İki aracı kıyaslarken öncelikle her yanıyla kıyasamak lazım. Evet polo daha sınıf bir araç ancak çift kavrama değişimi bir gün illa başınıza gelecek ve bu bedeller az yakmasının verdiği avantajları alıp götürecek. Cvt şanzuman da ise kavrama değişim maliyetleriniz yok.. Ayrıca polo periyodik bakım aralığı 10 bim km iken clio 20 bin km.. bugün garantili araç için yetkili servis bakım ücreti 7-8 bin tl civarlarında. Yılda 10 bin km üzeri yol yapan vatandaş poloya bindiği an bir yılda ekstra 7-8 bin servis ücreti ödeyecek. herkesin tercihi farklıdır ancak olaylara daha geniş olarak bakmak faydamıza olur.
Videoda belirttiğim üzere,iki araçtan poloyu henüz alırken ciddi fiyat farkı vermek lazım.Diğer giderler de ekstra tabi.Clio fiyat performans arabası.Bütçeyi yormazsa polo tabi daha iyi araba.
Söyledikleriniz ekonomi yönünden bakacak olursanız gayet mantıklı.Ancak Clio da malesef perde hava yastıkları mevcut değil.Saydıklarınızın hiç bir anlamı kalmıyor ben çocuğumu perde hava yastığı olmayan bir araca bindirmem. Bu çağda böyle araçlar üretilmemeli ve tercih edilmemeli artık.Ama herkesin görüşüne de saygım sonsuz tabi.İlave olarak polo 15 bin bakım periyodu.
@serkangunes2164 Güvenlik konusunda haklısınız.Avrupa ile Tr ye üretilen araçlar aynı değil zaten.Örenğin henüz EuroNcap testine girmemiş Togg bile ülkemizde binlerce satıldı.Bizde bakan yok o işlere.Bu arada poloda perde airbag yok,srücü ve yolcu var life pakette.Polo viideosunu yüklemeye fırsat bulamadım henüz.
Clio 1.3 tce aracımla her depoyu 6.7 ile bitiriyorum. Şehir içi leş trafiğe giriyorum sadece 1 gün Gebzeye gidiyorum orda düşürüyorum baya anca 6.7 oluyor. Demekki polo ile aynı tüketim ama performans olarak çok çok daha iyi. Mükemmel bir araç 1.3 tce. Sadece 1.0 tsi kadar uzun ömürlü değil bence. 4 silindir olmasına rağmen. İstanbul yer bu arada. Tabi polo konfor kalite olarak çok daha iyi.
@hasankarabulut1648 Clio 1.3 tce çok keyifli,keşke üretimi devam etseydi.Sınıfındki en iyi performans arabasıyı.Her aracın bazı yönleri üstün oluyor tabi.Motor da bence vw bile olsa 1.0 3 silindirlerden çok daha iyi,mercedes tce motor kullanıyor.sorun çıkarmaz.
Öncelikle keyifli sürüşler dilerim , bende dün bayiiden aracımı çıkarttım yaklaşık 100 km de düz yolda 7.2 e düşürebildim umarım ilerledikçe düzelir diye tahmin ediyorum
Kısa mesafe kullandıysanız yakıt biraz artıyor.6.5 - 7.5 arası normal şartlarda.Başka bir clio araçla uzun yol videom da var ona da bakabilirsinz kanalımda.Teşekkürler size de hayırlı olsun aracınız.
Yokuş inerken L moda almak en iyisi, motor freni görevi görüyor. Dip gaz kalkış yaparken U dönüşü veya keskin bir manevra yapmak isteyince şanzıman kafayı yiyor ve 1. viteste takılı kalıyor. Sanki dişli varmış gibi :) Aşırı performanslı kullanınca erken şişiyor ve 170 km civarında full depo bitiyor. Şahsen 1.0 TCE versiyonu başarısız bir motor şanzımana sahip.
Dik yokuşta L kullanılor da,rampa aşağı hızlı sürüşlerde L modu yavaş kalıyor mecbur D kullanılıyor.Bu araç standart kullanımda güzel sonuçlar veriyor.Performansta ise cvt dezavantaj.Rampalarda manevrada ise cvt başarılı mesela.Fiyat performans aracı diyebiliriz.
Videoda belirttiğim üzere,istanbul trafiğinde fazla yakması normaldir.Dizel bile bursa- istanbul farkı 2 lt civarıyken,benzinlide fark daha fazla olacaktır
Gerçek yakıt tüketimini söyleyeyim ben de 3 aydır kullanıyorum şehir içi 9 iltenin altına kesinlikle düşmüyor şehir dışında da en düşük 6 lt gördüm. Polo almadığıma pişman oldum onlar çok ekonomik hem de çok performansli hem daha konforlu
Bende clio'nun aynı motor ve şanzımana sahip makyajsız kasa olan joy ve icon modelleri de vardı,bursa trafiğinde benzer değerler elde etmiştim.Hatta kanalımda videoları var.Sizin orda trafik çok yoğun muhtemelen.9 lt çok fazla bu araç için.
Ben 2.5 yıldır Polo life paket kullanıyorum çok çok memnunum.Bence satıp polo ya geçiş yapabilirsiniz. Kullanım tarzınıza göre 1- 1.5 litre daha az tüketim olur ve çok daha konforlu ve güvenli bir araca geçmiş olursunuz.
@avukatt-j8m Polo alacağıma da,,gider megane tce alırım.Her yönden üstün,perfrmans desen polo yanına yaklaşamaz.VW güzel ancak, değerinin üzerinde satılıyor ülkemizde.
İki aracı kıyaslarken öncelikle her yanıyla kıyasamak lazım. Evet polo daha sınıf bir araç ancak çift kavrama değişimi bir gün illa başınıza gelecek ve bu bedeller az yakmasının verdiği avantajları alıp götürecek. Cvt şanzuman da ise kavrama değişim maliyetleriniz yok.. Ayrıca polo periyodik bakım aralığı 10 bim km iken clio 20 bin km.. bugün garantili araç için yetkili servis bakım ücreti 7-8 bin tl civarlarında. Yılda 10 bin km üzeri yol yapan vatandaş poloya bindiği an bir yılda ekstra 7-8 bin servis ücreti ödeyecek. herkesin tercihi farklıdır ancak olaylara daha geniş olarak bakmak faydamıza olur.
Videoda belirttiğim üzere,iki araçtan poloyu henüz alırken ciddi fiyat farkı vermek lazım.Diğer giderler de ekstra tabi.Clio fiyat performans arabası.Bütçeyi yormazsa polo tabi daha iyi araba.
@@ibrahimkarabulut0816 kesinlikle katılıyorum 👋
Söyledikleriniz ekonomi yönünden bakacak olursanız gayet mantıklı.Ancak Clio da malesef perde hava yastıkları mevcut değil.Saydıklarınızın hiç bir anlamı kalmıyor ben çocuğumu perde hava yastığı olmayan bir araca bindirmem. Bu çağda böyle araçlar üretilmemeli ve tercih edilmemeli artık.Ama herkesin görüşüne de saygım sonsuz tabi.İlave olarak polo 15 bin bakım periyodu.
@serkangunes2164 Güvenlik konusunda haklısınız.Avrupa ile Tr ye üretilen araçlar aynı değil zaten.Örenğin henüz EuroNcap testine girmemiş Togg bile ülkemizde binlerce satıldı.Bizde bakan yok o işlere.Bu arada poloda perde airbag yok,srücü ve yolcu var life pakette.Polo viideosunu yüklemeye fırsat bulamadım henüz.
Perde hava yastığı mevcut Clio 4 adet Polo da 6 hava yastığı var. Tüm paketlerde standart.
şimdiye kadar izlediğim en doğru anlatım bravo gerçek test budur
Güzel yorumunuz için teşekkürler,faydalı olabildiysem ne mutlu.
Bende yeni satın aldım evolution paket henüz teslim almadım 7litre ideal ve vites geçişi mükemmel
Hayırlı olsun,güzel günlerde kullanın.Memnun kalırsınız inşallah.
Ne kadara aldınız
Polonun gözünü seveyim, İstanbul trafiğinde kullanıyorum, 6.9 lt tüketimi var. Clio almayı hiç düşünmedim, iyikide almamışım.
@@muhammetkaradag2148 istanbul'da 6.9 çok iyi.2024 model.Polo videosu da birkaç güne kanalımda olacak.
Kesinlikle doğru seçim.
Clio 1.3 tce aracımla her depoyu 6.7 ile bitiriyorum. Şehir içi leş trafiğe giriyorum sadece 1 gün Gebzeye gidiyorum orda düşürüyorum baya anca 6.7 oluyor. Demekki polo ile aynı tüketim ama performans olarak çok çok daha iyi. Mükemmel bir araç 1.3 tce. Sadece 1.0 tsi kadar uzun ömürlü değil bence. 4 silindir olmasına rağmen. İstanbul yer bu arada. Tabi polo konfor kalite olarak çok daha iyi.
@hasankarabulut1648 1.3 bambaşka bir şey, Clio ilk defa bu motorla performans aracı oldu. 0-100 hızlanma 9 saniye.
@hasankarabulut1648 Clio 1.3 tce çok keyifli,keşke üretimi devam etseydi.Sınıfındki en iyi performans arabasıyı.Her aracın bazı yönleri üstün oluyor tabi.Motor da bence vw bile olsa 1.0 3 silindirlerden çok daha iyi,mercedes tce motor kullanıyor.sorun çıkarmaz.
3 aylık aracım 8,5 tüketiyor İstanbul trafiğinde 2000km oldu
istanbul trafiğinde gayet normal.Dizel bile 7 rahat tüketiyor orda.
Öncelikle keyifli sürüşler dilerim , bende dün bayiiden aracımı çıkarttım yaklaşık 100 km de düz yolda 7.2 e düşürebildim umarım ilerledikçe düzelir diye tahmin ediyorum
Kısa mesafe kullandıysanız yakıt biraz artıyor.6.5 - 7.5 arası normal şartlarda.Başka bir clio araçla uzun yol videom da var ona da bakabilirsinz kanalımda.Teşekkürler size de hayırlı olsun aracınız.
Düşmüyor hocam düşmüyor hiç bekleme düşer diye. Bu sınıfta en ekonomik Polo
Yokuş inerken L moda almak en iyisi, motor freni görevi görüyor. Dip gaz kalkış yaparken U dönüşü veya keskin bir manevra yapmak isteyince şanzıman kafayı yiyor ve 1. viteste takılı kalıyor. Sanki dişli varmış gibi :) Aşırı performanslı kullanınca erken şişiyor ve 170 km civarında full depo bitiyor. Şahsen 1.0 TCE versiyonu başarısız bir motor şanzımana sahip.
Dik yokuşta L kullanılor da,rampa aşağı hızlı sürüşlerde L modu yavaş kalıyor mecbur D kullanılıyor.Bu araç standart kullanımda güzel sonuçlar veriyor.Performansta ise cvt dezavantaj.Rampalarda manevrada ise cvt başarılı mesela.Fiyat performans aracı diyebiliriz.
Emeğine sağlık sıfır sıfırdır 2 .ci ele 1 milyon vercem e ilk sahibi ben olurum bende alphin aldım sıfır memnunum güle güle kullan
Güzel yorumunuz için teşekkürler.Yeni araç herzaman karlıdır,kafa rahat olur.Arkadaş beni dinlemedi 80 bine motor yaptırdı.Sizde iyi günlerde kullanın
Taliant aldım 6 .8 karma gayet iyi
Taliant da güzel araba,içi geniş.Bende vardı kanalımda videosu var.
İstanbul şehir içi 11 litre yakıyor 1.0 otomatik 7 litre diyenler imkansız
Videoda belirttiğim üzere,istanbul trafiğinde fazla yakması normaldir.Dizel bile bursa- istanbul farkı 2 lt civarıyken,benzinlide fark daha fazla olacaktır
Gerçek yakıt tüketimini söyleyeyim ben de 3 aydır kullanıyorum şehir içi 9 iltenin altına kesinlikle düşmüyor şehir dışında da en düşük 6 lt gördüm. Polo almadığıma pişman oldum onlar çok ekonomik hem de çok performansli hem daha konforlu
Bende clio'nun aynı motor ve şanzımana sahip makyajsız kasa olan joy ve icon modelleri de vardı,bursa trafiğinde benzer değerler elde etmiştim.Hatta kanalımda videoları var.Sizin orda trafik çok yoğun muhtemelen.9 lt çok fazla bu araç için.
@@ibrahimkarabulut0816 Çok ta değil aslında, kocaeli.
Ben 2.5 yıldır Polo life paket kullanıyorum çok çok memnunum.Bence satıp polo ya geçiş yapabilirsiniz. Kullanım tarzınıza göre 1- 1.5 litre daha az tüketim olur ve çok daha konforlu ve güvenli bir araca geçmiş olursunuz.
@@serkangunes2164 Niyetim öyle zaten, ilana koydum bile.
hızlanması bence hiç iyi değil. bisiklet bile daha iyi hızlanıyor.
o bisiklet kaç beygirmiş😀
Tork yok ki arabada. Bunda 124, aynı motor poloda 175. arkadaşın polo fişek gibi gidiyo. Yakıtı da kokluyo.
@avukatt-j8m Polo alacağıma da,,gider megane tce alırım.Her yönden üstün,perfrmans desen polo yanına yaklaşamaz.VW güzel ancak, değerinin üzerinde satılıyor ülkemizde.