Muito bom, mas você esqueceu de falar que o certo é ligar o ar quente lá dentro do carro, vira o botão na posição de ar quente pra que toda água que está no sistema saia, e também usar aditivo né meu camarada..... Mas no restante ficou show o seu vídeo.....👏👏👏
Porra véio me parece que voce me salvou, meu carro estava esquentando até o topo, troquei tampa lavei o radiador nada estava adiantando, só tinha esse detalhe o espurgo do ar, vlw mesmo tudo de bom ai, video rapido e completo
+Ruy Blás Santos poxa cara fiquei muito feliz em saber que eu pude ajudar alguém só deixando um detalhe eu não utilizei aditivos mais é bom colocar para não enferrujar o sistema de arrefecimento do carro e estragar ainda mais
Troquei o termostato e o carro começou a superaquecer. Graças ao seu vídeo, aprendi que a causa do problema foi o ar preso dentro do sistema. Muito obrigado.
Passando só pra agradecer. Troquei no meu carro exatamente como você demonstrou e: - A temperatura normalizou. - O consumo de combustível melhorou consideravelmente. - Não está mais vazando água(o mechânico tinha feito um bypass na valvula e deixou a borracha mal colocada). - Vendo que tudo voltou ao normal, vi que não terei mais que fazer junta de cabeçote como o mechânico estava especulando.
caramba cara você não sabe como fiquei feliz em saber que pude ajudar auguem, o meu carro também melhorou muito depois que troquei a válvula só que no vídeo eu não utilizei aditivo,e é de extrema importância a utilização do aditivo nos carros Fico muito agradecido por sua visita, deixo aqui meu pedido para que inscreva-se em nosso canal e faça parte de nossa família ! muito obrigado!
Não estava com o famoso doce de leite mais já estava passando um pouco de óleo pela carcaça da válvula termostatica que será o próximo vídeo que vou fazer quando for trocar
sim ja tinha acontecido o doce de leite comigo e a cor também se deve ao fato de não esta usando aditivo na água pois a água de torneira tem cloro e o cloro junto com a água cria ferrugem no alumínio e acaba destruindo tudo por onde passa, pode chegar ate a furar o bloco do motor Vou ter que trocar ate o radiador por conta disso, mais isso foi falta de atenção minha que comprei sem saber e o antigo dono não cuidava da parte de arrefecimento do motor agora sobrou tudo para min kk
acredito que possa ser duas coisas ou a junta queimou ou a carcaça da válvula termostática esta misturando a água e o óleo espero que seja apenas a válvula pois é mais fácil e barato de resolver se for a junta ai e mais complicado pois tem que abrir a parte de cima do motor fazer retifica etc sai uns 1200 aqui na região e se fizer não esquece de resolver o problema do arrefecimento pois em pouco tempo pode superaquecer e queimar de novo ! Sempre use aditivo
Muito bom, eu também troquei no C3. Amigo vcs não lavam o motor, tipo eu mando dar uma geral 2 vezes no ano, mas também aqui não transito em estrada de chão, depois vou mantendo a limpeza com vaselina líquida em spray que não agride em plástico e nem borracha, fica muito bom, sempre tive esse cuidado, pra mim, se abrir o capô do carro, que é a parte mais ou importante do carro, sujo, eu entendo que o dono é relaxado, é não cuida.
muito obrigado amigo aqui onde moro nao tem asfalto eu faço de tudo para manter o motor limpo mais é praticamente impossivel kkkk amigo se poder inscreva-se no meu canal ira me ajudar muito ! Muito obrigado!
Cê é Loko kkkkkk.... Lavar o motor e duas vezes por anos ainda?.......kkkkk Amigo, carro foi feito pra servir e não pra ser servido..... Por combustível e senta a pua......kkkkk Manutenção é o que tá no manual e quando aparecer algum problema, fora isso é frescura.... Kkkkkk
Oi amigo adorei a explicação só que meu parafuso da carcaça da bomba quebrou lá dentro oque faço agora para tirar o ar ficou o pedaço do parafuso no local
Essa valvula ajuda a consumir menos né meu carro comprei e nao tem valvula assim disse o mecanico ele ja fez toda parte de injecao e ainda continua bebendo o que sobrou foi a valvula nessa semana vou comprar
Muito bom o vídeo. Me diz uma coisa, meu carro em dia com temperatura normal quase não chega nos 90 graus quando to andando. Mas no inverno ele fica com a temperatura bem baixa e o carro da meio que umas travadas quando to andando em baixa rotação, o problema pode estar na válvula termostatica?
O normal da temperatura fica entre 90 graus! um pouco menos que isso é normal em tempos frios! No caso dela travar a válvula aberta o carro fica com a temperatura baixa mais em engarrafamentos ou andando devagar ele esquenta muito, o certo mesmo é você levar ao mecânico para ele fazer um teste? Ele esta baixando água ou esta andando sem aditivo ?
Auto Dicas acabei trocando a termostática em casa, agora o motor chega aos 90 graus. Não baixa água, sempre usei água misturada com aditivo. Quando saí hj pela manhã o carro deu aquelas mesmas travadas que comentei por conta do motor frio, nas outras vezes que liguei ele saiu tranquilo e esquentou normalmente. To achando que o negócio é deixar uns minutos na lenta aquecendo igual carro carburado hehehe
Fala amigão , cuidado usar somente água no sistema de arrefecimento , isso provou aquela ferrugem na válvula ... se tua válvula já estava assim imagine o restante ...
+Pablo Silva pois é pablo o meu carro está baixando água e eu ainda não consegui resolver toda semana tenho que colocar água no reservatório é estou procurando solução e não encontro
Auto Dicas tive um problema com meu carro assim sumindo água Levei no mecânico e o mesmo me disse que o normal se vc andar o mês todo com o carro é ele baixar um dedo de água. Da uma olhada nas mangueira e no radiador se não estiver vazamento em ambos verifique sua velas pra ver se não a resíduo de água. Pois se vc precisar fazer o cabeçote vai gastar uma boa grana
Boa tarde estava olhando um Peugeot 206 , ele ferveu está na oficina trocando junta do cabeçote e o mecânico falou que a causa foi pq tiraram a válvula termostática, falou que Peugeot e Citroen não funcionam sem a válvula estaria correto isso? *Obs estou para comprar o carro
Mano os motores 1.4 acontece muito isso o 16v e mais forte porem nao sei te dizer se realmente foi a valvula que ocasionou mais sem ela a agua fica sempre circulando entao quando o carro parado sem o vento, a água esquenta ppr completa e pode chegar a aquecer!
@@autodicasyoutube opa blz? Estou para comprar o carro o dono trouxe ele meio de longe acusou no computador que o carro estava aquecendo segundo ele ele parou retificou e nada ele chegou até mim falou o acontecido abriu o capô e estava frio o motor as mangueiras e tudo, o ponteiro da temperatura travado em 100 ° ele ficou uma hora aqui e foi bora com o ponteiro travado ventoinha ligada no segundo estagio, chegou no mecânico e me informou isso, estou olhando pra comprar mas já estou com receio por conta disso.
@@deivisdias6202 mano e complicado o meu e 1.4 8 válvulas e pelo que acompanho no club peugeot e que se nao aconteceu vai acontecer comigo foram 2 vezes já e cada uma uma lenhada de mais de 1000 reais com peças boas mais depende do cuidado também, se eu fosse você esperava mais um pouco e tentava pegar um com melhores condições Um que esteja com o sistema de arrefecimento em perfeitas condições !
Buenas tardes, x la ultima parte, no comprendo el idioma y ajusta o afloja unas tuercas por que lo hace .. para que sirve. Se debe hacer... es necesario...
sim meu amigo são dois lugares que retiram o ar, um do sistema de ar quente e outro na carcaça termostatica e os parafusos deles nao precisa tirar todo so precisa desrosquear um pouco que tem um pequeno furo para sair o ar ! muito obrigado por assistir e se nao for inscrito deixo meu convite para voce ! muito obrigado
com o circuito aberto seu carro pode não chegar na temperatura de 90 graus, essa temperatura é ideal para uso em álcool. O carro trabalhando frio fica mais gastão...
Mas vi errado ou você só usou água? sem o líquido de arrefecimento a bomba d'agua, a própria válvula termostatica e o radiador, a vida útil deles acaba mais rápido.
Explicou bem, mas com falhas: Não usou ferramentas adequadas!!! Colocou só água no sistema, o que não se deve fazer. Se quiser fazer vídeo e postar que faça direito.
Eu buscava saber onde era o parafuso para tirar o ar do sistema. Essa informação é importantíssima e encontrei neste vídeo com clareza. Valeu!
Tá de parabéns amigo pelo vídeo, muito bem explicado, garanto que esclareceu muitas dúvidas da galera aqui, forte abraço
Parceiro a manutenção ficava 100% se usasse um produto próprio pra limpar sistema de arrefecimento, e depois fechasse com aditivo. Muito bom o vídeo!
Muito obrigado pela explicação meu amigo, seu vídeo ficou muito bom. Parabéns
Ótimo muito agradecido se tivessevmais pessoas assim o mundo seria muito melhor obrigado.
Obrigado por compartilhar sua experiência!
Valeu amigo. Irei salvar esse vídeo e eu mesmo vou realizar a troca do meu. Obrigado mesmo e que Deus te abençoe.
Muito obrigado pela contribuição! Usou seu tempo e facilitou nossa vida ! Grato
Muito bom, mas você esqueceu de falar que o certo é ligar o ar quente lá dentro do carro, vira o botão na posição de ar quente pra que toda água que está no sistema saia, e também usar aditivo né meu camarada..... Mas no restante ficou show o seu vídeo.....👏👏👏
Porra véio me parece que voce me salvou, meu carro estava esquentando até o topo, troquei tampa lavei o radiador nada estava adiantando, só tinha esse detalhe o espurgo do ar, vlw mesmo tudo de bom ai, video rapido e completo
+Ruy Blás Santos poxa cara fiquei muito feliz em saber que eu pude ajudar alguém só deixando um detalhe eu não utilizei aditivos mais é bom colocar para não enferrujar o sistema de arrefecimento do carro e estragar ainda mais
Muito importante esse vídeo o meu sexta quando fui saí notei que a temperatura tava muito alta 😞😕 vó Leva hj pra olha qual problema será...
Troquei o termostato e o carro começou a superaquecer. Graças ao seu vídeo, aprendi que a causa do problema foi o ar preso dentro do sistema. Muito obrigado.
Bom vídeo explicou tdo direitinho. Pra ficar melhor so faltou as ferramentas corretas e ter feito a limpeza do sistema com os produtos corretos.
Eduardo, show de bola! Estava precisando exatamente desse tutorial. Continui assim, exato e direto ao ponto. Obrigado por compartilhar.
Passando só pra agradecer. Troquei no meu carro exatamente como você demonstrou e:
- A temperatura normalizou.
- O consumo de combustível melhorou consideravelmente.
- Não está mais vazando água(o mechânico tinha feito um bypass na valvula e deixou a borracha mal colocada).
- Vendo que tudo voltou ao normal, vi que não terei mais que fazer junta de cabeçote como o mechânico estava especulando.
caramba cara você não sabe como fiquei feliz em saber que pude ajudar auguem, o meu carro também melhorou muito depois que troquei a válvula só que no vídeo eu não utilizei aditivo,e é de extrema importância a utilização do aditivo nos carros
Fico muito agradecido por sua visita, deixo aqui meu pedido para que inscreva-se em nosso canal e faça parte de nossa família !
muito obrigado!
Não estava com o famoso doce de leite mais já estava passando um pouco de óleo pela carcaça da válvula termostatica que será o próximo vídeo que vou fazer quando for trocar
sim ja tinha acontecido o doce de leite comigo e a cor também se deve ao fato de não esta usando aditivo na água pois a água de torneira tem cloro e o cloro junto com a água cria ferrugem no alumínio e acaba destruindo tudo por onde passa, pode chegar ate a furar o bloco do motor
Vou ter que trocar ate o radiador por conta disso, mais isso foi falta de atenção minha que comprei sem saber e o antigo dono não cuidava da parte de arrefecimento do motor agora sobrou tudo para min kk
acredito que possa ser duas coisas ou a junta queimou ou a carcaça da válvula termostática esta misturando a água e o óleo espero que seja apenas a válvula pois é mais fácil e barato de resolver se for a junta ai e mais complicado pois tem que abrir a parte de cima do motor fazer retifica etc sai uns 1200 aqui na região e se fizer não esquece de resolver o problema do arrefecimento pois em pouco tempo pode superaquecer e queimar de novo !
Sempre use aditivo
Muito bem explicado, Deus lhe abençoe.
Ficou 10 sua explicação
Valeu pela dica
Melhor vídeo que vi até hoje
Muito boa a explicação sobre retirar o ar mas ferramenta correta é muito batato! #ficadika
Parabens pelo video... Ficou bem explicado sim
Muito bom amigo tá de parabéns
Valeu amigo ótimo vídeo parabéns
Boa gostei do vídeo parabéns bem esplicado e resumido show.
Boa, muito bem explicado, top 👍💪
Muito obrigado pelo vídeo
Muito obrigado pela aula parabéns
Muito boa a explicação. Parabéns!
Top cara! Parabéns pelo vídeo!!!
Passando só pra agradecer.
Muito bom, eu também troquei no C3.
Amigo vcs não lavam o motor, tipo eu mando dar uma geral 2 vezes no ano, mas também aqui não transito em estrada de chão, depois vou mantendo a limpeza com vaselina líquida em spray que não agride em plástico e nem borracha, fica muito bom, sempre tive esse cuidado, pra mim, se abrir o capô do carro, que é a parte mais ou importante do carro, sujo, eu entendo que o dono é relaxado, é não cuida.
muito obrigado amigo aqui onde moro nao tem asfalto eu faço de tudo para manter o motor limpo mais é praticamente impossivel kkkk
amigo se poder inscreva-se no meu canal ira me ajudar muito !
Muito obrigado!
Cê é Loko kkkkkk.... Lavar o motor e duas vezes por anos ainda?.......kkkkk
Amigo, carro foi feito pra servir e não pra ser servido..... Por combustível e senta a pua......kkkkk
Manutenção é o que tá no manual e quando aparecer algum problema, fora isso é frescura.... Kkkkkk
Parabéns pelo vídeo
Muito bom o vídeo, parabéns
Bom trabalho
Ai sim show de bola
Legal...bem explicado o faça vc mesmo
Parabéns parabéns 👏👏👏👏👏👏👏
Boa !!!
show esse video!
Oi amigo adorei a explicação só que meu parafuso da carcaça da bomba quebrou lá dentro oque faço agora para tirar o ar ficou o pedaço do parafuso no local
Dez a chave (cabeça do paraf.)Paraf (rosca)M6!A informação (correta)deve ser essa!So tentei qualificar a informação!
Gostei demais, obrigado. Como faço com o aditivo? Abcs
Muy buen todo hecho!!! Una cosa? No he visto una junta nueva de termostato? Has cambiado la junta o el nuevo termostato venía ja con junta.
ela ja vem com uma de borracha 5:13
Só faltou explicar como retirou o parafuso de baixo da válvula estragada e como colocou na nova.
Tenque a perta bem os parafursinho do ar?
amigo depois do que você fez aventuinha voltou a armar ???
Essa valvula ajuda a consumir menos né meu carro comprei e nao tem valvula assim disse o mecanico ele ja fez toda parte de injecao e ainda continua bebendo o que sobrou foi a valvula nessa semana vou comprar
Muito bom o vídeo. Me diz uma coisa, meu carro em dia com temperatura normal quase não chega nos 90 graus quando to andando. Mas no inverno ele fica com a temperatura bem baixa e o carro da meio que umas travadas quando to andando em baixa rotação, o problema pode estar na válvula termostatica?
O normal da temperatura fica entre 90 graus! um pouco menos que isso é normal em tempos frios!
No caso dela travar a válvula aberta o carro fica com a temperatura baixa mais em engarrafamentos ou andando devagar ele esquenta muito, o certo mesmo é você levar ao mecânico para ele fazer um teste?
Ele esta baixando água ou esta andando sem aditivo ?
Auto Dicas acabei trocando a termostática em casa, agora o motor chega aos 90 graus. Não baixa água, sempre usei água misturada com aditivo. Quando saí hj pela manhã o carro deu aquelas mesmas travadas que comentei por conta do motor frio, nas outras vezes que liguei ele saiu tranquilo e esquentou normalmente. To achando que o negócio é deixar uns minutos na lenta aquecendo igual carro carburado hehehe
valeu mesmo
o video teve 1o, mas no final ficou escuro , comprometeu o desempenho visual
Fala amigão , cuidado usar somente água no sistema de arrefecimento , isso provou aquela ferrugem na válvula ... se tua válvula já estava assim imagine o restante ...
+Pablo Silva pois é pablo o meu carro está baixando água e eu ainda não consegui resolver
toda semana tenho que colocar água no reservatório é estou procurando solução e não encontro
Auto Dicas tive um problema com meu carro assim sumindo água
Levei no mecânico e o mesmo me disse que o normal se vc andar o mês todo com o carro é ele baixar um dedo de água.
Da uma olhada nas mangueira e no radiador se não estiver vazamento em ambos verifique sua velas pra ver se não a resíduo de água.
Pois se vc precisar fazer o cabeçote vai gastar uma boa grana
Top
Thank you
Boa tarde estava olhando um Peugeot 206 , ele ferveu está na oficina trocando junta do cabeçote e o mecânico falou que a causa foi pq tiraram a válvula termostática, falou que Peugeot e Citroen não funcionam sem a válvula estaria correto isso?
*Obs estou para comprar o carro
Mano os motores 1.4 acontece muito isso o 16v e mais forte porem nao sei te dizer se realmente foi a valvula que ocasionou mais sem ela a agua fica sempre circulando entao quando o carro parado sem o vento, a água esquenta ppr completa e pode chegar a aquecer!
@@autodicasyoutube opa blz? Estou para comprar o carro o dono trouxe ele meio de longe acusou no computador que o carro estava aquecendo segundo ele ele parou retificou e nada ele chegou até mim falou o acontecido abriu o capô e estava frio o motor as mangueiras e tudo, o ponteiro da temperatura travado em 100 ° ele ficou uma hora aqui e foi bora com o ponteiro travado ventoinha ligada no segundo estagio, chegou no mecânico e me informou isso, estou olhando pra comprar mas já estou com receio por conta disso.
@@autodicasyoutube ele eh um 1.4 8 válvulas
@@deivisdias6202 mano e complicado o meu e 1.4 8 válvulas e pelo que acompanho no club peugeot e que se nao aconteceu vai acontecer comigo foram 2 vezes já e cada uma uma lenhada de mais de 1000 reais com peças boas mais depende do cuidado também, se eu fosse você esperava mais um pouco e tentava pegar um com melhores condições
Um que esteja com o sistema de arrefecimento em perfeitas condições !
@@autodicasyoutube obrigado pela informação vou dar uma repensanda por aqui valeeu
O que faz a falta do aditivo.
Suadações Irmão, Eu Não Percebi o que fazer com o parafuso do Ar Quente, Depois de tirar volto a meter no local aonde saiu ou não?
retirei para sair o ar e quando começou a sair água, ai eu coloquei novamente no mesmo lugar!
Show
Buenas tardes, x la ultima parte, no comprendo el idioma y ajusta o afloja unas tuercas por que lo hace .. para que sirve. Se debe hacer... es necesario...
Tem dois local pra tira ar do sistema, esse perto da válvula termostatica eu não sabia
sim meu amigo são dois lugares que retiram o ar, um do sistema de ar quente e outro na carcaça termostatica e os parafusos deles nao precisa tirar todo so precisa desrosquear um pouco que tem um pequeno furo para sair o ar !
muito obrigado por assistir e se nao for inscrito deixo meu convite para voce ! muito obrigado
E se deixa sem a válvula temostatica?
Minuto 9:33
Troquei a válvula igual mama meu carro não funcionou mais não liga, oq vc acha q pode ser
Olá meu carro esta superaquecendo a temperatura chegando ao máximo ,oque pode ser
Válvula travada
Valvula
Oi uma pergunta , agora que começa o calor , sim eu tiro o termostato no meu carro posso ter algum probleminha ?
com o circuito aberto seu carro pode não chegar na temperatura de 90 graus, essa temperatura é ideal para uso em álcool. O carro trabalhando frio fica mais gastão...
Queria ver era tirando o parafuso de baixo kkk
bom tecnico - enscrevi 448 - e like obg de visitar ao meu canal de novo
tamo junto minha broh !!!
Mas vi errado ou você só usou água? sem o líquido de arrefecimento a bomba d'agua, a própria válvula termostatica e o radiador, a vida útil deles acaba mais rápido.
Radiador está meio gelado daí passa a temperatura 2006
Eu vou arrancar e deixar sem essa válvula, meu motor não aguento mais trabalhar fervendo
Peugeot 306 não liga veturinha
No meu carro ele ta vazandinho
agua estava totalmente sem aditivo
Explicou bem, mas com falhas:
Não usou ferramentas adequadas!!!
Colocou só água no sistema, o que não se deve fazer.
Se quiser fazer vídeo e postar que faça direito.
Vai lá e faz então bonzao kkkk
Muito bom, parabéns pelo vídeo
Ótimo vídeo, parabéns