【キャブレターの油面調整】Z250FT・GS・FX・CB・Z2などのキャブ調整！ペットボトルを使用調整法！！キャブのセッティング前にも要チェック！！旧車二輪バイクの油面調整！オーバーフロー時にも確認を
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ค. 2021
- #キャブレター湯面調整 #バイクキャブレター #旧車レストア
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ペットボトルを使用したキャブレターの油面調整方法のご紹介です。ドレンを使用した方法より確実で簡単です！！！キャブの調整やセッティングでも油面調整は重要なので、キャブセッティングを行う前に一度調整してみてはいかがでしょうか??
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大変勉強になりました！
これから四発の油面調整をしなければならないのですが(涙)、調整で使ったガソリンは捨てた方が良いのですか？
再度調整の際に使ったり、そもそもガソリンタンクに戻してはダメでしょうか？
よほどゴミが入ってなければ使えますよ^_^
めっちゃ尊敬します。
ありがとうございます。
ありがとうございます＾＾お役に立てて光栄です！！！
参考になりました。目から鱗です。XJR400Rの4発で即、実行しました。目視できることは確実で、パイプで測る油面とは比較にならないくらい正確です。ガソリンの捨てる量もなく効率的で正確です。。あなたは天才です。
参考になったようで良かったです^ ^油面の狂いで燃料やオーバーフローなどトラブル発生するので、年数のたったキャブ車はぜひ一度確認してほしい作業です^ ^
コレは、画期的なアイデアですね！！ オラも、油面調整には真似させていただきます！
ぜひ！！！楽でした(^_-)
動画拝見させて頂きました。
最近ftを買ってキャブの油めん調整しようとしてるのですが、このカップはだいたい何センチくらいですか？
キャブに関しては初心者なので教えていただけると嬉しいです。
最高の車両を手に入れましたね！！！ペットボトルの大きさのことでしょうか？１Lの炭酸水くらいあればいいと思います！！もしくは、底蓋を外し１００均等に持っていき、現物合わせで、底蓋に合うような容器を探すと間違いないかと思います！！気軽にコメントしてくださいね！！！無事を祈ります！！
@@LaiRai 返信ありがとうございます。わかりました。
油めん調整頑張ります💪
@@LaiRai
油めん調整無事する事が出来ました。
ありがとうこざいます。
今キャブを取り付けてエンジン始動させたのですがチョークを戻すとエンジンがかからなくなってしまいます。
この原因になったことってありますか？
あったらどのような対処方法をしたのか教えて頂きたいです。
アイドリング上げても駄目でしょうか？アイドリング上げても駄目な場合は、スクリュー調整も視野に入れてください。それでもダメでしたら概要欄のフォームリンク先より、連絡先送ってください！！！
@@LaiRai わかりました！1度やってみます。
ダメだった場合連絡させていただきます。ありがとうございます
自分も今オーバーフローで悩んでいます。油面が高いとなぜオーバーフローしてしまうのでしょうか。キャブからは漏れていないのに、、、
底部(フロート室)は、パッキンやガスケットで守られているのでキャブからは漏れないことが多いです。たまにオーバーフローと思わせておいて、ガソリンホースから漏れていたり、ジョイント部などに亀裂が入り漏れる場合もあります！！
@@LaiRai 返信ありがとうございます。なるほど。僕のバイクのサービスマニュアルにはｈ寸しか書かれていないのですが、ペットボトルでは何ミリ下に設定すればよいですか？
もしかしたら油面ではないかもしれないですね。。。一度送ってもらえたらもっと詳しく調べれます！！！動画説明文内のリンク先にラインもらえたら細かい説明できそうです。
これはガソリンじゃないとダメですか？
水では出来ませんか？
大丈夫ですが、始動時に影響出る可能性あるので、できればガソリンがいいかとお思います＾＾
コメント失礼します。油面調整参考に成りました。フロートのベロの部分は、どの様に調整しましたか？最近高さを合わせて見たのですが、中々ぴったり合いません。コツと工具を教えてもらえませんか？宜しくお願い致しますm(_ _)m
ベロ部分は小さなマイナスがいいかと思います！！最終の微調整は曲げるというよりは、押すって感じです！！
取り付けた後に、キャブ自体を上下に振って、ベロとフロートピンのあたりをつけた方がいいです！！
ベロに傷が多い場合は動きが渋くなる傾向あります！！
参考になれば幸いです＾＾
@@LaiRai ありがとうございますm(_ _)mフロートのベロの部分が、フロートの当たる小さな凹みが出来てます。これが原因で動きが悪くなりますか？
調整の方、小さなマイナスでやってみます！ありがとうございます！