Японские 250ки типа ттр или рейд на 30 мм карбе выдавали 28-30 сил, а китайцы и школьники на свои 20-25 сильные чипоклеты пихают 34-38 карбы. В итоге получают резкий отклик и наполовину пустой газ, где после 1/2 поворота мощность не увеличивается.
@@Александр-б5л1у на XR основная масса моделей шла с придушенным мотором 250Y где ра самом деле работает всего 23 силы. На них и ездили, думая, что у тебя их 30
Я 172й помегял на 170mm-2 водянку и бля доволен и перегрева такого нет как на воздушке звёзды 13/47 катаю только Лес и Кантри Тяга паравозная Мозги раздушены, карб Fcr 33 огонь! Я ростом 174. вес 62кг рама К8 реплик КТМ ехс-f 2019 бля а чё ешё надо катаю в кайф👍🤝💪
19:00 как так, у меня старичёк на 170мм-2 сцепление то же не на долго хватает травить но не несколько секунд, минут пять точно хватает потом начинает вести на том же положении но тут же полностью выжимаешь несколько секунд и снова можешь травить, моторы почти одинаковые.
@@DirtyMoto67 ну если постараться то и за 10 секунд можно сцепу спалить трави на оборотах в отсечку там и раньше помрёт, я на холостых в стеночки залажу ну а где холостых много тогда и травишь.
Чем больше инфы про ybs , тем он интереснее становится)определённо под чьи то требования он подойдёт. Кросс кантри гонять , лайт эндуро, а может и по дороге на мотардах наваливать) ходят слухи про новый 350 cc , а там будет еще интереснее. прогресс какой то есть в лучшую сторону
В общем 177 как был лучшим среди китайцев , самым сбалансированным, так и остается. Низа, середина и верха великолепные , а сцепление просто вне конкуренции, а сцепление в эндуро Крайне важный момент..
Чет тут не то. На представленом моторе у китайцев LX 176 mn YBS 300. Флажек сцепления справой стороны как у NB ,а в видео слевой . И бошки тоже не такие!
Nx250 зонгшен это копия ктм 250sx(поршень 78) Yk250 из видео это копия honda crf250r(поршень 79) Мотор ybs 300 это 176mn , по сути выглядит как 174 двигатель,но 2 распредвала Еще есть lx300, он же 178mn, копия кавасаки клх300
@daysen 350ки для эндуро не ожидается ли в ближайший год?
@@patrickhamann1870 ожидается в 25м ближе к концу
На инжекторе 4т какой нибудь мотик есть нормальный? И с жидкостным охлаждением
@@Mikhail_Koks да вообще есть модели и поступает их все больше и больше
Подскажите место где проводили тест?
@@mcherepov114 Фиагдон
То что нужно🎉
на 174-5 на пол литра масла надо больше лить и все норм со сцепой.
Японские 250ки типа ттр или рейд на 30 мм карбе выдавали 28-30 сил, а китайцы и школьники на свои 20-25 сильные чипоклеты пихают 34-38 карбы. В итоге получают резкий отклик и наполовину пустой газ, где после 1/2 поворота мощность не увеличивается.
@@Александр-б5л1у на XR основная масса моделей шла с придушенным мотором 250Y где ра самом деле работает всего 23 силы. На них и ездили, думая, что у тебя их 30
У меня сейчас 177 и был 174 движки оба зорошие. А какие шикарные виды и локации для катания!
Интересно, насколько yb будет дороже чем nb
Я 172й помегял на 170mm-2 водянку и бля доволен и перегрева такого нет как на воздушке звёзды 13/47 катаю только Лес и Кантри Тяга паравозная Мозги раздушены, карб Fcr 33 огонь! Я ростом 174. вес 62кг рама К8 реплик КТМ ехс-f 2019 бля а чё ешё надо катаю в кайф👍🤝💪
С NB получится распредвал переставить на Кашайн?
@@Mihail_Korovkin надо пробовать )
Да уж... Лончин выглядит, согласен, на все сто! И звук зачетный, с аурой спорта...
19:00 как так, у меня старичёк на 170мм-2 сцепление то же не на долго хватает травить но не несколько секунд, минут пять точно хватает потом начинает вести на том же положении но тут же полностью выжимаешь несколько секунд и снова можешь травить, моторы почти одинаковые.
Это кажется. При должной сноровке сцепления всех CB моторов можно перегреть за секунд 30
@@DirtyMoto67 ну если постараться то и за 10 секунд можно сцепу спалить трави на оборотах в отсечку там и раньше помрёт, я на холостых в стеночки залажу ну а где холостых много тогда и травишь.
Бро Я тоже летом поменял 172fmm воздушку на 170mm-2 водянку.
И моё мнение он Лучше 👍🤝💪
Мужик такой круто, обозревает моторы, но не знает что буква "F" в маркировке означает воздушное охлаждение и никак не может быть на 174 моторе
👍
Чем больше инфы про ybs , тем он интереснее становится)определённо под чьи то требования он подойдёт. Кросс кантри гонять , лайт эндуро, а может и по дороге на мотардах наваливать) ходят слухи про новый 350 cc , а там будет еще интереснее. прогресс какой то есть в лучшую сторону
Только в ролике не YBS300 а YK250
@@Thejanck как раз таки ybs 300
@@Thejanck наоборот, YK250 это аналог NX250 из предыдущего видео, моторы копии КТМ SXF
@@tzst_X_nvst это не ybs300(он же 176mn), совсем другой мотор, даже по конструкуции мотора видно
@@daysen это копия хонды чистый кросс YK250 ему не место по горам. Иди лучше дворником работать.
лапку на 174 ставить сразу длиней и становится проще работать с кпп
На новом моторе если стоял бы карб 34 возможно получше были бы низа?
@@Thejanck когда на нём в серии будет 300сс с нормальным карбом и звездами - думаю он поедет хорошо
Я тоже думаю, что для него 38 слишком дохрена. Видимо сработала логика - больше значит лучше, но это заблуждение.
В общем 177 как был лучшим среди китайцев , самым сбалансированным, так и остается. Низа, середина и верха великолепные , а сцепление просто вне конкуренции, а сцепление в эндуро Крайне важный момент..
177-двухвальный самый сбалансированный считаете?
Ланза Топ среди китая
@@ДмитрийЗубарев-щ5е да, фактически даже сейчас так и есть. Но он очень старый, тяжелый и маломощный на верхах, хотя 95% эндуристов его хватает везде
@@romanvolodin5527 нет конечно. Одновальный
@@g.boris.y9167речь идет за 4т. Ланза 2т это совсем другая философия 🙂
Мотор двух вальный?
@@samuelcolt2842 да
Этот новый мотор так противно звучит
@@ЭдуардЗинчук карб на нём хреновый и выхооп ужасный)) он может лучше))
Чет тут не то.
На представленом моторе у китайцев LX 176 mn YBS 300.
Флажек сцепления справой стороны как у NB ,а в видео слевой .
И бошки тоже не такие!
Nx250 зонгшен это копия ктм 250sx(поршень 78)
Yk250 из видео это копия honda crf250r(поршень 79)
Мотор ybs 300 это 176mn , по сути выглядит как 174 двигатель,но 2 распредвала
Еще есть lx300, он же 178mn, копия кавасаки клх300
@@Сергей-ф4ь6в красава! Все чётко
yk250 это,ybs 300 низ как у 172 174,обещали 43 лс как у всех 250сс 4т кроссовых,и 27 кг вес,может зажигание опять кривое как на nx250.
@@camokatable YK250 это копия КТМ ИЛИ NX250. Ничего общего с 172/174 серией
@@daysen куда то комметрии пропадают) Yk250 th-cam.com/users/shortsJm1bdXQikQU?si=abPG95x1PaLLC9i9
ybs 300 th-cam.com/users/shortsFWKNeoSVHfg?si=8Asbsj85rH4ta2hu
@@daysen ybs 300 th-cam.com/users/shortsFWKNeoSVHfg?si=8Asbsj85rH4ta2hu
@@daysenпросто в ролике было сказано что это YBS300 а это другой мотор.
Считаю что сравнение не равнозначное, на ланчине ybs300, не подобран карб и соотношение звёзд надо подобрать...
тут нет YBS300
@@АртемЛасточкин-э1вобъясни пжл по подробней, я же слышал что Дмитрий говорил, или он ошибся?
@@SerGo_Lifeошибся да) это был yk250
@@daysen ааа, ну ничего, бывает)
@@SerGo_Life спасибо за понимание 💫
У меня 182мотор на бигборе и карб 38, едет достойно все горки впринципе наравне с трейсером
Только не понимаю, где в слове LONCIN буква Ч )))
@@dmitryvorozheikin1917 в правиле прочтения латинских букв на английский лад
Что китайцы сцепления не могут другое сделать? Чуть половинку картера переделать и корзину.
@@ЕвгенийБубнов-д3э так вот же сделали)) Loncin YBS))
@daysen так нужен 174 мотор с новым сцеплением. Нужна тяга 174 мотора со сцепой 177 мотора. Или просто увеличить ход поршня на 177 моторе.
Если бы на 174 мотор поставили сцепления от 2т было бы вообще супер. Или низ от этого мотора YBS а верх, колено и цилиндр, от 174
1:13 174ФМН))))
@@pavelmoshkin ну хоть кто-то заметил)))
Ну вот что то приземленное китайское)
Звук мотора как дизель
Со своми тестами ушатал, звук поменялся (на моменте, где он сказал ктм это аналог этого "полуфабриката"😂), начало все троить😊
Скучно, разбудите когда китайцы скопируют 350 и 500 exc-f
@@matt6695 проснись проснись, мы все спроспали’