MAIOR ERRO AO FAZER "CHUPETA" NA BATERIA! |SEMPRE FIZ ERRADO|
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
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NESSE VÍDEO VOU MOSTRAR PARA VCS O JEITO CERTO DE FAZER A FAMOSA CHUPETA NA BATERIA, EU SEMPRE FIZ ERRADO E VOU MOSTRAR PRA VCS O MANEIRA CERTA! E TB NESTE VÍDEO FALO SOBRE AUXILIAR DE PARTIDA E PQ AS BATERIAS MORREM NO INVERNO??
Ótimas dicas, entretanto acho melhor ligar os cabos de forma individual, ou seja, em primeiro lugar os positivos nas duas baterias (fonte e receptora) e logo após os dois negativos. No desligamento dos cabos faço da mesma forma, primeiro desconecto os dois negativos e após os dois positivos. Assim eu evito o curto, protejo as centrais eletrônicas dos dois carros, sem fazer a conexão das garras no isolante do outro cabo.
Só um alerta nao prender um cabo no outro pois a ponta do cabo é afiado e pode cortar a parte emborrachada e causar curto !
Ele falou e está correto. Tem que esperar no mínimo uns 3 minutos o carro receptor recebendo carga do doador antes de dar a partida. Tem gente que pensa que conectou entra no carro e já vira o arranque, não vira principalmente se a bateria esta totalmente morta. Bom vídeo.
Muito bom o vídeo!
O certo é fazer o incherto debruns 10 minutos depois desconectar , pois esses carros com tudo eletrônico, computador de bordo, kit multimídia qdo gera uma carga maior, pois tem a bateria com carga baixa e outra com 100%. Isso pode gerar um aumento na amperagem e queimar módulo, rádio....painel
Muito bom eu não sabia do CCA e o macete dos faróis ligados parabéns poucos dividem conhecimento assim tem meu respeito 🙏👍
Amigo, não tenho palavras pra agradece o teu ensinamento com muita simplicidade e autenticidade.
Parabéns pela aula novamente que
DEUS continue te usando. Um abraço bem chichado tchê!!!👍👍👍
Tmj !!
Importante vídeo. O auxiliar salva em determinadas situações.
Salva mesmo!
Conectar o negativo na bateria fraca ou ao chassi é mesma coisa, pois o negativo dos veículos é só um pequeno cabo (bem curto) ligado direto ao chassis do carro.
Essa informação final da bateria, deixou o vídeo ainda mais rico!
Valeu!!
Aprendi mais um pouco sobre baterias, obrigado.
Duas dicas adicionais:
1. A maioria dos cabos auxiliares a venda por ai possuem cabos muito finos e uma capacidade baixíssima de conduzir corrente. Eu comprei cabos de bateria em metro e montei garras de boa qualidade. Vale a pena! Já socorri uma Blazer Diesel com meu carro, onde uso bateria de 60 A.
2. No veículo com bateria fraca, conecte o cabo aux positivo no borne positivo da bateria: ok, até aí, nada de novo.
A dica é não conectar o cabo auxiliar negativo no borne da bat fraca, mas sim, à algum ponto de massa (estrutura do carro ou motor)!
Motivo: a intensidade da corrente que cruza pela bateria fraca, no processo, será menor.
Além de evitar danos à mesma, aumenta a disponibilidade de corrente ao motor de partida.
Por isso que em muitos casos não se consegue dar a partida com bateria auxiliar, ainda mais usando esses cabos que de condutor não tem muita coisa não!
Nestes casos, recomenda-se desconectar o cabo negativo da bateria fraca durante o processo.
Fonte da dica 2: escola Caterpillar.
Show TMJ
Muito bem observado amigo, tive a ingrata experiência de não conseguir fazer esse simples procedimento em dois carros de passeio novos com um cabo desses que se vê no Carrefour pelo fato de ser fino demais, quem resolveu o BO foi um caminhoneiro com um par de fios de grande capacidade. Hoje utilizo um feito a mão com fio industrial. Abç!
Ótimas observações!!!!
Excelente dica de fechar o circuito longe do borne da bateria. Acrescento ainda que, ao fechar o circuito no borne negativo, comum ocorrer faísca e, se houver gás, pode explodir a bateria e causar um baita prejú, principalmente à saúde. Então, vamos usar a massa negativa longe da bateria.
@@leoleaoborges isso ai!!
Para procurar evitar a faísca, é bom desligar todas as luzes e o rádio.
Esse lance de circular toda a corrente através da bateria fraca eu já comprovei na prática: certa vez, saltou uma das tampinhas de uma bateria, só da pressão interna gerada pela "fervura" das placas!
De boa amigo!
Primeiro ligue na que está descarregada
Bom dia a todos.
Vivendo e aprendendo.
Dicas importantes e macetes também.
Parabéns.
Outra dica também é iniciar a conexão dos cabos pela a bateria fraca, pra evitar curto
Muito boa a dica não tinha pensado nisso ainda , podia ter causado algum problema na parte elétrica do veículo, valeu!
Douglas é bom lembrar também ,que, ligar o veículo que está fornecendo a carga não é sempre necessário. Veículos mais modernos tem sistema de analise de carga e alternadores com carga dinâmica, alguns chegam a 16 volts, dependendo do veículo que você estiver ligando você pode queimar sensores, fusíveis e até componentes da ECU. Ligar o veículo que fornece carga era recomendável em carros mais antigos, hoje não se recomenda mais, devido as riscos e sensibilidade de alguns sensores.
A bateria consegue efetuar várias partidas em sua vida útil, então para repor o que foi pedido você pode deixar o carro que recebeu a carga ligado por 10 min com o cabo conectado ao que forneceu, para repor um pouco da carga perdida, mas é recomendável que a chave esteja fora da ignição, para evitar que a central esteja energizada com voltagem além do recomendável.
OPA!! SHOW DE BOLA A INFORMAÇÃO
Douglas boa ,você está certíssimo 👏👏👏👏👏
Isso não acontece, porque o alternador absorve o excesso de corrente e as duas baterias em paralelo estabiliza o pico de voltagem.
Galera uma dica boa também é soldar esses cabos comprados em mercado porque eles vem somente prensados, e quando soldamos aumentamos a capacidade de passar uma corrente ideal sem aquecer os cabos.
Ótima dica. Também costumo adicionar um cabo 6mm em cada cabo prendendo e soldando no outro lado da garra. Cabo vermelho e preto de 6mm. Muitos cabos mais "em conta" tem bom isolamento. As cabo extremamente fino.
Verdade amigo
Aconteceu comigo
Comprei o cabo não observei de imediato estava apenas prensado
Resultado derreteu
Para completar ainda queimei os dedos para desconectar rápido pois o risco de incêndio foi grande
Um enorme susto
Legal a dica, o farol deixar ligado ao desconectar, com carro ligado se não vai descarregar novamente.
JA COM CARRO LIGADO NAO VAI DESCARREGAR ISSO É SÓ PARA RETIRAR OS CABOS DEPOIS LIGA NOVAMENTE
Ótimas dicas, obrigado! Só uma coisa: qual é uma boa marca de auxiliar de partida e quantos amperes ele deve ter?
Grande
Ensinamento no dia de hoje altamente explicativos. Parabéns 🙏🙏🙏🖐️💥
Valeu meu amigo forte abraço
Parabéns aí pela simples informação até mesmo porque ninguém sabe tudo e alguém passando essas informações fica o alerta do manuseio certo evitando em si ,acidentes que poderão serem evitados . Parabéns aí pelas informações .
VALEU !! TMJ
Obrigado pela excelente aula, me ajudou muito.🤝🏻
Se desligar o negativo do carro que precisa de carga, tbm vai evitar esse pico de energia. Deixa dar uma boa carga antes de religar o cabo e dar partida.
Excelente dica, também não fazia de acordo. Obrigado.
Dicas de um Mestre. Obgdo pelo grande ensinamento 👏👏👏
Ligue um cabo primeiro, ( positivo e positivo ) e depois vc liga o outro, impossível dar errado, bem mais fácil
BOA NOITE. MUITO OBRIGADO POR MAIS ESSE APRENDIZADO. JACQUES KLEMZ BLUMENAU SC
obrigado me amigo!! sempre junto com a gente!
Dica top master!!Essa do CCA é uma boa,nunca me ative,vou prestar atenção.
Uso esses cabos há 21 anos e nunca tive problemas.
Muito legal!
Procedimento simples e que Eu sempre fiz errado. Eu nunca tinha ouvido falar em CCA. Abraços!
Tenho um auxiliar desse. Comprei há 3 anos atrás no ML, por 300,00 já me livrou de cada uma... veio ainda com um mini compressor de encher balões, bola e pneus, com os biquinhos. RECOMENDO QUE TODO SER HUMANO TENHA UM DESSE...
Passa o link p gente amigo
Quando é para ver chupeta mando alguém fazer, levanto o capô e falo para o vizinho consegue fazer uma chupeta pra mim kkkkkk agora já aprendi ele não vai fazer mais… boas dicas 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Faz 60 anos que uso errado nunca tive problema
Excelente vídeo, parabéns!
Uma vez estacionei o carro no estacionamento de um mercado e deixei os faróis ligados um senhor me ajudou a fazer a chupeta e o meu carro não pegava foi quando percebi que o ar condicionado estava ligado.
Fica a dica: Verificar se está tudo desligado antes de fazer a chupeta.
Ótimo vídeo,mais uma que aprendo 👍👏
Eu comprei 4 alicates igual à esse na loja de eletrônica por 10 Reais aqui em Fortaleza já que eu tinha os cabos de 6 milímetros cada alicate dissecapei as 3 e ficou 3 x 3 igual à 9 milímetros pontas para ficar mais forte e evitar esquentar e carregar más rapido.
Comprei um capo ja todo feito aqui lá loja de peças por 29.90 precisei usar ele, funcionou, mas precisei esperar uns 7 minutos pra Dr partida, pois o fio dele é fino, vou adicionar mais um fio 6 mm em paralelo para reforçar e ficar melhor. Mas me quebrou um galhão.
isso mesmo kkkkkkk, no minuto 2:37 se vcs pausarem e derem zoom verão que o cabo já está com o isolamento mastigado pela preção da garra.
Olá, top demais mano!
Passei por esse procedimento com um fox 1.6 2013 e eu em outro carro. O veiculo não pegou nem depois de esperar mais de 10 minutos com o carro tentando carregar o fox. Era aquela característica típica de carro com bateria arriada, arranque pesado, painel apaga, não consegue virar o motor. Chamamos apoio de um profissional que deu uma carga extra na bateria. Mas estava com 12 volts, fiquei sem entender e não insiste.
Uma bateria pode estar ruim mesmo com 12,2 volts?
ela até pode ter 12,2 e nao aguentar dar a partida pq na hora da partida ela precisa de uma forca a mais , isso esta relacionado ao cca, e se vc colocar um multimetro ao dar a partida nao poode cair de 9,5 volts
Voltagem # amperagem
Voltagem vc pode ter mas se nao tiver amperagem nada adianta
Carros com motores maiores (1.6/1.8/2.0) é pior ainda pois precisa de mais amperagem pra poder virar o motor de arranque
Esse auxiliar de partida também serve para caminhão com duas baterias? desde que seja feito de 12 para 12 ou não?
Esse a esta comigo não, para caminhão tem q ser aquele maior mais forte
Olá a todos. Duas dicas: auxiliar de partida é bom, mas tem que manter sempre carregado, e muitos não duram nada. Quando você precisar já era. Não aconselho. Segunda - ligue cuidadosamente os cabos nas duas baterias, de partida no carro de ajuda, sem acelerar muito, vá aumentando a rotação e aguardar de 5 a 15 minutos carregando a bateria arriada. Com o carro ajuda funcionando já aceleradinho, de a partida no carro arriado. Se não pegar rápido, coloque a mão com cuidado nos cabos. Se esquentar. Pare a partida do arriado e de um pouco mais de carga. Obs. Com cuidado você pode com um carro pequeno, carregar a bateria de um bem grande, só levará mais tempo, mas dá. Já carreguei em um dia gelado a bateria de uma balsa que ficou sem condições de atravessar. Em 20 minutos com meia aceleração deu pra fazer a balsa funcionar. ( Motor enorme)
Aprendi há muitos anos que devemos primeiro conectar o Cabo Negativo ! Só então depois devemos conectar o positivo ! Primeiro o Negativo ou seja primeiro se "aterra" o cabo na carcaça e ou no polo negativo !
Gostei, tô tendo sempre um novo aprendizado 👍
Gostei da dica muito bom mesmo , confeço que fazia errado também
Ao funcionar tanto o carro doador ou receptor fique atrás do capô do veículo, pois as vezes a bateria explode, não queira ver a explosão de uma.
SHOW OBRIGADO PELA ORIENTAÇÃO
Uma vez estourou uma com carregador com lâmpada, pois deve ter um multimetro para ficar atento a carga.
@@palmeirascampeao4374
Esse carregador com lâmpada ligado em série ( lâmpada, diodo fio ) recebe 110 volts a lâmpada serve de resistência e se a bateria estiver zerada de carga irá queimar muitos componentes eletronicos no carro dando prejuízo
Ótimo vídeo. E a bateria que tem o famigerado start stop❓️❓️❓️
Ótima aula meu amigo obrigado pela palestra eu não sabia este macete nota 10. Pra você ✌️✌️👍👍👍
Moura é uma ótima marca, a do meu carro acabou esse ano depois de 6 anos de uso!
Ótimas dicas.eu só fazia errado.obrigado.
Show 👏👏 Muito bem explicado, obrigado...
Ótima dica irmão!! Parabéns e sucesso!!
Isso que é um canal foda!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Meu amigão, faz um vídeo falando sobre o óleo hidráulico da direção, e quando deve ser trocado..
Não sei se vc já tem esse vídeo aqui no canal..
Caso não tenha, por favor faz pra gente aí..
Um abraço irmão!!
Obrigado meu amigo!! Da uma olhada nesse vídeo aqui vê se é isso mesmo que estava procurando
th-cam.com/video/3Dn4gTwV9pw/w-d-xo.html
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS o vídeo esse mesmo mano..
Já vou salvar ele aqui..
Agora me diz uma coisa, existe outra forma menos demorada de fazer isso não??🤣🤣🤣
Tipo, desconectar uma mangueira e tira o óleo por completo?
Ou dessa forma que vc fez é a forma mais segura para evitar alguns problemas no ato da troca??
@@makarraoguitar1060 pode desconectar o retorno mais cuidado com a sujeirada de óleo!
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS blz meu querido..
Mais uma vez obrigado
Boa tarde meu amigo,top explicação.Sucesso e que Deus te abençoe.
Muito importante, valeu pelas dicas.
Esse auxiliar de partida ai e muito util..tu sozinho tu faz uma chupeta sozinho. 😏😏 pra quem tem carro automático mais util ainda...
muito util!
De fato, os cabos que estão no mercado, são de pouca qualidade,com cabos que conduzem pouca amperagem, o que impossibilita a transferência de carga eficiente para um motor mais pesado, tipo um motor diesel. A dica é comprar uns metros de cabo mais grosso e garras de boa qualidade. É mais caro, mas compensa o investimento, lembrando que quanto mais longo o cabo, mais energia se perde na transferência.
Gostei, boas dicas, não sabia disso, muito bom.
Ótima dica uma verdadeira aula..
muito bom...obrigado pelas dicas! Diretamente da Terra Capixaba!
Parabens pelo belo vídeo
Preciosas dicas.
Obrigado.
....
Na hora de tirar os cabos, alem do detalhe de retirar o negativo(preto) primeiro, tenho que desligar ambos os carros ? Ou retiro com os carros ligados ?
Em caso de estiver sem Cabo auxiliar ( ponha o macaco em uma das rodas dianteira , deixa na terceira marcha ,enrola uma corda no pneu e puxa a corda ,a roda irá girar e o motor entra em funcionamento
Errole a corda e puxe no sentido para frente? Se o motor pegar o pneu diateiro que está no chão, não vai arrastar o carro, derrubando o macaco? Isso se faz com qualquer um dos pneus dianteiros?
@@reginaldooliveira802 freio de mão puxado na terceira marcha ,o carro no macaco não movimenta ,( carro só movimenta com as duas rodas da tração no chão ,
Se for automatico nao funciona
@@odaircardosoocardoso5164 carro automático também funciona no tranco.( Têm que ser cauteloso pra não estragar o câmbio ( ao lado da lavanca de câmbio têm escrito ( shift) tira a tampinha e aperta o botão com a chave do carro que o câmbio fica em neutro se precisar empurrar o carro pra isso que têm esse botão pra destravar o câmbio ( empurrar o carro em neutro e depois coloca em D ( más têm que manjar
Adoro faço o incherto , eu deixo uns 15 minutos gerando carga para o outro que necessita e desligo e ligo o outro, qdo é meu ou de parente e qdo auxilio um pela rua, shopping o jeito é igual ao seu.
Tem alguma diferença dar partida com o carro doador ligado ou desligado?
Mais uma dica top! Gostei do auxiliar de partida, não conhecia. Sucesso camarada!
É top ele salva!
Tbm tem umas fonte barata que ajuda a carregar.
Onde compra essa fonte ai verde... interessante mesmo salva mt e até msm alguém na rua ou estrada se orecisar de ajuda.
Onde comprou essa fonte? Tem link
cca é partida a frio. abaixo de zero grau,utilizada mais países frios no nosso país tropical não é muito importante,aqui quanto mais amperagem a bateria tiver melhor
Se a bateria ruim estiver abaixo de 9 volts ,quando você conecta os cabos do carro doador em alguns casos ( Citroen, Peugeot,Volvo, BMW) você queima a placa controladora do carro receptor devido pico de tensão. Essa placa custa mais de R$4000.
O que fazer nesse caso?
@@joinmusirc7423 coloque outra bateria ou conecte um carregador inteligente que comece a carga com baixa amperagem pra bateria arriada começar a subir a tensão lentamente.
Eu sempre segui as inscrições do manual do cabo chupeta, coloco logo os negativos e depois os positivos, e pra tirar, é só fazer o inverso, tiro primeiro os positivos e depois os negativos. Sempre lembrando que a bateria descarregada vai primeiro!
Essa dica é muito boa mesmo parabéns 👏👏👏👏 pelos seus vídeos
Nunca precisei de chupeta, mas agora já sei o procedimento. Valeu
Mais em conta é fazer um cabo de transferência (chupeta) com fio 16 ou 25 mm de 3 metros com suas devidas garras, dura uma vida, tenho um fazem 15 anos que fiz.. esse auxiliar de partida duvido que dure e custa o preço de uma bateria
Eu também fiz um cabo e é bem melhor que esses que a gente compra pronto.
@@flavinhooliveira5679 os comprados esquenta, não presta, todo mundo tem carro nos dias de hoje, até no mato, então ter cabo de transferência fica seguro, não precisa de auxiliar autônomo, grana jogada fora
Na realidade, é uma bateria.
@@jacinthodelvecchio1874 Não sabia que era uma bateria kkk
Qual as especificações auxiliar de partida? Tem alguma marca para indicar pra galera? Abraço
Valeu...nao sabia disso.
Top ganhou mais um inscrito👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Muito bom
Esse canal só tem dicas feras!!!
Sucesso! 😎
VALEU MEU AMIGO!! FORTE ABRAÇO
Ótima aula!!!
Você saberia informar qual é o valor mínimo e o máximo desse cca das baterias?
Já vi bateria com cca 280 não sei se é o menor e tem baterias de 60 a com cca 490 mais tem maiores
Deixar o carro "bom" carregando o "fraco" por uns bons 15 a 20 minutos. MAS ao dar partida no recebedor de carga, DESLIGAR o fornecedor !!
Porque? Porque o pico de corrente do motor de partida pode ultrapassar 200 Amperes, e o alternador do outro pode ser danificado nesse surto! Ou deixe motor ligado e assuma esse risco...
Eu tenho um desse portátil, super top... 👍🏼
Se possível informe onde comprou com preço bom.
@@julioliralira1140 acho que peguei dos EUA. Eu vivo na Inglaterra. Produto excelente 👍🏼.
@@Alecostauk obg. pelo retorno.
@@julioliralira1140 Portable Car Jump Starter digital isso na Amazon e faz a comparação com o mercado livre.
Boa noite! Qual nome do equipamento na qual lhe dá o auxílio para virar a bateria quando não tem outro veículo por perto?
Esqueceu de dizer que nao se deve dar tranco, pois podera danificar o catalizador.
Excelente dica 👍👏🙌😃‼️
show de bola essas dicas, parabéns pelo vídeo.
Dicas show de bola!! Muito útil!
Sou mecânico de Floripa muito bom
Gostei muito.
Parabéns, pelo vídeo
Vc acha que se eu colocar o óleo maxi performance 5w40 norma 508 tem algum problema? Visto que o manual pede a norma 502? Obrigado, amigo!!
A grande diferença entre eles é que o 508 tem um pacote de aditivos de limpeza superior ao 502, até aí tudo bem, a Vw diz q se usar o 508 com e o motor tiver com borra ou início de borra esse óleo pode ajudar a soltar essas borras podendo entupir pescador e tal eu uso o 508 a 4 trocas já, perfeito! Se seu motor está limpo pode usar o 508 tranquilamente
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS obrigado pela dica! Vou de 508 então. 👏👏👏
gostei do auxiliar de bateria
Não se deve ligar o carro com a bateria fraca com o outro ligado, pois pode dar uma sobrecarga no alternador e danificar.( Queimar).
😱Caracas nunca fiz assim.... Brigadooooo
Preferível não seria fazer com o carro que vai doar já com motor ligado?
normalmente se faz assim, mais nos manuais falam q q exatamente assim q motrei, mais eu sempre fiz diferente e nunca deu bronca
É isso meu amigo
Valeu pela dica!!!👏👏
Muito boa dica
Posso dar chuṕeta de uma bateria 100 A ou 150A, 12V em uma bateria 60A, tb 12V?
Show de video 👏👏👏 vivendo e aprendendo 👍🏼👏🙌🏻
Sobre o CCa da bateria mo meu carro é de 480 bateria Suprema 👍🏼
@@ricardosjr TOP!!
Obrigado pela dica
Irmão vc poderia ter falado quando vc faz chupeta e o carro não pega assim mesmo, já socorri alguma amigos assim a bateria deles bloqueava a corrente eu tive que tirar a minha e colocar no carro porque com chupeta nao pegava.
Nesse caso pode ser que tu não esperou os 5 minutos antes de dar a partida no receptor
Nesse tipo de caso, talvez seja o cabo de má qualidade, retendo a corrente ou a bateria do outro veículo estivesse danificada, também retendo a carga e não transmitindo para o motor de partida.
Qual defeito da 1 marcha escapano corsa classic
Dicas top tmj.cesar de Belém
Uma pergunta conectando a garra jacaré um no outro sera que não corre o risco de uma furar o cabo da outra e dar curto pra tudo quanto e lado e queimar a central ?
essa garra ela não é ponte aguda, acredito q tenha garras com molas mais forte podendo ocorrer isso sim
Obrigado.
Dica top...Deixei aquele like maroto meu camarada
tmj! forte abraço
Não seria mais simples fazer a xupeta só com o cabo positivo se ambos polos negativos estão aterrados pelas carcaças de ambos os carros?