Ik snapte de bedrading even niet helemaal. Groen gaat aan de groen van cdi, maar daar zetten jullie later ook de zwarte aan vast waarvan jullie zeggen dat het massa is. Maar de bruine draad van de cdi zit ook aan massa. Ik had even het woordje "uitzetten" gemist ;-). Die draad gaat dus ook naar de ontstekings onderbreker om de motor uit te zetten. Ik denk dat meer mensen dit kunnen missen. Verder zoals altijd een top video, ook in "Vlog style"..
Hey Puchshop If you were to build a 50cc touring engine for long trips and travels, which should be light tuned going 40-55km/t, is this the ignition you would go for? I mean is this the go-to reliable ignition? /Cheers
Okay. I think PVL or MVT is a bit overkill for an allmost stock / light tuned 50cc road engine. So I was just thinking of any "normal" really reliable ignition without breaker point.
Ist bei dir auf einmal die Markierung weg beim abblitzen im oberen Drehzahl Bereich und hört sich an als ob sie aussetzt dabei wandert die Markierung entgegen gesetzt der Lauf richtung
Unbedingt mehr davon , regt an zum selber sowas machen .
Crimpzange oder Kabelschuhzange oder Kabelquetschdings ;)
Alweer een leuke video! Wat zit een dikke uitlaat onder deze Puch.
Thanks Tinus!
Super Video 👍
Does this set use the standard points flywheel with cam?
Dang that front rack and basket looks so nice. Especially on the N i want one for mine
Ik snapte de bedrading even niet helemaal. Groen gaat aan de groen van cdi, maar daar zetten jullie later ook de zwarte aan vast waarvan jullie zeggen dat het massa is. Maar de bruine draad van de cdi zit ook aan massa. Ik had even het woordje "uitzetten" gemist ;-). Die draad gaat dus ook naar de ontstekings onderbreker om de motor uit te zetten. Ik denk dat meer mensen dit kunnen missen. Verder zoals altijd een top video, ook in "Vlog style"..
Hey Puchshop
If you were to build a 50cc touring engine for long trips and travels, which should be light tuned going 40-55km/t, is this the ignition you would go for? I mean is this the go-to reliable ignition?
/Cheers
Well we allways drive our PVL ignition, i know without light, but very reliable, we have made our own led lights with batteries
Okay. I think PVL or MVT is a bit overkill for an allmost stock / light tuned 50cc road engine. So I was just thinking of any "normal" really reliable ignition without breaker point.
Welche interne Spule passt als Ersatzteil? Die externe gibt's ja im Shop.
Meine Mxi Hat Bremslicht und Blinker? ist das 6V oder 12V
Wie hoch ist die maximale Drehzahl der Zündung?
Ich schatze um die 12.000 umdrehungen
Ist bei dir auf einmal die Markierung weg beim abblitzen im oberen Drehzahl Bereich und hört sich an als ob sie aussetzt dabei wandert die Markierung entgegen gesetzt der Lauf richtung
@@b183-b5zbei mir setzt die zündung im hohen drehzahl bereich aus
Auf wie viel Millimeter vor OT muss diese Zündung eingestellt werden?
Das Video dieser Woche wird dir bestimmt gefallen! Vielleicht geht es ja um das Tuning der Zündung...
@@puchshop Super. 😊
🥰😍🤩😘😘😘😘😘😘😘
geht die bosch über 10000 drehzahl?
Bis 11500 normalerweise
Richtig, also mehr Umdrehungen als das Original
Bei der ist heute bei meinem sachs 501 der Keil gebrochen
Schnitzel
ᴘʀᴏᴍᴏsᴍ
Absoluter Pfusch
läuft einwandfrei bei meiner Maxi S mit 65ccm Satz
Lauft gleich!