Czym jest Gravel w 2020? Rower Canyon Grail CF SL 8.0 z bliska.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 มี.ค. 2020
- Boom na gravele trwa. Dla jednych to coś dziwnego między przełajem a szosą, dla innych to nowy wymiar rowerowej przygody i furtka do bikepacking'u. Jeszcze innych kusi uniwersalność - gravel sprawdza się jako rower szosowy, rower przygodowy, który spokojnie poradzi sobie na delikatnych single track'ach, a także jako rower do jazdy po mieście.
W odcinku bierzemy pod lupę zarówno techniczne, jak i praktyczne aspekty graveli, omawiamy ich potencjał, historię oraz przyszłość.
Zapraszamy na nasze strony:
magazynbike.pl
magazynbike.pl/tour/ - กีฬา
Oj myślę , że gravele trzeba by podzielić na conajmniej 6 podstawowych grup. Film bardzo fajny
Dziękuję, przymierzam się do zmiany. Długi czas oczekiwania i w dodatku nie ma gdzie do niego się przymierzyć ;( Spokojności
Zajebisty materiał Subskrybuje ❗❗❗👌
dzięki :) ciąg dalszy nastąpi!
Ja natomiast czekam na Graila CF SL 7.0. Zdecydowałem się na zakup akurat tego roweru, bo przez ostatnie lata jeździłem tylko na szosie, jednak stęskniłem się za dynamiczną jazdą po szutrówkach i leśnych drogach, gdzie mogę również zobaczyć ciekawe miejsca a szosówka po prostu nie pozwalała dotrzeć w te miejsca. Canyon wydaje mi się być gravelem nieco bardziej ,,sportowym,, od innych, dzięki czemu nie odczuję drastycznej zmiany pozycji, do której się przyzwyczaiłem jeżdżąc rowerem szosowym i dlatego wybrałem Canyona :) Oczywiście mam też wątpliwości i dylematy co do korby, czy 46/30 nię będzie za miękko dla mnie i nie zmienić na 48/31
Ps. Bardzo fajny materiał i analiza. Dobrze się to oglądało :)
Pozdrawiam! :)
to naprawde udany rower, szerokosci!
stoję właśnie przed wyborem Grail lub Inflite czyli bardziej crossówki. Po krótkich przejażdżkach grail super wygodny (wywodzę się z MTB, a będę nowicjuszem w szosówce), ale mam wrażenie, że za mułowaty na asfalcie (może zmiana opon/kół) da inne wrażenie. Natomiast Inflite bardziej "sportowy" jak na pierwsze wrażenie. Problem z tym że w tym roku dostępne dla mnie modele Inflite są tylko na sram 1*11 (40 blat, kaseta 11-36) co na asfalcie jest mi trochę za lekko, a myślę o jeżdżeniu po szosie 40 - 50%. Nie wiem jaką podjąć decyzje....tak to zostaje czekać na pełny wybór canyona do 2022
@@bartekczechowski4791 Przy Kasecie 11-36, która według mnie daje ogromny zakres możliwości, blat 40 jest zdecydowanie za mały. Jeśli tak jak wspomniałeś 50/40 procent to asfalt, to zdecydowanie lepiej mieć korbę i przerzutkę, która obsłuży dwa blaty, z czego 48/50 byłoby optymalnym rozwiązaniem. Jeden blat jest dobry, jeśli ktoś kocha jazdę w terenie i mocno górzyste tereny, jeśli natomiast ktoś preferuję uniwersalną jazdę, to zdecydowanie dwójeczka z większym blatem, bo nie ukrywajmy 40 czy nawet 46 są zbyt "mulaste" na asfalt i może po prostu brakować cięższego przełożenia, aczkolwiek z tą kadencją jest wiele dyskusji i wszystko zależy od przysłowiowego "kopyta". Nie wiem czy warto czekać na pełny wybór Canyona do 2022 roku, bo zapewne będzie podobny do tego w 2021. Wariant pierwszy to modyfikacja napędu, ewentualnie znaleźć i zaklepać sobie inny rower, którego parametry w stu procentach będą odpowiadać.
@@BartoszSmolarek dzięki za odpowiedź, w pełni się zgadzam z Tobą. Sprawa ma się tak, że upatrzony model inflite 7.0 jest wyprzedany (ultegra czyli podwójny blat), został tylko model 8.0 na force1 (1 blat), dla mnie to już drogi sprzęt, a nie chciałbym dodatkowo inwestować w osprzęt...Po określeniu moich oczekiwań canyon zasugerował dwie przejażdzki na gravel i endurance, ten drugi odpada bo nie założysz chyba większej opony niż 28mm, a greil wypada niby dobrze co do moich kryteriów, z tym że jak pisałem wcześniej grail mega wygodnie, pozycję miałem podobną do mojego mtb hardtail 26" i brakowało mi (w porównaniu z inflite) zwartości/sztywności/nerwowości którą subiektywnie poczułem na inflite. Oglądam i czytam opinie o grail i przekaz jest taki, że na asfalcie jest całkiem dobrze prawie jak na typowej szosówce, ale jak mówiłem wcześniej ja nie za bardzo mam punkt odniesienia w szosie...Głowa mnie boli jaką podjąć decyzję czy barć tego na 1 blacie (sprzęt na żywo śliczny, już bym chciał go mieć) czy grail na grx (jest wybór, dostawa sierpień/wrzesień), czy poczekać chyba na koniec roku, aż pojawią się modele 2022 i nflite na ultegra. Powiem, że po przejażdzce, w emocjach sercem chciałem brać tego na 1 blacie, ale rozsądek podpowiada, aby były dwie zębatki z przodu i jakoś shimano bardziej do mnie przemawia niż sram, chociaż dopiero uczę się jak działają manetki;), może założenie cieńszych opn do grail będzie złotym środkiem lub opcja wypas drugi zestaw kół, ale to już srogie pieniądze...jak masz podpowiedź dla mnie będę wdzięczny, pozdrawiam
@@bartekczechowski4791 warto poczekac na Graila, jest zdecydowanie bardziej uniwersalny. Inflite to twardy rower.
co będzie bardziej wygodne ? Spec Diverge czy Canyon Grail ?. Ktoś miał okazję porównać ?
Nowy Diverge jeszcze nie - ale na pewno sprawdzimy! Stary..... mhmmm. Ten przod...
Wszystko fajnie i może ta kierownica jest rzeczywiście komfortowa....ale jak dla mnie wygląda to źle. Poki co z graveli najbardziej podoba mi się Niner RLT 9 (choć kolorystyka 2020 do mnie nie przemawia...może ten blue...). Canyon super ale nie carbon bo w tych jest ten aeropłat zamiast kierownicy ;)
Niby tego dużo na rynku ale albo cena zabija albo jakiś kwiatek typu napęd lub kierownica nie taka...wybór roweru trudna sprawa ;) jak nie masz budżetu z gumy :)
warto samemu sie przejechac i sprobowac :) A Niner rzeczywiscie fajny, testowalismy. Bedzie podsumowanie testu na papierze w letnim numerze TOUR! Tu byl na zdjeciach - magazynbike.pl/tour/2020/04/01/wypad-na-weekend-girona/
BIKE TV racja. Ale akurat i Canyona i Ninera nie tak łatwo znaleźć w sklepach, żeby usiąść i się przymierzyć...ale może kiedyś się uda bo w paru miejscach podobno są.
BIKE TV wiadomo czy będzie ten Niner w najbliższym wydaniu magazynu??
Cześć, mam pytanie odnośnie rozmiaru Cayena. Czy ten rozmiar S jak piszesz ma mniejsze koła? Mamba pisała, że dostała XS i jeżeli dobrze zrozumiałe, miała mniejsze koło. Spokojności
Nie, rozmiar S ma koła 28, dopiero XC ma 27,5. Osobiscie zdecydowanie wolę większe koła
@@magazyn_bike Dziękuję, przymierzam się do zmiany. Długi czas oczekiwania i w dodatku nie ma gdzie do niego się przymierzyć ;( Spokojności
Kupiłem sobie Treka Domane ALR 4 Disc , który ma ramę identyczną jak Domane Gravel i po sezonie wróciłem do MTB, bo niestety w górach tym Trekiem tak wytrząsło , że zawiesiły się klocki hamulcowe, a więc jednak najbardzej uniwersalny jest góral, bo po szosie wolniej pojedzie ale w górach czuje się jak ryba w wodzie :) aha, jeszcze jedno, ten mój nowy góral też nieźle radzi sobie na asfalcie, bo ma fantastyczną, lekką aluminiową ramę i niezłe geo.
nie wszystkie gravele sa takie same - akurat ten Grail jest dosc komfortowy :) ale fakt, goral to nie jest!
Oczywiście, że góral JEST bardziej uniwersalny od gravela. Bardzo lubię gravele ale napędzanie otoczki wokół nich jest bardzo przesadzone.
@@TotemicMask jak jeździsz e górach to kup górala, Polska w większości i dmti dużej to niziny więc na co każdemu "uniwersalny Góral" gravel to przede wszystkim możliwość zjechania z szosy na szuter piach kamień czy las czego zwykła szosówka nie ma się szans. Np ja nie rozumiem kupienia górala jak się mieszka w mieście. Sam mam gravela na grx i jak jeździłem na góralu to koledzy mi uciekali na rowerach, teraz to ja uciekam im na gravelu. Dla rower MTB kupuje się tylko aby jezdzic nim w terenie, bo na co komu amortyzator który pochłania energię? I jeszcze raz gravel główny nacisk ma na długie dystansy po asfalcie szutrach czy lasach to nie jest rower z naciskiem w góry czy single.
@@patrykdubiel4456 kupiłem gravela :) też na grx, mieszkam w nizinnym centrum polski. Dla moich potrzeb jest bardziej trafiony od MTB, ale zdanie o uniwersalności MTB podtrzymuję.
@@TotemicMask spoko szanuje, dla mnie amortyzator i szerokie opony to spowalnianie rowerzystya depnąć lubię
Jaki to rozmiar ramy? I ile ma Pan ;) wzrostu ??
169 cm, siodlo jest na wysokosci 68 cm (srodek sroda suportu, gora siodla). Na rowerze jezdzila tez Dorota (Mamba on Bike), odrobine nizsza (164-165 cm), po przesunieciu siodla (ale bez obnizania) do przodu nadal bylo ok, choc takze mostek moglbym byc z 1 cm krotszy. Wedlug mnie do 175 cm takze rozmiar bedzie idealny. Pozdrowienia!
@@MrRadziwonowski Oki. A jaki to rozmiar ramy ?
@@gemelek93 S
Czy do wzrostu 177 polecił by Pan S czy już M ?
@@tomaszb6265 S - jeden z kolegow jezdzil na naszej sztuce S, ma 177 i mowi ze jest idealna
Jaki to rower ten ,,super gravel'' ?
salsacycles.com/bikes/cutthroat/2020_cutthroat_grx_810_di2 sprzet w tym stylu - baranek, ale jeszcze grubsze opony, czyli takie MTB z barankiem!
@@magazyn_bike Dzięki!
No ale już bez jaj, że można nim jeździć w terenie "bez żadnych ograniczeń" czy rower który "pojedzie po wszystkim" bo choćbyś się zesrał to nie pojedziesz nim bez żadnych ograniczeń, nie zrobisz Jim trasy możliwej dla typowego mtb.
90% Polski jest plaskie, wiec... goral na nich jest zbedny :)
Bez ograniczeń to przesada ale uwierz mi zaskoczył bym Cię bardzo gdzie można nim przejechać,wjechać czy zjechać.
Gorszego filmu nie widzialem. Zamiast skupic sie na tym konkretnym rowerze(osprzecie, czesciach, geometrii) to gosc opowiada o historii graveli, o bikepackingu. Chcialem posluchac o tym konkretnym rowerze, a nie o tym ze masz zimna reke
YT to dla nas tylko jeden z nośników, tym razem koncentrowaliśmy sie na czym innym. Tu jeden z testow graveli Canyona na stronie etnh.magazynbike.pl/canyon-grail-cf-sl-8-0-di2-szybki-gravel/