Si quitas el termostato, el motor recalienta.
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.พ. 2023
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Vivo en un país tropical clima caliente y en algunos de mis vehículos que estaban calentándose mucho la decisión de retirar el termostato me ha resuelto el problema
Saludos
Saludos.
Saludos Profe, estoy absolutamente de acuerdo ya que el termostato es:
1.- Es una válvula que evalúa el comportamiento térmico del motor gracias al muelle o resorte.
2.- Hay algo super importante que se llama eficiencia térmica de un motor que no es más de que tan bueno es mi sistema de enfriamiento para disipar el calor y no perder volumen de líquido refrigerante en nuestro sistema o la perdida es muy poca.
3.- Los vehículos con centralitas o módulos Ecu,Pcm, DMS necesitan si o si que exista un switch o válvula que regula la temperatura de lo contrario el sensor E.C.T no puede suministrar un valor verdadero y exacto de tempura y los vehículos empiezan a perder potencia consumo exagerado de combustible hasta contaminación por emisión de gases de color negro eso es combustible crudo o sin quemar. Saludos desde Venezuela excelente video muy técnico..❤
Gracias por su comentario y por su aporte en conocimiento.
Saludos.
No todos los sistemas de enfriamiento son iguales de echo ese que muestras es rarisimo encontrarlo en un auto
Muchas gracias por excelente información y aclaración.
Gracias por compartir sus conocimientos en la mecánica y todo lo referente a piezas de los autos. Saludos amigo
Buenos dias Roberto, gracias por su comentario, Saludos.
Tiene una fábrica de termostatos el señor...😂😂
Jajajaja pare😂😂😂😂
o tiene un taller y sabe que los termostatos se dañan muy rápido y mientras más rápido mejor porque más clientes le llegan con la misma falla fácil de solucionar pero lo suficientemente grave para asustar a los clientes y poderles cobrar bien caro porque "les salvó el motor de una falla catastrófica"
Muy buena explicación, Gracias
Excelente explicación, y tiene bastante lógica.
Muchas gracias por la información
Es muy importante.gracias.
Espectacular muchísimas gracias no esta en ningun lado muy buena explicación y me paso igual 👍ya solucione
Buenas noches Hugo.
Comentarios como el suyo y de muchos suscriptores me ayudan a seguir enseñando Gracias.
Gracias por tus conocimientos
Excelente explicación
super entendible... y eres categórico en la indicación.
Buenos dias Aurelio.
Gracias por su comentario.
Saludos.
Gracias por la en señansa Dios lo bendiga
Excelente explicacion!
Gracias Juan por su comentario.
Excelente ilustración sobre la imprudencia de retirarle es termostato al carro
Muchísimas gracias por compartir tan buen conocimiento
no es imprudencia, ninguno de mis carros tiene ese repuesto y siempre funciona muy muy bien, de hecho un poco mas frios de lo normal, pero no me retrasan en salir a algun lugar
@@FabiFletcher estás penjejo
@@FabiFletcher pareciera que no tienes cerebro
Buena explicación....
La mejor explicación q he visto.
Muchas gracias por su comentario Jorge.
Saludos.
Gracias por la información tenía esa duda😮
Gracias gracias amigo
Excelente explicación,
Saludo y salud
Buen canal excelente canal saludos
Muchas gracias por su comentario, Saludos.
Exelente explicacion
Excelente video que explica a detalle el funcionamiento del sistema de refrigeración de un motor. En particular, el funcionamiento del termostato cuando está cerrado y cuando esta abierto.
Cuando esta cerrado el termostato el agua sólo circula sin pasar por el radiador, pero cuando el termostato está abierto el agua pasa ADEMAS por el radiador. ¿ Que tanto pasa por el radiador y que tanto no pasa por el radiador?.
Un punto muy interesante que nunca había entendido es que la bomba tiene dos entradas de agua una que viene del radiador y otra que no viene del radiador, sino del termostato y el agua correspondiente tiene diferente temperatura. La bomba succiona agua de las 2 entradas, que se encuentran a diferente temperatura.
En teoría, si le quitamos el termostato a un auto deberiamos cerrar la entrada del agua a la bomba que viene del "termostasto (faltante)" para asegurarnos que no haya flujo de agua por ese conducto. Felicidades por su explicación tan detallada y clara. Desde México
Buenos dias.
Muchas gracias por su comentario y por su aporte al conocimiento tecnico.
Saludos.
Gracias lo haré
Muy claro camarada y gracias por su información
Por el comentario. Saludos.
Grasias Miami miamigo por el video
Gracias por su comentario Jose.
Saludos.
Gracias por la explicación tan entendible, con peras y manzanas. Te agradezco enormemente por qué despejaste muchas dudas.
Gracias por su comentario, Saludos.
Otro punto clave es no usar nunca agua, solo refrigerante marca Peak es uno de los mejores, hay baratos pero son como aguita de color verde, como aquellos sobrecitos para refrescos.
Gracias mi hermano
A usted Dalwin por ver los videos y por compartirlos.
Saludos.
Tengo un Ford Fiesta 2009 el cual al momento de adquirir no tenía el termostato. Sin embargo, la evidencia más palpable de que algo no anda bien es que me esta consumiendo combustible como sino hubiera mañana y la gasolina anduviera en $5/litro 😢, aún con afinacion mayor cada que transcurre el km indicado por el mecánico, limpieza de inyectores asi como del cuerpo de aceleracion. Gracias por la información, pronto voy a adquirir esa pieza para hacer más eficiente mi auto por el bien de mi bolsillo y el del medio ambiente 😄
Tengo fiesta 2003 de nuevo 1.6 siempre ma da 10.7 km/l y en carretera hasta 15 km/l, pocos dan mas kms que eso, solo motores mas chicos 1.0, cuanto te da tu auto?? Nunca esperes los 16 km/l... nada q ver el termostato con gasto gasolina. Quisiera quitarle termostato, se me ha calentado varias.
Ud puede tener razón. Tengo un greatwall sin termodtato y anda perfectamente .Mi carro es del 2.010 .fabia 1.5 cc
Buenos dias. En este tipo de motores de 4 cilindros, el motor puede funcionar sin termostato, pero contamina mas, sin embargo la explicacion del video es para motores 6V, esto hace la diferencia.
Gracias por compartir su experiencia.
Saludos.
Gracias por su video, siempre una gran ayuda.
Consulta, disculpe que no sea del tema.
Podría realizar un video sobre.
Quien maneja el CO, HC, NOX..
Atento a ese video, si es posible realizarlo.
Un abrazo desde Chile
Buenas tardes.
En el los videos de análisis de gases, ya publicados en el canal acerca de análisis de gases se encuentra esa información. Le sugiero observarlos.
Saludos.
Gracias por darse el tiempo de contestar
Un abrazo desde Chile
No todos tienen ese esquema de circulación de refrigerante, por eso en la mayoría de vehículos la temperatura se mantiene baja. Lo útil del termostato es para alcanzar y mantener la temperatura óptima del motor.
Buenas tardes.
Es correcto no todos los autos tienen esta arquitectura en la refrigeracion, por eso este video tiene una explicacion para este tipo de construccion, sin embargo sin importar la construccion, el termostato es pieza fundamental de todo motor.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil se lo puse y en 5minutos me marca temperatura y la manguera se siente demaciado caliente
@@josueaguilar2462 Esa es un ventaja que el motor se calienta rapido, si no hay recalentamiento esta bien.
@@desvareautomotrizfacil no EstA mal el carro no acepta el termostato el recaliente en 5minutos al punto q puede quemar el empaque de cabezota
No se q pueda ser talvez tiene q ser uno original o nos e
Desvare automotriz concuerdo con su explicacion, entiendo que el termostato actua como una valvula para que la corriente o flujo de agua se valla por un determinado conducto y tambien mantener la temperatura ideal al motor. Me pasa igual con un Honda. Eh notado que hay dos tipos de termostatos un con y sin valvula de sellado.
Buenos días.
Es correcto hay dos tipos de termostatos, el termostato que estamos mencionando en el video es el que tiene válvula de sellado, porque la circulación en el motor es un poco diferente que los motores en línea.
Saludos.
Eres un crack
Muchas gracias. Saludos.
Sin termostato, sin problemas, vivo en clima tropical estamos siempre arriba de 35 grados
Mientras la temperatura de tu motor indique 90 grados en el cuadro de indicadores, no hay problema. Pero seguro que cuando vas a mas de 100 km/hr tu temperatura baja a 75 aprox ¿a que sí??
Muy bna esa acotación a mi me dijeron q lo sacara q no cumplía funciona pero en tramos cortos y vaya velocidad me recalienta mucho bno mil gracias
Muchas gracias por su comentario.
Saludos.
Tienes razon
Si compa .si se calentará mucho más sin termostato nunca se debe de quitar C AutoOne chicago
las mejor explicacion que eh escuchado , ya que hay artos videos sobre esto pero no habia escuchado una explicacion mas claro, gracias!!
Muchas gracias por su comentario. Saludos.
Gracias amigo siempre estuve equivocado con respecto al termostato
Buenos días.
Gracias por el comentario. Siempre se aprende algo nuevo. Saludos.
Los vehículos tienen rendimiento óptimo entre los 98 y 102 grados,
Los ford incluso llegan a los 105 grados para que se active el electroventilador.
Quitar el termostato es un grave error, consumiras demasiado combustible, se puede provocar un desgaste prematuro en los pistones y camisas, te puede durar un buen tiempo, pero llegará el minuto en que comenzará a meterse aceite a la cámara de combustion, muy mala decisión,
Además, cada vez que apagas el vehiculo todo el refrigerante caliente retornara de golpe lo cual puede causar incluso algo mas grave, la clave está en mantener un buen refrigerante con una dosificación adecuada de acuerdo al vehículo, y cambiarlo a lo más cada 60 o 70 mil kms, y cambiar termostato original.
Buenos dias.
Gracias por su comentario y por su aporte.
Saludos.
Me parece una explicación bien técnica, se agradece, creo que es importante el termostado, sin embargo en un par de ocasiones, lejos de la ciudad, saque un termostato para no quemar el motor, luego lo repuse a la semana. Solo digo que en caso de calentamiento si es valido sacar el termostato de forma temporal.
Buenos días.
Agradezco mucho compartir su experiencia. Muchas gracias por su comentario.
Es cierto que en algunos vehículos se puede quitar el termostato para desvararse temporalmente, pero no en todos, eso me pasó en el caso de este vehículo, yo creía que en todos los vehículos se podía quitar el termostato y por hacer esa práctica casi daño este motor en su totalidad.
Saludos.
Muy buenas explicación, ya entendi, y si tengo el problema de que mi carro no tenia el termostato. Y pensaba dejarlo así. Muchas gracias
Otra,no hable de agua, es refrigerante que hierve a 140° centigrados y contiene antiespumantes, anticorrosivos y antoxidantes. A los carros no se les pone agua, esta se come literalmente el motor
Tengo un nissan 93 con medio millon de kms...no traia el termostato...no me ha recalentado...lo unico es que tiene directos el ventilador....Buen video
Estimado lleve su vehículo a un especialista Nissan de total confianza tienes una bomba de tiempo en tus manos . Tu motor pudiera tener los Cilindros
Ovalados eso explicaría la pérdida de potencia y exagerado consumo de combustible gracias por compartir 🤗
@@ramongalavis3328Fake
una pregunta lider y si el empaque de culata esta malo que recomienda, dios le bendiga
Buenos dias.
La unica recomendacion es cambiar empaque y verificar planitud de cabezote o culata.
Saludos.
Gracias por aclarar..a mi me lo sacaron y me tuvieron qye cambiar el bulbo a menos temperatura para que no recaliente...ahora entiendo que tengo que arreglar eso ..las dos cosas...estos mecanicos no me aclararon y bueno ahora despues de 3 años estoy pagando la consevuencia..habra un mecanico que arregle bien las cosas...tengo injertos en el boster.recalentamiento . No tengo el termostato. No tengo el filteo de carbon y canister. Tenho inestable el ralenti...empese hace poco a ver videos para saber que me hicieron al auto..me sorprendi las malas indicaciones que me dan los mecanicos muy desepcionado..ahora no confio en ellos y si en estos videos de youtube gracias por ayudar a la gente a darse cuenta lo chantas que son los mecanicos...
Buenos dias Andres.
Desafortiunadamante muchos tecnicos automotrices no se capacitan ni se actualizan, esto hace que los trabajos de algunos tecnicos sean pesimos y cambien repuestos innecesarios.
Recuerde que en INATCO tenemos talleres autorizados en los cuales se garantiza profesionalismo en todo sentido, segun su pais y ciudad podemos sugerirle algunos.
Los videos de youtube ayudan para conocer un poco los autos, pero no son una guia profesional para un tecnico automotriz, al final youtube es un canal comercial y no un canal de estudio, sin embargo me alegra que nuestros videos le aporten a aumentar su conocimiento tecnico.
Saludos.
En el hiundai getz al sacarlo se empezó a calentar en alta revoluciones ya que por inercia el agua no subía al radiador en cambio al colocarlo uno original se acabó el problema
Gracias Eduardo por compartir su experiencia.
Gracias por su exelente explicacion , no soy mecanico.pero no tenia la. Idea del retorno en corto hacia la bba d agua
Excelente explicacion, pregunto en los paises tropicales o frio se comporta igual o hay alguna diferencia?
Buenas tardes.
El termostato se comporta igual en países tropicales o frías.
La diferencia está en que en los países fríos, el termostato se demoran más para abrir , en países tropicales el motor permanece más caliente por lo tanto el termostato abre más rápido, pero la temperatura que mantiene siempre es continua y constante en ambas situaciones.
Saludos.
Uuuu,y en gas todavía es más FATAL quitarle el termostato...Inge explíqueles porfavor... Gran TRABAJO,y que sigan los éxitos.
Buenos dias.
Gracias por su comentario y sugerencia.
Saludos.
Disculpe tengo un chevrolet optra 2.0 automatico, anda bien le acabo de cambiar junta de cabeza y admision y sello de valvula, pero al andar una hora o a veces menos se calienta, acabo de ver su video y fijese que empezo a calentar cuando se lo quitarok, mañana se lo comprare nuevo y lo tendre informado, muchas gracias por este gran video🙏🏽
Buenos dias.
Estare esperando su informacion.
Saludos.
Hola como estas. Pudiste cambiarlo?. Mejoro o empeoró? Gracias
@@matiassalute4110 no sabemos el resultado.
Consulta si se saca el termostato la precion cambia ? El agua se va al dispensador de agua mas rapido ? Ya que le coloco la tapa a mi auto que es 1.1 y el agua se va mas rapido al dispensador pero le coloco uno 0.9 no pasa eso pero cuando esta parado empiesa a subirce ( mi motor fue restificado ) que consejo me dan sera que sin termostato el agua sube mas al dispensador
Buenas tardes.
El deposito dispensador, es solo para la presion del sistema, cuando se sube el problema esta en falla del sistema de refrigeracion, no puedo decirle exactamente donde esta la falla, porque tengo pocos datos, le sugiero hacer una prueba de presion al sistema de refrigeracion para ubicar la falla.
Saludos.
Consulta, el video sirve para un auto modelo 80, un ford falcon? O solo pasa con los carros nuevos y de gama??
Buenos dias.
Este video es para autos en V con termostato en el bloque, y termostato con valvula de retencion o termostato de doble efecto, exactamente este problema me paso en un auto Audi A6 2.4 Lts.
Para los autos que usted menciona no aplica.
Saludos.
Amigo, mi humilde apreciación, desde las reglas de la experiencia es la siguiente: El termostato está hecho para mantener el motor caliente, no para refrigerarlo. Este artefacto fue diseñado para ser utilizado en zonas donde el frío es extremo como al norte de USA, europa, Rusia etc. En una zona como la nuestra, la ecuatorial, las temperaturas ambiente son bien altas, así mismo el motor sube igual de temperatura; por eso, se necesitaría más mantener el motor en su temperatura óptima en Bogotá, puesto que por el frío se demoraría más en alcanzarla que no en Cartagena, por ejemplo. En esta ciudad tropical el motor alcanzará su temperatura de trabajo mucho más rápido y el agua está en constante circulación con el termostato abierto; ahora, respecto del trabajo de la bomba del agua es uno solo, ella está ubicada en una parte estratégica del motor, así que, el sentido y la fuerza de la corriente del agua va a ser uno solo para pasar por el radiador, dar la vuelta al motor y volver a salir de este, por eso, no se tiene por qué recalentar, para eso está el motoventilador, el fan clutch o la ventaviola.
Buenos dias Hector.
Gracias por su comentario.
Usted se imagina un fabricante al momento de enviar un vehiculo, investigando si el pais donde va el vehiculo es muy frio o tropical para determinar si le instala o no termostato?
No es un concepto real que el termostato es para paises muy frios, TODOS los vehiculos que el fabricante envia a cualquier parte del mundo vienen con termostato, porque la mision es mantener una temperatura constante en el motor.
Como usted meciona desde las reglas de la experiencia, yo tambien creia lo que usted dice, es mas en mi condicion de tecnico con experiencia superior a 30 años realice el procedimiento de quitar termostato y funcionaba, hasta que tambien tuve la experiencia de quitar un termostato y casi dañar un motor en un auto de alta gama.
En el problema que tuve no se activaba el motoventilador porque el agua solo circulaba desde la bomba al motor pero no llegaba al radiador, por lo tanto el agua no enfriaba aun cuando el motoventilador estaba encendido.
Este video lo hice con el motivo de enseñar un problema, que pueden tener algunos autos y evitar que un profesional con experiencia como usted y yo caigamos en el error, todos los dias se aprende.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil hace 1 mes aproximadamente mi linconl MKS se calentaba solamente en reposo, se llego a dañar la bomba de agua y para la suerte va entre la cadena y me llege a dar cuanta de una dia a otro que el motor ya tenia agua en el aceite, no se daño nada puesto que me di cuenta en menos de 24 horas y no movi el auto hasta que lo lleve al taller, se cambio bomba de agua , aceite y se seguia calentando en reposo, se dio cuenta que no tenia termostato y santo problema reauelto hasta la fecha 😊
@@losfifa-movil3446 Gracias por compartir su experiencia. Saludos.
Ante todo, permítame felicitarlos por su buena labor al hacer estos vídeos informáticos. Mi caso es similar, tengo un BMW 320i de 6 cilindros borracho, así le dicen en mi país Perú cuando los cilindros están en línea pero inclinados a un lado. Por los años de uso se rompió el termostato externo, es el que va al filtro de aire y corre un mangueritas de agua por el; al prenderlo en frío permitía el pase de agua que estaba calentando el motor un poco más rápido de lo normal; según el manual, este carro no se calienta, se comienza a andar suave hasta que llegue a su temperatura. Bueno se me rompió está pieza y yo como cualquiera que tenga nociones de mecánica lo cambie por un tubito libre para que siga circulando el agua sin restricciones y termine calentando el carro, felizmente que el radiador por exceso de calor tuvo una fuga y comenzó a botar el agua en forma de vapor. Me rompía la cabeza pensando porque seguía recalentando hasta que ví este video. Para esto no encontraba todavía el repuesto original y me daba miedo soplar empaques o algo peor; felizmente que este video me hizo reflexionar mejor y le puse un tubito con apertura y cierre de caudal. Si no volvió a recalentar el motor.
Hasta conseguir el repuesto, en las mañanas lo enciendo y le abro el pase de caudal por 5 minutos y luego lo cierro para usarlo el resto del día y no tengo problemas para nada. Reiteró, muchas gracias por el dato del vídeo. Les mando un abrazo desde Perú, saludos.
@@javierenriquelopezmantero5163 Muchas gracias por su comentario. Ese es el objetivo mio como instructor internacional automotriz y el de este este canal, asesorar e informar acerca de las diferentes fallas en los autos modernos, Recuerde compartir nuestros videos, me ayuda bastante.
saludos, igualmente un abrazo desde Colombia.
Entonces en resumidas cuentas es bueno quitar el termostato o no por qué en mi camioneta Ford escape 2005 cuando la compre ya venía sin termostato
Buenas tardes Marcos.
El termostato es una pieza original del motor, por lo tanto SIEMPRE debe estar en el motor.
Si el motor de su auto no lo tiene le sugiero instalarlo, algun tecnico sin conocimiento lo retiro.
Saludos.
es para mantener una temperatura constante del motor 90-100° dependiendo del grado de apertura. Independientemente si el ambiente es frío o calor
Buenos días.
Muchas gracias por su comentario.
Saludos.
Exsente explicación
ing. buenas una consulta tengo un asia topic 2700 del 88, no tiene termostato y calienta mucho, esta reparado 2 veces pero sigue calentado estube buscando las fallas pero nunca se hayó lo unico que sé es que no tiene el termostato esta directo quisiera saber si ese motor en la parte del termostato tiene doble función de bloquear un lado y abrir otro como en su video del bosquejo del motor o es simple solo para que caliente rapido el motor y luego se abre. gracias
Buenos dias.
No tengo informacion de este termostato, pero le sugiero colocarle el termostato, lo necesita.
Saludos.
Una pregunta. Tengo un carro diesel y la aguja de temperatura no sube. Será que está arruinado el termostato?
Buenos dias Jose.
Para solucionar esta falla debe probar diferentes elementos, como el sensor, cableado, medidor en el tablero etc...Pero no el termostato, el termostato eleva bastante la temperatura cuando esta defectuoso.
este es un trabajo de taller con buenos conocimientos tecnicos.
Saludos.
hace 12 años le quite el termostato y funciona perfectamente ,
Buenos dias.
Muy bien por su auto, pero hace 12 años esta contribuyendo a contaminar mas el planeta.
Este comentario esta dirigido a nosotros como tecnicos o como propietarios de autos tambien tenemos responsabilidad en la mayor contaminacion que sufre nuestro planeta y el aire que respiramos.
Saludos.
Bolsa en que cambia el quitar el termostato a dañar el medio ambiente falso todo lo que dijo
@@adrianavis9227 al quitar un termostato el motor trabajar a menor temperatura, en los vehículos modernos hay un sensor que informa es la temperatura, y si esa temperatura es menor, el computador inyecta un poco más de combustible, al inyectar más combustible enriquece un poco la mezcla y es donde tenemos mayor consumo y más contaminación.
En este problema no hay corrección del sensor de oxígeno, sencillamente porque la señal para el computador es porque el motor no alcanza no ha alcanzado la temperatura suficiente.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil está bien estamos de acuerdo pero tú vídeo dice lo contrario hermano
@@adrianavis9227 Me gustaria me dijera en donde esta lo contrario, esto me ayudaria a mejorar.
El video sólo está encaminado a sugerir para las personas que tengan Audi A6 con motor 2,4 que usen termostato, este es un termostato especial viene con válvula de sellado, esta información es para evitar daños en el motor por usar procedimientos prácticos que hemos realizado toda la vida, me incluyo, este motor para mí fue algo nuevo y por eso se realizó este video.
La idea de este video es aportar y enseñar. Saludos.
Algo importantísimo la conexion del ventilador del radiador debe ser para ingresar aire, si se enchufa a incorrectamente se calienta el motor. Ojo con el eso.
Buenos dias.
Muchas gracias por su aclaracion, sin embargo por la fabricacion de los sockets estos permiten solo una forma de conexion, pero en algunos autos si puede tener esta mala conexion.
Saludos.
Y si en una terminal del enchufe está negra es que está malo todo el enchufe
Ese calentamiento es únicamente en subidas o bajando o en lo plano?. Tengo una camioneta que se calienta en subidas pero creo que es porque le eliminaron el termostato.
Buenas tardes.
Si esa puede ser la causa, pero tambien un radiador sucio o una tapa del tanque de presion con mal sellado.
Saludos.
Hijole tienes toda la razón pero en mi coche paso lo contrario traía el termostato y me hacía muchos panchos se calentaba mucho se lo kitaron y llevo 11 años y ninguna falla incluso me trabaja más frío el motor
Buenas noches Francisco.
En autos no tan nuevos se puede hacer este procedimiento, pero no se debe, porque un motor al trabajar frio consume mas combustible, contamina mas y pierde un poco de fuerza.
Proximamente realizare un video con este tema.
Saludos.
Buena infor, pero yo que reparo motores de flota, con electroventilador, , a peticion de los dueños de las unidades li he quitado y cero problemas,
Y lo he colocado en motores con ventilador fijo y buenod resultados, la idea es que la temp este cerca de los 90 grados
Yo llevo 4 años que le quitaron el termostato, soy feliz al igual que mis vecinos que hicieron lo mismo que yo, cuando tenía el termostato era un dolor de cabeza con la temperatura elevando hasta tal punto que dañó la junta de la culata. Muchas teorías defendiendo el termostato, para mi eso se hizo para países fríos donde ese aparato al cerrar calienta el motor para que la temperatura se eleve, porque sin ese sistema jamás la temperatura se elevaría. Además el fabricante no fabrica para países calurosos sino para países con temperaturas frías.
Correcto. Así me paso. Y se lo kite
Hay que tomar en cuenta que hay termostatos de funcion sencilla que como dicen algunos, le ha resuelto el problema quitandolos. Pero la persona del video esta hablando de los termostatos defuncion doble, es ahi donde esta el detalle y si la mayoria de las.veces al retirarlos causamos un problema mayor por la recirculación "viciosa" de agua caliente y la reduccion o anulacion del flujo hacia el radiador para hacer la funcion de enfriamiento necesaria. Ojo con eso: los termostatos simples se oueden retirar "sin mayor problema" (aparentemente) y funcionan "bien". Pero si nos vamos a diseño SIEMPRE sera mejor que traigan su termostato siempre y cuando todo su sistema de enfriamiento esté en optimas condiciónes desde el punto de vista de aprovechamiento de combustible, duracion del motor y optimizacion de la.combustion y por lo tanto las emisiones contaminantes. En america latina siempre buscamos economizar y buscar alternativas que nos permitan seguir operando nuestras unidades, no siempre pensando en las repercusiónes que esto pueda generar "aunque las notemos poco solamente". En este caso : pobre rendimiento de combustible, menor duracion del motor por desgaste prematuro y mayor emisión de gases contaminantes. Opinion personal, sin animo generar molestias. Saludos desde el norte de Mexico!
Buenos días Edgar.
Muchas gracias por su comentario y por su aporte, es correcto lo que usted menciona y por eso es que existen termostatos con bypass y sin bypass. Saludos.
Como podríamos burlar ese sistema, uso el carro en pista y no quisiera que estuviera la temperatura en la media
@@migueldejesuscastrofelix9537 se podría suspendiendo el retorno que existe entre la bomba y el motor, para obligar que el flujo de agua contino y constante siempre sea por el radiador.
Saludos.
Me gustaría saber si en todos los autos hay ese doble camino desde el termostato hacia el radiador o hacia el motor. Hasta ahora creía que solo hay el camino del motor hacia el radiador, y que el termostato regulaba ese paso, de acuerdo a la temperatura. Tengo una VW Gol con motor Audi 1.6 naftero sin termostato que no aumenta la temperatura en tránsito normal, pero en tránsito lento o pesado, recalienta en seguida. Muy interesado en la respuesta, gracias desde Argentina.
Buenos días.
Hay en termostatos con bypass y sin bypass depende el diseño del motor, se reconoce por la forma del termostato.
En el último video que subí a este canal explicó esta condición, habría que mirar el tipo de termostato que tiene su vehículo para saber qué tipo de termostato tiene, generalmente motores Audi si tienen tipos de termostato con bypass. Saludos
Excelente explicación, muy científico y orientadora, pues muchos científicos lograron mantener una temperatura optima para el funcionamiento del motor y aparece alguien sin ninguna teoria científica lo manda quitar. Se colocaton en los motores, accesorios como rl termostato, como el ventilador, y el radiador para una temperatura de mas o menos 98°C. Y todos los accesorios juntos mantienen el motor en esta temperatura.
Gracias por su comentario y contribucion Richard.
Saludos.
Gracias muy útil el video desde República Dominicana
Muchas gracias Martin, Saludos igualmente desde Colombia.
Aca en Perú hace un calor uff mas aun la mayoria de autos usan de combustible de gnv gas natural vehicular
La temperatura es altimisima en gnv el carro calienta mucho y bueno yo le quite el termostato y ahora mi motor está menos caliente,es mi opinión pero ya en invierno frio le pongo el termostato
Buenos dias.
Los motores que usan GNV siempre la temperatura es mayor.
Gracias por su comentario.
Por ese termostato pague 800 dólares de arreglo, quite y listo.
El termostato trabaja muy en zonas frías por experiencia se ha eliminado y los motores funcionan muy bien tanto diesel como con gasolina
gracias por su comentario, aunque no lo comparto.
Saludos.
Buenas, saludos desde Uruguay, a mi me pasa que sw um mento a otro se quemomla junta de oa tapa cilindros, en un gol 1.6 diesel. Se la hicieron nueva y se colocó radiador nuevo pero como no tenia termostato y no subia temperatura se lo dejo así , ahora me pasa que la temperatura sube mss que antes pero sim llegar a recalentar. ¿ Cual seria la posible causa? Sera falea se termistato? O sera bomca sw agua? Gracias
Buenos días.
Recuerde que el termostato sirve para mantener la temperatura estable en el motor, puede ser esta la causa por la cual la temperatura se sube bastante. Lo invito en el siguiente enlace a entender mejor este funcionamiento.
Saludos.
th-cam.com/video/j-fblUW6DdY/w-d-xo.htmlsi=BB7QpYdiuA8EueIV
Le hagoa una pregunta mi auto que es un golf 2004 1.6 le an echo motor completo pero no tiene el termostato y mi mecánico quiere que le ponga el original pero no encuentro el repuesto y quiere que le ponga el original porque los que hay son chinos o nacionales y dice que son malos y el lo quiere dejar el motor sin el termostato que para que si ya entra el verano soy de argentina que le puede pasar
buenas tardes Edgardo.
Sin importar si esta en verano o en cualquier estacion el vehiculo debe tener termostato.
Tampoco influye la reparacion que le hicieron al motor.
Es preferible usar un termostato no original a dejarlo sin termostato, dejarlo sin termostato es la peor solucion.
Le sugiero enviarle a su mecanico el enlace de este video para que aclare mejor sus conocimientos.
Saludos.
Profesor y si mi vehiculo tiene la culata cepillada el termostato cumple la misma funcion para que el carro no se me recaliente es que el mecanico se lo suspendio
Buenos días Pedro.
En un motor con culata cepillada, el termostato cumple la misma función, por tener la culata cepillada, el motor puede alcanzar la temperatura de funcionamiento más rápidamente lo cual hace que el termostato se abra más prontamente, pero definitivamente si lo necesita, recomiéndele a su mecánico nuestros Videos y este canal.
Saludos.
Muy buena la explicación pero la verdadera razón es lograr la estabilidad de la temperatura normal de funcionamiento y si algunos motores antiguos trabajan más fríos sin el termostato pero es un error. Y con los controles electrónicos actuales es indispensable el termostato. Porque si falta afectaría la lectura de sensores y por consiguiente la respuesta de la ECU. En cuanto a los motores antiguos si falta de termostato aunque trabaje más frío. A largo plazo provocaría un mayor desgaste de los componentes del motor. Por la inadecuada dilatación y contracción de cilindros vs aros y pistón. Provocando mayor fricción. Por lo tanto no quite el termostato. Si falla. Reemplacelo. Y la razón económica. Es. Ustedes creen que una empresa colocaría un dispositivo que no es necesario? Calculen lo que se ahorraría un fabricante de no colocarlo!
Buenas tardes Adolfo.
Gracias por su comentario.
Ayuda a comprender mejor la importancia del termostato.
Saludos.
Tendrás ra ..pero que le digo a un amigo que tiene 10 años sin eso..un toyota corolla por cierto..
Hola tengo un nissan mistral 2.7 petrolera automática me la vendieron sin termostato y igual levanta temperatura y si noto q no circula bien el agua hacia el radiador
Buenas tardes.
Le sugiero instalar el termostato, por todo es mejor.
Saludos.
Que piensas de ayudar al termostato abriéndole unos huevos diminutos en los alrededores para que tenga siempre un pequeño flujo de agua
Buenas tardes.
El termostato es una pieza calculada para mantener una temperatura de funcionamiento estable, para esto el fabricante ha determinado la dilatacion de metales, el tamaño de radiador, la disposicion de los conductos de refrigeracion y muchas variables mas, por lo tanto cualquier modificacion altera esos valores y varia la temperatura del motor lo cual no es bueno para el motor.
Que pasa del líquido del lado del radiador la parte de abajo al momento que se cierra termostato .. como la bomba de agua ya no estira de este sino del bypass
Buenos dias.
Como el termostato permite el paso por el radiador abajo del termostato evacua el refrigerante por arrastre del sistema.
Saludos.
Tengo un problema en mi matiz que se calienta no al grado de hervir pero si sube mucho la temperatura, los abanicos funcionan y todo pero aún así sube y siento que no es normal, pero no cargo el termostato, lo instalare esperando y si sea ese el detalle, gracias
Buenas noches.
Si señor mi primera recomendacion es instalar el termostato.
Saludos.
Yo tengo una Kia carens el termoestato no lo tenía y me arreglaron el motor y el carro se me recalentó
No comparto su criterio y puedo dar fe que mí vehículo tiene 563.000 kilómetros de recorrido y no he topado su motor (es virgen) vivo en Guayaquil Ecuador y clima caliente que a veces llega a 38 grados su temperatura y a los 100.000 kilómetros le elimine y me enfria de lo más lindo su motor y en carreteras baja más. Prendo su a/ c. Y más baja. En la capital de Ecuador es frio (8 grados) y trabaja muy bien. Usa solo gasolina de 95 octanos y aceite full sintético de Titanium liquido KENDALL. Kia rio staylus año 2013 la concecionaria Kia me ha apostado que si llega a 1.000.000 de k. m. me regalará un 3/4 nuevo. Estoy seguro que llegaremos al millón. Como el Nissan sentra (carros básicos pero tan buenos sus motores. Saludos desde mi ciudad tropical Guayaquil❤🤝
Buenos días Xavier.
Recuerde que cuando se elimina el termostato siempre el motor genera más contaminación. Recuerde además que un motor frío no significa que trabaje mejor, porque el frío no permite dilatar algunos metales dentro del motor.
El video fue hecho para motores en V6, en donde si es necesario el termostato, y es por una experiencia vivida, el fin de este video es evitar que algunas personas que tienen ese tipo de vehículos y motores puedan dañar el motor.
Los motores Nissan Sentra son muy buenos estoy seguro que llegará al millón de kilómetros.
Saludos
Se condena la salida de la parte de abajo del termostato y toda el agua si si tiene que pasar al radiador y así se puede eliminar el termostato en un país tropical
Buenos dias.
Puede servir como una solucion temporal en caso de varada.
Gracias por su comentario.
Saludos.
Saludos a todos, aquí en el desierto de Coahuila Mexico la temperatura promedio es de 48 grados, es imposible enfriar el motor
Saludos, la temperatura interna de un motor es superior a 600 grados, los 48 grados son exagerados para el ser humano pero son bajos para el motor.
En mi opinión el termostato es muy útil porque te mantiene la temperatura optima en cualquier hora del dia y cualquier clima. Perooo. Hay algo muy cierto..todo mecánico q quita el termostato debe tapar el tubo por donde recircula el agua con el termostato cerrado... con esto evitas la recirculation de la caliente y haces q el agua valla a enfriarse al radiador.
Buenos dias Javier.
Gracias por su comentario.
Saludos.
Tengo un spakr 2015 resulta que me le cambiaron el deposito del anticongelante nuevo con tapon y todo y tambien me le cambiaron el termostato y resulta que sigue hierviendo el antocongelante y me salieron con que le quitaron el termostato necesito ayuda
Buenos días.
Le recomiendo que hagan una prueba de fugas, porque puede tener un problema el motor por empaque de culata o el cabezote, no es normal que le quiten el termostato al vehículo para evitar recalentamiento, además deben realizar limpieza de radiador eso también puede generar esa falla. Saludos.
Ya m pondre a colocar el termostato porque se lo eliminaron e igual de recalienta una Ecosport
El termostato funciona igual si los electroventiladores estan directos?
Buenos días.
Si los electro ventiladores están directos el motor se enfría bastante, si el vehículo tiene termostato éste se cierra para tratar de mantener el motor caliente, si no tiene termostato el motor se enfriará mucho.
Saludos.
👏
Buenas caballeros pregunto porque el motor 4d56 de la Galloper tiende a calentar me podría n contestar la pregunta por favor gracias.
Buenas tardes Luis.
Generalmente todos los motores trabajan calientes, pero algunos fabricantes permiten que sus motores eleven un poquito más la temperatura que otros al funcionar.
Si nota que el motor de su vehículo calienta un poco más que los otros es por la construcción y diseño del motor.
Saludos.
Yo tengo carros "viejos" de 1979 y uno de 1988 ambos de carburador y ninguno tiene termostato, yo vivo en zona desértica del norte de México y en verano llegamos a 50° C a la sombra, no existe anticongelante en el mundo ni termostato eficiente para este clima, la mejor solución que encontré fue retirar termostatos y usar aceite multigrado 20/50 en verano y 15/40 en invierno, lamentablemente los fabricantes de coches y motores no han puesto cuidado en este tipo de ambiente, de seguro los fabrican pensando en climas de máximo calor a 25° o 30°
Buenas noches Pedro.
Muchas gracias por su comentario y por compartirrnos en su experiencia. Saludos
Buena esta TEORIA, pero en la practica, no siempre es asi.
Buenos días.
Este video fue hecho en práctica, este video y la explicación que doy en este video no tiene absolutamente nada de teoría, es un caso que me pasó en un vehículo real Audi A6 motor 2.4 Lts 6V con una falla real y con una solución real, por eso este video lo hice para compartir un conocimiento nuevo y evitar que muchas personas puedan dañar motores por no tener la práctica de este video.
Es cierto no todos los motores son iguales.
Saludos.
Q tal por favor tengo un Peugeot 206 me compre consume agua pero es muy poco pero fui hacer ver y veo q no tien el termostato cual sera la falla alli q le quitaron el termostato puede ser la falla en el la bomba de agua
Buenos tardes.
El consumo de agua se puede ver a diferentes causas, puede ser el sello de la bomba, puede ser una falla en el sistema, puede ser problemas en la culata o empaque de culata o cabezote.
Le recomiendo hacer una prueba de fugas de presión al sistema de refrigeración.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil Gracias así lo haré
Hola,no solamente, calienta el motor también aumenta el consumo de combustible
Buenas tardes.
Tiene usted razon. Gracias por su comentario.
hola soy de mexico veracruz tengo un contour 2.0 99 no tiene termostato y se calienta mucho, le estoy haciendo pruebas y cuando enciende el ventilador solo lo hace (tiempo encendido) 10 segundos-20-30 y no pasa de ese tiempo, y el marcador de temperatura nunca pasa de la mitad ya varias veces que se a roto la mangera que llega a la toma de agua y el indicador de temperatura en el tablero en lugar de subir la aguja..se baja hasta cero y los ventiladores cuando sucede esto no encienden, ahora le pregunto que sucede si cambio la toma de agua que es de plástico por una de aluminio, según mi teoría para que pueda captar la temperatura y estar a la par con el calor de la culata, claro también cambiare el sensor que enciende los ventiladores y sensor de el indicador de temperatura en el tablero (nota: ya le cambie el tapón del radiador y checamos que no que no tenga fugas el sistema. cree que con esto le de solución. ah y con le ventilador directo anda ala perfeccion
Buenas tardes.
Lo primero que le sugiero es instalar el termostato.
Si la falla persiste verificar posibles problemas en empaque de cabezote o culata.
Saludos.
el problema es para los dos lados, tanto si tiene termostato o no. si el motor tiene termostato y este se queda pegado, ahi ya es un problema.
si el motor no tiene termostato, lo unico que pasa es que tarda mas en calentarse y puede que consuma un poco mas de combustible.
pero yo veo mas de perder lo que pasaria si el termostato se cierra y ahi si el motor se echa a perder.
es por ahora que hay muchas marcas chinas en el mercado, las piezas de mala calidad disfrazadas son peligrosas
Gracias por su comentario.
Saludos.
Amigo pregunta si es un carro versión americano y esta en Costa Rica le quitaron el termostato se lo dejo haci o se lo pongo entiendo xq algo ya vienen con termostato pero se lo quitan x el clima caliente q me recomienda
Buenos dias.
Ningun fabricante tiene en cuenta el clima para colocarle el termostato a un auto, todo auto viene con el termostato de fabrica.
Por lo anterior le recomiendo instalarle el termostato.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil amigo respóndame esto sería de buena ayuda se lo puse pero alos 5minutos me marca la temperatura y se siente lo caliente en la manguera donde va la tapa del radiarod
@@josueaguilar2462 Esa es lo bueno del termostato el motor se calienta rapido y si no hay recalentamiento esta bien.
@@desvareautomotrizfacil hay recalentamiento al punto q llega maximo la temperatura 🤒 q Podra ser
@@josueaguilar2462 cuando hay recalentamiento puede ser problema de radiador tapado, termostato defectuoso, mala instalacion de la correa de accesorios, o bomba de agua desgastada o defectuosa, empaque de cabezote o culata quemado. debe revisar todo lo anterior
Saludos.
Muy buena esplicasion pero enmi experiensia tengo una ford f150 2009 y ya tiene como 10 años sin termostato y sin problemas loise porke se kedo atorado semi abierto y estaba a 6 oras de camino y lokite y asta orita todo bien klaro no yega asu tenperatura normal solo sube un cuarto y alli sekeda no inporta las horas que este coriendo
Gracias Antonio por compartir su experiencia.
Sin embargo, si el motor no llega a la temperatura normal de funcionamiento esta trabajando un poco frio, el daño que esta causando es un daño de contaminacion ambiental.
Le sugiero probar instalandole un temostato y notara diferencia de ahorro en combustible.
saludos.
Y que pasa si le elimino el termostato ? Pero también le elimino la tubería de retorno obligando que el agua siempre se vaya al radiador ?
Buenos dias Juan.
al realizar este procedimiento esta manteniendo el motor mas frio, pero consume mas combustible, este procedimiento se puede utilizar solo para desvare.
Saludos.
Yo le hice 4 perforaciones de 3mm no lo quite y sigue pasando liquido fresco , aunque entiendo que hay motores que funciones con altas temperaturas como el ecotec
Buenos dias.
Gracias por su comentario y por compartir su experiencia. Saludos.
Hola buenas noches, muchas gracias por su explicación, tengo una suburban 2002, el termostato se daño y sobre calento mi motor, se me daño el motor y he tenido que cambiarlo, el mecanico me recomienda anular el termostato me regalaria su opinion, el motor es un vortec ls 5.3 ocho cilindros.
Buenos dias Miguel.
No se debe quitar el termostato, es imposible que todos los fabricantes de autos esten equivocados instalando termostatos a todos los autos nuevos.
Le recomiendo enviarle a su mecanico el enlace de este video para que mejore el entrenamiento, le ayudara.
Saludos.
Pues yo estoy feliz sin esa pieza en mi motor en dos ocasiones subió más dela cuenta la temperatura y la verdad tengo tres años sin termostato y cero problemas allá cada quien