Я то думаю откуда у меня эти коментарии по поводу замены смазки в новом подшипнике ??? Можно узнать источник информации по замене смазки в новом подшипнике , от куда вы это взяли что ее там нужно менять ???? Просто интересно ))
Смазки которые на заводе закладываются в подшипники именитых фирм очень качественная и дорогая)) Забавно видеть как люди уверенно меняют на смазку которая в десятки раз дешевле) А подшипники выходят из строя в основном из-за попадания влаги, а в таких условиях никакая смазка при длительной эксплуатации не выдержит.
Здравствуйте по верхнему рычагу нельзя бить молотком чтобы снять шаровую он полый так вы гробите рычаг нужен сьемник, а по нижнему как раз нужно ударять чтобы снять шаровую опору но при этом поддомкратить слегка
Здравствуйте. Рычаг уже такой избитый , что ему от 3 ударов хуже не стало. А так да , с вами согласен, такой метод не рекомендуется , нужно использовать съёмник.
Здравствуйте. Легко снимается верхняя шаровая при ударе по сошке а не по рычагу. Нечего не мнется не гнется. Также ломиком преднотяг и несколько ударов.
Работа конечно качественная , но ради интереса посмотрите ттх бариевой смазки ( это белая и она как раз в подшипнике ) и своей и поймете что вы туфту спороли .
Здравствуйте. Вы определяете смазку по цвету? Я не к чему не призываю , делайте как хотите. Но я смазку по цвету охарактеризовать и определить ее название не могу.
Дмитрий здравствуйте! Подскажите как вы так легко вскрыли ступичный подшибник? Я одну сторону открыл, а вторую не могу, в чем хитрость? Заранее спасибо.
Что можно сказать о мастере который не знает , что гайка это не болт и который японскую не жирную смазку из подшипника меняет на смазку не понятного производителя
Уважаемый Сергей, вы попробуйте на камеру что-нибудь снять и потом расскажите как у вас это получится, а посмотреть чьё-то видео - все умные. Я вот других смотрю и тоже думаю.. какие они....
@@shaman5099 и зачем мне это? Типа заработать на ютюбе кучу бабла? Приобрести популярность блоггера? Или еще какие варианты? Да и если вас так нервирует камера, зачем тогда ее включать? Человек который является механиком, самоделкиным, конструктором или еще как-то связан с техникой, никогда гайку не назовет болтом, как и наоборот. А если бы вы имели хотя-бы хоть какое-то представление о смазках и производителях запчастей, то никогда бы не стали лезть в оригинальные подшипники, разбирать и уж тем более промывать и менять смазку в них. Вы что инженер? Вы разрабатывали техпроцесс производства подшипника? Вы проектировали и просчитывали технические характеристики подшипника и смазки в нем? Вы что умнее японских инженеров? Вы зачем эту пургу несете в массы? Занимаясь ремонтом авто , неужели вы ни разу не видели оригинальные подшипники , которые прошли 100 , а то и 200 тыс. км и были еще в хорошем состоянии и в родной смазке, которая пыле-водоотталкивающая, термо- морозо- устойчивая и по характеристикам лучше любой смазки в тубе, без разницы какого производителя. А вы вскрываете новое заводское изделие...промываете от смазки регламентированной производителем...суете туда непонятно что... именно поэтому в нашей стране процветает автосервис, как явление... в одном гараже новые подшипники моют, видите ли им смазка не та... в соседнем со стоек жидкость сливают и меняют на мгп... за углом просто шаровые соединения подбивают молотком для надежности...в другом пружинки на сальниках подкручивают, чтобы плотнее сидел, а заодно и дорожку на валу быстрей нарезал ... и всё от того , что у всех семь пядей во лбу, дурная голова рукам покоя не дает, с чего то вдруг люди с 2мя классами образования церковно- приходской школы решили, что они умнее инженеров, которые годами разрабатывают узлы и механизмы, которые наизусть знают химические и физические свойства гсм... но куда там инженерам до нашего гаражсервиса со спецоборудованием кувалдой и прессом и суперзнаниями...
Доброй ночи а какие сальники брать немного запутался, может есть комплект KOYO подскажите , пожалуйста какие брать , мне на передние колеса тоже прадик 95 Я так понимаю надо брать два комплекта на каждую ступицу колеса. Сальник на одну ступицу идет один и он не отличается для правого и левой ступицу. Простите за тупые вопросы
В этот раз он у нас снялся вместе с основной частью подшипника, а если не снимается, то обычно применяем болгарку. Накось режем часть этой обоймы и зубилом раскалываем её и она тогда легко снимается. И на многих ступицах, где неаккуратно резали, есть такие резы от болгарки. В нашем случае резы тоже были, т.е. это уже когда-то до нас меняли подшипник , но в этот раз он снялся легко.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня прадо 95 99г 3 4, перестал работать спедометр и счётчик километров, что может быть ? Примерно куда глядеть как прозванивать
Мы не утверждаем , выбор каждого, я на своих машинах всегда меняю смазку в подшипниках. И с чего вы взяли , что Тойота вообще выпускает смазку ? А во-вторых, мы устанавливали подшипники KOYO, не оригинал.
@@shaman5099 На всех тойотах с завода стоят подшипники koyo, так же как например электро-механические детали denso. И если взять подшипник в оригинальной тойотовской упаковке с партномером, то внутри будет тот же самый подшипник Koyo.
@@shaman5099 подскажите пожалуста у меня на прадо когда по гравейки ездишь что то звенит в заднем колесе все пересмотрел что это может быть как пружина по металлу звук.
Без разборки смазку поменять нельзя. Подшипники как бы одноразовые, в них не меняется смазка, меняется сам подшипник. Эти подшипники должны ходить больше 100000 км (по нормальным дорогам). То, что нужно менять каждые 20000 км - не может такого быть.
Я то думаю откуда у меня эти коментарии по поводу замены смазки в новом подшипнике ???
Можно узнать источник информации по замене смазки в новом подшипнике , от куда вы это взяли что ее там нужно менять ???? Просто интересно ))
Тоже удивляюсь, койовская смазка ему не нравится, я удивлён
Ударить по рычагу возле шаровой и хорошо шаровая выходит.
Ребята молодцы, желаю вам всего наилучшего и развития канала!
Смазки которые на заводе закладываются в подшипники именитых фирм очень качественная и дорогая)) Забавно видеть как люди уверенно меняют на смазку которая в десятки раз дешевле) А подшипники выходят из строя в основном из-за попадания влаги, а в таких условиях никакая смазка при длительной эксплуатации не выдержит.
Здравствуйте по верхнему рычагу нельзя бить молотком чтобы снять шаровую он полый так вы гробите рычаг нужен сьемник, а по нижнему как раз нужно ударять чтобы снять шаровую опору но при этом поддомкратить слегка
Здравствуйте. Рычаг уже такой избитый , что ему от 3 ударов хуже не стало. А так да , с вами согласен, такой метод не рекомендуется , нужно использовать съёмник.
Здравствуйте. Легко снимается верхняя шаровая при ударе по сошке а не по рычагу. Нечего не мнется не гнется. Также ломиком преднотяг и несколько ударов.
Продолжай в том же духе, огонь видосики👍
Спасибо братан, многому научил!!!
Спасибо за видео.Тоже предстоит замена,но у меня только только появился небольшой люфт.Купил такие же как у Вас потшипники
Понятно и доступно,молодцом.
Все хорошо. Только давно не откручивавшиеся гайки и болты трещеткой не крутят, есть вариант сломать инструмент. Вороток,головка,труба.
Смотрим видео 🎥, ставим 👍, пишем комментарии ✍️, подписываемся на канал 👌, не забываем поставить 🔔.
Приятного просмотра🤝
Работа конечно качественная , но ради интереса посмотрите ттх бариевой смазки ( это белая и она как раз в подшипнике ) и своей и поймете что вы туфту спороли .
Здравствуйте. Вы определяете смазку по цвету? Я не к чему не призываю , делайте как хотите. Но я смазку по цвету охарактеризовать и определить ее название не могу.
@@shaman5099 как бы уже лет 40 существует цветовая маркировка , это не просто краска салидола.
Дмитрий здравствуйте! Подскажите как вы так легко вскрыли ступичный подшибник? Я одну сторону открыл, а вторую не могу, в чем хитрость? Заранее спасибо.
Нижнюю шаровую только оригинал, на 555 у меня срезало палец, колесо вырвало, хорошо ехал не быстро!
Подскажите пожалуйста Прадо 95 передний с водительской стороны летит уже второй подшипник ступечный проехал около 1000 км какая может быть причина?
Что можно сказать о мастере который не знает , что гайка это не болт и который японскую не жирную смазку из подшипника меняет на смазку не понятного производителя
Серёжа, ничего не говори, просто молчи )
@@shaman5099 как скажешь Шама, но не правильные слова запикай...в мире и так полно идотов, насмотрятся подобных видео...
Уважаемый Сергей, вы попробуйте на камеру что-нибудь снять и потом расскажите как у вас это получится, а посмотреть чьё-то видео - все умные. Я вот других смотрю и тоже думаю.. какие они....
@@shaman5099 и зачем мне это? Типа заработать на ютюбе кучу бабла? Приобрести популярность блоггера? Или еще какие варианты? Да и если вас так нервирует камера, зачем тогда ее включать? Человек который является механиком, самоделкиным, конструктором или еще как-то связан с техникой, никогда гайку не назовет болтом, как и наоборот. А если бы вы имели хотя-бы хоть какое-то представление о смазках и производителях запчастей, то никогда бы не стали лезть в оригинальные подшипники, разбирать и уж тем более промывать и менять смазку в них. Вы что инженер? Вы разрабатывали техпроцесс производства подшипника? Вы проектировали и просчитывали технические характеристики подшипника и смазки в нем? Вы что умнее японских инженеров? Вы зачем эту пургу несете в массы? Занимаясь ремонтом авто , неужели вы ни разу не видели оригинальные подшипники , которые прошли 100 , а то и 200 тыс. км и были еще в хорошем состоянии и в родной смазке, которая пыле-водоотталкивающая, термо- морозо- устойчивая и по характеристикам лучше любой смазки в тубе, без разницы какого производителя. А вы вскрываете новое заводское изделие...промываете от смазки регламентированной производителем...суете туда непонятно что... именно поэтому в нашей стране процветает автосервис, как явление... в одном гараже новые подшипники моют, видите ли им смазка не та... в соседнем со стоек жидкость сливают и меняют на мгп... за углом просто шаровые соединения подбивают молотком для надежности...в другом пружинки на сальниках подкручивают, чтобы плотнее сидел, а заодно и дорожку на валу быстрей нарезал ... и всё от того , что у всех семь пядей во лбу, дурная голова рукам покоя не дает, с чего то вдруг люди с 2мя классами образования церковно- приходской школы решили, что они умнее инженеров, которые годами разрабатывают узлы и механизмы, которые наизусть знают химические и физические свойства гсм... но куда там инженерам до нашего гаражсервиса со спецоборудованием кувалдой и прессом и суперзнаниями...
Сальник на приводе тоже менять нужно! И сальники мазать нужно
Доброй ночи а какие сальники брать немного запутался, может есть комплект KOYO подскажите , пожалуйста какие брать , мне на передние колеса тоже прадик 95 Я так понимаю надо брать два комплекта на каждую ступицу колеса. Сальник на одну ступицу идет один и он не отличается для правого и левой ступицу. Простите за тупые вопросы
Здравствуйте, лучше брать оригинал. Да, два комплекта, там по два сальника на одной стороне. И по-хорошему нужно сальник новый ставить на привод
Подскажите как снимали вторую часть подшипника( сторона где железный пыльник цветом метала).
В этот раз он у нас снялся вместе с основной частью подшипника, а если не снимается, то обычно применяем болгарку. Накось режем часть этой обоймы и зубилом раскалываем её и она тогда легко снимается. И на многих ступицах, где неаккуратно резали, есть такие резы от болгарки. В нашем случае резы тоже были, т.е. это уже когда-то до нас меняли подшипник , но в этот раз он снялся легко.
молодцы
Интересно. По поводу смазки -х.з.
Через датчик абс вода тоже может попадать
Не могу найти хоть что-то найти о регулировке подшипника. Похоже на то что они нерегулируемые
Ну что в принципе старый подшибник можно не вынимать разобрать промыть и заложить смазку и все ребята
Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня прадо 95 99г 3 4, перестал работать спедометр и счётчик километров, что может быть ? Примерно куда глядеть как прозванивать
Здравствуйте. Либо датчик скорости, либо обрыв цепи датчика скорости, либо само табло.
@@shaman5099 спасибо, вам развития на ютуб канале и удачи!
@@АнатолийМихайлович-ц8б спасибо
Посмотрите датчики АБС. У меня спидометр работает от этих датчиков.
уже лутше)🤔👍
кто вас учил стучать по верхнему рычагу, он пустотелый, бедные рычаги...
Купили))
Лифт будете оставлять?
Лифт будем оставлять
Бред что тойотовская родная смазка плохая.
Мы не утверждаем , выбор каждого, я на своих машинах всегда меняю смазку в подшипниках. И с чего вы взяли , что Тойота вообще выпускает смазку ? А во-вторых, мы устанавливали подшипники KOYO, не оригинал.
@@shaman5099 На всех тойотах с завода стоят подшипники koyo, так же как например электро-механические детали denso. И если взять подшипник в оригинальной тойотовской упаковке с партномером, то внутри будет тот же самый подшипник Koyo.
То, что koyo выпускает для Toyota, и то, что koyo продаёт от себя под своим брендом - это абсолютно разные вещи. Не надо это путать.
На какую смазку изофлекс поменяли?
Тоже разобрал ,там родной смазки 2 капли
А если от Секвоии поставить шароваю ?
а зачем? :)
@@shaman5099 ну она по надежней будет , если не ставить оригинал.
@@shaman5099 подскажите пожалуста у меня на прадо когда по гравейки ездишь что то звенит в заднем колесе все пересмотрел что это может быть как пружина по металлу звук.
@@АлександрКастро как вариант, направляющие пальцы суппорта, а так смотреть надо; не видя машины тяжело сказать
@@shaman5099 разобрался пружики на ручнике
замена смазки в подшипниках ступиц делается через 20000 км, т.е. довольно часто. Можно ли это сделать без такой разборки?
Без разборки смазку поменять нельзя. Подшипники как бы одноразовые, в них не меняется смазка, меняется сам подшипник. Эти подшипники должны ходить больше 100000 км (по нормальным дорогам). То, что нужно менять каждые 20000 км - не может такого быть.
Этот подшибник невозможно снять не повредив его.
Все разбирается моётся и смазывается все зависит от серого вещества в башке
Конструкция подвески легковая по сути, для хорошей управляемости и комфорта, зачем лифтуют такие машины...
За сколько вы кипили данный авто?
500