Броніслав ви звідки? Якщо дивитесь Ютуб значить інтернет є. Погугліть історію КМЗ, які мотоцикли і коли випускались. Дніпро 12 це була громадянська версія МВ 750, тобто двигун К750 на 749кубів і привід на колесо каляски але без блокування диференціалу. Дещо залишилось а дещо замінили. Фара залишилась К750 але в К750 було два отвори під глазок і запобіжник. В мт 9 вже було три отвори ще під два глазки. А в Мт 12 вже 4 отвори приборки. Бак замінили на дніпровський та ще багато іншого. Щось почитаєте ще, тоді напишете сюди. Це не солянка а оригінал лиш поки нема привода але я працюю над цим)
@@user-bf7ju8dv2y питання. А чим відрізняється КПП від Мт 9 і від Мт 10? Чому ви вирішили що КПП з мт 9 на них ставили? Просто цікаво, чи ви маєте цю інформацію з якоїсь книги?
😮
Єдина модель заводу кмз, якій присвоїли знак якості. Жаль що 6 Вольт
Це ніяк не ,,днепр 12,,.
Двигун та фара з К750.
Сидіння з МТ 9, задні фонарі з МТ 10.
Якась збірна солянка короче
Броніслав ви звідки? Якщо дивитесь Ютуб значить інтернет є. Погугліть історію КМЗ, які мотоцикли і коли випускались. Дніпро 12 це була громадянська версія МВ 750, тобто двигун К750 на 749кубів і привід на колесо каляски але без блокування диференціалу. Дещо залишилось а дещо замінили. Фара залишилась К750 але в К750 було два отвори під глазок і запобіжник. В мт 9 вже було три отвори ще під два глазки. А в Мт 12 вже 4 отвори приборки. Бак замінили на дніпровський та ще багато іншого. Щось почитаєте ще, тоді напишете сюди. Це не солянка а оригінал лиш поки нема привода але я працюю над цим)
@@retromotoua8274 Дніпро-12 (1977) - оснащено двигуном К-750 з КПП від МТ-9, привід на бокове колесо без блокуванням диферіціалу.
@@user-bf7ju8dv2y питання. А чим відрізняється КПП від Мт 9 і від Мт 10? Чому ви вирішили що КПП з мт 9 на них ставили? Просто цікаво, чи ви маєте цю інформацію з якоїсь книги?
Это самое настоящее Днепр 12 у меня такой со всеми заводскими чертежами.