получил эстетическое наслаждение глядя на то как по назначению используют инструменты. а главное понимание процесса ну вот как есть на лицо. а почему нельзя было использовать гидравлику на авто и выдавить поршни гидравликой, не травматично а главное инженерная мысль.
Пишу из будущего) Сегодня , когда идет война и в России объявлена мобилизация, с запчастями стало совсем туго. Оригинальных деталей почти уже нигде нет, если и есть , то цена просто не позволит их приобрести. Китайские запчасти взлетели в цене троекратно ! Так, что менять все 8 цилиндров сегодня, это значит нужно брать либо кредит, либо ипотеку в банке) Сегодня такой авто стал одним из самых дорогих по ремонту. Я посмотрел, сколько стоит поменять на него ступичные подшипники или шаровые, совсем офигел 🤣
Братуха привет!!! У тебя кажется видос был про колодки на 95-й прадик, если меняешь диски, то можно поставить колодки от 100-ки крузака, не могу найти этот видос.
Сдается мне друзья,что со смазкой вы однозначно преборщили,излишки выдавит и они попадут на трущиеся поверхности и будет не айс,а направляйки вообще сухие ставят,т к их закидает пылью и пр дорожными продуктами и их попросту заклинит,пластины с прорезями - это (холодильник),жароотводящие,чтоб не перегревались поршни и жидкость,а поверх них ставятся еще одни пластины,(плоские цельные), которых я вас не увидел,и маленький пакетик кладут не просто так,а именно чтоб лишнего не намазали..
Это видео для того чтобы люди знали как не надо менять поршня. У всех же в гараже есть сжатый воздух. Как Руслан написал ниже вынимаем колодки и давим на тормоз пока все поршня не вылезут, чтобы как на видео один поршень не вылез а другой остался ставим между диском и поршнем деревяшку какую нибудь не сильно тонкую чтобы поршня при выходе об него уперлись и не было такого что 1 поршень выдавился и выпал а другой закис и фиг его вы вытащите уже. Смазки много не надо, пыль прилипнет кранты вашим резинкам и поршням. Сколько в комплекте идет смазки столько и мажем, хватает этого вполне.
Есть способ гораздо проще- вынимаем колодки и рабочим тормозом сжимаем поршнями тормозной диск. Они вылазят как раз так, как надо.. потом уж демонтируем суппорт с машины. Потом спокойно руками вытаскиваем. Один минус-тормозухи больше уйдет
@@user-bp9js5hj1e кстати по части зачистки машинок, я свои разобрал, поснимал все резинки поршня, отмыл от масла бензином и закинул в нейтрализатор ржавчины на 6 часов, тебя очень удивит и обрадует результат, все чистенькое, вся ржа ушла, все видно, остается только палирнуть, точкануть заусенцы и собирать, очень понравилось, без мароки и результат достойный. Вообще давно уже пользуюсь нейтрализатором этим, не понимаю как работает, потому что абсолютно не таксична, вода какая то, но ржа прям ее боится.
@@user-bp9js5hj1e колодки у меня MS-7463 МАСУМА. Поршень диаметр 4.05, высота 2.93. Если все это стреляет на крузаковские параметры, тогда сальники, пыльники, и железячки соответственно тоже стреляют. Ответь обязательно, очень любопытно
Видео о том как надо заменить ремкомплект и через полгода заново перебирать и заменить ремкомплект опять и опять.дело в том что всё ты правильно сделал, только мазать тут совсем немного.например манжету в цилиндре только поверхности 2-3капельки.не надо тут весь цилиндр мазать.может и нитральный на тормозной жидкости но точно там не к чему это действия.поршень тоже чуть отступить от нижнего края мм на 2-3 и тонкими слоями до середины надо мазать и всё.этого в полне достаточно.не надо тут ляпать весь поршень до кромки посадочного места пыльника.поршень сядет на место чуть чуть круговыми движениями. вообще не трудно.вот теперь самое интересное. ни в коем случае нельзя мазать пыльник ни с внутри,ни с наружи.это тебе не граната.а то резинка разбухает и лопнет.от температуры теряет свою функцию.а так без смазки поверь лет 5у меня как новый стоит.
Я спорить не буду. Я сделал по мануалу Тойота, и я в видео говорил- на тойо тормозах используется 3 вида смазки, и именно розовая предназначена для работы с тж. Она абсолютно нейтральна к тж и резиновым манжетам.
По мануалам смазка в небольшом количестве закладывается под пыльник поршня и на манжету. Там силикон густой идет, а не литол от которого резинки бухнут.
Пистолетом ни одной не сломали- только воротком, если болты были закручены намертво. Ударные (молибденовые-черные) здорово сохраняют крутящий момент пистолета, когда обычные его немного уменьшают
@@genriford87 чёт странно. Насколько помню колодки абсолютно симметричные/одинаковые. Разница может быть только в пластике/скрипунке который скрипом сигнализирует износ колодок. Он ставится изнутри т.е. внутренняя колодка со скрипунком. И слева и справа
капец мученик, располовиньте супорта и с помощью монтажки и отвертки вытащите поршня, посмотрите райдера, там все наглядно и быстро, резинки между половинками главно не потерять. есть ли смысл экономить на тормозах и брать Сат - г..но полное. и смазки мало намазал, надо было весь суппорт обмазать и колодки тоже необходимо смазать ну и на диск тормозной естественно, смазки же дохуя, не то что в ремкомплекте
Видео вызывает двоякое мнение! С одной стороны, ребята молодцы делают всё сами! С другой - после этого видео, я бы к Вам не поехал на ремонт!
Жму руку за такой прекрасный обзор
получил эстетическое наслаждение глядя на то как по назначению используют инструменты. а главное понимание процесса ну вот как есть на лицо. а почему нельзя было использовать гидравлику на авто и выдавить поршни гидравликой, не травматично а главное инженерная мысль.
Спасибо братец!
Поржал от души ))) так предсказуемо поршня вылетают не те которые нужно
Пацаны ваще ребята😂 класс, приятные типы
Братан спасибо час мучился колечки одевать, хоть одно полноценное видео спасибо !!!!
Спасибо за подробную инструкцию, очень полезно
КРАСАВА ПОБОЛЬШЕ ВИДОСОВ
Спасибо, видео! Все четко и понятно. Жалко, что Ваш сервис не моем городе.
Спасибо. Самому впринципе не сложно сделать
@@user-bp9js5hj1e сам и буду делать, закажу новые поршни и ремкомплект к дачному сезону.
Про колодки от "сотки" (100) не знал, спасибо бро. Адвикс по моему и есть оригинал на конвеер то ли Ниссана то ли Тоёты.
Пишу из будущего)
Сегодня , когда идет война и в России объявлена мобилизация, с запчастями стало совсем туго. Оригинальных деталей почти уже нигде нет, если и есть , то цена просто не позволит их приобрести. Китайские запчасти взлетели в цене троекратно !
Так, что менять все 8 цилиндров сегодня, это значит нужно брать либо кредит, либо ипотеку в банке)
Сегодня такой авто стал одним из самых дорогих по ремонту.
Я посмотрел, сколько стоит поменять на него ступичные подшипники или шаровые, совсем офигел 🤣
Братуха привет!!! У тебя кажется видос был про колодки на 95-й прадик, если меняешь диски, то можно поставить колодки от 100-ки крузака, не могу найти этот видос.
Интересный канал, у меня тоже прадо 95, подписываюсь!
Сдается мне друзья,что со смазкой вы однозначно преборщили,излишки выдавит и они попадут на трущиеся поверхности и будет не айс,а направляйки вообще сухие ставят,т к их закидает пылью и пр дорожными продуктами и их попросту заклинит,пластины с прорезями - это (холодильник),жароотводящие,чтоб не перегревались поршни и жидкость,а поверх них ставятся еще одни пластины,(плоские цельные), которых я вас не увидел,и маленький пакетик кладут не просто так,а именно чтоб лишнего не намазали..
Поршень хромированный , если коррозия полезла то чистка это не на долго , хром для этого и наносится чтоб не ржавел , 100% замена!!!
то есть наждачкой нулевочкой чистить нельзя?
Это видео для того чтобы люди знали как не надо менять поршня. У всех же в гараже есть сжатый воздух. Как Руслан написал ниже вынимаем колодки и давим на тормоз пока все поршня не вылезут, чтобы как на видео один поршень не вылез а другой остался ставим между диском и поршнем деревяшку какую нибудь не сильно тонкую чтобы поршня при выходе об него уперлись и не было такого что 1 поршень выдавился и выпал а другой закис и фиг его вы вытащите уже. Смазки много не надо, пыль прилипнет кранты вашим резинкам и поршням. Сколько в комплекте идет смазки столько и мажем, хватает этого вполне.
Хотябы один раз попробуй сделать без сжатого воздуха, деревяшки, и в болоте,- поймешь что все реально.
Фиксатор резьбы вообще не нужен, он никогда не раскрутится
У меня 150 Прадо, пробег 100.000 км, пока не один поршень не закис. Работает всё идеально.
Чёрный Принц поржал над пробегом в 100к сам то в это веришь , там их делали уже раз цать ))) каждый из 150 его предыдущих владельцев )))
Прадо 120, закисание правых внутренних при пробеге 190 т., на этом пробеге не трудно и поменять.
Люди говорят нежелательно половинить суппорта, на них в ремкомплекте нет резиновых колец.
В Ert есть эти колечки и нормально они встают.
Половинят суппорта только лошары или сервисмены, причем не свои машины.
Есть колечки, можно половинить Frenkit нормальный ремкоплект
между поршней ставишь две колодки и проставку, дуешь и все вылетает но нужно учти что бы поршни остались в рабочем состоянии
И пальцы на руках)
И пальцы на руках)
Есть способ гораздо проще- вынимаем колодки и рабочим тормозом сжимаем поршнями тормозной диск. Они вылазят как раз так, как надо.. потом уж демонтируем суппорт с машины. Потом спокойно руками вытаскиваем. Один минус-тормозухи больше уйдет
Можно отжать колодки, открутить тормозной шланг и воздуха в поршни подать. Потом снимать суппорт.
Для закрытых направляющих розовая ,а для открытых и противоскрипных пластин белая тойотовская..
Добрый день. В начале разборки супорта пластина стояла иначе чем при сборке. Как все таки правильно она устанавливается?
Красава
Привет !подскажи,а колодки от крузака 100 на прадо 120 встанут??? вернее у меня лексус gx 470 что в принципе одно и тоже
а номер колодок от сотки можете написать которые подходят на перед и назад подойдут?
Добрый день! От 100-ки на 120-ку колодки тоже подходят?
Не знаю. 120ки не было во владении. Имхо не подходят
Зачем половини суппорт? Нежелательно это делать.
Машинка от тавоты прадо по поршням, пыльникам, сальникам и колодкам, ооооочень похожа на тормозилки от 32 турбоская, мне кажется прям пуля в пулю
Кстати в гараже где то валяются... Надо сравнить)
Блин.... ОТ стаги.... Перепутал.
@@user-bp9js5hj1e у меня лежат разобранные от ская 32турбо, как раз перебираю их давай сравним, какие нужны параметры? сейчас прям замерю.
@@user-bp9js5hj1e кстати по части зачистки машинок, я свои разобрал, поснимал все резинки поршня, отмыл от масла бензином и закинул в нейтрализатор ржавчины на 6 часов, тебя очень удивит и обрадует результат, все чистенькое, вся ржа ушла, все видно, остается только палирнуть, точкануть заусенцы и собирать, очень понравилось, без мароки и результат достойный. Вообще давно уже пользуюсь нейтрализатором этим, не понимаю как работает, потому что абсолютно не таксична, вода какая то, но ржа прям ее боится.
@@vadinoi125 ссылку кинь погляжу) на нейтр
@@user-bp9js5hj1e колодки у меня MS-7463 МАСУМА. Поршень диаметр 4.05, высота 2.93. Если все это стреляет на крузаковские параметры, тогда сальники, пыльники, и железячки соответственно тоже стреляют. Ответь обязательно, очень любопытно
Эта смазка и для поршня и для пальцев, а белая от скрипа колодок.
Добрый день. Поршня Frenkit стоит ставить? Как качество? Или только оригинал? Машина прадо 120.
Как поршня? Или другие купил?
какую смазку насосишь на цилиндр поршня ?
Видео о том как надо заменить ремкомплект и через полгода заново перебирать и заменить ремкомплект опять и опять.дело в том что всё ты правильно сделал, только мазать тут совсем немного.например манжету в цилиндре только поверхности 2-3капельки.не надо тут весь цилиндр мазать.может и нитральный на тормозной жидкости но точно там не к чему это действия.поршень тоже чуть отступить от нижнего края мм на 2-3 и тонкими слоями до середины надо мазать и всё.этого в полне достаточно.не надо тут ляпать весь поршень до кромки посадочного места пыльника.поршень сядет на место чуть чуть круговыми движениями. вообще не трудно.вот теперь самое интересное. ни в коем случае нельзя мазать пыльник ни с внутри,ни с наружи.это тебе не граната.а то резинка разбухает и лопнет.от температуры теряет свою функцию.а так без смазки поверь лет 5у меня как новый стоит.
Я спорить не буду. Я сделал по мануалу Тойота, и я в видео говорил- на тойо тормозах используется 3 вида смазки, и именно розовая предназначена для работы с тж. Она абсолютно нейтральна к тж и резиновым манжетам.
@@user-bp9js5hj1e Да 100%
По мануалам смазка в небольшом количестве закладывается под пыльник поршня и на манжету. Там силикон густой идет, а не литол от которого резинки бухнут.
не получится так что на медную смазку налипнет пыль, продукты износа и колодки начнет перекашивать?
Иван Петров в теории да, возможно, но по факту всегда мазал, и всегда все ок было.
Подскажи пожалуйста где брали колечки для плоскостей суппорта от чего ???
245031 FRENKIT ремкомплект с колечками. Качество не хуже оригинала.
С какого города ты брат?
Челябинск
Смотрю не ударные головки используешь при откручивании. На сколько опасно юзать неударные?
Пистолетом ни одной не сломали- только воротком, если болты были закручены намертво. Ударные (молибденовые-черные) здорово сохраняют крутящий момент пистолета, когда обычные его немного уменьшают
@@user-bp9js5hj1e они просто не пружинят. Это опасно только для кармана)) Головки потом покупать)
антискрипная смазка для чего ? В каких случаях там начинает скрипеть?
Пластинки ржавеют, попадает пыль и начинают тереться друг о друга
Добрый день. Может кто подскажет, как погасить индикатор T-BELT после замены ремня ГРМ, на приборке с механическим одометром.
Нууууууу бля ну это же гугл..... Ну не смешно ли самому?
а ви правильно установили передние колодки?
Конечно. 3 года полет нормальный
@@user-bp9js5hj1e проста я не понял ети усики каторе на калодке как их паставит лево право мануал негде не нашол. (извини мои руски )
@@genriford87 "усики"всегда внутри
@@user-bp9js5hj1e калодки разние 1 усик 2 усика какои куда?
@@genriford87 чёт странно. Насколько помню колодки абсолютно симметричные/одинаковые. Разница может быть только в пластике/скрипунке который скрипом сигнализирует износ колодок. Он ставится изнутри т.е. внутренняя колодка со скрипунком. И слева и справа
У меня такого пакетика еще половинка остается после ремонта )))))
ANDREY ANDRIYANKIN зря брат)
Сколько у вас пробег?!
у меня прадо 95 в раёне заднего моста скрип когда едиш по выбоенам саленблоки все поменял что это может скрипеть?????
Сер Бачканов
Такая же проблема
@@volk1443 и чё делали
Сер Бачканов не заморачивался пока . Так езжу
Сер Бачканов раме пизда
@@aldar050788 ты не прав. На тормозных калодках металлических фиксаторов небыло
А что за смазка розовая? Номер есть?
Братец, смотри внимательно
Что значит адвикс поставщик оригинала?? Адвикс не поставщик, а производитель!
Возможно, я имел в виду поставщик на конвейер. Сейчас точно не вспомню уже
капец мученик, располовиньте супорта и с помощью монтажки и отвертки вытащите поршня, посмотрите райдера, там все наглядно и быстро, резинки между половинками главно не потерять. есть ли смысл экономить на тормозах и брать Сат - г..но полное.
и смазки мало намазал, надо было весь суппорт обмазать и колодки тоже необходимо смазать ну и на диск тормозной естественно, смазки же дохуя, не то что в ремкомплекте
А арку колеса то же надо промазать? И стекла и двери? Правильно?
Диски обычна солидолом мажут, он жирнее и пылью не воняет...
Не стоит половинить суппорта, при сборке возможна течь, а прокладок не бывает отдельно
А у меня прадо95 и на суппортах по одному поршню.
Потому что у тебя дизел и движок с малым объемом
Не свести что на дизеле что на бензине четырёх поршневые супорт.
задние суппорта один поршень, передние четыре
Сколько будет стоить эта работа на данное время ?
Регион? Челябинск-примерно 4000-5.
@@user-bp9js5hj1e Краснодар ский кр. Предстоит работа.
Пиши обсудим, все комплектующие в наличии у меня есть, поставим все новое.
Najdajkoi 1000 niim.
моквичёвский супорт
Так да,епты))