Hola mun buenos videos ,,,una consulta ,,tengo un 128 ,,,y me gustaría dejarlo de 3 puertas nomás ,,algo que me sugieras para tener en cuenta ,,o algún vídeo que mirar ,,gracias
Mauritoooo quedó cromao hermano!! Consulta rápida! A mí 47, le empezó a agarrar la del chavo. Prende, mantienes el acelerador en el mismo nivel pero pierde potencia y se apaga, Yahoo respuestas Maurito! Que puede ser?
@@leonell7 si eso es un indicador tambien tendrias que controlar la bomba de paso, si es servo tambien se puede escuchar como ruido de una chupada de aire
esto me hizo acordar que tengo que ponerselo a mi spazio jaja, tambien xke ya esta haciendo frio, 2 grados aca bs as y la calefaccion no calienta rapido sin eso!!! saludos querido!!!
Crack, mejor explicado imposible...tengo un súper Europa y estoy teniendo problemas de temperatura y me dijeron que saque el termostato pero con tu explicación no lo voy a hacer.... gracias...
Como estas mauro que tengas un feliz año nuevo. Te cuento mi experiencia cuando compre el fito no tenia termostato trabajaba frio cuando le puse el termostato y refrigerante 70/30 nunca levanto corrosion de los 4 años que lo tuve y 2 años estuvo parado. Con el 147 lo mismo no tenia termostato lleno de corrosion tuve que comprar un tachito nuevo un limpia radiadores de bardhal y algunas mangueras. Desde que lo coloque alla mediados del 19 y siempre con refrigerante primero 70/30 ahora 60/40 funciona lo mas bien 0 corrosion.
Buenas yo hablo desde las experiencias si viven en zonas de bajas temperaturas si termostato a full, si viven en zonas de altas temperaturas no es tan necesario , yo particularmente me dio resultado lo siguiente en invierno lo pongo al termostato y en verano lo saco y ahi funciona bien . Quisas no sea lo adecuado pero a mi me funciona y de paso no se exige tanto el electro pero bueno cada uno hace lo que quiere es solo una opiñon saludos !!
Hola hace un par de semana tengo un 147, 1.4 .. se me empezó evaporar el agua ose por calentamiento mire tu video fui a ver el termostato y que no lo tiene ahora para donde voy ? Mucho enrrumbre en el agua y en fin vos entiendes más que yo ... espero tu respuesta muchas gracias
Compré un 147 1.4 tipo , y me pasa que me tira toda el agua por el tacho. Y me dijeron sácale el termostato y cámbiale la tapa del depósito. Sino soplaste junta. Pero el depósito gracias a dios no tiene aceite. Vamos a ver qué onda todo . Tambien el bulbo fijarme . Me vienen sirviendo los videos tuyos para ir aprendiendo y hacerlo yo !
Che cúchame ! El otro día me asusté por que prendí mi Fiat uno a la mañana antes de salir de casa y a los diez minutos ya estaba a temperatura no alta pero bastante, y ahora comprendo que es por el termostato que deja de pasar agua para conseguir esa temperatura deseada antes de salir !! Gracias capo miro todos tus videos y de paso aprendo 🙌
Hola buenas, una pregunta. Dónde va el empalme que está en la base del termostato, mi auto no tiene el depósito de refrigerante, no existe el lugar donde va el depósito. Y no se dónde conectar el empalme. Gracias
Hola, tengo un 147 1.4 96, cuando va en la ruta el reloj de temperatura (del tablero) siempre marca 30/40 grados, quería saber si eso esta bien o tendría que marcar otra temperatura? Con este video me hiciste dudar si mi auto tiene el termostato anulado.. jajaja. Saludos desde Villa Maria!
30 ó 40° es muy bajo, los coches suelen dar una lectura en caliente de + - 90°, m hace pensar que el tuyo no tiene termostato y, a menos que estés en pleno invierno, tu reloj no funciona correctamente. Salud🤙. Cuchaameeee 😂😂
@@Pazair-nq6gl Seguramente, lo raro es que en el funcionamiento en ciudad, si me marca los 90 grados despues de un uso constante del auto. Pero en la ruta, nunca marca correctamente desde que lo compre. Lo mas seguro, es que el termostato no funcione habra que revisar jajaja
Hola Hno, tengo un Fiat duna , sabes que le cambié vuelvo de agua le cambié la tapa del depósito de agua y también la bomba de agua ,y sabes que sigue levantando temperatura y me pierde por la tapa del depósito , electro anda bien ,puede ser que sea el termostato?? Gracias.
Si tu auto trabaja en la temperatura ideal (entre 70 y 90° depende el auto y fabeicante) podes no tenerlo, pero si todo el sistema esta bien, colocalo y te aseguras un funcionamiento óptimo, ya que a la noche las temperaturas bajan y el aire enfria mucho mas el agua del radiador.
Eso dependerá de la zona donde vives si es caluroso conviene no traerlo porqué si se queda pegado puede ser catastrófico para el motor también si se descarta el termostato se debe eliminar el retorno de la bomba ojo todo esto si vives en un zona donde tienes mas de 30 35 grados el motor anda perfecto no te pasa de 85 grados por mas calor este haciendo trabaja bastante mas fresco por ende tiene menor consumo y menor desgaste recuerde depende del clima si vives donde no pasas de 29 de dia conviene mantenerlo en el vehículo
Muy buen video... una cosa que te faltó aclarar, porque no va a faltar el que te dice ''yo no tengo termostato y el auto trabaja perfecto a 90/95°'' hay que avisarle a esa persona que su auto tiene algún problemita, porque por algo le han sacado el termostato, para ocultar un problema a la hora de venderlo o pasa safar de hacerle el arreglo correspondiente que como dijiste, es caro.
Yo no le puse termostato por miedo que se clave y se me vaya la temperatura a la mierda por el termostato... Pero bueno, en invierno se caga para calentar mi auto jaja
@@maxicentomo5305si se traba es porque no le echas refrigerante concentrado en su proporción, se traba porque agarra corrosión y el refrigerante en proporción 70/30 60/40 50/50 no levanta corrosion
El mío anteriormente tenía un problema de recalentamiento y pues arregle ese problema pero no lo puse el termostato, tengo una Hyundai h1 y estos motores son muy calientes en si y pues creo que le hago un favor ya que en día calurosos el motor tira full aire caliente y creo que se daña más rápido las mangueras por ese infierno, y pues de consumo me da 200 km por 10.50$
@@anthonysuarez9534 Mientras más moderno el auto, más calientes trabajan. Los diseñan así adrede por que se supone que trabajando en el límite es cuando son más eficientes en cuanto a consumo y emisiones. Hay autos que prenden el electro +105°C y es su temperatura normal de funcionamiento. A veces nosotros como dueños del vehículo preferimos sacrificar un poco de eso y modificamos el sistema por obtener cierta confiabilidad.
hola amigo te hago una consulta tengo un fiat duna 93 andando el auto la temperatura siempre trabaja en 50 como muestra el reloj del auto . solo cuando andas regulando llega a los 90 y prende el electro, mi consulta es normal eso
que genio maurito!! clarísimo 👌 a mi me gustaría ver un video que explique problemas con la bomba de agua, dónde va ubicada y cómo saber cuándo es momento de cambiarla. Saludos!
hola otra cosa a agregar es usar refrigerante a mi se me clavo por corrosion por no usarlo casi palma el motor sin refrigerante acorta la vida util del circuito de refrigeracion buen video
Holaa, me encantan tus vídeos! Videos caseros diciendo la posta, dando consejos y dándole humor al vídeo. La calidad de tus vídeos no la tiene cualquiera. Saludos!
Saludos excelente expl;icacion , una consulta me compre un carro volkswagen golf del 95 es aleman, pero el detalle que cuando le quise dar servicio de cambio de termostato el que traia dos peque;as perforaciones en el termostato si pudieras explicarme el por que de esto y ademas cuando le cambie por el nuevo el termostato nuevo no habria a la temperatura que el otro termostato lo hacia es decir 90 grados, te gardezco de ante mano la atencion, gracias.
Gracias Marito , estoy armando el motor de mí unito 1.4 nafta y también le compré termostato nuevo , de mucha ayuda el vídeo ya que cuando lo compre y desarme me di cuenta que no tenía el pistoncito el termostato osea funcionaba sin termostato ! De mucha ayuda ya hace rato esperaba que subas jajaj saludos 🙏
Un auto sin termostato va a tardar en levantar temperatura o en invierno trabaja frio, al trabajar frio los metales se desgastan mas rapido aros cojinetes hasta se puede sufrir la rotura de los aros, el auto en frio consume mas combustible. Si un auto levanta temperatura es porqué no tiene mantencion por parte del dueño actual y/o anteriores en ves de refrigerante tiene agua de canilla, agua destilada sin refrigerante o agua con colorante y eso levanta sarro tapando o semi tapando los conductos llevando el motor a elevadas temperaturas que pueden ocasionar una soplada de junta y ahi tenes que hacer una tapa. También hay que chequear cuando se hacen un service que le ponen, ya vienen refrigerantes preparados de marca reconocidas valvoline, shell, honda, toyota y algun otra reconocida, si no prepararlo con concentrado 70/30 o 60/40 50/50 si esta todo el circuito limpio. Chequear si tenes relojes de medicion electricos que el reloj de temperatura tenga una maza aparte de las luces, esto cuando se prenden las luces empieza a correr el amperaje por todo el cableado de luces y te aumenta la aguja del reloj en 10 grados que es falso.
Buen video!! Sabes que tengo un Fiat uno 1.6 pero con Weber 32 (de una boca obviamente) Tiene un problema de mala carburación aparentemente... El problema es que tiene una quedada muy grande al acelerar de golpe Cambie diafragma de bomba de pique, ya que estaba tirando poco Pero sigue igual Saque todas las chupadas de aire Quiciera saber si tiene mucho que ver qué no sea el carburador que tiene que tener Los picos son; Nafta 125 Aire 150 Baja 50 Ser que le falta nafta? El punto está bien no le cuesta arrancar y arriba anda joya (Solo en las mañanas le cuesta mucho regular, pero eso es otro tema) Desde ya muchas gracias
fijate el meador de la bomba de pique, que no esté tapado o algo así, y tambien fijate si tiene esa valvulita "pasa/no pasa" que tiene el tlde, y si la tiene, que no esté trabada
fijate el meador de la bomba de pique, que no esté tapado o algo así, y tambien fijate si tiene esa valvulita "pasa/no pasa" que tiene el tlde, y si la tiene, que no esté trabada
Te hago una pregunta , tengo un Fiat uno scr molo 95 . Puede ser que me filtre aceite a dentro del porta termostato ? Em motor me transpira justo debajo del distruividor, esta pregunta viendo por lo siguiente, encuentro aceite en el tacho del agua , pero en el radiador y las mangueras no , vacíe todo el agua y sale limpia , pero queda todo en el tacho , aclaró, no me vaja aceite ni agua , tampoco me calienta , prende y corta el electro normal . Me esta volviendo loco , ayudaaaaaaa
Que raro! Te sugiero limpiar circuito de refrigeración con una manguera (canilla ?), cambiar el retén(o ring) del distribuidor (no se si lleva, pero supongo que si) y vigilarlo; espero que t sirva. Salud 🤙
Normalmente se suele cambiar junto con el cambio de distribución, así que cada 50 o 60mil kilometros. Importante usar un buen refrigerante anticorrosivo para garantizar esa duración, porque si se oxida es mas propenso a trabarse, que es lo que nadie quiere.
Bien te lo explicó el amigo! Yo uso Orland Rober o MTE Thomson ! Cada un año se tendria que cambiar y siempre con buen refrigerante + agua destilada 👌🏼
Hermano explicaría como conectar el medidor de combustible al flotante,ya que no sé si se conecta negativo o positivo en fin,me siento tan bruto que si me caigo de espalda me rompo la nariz ,gracias loco no te das una idea de cuánto me estás ayudando ya que compre una fiorino 147 1.4 destruida y estoy luchando por devolverla a la vida ,no sé por qué me metí en este embrollo pero si te digo que algo tiene este bicho que ha hecho que le tome mucho cariño.
muy bueno tus videos hnooo !!!! si podes subir un video como regular el gas de un ford escort mod 93 o bueno para esos modelos de autos te lo agradeceria un abrazo fenomeno excelente tus videossss !!!1
La vardad a mi cuando me arreglaron el motor me sacaron el termostato,como era verano todo joya pero en invierno cuando agarraba la ruta y temprano de lo que tenia temperatura el motor se me ponía frio y perdia fuerza sonaba raro 🤔despues puse el termostato cambie bulbo del electro y quedo joya.
Hola como andas mira yo tengo un problema con el fiat 147 1.4 y no me prende el electro le puse el termostato no me prendia , le cambie el sistema eléctrico del eléctrico y no prende tambien el bulbo y nada alfinal lo tengo manual al electro
Hola magia cómo estás!!! consulta tengo un fox!! Tengo problema con el circuito d agua !! En el depósito d agua está a nivel sube un poco el nivel d agua prende el electro y cuando baja el agua del depósito se apaga el electro pero las mangueras de la calefacción están siempre frías y no larga calor adentro del auto !! Le cambiamos bomba d agua porta termostato el caño q va d la bomba al porta termostato q podría llegar a ser q no tira aire caliente al avitaculo
Hay autos q si lo sacas haces cagada porque cuando cierra abre otro paso y viceversa. Aparte si llega a los 90 sin termo no lo bajas con nada porque el agua nunca estanca unos segundo para enfriarse y volver a pasar
hola hermano , le calza el termostato de fiat 147 1.4 , a tu motor obviamente cambiandole el circuito de agua tengo el mismo pero no consigo por ningun lado ese termostato
Mauritooo sos un maestro te juro! De papa te digo, hace 2 semanas descubrí que el termostato estaba pegado y no funcionaba ni para atrás ni para adelante. Me calentaba a las 7 u 8 cuadras. Saqué el porta termostato y no pude sacar la carcasa de metal que tiene 3 tornillos, de tanta fuerza lo quebré todo y lo hice miércoles. Da la casualidad que días antes habia visto un loco que vendía un porta termostato, le hablé y lo termine comprando (usado obviamente). Al momento de poner el porta termostato SIN EL TERMOSTATO, me surgieron muchas dudas pero después me olvidé. Voy a lo de mi abuelo que tiene un taller, chapista de la vieja escuela y me cagó a pedos diciéndome que para algo está el termostato, que no sea bol*** y que le ponga uno. No lo uso mucho al auto porque siempre estoy arreglandole algo, justo hoy se me juntaron muchas cosas y tuve que salir en él auto. Lo noté distinto (no lo sacaba a la calle desde que le cambié el porta termostato), si bien no le costó arrancar (y eso que hoy estuvo helado el clima), funcionaba de otra forma, 2 o 3 veces pasé por la misma casa de repuestos donde siempre compro y se me venia a la cabeza el termostato, y la pensaba y la pensaba... Ya con este video Maurito apenas cobre voy y le compro uno porque me hiciste entender el porqué esta esa pieza y porqué la cagada a pedos de mi abuelo. Geniooooo!!!
El fiat 600 en pleno verano podría ser la excepción?😄 Hace poco le puse reloj de temperatura y descubrí que termostato no tiene, pero como se viene un duro verano no sé si estaría tan mal dejarlo así hasta que pasen los días muy calurosos, que opinas? Saludos desde Chubut, comodoro rivadavia.
Si levanta temperatura es porque está algún conducto tapado o medio tapado aparte puede no estar a punto. El mio con termostato trabajaba a 85 90 con refrigerante concentrado 70 30 y flojo de aros
Hola crack muy buen video como siempre, me gustaría que hables sobre rectificaciones, mas que nada de cilindros hasta que medida se recomienda segun la cilindrada, yo tengo un tipo 1.4 por ejemplo... Saludos desde San Rafael¡!
Sumate al 🔥 ONLY MIEMBROS 🔥 😂 Contenido y vivos EXCLUSIVOS ! th-cam.com/channels/VLhlMuzMlN2qnFVufeT7KQ.htmljoin Me ayudas a seguir creciendo 💪
Gracias por su dedicación de dar su conocimiento
Un crack muy bien esplicados..
Muy buena la comparacion del autotune y mas en cordobes basico!
🤣
Este cordobés es un crack 🤙
5:10 siempre uno queda esperando a ver si se escucha el "PRAAAAAAAAAA" pero bueno, Argentina no lo entenderian
Full racing🎉
Si me gusta
Hola mun buenos videos ,,,una consulta ,,tengo un 128 ,,,y me gustaría dejarlo de 3 puertas nomás ,,algo que me sugieras para tener en cuenta ,,o algún vídeo que mirar ,,gracias
Sos un crack, cordobes!!... Saludos desde tucumán, geniooooo👏👏👏👨🔧
Gracias amigo,un abrazo desde Uruguay
Un saludo! ❤️
¡Gracias!
Hola capo entendí bien, entonces a qué temperatura debo prender el electro de mí gol 99 1.6 si no tengo ternostato
TE PASAS MI LOCO UN CAPO!!!!!!
Mauritoooo quedó cromao hermano!! Consulta rápida! A mí 47, le empezó a agarrar la del chavo. Prende, mantienes el acelerador en el mismo nivel pero pierde potencia y se apaga, Yahoo respuestas Maurito! Que puede ser?
Es el frio, le falta un poquito de nafta o alguna basurita en la intermedia/baja !
Que crack sos jaja muy bueno tus videos lo esplicas re bien pa
Amigo gracias por tus consejos ,son un alivio de verdad.
Gracias capo muy útil tus videos tengo un súper Europa y le tengo que poner el termostato. Saludos desde san Martín Mendoza
Che cuchame!! Excelente explicación Maurito simple y claro 😎👌🏼
Gracias hermano!
Capo crack, idolo!! Super clarito el funcionamiento del termoestato!
Explicas siempre bien 😎
Pero nunca standard
Capooo
Che escuchame.... muy bien explicado el tutorial maurito...
Hola Maurito! Explicá que pasa cuando se daña el cerbo de freno de los fiat. Porque al mio creo que se me acaba de romper!
Como que pasa?? Se puede pinchar al diafragma o alguna parte del servo y hasta puedo entrar liquido de frenos
@@gustisoto7117 El pedal del freno está como muy blando y frena poco cuando ya está en el fondo. Lo purgué al sistema de frenos pero no cambió nada.
@@leonell7 si eso es un indicador tambien tendrias que controlar la bomba de paso, si es servo tambien se puede escuchar como ruido de una chupada de aire
Hermano! Dale, metemos video de eso, por lo general si es cervo se pone blando, yo iría por la bomba!
Hola necesito de tu ayuda x favor gracias
Viejo al termostato del 147 motor tipo 1.4 ala tapa de arriba ce le puede anular el pico de la calefacción ??
Hola Mauro... porque calienta el Fiat brío.. que tengo
Hola mauro una consulta como se purga el circuito de agua del 128.??y como funciona el depósito de agua.porque no sé purga solo como algunos autos.?
Estará tapado el circuito ? (o termostato trabado ?) descubriste que pasaba ? 🤙
esto me hizo acordar que tengo que ponerselo a mi spazio jaja, tambien xke ya esta haciendo frio, 2 grados aca bs as y la calefaccion no calienta rapido sin eso!!!
saludos querido!!!
Jajaja y cuando lo tiene queda un hermoso hornito en invierno. Un amor!
@@NUNCASTANDARD tal cual, la calefaccion es excelente!!!!
Genio, siempre explicando las cosas con esa dinámica simple, que hace un entender perfectamente y queda todo súper claro. Te banco genio
Gracias Daniel! Que linda insignia 👌🏼👌🏼
Crack, mejor explicado imposible...tengo un súper Europa y estoy teniendo problemas de temperatura y me dijeron que saque el termostato pero con tu explicación no lo voy a hacer.... gracias...
Buen vídeo. Cada cuánto se cambia un termostato? Lleva algún tipo de mantenimiento?
Un añito hermano aprox. Y siempre con refrigerante 💪🏼
@@NUNCASTANDARD gracias bro
Como estas mauro que tengas un feliz año nuevo. Te cuento mi experiencia cuando compre el fito no tenia termostato trabajaba frio cuando le puse el termostato y refrigerante 70/30 nunca levanto corrosion de los 4 años que lo tuve y 2 años estuvo parado. Con el 147 lo mismo no tenia termostato lleno de corrosion tuve que comprar un tachito nuevo un limpia radiadores de bardhal y algunas mangueras. Desde que lo coloque alla mediados del 19 y siempre con refrigerante primero 70/30 ahora 60/40 funciona lo mas bien 0 corrosion.
Muy bueno soy sergio d Uruguay 🇺🇾 y tengo una fiat fiorino nafta 1.3 como se limpie l bombaa de agua o como es e tema gracias
Hola genio como andas todo bien por hay
Excelenteee
Loco amo tus videosz sos muy crack
Buenas yo hablo desde las experiencias si viven en zonas de bajas temperaturas si termostato a full, si viven en zonas de altas temperaturas no es tan necesario , yo particularmente me dio resultado lo siguiente en invierno lo pongo al termostato y en verano lo saco y ahi funciona bien . Quisas no sea lo adecuado pero a mi me funciona y de paso no se exige tanto el electro pero bueno cada uno hace lo que quiere es solo una opiñon saludos !!
Geniooooo... Crack
💪🏼💪🏼
hace 10 minutos , un capo nunca standard , sos un capo 😎👌
Hola hace un par de semana tengo un 147, 1.4 .. se me empezó evaporar el agua ose por calentamiento mire tu video fui a ver el termostato y que no lo tiene ahora para donde voy ? Mucho enrrumbre en el agua y en fin vos entiendes más que yo ... espero tu respuesta muchas gracias
Quisiera saber si es necesario poner a tiempo mi motor siempre después de anillado
buenisimo el video.
Muchas gracias! 🙌
Maurito buenísimo el vídeo pero saca el catálogo de la zona roja de arriba del banco jajajajajaja
😁😂
Compré un 147 1.4 tipo , y me pasa que me tira toda el agua por el tacho. Y me dijeron sácale el termostato y cámbiale la tapa del depósito. Sino soplaste junta. Pero el depósito gracias a dios no tiene aceite. Vamos a ver qué onda todo . Tambien el bulbo fijarme . Me vienen sirviendo los videos tuyos para ir aprendiendo y hacerlo yo !
Maestro, simple y sencilla para que cualquier silvestre entienda la explicación, incluido io, groso maurito
🤣
Excelente video, tengo mí Fiat duna y el porta termostato es completo, no puede cambiarse solo el termostato
Che cúchame ! El otro día me asusté por que prendí mi Fiat uno a la mañana antes de salir de casa y a los diez minutos ya estaba a temperatura no alta pero bastante, y ahora comprendo que es por el termostato que deja de pasar agua para conseguir esa temperatura deseada antes de salir !! Gracias capo miro todos tus videos y de paso aprendo 🙌
Capoooooooooo
👍
Hola buenas, una pregunta. Dónde va el empalme que está en la base del termostato, mi auto no tiene el depósito de refrigerante, no existe el lugar donde va el depósito. Y no se dónde conectar el empalme. Gracias
Hola, tengo un 147 1.4 96, cuando va en la ruta el reloj de temperatura (del tablero) siempre marca 30/40 grados, quería saber si eso esta bien o tendría que marcar otra temperatura? Con este video me hiciste dudar si mi auto tiene el termostato anulado.. jajaja. Saludos desde Villa Maria!
.
30 ó 40° es muy bajo, los coches suelen dar una lectura en caliente de + - 90°, m hace pensar que el tuyo no tiene termostato y, a menos que estés en pleno invierno, tu reloj no funciona correctamente. Salud🤙. Cuchaameeee 😂😂
@@Pazair-nq6gl Seguramente, lo raro es que en el funcionamiento en ciudad, si me marca los 90 grados despues de un uso constante del auto. Pero en la ruta, nunca marca correctamente desde que lo compre. Lo mas seguro, es que el termostato no funcione habra que revisar jajaja
No tenes termostato o quedó abierto! A revisar! 💪🏼
Hola Hno, tengo un Fiat duna , sabes que le cambié vuelvo de agua le cambié la tapa del depósito de agua y también la bomba de agua ,y sabes que sigue levantando temperatura y me pierde por la tapa del depósito , electro anda bien ,puede ser que sea el termostato?? Gracias.
Y que pasa en país de clima caliente , es necesario?
Si tu auto trabaja en la temperatura ideal (entre 70 y 90° depende el auto y fabeicante) podes no tenerlo, pero si todo el sistema esta bien, colocalo y te aseguras un funcionamiento óptimo, ya que a la noche las temperaturas bajan y el aire enfria mucho mas el agua del radiador.
Crack!
Como cambiar bomba de agua en fiat duna gasolero 1.7 modelo 97
Gracias por subir un vídeo hoy maurito me alegraste el Domingo!!! Saludos
Eso dependerá de la zona donde vives si es caluroso conviene no traerlo porqué si se queda pegado puede ser catastrófico para el motor también si se descarta el termostato se debe eliminar el retorno de la bomba ojo todo esto si vives en un zona donde tienes mas de 30 35 grados el motor anda perfecto no te pasa de 85 grados por mas calor este haciendo trabaja bastante mas fresco por ende tiene menor consumo y menor desgaste recuerde depende del clima si vives donde no pasas de 29 de dia conviene mantenerlo en el vehículo
Muy buen video... una cosa que te faltó aclarar, porque no va a faltar el que te dice ''yo no tengo termostato y el auto trabaja perfecto a 90/95°'' hay que avisarle a esa persona que su auto tiene algún problemita, porque por algo le han sacado el termostato, para ocultar un problema a la hora de venderlo o pasa safar de hacerle el arreglo correspondiente que como dijiste, es caro.
Yo no le puse termostato por miedo que se clave y se me vaya la temperatura a la mierda por el termostato... Pero bueno, en invierno se caga para calentar mi auto jaja
@@maxicentomo5305si se traba es porque no le echas refrigerante concentrado en su proporción, se traba porque agarra corrosión y el refrigerante en proporción 70/30 60/40 50/50 no levanta corrosion
El mio no tenia termostato y la temperatura se iba al carajo.
El mío anteriormente tenía un problema de recalentamiento y pues arregle ese problema pero no lo puse el termostato, tengo una Hyundai h1 y estos motores son muy calientes en si y pues creo que le hago un favor ya que en día calurosos el motor tira full aire caliente y creo que se daña más rápido las mangueras por ese infierno, y pues de consumo me da 200 km por 10.50$
@@anthonysuarez9534 Mientras más moderno el auto, más calientes trabajan. Los diseñan así adrede por que se supone que trabajando en el límite es cuando son más eficientes en cuanto a consumo y emisiones. Hay autos que prenden el electro +105°C y es su temperatura normal de funcionamiento. A veces nosotros como dueños del vehículo preferimos sacrificar un poco de eso y modificamos el sistema por obtener cierta confiabilidad.
hola amigo te hago una consulta tengo un fiat duna 93 andando el auto la temperatura siempre trabaja en 50 como muestra el reloj del auto . solo cuando andas regulando llega a los 90 y prende el electro, mi consulta es normal eso
Justo hoy le cambie el termostato después de varios años roto.si sabia todo esto lo cambiaba antes
Buenísimo el vídeo maurito buenos datos
que genio maurito!! clarísimo 👌 a mi me gustaría ver un video que explique problemas con la bomba de agua, dónde va ubicada y cómo saber cuándo es momento de cambiarla. Saludos!
hola otra cosa a agregar es usar refrigerante a mi se me clavo por corrosion por no usarlo casi palma el motor
sin refrigerante acorta la vida util del circuito de refrigeracion
buen video
Tal cual! Próximo video de la saga ppdemos hablar del refri 💪🏼
Mauro habla de los motores paso a paso del uno mpi.
👍👍
Holaa, me encantan tus vídeos! Videos caseros diciendo la posta, dando consejos y dándole humor al vídeo. La calidad de tus vídeos no la tiene cualquiera. Saludos!
Hola tengo un Fiat duna cuando lo compre me trabaja la temperatura en 89 después de un par de cambios me está trabajando en 93 esta bien 😊
Hola tengo un 147 Gasolero y me pierde por la junta del porta termostato el auto no me arranca en caliente puede ser ese el problema? Grascias
Saludos excelente expl;icacion , una consulta me compre un carro volkswagen golf del 95 es aleman, pero el detalle que cuando le quise dar servicio de cambio de termostato el que traia dos peque;as perforaciones en el termostato si pudieras explicarme el por que de esto y ademas cuando le cambie por el nuevo el termostato nuevo no habria a la temperatura que el otro termostato lo hacia es decir 90 grados, te gardezco de ante mano la atencion, gracias.
Gracias Marito , estoy armando el motor de mí unito 1.4 nafta y también le compré termostato nuevo , de mucha ayuda el vídeo ya que cuando lo compre y desarme me di cuenta que no tenía el pistoncito el termostato osea funcionaba sin termostato ! De mucha ayuda ya hace rato esperaba que subas jajaj saludos 🙏
Puede ser q no ande la calefacción por ml tener el termostato 🤔
Podrias hacer un explicativo de como corregir la comba de ruedas en el fiat 147, me seria muy util, gracias por tanto humor!!!
Un auto sin termostato va a tardar en levantar temperatura o en invierno trabaja frio, al trabajar frio los metales se desgastan mas rapido aros cojinetes hasta se puede sufrir la rotura de los aros, el auto en frio consume mas combustible. Si un auto levanta temperatura es porqué no tiene mantencion por parte del dueño actual y/o anteriores en ves de refrigerante tiene agua de canilla, agua destilada sin refrigerante o agua con colorante y eso levanta sarro tapando o semi tapando los conductos llevando el motor a elevadas temperaturas que pueden ocasionar una soplada de junta y ahi tenes que hacer una tapa. También hay que chequear cuando se hacen un service que le ponen, ya vienen refrigerantes preparados de marca reconocidas valvoline, shell, honda, toyota y algun otra reconocida, si no prepararlo con concentrado 70/30 o 60/40 50/50 si esta todo el circuito limpio. Chequear si tenes relojes de medicion electricos que el reloj de temperatura tenga una maza aparte de las luces, esto cuando se prenden las luces empieza a correr el amperaje por todo el cableado de luces y te aumenta la aguja del reloj en 10 grados que es falso.
3ro mi loko!
Vamooooo
Buen video!!
Sabes que tengo un Fiat uno 1.6 pero con Weber 32 (de una boca obviamente)
Tiene un problema de mala carburación aparentemente...
El problema es que tiene una quedada muy grande al acelerar de golpe
Cambie diafragma de bomba de pique, ya que estaba tirando poco
Pero sigue igual
Saque todas las chupadas de aire
Quiciera saber si tiene mucho que ver qué no sea el carburador que tiene que tener
Los picos son;
Nafta 125
Aire 150
Baja 50
Ser que le falta nafta?
El punto está bien no le cuesta arrancar y arriba anda joya
(Solo en las mañanas le cuesta mucho regular, pero eso es otro tema)
Desde ya muchas gracias
fijate el meador de la bomba de pique, que no esté tapado o algo así, y tambien fijate si tiene esa valvulita "pasa/no pasa" que tiene el tlde, y si la tiene, que no esté trabada
fijate el meador de la bomba de pique, que no esté tapado o algo así, y tambien fijate si tiene esa valvulita "pasa/no pasa" que tiene el tlde, y si la tiene, que no esté trabada
@@firmacionesxD Sisi no está tapado lo que si no tiene el orring
Si es que hablamos de donde sale la nafta que tira la bomba
@@troypluz45 hola si no tiene el oring no sella y pierde presion la bomba de pique
Te hago una pregunta , tengo un Fiat uno scr molo 95 . Puede ser que me filtre aceite a dentro del porta termostato ? Em motor me transpira justo debajo del distruividor, esta pregunta viendo por lo siguiente, encuentro aceite en el tacho del agua , pero en el radiador y las mangueras no , vacíe todo el agua y sale limpia , pero queda todo en el tacho , aclaró, no me vaja aceite ni agua , tampoco me calienta , prende y corta el electro normal . Me esta volviendo loco , ayudaaaaaaa
Que raro! Te sugiero limpiar circuito de refrigeración con una manguera (canilla ?), cambiar el retén(o ring) del distribuidor (no se si lleva, pero supongo que si) y vigilarlo; espero que t sirva. Salud 🤙
Buenas noches maurito , una consulta que marca y que tiempo de uso debe tener el termostato para luego ser remplazado. abrazo!!
Normalmente se suele cambiar junto con el cambio de distribución, así que cada 50 o 60mil kilometros. Importante usar un buen refrigerante anticorrosivo para garantizar esa duración, porque si se oxida es mas propenso a trabarse, que es lo que nadie quiere.
@@sebastiansegura9379 gracias genio!! abrazo grande..
Bien te lo explicó el amigo! Yo uso Orland Rober o MTE Thomson ! Cada un año se tendria que cambiar y siempre con buen refrigerante + agua destilada 👌🏼
@@NUNCASTANDARD gracias maurito , abrazo grande mi genio..
Excelente video! Maurito consulta, cuanto mas o menos tendria que dejar calentar el auto antes de arrancar cuando esta frio?
Broder, depende el clima! Pero parado con unos minutitos basta. Lo mejor despues de eso es salir tranqui y "calentarlo andando" 💪🏼
Hola buenas noches tengo un Fiat palio 16 valvulas motor 1600 y no encuentro donde lleva el termostato
Hermano explicaría como conectar el medidor de combustible al flotante,ya que no sé si se conecta negativo o positivo en fin,me siento tan bruto que si me caigo de espalda me rompo la nariz ,gracias loco no te das una idea de cuánto me estás ayudando ya que compre una fiorino 147 1.4 destruida y estoy luchando por devolverla a la vida ,no sé por qué me metí en este embrollo pero si te digo que algo tiene este bicho que ha hecho que le tome mucho cariño.
muy bueno tus videos hnooo !!!! si podes subir un video como regular el gas de un ford escort mod 93 o bueno para esos modelos de autos te lo agradeceria un abrazo fenomeno excelente tus videossss !!!1
La vardad a mi cuando me arreglaron el motor me sacaron el termostato,como era verano todo joya pero en invierno cuando agarraba la ruta y temprano de lo que tenia temperatura el motor se me ponía frio y perdia fuerza sonaba raro 🤔despues puse el termostato cambie bulbo del electro y quedo joya.
Porque tira aceite por la Ballesta
Hola como andas mira yo tengo un problema con el fiat 147 1.4 y no me prende el electro le puse el termostato no me prendia , le cambie el sistema eléctrico del eléctrico y no prende tambien el bulbo y nada alfinal lo tengo manual al electro
Hola magia cómo estás!!! consulta tengo un fox!! Tengo problema con el circuito d agua !! En el depósito d agua está a nivel sube un poco el nivel d agua prende el electro y cuando baja el agua del depósito se apaga el electro pero las mangueras de la calefacción están siempre frías y no larga calor adentro del auto !! Le cambiamos bomba d agua porta termostato el caño q va d la bomba al porta termostato q podría llegar a ser q no tira aire caliente al avitaculo
Seguro que ya solucionaste después de 7 meses, pero me gustaría saber; circuito tapado ? radiador de la calefacción??
Che cuchame!!
Yo le quise poner uno ami gol ab9 y no habré afuera anda bien y lo purge bien que será?
Mauro, piqué cuando enciendo el carro y espero que valiente por un rato tiembla el motor
Otra cosa que aclarar a gas anda pa el ocote y la calefaccion no tira aire caliente apenas tibio y en ruta solo frio
Gracias al termostato casi fundi mi auto....yo lo tengo sin anda perfecto. 3 veces lo cambie y renegue con el termostato.
Daaaale maurito querido saca vídeo la selectora rápida jajajajaa me está sacando canas verdes no se ponerle
Joyita ahora con frío
cheee escuchamee habla tanbien de los golcitos
Ya vemos que podemos meter de golsito! En cuanto al termostato es regla general para todos 💪🏼
Hay autos q si lo sacas haces cagada porque cuando cierra abre otro paso y viceversa. Aparte si llega a los 90 sin termo no lo bajas con nada porque el agua nunca estanca unos segundo para enfriarse y volver a pasar
un groso maurito mantrisiiiiiiii,mario desde dean funes..
Metele con la dinamica
hola hermano , le calza el termostato de fiat 147 1.4 , a tu motor obviamente cambiandole el circuito de agua
tengo el mismo pero no consigo por ningun lado ese termostato
Mauritooo sos un maestro te juro!
De papa te digo, hace 2 semanas descubrí que el termostato estaba pegado y no funcionaba ni para atrás ni para adelante.
Me calentaba a las 7 u 8 cuadras.
Saqué el porta termostato y no pude sacar la carcasa de metal que tiene 3 tornillos, de tanta fuerza lo quebré todo y lo hice miércoles.
Da la casualidad que días antes habia visto un loco que vendía un porta termostato, le hablé y lo termine comprando (usado obviamente).
Al momento de poner el porta termostato SIN EL TERMOSTATO, me surgieron muchas dudas pero después me olvidé.
Voy a lo de mi abuelo que tiene un taller, chapista de la vieja escuela y me cagó a pedos diciéndome que para algo está el termostato, que no sea bol*** y que le ponga uno.
No lo uso mucho al auto porque siempre estoy arreglandole algo, justo hoy se me juntaron muchas cosas y tuve que salir en él auto.
Lo noté distinto (no lo sacaba a la calle desde que le cambié el porta termostato), si bien no le costó arrancar (y eso que hoy estuvo helado el clima), funcionaba de otra forma, 2 o 3 veces pasé por la misma casa de repuestos donde siempre compro y se me venia a la cabeza el termostato, y la pensaba y la pensaba...
Ya con este video Maurito apenas cobre voy y le compro uno porque me hiciste entender el porqué esta esa pieza y porqué la cagada a pedos de mi abuelo.
Geniooooo!!!
El fiat 600 en pleno verano podría ser la excepción?😄 Hace poco le puse reloj de temperatura y descubrí que termostato no tiene, pero como se viene un duro verano no sé si estaría tan mal dejarlo así hasta que pasen los días muy calurosos, que opinas? Saludos desde Chubut, comodoro rivadavia.
Si levanta temperatura es porque está algún conducto tapado o medio tapado aparte puede no estar a punto. El mio con termostato trabajaba a 85 90 con refrigerante concentrado 70 30 y flojo de aros
tenia otro ejemplo en mente con la guacha y la entrada en calor pero se va al pingo... jajajaj
Hola crack muy buen video como siempre, me gustaría que hables sobre rectificaciones, mas que nada de cilindros hasta que medida se recomienda segun la cilindrada, yo tengo un tipo 1.4 por ejemplo... Saludos desde San Rafael¡!