När man höll på å filade på Puch fick iaf jag dra ner brytaravstånd å gapet på tändstiftet för at få dem att gå rent, kanske något att testa. Ha det gott.
Har du byggt om riggen? Kan du inte gå igenom den på någon film. Den är lite fascinerande. Jag försökte förklara för min son hur man får fram effekt siffran men jag tror inte det gick hem. Det skulle vara enklare med ett skolboksexempel
Intressant på ett vis, men logiskt på ett annat. Med fläktkylning så måste cylinderflänsarna vara mindre, för att inte kyla ner motorn för mycket, men med en fartvindskyld cylinder så måste flänsarna vara större. Och en stor cylinder bromsar ner moppen pga fartvinden.
Hej igen. Plastfläkten på en opel cih, (gamla opel ascona tex. 2liters 4,an) tog ca 5hkr vid 6500 varv, vid prov i bromsbänk, så det försvinner mer än man tror. Då kan man tänka sig hur mycket en stor original fläkt tar på en gammal v8 motor😀
Så i standardskick så ger inte en fläktkyld Puch någon effekt 😉🤣 Rätt så orimligt, men: Kanske så att fläkten tar "väldigt mycket" effekt över ett visst varvtal? Borde testa en helt standard fläktkyld, om det går att hitta en sån nuförtiden..
![CAMPปลิ้น | EP.83[2/2] ประสบการณ์ขนหัวลุกจากตำนานวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/T_kFecQw7Ds/mqdefault.jpg)
As kul test. Bra jobbat
rett og slett en genial utube kanal
Trevlig helg och tack för ett trevligt experiment.
Sådana här prov är ovärderliga. Som sagt, "att mäta är att veta", fått många aha upplevelser när man gjort div flödesprov i flödesbänken
Skillnaden mellan experiment och vetenskap är att ett experiment endast blir vetenskap när man skrivit ner resultatet.
hello, I have a question about gasoline and I would like to know what advantage there is to driving with 98 compared to 95? THANKS
När man höll på å filade på Puch fick iaf jag dra ner brytaravstånd å gapet på tändstiftet för at få dem att gå rent, kanske något att testa. Ha det gott.
Har du byggt om riggen? Kan du inte gå igenom den på någon film. Den är lite fascinerande. Jag försökte förklara för min son hur man får fram effekt siffran men jag tror inte det gick hem. Det skulle vara enklare med ett skolboksexempel
Jag tog bort vartnannat blad på fläkten. Vet inte om det gör nått igentligen, men kanske värt att testa :)
Intressant på ett vis, men logiskt på ett annat. Med fläktkylning så måste cylinderflänsarna vara mindre, för att inte kyla ner motorn för mycket, men med en fartvindskyld cylinder så måste flänsarna vara större. Och en stor cylinder bromsar ner moppen pga fartvinden.
Är som någon annan skrev nyfiken på hur stor/liten skillnad det är på 98 95 Aspen vanlig å Race ?🤔🤔 Kul å intressant test 👍🏼😁
Hej igen. Plastfläkten på en opel cih, (gamla opel ascona tex. 2liters 4,an) tog ca 5hkr vid 6500 varv, vid prov i bromsbänk, så det försvinner mer än man tror. Då kan man tänka sig hur mycket en stor original fläkt tar på en gammal v8 motor😀
Jag rekommenderar 0,5 mm brytarna och 2mm före öd då går min bäst!
det var därför jag köpte en montana för jag inbillade mej att fläkten tog massor av framförallt varv. min montana gjorde 60 utan trim haha
Så i standardskick så ger inte en fläktkyld Puch någon effekt 😉🤣 Rätt så orimligt, men: Kanske så att fläkten tar "väldigt mycket" effekt över ett visst varvtal? Borde testa en helt standard fläktkyld, om det går att hitta en sån nuförtiden..
det har jag aldrig påstått, men det jag får fram är att fläkten drar en hel del på dessa motorer.
Motorn ger 1 hk med fläkten givetvis. Sedan är det ju 0.7 hk vid höga varvtal, inte 5000-6000 som en 1hk kanske kan varva
Trevlig helg! Bra film, satan va den varva! men lite dåligt med musik!
Hört att 9000 varv är max för brytare. Jag tror man skall ha en annan fläkt vid så höga varvtal
Tabort flaggstongen mitt i bild!
Öl i mellan 😂