Meu ônibus O-364 ano 1980 com motor OM 355/6 só usa Diesel S10 desde o lançamento deste combustível. Melhor desempenho e eliminação de fumaça, ou seja só alegria.
Parabéns pela explicação. Agora entendi o porquê que é recomendável adicionar estabilizante nos tranques de caminhões que usam Diesel s10 e que passou muito tempo parado. Me falaram que é porque o s10 muito tempo parado gera bactéria, eu não entendia como um componente químico geraria bactéria, daí como explicado no vídeo, o s10 tem como aditivo de biodiesel, que é gerado a partir da reações de componentes biológico, e a degradação acontece em boa parte por bactérias... agora ta tudo entendido...
@@mattricav Na verdade, o Biodiesel só veio a ser adicionado como complemento do diesel normal a pouco tempo, o S500 foi o primeiro a receber o Biodiesel como fator de compensa para a redução do chumbo.
Se a bomba está boa com engrenagens ok e tudo mais tanto faz o diesel tendo qualidade é oq vale. Agora se a bomba ta ruim vão acusar o diesel q vc está usando no momento...
Mineirinho, a Viação que trabalho desde 2012 quando chegaram os carros com S10 passou a usar em toda frota o S10, notamos uma economia de 4% e um pouco mais de potência nos carros com motores OM 447 LA e OM 366LA, jamais tivemos problemas de lubrificação, o que notamos foi que com a redução do enxofre o laboratório que faz análise do óleo lubrificante autorizou a extender o intervalo de troca pois o óleo retirado não estava tão comprometido como quando usava S500 . Essas bombas rotativas carcaceiam porque passa água junto com óleo a solução são os filtros separadores de água (racor). Já nos Euro III que usava S500 o intervalo de troca de óleo passou p 60.000km usando o óleo 228.3 e temos dezenas de carros O500 RSD Euro III e Euro 5 na casa de 2.000.000 de km rodados sem mecher. Abraço.
Boa tarde Mineirinho. Muito obrigado por sua explicação. Você foi muito claro sobre especificação de cada tipo de diesel e como funcionam dentro do sistema. Parabéns. Abraços
A Bosch, que fabrica bombas injetoras, já emitiu nota afirmando que o S10 não é prejudicial. Alem disso, o S500 tem alto teor de enxofre, que formam acidos que contaminam o oleo lubrificante. Minha Bandeirante só usa S10 com aditivo STP
@@marcoshenrioli7369 por um acaso tua vareta de óleo deu sintomas de água? Como se fosse água no lubrificante?? Eu tô achando que o S10 na minha muriçoca tá dando esse b.o de água na vareta Estranho neh
@@marcelo9521 cuidado que o S10 absorve mais água mesmo, pois ele tem menos enxofre. Veja como tirar a água do sistema th-cam.com/video/bwHCXtQNkDo/w-d-xo.html Fica com Deus!
Mineirinho bom dia,você sabe que o melhor produto para desmanchar é limpar tod a borra que é formada com a mistura do S10 NO S500 no tanque de diesel ? posso garantir que ou você usa thiner que é caro,ou usa álcool de carro que funciona ,desmancha e limpa ,isso eu garanto,faça o teste.
Comedor Master de queijo,a primeira postagem minha,sumiu,eu explicava prá esse bando de gambas, que tem gente falando muita besteira sobre o uso do S10,e a realidade é essa,não se deve usar S10 em cima do S500,principalmente se o veículo é pouco usado,fica parado muito tempo,forma uma graxa grudenta no tanque,entope todos os filtros,entope a bomba manual,ou bomba de transferência se assim entender,estoque toda linha de combustivel também, e aí,vc terá que tirar o tanque de combustivel,colocar dentro álcool de carro,e deixar de molho uns dois dias,mudando de posição até dissolver tudo,álcool é barato e funciona 100% ,eu garanto,gazolina não funciona,eu tive que fazer na minha f100 78 mwm 229 ,lavei o tanque,troquei a linha de combustivel,e o retorno,desmontei a bomba de transferência, lavei,troquei os filtros,todos,racor e os outros,todos estavam entupidos,agora só uso S10,FICOU UMA MARAVILHA.
Vc é fera Mineirinho, tenho a mesma opinião, assim como simplesmente não acredito em motor flex já q pra cada combustível as dimensões e temperaturas são totalmente distintas, e se fizer o vídeo técnico já tem meu like e cala a boca dos invejosos e falastrões, Deus t abençoe sempre e toda família MG diesel
Carlos Rio de Janeiro Mineirinho tenho retroescavadeira com motor cumis case uso s10 muito tempo não tenho problema depois que passei usar a limpeza ficou outra O meu caminhão vw 17190 motor man guando troco filtro na k certa sempre filtro estão limpo o com s 10 é muito mais limpo abraço Deus abençoe
Meu motor é cummins ISC 2007 electrónico, eu já usei e não uso mais, não melhorou em nada, fumaça, consumo, desempenho. E acho que fica com barulho dr batendo pino, gasta mais. Cheguei a conclusão que deve gastar mais mesmo pois a pressão do rail é a mesma e o óleo é muito mais fino. Automáticamente vai consumir mais. Deus te abençoe muito e sempre!!!🙌
Mineirinho só corrigindo,o biodiesel já está em 10%,nós carregamos um compartimento de 5000 litros de OD então vai 4500 de OD e 500 litros de B100,gostei da sua explicação, tenho colegas que tem caminhão é estão usando o S10 no lugar do S500,já tinha ouvido que o S10 lubrifica menos que o S500 os bicos injetores, obrigado pela sua explicação!!!
Na empresa q eu trabalho tem 18 caminhões, apenas 4 teria q ser abastecido com S10, mas são todos abastecido com o mesmo combustível a mais de 5 anos q e o tempo q eu estou na empresa, nunca vi nenhum problema com bomba
Quem garante que o s500 tem a lubricidade recomendada? Assim como há a desconfiança de que o s10 pode estar adulterado, também há para o s500. Ou seja, o s10 pode sim ser utilizado em veículos antigos. Diesel adulterado já é outra coisa.
Falou tudo mestre, o nosso lindo e belo Brasil é movido por interesse, então é melhor tomar cuidado. Infelizmente no nordeste só encontro o diesel S10 em algumas regiões, aí preciso abastecer o que tem. Mas sempre procuro usar o diesel s500. Vlw pela aula monstro sagrado da mecânica diesel.
Aplico aditivo para uso continuo em todos abastecimentos, há 5 anos na mesma camionete sempre usando diesel S10. Bomba injetora rotativa. Nenhum problema e filtros limpos.
O s10 te 10 partícula de enxofre por milhão , o S500 são 500 partículas de enxofre por milhão, o enxofre que faz a lubrificação dos elementos da bomba injetora dos veiculos
Então, eu uso S10 inclusive em carro com bomba injetora e nunca mais me incomodei com servico em bomba e bico. Mas e muito válida a afirmação que o mineiro fez sobre a qualidade do combustível.
O enxofre no caso do Brasil era adicionado para que o diesel não congelasse, tanto que a uns anos atrás o teor de enxofre do óleo fornecido para a região SUL era maior que o fornecido para SUDOESTE e CENTRO OESTE pois eram regiões mais quentes. Esses dados nos eram informados pela Informação de Serviço da MERCEDES BENZ. No manual de manutenção da MBB existia até sugestão de troca de óleo com intervalos diferentes para essas regiões.
Em óleo de diferencial tem classificação GL5 ( contém enxofre) Em óleo de câmbio tem a classificação GL4 ( sem enxofre ) Poder de lubrificação exterma pressão o GL5 é superior, para diferencial é o correto mas para o câmbio um item faz com q esse óleo não seja recomendado. ESSE ÍTEM é o anel sincronizado. O anel sincronizado tem a função de frear a engrenagem para não raspar marcha . Muitos não sabem disso, outros compram óleo para colocar na câmbio de automóveis sae 80 GL5 , SAE90 GL5, SAE 80W90 GL5, SAE75W80 GL5 semi-sintético , sendo que existe sae 75w80 GL4 , pensam que está comprando óleo de classificação mais alta sendo superior e realmente é superior mas tem que colocar classificação inferior 75w80 GL4 só por causa dos anéis sincronizados.
Aí mineirinho eu assisto todos os seus vídeos estava precisando de uma dica do óleo pois eu tenho caminhão mais velho as vezes só tem S10 muito boa a dica muito obrigado e parabéns 👏👏👏👏👏👍👍
Noite mineirinho eu perdi uma bomba injetora do mwm 229td por causa do S10 ele chegou a azular os elementos da bomba e travou o motor chegou a dispara depois dessa nunca mais usei S10.
Boa noite ze ruela ô desculpe -me kkkk mineirinho e isso ai seja a pessoa que vc e sempre explicando para os clientes vc é 10 continue assim aqui e Silvério de Iguaba grande rj abrs
Muito bom vídeo mineirinho. Só uma pergunta se 2 % de biodiesel no s10 é suficiente para corrigir a lubricidade. Agora que a adição de biodiesel está em torno de 10% a lubricidade não está bem melhor?
Parabéns pelas explicações, concordo em tudo dito aqui, e o Brasileiro,mais uma vez paga o pato pela mudança brusca o que fazemos com os carros mais velho em dia e conservado? Acorda Brasil!
Show de bola Mineirinho , ja usei e até uso os dois na minha Silverado mas quem tem veiculos a Diesel a partir de 2012 use somente S10 . Mas se não tivesse problema porque que temos tanto problema em bicos injetores nos carros que só usam o S10. Quando tiveres oportunidade abra uma bomba de alta e olhe como ela esta. Abraço
mineiro conhece heim. Ha um tempo atrás eu pedi pra vc fazer um video de como limpar o sistema de arrifecimento para colocar aditivo, e como colocar esse aditivo. Mistura a agua e o aditivo em um recipiente pra colocar, ou joga direto no sistema as medidas. Nao tem video assim no youtube, no caso para caminhao. Faz ae pra nós. Valeu.
Está certo, Já tive problema o bombistas me falou isso temei com outro carro e tive problema dinivo. N é imediato , é a longo prazo e isso é como ele está explicando aí, só bomba rotativa ! Tinha uma 710 2005 com bomba normal e usava S10 após limpar o tanque, liimpando o tanque pode usar porque a bomba injetora dela é lubrificada por óleo do motor! Já as que usa bomba rotativa de 2006 até 2012 a bomba injetara e lubrificada p propio combustível, se vc colocar só S10 ela vai aparecer problemas, as vezes demora aparecer porque abastece algumas vezes com S500, O bombistas da minha cidade me mostrou a comparação aqui os desgaste que dá nos componentes desse tipo de bomba quando usam só o S10 , S10 só p carros eletrônico, , me aconselharam a lugares que só tem o S10 p que tem carro com esse tipo de bomba rotativa colocar um Lt de óleo hidráulico no tanque quando completa a cada 2 abastecida! O cara esta dando uma dica , o ajudar onde já tive esse problema na prática, e bombista com mais de 50 anos experientes aqui falam . Mas se vc não concorda continua usando S10 nesse tipo de bombas como falam o ditado , agente amarra o burro na orelha d dono né isso ? kkkkkkkkk
Então depois que o tal que se acha vazou tudo melhorou o cara e uma praga sanguessuga. É o filhote do mesmo está no mesmo caminho. Paz e sempre Mineiro. Tem velho ditado que diz "coisa ruim corta na raiz "
A empresa que eu trabalho usa ecoclin compra o diesel cru e adiciona ecoclin. A 5 anos muito bom aumentou até a km pra troca de filtros e óleo do motor.
Eu tô usando diesel S10 no Ford cargo 1317e ano 2008, você me aconselharia usar o s500 ou eu posso usar o S10 normalmente ou você acha melhor usar o s500
Tem um amigo no espírito santo que tem uma volvo nl10 e uma Mitsubishi L200 fez o motor da nl10 o ano passado foi levar bomba e bico no bombista o mesmo veio devolver bomba e bico na sacola plástica ele falou poxa é para jogar no lixo de tão ruim que tá ele falou não tem que fazer nada ele falou como nada sendo que eu rodei 700 mil km com ela ele falou pois pode continuar utilizando o mesmo combustível e no mesmo posto, na minha L200 utilize-os somente o diesel S10 tive muitas decepções com diesel S500 coloquei um difusor de escape e tive que tirar o primeiro abafador dela estava entupido de carvão proveniente do diesel s500
Fiz bomba e bico do meu 1620 e o bombista me disse exatamente que vc falou que em caminhão bomb injetora somente usar óleo s500 o s10 e indicada para motores eletrônicos desde então só uso o s500 no meu caminhão
Meu amigo mineirinho eu vou colocar caixa de 1113 na minha 608,quero informação quantos dentes tem q ter eixo piloto,capa seca tem q trocar tbm, embreagem sei q tem q trocar . obrigado
Nunca cuspa no prato que come as bombas do neni na oficina foi o que levantou o canal e mineirinho ficou conhecido não tirando o mérito do próprio gambá master ops comedor de queijo master eu quiz dizer.
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Semi-Final - SEN vs TH](http://i.ytimg.com/vi/IewhVY9cAmQ/mqdefault.jpg)
Gostei da explicaçao
Amém irmão amado. DEUS ABENÇOE SEMPRE SUA FAMÍLIA.
Deu problema vc me deu resposta , muito obrigado
"Traduzindo pro brasileirol"kkkkk essa e boa.Parabens
Tô contigo mineirinho.
Eu tenho carro diesel 2011/2010. Uso o S500 com aditivo para reduzir carbonização.
Meu ônibus O-364 ano 1980 com motor OM 355/6 só usa Diesel S10 desde o lançamento deste combustível. Melhor desempenho e eliminação de fumaça, ou seja só alegria.
Por favor,no começo que fumaçava seu ônibus, Deus abençoe
Tenho um caminhão 1313 1978 uno s10 a 20 anos nunca deu poblema de bomba nem de bico ao contrário melhorou o desempenho do caminhão combustível top .
20 anos??? 😮
Mecânico vive o dia a dia dos problemas dos brutos merecem ser ouvidos com respeito obrigado pelo alerta amigo !!!!
Boa noite daqui de Portugal gostei do seu vídeo Mineirinho parabéns um grande abraço para você e também para toda equipe obrigado Hélder Henoch
Seja polêmico sempre. O país precisa de mais pessoas que contestem o q "eles" fazem!
Parabéns!!!!!
Amigo mineirinho vc e top ,como profissional e como pessoa ,aprendo muito com vc.
Parabéns
Nós vamos bombar a live da loja do mecânico junto com o Mineirinho!
# Mineirinho top!
Feliz com a noticia da loja do mecânico. Fiz campanha para isso e Feliz pelo resultado. Parabéns mineiro. Sucesao
Obrigado meu irmão
Estamos uns, que fizemos campanha desde antes do Coalhada ir na cirurgia...
Até enviei screen no whatsapp do mineirinho, aquela vez...
Esse ronco de Scania 113 na abertura é música para os amantes de caminhões.
Parabéns pela explicação. Agora entendi o porquê que é recomendável adicionar estabilizante nos tranques de caminhões que usam Diesel s10 e que passou muito tempo parado. Me falaram que é porque o s10 muito tempo parado gera bactéria, eu não entendia como um componente químico geraria bactéria, daí como explicado no vídeo, o s10 tem como aditivo de biodiesel, que é gerado a partir da reações de componentes biológico, e a degradação acontece em boa parte por bactérias... agora ta tudo entendido...
Todo diesel tem biodiesel, s500 tambem.
@@mattricav Na verdade, o Biodiesel só veio a ser adicionado como complemento do diesel normal a pouco tempo, o S500 foi o primeiro a receber o Biodiesel como fator de compensa para a redução do chumbo.
Se a bomba está boa com engrenagens ok e tudo mais tanto faz o diesel tendo qualidade é oq vale.
Agora se a bomba ta ruim vão acusar o diesel q vc está usando no momento...
Mineirinho, a Viação que trabalho desde 2012 quando chegaram os carros com S10 passou a usar em toda frota o S10, notamos uma economia de 4% e um pouco mais de potência nos carros com motores OM 447 LA e OM 366LA, jamais tivemos problemas de lubrificação, o que notamos foi que com a redução do enxofre o laboratório que faz análise do óleo lubrificante autorizou a extender o intervalo de troca pois o óleo retirado não estava tão comprometido como quando usava S500 .
Essas bombas rotativas carcaceiam porque passa água junto com óleo a solução são os filtros separadores de água (racor).
Já nos Euro III que usava S500 o intervalo de troca de óleo passou p 60.000km usando o óleo 228.3 e temos dezenas de carros O500 RSD Euro III e Euro 5 na casa de 2.000.000 de km rodados sem mecher.
Abraço.
E VERDADE moço???😮
Boa tarde Mineirinho. Muito obrigado por sua explicação. Você foi muito claro sobre especificação de cada tipo de diesel e como funcionam dentro do sistema. Parabéns.
Abraços
A Bosch, que fabrica bombas injetoras, já emitiu nota afirmando que o S10 não é prejudicial. Alem disso, o S500 tem alto teor de enxofre, que formam acidos que contaminam o oleo lubrificante. Minha Bandeirante só usa S10 com aditivo STP
Tenho um 1316 e só uso S10 a uns 2anos nunca deu ruim.
Tenho um 2213 e uso só s10 a mais de quatro anos, também nunca tive problemas
@@marcoshenrioli7369 por um acaso tua vareta de óleo deu sintomas de água? Como se fosse água no lubrificante??
Eu tô achando que o S10 na minha muriçoca tá dando esse b.o de água na vareta
Estranho neh
@@marcelo9521 cuidado que o S10 absorve mais água mesmo, pois ele tem menos enxofre. Veja como tirar a água do sistema th-cam.com/video/bwHCXtQNkDo/w-d-xo.html
Fica com Deus!
Parabéns irmão pela sua explicação que o sr Deus continue abençoando você em nome de Jesus Cristo
Mineirinho bom dia,você sabe que o melhor produto para desmanchar é limpar tod a borra que é formada com a mistura do S10 NO S500 no tanque de diesel ? posso garantir que ou você usa thiner que é caro,ou usa álcool de carro que funciona ,desmancha e limpa ,isso eu garanto,faça o teste.
só quis ajudar,deletou minha postagem porque ?.
Não deletei não
Comedor Master de queijo,a primeira postagem minha,sumiu,eu explicava prá esse bando de gambas, que tem gente falando muita besteira sobre o uso do S10,e a realidade é essa,não se deve usar S10 em cima do S500,principalmente se o veículo é pouco usado,fica parado muito tempo,forma uma graxa grudenta no tanque,entope todos os filtros,entope a bomba manual,ou bomba de transferência se assim entender,estoque toda linha de combustivel também, e aí,vc terá que tirar o tanque de combustivel,colocar dentro álcool de carro,e deixar de molho uns dois dias,mudando de posição até dissolver tudo,álcool é barato e funciona 100% ,eu garanto,gazolina não funciona,eu tive que fazer na minha f100 78 mwm 229 ,lavei o tanque,troquei a linha de combustivel,e o retorno,desmontei a bomba de transferência, lavei,troquei os filtros,todos,racor e os outros,todos estavam entupidos,agora só uso S10,FICOU UMA MARAVILHA.
Vc é fera Mineirinho, tenho a mesma opinião, assim como simplesmente não acredito em motor flex já q pra cada combustível as dimensões e temperaturas são totalmente distintas, e se fizer o vídeo técnico já tem meu like e cala a boca dos invejosos e falastrões, Deus t abençoe sempre e toda família MG diesel
Me tirou uma gde dúvida ref s10 e s500,disse tudo conterrâneo,mineiro bom d++++
Tenho um Mb 914 ano 98 uso s10 a 4 anos e só alegriaaaaaaa
Carlos Rio de Janeiro
Mineirinho tenho retroescavadeira com motor cumis case uso s10 muito tempo não tenho problema depois que passei usar a limpeza ficou outra
O meu caminhão vw 17190 motor man guando troco filtro na k certa sempre filtro estão limpo o com s 10 é muito mais limpo abraço Deus abençoe
Eu uso 1l de óleo 15/40 e 100 l de óleo S10 na D20,já tem +- 3 anos e tá normal.
Meu motor é cummins ISC 2007 electrónico, eu já usei e não uso mais, não melhorou em nada, fumaça, consumo, desempenho. E acho que fica com barulho dr batendo pino, gasta mais. Cheguei a conclusão que deve gastar mais mesmo pois a pressão do rail é a mesma e o óleo é muito mais fino. Automáticamente vai consumir mais. Deus te abençoe muito e sempre!!!🙌
A paz de Deus irmão boa noite proteção divina pra vc e família, abraço aqui de Canindé do São Francisco (SERGIPE).
Mineirinho só corrigindo,o biodiesel já está em 10%,nós carregamos um compartimento de 5000 litros de OD então vai 4500 de OD e 500 litros de B100,gostei da sua explicação, tenho colegas que tem caminhão é estão usando o S10 no lugar do S500,já tinha ouvido que o S10 lubrifica menos que o S500 os bicos injetores, obrigado pela sua explicação!!!
Na empresa q eu trabalho tem 18 caminhões, apenas 4 teria q ser abastecido com S10, mas são todos abastecido com o mesmo combustível a mais de 5 anos q e o tempo q eu estou na empresa, nunca vi nenhum problema com bomba
Se adicionar um pouco de óleo de motor no tanque de diesel ( 1 litro de óleo para um tanque cheio ) seria bom para a bomba injetora .
Quem garante que o s500 tem a lubricidade recomendada?
Assim como há a desconfiança de que o s10 pode estar adulterado, também há para o s500.
Ou seja, o s10 pode sim ser utilizado em veículos antigos. Diesel adulterado já é outra coisa.
Falou tudo mestre, o nosso lindo e belo Brasil é movido por interesse, então é melhor tomar cuidado. Infelizmente no nordeste só encontro o diesel S10 em algumas regiões, aí preciso abastecer o que tem. Mas sempre procuro usar o diesel s500. Vlw pela aula monstro sagrado da mecânica diesel.
Aplico aditivo para uso continuo em todos abastecimentos, há 5 anos na mesma camionete sempre usando diesel S10. Bomba injetora rotativa. Nenhum problema e filtros limpos.
Mandou muito bem mineirinho,traduziu a duvida de muitos em conhecimento
Bacana professor 👏
Manda um alô pra BH minas gerais
Boa tarde mineirinho.
Bom vídeo muito explicativo..
Deus abençoe sempre meu amigo.
Muito interessante essa explicação quem sabe faz ao vivo, mas uma pergunta qual a diferença do diesel comum em relação o s10 e o s500
Acho que o teor de enxofre
O s10 e o s500 são diesel comuns. Aí tem os S10 e s500 aditivados, que vem com detergentes.
O s10 te 10 partícula de enxofre por milhão , o S500 são 500 partículas de enxofre por milhão, o enxofre que faz a lubrificação dos elementos da bomba injetora dos veiculos
Ótima explicação Mineirinho
Então, eu uso S10 inclusive em carro com bomba injetora e nunca mais me incomodei com servico em bomba e bico. Mas e muito válida a afirmação que o mineiro fez sobre a qualidade do combustível.
O enxofre no caso do Brasil era adicionado para que o diesel não congelasse, tanto que a uns anos atrás o teor de enxofre do óleo fornecido para a região SUL era maior que o fornecido para SUDOESTE e CENTRO OESTE pois eram regiões mais quentes.
Esses dados nos eram informados pela Informação de Serviço da MERCEDES BENZ.
No manual de manutenção da MBB existia até sugestão de troca de óleo com intervalos diferentes para essas regiões.
Em óleo de diferencial tem classificação GL5 ( contém enxofre)
Em óleo de câmbio tem a classificação GL4 ( sem enxofre )
Poder de lubrificação exterma pressão o GL5 é superior, para diferencial é o correto mas para o câmbio um item faz com q esse óleo não seja recomendado.
ESSE ÍTEM é o anel sincronizado.
O anel sincronizado tem a função de frear a engrenagem para não raspar marcha .
Muitos não sabem disso, outros compram óleo para colocar na câmbio de automóveis sae 80 GL5 , SAE90 GL5, SAE 80W90 GL5, SAE75W80 GL5 semi-sintético , sendo que existe sae 75w80 GL4 , pensam que está comprando óleo de classificação mais alta sendo superior e realmente é superior mas tem que colocar classificação inferior 75w80 GL4 só por causa dos anéis sincronizados.
Aí mineirinho eu assisto todos os seus vídeos estava precisando de uma dica do óleo pois eu tenho caminhão mais velho as vezes só tem S10 muito boa a dica muito obrigado e parabéns 👏👏👏👏👏👍👍
Esse s10 é ótimo mesmo é pra entupir filtro! Nunca vi um trem da sebo desse jeito
Bom dia mineirinho boa explicação Deus abençoe 🙏
Falou verdade eu tinha dúvida sobre isso, mas agora já estou entendendo valeuu 👍
Abraço de Paraíba do sul Rj 👍🇧🇷
Deus abençoe vc mineirinho ótimo final de semana abençoada pra vc e sua família fica com Deus na paz do senhor Jesus Cristo amém
Grande aula mineirinho parabéns professor 👏👏👏👏👏👏
eu tenho um 112hw a quase dois anos, e desde que eu tenho ele só uso S10 e até agora está tudo certo
Noite mineirinho eu perdi uma bomba injetora do mwm 229td por causa do S10 ele chegou a azular os elementos da bomba e travou o motor chegou a dispara depois dessa nunca mais usei S10.
EM TEMPO: LINDA SCANIA CABINADA, AÍ ATRÁS DE VOCÊ! TÁ BEM ACOMPANHADO, KKKKKK ABRAÇOS!
Boa noite ze ruela ô desculpe -me kkkk mineirinho e isso ai seja a pessoa que vc e sempre explicando para os clientes vc é 10 continue assim aqui e Silvério de Iguaba grande rj abrs
E quando o veículo é 2012 e pode utilizar os 02 tipos de diesel?? Qual é melhor pro veículo?
bom dia mineirinho sou Marlon de Goiânia Goiás muito boa explicação
Boa tarde amigo... comprei um caminhão e ele ficou parado 3 anos...com o tanque cheio,posso usar o óleo,ou ele estragou de ficar parado?
Ótimo final de semana pra todos do canal do mineirinho funcionários e clientes e seguidores...
Tem como adaptar bomba em linha no motor Perkins?
Muito bom vídeo mineirinho. Só uma pergunta se 2 % de biodiesel no s10 é suficiente para corrigir a lubricidade. Agora que a adição de biodiesel está em torno de 10% a lubricidade não está bem melhor?
O S10 tem lubricidade de sobra. Pode usar tranquilo. Uso há 5 anos na minha Band
@@rodrigoadr8086 A bomba da band é rotativa?
@@mattricav em linha
Que Deus lo te proteja Mineirinho..
Tô com você mineiro você é o meu professor , um abraço
Parabéns pelas explicações, concordo em tudo dito aqui, e o Brasileiro,mais uma vez paga o pato pela mudança brusca o que fazemos com os carros mais velho em dia e conservado? Acorda Brasil!
Boa noite mineirinho Deus abençoe vc grandemente e sua família
Blz de vídeo, muito explicativo
Meu 1113 aceita tudo a 5 anos que tenho nunca deu problema nem em bomba nem bico s10 s500 do jeito que vier ele traça.geraldo de São Carlos sp
Show de bola Mineirinho , ja usei e até uso os dois na minha Silverado mas quem tem veiculos a Diesel a partir de 2012 use somente S10 . Mas se não tivesse problema porque que temos tanto problema em bicos injetores nos carros que só usam o S10. Quando tiveres oportunidade abra uma bomba de alta e olhe como ela esta. Abraço
Muito bom ...
Falou tudo .....
Para motor estacionario o s10 parado gera mais borra que o S500.
Qual o melhor olleo lubrificante para o motor 226 da f4000
Valeu meu irmão fico feliz por você mais eu já esperava por isso l loja do mecânico te patrocina
mineiro conhece heim. Ha um tempo atrás eu pedi pra vc fazer um video de como limpar o sistema de arrifecimento para colocar aditivo, e como colocar esse aditivo. Mistura a agua e o aditivo em um recipiente pra colocar, ou joga direto no sistema as medidas. Nao tem video assim no youtube, no caso para caminhao. Faz ae pra nós. Valeu.
Boa noite...Uma Van que usa s10, por erro do frentista colocou s500, uma só vez problema?..
Obrigado pela dica
Bom dia Mineiro
Um ótimo dia pra você e sua família e a todos da MG Diesel!!
Que Deus os ilumine!!
Abraço
Está certo, Já tive problema o bombistas me falou isso temei com outro carro e tive problema dinivo.
N é imediato , é a longo prazo e isso é como ele está explicando aí, só bomba rotativa !
Tinha uma 710 2005 com bomba normal e usava S10 após limpar o tanque, liimpando o tanque pode usar porque a bomba injetora dela é lubrificada por óleo do motor!
Já as que usa bomba rotativa de 2006 até 2012 a bomba injetara e lubrificada p propio combustível, se vc colocar só S10 ela vai aparecer problemas, as vezes demora aparecer porque abastece algumas vezes com S500,
O bombistas da minha cidade me mostrou a comparação aqui os desgaste que dá nos componentes desse tipo de bomba quando usam só o S10 ,
S10 só p carros eletrônico, , me aconselharam a lugares que só tem o S10 p que tem carro com esse tipo de bomba rotativa colocar um Lt de óleo hidráulico no tanque quando completa a cada 2 abastecida!
O cara esta dando uma dica , o ajudar onde já tive esse problema na prática, e bombista com mais de 50 anos experientes aqui falam .
Mas se vc não concorda continua usando S10 nesse tipo de bombas como falam o ditado , agente amarra o burro na orelha d dono né isso ?
kkkkkkkkk
mineirinho sabe o que fala ta de parabéns
Meu caminhão e 2010 ford cargo 815e, uso diesel s 10 desde 2012 nunca tive problemas com s 10 .
Então depois que o tal que se acha vazou tudo melhorou o cara e uma praga sanguessuga. É o filhote do mesmo está no mesmo caminho. Paz e sempre Mineiro. Tem velho ditado que diz "coisa ruim corta na raiz "
Este sang suga foi o que fez o mineirinho ficar conhecido não cuspa no prato que comeu.
Muito bem continue assim maneirinho. Dinheiro não comprar caráter !
Like antes de checar o vídeo...
A empresa que eu trabalho usa ecoclin compra o diesel cru e adiciona ecoclin.
A 5 anos muito bom aumentou até a km pra troca de filtros e óleo do motor.
Excelente vídeo. Abraço
Botei S10 na Minha D20 começou a Engasgar.Fui na Opinião de Um Canal do TH-cam e me Ferrei
Não foi no meu não foi?
Comecei usarS10 no meu MB 608 e ficou melhor só se desgraça com o tempo ķkkk mas está melhor ainda mais menos fumaça economia também
Idalécio aqui no Recife não tem óleo S500 só no interior a uns 60km não compensa abastecer minha 710 98 vou ter problema com a bomba!
Boa noite tenho um Iveco eurotech 99 comecei usar o S10 e meu caminhão começou a oscilar n marcha lenta
Eu tô usando diesel S10 no Ford cargo 1317e ano 2008, você me aconselharia usar o s500 ou eu posso usar o S10 normalmente ou você acha melhor usar o s500
Mineirinho esse jacaré ae atrais de vc. Ele não liga é porq ele dorme dormiu dentro dágua kkk
O paulista vai fazer toda a elétrica dele..
Agora tá todo emendado e ressecado...
Boa noite, scania 124 360 ônibus, bomba.
Usando S10, tem que limpar o tanque para voltar usar o S500?
Sim
S10 e melhor que o s500 em qualquer tipo de ingetoura
O S500 vai parar de ser produzido, tem muitos lugares que a gente nem encontra mais.
Vai ficar ruim prós motores que usam bomba injetora rotativa que é lubrificada pelo próprio diesel.
Palhaçada nosso País , isso porque uma bomba eletrônica custa uma fortuna
@@93671marcos como toda tecnologia, essa vai ficar obsoleta e insustentável, ou pelo menos vai tornar muito mais difícil seu uso.
Uso diesel S10 há 5 anos na minha camionete com bomba rotativa. Nenhum problema.
Tem um amigo no espírito santo que tem uma volvo nl10 e uma Mitsubishi L200 fez o motor da nl10 o ano passado foi levar bomba e bico no bombista o mesmo veio devolver bomba e bico na sacola plástica ele falou poxa é para jogar no lixo de tão ruim que tá ele falou não tem que fazer nada ele falou como nada sendo que eu rodei 700 mil km com ela ele falou pois pode continuar utilizando o mesmo combustível e no mesmo posto, na minha L200 utilize-os somente o diesel S10 tive muitas decepções com diesel S500 coloquei um difusor de escape e tive que tirar o primeiro abafador dela estava entupido de carvão proveniente do diesel s500
SÓ OS HUMILDES VAI CURTIR ❤BEIJOS AMORES 😍............
Linda...
👏👏👏👏👏
Tenho uma f350 mwm 226, bomba rotativa, uso S10 a 5 anos, até agora nenhum problema
Fiz bomba e bico do meu 1620 e o bombista me disse exatamente que vc falou que em caminhão bomb injetora somente usar óleo s500 o s10 e indicada para motores eletrônicos desde então só uso o s500 no meu caminhão
Meu amigo mineirinho eu vou colocar caixa de 1113 na minha 608,quero informação quantos dentes tem q ter eixo piloto,capa seca tem q trocar tbm, embreagem sei q tem q trocar . obrigado
Posso usar o dizel 500 comum na S10 LTZ em falta do S10
viu depois que as bombas do neni saiu da sua oficina melhorou abraços a mal que vem pro bem
Ao sair da oficina aquelas bombas, o mineirinho não rejeitou mais nenhum serviço...
Assim, só pode melhorar tudo, né..?
Com certeza !
É a pura verdade paz e sempre
Nunca cuspa no prato que come as bombas do neni na oficina foi o que levantou o canal e mineirinho ficou conhecido não tirando o mérito do próprio gambá master ops comedor de queijo master eu quiz dizer.
@@93671marcos Mais os foram os acuzadores!!!
Parabéns foi projetado para S10 usa ele, foi projetado para s500 usa ele.
Vdd.