konuya direk girmen ve arkada fon müziği ıvır zıvır kullanmaman süper olmuş kardeşim. bazı kanalları introları yüzünden izlemek mümkün değil. ellerine sağlık. güzel iş çıkartmışın.
Otomatik vitesli araçlarda en dikkat edilmesi gereken konu, araç istop edilirken vites önce N ye alınıp el freni çekilip sonra P ye alınmalıdır. Hemen hemen tüm viteslerde başlıca sorun bunun uygulanmamasıdır. Diğer dediklerinize katılıyorum. Tork konventör veya CVT'yi bunun dışında kolay kolay bozamazsınız (bakımlarını zamanında yapma koşuluyla).
Otomatik vites hakkında kulaktan dolma bilgilere sahiptim. Bu videolu anlatım çok hoş olmuş. Doyurucu bilgiye sahip. Yoruma kaçmadan bilgi paylaşımı yaparak insanlara alternatifler sunmuşsun. Sesine, emeğine,yüreğine sağlık. Allah yolunu açık etsin inşallah.
Subaru 'nun CVT şanzımanı harika... Ancak kendimizin yaptığı bir iki hata var... 1. Bilmeyene şanzıman servisi yaptırmak... 2. CVT şanzımanı kullanmayı öğrenmemek... 😉
Otomayik şanzıman sistemleri bundan daha güzel anlatılamazdı mükemmel bir anlatım öğretim tekniğiniz var emeğinize dilinize sağlık herzaman öğretici videolarınızı dört gözle bekliyorum yayına girdiği anda benim için ghayat duruyor her ortamda anında izliyorum oxford da ders anlatan hocalar gibisiniz allah nazarlardan saklasın allaha emanet olun
Dsg gelişti ama hala sorunlu. Konfor bakımından mükemmel. Ama ben Asyacıyım. Onların zekasına ve teknolojisine güveniyorum. Kesinlikle CVT’tiyim. Sıfır sorun.
Arabanın A sından bile anlamayan (teknik anlamda), ilk aracını alma aşamasında olan bir bayan olarak çok bilgilendirici bir video olmuş. Emeğinize sağlık
Emeğine sağlık çok faydalı ve öğretici bir video olmuş.otomatik viteslerin farklılıkları ve çalışma prensiplerini anlatmış.Bizim gibi kullanıcalara seçim yaparken çok yardımcı olacaktır.
Ahmet bey videonuzu sonuna kadar izledim. 2.el araç alacak olsam cvt yada tam otomatik araç alırdım. Sıfır alacak olsam yarı otomatik dsg alırdım. 2. elde sıkışık trafik ve dur kalk çok olacak şehirlerin araçlarına mesafeli olurdum.2.el alırken dsg 100.000 km ye yaklaşmamış araçları tercih etmek doğru gözüküyor. Birçok usta 100.000 km den sonra her an herşey olabilir diyor. Hayırlısı olsun kimsenin aracı bozulmasın. Allah a emanet olun. Allah kazadan beladan korusun.
CVT; turbo modelli araçlarda (Clio-Stepway-Audi vs.) tadından yenmeyen süper konforlu sanki elektrikli araçmış gibi tıkırtı vuruntu olmadan aracı ilerleten bir sistem. Benim tercihim bu yönde kesinlikle
Ağzınıza sağlık Ahmet bey. Toyota grubundan hiç bahsetmediniz. Gerçi onlar da cvt şanzıman kullanıyor ama yine de Toyota ismini duymak isterdim. Sağlıkla kalınız.
Ben otomatik şanzıman türünden ziyade markaları tercih ediyorum misal olarak bir Honda bir Hyundai Kiya Toyota gibi araçların tam otomatiği de yarı otomatiği de çift kavramalısı daCVT şanzımanı da sağlam olur bu tamamen üretimdeki mekanike verilen önem ve kalitenin bir parçasıdır Honda ustasıdan duyduğuma göre 35 yıldır şanzıman takarım bir tane bile dişli kıran Honda görmedim demişti misal olarak dsg dct aynı mantıkta şanzımanlar ama DSG saatli bomba gibi ne zaman patlayacak belli olmaz ikenDCT gayet problemsiz şanzımanlardır
Dct çift kavramalı araç kullanıyorum. İki sorum olacak. Kırmızı ışıkta vitesi N ye alıp beklesek bi sıkıntı oluyor mu? Bir de sürüş halinde N ye atmayı seven birisiyim. Mesela kırmızıya 200 metre var. N ye atıp yaklaşıyorum ışığa veya uzun yolda güvenli yerlerde N ye alıp yokuş iniyorum viraja yaklaşınca motor freni ve daha kontrollü dönmek için D ye sonra yokuş devam ediyorsa tekrar N ye alıyorum. Bir sakınca var mı sürekli N-D kullanımında
Tüm araç ve şanzımanlar için geçerli,özellikle,şanzıman yağını,motor yağını,mazot filtresini,hava,yağ filtrelerini zamanında değiştirilmesi zamanında yapılmazsa hangi şanzımanı kullanırsanız kullanın,hepsinde sorun yaşarsanız.Biraz da abartmışşınız!Ayrıca,kullanmadan kullanmaya araçların ömrünü belirler.
1. tercihim tork konvertörlü tam otomatik ( aisin veya zf) 2. tercihim çift kavrama ama yağlı kavraması olanlar (getrag) 3. tercihim cvt, 4. tercihim tek kavrama, 3. ve 4. tercihlerimi bilgi olsun diye yazdım çok kötü şanzımanlar bana göre.
ben bunu izlemiş gibiyim... cvt almıştım ...memnunum ... zaten sakin adamım hıza gerek yokk......:)😀😀😀😀😀param stepway a yetti..... teşekkürler...........
Vidion çok güzel olmuş eline yüreğine saglık arkadaşım ben 35 yıldır küçük araç .29 yıldırda agır vasıta kullanırım.ama araba üreticileri 3 şeye beni hala ikna edemediler.1 otomatik vites.2 turbo.3 elerikli araçlar.bunlar hala geliştirilmesi tamamlanmamış ürünler yani para tuzağı.düz şanzuman yaklaşık araba bulunduğuna dek giden bir deneyimi var.ben tüm araç tecrübelerime güvenerek düz şanzuman tercihimdir.hepinize saugılar
Ellerine sağlık, çok fazla bu konu hakkında video izledim, animasyonla falan anlatan kanallarda bile bu kadar basit ve anlaşılır olmadı, gönül ister tork konvertörlü tam otomatik olsun ama en çok bulunan çift kavramalı almaya mecbur kalıyoruz çünkü piyasanın %80 ninde bundan var, cvt kullananlar da genelde honda olunca yalıtım ve kullanım hissiyatı pek hoşuma gitmiyor, dsg şanzıman için ufak bir video yapabilir misin nasıl kullansak nelere dikkat etsek daha uzun sıkıntısız kullanırız diye
Başkan aynı kafadayız anlattıklarının çoğunu aynı şekilde bliyorum bu işi yapıyor sayılırız anlatım ifaden çok iyi ben de birşey eklemek istiyorum CVT şanzımanlar 2 ye ayrılıyor biri toyotanında kullandığı hyundainin de kullandığı japon üretimi diğeri jatco marka CVT reanult nissan kia Honda vs. araçların kullandığı jatco nun ürettiği şanzımanlar sıkıntılı oluyor zincir koparma ve hidrolik ünite arızası gibi..
Bu otomatik şanzumanların sorunlarını hep duyarım, çok karışık ve sorun yaratmaya meyilli, bence artık qashqai nin motor jeneratör ve elektrik motor tahrikli sistemi en iyisi, bilinene mekanik kavrama ve dişli kutusu problemi ortadan kalkıyor, bence bütün firmalar bu yöne gidecek, özellikle istanbul trafiği için çok iyi ,motorlu araç alacak için en iyi çözüm bu
Yararlı video olmuş ama açıklamak isterim toyota avensis 2010 kullanıyorum yıllardır cvt multidrive s ben bu güne kadar 6000 deviri hiç görmedim nede sabit bir bağırma sesi audinin stronic şanzımanıda kullandım ikisinide bildiğim için kesinlikle cvt tercihim olur
90 k bir filitresi ve tam devirdaim pompa ile yağ değişimi Park etmeden önce boşa alıp sonra el freninin p ye takarsan yıllarca tık demez Ama bunların birisini geçiştirirek yaparsan o zaman patlat
cvt'li 2 araç kullandım, ikisinde de bahsettiğiniz gibi bir sorun yoktu, ama ilk çıkanlarda böyle bir sorun varmış. bunlardan forester'daki kullanım normal otomatikten farksızdı. fakat güçlü motorlarda cvt zinciri/kayışı'nı parçalayan çok oldu. klasik eat kullanan imprezam vardı, tam anlamıyla işkence gibi birşeydi. eat kullanılacaksa torklu bir motor güzel olacaktır herhalde. şu anda edc kullanıyorum, hatalı bir üretim çıktı ve firma hatasını filan kabul etmedi. 120 binde komple değişti ve bana aracın yarı parasına mal oldu. halen onu kullanıyorum, üzerine bir 120bin daha yaptım, henüz bir sıkıntı yok ama tamda bu sıralarda o sorun olursa insanı deli eder. arkadaşım dsg'den devamlı sorun yaşıyor. ama o kadar kötü araç kullanıyor ki henüz birisini öldürmemiş veya kendisinin ölmemiş olması mucize sayılır, onun sorunları kötü kullanımdan olabilir. peugeot ve bmw tecrübem olmadı, muhtemelen olmayacakta, bundan sonra olursa herhalde şanzımanı olmayan elektrikli birşey olur.
Ahmet bey bu güzel video için teşekkürler emeğinize sağlık Toyota Corolla 1.4 dizel otomatik yani d4d denilen araba alınır mı şanzımanı sorunlu deniliyor İstanbul da kullanacağım ama çok trafik sorunu olmayan bir semtteyim günlük ortalama 20- 25 km yol yapacağım Tavsiyeniz nedir benzin otomatik mi veya farklı bir marka model mi Teşekkürler
Alınır abi. Sen bakma millete. Trafikte kalırsan aracı manuele çek ve 15 20 km hızlara bile çıksan vitesi ikiye attırma hep birde tut vitesi Ne zamanki artık yol akıyo dersin o zaman vitesi d ye al. Bi sıkıntı yaşamazsın İNŞAALLAH uzun süre.
2 kez sıfır ayarinda 2017 accent aldıj biri direk şanzımanı hakkın rahmetine erdi diğeri bilya dağıttı. 100 geçince rüzgarı direk arabanın içinde hissediyorsun. 2006 clio alizenin konfor ve yalıtımı daha iyi. Güçlü motoru var ama asla 800.000 tlik birşey yok o araçya.
Arkadaslar, 308 dizel eat 6 0-120 bin km kullandım ve sattım. Şanzıman sorunu olmadı. Megane 4 dizel otomatik,birinci aracı 0dan -154 bin, ikinci aracı 0 dan120 bin ve halen kullanmakta olduğum üçüncü aracı 0dan -175 bine ve halen kullanmaktayım. Hıcbir otomatik aracımda şanzıman ile ilgili problem yasamadım. Ozellikle cift kavramalı araçları cok seri hareketlendirmemek, aşırı yokuş yukari yollarda yere tutanamayan aracı zorlamamakk ve hepsinden önemlisi ozellikle düşük hızlarda iki den bire almadan (yarım debriyaja bile düşmesine rağmen az yakacam diye ikinci viteste gitmeye devam etmesi) gitmesi durumunda hemen manuele alıp bire almak. İlgincdir manuele aldığınızda siz bire almadan kendisi M1 ailr. Bu durumlara dikkat ederseniz 200-250 bin kmleri gorebilirsiniz.
Harika bir araç almışsın. İNŞAALLAH 4x4 ünü almışsındır o daha muhteşem. Aracın ortadaki ekranı hariç her yeri mükemmel. Şanzımanı 6 ileri tam otomatik milyon km yol yaptığı bilinen bir şanzıman. yokuşlarda aracı park ederken önce boşa alıp sonra elfrenini çekip freni bırakıp vitesi p ye alarak kullanman yeterli. harici aracın keyfini çıkart. o kaputun muhteşem görüntüsünü izle bol bol aracı sürerken
Eline emeğine sağlık. Ben 10 yıl kadar Audi A4 Multitronic (CVT) kullandım, gayet başarılıydı. Sabit 1300 devirde 70 e kadar çıkardı sonraki hızlarda motor devri yükselirdi. Tabiki kullanım durumuna göre değişkenlik gösterir ama bence gayet ekonomikti.
İkisi aynı fiyat ve yürütme maliyetine sahip olsa tabi ki otomatik ancak arada hem alırken hem kullanırken müthiş bir fiyat farkı var, parası bizden elli kat daha değerli olan İngilterede bile masrafsız olduğu için manuel tercih ediliyor, arada ki farkla şoför tutup arkada oturun o daha konforlu ona bakarsak
Emeğinize saglik hocam, cok bilgilendirici olmus! sade net ve ve anlasilabilir bir video.Seçim yaparken artik bunlari dikkate almamda da gayet bilgilendirici benim için.tesekkurler
Ahmet bey verdiğiniz değerli bilgiler için gerçekten çok teşekkür ederim. Benim Volkswagen , Golf 4 , 1.9 TDI dizel otomatik vites arabam var Araç 2001 model.. Bu şanzıman hangi türe giriyor?
Emeğinize sağlık çok güzel bir video olmuş. Bilgilere küçük bir ekleme yapmak istiyorum Renault Dacia grubunun çıkardığı xtronic CVT şanzıman jatco gurubunundur. CVT şanzımandaki kayış kasnak sistemi ile birlikte ayrıca tork konvertörlerdeki gibi 2 adet vites bulunmaktadır. Düşük devirlerde 1 vites yüksek devirlerde ikinci vitesi kullanır. Ayrıca 10 kilometre hızdan sonra tam kilitleyen tork konvertörü sayesinde çok daha performanslıdır.
CVT de vites yoktur demek doğru değil bence. Vitesler elbette var, sonuçta şanzımanın varlık sebebi o. Var ama belli bir vites oranı yok demek daha doğru belki. Dişli yerine kayışlar kullanıldığı için geçişler pürüzsüz bir şekilde gerçekleşir. Tam gaz yaptığınızda da olan odur. Motor yüksek devirle dönmeye başlar ve kayış sistemi ile vites yavaş yavaş istenen orana kayarak geçer. Anırma sesi de sadece tapa gazda olur bu arada. Sakin kullanımlarda ne motordan bir ses gelir ne de şanzımandan, inanılmaz konforludur ayağınıza hakim olursanız.
Benim peugeot 308 bluehdi aracım var EAT6 vitesli. Seriliği ve vites geçişleri çok güzel ancak 3-4 sefer yokuş çıkarken yanık balata kokusu gibi bir koku geldi. Bu koku EAT 6 şanzımanlarda yaşanıyor mu ya da neden olabiliyor. Bilenler bana yol gösterebilirse çok sevinirim.
İyi günler soruma cevap vermenizi dilerim, bendeki araç 2009 audi 1.8 tfsi otomatik şanzıman olanı, şimdi bu aracın şanzımanı cvt mi , nasıl bir şanzımandır, kronik sorunları varmıdır, bakımda nelere dikkat etmeyelim, cevabınız için şimdiden teşekkürler
CVT denen şanzımanlarda Tork Konvertör kavrama ve CVT denen vites kutusu vardır. İlk nesil CVT'lerde şimdikiler gibi vites oranları yoktu. Eski tam otomatik şanzımanlarda vites değişimleri hissedilirdi ama yeni CVT'lerde vites değişimleri o kadar hızlı gerçekleşir ki neredeyse hissedilmez. Yalandan vites değişimi diye bir şey yok, CVT kasnak oranı mekanik olarak değişir. Sadece uzun yol yapanlar için Çift kavramalı şanzımanlar daha ekonomik tüketim çıkarırlar. Diğer şartların tümü için CVT en uygunudur.
Videonuzdan çok istifade ettim. Çok çok teşekkür ederim. İlk defa otomatik vites bir araba almak istiyorum. 2013-2014 denk gelirse 2015 Peugeot 2008 almayı düşünüyorum.Videonuzda Peugeotun kullandığı şanzumanlara iyi demişsiniz. Sorum aslında şu Peugeot 2008 deki şanzumanlar tam otomatik mi yarı otomatik mi. Ben tam otomatik almak istiyorum. Cevap verirseniz sevinirim. Tekrardan teşekkür ederim
Tam otomatik şanzıman var o araçlarda. Sağlamlık konusunda iyiler ancak biraz hantal kalabiliyorlar vites değişikliklerini oldukça fazla hissettirebiliyorlar. Onun harici güzeldirler.
Eski nesil bahsettiğiniz EAT 6 hangi şanzuman? 2011 aracımda kullanılan Aissin TF-80 EAT 6.nın bir önceki nesli diyorsanız ben bahsettiğiniz gibi anormal hisler ve performans kaybı olduğunu düşünmüyorum. Üstüne gerçekten çok sağlam bir şanzuman olduğunu ifade etmek isterim.
Ahmet bey önce verdiğiniz değerli bilgiler için teşekkür ederim. DSG aracımı değiştirmek istediğimde videonuzu izledim. İkinci el GRANDLAND X ile TUSCON 4*2 şanzıman bakımından emekli birisine hangisini tavsiye edersiniz. Teşekkürler.
çift kavramalarda bir de ıslap tip ve kuru tip olarak ikiye ayrılmış farklı türleri var kuru tip te yağ içindedir ama ıslak tip kadar değil ıslak tip biraz daha performansı düşürsede dayanıklılık olarak çok daha uzun süre hizmet edebilir çift kavrama alınacaksa şahsi görüşüm ıslak tip seçilmesidir
@@By.YesilbaG evet kesinlikle haklısınız şu anda düşününce aklıma ilk etapta ulaşılabilir araçlar içerisinde megane 1.3 tce 7 ileri edc geliyor ıslak tip çift kavramaya sahiptir
Peki sizce İstanbul için Toyota Yaris mi yoksa volkswagen polo mu elverişli olur? Verdiğiniz bigiler doğrultusunda toyota gibi algıladım ama sormakta fayda var.
Passat 90 000'de DSG şanzıman (2015) beni yolda bıraktı. DSG şanzıman arıza yaptı, kilitlendi. İzmit Dilovası otabanında yolda kaldım. Doğuş Oto, aracım servis bakımlı olduğu için şanzumanı yenisiyle ÜCRETSİZ değişti. Doğuş Gruba teşekkür ediyorum. Ancak DSG şanzımanlı araç alırken iki kere düşünün.
Otomatik şanzumanda ani kalkış ani duruş yapmayın sakin sürün vitesin başlamasına müsaade edin yokuşlarda el firenine bindirin yağını zamanında değiştirin tadından yenmez sonucmu 2008 caddy var dsg 248000 de sıfırından beri bende çok şükür henüz ellenmedi devam
fluence edc şanzımanlı araç aldım sandık motorlu, 498.000 km de :) arada bir sallayarak vites geçişi yapıyor sonra düzeliyor. onun dışında sürüş konforu gayet iyi.
su anda 23 kasa 1.5 corolla kullaniyorum 2-3 sene sonrasi icin 1.5 35tfsi audi dusunuyordum ama onun şanzumanı icin bilgi sahibi olan var mı arkadaslar
Merhaba üstat bende 2024 yeni aldım 5 binde daha 1.5 dizel 1den 2 yer geciste si sirkeleme yapıyor 2 den 3 e daha hafif vuruyor sonra his edilmiyor sorun varmı yoksa normalmi ltd cevap verin şimdiden tskr
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
konuya direk girmen ve arkada fon müziği ıvır zıvır kullanmaman süper olmuş kardeşim. bazı kanalları introları yüzünden izlemek mümkün değil. ellerine sağlık. güzel iş çıkartmışın.
Otomatik vitesli araçlarda en dikkat edilmesi gereken konu, araç istop edilirken vites önce N ye alınıp el freni çekilip sonra P ye alınmalıdır. Hemen hemen tüm viteslerde başlıca sorun bunun uygulanmamasıdır. Diğer dediklerinize katılıyorum. Tork konventör veya CVT'yi bunun dışında kolay kolay bozamazsınız (bakımlarını zamanında yapma koşuluyla).
Yağ bakımını bile en ucuz yağ ile yapanların çoğunlukta olduğu memleketimizde şanzıman bakımını düzgün yaptıran kaç kişi vardır?
Ucuzdan kasıt nedir @@semihekim
mg hs dct cift kavrama aracın kitapçığında böyle bişey yazmıyor. zaten durup P ye basinca icerdeki robot yuku bırakıyor
Multironic şanzıman nasıl sorunsuz mu a4 almayı düşünüyorum
@@birisi8714 mg hs cift kavrama sanziman mi yari otomatik sanziman mi. Grupta yari otomatik sanziman diye söylendi.
Otomatik vites hakkında kulaktan dolma bilgilere sahiptim. Bu videolu anlatım çok hoş olmuş. Doyurucu bilgiye sahip. Yoruma kaçmadan bilgi paylaşımı yaparak insanlara alternatifler sunmuşsun. Sesine, emeğine,yüreğine sağlık. Allah yolunu açık etsin inşallah.
ALLAH razı olsun
çift kavramaların verdiği performans ve zevki düşündüğünde açtığı masrafa oranla kabul edilebilir bir masraf bence. en azından benim için.
Nasıl bu kadar hızlı ve düzgün konuşabiliyorsun evladım.? Vallaha brawo.. Helal olsun..
video edit sayesinde oluyor 😂😂😂
Emeğine ağzına sağlık.. bu videoyu tam izleyenin otomatik şanzımanlar ile ilgili aklında soru işareti kalmaz.. helal olsun
ALLAH Razı olsun
@@By.YesilbaG Bravo hemşerim iyi video olmuş Arabacı Tayfa destek
Araba sesi taklidin güzeldi, güldüm, Rabbim de seni güldürsün...😂😂😂
Yine çok güzel bizim anlayacağımız şekilde bilgilendirme olmuş ben bunu eğitim gibi görüyorum .Emeğine yüreğine sağlık teşekkürler .
Subaru 'nun CVT şanzımanı harika...
Ancak kendimizin yaptığı bir iki hata var...
1. Bilmeyene şanzıman servisi yaptırmak...
2. CVT şanzımanı kullanmayı öğrenmemek...
😉
saydigin bütün sanzimanlari kullandım eskittim,,söylediklerin harfiyen doğru,tebrik ederim,👋
Otomayik şanzıman sistemleri bundan daha güzel anlatılamazdı mükemmel bir anlatım öğretim tekniğiniz var emeğinize dilinize sağlık herzaman öğretici videolarınızı dört gözle bekliyorum yayına girdiği anda benim için ghayat duruyor her ortamda anında izliyorum oxford da ders anlatan hocalar gibisiniz allah nazarlardan saklasın allaha emanet olun
ALLAH razı olsun
Hocam saol seside güzel yaptın. Hemde şanzımanların farklarını çok güzel açıkladın.
Dsg gelişti ama hala sorunlu. Konfor bakımından mükemmel. Ama ben Asyacıyım. Onların zekasına ve teknolojisine güveniyorum. Kesinlikle CVT’tiyim. Sıfır sorun.
Arabanın A sından bile anlamayan (teknik anlamda), ilk aracını alma aşamasında olan bir bayan olarak çok bilgilendirici bir video olmuş. Emeğinize sağlık
Almayı düşündüğünüz aracın kronik sorunlarını mutlaka araştırın
Emeğine sağlık çok faydalı ve öğretici bir video olmuş.otomatik viteslerin farklılıkları ve çalışma prensiplerini anlatmış.Bizim gibi kullanıcalara seçim yaparken çok yardımcı olacaktır.
Otomatik otomobiller konusunda hiçbir bilgim yoktu, çok güzel anlatmışsiniz teşekkürler...
Ahmet bey videonuzu sonuna kadar izledim. 2.el araç alacak olsam cvt yada tam otomatik araç alırdım. Sıfır alacak olsam yarı otomatik dsg alırdım. 2. elde sıkışık trafik ve dur kalk çok olacak şehirlerin araçlarına mesafeli olurdum.2.el alırken dsg 100.000 km ye yaklaşmamış araçları tercih etmek doğru gözüküyor. Birçok usta 100.000 km den sonra her an herşey olabilir diyor. Hayırlısı olsun kimsenin aracı bozulmasın. Allah a emanet olun. Allah kazadan beladan korusun.
DSG de 130 bin km kronik şanzıman arızası veriyor. Aklınızda olsun.
@@hayalci1122en iyisi hangisi
@@vimer1557eat8 tam otomatik
CVT; turbo modelli araçlarda (Clio-Stepway-Audi vs.) tadından yenmeyen süper konforlu sanki elektrikli araçmış gibi tıkırtı vuruntu olmadan aracı ilerleten bir sistem. Benim tercihim bu yönde kesinlikle
Clio'daki Nissan'ında kullandığı dandik CVT ile Toyota ve Honda'dakini karıştırma
Tek ve çift kavramalardan uzak durmak en iyisi
Gazı kökleyene kadar…
Mercedes E 200 2007/2009 Torc Convector lü tam otomatik şanzımanı tercih ediyorum.
Emeğine sağlık kardeşim 👍👍👍
Aleyküm selam Eline emeğine yüreğini gönlüne sağlık Herkese kalbinden gönlünden geçenleri nasip eylesin İNŞALLAH
Ağzınıza sağlık Ahmet bey. Toyota grubundan hiç bahsetmediniz. Gerçi onlar da cvt şanzıman kullanıyor ama yine de Toyota ismini duymak isterdim. Sağlıkla kalınız.
Ben otomatik şanzıman türünden ziyade markaları tercih ediyorum misal olarak bir Honda bir Hyundai Kiya Toyota gibi araçların tam otomatiği de yarı otomatiği de çift kavramalısı daCVT şanzımanı da sağlam olur bu tamamen üretimdeki mekanike verilen önem ve kalitenin bir parçasıdır Honda ustasıdan duyduğuma göre 35 yıldır şanzıman takarım bir tane bile dişli kıran Honda görmedim demişti misal olarak dsg dct aynı mantıkta şanzımanlar ama DSG saatli bomba gibi ne zaman patlayacak belli olmaz ikenDCT gayet problemsiz şanzımanlardır
Onlar da kalitesiz araclar uretiyorlar yalitim yok surus keyfi yok o nolucak ?
@walterwhite5941 ülkemizdeki araçları öyle orta doğuda kullandığım tüm araçlar extra yalıtımlı araçlar
@@Andromeda-xe6ty yinede bir mercedes bmw audi kadar olduklarini zannetmiyorum lexus haric
Dct 29binde patladı nissan 1,33 ustelik zorlamadım bile aracı
CVT şanzıman da dişli yokki,olmayan dişli nasıl kırılsın
Ctv şanzıman sürekli bağırıncs gazı hafif keserseniz bağırma duruyor.
Ben sorunsuz ve hafif olduğu için ctv şanzımanı yercih ediyorum.
Aynen bende öyle yapıyorum gazı kesiyorum sesi kesiyor.😂
2003 honda cıvıc'i tam 22 yıl kullandım hiçbir sorun çıkmadı. 170 binde kaza yaptım ve sattım. Otomatik şanzumanda Honda derim.
Artık videolar çıkar çıkmaz izliyoruz meraktan. Ağzına sağlık. Güzel faydalı bir içerik olmuş.
EYVALLAH ALLAH razı olsun
Dct çift kavramalı araç kullanıyorum. İki sorum olacak. Kırmızı ışıkta vitesi N ye alıp beklesek bi sıkıntı oluyor mu? Bir de sürüş halinde N ye atmayı seven birisiyim. Mesela kırmızıya 200 metre var. N ye atıp yaklaşıyorum ışığa veya uzun yolda güvenli yerlerde N ye alıp yokuş iniyorum viraja yaklaşınca motor freni ve daha kontrollü dönmek için D ye sonra yokuş devam ediyorsa tekrar N ye alıyorum. Bir sakınca var mı sürekli N-D kullanımında
Tüm araç ve şanzımanlar için geçerli,özellikle,şanzıman yağını,motor yağını,mazot filtresini,hava,yağ filtrelerini zamanında değiştirilmesi zamanında yapılmazsa hangi şanzımanı kullanırsanız kullanın,hepsinde sorun yaşarsanız.Biraz da abartmışşınız!Ayrıca,kullanmadan kullanmaya araçların ömrünü belirler.
1. tercihim tork konvertörlü tam otomatik ( aisin veya zf) 2. tercihim çift kavrama ama yağlı kavraması olanlar (getrag) 3. tercihim cvt, 4. tercihim tek kavrama, 3. ve 4. tercihlerimi bilgi olsun diye yazdım çok kötü şanzımanlar bana göre.
ben bunu izlemiş gibiyim... cvt almıştım ...memnunum ... zaten sakin adamım hıza gerek yokk......:)😀😀😀😀😀param stepway a yetti..... teşekkürler...........
Bu gidişle, Fred Çakmaktaş’ın ayak tabanlı şanzımanı olan bir araç tercih edilebilir.Şanzımanı geçtim benzin mazot fiyatlarından ötürü.
suzuki s cross
tam otomatik şanzıman.
çok memnunum. Hissiyatı çok iyi. Sistemsel yapı olarak da en sağlam şanzıman olarak tanınan bir şanzıman
Cvd mi şanzuman sizin beyfendi
Vidion çok güzel olmuş eline yüreğine saglık arkadaşım ben 35 yıldır küçük araç .29 yıldırda agır vasıta kullanırım.ama araba üreticileri 3 şeye beni hala ikna edemediler.1 otomatik vites.2 turbo.3 elerikli araçlar.bunlar hala geliştirilmesi tamamlanmamış ürünler yani para tuzağı.düz şanzuman yaklaşık araba bulunduğuna dek giden bir deneyimi var.ben tüm araç tecrübelerime güvenerek düz şanzuman tercihimdir.hepinize saugılar
Çift kavrama şanzımanları ağır trafik koşullarında, manuel kullanırsanız ömrünü uzatırsınız.
Ellerine sağlık, çok fazla bu konu hakkında video izledim, animasyonla falan anlatan kanallarda bile bu kadar basit ve anlaşılır olmadı, gönül ister tork konvertörlü tam otomatik olsun ama en çok bulunan çift kavramalı almaya mecbur kalıyoruz çünkü piyasanın %80 ninde bundan var, cvt kullananlar da genelde honda olunca yalıtım ve kullanım hissiyatı pek hoşuma gitmiyor, dsg şanzıman için ufak bir video yapabilir misin nasıl kullansak nelere dikkat etsek daha uzun sıkıntısız kullanırız diye
Başkan aynı kafadayız anlattıklarının çoğunu aynı şekilde bliyorum bu işi yapıyor sayılırız anlatım ifaden çok iyi ben de birşey eklemek istiyorum CVT şanzımanlar 2 ye ayrılıyor biri toyotanında kullandığı hyundainin de kullandığı japon üretimi diğeri jatco marka CVT reanult nissan kia Honda vs. araçların kullandığı jatco nun ürettiği şanzımanlar sıkıntılı oluyor zincir koparma ve hidrolik ünite arızası gibi..
EYVALLAH başkan. Sağol bilgilendirme için.
2023 Honda Cıvıc cvt şanzımanlar çok iyi.Önceki arabam Focusdu.Şanzıman konfor olarak çift kavramalıdan hiç farkı yok.
Bu otomatik şanzumanların sorunlarını hep duyarım, çok karışık ve sorun yaratmaya meyilli, bence artık qashqai nin motor jeneratör ve elektrik motor tahrikli sistemi en iyisi, bilinene mekanik kavrama ve dişli kutusu problemi ortadan kalkıyor, bence bütün firmalar bu yöne gidecek, özellikle istanbul trafiği için çok iyi ,motorlu araç alacak için en iyi çözüm bu
Yararlı video olmuş ama açıklamak isterim toyota avensis 2010 kullanıyorum yıllardır cvt multidrive s ben bu güne kadar 6000 deviri hiç görmedim nede sabit bir bağırma sesi audinin stronic şanzımanıda kullandım ikisinide bildiğim için kesinlikle cvt tercihim olur
90 k bir filitresi ve tam devirdaim pompa ile yağ değişimi
Park etmeden önce boşa alıp sonra el freninin p ye takarsan yıllarca tık demez
Ama bunların birisini geçiştirirek yaparsan o zaman patlat
Cift kavramalı sanzimanlarda 3'te giderken öteki 4'te tutar. Dusurecekseniz de yukseltecekseniz de.
cvt'li 2 araç kullandım, ikisinde de bahsettiğiniz gibi bir sorun yoktu, ama ilk çıkanlarda böyle bir sorun varmış. bunlardan forester'daki kullanım normal otomatikten farksızdı. fakat güçlü motorlarda cvt zinciri/kayışı'nı parçalayan çok oldu. klasik eat kullanan imprezam vardı, tam anlamıyla işkence gibi birşeydi. eat kullanılacaksa torklu bir motor güzel olacaktır herhalde. şu anda edc kullanıyorum, hatalı bir üretim çıktı ve firma hatasını filan kabul etmedi. 120 binde komple değişti ve bana aracın yarı parasına mal oldu. halen onu kullanıyorum, üzerine bir 120bin daha yaptım, henüz bir sıkıntı yok ama tamda bu sıralarda o sorun olursa insanı deli eder. arkadaşım dsg'den devamlı sorun yaşıyor. ama o kadar kötü araç kullanıyor ki henüz birisini öldürmemiş veya kendisinin ölmemiş olması mucize sayılır, onun sorunları kötü kullanımdan olabilir. peugeot ve bmw tecrübem olmadı, muhtemelen olmayacakta, bundan sonra olursa herhalde şanzımanı olmayan elektrikli birşey olur.
Anlatım güzel ancak şanzımanları anlatırken onlara ait simülasyon video vs.koysaydınız daha etkili olurdu
Ahmet bey bu güzel video için teşekkürler emeğinize sağlık
Toyota Corolla 1.4 dizel otomatik yani d4d denilen araba alınır mı şanzımanı sorunlu deniliyor
İstanbul da kullanacağım ama çok trafik sorunu olmayan bir semtteyim günlük ortalama 20- 25 km yol yapacağım
Tavsiyeniz nedir benzin otomatik mi veya farklı bir marka model mi
Teşekkürler
Alınır abi. Sen bakma millete. Trafikte kalırsan aracı manuele çek ve 15 20 km hızlara bile çıksan vitesi ikiye attırma hep birde tut vitesi
Ne zamanki artık yol akıyo dersin o zaman vitesi d ye al.
Bi sıkıntı yaşamazsın İNŞAALLAH uzun süre.
7 senedir Renault Fluence dizel otomatik EDC vites aracım var çok memnunum sıfır sıkıntı
10 yildir Toyota kullaniyorum. CVT mukemmel hic bir sorunu yok.
Çok güzel faydalı bir video teşekkürler
2 kez sıfır ayarinda 2017 accent aldıj biri direk şanzımanı hakkın rahmetine erdi diğeri bilya dağıttı. 100 geçince rüzgarı direk arabanın içinde hissediyorsun. 2006 clio alizenin konfor ve yalıtımı daha iyi. Güçlü motoru var ama asla 800.000 tlik birşey yok o araçya.
Arkadaslar, 308 dizel eat 6 0-120 bin km kullandım ve sattım. Şanzıman sorunu olmadı. Megane 4 dizel otomatik,birinci aracı 0dan -154 bin, ikinci aracı 0 dan120 bin ve halen kullanmakta olduğum üçüncü aracı 0dan -175 bine ve halen kullanmaktayım. Hıcbir otomatik aracımda şanzıman ile ilgili problem yasamadım. Ozellikle cift kavramalı araçları cok seri hareketlendirmemek, aşırı yokuş yukari yollarda yere tutanamayan aracı zorlamamakk ve hepsinden önemlisi ozellikle düşük hızlarda iki den bire almadan (yarım debriyaja bile düşmesine rağmen az yakacam diye ikinci viteste gitmeye devam etmesi) gitmesi durumunda hemen manuele alıp bire almak. İlgincdir manuele aldığınızda siz bire almadan kendisi M1 ailr. Bu durumlara dikkat ederseniz 200-250 bin kmleri gorebilirsiniz.
Emeğinize sağlık kardeşim çok yararlı video olmuş
Emeğine yüreğine sağlık gardasim kolay gelsin yapanların ellerine sağlık ❤😂🎉😢
Bende 4 vites tork konvektör Mazda var birde DSG Skoda var hangisi iyi derseniz 4vites tork konvektör süper iyi
Üstadım tanıtım videonuzuda izlemiştim nasip oldu ssangyong torres aldım. Torreste ne tür şanzıman kullanılıyor arac kullanırken tavsiyeniz nelerdir?? Teşekkürler.
Harika bir araç almışsın. İNŞAALLAH 4x4 ünü almışsındır o daha muhteşem. Aracın ortadaki ekranı hariç her yeri mükemmel. Şanzımanı 6 ileri tam otomatik milyon km yol yaptığı bilinen bir şanzıman. yokuşlarda aracı park ederken önce boşa alıp sonra elfrenini çekip freni bırakıp vitesi p ye alarak kullanman yeterli. harici aracın keyfini çıkart. o kaputun muhteşem görüntüsünü izle bol bol aracı sürerken
@@By.YesilbaG eyvallah çok teşekkür ediyor, videolarinizi merakla izliyoruz. Selametle kalın Allaha emanet olun.
@@By.YesilbaGmerhaba egea 1.6 e torq taki kullanılan şanzıman nasıldır
Eline emeğine sağlık. Ben 10 yıl kadar Audi A4 Multitronic (CVT) kullandım, gayet başarılıydı. Sabit 1300 devirde 70 e kadar çıkardı sonraki hızlarda motor devri yükselirdi. Tabiki kullanım durumuna göre değişkenlik gösterir ama bence gayet ekonomikti.
BYD seal u kullandım CVT sanzımanlıydı inanın birden gaza yüklenince o 1.5 atmosferik motorla sırtım koltuğa yapıştı.
Teşekkürler Allah razı olsun 🤲🤲🤲
Bundan iki önceki Renault Broadway aracım klimalı ve tork konvertörlü otomatik şanzımanlı idi. Çok kişiye garip geliyordu
Tork konvertörlü şanzımanı tercih ederdim sanırım.
İkisi aynı fiyat ve yürütme maliyetine sahip olsa tabi ki otomatik ancak arada hem alırken hem kullanırken müthiş bir fiyat farkı var, parası bizden elli kat daha değerli olan İngilterede bile masrafsız olduğu için manuel tercih ediliyor, arada ki farkla şoför tutup arkada oturun o daha konforlu ona bakarsak
Abone oldum harika bilgiler
800 bin tl fiyat aralığında Kia Rio otomatik mi, Clio 5 otomatik mi yoksa Hyundai i20 otomatik mi önerirsiniz ?
Harika,özellikle ses efekti👌
Emeğinize saglik hocam, cok bilgilendirici olmus! sade net ve ve anlasilabilir bir video.Seçim yaparken artik bunlari dikkate almamda da gayet bilgilendirici benim için.tesekkurler
2017 model Kia cerato 1.6 136 HP şanzıman açısından tavsiye eder misiniz
Teşekkürler hocam Allah razı olsun senden yağlı şanzıman lar nasıl Opel deki tam otomatik ❤❤
Ahmet bey verdiğiniz değerli bilgiler için gerçekten çok teşekkür ederim. Benim Volkswagen , Golf 4 , 1.9 TDI dizel otomatik vites arabam var Araç 2001 model.. Bu şanzıman hangi türe giriyor?
Tam otomatik sağlam bi şanzıman var diye hatırlıyorum o araçta.
@@By.YesilbaG Çok teşekkür ederim. Hemen yanıt vermişsiniz. Allah razı olsun.
Emeğinize sağlık çok güzel bir video olmuş. Bilgilere küçük bir ekleme yapmak istiyorum Renault Dacia grubunun çıkardığı xtronic CVT şanzıman jatco gurubunundur. CVT şanzımandaki kayış kasnak sistemi ile birlikte ayrıca tork konvertörlerdeki gibi 2 adet vites bulunmaktadır. Düşük devirlerde 1 vites yüksek devirlerde ikinci vitesi kullanır. Ayrıca 10 kilometre hızdan sonra tam kilitleyen tork konvertörü sayesinde çok daha performanslıdır.
Mükemmel bilgi 🙏
Teşekkürler 🤗
@@measuringhero Teknik ve doğru bilgiye şapka çıkartırım ☺️
CVT de vites yoktur demek doğru değil bence. Vitesler elbette var, sonuçta şanzımanın varlık sebebi o. Var ama belli bir vites oranı yok demek daha doğru belki. Dişli yerine kayışlar kullanıldığı için geçişler pürüzsüz bir şekilde gerçekleşir. Tam gaz yaptığınızda da olan odur. Motor yüksek devirle dönmeye başlar ve kayış sistemi ile vites yavaş yavaş istenen orana kayarak geçer. Anırma sesi de sadece tapa gazda olur bu arada. Sakin kullanımlarda ne motordan bir ses gelir ne de şanzımandan, inanılmaz konforludur ayağınıza hakim olursanız.
Uzun yıllar Subaru kullandım, CVT şanzımandır ve hiç performans problemim olmadı..
2018 Model Honda Civic kullanıyorum. Ayağını gazda çekip tekrar bastığında roket gibi fırlıyor. hiçbir bağırma filan da yok.
Benim peugeot 308 bluehdi aracım var EAT6 vitesli. Seriliği ve vites geçişleri çok güzel ancak 3-4 sefer yokuş çıkarken yanık balata kokusu gibi bir koku geldi. Bu koku EAT 6 şanzımanlarda yaşanıyor mu ya da neden olabiliyor. Bilenler bana yol gösterebilirse çok sevinirim.
Ağzina sağlık en azından bir fikrimiz oldu sağolun
Ağzına sağlık Kardeşim Bilgi Sâhibi Oldum Teşekkür ederim
İyi günler soruma cevap vermenizi dilerim, bendeki araç 2009 audi 1.8 tfsi otomatik şanzıman olanı, şimdi bu aracın şanzımanı cvt mi , nasıl bir şanzımandır, kronik sorunları varmıdır, bakımda nelere dikkat etmeyelim, cevabınız için şimdiden teşekkürler
CVT denen şanzımanlarda Tork Konvertör kavrama ve CVT denen vites kutusu vardır. İlk nesil CVT'lerde şimdikiler gibi vites oranları yoktu. Eski tam otomatik şanzımanlarda vites değişimleri hissedilirdi ama yeni CVT'lerde vites değişimleri o kadar hızlı gerçekleşir ki neredeyse hissedilmez. Yalandan vites değişimi diye bir şey yok, CVT kasnak oranı mekanik olarak değişir. Sadece uzun yol yapanlar için Çift kavramalı şanzımanlar daha ekonomik tüketim çıkarırlar. Diğer şartların tümü için CVT en uygunudur.
2023 hyundai bayon sahibiyim hiz meraklisi degilim tork konvertorlu sanziman var aracta cok memnunum
bende o aracı almayı düşünüyorum ortalama şehir içi yakıt tükeitimi nedir acaba?
Daha çok yeni
2024 ünü aldım istanbulda yaşıyorum işten eve evden işe kullanıyorum genelde 800 km oldu ortalama 10.2/100 km de
Araç elit paket
Clio 2017 joy paket ten bayona geçtim bayon muhteşem ama biraz fazla yakıyor konfor çok güzel geniş ferah
Videonuzdan çok istifade ettim. Çok çok teşekkür ederim. İlk defa otomatik vites bir araba almak istiyorum. 2013-2014 denk gelirse 2015 Peugeot 2008 almayı düşünüyorum.Videonuzda Peugeotun kullandığı şanzumanlara iyi demişsiniz. Sorum aslında şu Peugeot 2008 deki şanzumanlar tam otomatik mi yarı otomatik mi. Ben tam otomatik almak istiyorum. Cevap verirseniz sevinirim. Tekrardan teşekkür ederim
Tam otomatik şanzıman var o araçlarda. Sağlamlık konusunda iyiler ancak biraz hantal kalabiliyorlar vites değişikliklerini oldukça fazla hissettirebiliyorlar. Onun harici güzeldirler.
@@By.YesilbaG çok teşekkür ederim
Emeğinize sağlık. Islak ve kuru kavrama arasındaki farkı da anlatsaydınız keşke!
Tebrik ediyorum sizi çok güzel anlattınız
Çok bilinçli ve kesinlikle doğru sunum olmuş teşekkürler.
ssyan yong un kullandığı 6at sanzuman hakkında ne düşünüyorsun acaba tavsiye edermisiniz
Eski nesil bahsettiğiniz EAT 6 hangi şanzuman? 2011 aracımda kullanılan Aissin TF-80 EAT 6.nın bir önceki nesli diyorsanız ben bahsettiğiniz gibi anormal hisler ve performans kaybı olduğunu düşünmüyorum. Üstüne gerçekten çok sağlam bir şanzuman olduğunu ifade etmek isterim.
Ahmet bey önce verdiğiniz değerli bilgiler için teşekkür ederim. DSG aracımı değiştirmek istediğimde videonuzu izledim. İkinci el GRANDLAND X ile TUSCON 4*2 şanzıman bakımından emekli birisine hangisini tavsiye edersiniz. Teşekkürler.
Tabikide grandland x çünkü tam otomatik tork konvertör şanzıman kullanıyor.
aydınlatıcı teşekkür
çift kavramalarda bir de ıslap tip ve kuru tip olarak ikiye ayrılmış farklı türleri var kuru tip te yağ içindedir ama ıslak tip kadar değil ıslak tip biraz daha performansı düşürsede dayanıklılık olarak çok daha uzun süre hizmet edebilir çift kavrama alınacaksa şahsi görüşüm ıslak tip seçilmesidir
o da malesef çok az araçta kullanılıyor. mesela vw de bile sadece 2 bin motor üzerindeki araçlarda sağlam olan dsg var. alt taraftakiler hep sorunlu
@@By.YesilbaG evet kesinlikle haklısınız şu anda düşününce aklıma ilk etapta ulaşılabilir araçlar içerisinde megane 1.3 tce 7 ileri edc geliyor ıslak tip çift kavramaya sahiptir
@@By.YesilbaGreis 1.5 tiguan passat ıslak tip sanırım golflerde kuru tip devam ediyor
Peki sizce İstanbul için Toyota Yaris mi yoksa volkswagen polo mu elverişli olur? Verdiğiniz bigiler doğrultusunda toyota gibi algıladım ama sormakta fayda var.
Cok guzel anlattin tebrik ediyorum.
çok faydalı bir video olmuş
Emeğinize, bilginize, birikiminize ve yüreğinize sağlık...
Agziniza yüreğinize sağlık hocam faydalı bilgilerdi
Açıklamalarınız için çok teşekkürler, 2010 model b klas 180 cdi cvt Mercedes. Ne düşünüyorsunuz, o da güvenilebilir cvt mi .selâm
Passat 90 000'de DSG şanzıman (2015) beni yolda bıraktı. DSG şanzıman arıza yaptı, kilitlendi. İzmit Dilovası otabanında yolda kaldım. Doğuş Oto, aracım servis bakımlı olduğu için şanzumanı yenisiyle ÜCRETSİZ değişti. Doğuş Gruba teşekkür ediyorum. Ancak DSG şanzımanlı araç alırken iki kere düşünün.
Ahmet videolar çok güzel sadece tork konvertör tek tek resimlerine birlikte gösterirmisin iyi günler
Otomatik şanzumanda ani kalkış ani duruş yapmayın sakin sürün vitesin başlamasına müsaade edin yokuşlarda el firenine bindirin yağını zamanında değiştirin tadından yenmez sonucmu 2008 caddy var dsg 248000 de sıfırından beri bende çok şükür henüz ellenmedi devam
fluence edc şanzımanlı araç aldım sandık motorlu, 498.000 km de :) arada bir sallayarak vites geçişi yapıyor sonra düzeliyor. onun dışında sürüş konforu gayet iyi.
Bu şanzımanın sorunu değil tork konvertörünün bir özelliği.
CVT şanzıman scooter motosiklet şanzımanıdır desek hatalı olmaz sanırım. Mantık aynı zaten. Ben asıl CVT şanzımanın yakıt sarfiyatını merak ediyorum.
0t0matik kullandim peco 2007 hunday vs ama manuel başka onun için hepsiboş ben herzaman manuel şanzimanciyim
Değerli bilgiler için teşekkür ederim
Cvt araclarin bayirda durk kalklari nasil yuklu bir sekilde.Pisman edermi aldigina.2016 auris 1.6 alma durumumuz var.
su anda 23 kasa 1.5 corolla kullaniyorum 2-3 sene sonrasi icin 1.5 35tfsi audi dusunuyordum ama onun şanzumanı icin bilgi sahibi olan var mı arkadaslar
Son cümleleri söylemeseydiniz keşke,😅 ben bu videoyu niye seyrettim o zaman diye bir duyguya kapıldım. Saygılar
2024 nissan xtrail e power Almanya'yı düşünüyorum Sizin görüşünüz nedir şanzıman konusunda
Merhaba üstat bende 2024 yeni aldım 5 binde daha 1.5 dizel 1den 2 yer geciste si sirkeleme yapıyor 2 den 3 e daha hafif vuruyor sonra his edilmiyor sorun varmı yoksa normalmi ltd cevap verin şimdiden tskr