Buenos días francisco mi motor cummins x15 pierde coolant pero no lo tira cancele las mangueras del separador de agua y se va al dissel que se hace en estos casos
Saludos tengo un problema con un motor isx15 tengo un gallo de que entra el fan pero no enfría el motor al contrario sube la temperatura que odra ser el fallo
Si pero y el APU ?. Recordemos que el APU si no tiene su coolant indepediente del motor. El sistema esta en un loop y el problema pude estar ahi o es un vacuum normal porque el APU lo utilisaron mas.
El mío trae APU si funciona pero no lo uso demasiado y tiene consumo d 1/4 del galón cada 1500 millas voy a intentar como dice Francisco con el EGR espero que eso sea ya trae 700,000 millas
Grasias Francisco! Eres el mejor
Gracias maestro Francisco muy buen video
Saludo y Vendiciones Francisco desde Allentown, PA. Para lante eres de los buenos.💪🏽
Gracias 🙏 Por Su Información ℹ️,,
Buenos días francisco mi motor cummins x15 pierde coolant pero no lo tira cancele las mangueras del separador de agua y se va al dissel que se hace en estos casos
Hermano buen día me gustaría saber cuánto lleva de apriete la biela de un cat biturbo c15
Grandes tus videos pero una pregunta podrías hablar de los motores paccar Mx 13 muchas gracias
Cambie estanque plástico,coolant alternativo,de kenworth t800 y se pasa el coolant hacia el espansor,agradeceré me ayude con su comentario
Hola Francisco una pregunta tengo un camion freightliner cascadia 2017 no acelera
Que pasa cuando tira el anti freeze por el deposito de recuperación sin estar caliente el motor
Buenas amigo tengo ese problema se baja mucho el refrigerante le hablo desde colombia la verdad ya me tiene preocupado
Saludos tengo un problema con un motor isx15 tengo un gallo de que entra el fan pero no enfría el motor al contrario sube la temperatura que odra ser el fallo
Pudiera ser que el compresor de aire esta metiendo presión al sistema de enfriamiento
Estás en lo sierto.
Si pero y el APU ?. Recordemos que el APU si no tiene su coolant indepediente del motor. El sistema esta en un loop y el problema pude estar ahi o es un vacuum normal porque el APU lo utilisaron mas.
Podrías explicar más a fondo esto? Yo tenía un APU y no funcionaba así que lo taponé. Podria ser eso?
@@itsmiguell cual era el problema de tu APU era mecanico o electrico o combination. Tu APU es thermoking o carrier o otro de marca tipo.
El mío trae APU si funciona pero no lo uso demasiado y tiene consumo d 1/4 del galón cada 1500 millas voy a intentar como dice Francisco con el EGR espero que eso sea ya trae 700,000 millas
Es porque tiene sed
Mi problema es que vira el coolant por la rapa del respiradero del tanque
Tengo un cummins isx y eh notado que en el tanque de reserva de coolant se esta poniendo negro como que el axhaust gas estuviera llegando al tanque
Egr cooler
Oil cooler or turbo
Oil coulee chequeo
No se escucha nada
Can you do this in english ?
Mándame tu domicilio y teléfono de tu taller Francisco
Amigo English porfabor
Cual es tu teléfono o como me contacto contigo??
Don't understand Spanish