt immer wieder mal vor, dass man beim Nachziehen der Zylinderstehbolzen unendlich drehen kann, denn der Stehbolzen zieht sich einfach aus dem Alu-Motorblock heraus.
    Hendrick hat sich nicht selbst an die Sache herangetraut und uns um Hilfe gebeten. Am Telefon hat er beschrieben, dass er beim Nachziehen des Zylinderkopfes einen lockeren Stehbolzen hat. Leider ist dieser Gewindebolzen genau an der oberen ölführenden Ölbohrung. Über diese wird das Nadellager im Kipphebel mit Öl versorgt. Daher ist es immens wichtig, diese Bohrung für das Motorenöl frei zu halten. Dies ist auch immer wieder beim Abdichten mit diversen Dichtmitteln am Fuß des Zylinders zu beachten.
    Repariert haben wir das Gewinde mit einem Stahleinsatz, den wir in den Motorblock eingesetzt haben. Zur Sicherung gegen Verdrehen haben wir unseren Gewindeeinsatz mit Innotec Flüssigmetall gesichert.
    Natürlich tauchen hier noch mehrere Nebenbaustellen auf. So wie die defekten Nadellager, die wir dann schnell getauscht haben. Auch eine neue Paralleverstrebe wurde verbaut.
    #gewindereparatur #stehbolzen #motorstehbolzen #gewindeeinsatz #zuganker #swtsports
    ‪@bmwmotorrad‬
    ‪@rockoilltd8209‬
    Vielen Dank fürs Zuschauen, gebt gerne ein Like. Wir sind auch immer froh über nützliche Kommentare.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 18

  • @JoergSchnabel1
    @JoergSchnabel1 ปีที่แล้ว +2

    Toller Clip mit sehr guter technischer Erläuterung bzgl. WISO… WESHALB… WARUM…. Einfach erste Sahne wie SWT-Sports und Manuel mit Wissen und Herz die 2V Welt am leben erhalten !!!! 👍👌

    • @SWTsports
      @SWTsports  ปีที่แล้ว

      Vielen herzlichen Dank ☺️!!!!

  • @peterhartmann336
    @peterhartmann336 10 หลายเดือนก่อน +1

    verrückt - schon wieder ein top Video

    • @SWTsports
      @SWTsports  10 หลายเดือนก่อน

      Hallo Peter,
      Vielen Dank 🙏
      Gruß Manu

  • @timhenning18
    @timhenning18 ปีที่แล้ว +2

    Schöne GS und das Problem gut gelöst!
    Ich hätte auch an Hexi Coil Einsatz oder ans aufschweißen gedacht.
    Wünsche viele gute unfallfreie und pannenlose Kilometer!

    • @SWTsports
      @SWTsports  ปีที่แล้ว +2

      Vielen herzlichen Dank. Ja der Ölkanal der ist sehr wichtig!

    • @timhenning18
      @timhenning18 ปีที่แล้ว +1

      @@SWTsports schön, dass ihr so fachgerecht arbeitet!!!

    • @SWTsports
      @SWTsports  ปีที่แล้ว

      @@timhenning18 Dankeschön

    • @SWTsports
      @SWTsports  ปีที่แล้ว

      Aber eigentlich ist das alles Improvisation . die Teile werden immer weniger.

    • @timhenning18
      @timhenning18 ปีที่แล้ว

      @@SWTsports Improvisation zeichnet oft einen guten Handwerker aus.
      Was hättest sonst machen sollen, neues Motorgehäuse das es nicht mehr gibt!? 😉

  • @smartlooker1
    @smartlooker1 ปีที่แล้ว +1

    Die Farbe ist Carricablau, die hatte ich auch mit den Reifenspuren als R80GS leider verkauft 😢. Ich suche aber wieder.

    • @SWTsports
      @SWTsports  ปีที่แล้ว +1

      👍 OK.
      Hallo Smartlooker1, viel Glück 🍀 beim Suchen!
      Gruß Manu

    • @smartlooker1
      @smartlooker1 ปีที่แล้ว

      @@SWTsports Danke

  • @franktechmaniac7488
    @franktechmaniac7488 ปีที่แล้ว +1

    Wer hat den Auspuff ohne Graphithülsen zusammengebaut?

    • @SWTsports
      @SWTsports  ปีที่แล้ว

      Die gibt es nicht mehr. Sind jetzt Alu.

    • @franktechmaniac7488
      @franktechmaniac7488 ปีที่แล้ว

      @@SWTsports Es gibt aber noch Graphitfolie 0,25 mm zum selbstdrehen.