台中24小時營運、面積最大的高鐵娛樂購物城來了！最新進度到哪裡？歷經16年發展的台中高鐵特區，最近發展如何？｜台灣解碼中
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2023
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台中高鐵娛樂購物城，是坐落在台中高鐵站旁邊，號稱全台最大商場面積、24小時營運的超級商場，裡面究竟規劃哪些東西？何時完工呢？而在2007年通車的台中高鐵站，歷經16年的發展下有甚麼改變，一起來看看吧！
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#台中
#烏日
#娛樂購物城
以前人都笑說，不管原先計畫要蓋什麼，最後都會蓋成百貨或購物商場，我覺得這幾年漸漸變成，不管原先要蓋什麼，最後都會變成蓋豪宅 ...
身為一個中漂族，希望台中捷運能跟著各種建設發展，除了滿足台中居民的日常生活需求，也能增進台中的觀光收益
雖然台中近年來發展的速度是很快是好事，許多重大建設一直不斷冒出，但可惜的是台中捷運並沒有搭上台中都市發展的特快車。一個城市如要進步那要有完善的交通絕對是最關鍵的因素之一
台中重大建設我記得只有林佳龍執政期經費足但工安意外不斷，其他人執政有發生什重大工安，我只知道台中現在重大建設及交通，都一直被中央技巧卡住，錢不下來也無法動....但看到新竹和高雄，原來有那麼多中央給的幾百億特別費都不用透過國會亂揮霍!
@@jerrylin7479 叫盧媽媽團隊寫計畫給中央要錢啊！難道台中選區的DPP立委不幫忙嗎？難道民進黨以後不選舉了嗎？
這種言論邏輯破洞百出⋯⋯顏家要的捷運路線都可以通過了，中央政府卡台中根本不可能。
@@knightjk2609 一看就知道你只有顏色沒有是非，計畫書都已經送多少次了，媒體也報n次了，每次都打回來，跟當年高雄一樣，現在是綠色天下，非我顏色休想有錢建設，然後你們這些在出來護航也不察，接著開戰
@@jerrylin7479 沒卡啊，藍線都通過準備動工了，如果真的要卡學當初國民黨直接不給高雄捷運預算不是最好嗎
@@ZhiHong0626 藍線目前通過的只有環評，要談動工還得等綜合規劃交通部通過才有本錢來談(目前預計將在2月內安排審查委員會再次進行審查)，不過既然選舉都結束了事到如今也早就沒什麼卡不卡的事了
2:58 這區域重劃之後非常適合蓋3萬人以上的大巨蛋，靠近三鐵站又有交流道又是郊區，又鄰近百萬人口的彰化縣市，地點比洲際棒球場好多了去！
當初沒有留就已經來不及了，此外再蓋大巨蛋就跟體育大學球場、洲際球場會互相打架，與其競爭，不如把現有的設備弄得更好，尤其是老舊的體大球場。
真的
這樣會變成洲際棒球場周遭變成郊區 哈
洲際棒球場好處就是離台中夠近，烏日的缺點就是還是有點遠，捷運坐超久；其他像是開車一定要噴停車費、機車位子很難找的小缺點，希望了變得更好
我也這麼認為，商場就不必了！
期待全台灣最大的百貨，台中高鐵娛樂城購物中心！動工開幕❤💪🎉
台中高鐵位置做為商業區的確優秀，除了台中市人潮外，還能吸引彰化市區的人民，期待跟桃園高鐵站的華泰outlet一樣發展起來，但目前台中對於外圍行政區域的公共運輸還是有待加強，即便目前有綠線可以直達，但目前站點還是偏少。
很棒的解說🎉 敲碗高鐵台南站的影片😅
版主的圖文資料極具unban planning 專業深度，針對主題的宏觀報告內容做的很用心，真令人讚賞， 謝謝!
真的很喜歡你的影片!!
許願講青埔重劃區~~~
全世界目前最大是杜拜購物商場是
200個足球場大小
而台中未來的高鐵購物中心
是將近19個足球場
依照台灣來說真的很大了
行動支持！超讚的解說，還有聲音真低很好聽呢！
感謝支持😍
很高興台中還能持續增加許多建設 讓大台中地區的建設更加完全
不過總感覺旁邊的縣都沒什麼動靜 擔心是否會造成人口外流趨勢只增不減...
都跑來台中消費
旁邊縣市應該要發展自己的特色
而非必要搞成跟台中一樣
不用擔心 現在就是 台中一直再吸收周遭縣市的人口
肯定吸飽吸滿，因為台中還有很多未開發區域。
旁邊的衛星城市終將因為規劃不善而落寞。
連非中部地區的人搬到台中的情況都有。
彰化人簽，確實很多彰化人平常都是往台中去消費（從我國中的時候同學出去玩都是約台中），明明是鄰居，但無論基本的交通建設或商場投資等差距真的非常大。
我也覺得彰化需要發展自己的特色才是長久之計，希望中央和地方政府多多關照六都以外各縣市的發展。
彰化市還有點潛力，可以在彰化市蓋一、兩家小百貨，連接台中捷運，活絡中彰經濟發展，苗投就真的只能被台中吸飽吸滿，南投只能靠山區的觀光了，南投最多就是蓋一條幹線鐵路從台中到南投名間濁水站，中彰投再把公車、交通道路搞好，配合台中各大建設發展，然後中捷不要一直拖，中彰投活動搞多一點，例如新北耶誕城那種，基本上就完美了😂
廣三一直沒有講明背後的神秘日資是誰
變成一般人對這種開發案不會放心，會覺得哪裡怪怪的
台中已經有兩個大水坑了，分別是台糖星泉湖跟秋紅谷，就是開發中變成爛尾的建設。新光是拿得出兩三百億的，也不需要去跟其他銀行借錢就能蓋，我不希望高鐵開發案變成台中第三個大水坑
新光自己就有銀行了，哈哈
看不太懂秋紅谷的開發價值...？
口條清晰，期待這個頻道之後的發展，另外想請問一下之後有沒有機會有影片解說新竹的區域發展，例如新竹大車站、竹北AI園區、竹科X計畫等等，謝謝!!
感謝支持，新竹會說到的！應該會從新竹捷運開始說起！
精闢詳盡
營運之後，增加的交通承載量，應該會出問題。最後就是一個很大的塞車城，連帶影響高鐵旅客的進出。然後就是很熱鬧。
棒棒影片怎麼能不喜歡! 喜歡喜歡喜歡~
謝謝支持🧡
人的聚集是地區的發展的起步，住商型住宅大樓先行讓周遭具備生活機能後，也才能維持高密度商業發展。
台中人前來報到，剛好在這個影片發佈的期間，我們公司的老闆剛好買了高鐵ONE的商辦辦公室2880，但身為員工的我覺得麻煩，因為搬過去不知道要吃甚麼，現在在南屯的辦公室旁邊都是餐飲店，在往旁走就是公益路，高鐵要等附近生活機能起來還要蠻常一段時間。
敲碗一集北高航線，對這條我還沒搭過就停飛的航線有點好奇
影片分析製作的真的很厲害精闢
如果真的如實落成，也如規劃內容一樣豐富精彩，並實現最不可能的24小時營運（應該是部分而已），那我真以身為台中人為榮了😊🎉🎉
只希望在規劃這接發展聚落的過程中，也能多納入藝文產業的展覽規劃等等項目，台中的展覽產業與規模跟台北高雄相比著實淒涼。
台中的名片不夠響亮 還要時間
要展攬遊艇還是飛機，應該會是蚊子館，然後是金前豹副都心
台中是沒有歷史的城市，沒有記憶的市民，這種歷史人文產業在台中就是找死
身為烏日人的看法
沙崙有綠能科學城及成交兩分校，竹北有生醫園區、台大分院，青埔有亞洲矽谷、交大分校、清大醫院； 反觀台中從來沒有沒有任何國家級重大產、學建設計畫，甚至連市層級大型公共建設也不明朗，如今單憑一娛樂城就想忽悠過去，完全無法感受市府乃至中央對此地的重視。
台中高鐵特區面積本來就是倒數，四周更被國一、鐵路、台74、筏子溪、大肚溪、成功嶺緊緊掐死難以外拓，住宅區格局也大致定型，生活機能只勉強及格。
未來只能盼望立法院遷至成功嶺能否釋出發展利多，再奮力一搏拔!
大型公共建設不是在市府七期一帶，就是在台74周邊，比如說國家歌劇院、洲際球場、台中巨蛋、水湳轉運中心，高鐵站一帶不曾是開發熱點。
高鐵站在烏日雖然可以接受彰投縣市旅客極大化運量，但本身地理位置受限加上離市區偏遠（到海線或豐原又更遠了），所以開發重心就轉移至其他地方而非高鐵站。
台中不需要搞那些有的沒有的運量就第二了
@@user-jp2no5ym1i 只是吃地理樞紐
嘖嘖
地理樞紐很重要，大家都知道新竹的蛋黃區都是靠近交流道，科學園區，交大，清大，好市多，遠百，高鐵等。我相信台中高鐵未來很有發展潛力，吃中南部人的市場
著頻道我都是跪著看
10:10 這樣不錯耶!
以前被做成消波塊沒有商業價值
現在被做成購物中心等於可以促進經濟發展(X
台中捷運跟富間的獵人一樣 有生之年希望能看到完工 商場的話給下一代去等吧
謝謝！
感謝支持☺️
您好 想詢問頻道主 會 可以介紹 苗栗高鐵特區的部份嗎?
要記得把科工軸線空間預留好啊，產業園區重要性內湖都能看到。
科工軸線從目前市府流出的資料，應該是從成功嶺出發（之後捷運綠線延伸），然後往中科的方向走
內湖科技園區塞爆了三任市長
高鐵通車前十幾年主要發展在青埔和竹北，後面烏日、沙崙也慢慢有新投資，但感覺台中好像有很多地方可開發，分散烏日量能
烏日實在拖太久了 十多年了都相同面貌 明明就中部人很常經過的場所 為何
目前最有看點的是14期和水南
這2區才是重點開發
商辦的話
個人是覺得台中不缺商辦
台灣大道上一堆商辦空閒在那邊租不出去
最主要的問題是停車問題
台灣大道上連機車都很難停
台中目前最需要規劃的應該是人行道跟停車空間
照這樣的成長速度下去
到時候連機車都一位難求
20幾年前台灣大道還有路邊停車時！尖峰時刻慢車道含路邊停車、小車擠成三排！機車騎上人行道
@@KKLLOO987
停車問題有很多解決辦法
BRT也是想要解決台灣大道上的私人載具問題
太好了，再過20年就可以去玩了！
很可惜當初不是新光三越得標，我不太看好廣三SOGO的財務能力、招商能力，目前進度落後，感覺會搞砸。
我想到那時應該會修改合約吧，開發延宕對鐵道局還是台中市民都是雙輸局面，如果廣三SOGO還有開發能力及意願的話啦如果…。
台北巨蛋都搞這麼久了（誤）
新光三越真的比較好
剩下3年多，置板凳看公司的執行能力了
我覺得不用那麼悲觀啊，華泰名品城當初也沒有經營百貨的經驗（人家之前是飯店），人家經營的比三井還厲害
我自己住在高鐵特區附近，聽說新光會輸，是因為整體設計規劃太醜（可以看一下新光三越的外觀設計還是很保守），（好像是要蓋一棟40樓還是幾樓的高樓）但是因為招標有容積的限制，要蓋高樓下方肯定很多空間無法利用到，加上廣三找的是英國的『貝諾建築』幫他設計，設計上我覺得真的很厲害，（之前去泰國曼谷逛過ICONSIAM，也是他們設計的）
終於講到台中了！
優質影片
說明的很清楚，很棒，但提醒大大，5年內開發是2026/11/14必須取得使照，而不是同一天。👍🏼👍🏼👍🏼
本人在3年前購入高鐵特區的大樓住宅，至今日還是沒啥生活機能可言，市政府只會炒作北屯區水湳、洲際等周邊，並無想開發高鐵特區這地方，所有生活圈仍然要到烏日舊市區，雖然近幾年開了很多間便利商店，但是整體的小吃和生活物品如全聯寶雅等連鎖店都沒有，目前高鐵特區就我看來投資客較少，依我們社區來說9成都是自住，其實人口已經很多，但就是沒人想加大投資力道，真是可惜
連麥當勞都在另一邊
那裡本來就沒有生活機能阿，明道花園城附近才有
你買房前都不會做功課嗎？ 烏日高鐵特區炒NNNNN年了都還是那個樣子 然後北屯跟水湳也不是這幾年才開始炒 那邊早就有計畫要蓋很多東西了 如果是在地台中人應該很清楚烏日很久沒啥發展了😢
@@piored5511 ㄛ 我是沒住那邊啦 就是我老婆都搭高鐵來台中 買在哪邊方便而已 買房自己喜歡就好 做甚麼功課呢?
還好啦...高鐵特區的運動中心開工了，公共住宅也蓋了一半，應該不用太久就會更熱鬧
台中全力衝刺阿~
唉～羨慕台中 新竹應該永遠等不到有捷運這一天了
Allen哥在 4:35 所提到的「整地作業」其實是2015年為了臺灣燈會所鋪設的水泥鋪地喔！
桃園經國路和水汴路口旁的長榮加油站，哪裡租給新竹物流的貨櫃場一大片土地，2025年要蓋桃園市長榮大型醫院和購物飯店，現在沒變，等到長榮集團開發案，是全台最大商城土地，旁邊離綠捷連接。
想請問消息來源? 長榮貨櫃土地之後確定會開發蓋商場嗎?
像這種高度集中的娛樂購物中心林立，當然整體來說是好事。
但台灣人口並無快速增加，反倒開始逐年減少
如此之舉城鄉差距跟貧富差距將更加拉大
以前我們鎮上假日人滿為患，許多小商家小吃部樂開懷，大家都賺得到錢
如今假日街上冷清清，只有特定路段跟店家有人
收掉的收掉，生意越來越難做，房價卻攀新高，租金高得嚇人，人滿為患的店也都是在幫房東打工罷了
更不要說隔壁的鄉，以前還很多攤商開車進到小村莊賣菜賣肉，儘管在村莊也能感受到熱鬧氛圍跟便利
如今人口外流一整個星期每天長的都一樣，很多村民也是外出工作回來睡覺，然後假日開車出去遊玩
有時看似很美好，但事事相輔相成，沒有全台灣都在發達的，有了那些發達熱鬧起來的地方
就有更多沉下去的悲劇故事跟悲慘人生的誕生......
台中已開發了30年直到現在，說實話，雖然大樓商場一直出現，但是人文街道實在沒有像樣的，也沒有大型停車場的容納設計，紅綠燈亂設計實在浪費行車速度及行人安全！
沒有國際化市集場所及國際化夜市的設計，垃圾髒亂還是存在！中國城市已經學美國大城市寬廣的人行道設計，街道人行道乾淨整齊！
台中逢甲夜市，政府業者應當再加把勁，雖然很難又在小街巷道整頓，車流人流夏季實在是不太想去擠，一點都不悠哉！！！
誠品綠園道的市集可以逛的悠哉放鬆，政府和業者可以又起規劃，類似乾淨又休閒的歐美風市集或夜市！
身為21年台中人，真的很開心看到台中有越來越多的mall可以逛
(我跟家人只會去逛mall，哈哈)
只是這些mall要能經營地好還是需要靠足夠的市區大眾運輸才行
(捷運tm的給我蓋快點)
台中捷運沒人搭 機千億打水漂
台中捷運搭車人數只有高雄捷運15%
高捷都已經是賠錢在營運了
把捷運當成先進城市的指標 真的很沒意義
不如完善台中路網 或拿來做都市更新
捷運+1 台中交通真的不及格
@@s9154001 會慢慢越來越多人搭 需要時間去適應
@@f6303133
根本沒意義
等於每一人次 政府要補貼200
不如直接搭車
幾千億花在比較有用的地方 對台中才有幫助
完善台中路網 或都更 比花幾千億蓋捷運有用
@@s9154001 捷運本來就不是蓋來賺錢的 就連台北捷運只靠載客也沒有賺錢
台中捷運有部分很大問題是人行道很差 沒人會想走路去搭捷運
再來只有一條線 服務到的範圍太小 基本高鐵來的觀光客才比較會用到
先進的城市不見得要有捷運 但台灣的人口稠密度在世界上來說也已經是適合發展的了
但大部分城市都一昧地往大公路主義邁行 地就那麼大路網再整頓會塞還是會塞
敲碗高雄凹子底富邦開發案
身為南投人希望台中越來越好，因為南投沒救了😂😂
別這麼說 作為台中後花園 還是挺稱職的
南投，連個高鐵都跳過 超可憐
@@weiwei9208高鐵要蓋去南投有很大的難度吧
我只擔心現行的車道規劃，如何去負荷未來的車流量?光是周末假日高鐵接送就已經會塞車了，興建之後的人潮勢必可以預見交通的黑暗
請問空拍圖2022的去哪裡找的
有關當局在預計建設一堆⋯之前，先解決為什麼每次去台中高鐵站，必定會迷路呢？身旁的親友也常發生。會搭高鐵的人，視時間比錢重要，誰還會悠閒在此處逛街逗留啊？建商已利用「高鐵特區」這20年來在附近以未來房價海削一筆，至今周圍還是荒煙蔓草，親戚就是受害者。台中的建設效率太低，捷運目前只蓋一條高架的，還出事2次？！沒有根本解決交通問題，只有把「中港路」改為「台灣大道」，門牌更換花不少人民納稅錢，真扯！
也想了解14期漢神百貨那塊未來的發展
那邊很有潛力 左邊水湳逢甲 未來還有一個台中巨蛋 到西屯跟西區也很快 有洲際跟漢神百貨 崇德路也很繁榮
先把重劃區道路全部重新規劃吧!
線道根本不夠寬到時候全都塞住
看看北屯costco那邊
到底是哪個北七規劃的
2015年整地 猜測應該是那年台灣燈會舉辦於此
難怪google一堆360度的花燈照片XDDD
建商發大財！！！
高鐵特定區旁堤防高度表示
不就為了炒高房價而已
這種大型商場地價絕對不便宜
我似乎可以想像未來這個商場會如何興起
而也能預見如何沒落……
可以說一下新竹的嗎？
台中高鐵附近道路交通複雜, 商場進駐後附近道路交通堪慮!!!
還在蓋嗎？
跟捷運藍線一樣，問盧媽媽想什麼時候完工吧，理由會很多.很久的。
想敲碗高鐵桃園站前國泰標下的那塊地。
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同求
收到，來查查有甚麼資料！
可以聊聊高鐵門戶特區嗎
可以說說看桃園高鐵站的開發嗎
面积还是比不上香港海港城，马尼拉SM亚洲, 吉隆坡 IOICity mall和one utama还有双威金字塔
突然好羨慕同學住那裡！之前還覺得有夠無聊荒廢
10:06 起 精華 笑死😄
這個感覺會爆，黑幕重重
空空盪盪的高鐵是把苗栗跟彰化給忽略？
勸版主不用放太多期待在台中上面，
台中目前的狀況還是人治>法治，
去查「台中高鐵特定區 黑道」就會有一堆新聞跳出來了；
另外產業專用區也是看看就好，
水湳當初也是設定創研用地結果最後還是拿去蓋住宅，
台中目前最大的問題就是公共建設或是民間投資都是看跟相關利益者關係好不好而已，
不然怎麼會出現中捷藍線坪頂站明明比較需要設站，結果是正英站勝出
非住宅用地蓋住宅的確不是好現象
台中高鐵百慕達三角洲.. 隨便怎麼發展, 請把指示牌, 道路規劃好...
敲碗桃園高鐵
標哥表示：現在不流行消波塊了，已轉攻水餃市場....
一切都交給 剪綵媽媽就對了😂…..
宜居城市人口不用太多，希望高雄能維持在三百萬以內最優，目前二百七十八萬，目前最需要前瞻交通做好，如國七，捷運，輕軌,國61 並加速招商引進高科技產業，發展觀光讓城市轉型，高品質宜居優閒城市。港都林副市長團隊辛苦了！
看著各站都有現代化發展，在看看台南...
靠，台南高鐵站，周圍一大片青青草原啊，除了租車行，還有什麼東西，就一間凹類，和幾間豪宅，啥都沒有了😂
最近的水餃應該會鹹鹹的
好希望台中有動物園或水族館
台中海生館」2023下半年開幕
最大的高鐵娛樂購物城，還以為什麼又上線啦！😂
來田中看看⋯⋯
那才叫空空盪盪
成功嶺是那個成功嶺嗎？😂
原來這麼近
聽到台中 怎麼沒聯想到百貨王跟美式賣場王
台中只有點的建設、沒有線的建設，它的交通沒有未來，只因胡志強當初短視認為捷運會賠錢，不肯興建。 現今市區只看到一條可憐的中運量, 連個十字加乘原理都用不上，眾多重劃區拼命蓋也沒有任何鐵道規劃，先預祝台中人世世代代機車一路平安, 別再一天到晚貨櫃車出孝子了。
4:58歡迎各大建商贊助（咦😂😂
歡迎XDDD
9:53 體育迷表示 非常想聽洲際漢神百貨 跟台中巨蛋 的規劃進度和後續現況
+1
漢神好像有在蓋 之前去洲際看球有看到旁邊挖空了 巨蛋好像因為原物料上漲所以要增加預算
漢神是高雄港都百貨代表，營收 屢創第一去年第二，2023 年高雄凹子底，台中巨蛋，台北南港各投資一家漢神百貨，最慢兩年後再度榮登百貨龍頭，高雄漢神有單筆三千萬的消費，希望台中台北漢神也有單筆五千萬的消費，請都加照顧，擁越上門消費，也歡迎來高雄國際港都旅遊觀光消費，皆大歡喜台灣一家親。
@@piored5511漢神正在蓋！
突然想到又有立法院要遷移的風聲了
歡迎第一大國際分享進度🎉：
蓋下去的話彰化的發展又要繼續停滯了吧哈哈哈哈哈 (悲觀的彰化人留
彰化市可能加減會有感，但其他區域就QQ
不一定吧，這邊發展得好，捷運綠線延伸到彰化才更有需求，才能夠有機會提早興建，而彰化市也會因為捷運蓋到彰化而有所發展
中友確定去彰化啦，主要是彰化是老城，沒有明確重劃區或都更會比較停滯發展
@@tcta4302 沒國賓影城.
印象最深的就是旁邊興XX蓋的夢X城，火災又死過那麼多工傷，住戶住得安心嗎?
剛好住在烏日附近 這樣不用跑那門遠了
確實已廣三的實力要搞200億的大型百貨😌抱持著懷疑🤨 新光沒得標肯定不單純😌
新光要蓋在水湳經貿園區內
我也不看好烏日有發展潛力，水湳格局較方正機會大。但高鐵已經去了烏日…
我逛高鐵桃園站旁的華泰名品城，腳就要斷掉了(；´∀｀)
發展快是好事…身為台中本地人
還是需要捷運比較方便啦QQ…
台中捷運沒人搭 機千億打水漂
台中捷運搭車人數只有高雄捷運15%
高捷都已經是賠錢在營運了
把捷運當成先進城市的指標 真的很沒意義
不如完善台中路網 或拿來做都市更新
其實台中人的大眾運輸使用率是大於高雄的（1X%是高雄2倍），但捷運開通後遇到疫情台中直接砍半
@@lingt9959 別忘了台中的公車市民10公里免費，要不然台中大多數還是以私有運具為主
大概30年後就蓋好了吧........ (我大學就說要蓋了，胡自強下台前，才搞出公車專用道)
@@s9154001 高雄市原市區人口比台中原市區人口多
24HR!!
附近會不會有噪音跟光害問題啊！
整區都圍在鐵路跟高速公路裡面，那邊沒有一塊市住宅區。
台中其實有地利之便，往北往南都是一下子，北台灣已經開始貴到讓人傻眼，南台灣相對熱且薪水低，或許台中真的可以考慮成為新的一個宜居的大都會區．
但六都的薪資中位數 台中是最後的
環評通過、還有特地申請、樓板預計架 ，預計最快2195年蓋好
...
現在從台中市中心到高鐵根本就不方便，捷運都在不是人多的地區，台中火車站一堆外勞感覺就很糟，也不在什麼台灣大道科博館附近拉個捷徑的火車站，勤美誠品或是中友百貨人那麼多的地方反而完全沒啥台鐵捷運的，完全不知道在蓋什麼
6:32約一個數位發展部
「一年」的數位部
我想要台灣高鐵
台中人告訴你：
七期發展到現在不過二十年，台中未來二十年開發重心是在水湳與北屯區，烏日高鐵重劃區從高鐵未通車前就開始喊了，到現在二十幾年依舊一片荒涼，原本ATT集團在烏日環河買了十萬坪要蓋購物中心的地最後也賣了，商人眼光才是最準的😏
Att內湖店 也要收了
沒錯 烏日太南邊了 台中人日常都往西區 西屯跑 未來逢甲水湳跟台中巨蛋 還有洲際跟漢神百貨整條的 整體會往北邊發展 烏日還是洗洗睡吧 你只不過是個轉運中心而已
我們家有些房子剛好買在娛樂城對面，去台中玩就不用愁沒車位了，但假日出入應該多少會塞車
可以講中壢車站跟體育園區的嗎～