Роликов много есть надо смотреть и пробовать .у меня икс рей и при -30 и -40 заводится ставлю на подогрев ночью на сигналке.просто перед тем как ехать машина греется дольше и поиграй клюшкой
не, это фигня какая-то, не должно так быть. У меня было куча вариаторов, ниссан, тойота, киа, все ехали даже без прогрева как положено. Тут явно какая-то фигня в прошивке... У вас должны быть стальные нервы, чтобы такое терпеть....
Сколько вы разрешаете максимум оборотов и как часто по городу??
Это нормально два км это не расстояние защита вариатора работает . Если перепрограмировать - будет лучше но варик умрет быстрее на много
Роликов много есть надо смотреть и пробовать .у меня икс рей и при -30 и -40 заводится ставлю на подогрев ночью на сигналке.просто перед тем как ехать машина греется дольше и поиграй клюшкой
на таких машинах вебасто должно идти с вариаторами ещё с завода.
Снег с кузова щёткой не кто не сметает. Царапаиш лакокрасочное покрытие.
не, это фигня какая-то, не должно так быть. У меня было куча вариаторов, ниссан, тойота, киа, все ехали даже без прогрева как положено. Тут явно какая-то фигня в прошивке... У вас должны быть стальные нервы, чтобы такое терпеть....
А зачем так ехать? Газ в палас и поехал. Вариатор сам прогреется. И да вариатор нужно на паркинге оставлять.
На нижнюю часть бампера поставь заглушку,чуть быстрее прогревается
Было раньше. Нынче у нас теплая зима побоялся ставить , чтобы не перегреть когда еду на дальние расстояния
На коротких поездках помогает
В эту зиму с заглушкой варик нагревался 68гр. не более
Так что опасения напрасны ,но нужно контролировать
У Вас заглушки заводского изготовления ? Где брали ?
@@sergsedy У меня веста, на озоне брал там верхние и нижние были
Да видел для Весты 800 руб а х рея 1600р . Интересно в чем разница?