Ser att det står en husqvarna 98cc eller 118cc på bänken bakom bromsbänken... Vore kul att se den i bromsbänken, gärna med lite portning och en mikuni 🎉
Flotte videoer som jeg har kikket på en stund nå👍🏻 Men har kikket mye på det blå svingbare motorstativet du setter motoren i når du skrur på motorene. Hvilket fabrikat er det🤔
Hva er det meste som er tatt ut av en 4 gir sachs med reed ventil,samme motoren som står i tempo lett tempo corvett og dbs tempo,sylinderen har jo mye gods så det skal gå å dreie den opp fra 38,239 til noen og 40 mm,men det er veldig dårlig plass i kanalene etter reed,er det noen som har prøvd å frese inn en power port i en sånn sylinder har det noe for seg eller blir det bare tull med fyllings graden,har hørt om dem som har kjørt modifisert tempo med våt nos her i Norge,det blle vel gjort under et moped drag tidlig 90 tallet men jeg har ikke hørt om hvordan det endte,det skal vist være en i Norge som har klemt 13 hester ut av en av di siste dbs tempoene,lurer på hvilken modifikasjon som ble gjort med motoren
Kul ed en lite annorlunda motor, Saxonetten.
Ser att det står en husqvarna 98cc eller 118cc på bänken bakom bromsbänken...
Vore kul att se den i bromsbänken, gärna med lite portning och en mikuni 🎉
Jag har kikat på dig ett tag nu och jag har den största respekt för all din kunskap, det ska du veta... imponerande!
Flotte videoer som jeg har kikket på en stund nå👍🏻 Men har kikket mye på det blå svingbare motorstativet du setter motoren i når du skrur på motorene. Hvilket fabrikat er det🤔
Var får man tag på adaptern till kyrkportaren för saxonettemotorn.
@@PaxDahlberg mopedrenovering.se har den
Fina filmer me bra kunskap .
Bra klipp i den saxen 👍😄
Verkar som EKF vevaxeln passar rakt i de flesta Sachs, stämmer detta?
Ja. Alla med l17 lager
När kommer det nån merch då? 😁 Otroligt snygg tisha som jag gärna skulle pryda ryggen med 😊
Hur snabbt går din Golden Champ och hur mycket bromsar den?
3 hp toppar 50. Km/h
Som en äkta plugglös femtonåringsmoppe! 😊
Hva er det meste som er tatt ut av en 4 gir sachs med reed ventil,samme motoren som står i tempo lett tempo corvett og dbs tempo,sylinderen har jo mye gods så det skal gå å dreie den opp fra 38,239 til noen og 40 mm,men det er veldig dårlig plass i kanalene etter reed,er det noen som har prøvd å frese inn en power port i en sånn sylinder har det noe for seg eller blir det bare tull med fyllings graden,har hørt om dem som har kjørt modifisert tempo med våt nos her i Norge,det blle vel gjort under et moped drag tidlig 90 tallet men jeg har ikke hørt om hvordan det endte,det skal vist være en i Norge som har klemt 13 hester ut av en av di siste dbs tempoene,lurer på hvilken modifikasjon som ble gjort med motoren
5.53,, ser ut som du slår en bula i kåpan.
Är du alltid lika oförsiktig?
synvilla. dessutom e det en plastklubba
@@tomkomloy2402 kan iofs bli bulor av de också.
@@Patricks_Projects plastklubba. Tycker inte att jag är oförsiktig utan behandlar motorerna med respekt och kärlek
@@tvataktsmeken Det kan ju vara subjektivt ;)
Stämmer bra.