Parabéns pelo proficionalismo. Infelizmente muitos mecanicos nao se atualizam e preferem viver trocando peças e enganando o cliente para nao perder o dinheiro.
Parabéns ! precisamos em nosso Brasil, mais profissionais capacitados como este , que ama a profissão e seja Honesto com seus clientes , assim poderiamos ter certeza , que os nossos veiculos estaria em boas mãos.
Amigo, se eu morasse aí com certeza levaria meu carro a sua oficina. Um dos melhores vídeos que já assisti. Paciente, cuidadoso, técnico é um cara humano. Parabéns.
Estou formando um grupo com pessoas operacionais em todo o Brasil. Essas pessoas se destacam em suas respectivas áreas e ajudam outras pessoas. Você com certeza fará parte deste grupo. Parabéns.
@@MinhaOficinaMinhaVida Boa noite! Preciso da sua ajuda, por favor!!! O meu veículo é um Peugeot 307 sedan, 2.0, 2007 automático. Ele está esquentanto muito derepente indo até ao máximo, paro o veículo acelero um pouco aí volta ao normal. Troquei a válvula termostática e ainda continua do mesmo jeito.
Cara, vc é sensacional!!! Tenho um carro desses e também sou chato com ele pq curto demais. Meu carro é um 2010 e tá com 47000km e cheirando a novo. É meu 4 Peugeot. Deu vontade de ir pra Minas só pra vc fazer uma revisão geral no carrinho. Obrigado pelo vídeo... muito elucidativo. Vc poderia fazer algum sobre suspensão.
Bom dia Amigo! Excelente vídeo, explicações claras e diretas. Tenho um Peugeot 206 1.4 2005, já levei em várias oficinas, por causa do super aquecimento, porém ninguem ainda resolveu o problema até hj sofro com ele na BR. Ele na BR fica com uma temperatura de 50° constante, conforme vc vai andando depois dos 100km... de uma hora para outra dispara um sinal sonoro no computador de bordo e o ponteiro sobe do 50° para o ponto vermelho do sensor temperatura, no painel, e a luz de STOP ascende. O que fico surpreso é que não vai subindo aos poucos... sobe ao máximo da temperatura de um vez...
Parabéns, excelente profissional, conteúdo didático e esclarecedor. São poucos os profissionais com esse nível de excelência no que faz. Que Deus o abençoe.
Parabéns pela explicação. Até agora foi a melhor explicação sobre todo o sistema de arrefecimento do Peugeot, eu aprendi muitos detalhes que eu não tinha conhecimento, aprendi o quão importante é todo o sistema de arrefecimento para motor. Parabéns.
Você está de parabéns pelo ferramental da sua oficina. Foi um serviço de primeira que você realizou,fiquei impressionado. Se fosse da minha cidade viraria freguês
esse cara e um profissional. tenho um sw 2061.4 8 valvulas e adoro esse carro,sempre vamos ter esse pobleminha .mas com um mecanico desse acho que vou ter o carro para o resto da vida kkkkkk,muito obrigado pelo video.sou de guarulhos ponte alta valeuuu
Boa noite, muito bom sua explicação e seu trabalho, estou com meu peugeot com problemas de temperatura onde a luz stop fica piscando junto com a luz de óleo, ja foi feito o trabalho de cabeçote pois deu infiltração de agua e depois o carro qdo chega aos 90 graus fica com esses alarmes, creio que com sua explicação poderemos achar a solução do meu carro Muito obrigado, e parabéns pela maneira clara e objetiva que vc passa estas informações Abcs
Video muito bom,pois eu tenho um carro Peugeot 205 que é o mesmo motor,e hoje o meu carro estava com o mesmo problema e verifiquei que era a bomba de combustivel e um jogo de vela novo.
Muito conhecimento, parabéns ao profissional,tenho um Peugeot também,sou de São Paulo quero me programar para fazer uma manutenção com vc e de quebra conhecer a cidade rs.
boa tarde, pelo seu vídeo aula bem explicado consegui detectar que esta havendo vazamento do liquido de arrecefimento de meu 207. muito bom suas orientaçoes. brigado
Poxa irmão. Gostei demais do seu vídeo. Você é fera mesmo. Pena que não moro em MG, senão levaria meu Peugeot pra você dar uma geral e resolver de vez o problema de aquecimento. Aqui na minha cidade, Natal/RN os mecânicos já mexeram em tudo e não encontram o defeito. Só falta levar na concessionária. O problema é que na concessionária cobram preços exorbitantes. Mas acho que vai ter que ser a solução. Um abraço!
Parabéns pelo canal, super didático, muito conhecimento técnico e honestidade, possuo um 207 e estou querendo montar um kit de filtro esportivo(intake) para um aumento na admissão de ar no sistema, minha dúvida é o seguinte, após a substituição será necessário mexer no mapeamento do motor ou não, pois teoricamente irá enriquecer a mistura ar e combustível.
Parabéns .ótimo trabalho. Sou mecânico por vontade. Não li b há profissão. Meu tio tem um Peugeot e mesmo problema. E não tinha a tabela. Para conferir. Top explicação .
Você seria meu mecânico com toda a certeza, aliás, você se mostrou um especialista técnico em eletro mecânica de veículos. Usou termos técnicos para suas explicações, foi didático e humilde. Meus parabéns. Tenho um Peugeot 207. infelizmente foi localizada uma fissura no bloco do motor. Sou de São Paulo... Por favor, posso pedir uma sugestão de solução definitiva e outra paliativa?
Ola Fabiano, obrigado pelas considerações, puxa amigo lamento, mas neste caso deverá realizar o reparo dessa fissura em uma empresa de retífica, é a unica maneira de realizar o serviço com qualidade. Obrigado pela visita, forte abraço amigo.
Maravilhoso seus vídeos ! Poderia me dizer quem como funciona o sistema de acionamento do ventilador ao ligar o ar condicionado, pois o meu só tá ligando a primeira velocidade e vc disse que é pra ligar a segunda velocidade e fiz o teste desligando o conector do Sensor de temperatura e o ventilador acionou a segunda velocidade, o que posso testar pra saber o porque do não acionamento do segundo estágio do ventilador ao ligar o ar condicionado à e o frio tá fraco.
Parabéns pelo vídeo. Super explicativo. Sou de SP e estou passando por esse problema e já troquei tudo, inclusive fiz até retifica pq de tanto aquecer derreteu a junta. Onde fica sua oficina?
tenho um Peugeot 206 1.4 2006 GASOLINA com este exato problema, se tu tivesse em minha cidade, iria levar agora aí, muito boa a explicação, melhor que essa não existe, muito obrigado mesmo, só tenho uma dúvida, depois de arrumar todo meu veículo qual o .melhor aditivo pra usar nele e se pode misturar com água, obrigado pelas dicas abraço
Ola Kaue, belo carro, obrigado pelas considerações. Melhor aditivo é aquele especificado pelo manual do veículo. Obrigado pela visita, forte abraço amigo.
Boa noite meu amigo . Notei que na sai explicação você falou que a ventilação tem que ligar no segundo estágio quando liga o ar . Não entendi pois meu peugeot 206 1.4 8v só aciono o segundo estágio quando chega em 100,5
Boa noite amigo admiro teu trabalho tenho um peugeot 2061.0 16 ele esta super aquecendo. De mais muito rapido a agua circula normalmente a ventuinha esta acionando nao sei diser c na temperatura correta qual seria a temperatura ideal para o acionamento e quando ele esquenta fica fraco como estivesse flhndo cilindro. E percebi que ele esta sem a valvula termostica trabalho como balconista de auto pecas conheco bem a marca valclei e todas as outras gostaria de uma dica pois pecas nao seriam problema mais nao quero trocar sem nesecidade
Ola amigo mt bom o video,viu estou com um c3 e começou com um problema esquezito,pois ele msm com a ventoinha em 1 velocidade em 95 graus +/-ele continua subindo a temperatura e liga a 2 vel. e continua subindo ate os 110 graus, e mantem nos 108 vc ja pegou algum caso assim,teria alguma dica pra me passar?
Cara, faz dois dias acabei de dar quase 200€ (multiplica por 6 e tem o preço em real) pelo arranjo do meu carro, um Peugeot 206 D 1.9cc de 98, que começou a sobreaquecer, mudou a ventoinha, que de facto não trabalhava, pôs o travão de mão que partiu, enfim era suposto fazer também o chek up do carro para a inspeção pró mês que vem, afinal veio na mesma e nem o óleo mudou, já tá em pasta...pra eu faço hemodiálise e não tenho tempo e já passou bem da altura de mudar o óleo...isto aqui há motos sapateiros, e eu fiquei na merda com o meu carro, sem carro e sem dinheiro...
Bom dia. Achei muito interessante realizar 1° o diagnostico, recentemente levei meu Corsa 99 na oficina com o seguinte problema quando ele chega a uma tperatura normal de funcinento tipo 80° graus se desligar nao pega nem com "reza brava" trocarm um monte de peças e n resolveram meu problema, fiquei chateado com esse negocio de achismo! Trocaram: Sensor de rotaçao, Bomba d'agua, Mangueira da bomba de combustivel e ainda estou com o mesmo problema. Ou seja, gastei e n resolveram.
+Canal N'atividade Ola Amigo, lamento pelo ocorrido. Eu concentraria minhas atenções ao sensor de temperatura do líquido de arrefecimento , chicote do mesmo até a central e a própria (central eletrônica), à distância é complicado afirmar de forma conclusiva, mas peça um mecânico de confiança acompanhar a temperatura do motor pelo modo contínuo do scanner e veja o comportamento deste sensor. obrigado pela visita. Forte abraço
A sua oficina fica onde em amigo,? É em Fortaleza -ce ???? Qro colocar meu carro na sua oficina o problema dele é o mesmo q desse carro ai, está aquecendo demais 😔
Olá, como vai? Primeiramente, gostaria de parabenizá-lo pelo canal e pelo ótimo trabalho que realiza. Uma pena eu não residir próximo a sua cidade para tratar do meu carro. Peço a sua ajuda para sanar um problema já de longa data em meu carro, que é um peugeot 307 1.6 16v ano 2001/2002. O que ocorre é que a segunda velocidade do eletroventilador não liga em momento algum. Quando ligo o ar condicionado, liga somente a primeira velocidade, que também é acionada quando chega perto dos 100 Cº, o que, aliás, penso ser temperatura elevada demais. Os testes que realizei: testei os relés de primeira e segunda velocidade e a resistência da primeira velocidade, tudo está ok. Removi o sensor de temperatura com o motor ligado, o sistema entrou em modo de emergência e ativou o segundo estágio do eletroventilador. Concluí que, relés, resistência e eletroventilador estão ok, bem como a comunicação entre ECU e o sistema, a fiação, também estão ok. Pergunto: o que mais pode impedir que a segunda velocidade seja acionada além de tudo que já foi testado? Desde já agradeço a atenção e desejo sucesso em seu trabalho. Abraço.
@@raulkoto Olá amigo, como vai? Infelizmente ainda não. Nenhuma mecânico conseguiu sanar o problema ainda, por isso, embarquei na missão de procurar a solução por conta própria. O maior problema que enfrento é a falta de vontade em resolver meu problema, por conta de um tabu que se instalou sobre o Peugeot 307, que, na minha opinião, é um excelente carro, desde que seja bem cuidado. Se o senhor conseguir solucionar, peço a gentileza de compartilhar, eu farei o mesmo. Abraço e tudo de bom!
Amigo outro Peugeot 206 1.4 já foi feito todos os teste a unica coisa ele nao tem e a válvula termostática, ele em macha lenta treme e desliga aos 70 graus. desde já agradeço sua ajuda!
parabéns amigo pelo excelente trabalho, qual esse modelo de pressurizador que vc usa? já procurei um q atenda os Peugeot e não acho, e qual o nome específico desta pistola de temperatura vou adquirir uma gostei da funcionalidade, novamente parabéns
Olá, sabe a cuantos graus prende o sensor de temperatura? A minha ventoinha prende aos 100graus e a segunda velocidade prende aos 110 graus, acho que muito tarde
Parabéns pelo proficionalismo. Infelizmente muitos mecanicos nao se atualizam e preferem viver trocando peças e enganando o cliente para nao perder o dinheiro.
Parabéns, ótimo serviço e explicação, poderia existir mais profissionais de qualidade como você.
Obrigado pelo elogio
Parabéns ! precisamos em nosso Brasil, mais profissionais capacitados como este , que ama a profissão e seja Honesto com seus clientes , assim poderiamos ter certeza , que os nossos veiculos estaria em boas mãos.
Parabéns!!! Melhor vídeo que eu já vi aqui no TH-cam sobre arrefecimento do Peugeot.👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Vlw meu amigo
Tá parabéns o seu trabalho que Deus abençoe vc e o seu trabalho sempre
Amigo, se eu morasse aí com certeza levaria meu carro a sua oficina. Um dos melhores vídeos que já assisti. Paciente, cuidadoso, técnico é um cara humano. Parabéns.
Exemplo de profissional, parabens ! Se tivesse um profissional assim aki onde moro, meu peugeot ficaria novo certamente
Estou formando um grupo com pessoas operacionais em todo o Brasil. Essas pessoas se destacam em suas respectivas áreas e ajudam outras pessoas. Você com certeza fará parte deste grupo. Parabéns.
Ola Manoel, obrigado pelas considerações. Forte abraço amigo, seja sempre bem vindo no canal.
Manoel Gouveia sou maquiadora posso participar?
@@MinhaOficinaMinhaVida Boa noite!
Preciso da sua ajuda, por favor!!!
O meu veículo é um Peugeot 307 sedan, 2.0, 2007 automático.
Ele está esquentanto muito derepente indo até ao máximo, paro o veículo acelero um pouco aí volta ao normal. Troquei a válvula termostática e ainda continua do mesmo jeito.
Cara, vc é sensacional!!!
Tenho um carro desses e também sou chato com ele pq curto demais.
Meu carro é um 2010 e tá com 47000km e cheirando a novo.
É meu 4 Peugeot.
Deu vontade de ir pra Minas só pra vc fazer uma revisão geral no carrinho.
Obrigado pelo vídeo... muito elucidativo.
Vc poderia fazer algum sobre suspensão.
Excelente! Parabéns! É a segunda vez que descubro defeito no meu carro, mediante ver o seu vídeo, muito agradecido!
vc é um profissional atento e Bom no serviço, e com calma para explicar.. parabéns
+Luis Oliveira Ola Luis, obrigado pelas considerações e pela visita no vídeo. Forte abraço
Bom dia Amigo! Excelente vídeo, explicações claras e diretas. Tenho um Peugeot 206 1.4 2005, já levei em várias oficinas, por causa do super aquecimento, porém ninguem ainda resolveu o problema até hj sofro com ele na BR. Ele na BR fica com uma temperatura de 50° constante, conforme vc vai andando depois dos 100km... de uma hora para outra dispara um sinal sonoro no computador de bordo e o ponteiro sobe do 50° para o ponto vermelho do sensor temperatura, no painel, e a luz de STOP ascende. O que fico surpreso é que não vai subindo aos poucos... sobe ao máximo da temperatura de um vez...
Tenho o mesmo problema com o meu, conseguiu resolver do seu ?
Msm problema aqui com o meu. Alguém resolveu?
No meu dava isso quando uso álcool
Isso sim é um cervico perfeito
Talves mais confiável que a autorizada, parabéns.
Mais um inscrito
Parabéns, excelente profissional, conteúdo didático e esclarecedor. São poucos os profissionais com esse nível de excelência no que faz. Que Deus o abençoe.
Parabéns pela explicação. Até agora foi a melhor explicação sobre todo o sistema de arrefecimento do Peugeot, eu aprendi muitos detalhes que eu não tinha conhecimento, aprendi o quão importante é todo o sistema de arrefecimento para motor. Parabéns.
OLa Geraldo, Vlw pelas considerações. Obrigado pela visita, forte abraço.
Você está de parabéns pelo ferramental da sua oficina. Foi um serviço de primeira que você realizou,fiquei impressionado. Se fosse da minha cidade viraria freguês
Ola Erick, obrigado pelas considerações. Obrigado pela visita amigo, forte abraço
esse cara e um profissional. tenho um sw 2061.4 8 valvulas e adoro esse carro,sempre vamos ter esse pobleminha .mas com um mecanico desse acho que vou ter o carro para o resto da vida kkkkkk,muito obrigado pelo video.sou de guarulhos
ponte alta valeuuu
Quero te dar os parabéns pelo seu esmero nesse serviço. É isso que precisamos.
Nota 10 seu serviço Parabéns! O problema desses carros são isso, acho que de 10 Peugeot 9 aconde super aquecimento
Boa noite, muito bom sua explicação e seu trabalho, estou com meu peugeot com problemas de temperatura onde a luz stop fica piscando junto com a luz de óleo, ja foi feito o trabalho de cabeçote pois deu infiltração de agua e depois o carro qdo chega aos 90 graus fica com esses alarmes, creio que com sua explicação poderemos achar a solução do meu carro
Muito obrigado, e parabéns pela maneira clara e objetiva que vc passa estas informações
Abcs
Video muito bom,pois eu tenho um carro Peugeot 205 que é o mesmo motor,e hoje o meu carro estava com o mesmo problema e verifiquei que era a bomba de combustivel e um jogo de vela novo.
Muito conhecimento, parabéns ao profissional,tenho um Peugeot também,sou de São Paulo quero me programar para fazer uma manutenção com vc e de quebra conhecer a cidade rs.
da Fiat sai até mais em conta nunca eu ia saber disso muito obrigado mano continue assim na humildade abraços
boa tarde,
pelo seu vídeo aula bem explicado consegui detectar que esta havendo vazamento do liquido de arrecefimento de meu 207.
muito bom suas orientaçoes. brigado
Gostei muito e te dou meus parabéns pelo profissionalismo e carinho para com o veículo. Deus abençoe 🙏.
Excelente explicação, mostrando ser um ótimo profissional! Parabéns!!!
Poxa irmão. Gostei demais do seu vídeo. Você é fera mesmo. Pena que não moro em MG, senão levaria meu Peugeot pra você dar uma geral e resolver de vez o problema de aquecimento. Aqui na minha cidade, Natal/RN os mecânicos já mexeram em tudo e não encontram o defeito. Só falta levar na concessionária. O problema é que na concessionária cobram preços exorbitantes. Mas acho que vai ter que ser a solução. Um abraço!
Muito bom! Carro ficou otimo!
Belo Trabalho
Gustavo Dono do Carro
+André Gonçalves Ola Gustavo, obrigado por confiar a manutenção da sua jóia a mim. Abraço
Parabéns pelo canal, super didático, muito conhecimento técnico e honestidade, possuo um 207 e estou querendo montar um kit de filtro esportivo(intake) para um aumento na admissão de ar no sistema, minha dúvida é o seguinte, após a substituição será necessário mexer no mapeamento do motor ou não, pois teoricamente irá enriquecer a mistura ar e combustível.
Parabéns .ótimo trabalho. Sou mecânico por vontade. Não li b há profissão. Meu tio tem um Peugeot e mesmo problema. E não tinha a tabela. Para conferir. Top explicação .
Parabéns, trabalho super profissional!
Que maravilha de serviço! Esse sim podemos dizer que é um MECÂNICO! Diferente disso é um mero trocador de peças...
Muito bom servisso de qualidades e muito bem explicado.meu está como este mesmo de feito a ventoinha não fociona.
Cara, pena que estou a quase 600km de distancia.... difícil encontrar profissional assim tão cuidadoso... parabéns....
Você seria meu mecânico com toda a certeza, aliás, você se mostrou um especialista técnico em eletro mecânica de veículos. Usou termos técnicos para suas explicações, foi didático e humilde. Meus parabéns.
Tenho um Peugeot 207. infelizmente foi localizada uma fissura no bloco do motor. Sou de São Paulo... Por favor, posso pedir uma sugestão de solução definitiva e outra paliativa?
Ola Fabiano, obrigado pelas considerações, puxa amigo lamento, mas neste caso deverá realizar o reparo dessa fissura em uma empresa de retífica, é a unica maneira de realizar o serviço com qualidade. Obrigado pela visita, forte abraço amigo.
Fabiano D. Apolucen
Fabiano D. Apolucena m m l
valeu amigo reparador;;;muito bom de assistir uma mecanica correta... valeu;;;
Profissional de primeira qualidade show.
Vc está de parabéns com seu trabalho 👏👏👏👏👏👏
Heleno, muito bom!
sou seu telespectador numero 1
cara.. seria bom ter um mecânico como tu aqui na cidade rdrd muito perfeito!
fala Eleno gostei da manutenção ficou chow também gostei do esquema elétrico
+joab injetec Ola Joab, Obrigado pela visita, forte abraço amigo.
meu caro excelente video, parabens
Parabens pra vc , excelente profissional.
Bom dia parabéns pelo proficionalismo hoje em dia e raro encontrar pessoas assim , qual o valor deste serviço?
Bem mineiro,
devagar e sempre.
Parabéns !
Obrigado.
+Fire Tongue Ola Amigo, é isso ai. rsrs. obrigado pela visita. Forte abraço
Serviço padrão! Parabéns.
Esse é um Profissional.
parabens ; por mais essa maravilha de manutençao/// valeu//
Tenho um Peugeot 207 2010/11 e queimou a junta do cabeçote ontem,mas eu gosto muito desse carro.
Bota da marca SABÓ, acaba o problema.
Dicas muito eficiente gostei parabens
Se tivesse aqui em.são luis um mecanico assim , era muito.bom , são poucos que temos aqui , coisa rara
Top, VC é nota 1000
Queria quê em Caruaru tivesse um profissional dessa capacidade do Peugeot
muito importe vcs estão de parabéns .
Maravilhoso seus vídeos ! Poderia me dizer quem como funciona o sistema de acionamento do ventilador ao ligar o ar condicionado, pois o meu só tá ligando a primeira velocidade e vc disse que é pra ligar a segunda velocidade e fiz o teste desligando o conector do Sensor de temperatura e o ventilador acionou a segunda velocidade, o que posso testar pra saber o porque do não acionamento do segundo estágio do ventilador ao ligar o ar condicionado à e o frio tá fraco.
Parabéns pelo vídeo.
Super explicativo.
Sou de SP e estou passando por esse problema e já troquei tudo, inclusive fiz até retifica pq de tanto aquecer derreteu a junta.
Onde fica sua oficina?
@CANAL Minha Oficina Minha Vida olá quando se diz "esquente" no motor, pode ser válvula termostática, junta ou velas?
tenho um Peugeot 206 1.4 2006 GASOLINA com este exato problema, se tu tivesse em minha cidade, iria levar agora aí, muito boa a explicação, melhor que essa não existe, muito obrigado mesmo, só tenho uma dúvida, depois de arrumar todo meu veículo qual o .melhor aditivo pra usar nele e se pode misturar com água, obrigado pelas dicas abraço
Ola Kaue, belo carro, obrigado pelas considerações. Melhor aditivo é aquele especificado pelo manual do veículo. Obrigado pela visita, forte abraço amigo.
Parabéns pelo trabalho,.
+Guilherme gonçalves Ola Guilherme, obrigado pela visita. Forte abraço
Top!!! O meu vai fazer uma visita com você em breve pra uma revisão!!!
Boa noite meu amigo .
Notei que na sai explicação você falou que a ventilação tem que ligar no segundo estágio quando liga o ar .
Não entendi pois meu peugeot 206 1.4 8v só aciono o segundo estágio quando chega em 100,5
Parabéns Heleno! Abraço
+Fábio Morais Ola Fábio, Obrigado pela visita, forte abraço.
Boa noite jovem ,eu gostei de sua publicação, vc é de onde ?
Oi muito bom aonde fica sua oficina estou com o mesmo problema na minha 206 sw
Muito bom obrigado pelo vídeo
Obrigado amigo
Muito bom trabalho show
Boa noite amigo admiro teu trabalho tenho um peugeot 2061.0 16 ele esta super aquecendo. De mais muito rapido a agua circula normalmente a ventuinha esta acionando nao sei diser c na temperatura correta qual seria a temperatura ideal para o acionamento e quando ele esquenta fica fraco como estivesse flhndo cilindro. E percebi que ele esta sem a valvula termostica trabalho como balconista de auto pecas conheco bem a marca valclei e todas as outras gostaria de uma dica pois pecas nao seriam problema mais nao quero trocar sem nesecidade
Profissional de primeira.
Ola amigo mt bom o video,viu estou com um c3 e começou com um problema esquezito,pois ele msm com a ventoinha em 1 velocidade em 95 graus +/-ele continua subindo a temperatura e liga a 2 vel. e continua subindo ate os 110 graus, e mantem nos 108 vc ja pegou algum caso assim,teria alguma dica pra me passar?
Parabéns tava sofrendo com o mesmo poblema peças de Internet da nisso
Cara, faz dois dias acabei de dar quase 200€ (multiplica por 6 e tem o preço em real) pelo arranjo do meu carro, um Peugeot 206 D 1.9cc de 98, que começou a sobreaquecer, mudou a ventoinha, que de facto não trabalhava, pôs o travão de mão que partiu, enfim era suposto fazer também o chek up do carro para a inspeção pró mês que vem, afinal veio na mesma e nem o óleo mudou, já tá em pasta...pra eu faço hemodiálise e não tenho tempo e já passou bem da altura de mudar o óleo...isto aqui há motos sapateiros, e eu fiquei na merda com o meu carro, sem carro e sem dinheiro...
Irmao, onde eu compro esse manometro de pressao? Pesquisei e nao consegui achar.
Quem sabe faz ao vivo 👏👏👏👏👏
amigo muito bom teus videos sou aprendo muito com teus videos a onde vc consegue esses esquema eletricos
caro amigo! parabens otimo trabalho! por favor, qual o torque recomendado, nestes parafusos da carcaça?
Olá amigo fica onde sua oficina gostaria de saber. Obrigado
Muito boa a explicação.
Parabéns ótimo video
Sou de Santo André SP, tenho um Peugeot 206SW 1.6 16v ele esquenta rápido a mangueira do arrefecimento?
Aulas 👏👏
Bom dia. Achei muito interessante realizar 1° o diagnostico, recentemente levei meu Corsa 99 na oficina com o seguinte problema quando ele chega a uma tperatura normal de funcinento tipo 80° graus se desligar nao pega nem com "reza brava" trocarm um monte de peças e n resolveram meu problema, fiquei chateado com esse negocio de achismo!
Trocaram: Sensor de rotaçao, Bomba d'agua, Mangueira da bomba de combustivel e ainda estou com o mesmo problema. Ou seja, gastei e n resolveram.
+Canal N'atividade Ola Amigo, lamento pelo ocorrido. Eu concentraria minhas atenções ao sensor de temperatura do líquido de arrefecimento , chicote do mesmo até a central e a própria (central eletrônica), à distância é complicado afirmar de forma conclusiva, mas peça um mecânico de confiança acompanhar a temperatura do motor pelo modo contínuo do scanner e veja o comportamento deste sensor. obrigado pela visita. Forte abraço
Boa tarde, meu amigo! Ótimo vídeo. Meu Peugeot é o mesmo modelo e venho enfrentando este problema. Onde é sua oficina? Qual estado?
Muito bom bem esplicado.
Se tiver vazamento na tampa do reservatório a válvula termostatica fica com dificuldades de funcionamento?
A sua oficina fica onde em amigo,? É em Fortaleza -ce ????
Qro colocar meu carro na sua oficina o problema dele é o mesmo q desse carro ai, está aquecendo demais 😔
Muito legal! seu vídeo valeu.
+Fernando candido Ola Fernando Obrigado pela visita, forte abraço.
Muito bom o video.
Qual o valor cobrado por essa manutenção?
Olá, como vai? Primeiramente, gostaria de parabenizá-lo pelo canal e pelo ótimo trabalho que realiza. Uma pena eu não residir próximo a sua cidade para tratar do meu carro. Peço a sua ajuda para sanar um problema já de longa data em meu carro, que é um peugeot 307 1.6 16v ano 2001/2002. O que ocorre é que a segunda velocidade do eletroventilador não liga em momento algum. Quando ligo o ar condicionado, liga somente a primeira velocidade, que também é acionada quando chega perto dos 100 Cº, o que, aliás, penso ser temperatura elevada demais. Os testes que realizei: testei os relés de primeira e segunda velocidade e a resistência da primeira velocidade, tudo está ok. Removi o sensor de temperatura com o motor ligado, o sistema entrou em modo de emergência e ativou o segundo estágio do eletroventilador. Concluí que, relés, resistência e eletroventilador estão ok, bem como a comunicação entre ECU e o sistema, a fiação, também estão ok. Pergunto: o que mais pode impedir que a segunda velocidade seja acionada além de tudo que já foi testado? Desde já agradeço a atenção e desejo sucesso em seu trabalho. Abraço.
Conseguiu resolver o meu esta com o mesmo problema?
@@raulkoto Olá amigo, como vai? Infelizmente ainda não. Nenhuma mecânico conseguiu sanar o problema ainda, por isso, embarquei na missão de procurar a solução por conta própria. O maior problema que enfrento é a falta de vontade em resolver meu problema, por conta de um tabu que se instalou sobre o Peugeot 307, que, na minha opinião, é um excelente carro, desde que seja bem cuidado. Se o senhor conseguir solucionar, peço a gentileza de compartilhar, eu farei o mesmo. Abraço e tudo de bom!
Gostei muito das dicas
Gostaria de saber se não tem alguma Vtech em SP
Amigo outro Peugeot 206 1.4 já foi feito todos os teste a unica coisa ele nao tem e a válvula termostática, ele em macha lenta treme e desliga aos 70 graus. desde já agradeço sua ajuda!
Amigão. Se tiver vazamento na tampa do reservatório o carro superaquece?
Serviço perfeito.
+Edilson Barbosa Ola Edilson, Obrigado pela visita, forte abraço.
Parabens cara, to aprendendo muito! Como conseguir essas literaturas técnicas?
+Ronaldo Henrique Ola Ronaldo, consegui no Senai-Horto. obrigado pela visita. Forte abraço
Top ....profissional
Olá parceiro. Moro aqui em contagem. Como faço para levar meu Peugeot ai
parabéns amigo pelo excelente trabalho, qual esse modelo de pressurizador que vc usa? já procurei um q atenda os Peugeot e não acho, e qual o nome específico desta pistola de temperatura vou adquirir uma gostei da funcionalidade, novamente parabéns
+Charles Silva Ola Charles, no peugeot você pode utilizar o kit da fiat, da certinho. Obrigado pela visita amigo, forte abraço
Como vc conseguiu essas especificações técnicas do veiculo?
Tenho um Peugeot 206 SW com o mesmo problema tá na oficina já faz cinco dias, o mecânico tá apanhando 😁
Olá, sabe a cuantos graus prende o sensor de temperatura? A minha ventoinha prende aos 100graus e a segunda velocidade prende aos 110 graus, acho que muito tarde