Czy kupiłbym teraz gravela? Kross Esker 6.0 po pierwszym sezonie - vlog rowerowy #42
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ย. 2022
- Na początku roku kupiłem swojego pierwszego gravela. Kross Esker 6.0 wydawał się dobrym pomysłem. W wyobraźni już jechałem ultramaratory na komfortowym gravelu rozkoszując się przyrodą. A potem zaczęły się dylematy... Jakie opony do gravela? Jakie torby zamontować? Czy mogę jechać gravelem tam gdzie do tej pory jeździłem na mtb? Czy siodło Selle Italia SP-01 boost to dobry wybór?
I tak minął mój pierwszy sezon na gravelu. Mam pewne przemyślenia i wnioski, którymi chętnie podzielę się z Wami i może niektórzy z Was będą mieli więcej informacji do podjęcia decyzji o zakupie roweru gravel.
buycoffee.to/chwilanarower
Mam na imię Paweł i prowadzę kanał ChwilaNaRower!
Miłego oglądania filmu "Czy kupiłbym teraz gravela? Kross Esker 6.0 po pierwszym sezonie - vlog rowerowy #42"!
Music by audionautix.com - กีฬา
Jakie były Wasze wnioski po pierwszym sezonie na gravelu? Czy spełnia Wasze oczekiwania?
Z oponami chyba jeszcze nie probowales w gravelu isc w strone szosowki, a przeciez nie kazdy ma 5 rodzajow rowerow w domu i dodatkowo iles tam kompletow kol. Przeloz dla eksperymentu waskie opony z szosy do gravela i jazda q dolnym chwycie. Po co ci baranek i to z flara skoro z niego w ogole nie korzystasz? Odetnij baranka za klamkami ;) Mozna zbudowac prosta kierownice mtb z osprzetem grx na wewnetrznych rogach, patent z rowerow wyprawowych wytrawnych podroznikow :) Pozostaje zonglerka oponami zeby sie przekonac. Ciekawe jak jezdzi Esker 6.0 na oponie 28 czy 30, 32mm. I dalej takie pytanie na ile naprawde odczules roznice wiekszego oporu, mniejszej predkosci przechodzac z opon 37mm na coraz szersze az po 50mm z przodu. Na gravelu raczej nie smiga sie zbyt czesto srednia powyzej 25 km/h, zatem szersze opony do tak niskich predkosci powinny i tak zawsze dac rade w porownaniu z mtb. Mnie ktory nie ma szosy nie za boli jazda nawet na 50mm, bo w mtb mam teraz az crossowe 2.6 cala zeby mniej telepalo hardtailem i tez da sie pocisnac asfaltem. Czy kupujemy gravela po to zeby unikac trudniejszych, uciazliwych odcinkow jesli akurat trzeba to TEZ przejechac? To po co wtedy gravel, nie lepiej mtb czy cross lepsze, bezpieczniejsze na teren albo szosa z opona 35mm? Dlaczego nie mtb? Bo na gravelu znaczaco urosnie zasieg, srednia predkosc jesli duzo asfaltu i powinno byc znaczaco lzej, gravel daje tez substytut szosowki i to jest dla mnie gigantyczna zacheta, bo nie mam szosy. Zatem polemicznie szersza opona i rola w pelni sztywnego mtb z lat 90, to nic zlego, jesli zaliczamy czesto jakies odcinki pod mtb plus jazda zima, acz do lodu tylko kolki na oponie cos daja.
@@marekk1337 W najbliższej okolicy mam kilka kilometrów szutru. Żeby nacieszyć się dłuższymi odcinkami muszę pojechać sporo asfaltem i wtedy 50 mm z niskim ciśnieniem da się odczyćjakbym jechał po lekim błocie, niby nie ma różnicy, ale bardziej męczy. Mam szosę na 28 mm ale bez sztywnych osi więc nie da rady sprawdzić tych kół w Eskerze. Koniec końców i tak wszelkie wrażenia są bardzo subiektywne :) Pozdrawiam!
@@chwilanarower Rozumiem, ale same opony mozesz zmieniac
@@marekk1337 to też jest wyjście :)
@@chwilanarower Wielka zaleta graveli jest wg mnie to, ze moze stac sie szosowka jesli ktos jej nie posiada. Nie odczuje zadnego przymulenia, nadwagi gravela i odmiennej geometrii, bo nie posiadam porzadnej szosy dla porownania, jeno dawne wspomnienia, bardzo zle w gorach, bo stary romecik byl niezwykle twardy w napedzie, a hamulce szczekowe ery PRL byly iluzja hamowania. Za to byl dosyc lekki. Cos za cos. Jesli wsadze opony np 30mm, to zrobie z niego szosowke mniej wiecej klasy najtanszych na clarisie przynajmniej wagowo. Moze te oryginalne 37mm beda dobrym kompromisem poki nie bede pewien do czego mi gravel glownie posluzy. Praktyka, a nie teorie. Mam szybkiego, lekkiego mtb xc, to ladny tez Kross level 8 z 2020 na slx. Bardzo fajna rama, tylko widelec moglby byc bardziej trailowy w kacie strome zjazdy lepiej znosza rowery z wysunietem kolem, do xc dopiero powoli powoli zaczyna ta zmiana trailowa wchodzic. Dobrze to smiga i na asfalcie, ale strasznie mnie meczy powyzej 80-100 km trasy mieszanej w upale, a na gravelu powinno byc troche lzej, szybciej, a terenowe odcinki jakie by nie byly jakos sie przemeczy, najwyzej nie wyjade tu czy tam, trudno sie mowi, cos za cos. Na mtb mam zenujaca predkosc srednia nawet na asfalcie, lepsze wyniki mialem na starym mtb z kolami 26 cali, przypuszczam ze to przez szeroka kierownice, lapie wiatr niczym zaglowiec, rower jest tez wysoki, stary mtb jest nizszy co do ramy, kierownicy. Kupilem lemondki, ale poki co leza, bo chyba malo kto laduje je do mtb... Masz porownanie gravela ze swoja szosowka, dlatego grymasisz na szersze opony. To zrozumiale ze jakas roznica jest. Dla mnie 50mm to jest nadsl dosyc waska opona, bo znam tylko opony mtb, a teraz jezdze na poteznym balonie 2.6 cala
„Możliwość połykania długich dystansów poza ruchem samochodowym” i to jest idealna definicja gravela.
Odpoczynek kojarzy się z ucieczką od zgiełku i to się udaje z gravelem :) Pozdrawiam!
To cross jest żaden Gravel
lekki mtb 29 na bardzo szybkich kołach zrobisz dokładnie to samo ale wygodniej. co prawda drożej ale już z podstawową amortyzacją i bardziej ergonomiczna sylwetka.
Szybciej na zwykłej sztywnej lekkiej aerodynamicznej szosowce.
Lepszy wtedy jest fatbike 😊
Bardzo mi sie przyjemnie słuchało Twojej wypowiedzi. Swietnie ubierasz w słowa to co chcesz widzowi przekazac jednoczesnie zachowujac pelna kulture. Rower pokazales w jego naturalnym srodowisku i zaznaczyles, ze dla niego wazne jest wystepowanie drogi, bo nie wjedzie on tam gdzie MTB. Ja obecnie stałem przed zakupem roweru. Miałem juz palec nad kup teraz esker 4.0 MS, ale cos mi nie nie pasowalo. Chcialem pr,ez zakup drugiego roweru zapewnic sobie odpoczynek od roweru szosowego (7lat tylko szosa). Twoje nagranie potwierdzilo moje przypuszczenia i zamowilem MTB.
Dziękuję za dobre słowo i cieszę się, że pomogłem. Jeśli drugi rower ma być odskocznią od szosy to mtb jest lepszym wyborem :) Sam zastanawiałem się czy nie lepiej byłoby kupić jakąś szosę endurance na oponach ok 35mm zamiast gravela, bo ze statystyk wynika, ze gravelem jestem zwykle w 60-70% na asfalcie. Pozdrawiam!
@@chwilanarower nie ma za co, nalezalo Ci się, bo poswieciłeś widzowi swoj czas. Wydaje mi sie, ze do roweru trzeba podejść jak do narzędzia. Jeden sie nadaje w teren, a drugi na asfalt. Jak chcesz jeździć w obu terenach to kupujesz dwa rowery i w zależności od planów na dany dzień sie przesiadasz. Nie neguję sensu gravela, bo szutry i utwardzone drogi są dla niego dobre, ale marketing firm po prostu trochę przesadza z jego uniwersalnością.
Bardzo dziękuję! Wyszło super, szczerze, prost, na temat :)
fajna relacja po roku użytkowania - jadę się przewentylować :)
Świetny film! Bardzo dobrze się Ciebie słucha. Szukałem właśnie takiego podsumowania z przesiadki na gravela. Sam obecnie buduję formę na ciężkim i tanim MTB i zaczynam rozumieć swoje preferencje jeśli chodzi o trasy. Taka "szosa do lasu" to najprawdopodobniej będzie mój złoty środek. Dzięki za podzielenie się Twoimi przemyśleniami.
Dzięki, pozdrawiam!
Fajny kanał,prosty do zrozumienia,prosty przekaz i to jest to. Pozdrawiam
Dzięki, choć to pierwszy film, który tak dobrze się przyjął;) pozdrawiam!
Super. Oglądałem dziesiątki recenzji, ale dzięki Twojej podjąłem decyzję:)
Doskonale! Dobrze, że przed sezonem! Udanej zabawy w trasie! Pozdrawiam!
Słucham, oglądam a tu nagle widoki skądinąd mi znane - Zagnańsk i okolice. Świetne trasy pod gravela.
Pozdr
Najfajniejsze odcinki są na północ od Zagnańska, a w moim najbliższym lesie asfaltują mi drogi pożarowe :/ Pozdrawiam!
otóż to;) Pozdrowienia z Aten od Kielczanina;)
Super, profesjonalnie, przyjemnie się słucha i ogląda. Pozdrawiam
Dzięki! Pozdrawiam!
Twój film ostatecznie przekonał mnie do kupna tego typu roweru. Dzięki, Paweł. I daję suba, bo chcę oglądać więcej profesjonalnie nagranych materiałów
Cieszę się, mam nadzieję że gravel da Ci dużo uciechy 💪 Tylko po tym "profesjonalnie" to się zestresowałem, bo jestem raczej MAMIL'em z kamerką a nie profesjonalnym vlogerem 🤪 Pozdrawiam !
Bardzo dziekuje za jakosc i sposob wypowiedzi. Przez to recenzji slucha sie z duza przyjemnoscia. Jest ona (recenzja) przez to jeszcze bardziej wiarygodna. Dziekuje rowniez za sama tresc, wnioski i puente „szosa do lasu”. Brawo.
Dziękuję za tak miły komentarz. Zachodzę w głowę co jest sekretem tego filmu, bo mam wrażenie, że mówię wciąż tak samo a tylko ten jeden film zyskał tak dużą popularność.
Pozdrawiam serdecznie!
Fajny materiał, dużo się dowiedziałem. Dobra robota 👍👍👍
Fajnie, że film się przydał :) Pozdrawiam!
Oglądałem już tyle recenzji na temat graveli że zgłupiałem :D z roku na rok coraz ciężej mi było podjać decyzje czy mtb zamienic na gravel... bardzo fajnie wszystko wyjaśniłeś :) tak "po ludzku" hehe ... dzieki wielkie zostaje na kanale na dłużej :)
Cieszę się, że dołączyłeś! Dzielę się niefachowymi przemyśleniami i choć czasem zasugeruję się jakimiś opiniami to staram się je zweryfikować :) Trudno mi jest np: oceniać grupy osprzętu, bo w jeździłem ostatnio na pożyczonej szosówce z Ultegrą a w swojej szosie mam Tiagrę... i jak dla mnie różnicy nie czuć :/ Pozdrawiam!
Pierwszy sezon na gravelu jeszcze przede mną. Twoje przemyślenia bardzo pomocne w wyborze roweru i osprzętu.
Cieszę się! Czasem planowanie i wybór daje tyle samo radości co późniejsza jazda :) Pozdrawiam!
Dziękuję pozdrawiam serdecznie
Dobry film i osobista analiza, dzięki.
Dzięki, pozdrawiam! 🙂
Dziękuję za Twoje zdanie na temat gravela💪
Gravel jest super. Nie jest do wszystkiego, ale świetnie przydaje się do szybkiej jazdy po szutrach :) Pozdrawiam!
Bardzo fajny odcinek. Merytorycznie, jasno i bez zbędnego pitu pitu.
Dziękuje utwierdzam się ze gravel a nie szosa 💪👍
Dzięki! Wydaje mi się, że gravel daje większy wybór tras :) Pozdrawiam!
jaki jest sens kupować gravela, jak można miec corssa z pneumatycznym amorkiem i mozna go blokować?
Bardzo wyważony komentarz, nic dodać, nic ująć.
Fajnie się słuchało :) palec w górę
" Szosa do lasu " - świetna definicja. Kradnę :D
"Dobrzy artyści kopiują, wielcy kradną" - powiedział kiedyś Picasso ... Jesteś wielki! Pozdrawiam!
Niektorzy z taniego gravela potrafia zrobic maszyne do robienia gorskich tras w wielodniowych rajdach. Przemyslav zjezdzajac do Wisly jechal z predkoscia mtb fulla po strasznych kamieniach i przepustach, czuje ze moje kola mtb bylyby do centrowania po czyms takim. Gravel to stan umyslu, moze byc szosowka, moze byc mtb albo trekingiem.
Witam! Tym filmem i nie tylko tym, utwierdził mnie Pan, że dobrze zrobiłem, kupując, osiągnowszy wiek emerytalny, Eskera 6.0. Przez 3 ostatnie lata jeździłem Unibikiem Voyager (wcześniej przez 40 lat nie miałem roweru). Troszkę go "podrasowałem": Pełna grupa napędowa Alivio 9-cio biegowa (korba 48-36-24, kaseta 11-34) suport Hollowtech II, klamkomanetki Deore dual control, prosta kierownica 60 cm. z rogami i siodełko Bontrager Verse ze sztycą Suntour NCX. Z dumą przemierzałem białostockie okolice, myśląc, że posiadam Rolls Royce'a wśród rowerów. Jednak po 3 latach oglądania kanałów rowerowych na You Tube'ie doszedłem do wniosku, że czas na coś więcej i tak od lipca br. zostałem posiadaczem Eskera 6.0 ( rama L, bo mam 182 cm. wzrostu i 103 kg, niestety). Po 5 miesiącach i 2 tys. kilometrów jestem zachwycony tym rowerem. Na nowo odkryłem przyjemność z jazdy rowerem po podlaskich okolicach. Jeżdżę po terenach, na które Voyagerem się nie zapuszczałem. Teraz Esker 6.0 jest moim Rolls Royce'em - jeszcze nic w nim nie zmieniłem oprócz siodełka, bo fabryczne było za wąskie. Kończąc, mam do Pana i innych gravelowych turystów pytanie: czy byłby to sens, aby do mojego Eskera wstawić amortyzowaną sztycę Suntour NCX? Pozdrawiam serdecznie!
Miałem napęd 3xn w poprzednim mtb Kellys Scarpe i fajnie się sprawdzał. Już chciałem Panu wysłać sztycę do testów, ale mam 31.6 a w Eskerze trzeba 27,2 :/ Ja używałem tej sztycy w mtb i u mnie skończyło się bólem w krzyżu... Bo szybko się rozleniwiłem i często nawet na większych wybojach nie wstawałem z siodełka i uderzenie szło na kręgosłup. Myślę, że w gravelowych zastosowaniach może być ok. No i Rolls Royce z amortyzowaną sztycą to będzie dopiero szpan! Pozdrawiam!
@@chwilanarower Dziękuję za tak szybką odpowiedź. Sztycę posiadam, bo nie sprzedałem Unibike'a - trzymam na spacery rowerowe z żoną. Teraz zakończyłem sezon, ale na wiosnę spróbuję NCX'a. Boję się tylko, że wtedy to już nie będzie gravel i wrócę do sztywnej sztycy, bo jeździ mi się wygodnie. Pozdrawiam!
Gravel: rower, który łączy wady MTB i szosy, ale za to sporo kosztuje ;)
Właściwie to sama prawda! 😂Pozdrawiam!
Można też napisać że łączy dwa światy i dla ludzi czasem jest to najlepsze 😂
Ha, ha :D
Powiem Ci, że to zależy od gravela i tego gdzie jeździmy. Jeden gravel ma pozycję jak na crossie, drugi jak na szosie, trzeci będzie mega wygodny do bikepackingu na średnio szerokiej oponie.
A to nie wszystkie jego zalety!
Kolego, rzeczowo, na temat, spokojnie powiedziane. Dobra dykcja, akcent, fajny montaż, bez przciągania na "widoczkach", dobry dźwięk. Na prawdę dobry filmik dla kogoś kto nie wie czy kupić taki rower. Mówię to jako profesjonalista z branży :) Pozdrowienia!
Dzięki! Staram się jak mogę :) Pozdrawiam!
Piękna dykcja, piękna polszczyzna, a to rzadkość!
Świetny film - merytorycznie przepiękny!
Dzięki! Muszę zrozumieć co odróżnia ten film od innych, bo reszta razem nie ma chyba tylu wyświetleń co ten jeden :P Pozdrawiam!
Super się Ciebie słucha!
Dzięki! Pozdrawiam!
Jak zwykle super filmik 👍
Dzięki! Pozdrawiam!
Świetna recenzja! Właśnie szukam jakiegoś fajnego gravela i Twoja opinia jest dla mnie bardzo pomocna! Pozdrawiam i życzę pięknych tras rowerowych :)
Cieszę się! Szukanie roweru to też fajny etap :)
Dzięki za ciekawy materiał 🙂Posiadając szosę i przełaja przekonuje się, do zakupu gravela 😊Pomocny filmik 🙂👍
Laik powie, że będziesz mieć trzy identyczne "kolarzówki" :P
@@chwilanarowertym liczącym mi rowery, zawsze odpowiadam, że gdyby zamiast liczyć czyścili mi napęd mogłabym jeździć na jednym 😀😉😎 Gravel raczej zastąpi 7 letniego przełaja 🙂
@@olawoj2914 Domyślam się, że nie znalazł się jeszcze wolontariusz do czyszczenia. Jeśli często jeździsz to to ciężka robota może być :P Pozdrawiam!
Mnie nic nie przekonuje bo to jest cross plus marketing
Fajnie opracowales ten film.
Jest to chyba najlepszy film na temat gravel. Przemyslane , dobre porownania i fajnie wyrażona twoja osobista opinia.
Nie boisz się pogody czyli jesteś twardzielem rowerowym z duzym doświadczeniem.
Pozdrawiam.
Cieszę się, że przypadł Ci do gustu. Mam siedzącą pracę, więc wyjście na rower to upragiona odskocznia do której może mnie zniechęcić tylko zimny deszcz :) Pozdrawiam!
Ja w pracy chodzę. Ale praktycznie pracuje w budynku. Czekam na swój wymazony rower a w międzyczasie szykuje sie do sezonu ze swoim starym góralem. Mam do pracy 15km w jedną stronę i jest to super odskocznia od stresu i obcowanie z przyroda w mieście ale to i dobre. Mam zasadę staram się cieszyć każda chwila swojego dnia nawet jeżdżąc po mieście.
Wakacje jak planujemy w kraju to bierzemy wszędzie rowery.
Sa tak przepiękne widoki ze nie trzeba jechać tluc sie po Bahamas.
Pozdrawiam serdeczne i Błogosławionego dnia życzę,
And ride safe.
@@karolryba121 U mnie niesyety rodzina sporadycznie chce wsiadać na rower :/ ale pozwalają mi na solowe wypady rowerowe na wspólnych wakacjach :) Pozdrawiam!
Witam.Super pokazane i powiedziane kanał 1klasa.Mam gravela ,szosę i mtb.Kazdy do innej jazdy .Ale grawel to mój ulubiony rower do pracy i wypady. Pozdrowerek 👋🚲😉Góry Sowie się kłaniają.
To mamy taki sam park maszyn :) Szosa ma mnie utrzymywać w przekonaniu, że jestem sportowcem. Gravel pozwala odwiedzać ciekawe miejsca. A mtb biorę do lasu kiedy chce się wyżyć a mam mało czasu :) Pozdrawiam!
Mam takie samo podejście, wychowany na szosie, odkryłem gravela 2 lata temu, "leśna szosa" , to dobre określenie 🙂
Ciekawe przemyślenia i bardzo ciekawy film
Dzięki, pozdrawiam!
Cześć, super opinia :) podzielam w 100% twoje zdanie, jeżdżę od roku na romecie aspre 2 za mną ponad 5 tys km i 3 ultramaratony - gravel po łódzku, Wisełka500 i na koniec Great Lakes Gravel. Mega zajawka i nie wyobrażam sobie zmiany na inny rower. Wcześniej na szosie strasznie blokowało mnie to że mogłem jeździć tylko po asfalcie ( po pewnym czasie zrobiło się to po prostu nudne ) pozdrawiam serdecznie
Na szosie najbardziej przeszkadzają mi samochody. Miałem w tym sezonie kilka niebezpiecznych sytuacji :/ Marzy mi się choć jeden ultramaraton w przyszłym sezonie, zazdroszczę :) Pozdrawiam!
swietny kontent - dziekuje!
Dzięki! Pozdrawiam!
Mam wrażenie, że słowo "zawodnik" jest dziś mocno nadużywane. Dziś chyba każdy kto ma rower jest "zawodnikiem".
Wpadłem na ten film z przypadku, gdyż sam jeżdżę na gravelu już kilka lat i ogólnie zgadzam się całym sercem z tym co tutaj zostało powiedziane.
Skrzywiłem się jednak gdy usłyszałem słowo "zawodnik". Stąd mój komentarz :)
Pozdro.
Dziękuję za film, bardzo mi pomógł. Zamawiam gravela.
Cieszę się! Najlepiej doświadczyć samemu! Życzę przyjemnych wypadów! 😀🚴 Pozdrawiam!
a masz tysięcznego suba - przyjemnie się ogląda. ;)
Dzięki! Aż mi się hormony szczęścia wydzieliły!
@@chwilanarower myślę, że zasłużony pierwszy tysiąc, może teraz już będzie z górki? ;)
Tak_to_faktycznie_wyglada...♥
Bardzo fajnie nagrany film, rzeczowo na temat i po kolei. 👍
Co do samego gravela uważam podobnie rower uniwersalny nie zastąpi szosy i MTB ale do pewnego momentu pokryje większość warunków w jakich jeżdżą tamte rowery.
To nie ma być tak lekkie i szybkie jak szosa i nie posiada aż takich zdolności terenowych szczególnie na zjazdach. Daje możliwość jazdy tam gdzie szosą robi się już nie miło i tam gdzie Mtb się męczy np na długiej prostej po asfalcie żeby np dopiero dojechać do lasu.
Pozdrawiam
Myślimy chyba identyczne ;) Pozdrawiam!
Mam to za sobą :-) Mam za sobą bunt, przeciwko innemu czemuś, co znałem i lubiłem.
Następne wcielenie jakie zrobiłem, to tania elektryfikacja roweru, i teraz 120km na takich leśnych pożarówkach, jest spokojnie realizowalna w jeden dzień. To też zupełnie inne doznania i inny sport, mimo, że też "na rowerze". 💪
Zawsze to coś nowego co pozwala utrzymać pasję 💪 Pozdrawiam!
Fachowa opinia na temat gravela . Każde słowo przemyślane i potrzebne . Po prostu umiejętnie nakręcony poradnik odnośnie gravela . Ja jeżdżę trekkingiem bywa , że po 100 km. Ten film mnie zainspirował do kupna gravela. Dziękuję za to , że taki film powstał w takim wykonaniu. Pozdrawiam serdecznie.
Bardzo mi miło, że się przydałem. Warto próbować nowych rzeczy :) Mam nadzieję, że gravel spełni Twoje oczekiwania. Udanych wyjazdów! Pozdrawiam! 😀
Spoko materiał. Używasz kluczowej formy przekazu czyli: dla mnie na plus. Nie wciskasz swoich tez jako prawidłowej formy odbioru roweru. Każdy ma inne zapatrywania na jazdę rowerem. Każda jest dobra o ile sprawia przyjemność. Kilka sensownych słów o jeździe grawelem. Z większością się zgadzam.
Dzięki! Już wielokrotnie przekonałem się, że każdy ma inne potrzeby i oczekiwania. Jak to mówią jednemu Kryśka drugiemu Maryśka :) Mogę tylko mówić o moich subiektywnych odczuciach :) Pozdrawiam!
Jeżdżę na Escerze 6,0 od ponad roku i uwielbiam go a zwłaszcza duuuże dystanse 😊pozdrawiam
Tak to wygodna bestyjka :) Ja dołożyłem jeszcze dodatkową warstwę owijki od klamek do środka kierownicy i jest bardzo wygodnie :) Pozdrawiam!
Ładnie przedstawiona perspektywa na gravela, pełna zgoda. Ja mam Eskera 6.0 od kilku miesięcy i po przejechaniu 2k km jestem zachwycony. Cieszę się tym, że mogę z kolegami szosowcami przejechać się nieco szybciej oraz, że otworzył się dla mnie świat ścieżek mniej lub bardziej utwardzonych. Powodzenia na zimowych jazdach. Ja mam teraz krótką przerwę z braku czasu (więc biegam, bo krótsze zbieranie), ale zimę przejeżdżę Eskerkiem.
Dzięki, ja morduje trenażer kiedy plucha albo dzień zleciał i już ciemno... Ale czekam na możliwość kręcenia na zewnątrz bo wtedy jest prawdziwy relaks :) Pozdrawiam!
Mam wrazenie, ze gravele to glownie kreca bylych szosowcow. Ja to raczej z mtb na treka sie przesiadlem.
Gravel jako rower wypada fajnie, bo jest w miarę uniwersalny i pozwala pojechać po trochę gorszych drogach, ale jeśli koledzy mają prawdziwe szosy, np karbonowe (mam taką), to taki gravel zostanie daleko w tyle. Gdy zastanawiałem się nad zakupem roweru dla siebie miałem porównanie, i przeciętny gravel ważył 12kg, podczas gdy szosa w tym samym budżecie waży 8kg... Do tego mniejsze opory toczenia w szosie i lepsze aero... Na ulicę brałbym szosę, na ścieżki rowerowe i dojazdy do pracy gravela.
@@p7hyte782 Ma to sens, tylko potrzebny większy budżet i miejsce na rowery :) Pozdrawiam!
@@p7hyte782 Gdyby tylko szosy dawaly opcje zalozenia opon do 45mm, a nadal bardzo rzadko tak jest, np polskie budzetowe szosowki do 28mm i koniec gravelowania szosowka. Ja np wejde w gravele, bo nie mam szosowki, a wszystkiego na raz miec nie moge. Waga taniej szosy na tarczach jest zblizona do aluminiowych graveli. Na pewno szosowka wazaca 8 kg lepiej podjezdza i przyspiesza.
Świetny materiał :)
Bardzo dziękuję! Pozdrawiam!
Fajny wartościowy materiał pozdrawiam
Dziękuję! Pozdrawiam!
Panie Pawle, zankomity materiał, nie komercyjny ,nie YouTubowy, naturalny, w pełni profesjonalny, subieketywny. Słuchając Pana trochę się widzę jak samego siebie za 10 lat :)
Pełen szacun ! więcej czasu na rower i wszystkiego dobrego ! Ahoj !
Bardzo mi miło :) Opowiadam o zupełnie subiektywnych wrażeniach, dobrze, że są osoby, które podzielają moje podejście :) Pozdrawiam!
Przerobilem jeden zeson na gravelu i wystarczy. Zostaje przy opcji szosa na lato i mtb na zime. Film sensowny i ciekawy.pozdrawiam
Dzięki. Chyba najrozsądniej jest przekonać się na własnej skórze. Pozdrawiam!
@@chwilanarower gravel fajna sprawa jak ktos potrzebuje 1 rower do wszystkiego;) no i wazne kto ma jakie tereny kolo domu, czy lubi sie scigac czy raczej preferuje bikepackingi i wycieczki itd itp co czlowiek to opinia😉
Piękna trasa
Dzięki Planuję zabrać rower na rodzinne wakacje i może uda się pokazać parę pięknych miejsc. Pozdrawiam!
Podsumowanie konkretne i na temat. Też śmigam gravelem i zgadzam się z Twoimi tezami w stu procentach.
Cieszę się, że się zgadzamy! Pozdrawiam!
@@chwilanarower Jakiego używasz licznika i jakich map nawigacyjnych?
@@adoku1946 Używam Garmina Edge 530 i czasami MioCyclo 215. Jeśli planuje trasy to zwykle na Komoocie i wgrywam do Garmina. Pozdrawiam!
@@chwilanarower Dzięki za odpowiedz.
Moje wnioski po kilku latach jazdy na mtb enduro, następnie szosie, kolejnych kilku latach na gravelu i aktualnie drugim sezonie na lekkim mtb xc
moim zdaniem to właśnie lekki rower xc jest najbardziej optymalny dla osób które chcę spędzać więcej czasu w lesie/górach poza szosą. Zresztą to doskonale widać po różnych wynalazkach jakie powstają, gravele z jednym, dwoma widelcami, gdzie następnym krokiem będzie dodanie prostej kierownicy bo będzie chec zjazdu w trudniejszym terenie i dostaniemy rower xc.
Poważnie, jak ktoś lubi pośmigać single, jakieś górskie szlaki, niech zainwestuje w lekkiego xc, spokojnie można nim jechac 40-45 na płaskim po asfalcie, a nie mam najszybszych opon.
Teraz na wakacje w Sudety wystarczy, że wezmę sobie xc, drugi komplet kół z semi slickami i mam rower optymalny.
Z drugiej strony, jeżeli kogoś ciągnie do trzaskania kilometrów i śmigania po szosach to zdecydowanie gravel, powiem więcej, wolałbym na nasze polskie drogi gravela niż szosę, bo pamiętam ile czasu zajmowało mi zrobienie trasy na jakieś dłuższe ustawki, żeby nie jeździć po dziurskach.
To chyba mamy podobne wnioski, gravel nie nadaje się w teren lecz na szutrowe drogi :) Ja mam teraz taki dylemat czy trzymać gravela czy może zamienić szosę i gravela na rower road plus? Tylko sam nie jestem pewien czy mam taką potrzebę czy chcę po prostu spróbować czegoś nowego :P Pozdrawiam!
mam dokładnie takie same wnioski. Bardzo dobrze dobrana rama i wysokości w lekkim rowerze XC .. a oponki możesz założyć 29 cali jakie chcesz! góral 29 już to wszystko ma. nie rozumiem prawdę mówiąc całego tego boomu nt Graweli. dla mnie to naprawde nadmuchany do granic przyzwoitości marketing. tylko zeby zwiekszyć sprzedaż i upchnąć kolejne rowerki. oczywiście ma się rozumieć dla torbowców i wycieczkowców to może i tak.. ale to chyba jedyna grupa odbiorców ktorzy jakos powinni czuć benefity takiego typu roweru. no i sakwe łatwiej zamontujesz niż w mtb XC ;) ... ja pozostaje wierny XC. lekki rower dopasowany idealnie to coś czego nie chcesz zmieniać na nic innego. tak to śmiga po wszystkim.
Czekamy na moment kiedy producenci wymyślą "nowy" rodzaj jednośladu: zamontują wąskie opony do MTB i powstanie light MTB. Recenzenci będą na wyścigi zachwalać tą przełomową nową ideę dot. rowerów. Aż dziw bierze ilu naiwniaków dało się nabrać na gravel (czyt. szosa z szerszymi oponami).Ani to dobre na asfalt, ani w teren.
@@rocheuro Zgadza się. A już kierownica typu baranek w gravelu to kuriozum. Z założenia miała dać możliwość szybkiej jazdy z wąsko ustawionymi ramionami w pozycji pochylonej (aerodynamika). Po co na szutrach taka pozycja?
Ja bym nie kupił drugi raz.
Właśnie zakładam koła szosowe.
Do miejsc gdzie śmiga większość ludzi gravelem, czyli ubite ścieżki leśne i szutry używam lekkiego MTB bez amortyzatorów. Jest szybciej, bezpieczniej się czuje.
Piszę to po dwóch latach na gravelu. Pozdro ;)
Lepiej spróbować i przekonać się że coś Ci nie pasuje niż zastanawiać się całe życie :) Pozdrawiam!
Tym komentarzem nakreślił mi Pan ścieżkę 😁
Generalnie ta. Stara zasada mówi, coś co jest do wszystkiego jest do niczego. Jeden gravel nie zastąpi szosy i MTB (nawet sztywnego), a majac dwa specjalistyczne rowery możemy zrobić 3x więcej niż jednym uniwersalnym.
@@tommyshelby1919dobrze ci radzę, zrób jak uważasz 😊
@@ShwarcArnold dokładnie, mam podobne zdanie, jeden do wszystkiego, czyli nigdy nie będziesz w pełni usatysfakcjonowany ... raz jechałem 115 km gravelem po szutrach i leśnych ścieżkach - nigdy więcej - nie ma co porównywać do mtb z przednim amorkiem tylko
Pojeździłem i sprzedałem....
Jednak lekki Rower XC...naj naj
Na gravelu jeżdżąc poza szosą nie mówiąc o pochylonej pozycji to skupiałem się na omijaniu każdej "dziury"....radość z jazdy kiepska a trzęsie jak cholera nawet z carbonowym widelcem....dlatego mam w stajni lekki full XC....MEGA i sztywne MTB na kole 29x2.25 napęd XTR 1x10, carbonowy widelec i kokpit, sztyca...do tego tubless reguluje cisnienie i duuuuuużooo wygodniej niż na gravelu waga 10 kg
Jedyna przewaga gravela to bedzie szybszy Pozdrawiam:-))
Lekki mtb to poza drogą chyba najlepszy wybór. Dlatego mtb na pewno się nie pozbędę :) Pozdrawiam!
@@chwilanarower crosówka jest uniwersalna - jeśli mamy tylko jeden rower - natomiast jak ktoś ma kase i miejsce - może bawić się w garażowanie kilku rowerów
Też jeżdżę na fulu BMC na pełnym xtr z jednym blatem i waga 10,5kg ktorego uwielbiam, jednak gravel jest do innej jazdy i czesto zastepuje mi też szose na ultra lekkich stozkach i oponach szosowych czego nie mam na BMC mimo, że na full też mam blokady skoku. Na xc też jezdzilem i tam też wchodziła mi opona 38mm jednak gravel jest bardziej praktyczny. Wszystko zależy do czego dany rower będzie służyć. Gravela uzywam jako rower turystyczny na łatwiejsze i raczej długie trasy nie wymagające zawieszenia. Mtb to rower do zabawy w wymagającym terenie. Mój wniosek to nie ograniczać się tylko do jednego typu roweru. ;)
@@adamzawodowiec3352 Tak, najlepiej jest mieć w czym wybierać :) Tylko jak wytłumaczyć żonie, że posiadanie 3 rowerów to niezbędne minimum ? :P Pozdrawiam!
@@chwilanarower 3 rowery to minimum i obowiązkowo do każdego z nich po 2 komplety kół ;)
Bardzo fajny film
Dzięki! Pozdrawiam!
Dzięki za hint z siodełkiem!
Cieszę się jeśli pomogłem :) Pozdrawiam!
Mega fajny materiał. Daję suba i czekam na kolejne
Dzięki, mam nadzieję, że nie zawiodę zaufania! :) Pozdrawiam!
Wow, this is super awesome!
I am glad that you enjoy it, maybe I should add subtitles to my YT? I have created one episode in English but I decided to keep it private because I am not fluent enough in English;) Take care!
Cześć, też uważam że gravel to właśnie taka leśna szosa. Nie do jeżdżenia po luźnym piachu czy błocie po kolana a po w miarę ubitych nawierzchniach. Dlatego zamiast zakładać z powrotem laczki 42" polecam powrót do fabrycznych riddlerów 37". Ja sam zaczynałem od Eskera 2.0 na standardowych Riddlerach 37" - jeździło się super. Po roku zakupiłem Eskera 4.0 na standardowych laczkach WTB Resolute 42" (zresztą bardzo chwalonych) i od razu odczułem jak rower jest zamulony w stosunku do poprzednika. Od razu zakupiłem Riddlery 37" do tego dętki Shwalbe Superlight i rower idzie jak powinien. Raz że masa rotowana koła w tej konfiguracji znacznie spada a dwa że spadają opory toczenia. Rower jest dużo bardziej zrywny i wjeżdża bez problemu w każdy teren w jaki wypada takim rowerem wjechać :) Resolute zostawiam sobie jako ewentualną alternatywe na wypady w bardziej wymagający teren jeśli kiedyś taka nastąpi. Póki co nie wróciłem do nich ani razu. Pozatym spoko podsumowanie. Pozdrawiam
37 mm pewnie wróci kiedy 42 się zużyje :) Pozdrawiam!
Fajna opinia beż nadęcia.
Długo się zastanawiałem nad gravelem. Mam szose i MTB.
Potrzebowałem roweru do szybkiego przemieszczania sie po mieście, bardziej komfortowo niż na szosie, i szybciej niż na MTB.
Do tego jakieś wycieczki na działce + może trening na asfalcie i padło na..... rower przełajowy :)
Szczerze polecam, bo rower w sumie zapomniany. Opona u mnie max 38 w warunkach jesienno-zimowo-wiosennych, latem 33 lub 35.
Szczerze polecam.
Ale gravel nadal w głowie siedzi :D
A nie wystarczy drugi komplet kółek na semi lub całych slickach do jazdy po mieście na góralu? Taniej wyjdzie niż zakup nowego i później serwisowanie dwóch.
8:50 opona 42 to bardziej cross niż MTB wg mnie ale czepiam sie... fajny materiał dobrze posłuchac duzo dobrego życze
Przez chwilę miałem z przodu 50mm, i to już było MTB, rower dobrze prowadził się po piachu :) Dzięki i pozdrawiam!
Świetny film👍
Dzięki, pozdrawiam!
@@chwilanarower Wróciłem na rower po 20 latach. Treking, teraz gravel. Trzy ultra po 500km na koncie😀
@@rafagrygajtis2630 Od którego ultra zacząłeś? Tak coś nieśmiało planuję, może uda się w przyszłym sezonie :)
@@chwilanarower Zaczynałem od Robinsonady. Polecam.
Bardzo fajne podsumowanie :) U mnie dopiero 3 Gravel okazał się idealny dla mnie :) (co prawda wole napęd 1x12) A do speeda mam szosę :) więc idealne dwa rowery :)
Ważne, że się uzupełniają ;) Pozdrawiam!
Mozesz rozwinac swoje doswiadczenia z 3 gravelami?
@@marekk1337 Hej, tak, na początku jeździłem na szosie, kupiłem sobie taniego Rometa Boreasa 1 (apex 1x10) żeby sprawdzić czy to było dla mnie. Okazało się że wciągłem się niesamowicie. Więc zacząłem szukać jakiegoś lepsze gravela (bo jednak najtańszy Apex moim zdaniem w teren się nie nadaje, mało przełożeń, rower cieższy). Wybór padł na Loce z Wrocławia, rower składany pode mnie GRX 1x11, lepsze koła, opony WTB 40mm. Rama Alu. I rower jak najbardziej ok, wszystko było tak jak już chciałem. Ale... w między czasie wjechała u mnie szosa z elektronika (AXS) i .... jak już człowiek się raz do elektroniki (i karbonu w sumie) przyzwyczai to juz każdy następny rower jest tylko taki. Tak więc teraz wybór padł na Canyona Grizla (karbon) z AXS. I ten wybór jest (na ten moment) idealny dla mnie :) I oponki 45mm G One jednak są bardziej wygodne od WTB 40mm. + więcej mocowań na ramie to jakiś bike paking może kiedyś wpaśc. Tak więc na teraz nic innego nie potrzebuje. Ewentualnie może kiedyś wymiana na Treka Checkpointa (bo tez mi się bardzo podoba), ale Canyon robi swoją robote i nie kosztuje majątku, więc jest całkiem spoko :)
leci subik - dobry film
Dzięki! Pozdrawiam!
2022 to mój drugi pełny sezon na gravelu - także Esker 6.0 r.XL. Ogólnie to chyba należy zacząć od pytań: gdzie mieszkam, gdzie jeżdżę, jakie dystanse, jak często? A jako, że ja ten rower uwielbiam, to odpowiem na powyższe i sami ocenicie na własnym przykładzie, czy są jakieś punkty wspólne. Miejsce zamieszkania - okolice Tarnowa, 10 km na północ już płasko ale dużo lasów, 10 km na południe - górki jak marzenie ( jedzie tędy "Lajkonik" ). Zatem bez problemu zrobię na 50 km 1000 w górę, po asflacie, po szutrze i leśnej ścieżce. Dystanse od " akurat tyle mam wolnego czasu" do 200 km jak długi dzień i mam go w 100% dla siebie. Jeżdżę ile się da, ile pogoda pozwoli, czasami 7/7, a czasami 0/7. Jedyna wada - za mało czasu wolnego.
Z czasem na jazdę bywa krucho... a gdy jest czas to może jeszcze pogoda się spartolić... już czekam na lato, bo to i dzień dłuższy i pogoda lepsza :) Pozdrawiam!
Bardzo fajnie Pan opisał rower👍Właśnie zastanawiam się nad kupnem🤔Rower ma być właśnie do takiej jazdy!
🤙
Cieszę się jeśli w jakikolwiek sposób ułatwiam decyzję 😀 Pozdrawiam!
Na jaki rozmiar ramy Pan się zdecydował,no i przy jakim wzroście?
@@robsiek35 Mam 180 cm wzrostu i kupiłem ramę L... Tylko już skróciłem mostek do 70mm, bo czułem się bardzo wyciągnięty. Najlepiej się przymierzyć 🙂 Pozdrawiam!
@@chwilanarower Dziękuje👍Czyli już wiem ,że w moim przypadku 174 cm musi być M!Co do przymiarki zdecydowanie racja👍
Dzięki za film. Ja mam w tym momencie MTB, które świetnie sprawdza się w jeździe po mieście, ale właśnie planuje kupić sobie gravela jako coś uniwersalnego : asfalt + leśne drogi (ewentualnie sakwy) . Ciekawi mnie jak do tego się sprawdzi.
Wydaje mi się, że w mieście będzie super, bo opona 37-42mm nie boi się już nierównych ścieżek czy krawężników a i na asfalcie daje radę :) Pozdrawiam!
...no chwilę tego słucham, i tak słucham i słucham, człowieka nie znam, ale dylematy znajome i właśnie przepracowane - zasubskrybowałem !?! Czuję podobny bagaż rozmyślań oraz wieku. Kierunek jazdy, też jakby tożsamy. Czas duszyć rupę w kierunku swoich decyzji.....
Jakby tu mądrze odpisać na komentarz napisany jak mniemam przez zadumanego intelektualistę? Z wiekiem przychodzą chwilę, kiedy doceniamy każdy moment spokoju, relaksu. Rower jest dla mnie czymś takim. Pracę mam taką, że całymi dniamu płaszczę "rupę" i główkuję gapiąc się w monitory, więc wyjście na rower jako przeciwieństwo tej stagnacji jest remedium na stres i bezruch. Czasem odzywa się sportowa nuta i wtedy staram się śrubować własne rekorsy na segmentach lub całych trasach. A czasem staram się odwiedzać ciekawe miejsca w których będę pierwszy raz od powstania świata :) Nie wiem o jakiej decyzji piszesz, ale to przełomowa chwila, bo później pozostaje już tylko realizacja planów :) Cokolwiek planujesz - powodzenia! Pozdrawiam!
No cóż, zbierałem kwadraty na ścieżkach leśnych z korzeniami, drogach sypanych tłuczniem, ścieżkach podszytych piachem na typowej szosie z 28c przez dwa sezony i dało się ;) Ale na ten sezon wjechała nowa szosa z "wungla", która będzie tylko na jazdy asfaltowe, a pod kwadraty jedzie już do mnie właśnie esker 6.0, nie mogę się doczekać :) Dzięki za film potwierdzający mój wybór!
Esker ma na liczniku ponad 2,5tys i nic mu nie dolega, więc myślę, że możesz być spokojny :) Pozdrawiam!
@@chwilanarower Vento 3.0 wytrzymało ponad 13 kkm, z czego sporo na wspomnianych wcześniej gruzach i u*ebach i dalej śmiga, więc myślę, że esker, nieco bardziej przystosowany do jazdy poza asfaltem, też da radę ;)
Dzięki i kilometrów! Pozdrowienia!
Siodło genialne i faktycznie doskonałe by waliło wodą i błotem w krok (jak ktoś nie lubi błotników), no po prostu briliant rozwiązanie ;-)
Popatrz no to inaczej... to dodatkowe chłodzenie cieczą! :D
Ass saver i tak nie wali błoto w tyle, a siodło pracuje :)
Witam. Super materiał. Osobiście mam tego gravela i jestem z niego bardzo zadowolony. Za mną też pierwszy sezon na nim. Z tego co ja mogę powiedzieć odnośnie np hamulców to jestem mega zadowolony (idealnie sprawdziły się na garmin gravel race świeradów zdrów). Jeżeli chodzi o torby to używam tak samo: torba na kierownicy oraz "parówka" (od Jack Pack). Co do opon to dobrałem taki zestaw: wiosna/lato - opony które były z rowerem czyli WTB Riddler 700x37 a jesień/zima - opony TUFO Gravel Swaampero 700x40c no i obie wersje opon w systemie bez-dętkowym. Z ciekawości popatrzę na siodełko które ty masz zamontowane bo to wtb nie do końca mi pasuje. A jeżeli chodzi o kierownicę to słyszałem że można pod owijkę dać piankę.
To jest dobry rower, tylko teraz kiedy próbowałem włożyć cienkie, szosowe opony to widelec wygląda koślawo ;) ale to nic, hamulce tak jak piszesz, bajka! Pozdrawiam!
Fajna opinia. Mój rower to wprawdzie wersja 4.0, ale samego pomysłu na korzystania z tego typu roweru to absolutnie nie zmienia. Nie szukam na nim adrenaliny, ale odpoczywam korzystając z kontaktu z przyrodą, widoku pól i lasów. W takim zastosowaniu gravel sprawdza się znakomicie. Pozdrawiam.
Ja też kiedy wsiadam na gravel to przełączam się w tryb krajoznawczy a nie sportowy :) Pozdrawiam!
fajnie się ogląda leci subik ;d Ja zamiast gravela jezdze starym krossowym, rózni sie tylko tym że ma amortyzator i normalna keirownice :) też fajnie pośmigać za okolo 1500zł Problem tylko mam ze znaleziemien odpowiednich leśnych tras ... bo wiekszość jest albo zagruzowana, albo z korzeniami
Jakoś tak jest, że radość z jazdy i uciążliwość kiepskich dróg nie zależy od kwoty zainwestowanej w rower :) Jeździłem mtb Kellys Scarpe 13 lat i wciąż dawał mi frajdę :) Na kiepskie drogi najbardziej chyba pomagają szersze opony z mniejszym ciśnieniem. Pozdrawiam!
Jak dla mnie rower idealny na niziny. A że mieszkam w górach to nie kupię. Ale idea roweru PRZEŁAJOWEGO się dla mnie podoba 😊
Fakt, że w górach to solidny góral jest potrzebny :) Pozdrawiam!
Dla mnie najzłotszym środkiem okazuje się e-MTB z mid drivem, bo na szosie wspomaganie niweluje opory terenowych opon, na leśnej drodze pozwala nieśpiesznie i stosunkowo komfortowo podziwiać okolicę, ale gdy trzeba zrobić skrót na przełaj to świetnie daje radę. Wiem, wiem ebike dla ortodoksa to profanacja, ale ja nie ortodoks a amator. No i jeszcze dodatkowa zaleta wspomagania elektrycznego to bardziej równomierne obciążenie całego ciała a nie tylko nóg.
Jeśli ktoś traktuje wypad turystycznie to po co ma się mordować :) I chociaż dla mnie rower jest "narzędziem" do utrzymania formy i wytrzymałości to rozumiem, że nie każdy musi podchodzić do roweru w taki sposób. Kiedyś pojechałem z kuzynem w Beskidy. On na elektrycznym fullu objechał ponad 70km szlaków i zobaczył wiele miejsc, napsrtykał fotek. Ja w tym czasie przejechałem ok 30km z dużym wysyłkiem i byłem dumny, że dałem radę. A generalnie na koniec dnia obaj mieliśmy byliśmy zadowoleni z pobytu w górach. Każdy ceni co innego! Pozdrawiam!
szosa leśna. świetne określenie
Tak mi pasowało :) Pozdrawiam!
Bardzo dobrze ustrukturyzowany materiał, w zwięzły sposób wyłożyłeś swoje wrażenia 👌
Narobiłeś mi jedynie jeszcze więcej smaka na Eskera, który musi na mnie poczekać w garażu do kwietnia 😛
Masz bardzo dobrej jakości dźwięk - to robota jakiegoś zewnętrzengo mikrofonu, czy też używasz wyłącznie fabrycznego, wbudowanego w GoPro?
Daj Eskerowi szansę jeszcze w zimie, będzie fajnie :) Jadę tylko na GoPro 10 , ale przy montażu używam filtra na ścieżce dźwiękowej, który podbija częstotliwość mowy :)
@@chwilanarower Nie w tym rzecz, że nie chcę jeździć zimą - na razie po prostu nie ma mnie w Polsce 🙃A rower kupiłem "na zaś", póki była dostępność - co było słusznym krokiem, bo magazyny Krossa po tygodniu sprzedaży znowu są puste.
Na obecną chwilę muszę zadowolić się jazdą na swego rodzaje Road+, czyli "ugrawelowanym" Tribanie. Uzbrojonym w gravelkingi takie, jakie dało się wcisnąć - czyli odpowiednio 32 i 35mm.
@@bzdecior_dla_ciekawych_swiata A! Czyli na razie na rowerze "zastępczym" :) Pozdrawiam!
Tak jak mowisz. Mozna wszedzie ale najlepiej na szutrach bo do tego jest. Ja jestem wniebowziety moim Silexem. Mtb tez mam ale w ciezki teren. Szosy nie chce bo jazda 100% po ladnym asfalcie jest nudna. Dzieki grawelowi wkroczylem w swiat ultramaratonow i odkrylem e sobie dziecieca radosc na nowo
To jest właśnie najfajniejsze! Niby to też rower jak inne ale wrażenia całkiem nowe! Pozdrawiam!
A ja niemiennie trekking i mtb. Jakos ten gravel do mnie nie przemawia. Ale ..... jestem otwarty. Na razie ogladam i slucham. Pozdro z Berlina i Islamabadu
Ja próbuję nowości bo boje się, że coś mnie ominie :P W Pakistanie sezon cały rok? Pozdrawiam!
Latem jest niebezpiecznie... do 47 stopni w cieniu w tym roku. Poza tym tylko off-road jak twoja Chorwacja. Na ulicach tylko rano w sobote lub niedziele, bo ruch nieskoordynowany tu jest. Sciezek prawie nie ma, a te co sa maja np otearte wlazy od studzienek lub krawezniki 20 cm. Wiec tak czy siak off-road 🤷♂️
@@hiossowski3742 O! Przy 47 stopniach to chyba oddychać nie ma czym i opony kleją się do asfaltu... Czyli szału nie ma :/ ... w takim razie się nie wybieram :) Pozdrawiam!
Dla mnie gravel, a zwłaszcza mój, to rower do wszystkiego , który, co najważniejsze pozwala na jazdę cały rok.
Określenie szosa do lasu jest super trafione.
Fajny kanał, zasubskrybowałem😁
Dzięki! Też najczęściej wybieram gravela :) Pozdrawiam!
Cały czas biję się z myślami. Mam przyzwoitą szosówkę, mam doskonałego fulla MTB, którym zrealizowałem 13 zawodów w 2022 i cały czas zastanawiam się, czy:
a/ potrzebuję gravela?
b/ polubię jazdę gravelem?
c/ zrozumiem fenomen tego roweru? Bo trochę odnoszę wrażenie, że jest do wszystkiego i do niczego, ale z drugiej strony można wjechać tam, gdzie moja szosa kompletnie nie pozwala.
Najpewniej spróbuję pojeździć pożyczonym i wówczas podejmę decyzję.
Fajny film :) Wszystkiego dobrego w 2023!
Kilka wypadów na pożyczonym jest super wyjściem. Dzięki i pozdrawiam serdecznie!
Wygląda jak okolica moich rodzinnych Starachowic :)
To okolice Zagnańska :) Pozdrawiam!
Filmik na plus ! Osobiście posiadam już drugi sezon Eskera 2.0 i powiem szczerze, że jakbym miał wybrać rodzaj roweru, którym jeździłbym do końca życia, to byłby to gravel.
Pierwszy przejazd po zakupie to było coś w stylu "Wieczorem wystawiam go na olx, niech kto inny się męczy", ale kolejne przejazdy zmieniły szybko moje zdanie o gravelu. Trochę napęd w 2.0 (50/34) mniej mi się podoba niż 46/30 w szóstce, ale można przywyknąć.
Tak, po zakupie trzeba zweryfikować medialny wizerunek gravela, bo aż tak różowo nie jest... Ale akceptując pewne drobiazgi można mieć świetny ubaw na sztywnym rowerze w lekkim terenie 😜 Pozdrawiam!
Fajna kurtka 👍
Dzięki to kurtks Kaymak :) Pozdrawiam!
Spełnia w 100 procentach :-)
W poprzednim sezonie zasiadłem za kierownicą MTB, by przemierzać trudniejsze tereny i wykorzystywać rower na dojazdy do pracy.
Pod koniec obecnego sezonu, postanowiłem wykorzystać okazjię i nabyć gravela.Z racji czasowego dostepu, upolowania dobrej ceny jak i posiadanych komponentów wybór rownież padł na ESKERA 6.0.
Jak wspomniałem wykorzystuję końcówkę obecnego sezonu by zapoznać się z tym typem rowru i póki co sprawdza się bardzo dobrze.
Przede wszystkim jest lżejszy, posiada napęd GRX, jazda na nim jest komfortowa i bez problemu mogę pokonywać dłuższe dystanse w szybszym czasie, rozwijając swoją pasję.
Jako ciekawostkę dodam, że również jak pan, przed pierwszym testem, zdecydowałem się
na zamianę standardowych opon 37 cali na opony o rozmiarze 44:-)
Pozdrawiam.
Mnie właśnie GRX przekonał do Eskera. W gravelu musi być przerzutka ze sprzęgłem, żeby łańcuch nie hałasował :) Szersza oponka może być wadą tylko dla kogoś kto się ściga, poza tym chyba same plusy :) Pozdrawiam!
@@chwilanarower Gdyby jeszcze dali klamkomanetki serii 800 z servo, to byloby super. Komplet z zaciskami kosztuje krocie. Ponoc hamulce z servo sa mocniejsze
No właśnie - droga leśna. U mnie takich kompletnie brak i jeżdżę ścieżkami leśnymi, a czasem i bez ścieżek. Dlatego jednak MTB. Tylko pantograf i miękkie siodełko na elastomerach kupiłem, bo korzenie i kamienie to normalka. Opony 50 z dużą kostką nie nadają się na szosie (a jednak czasami szosą np. wracam z wyprawy), dlatego dokupię wiosną semi-slicki, ale teraz są idealne - nawet na śniegu jadą jak po suchym.
Reasumując - gravelem nie dało się kompletnie jeździć.po lasach i dopiero zakup MTB odkrył mi piękno takich jazd. Rowe (rodzaj)r po prostu musi być dostosowany do konkretnego miejsca i sposobu użytkowania.
Dokładnie tak. Lepiej dobrać rower do terenu niż za wszelką cenę przerabiać rower :) Pozdrawiam!
Ja kupiłem w tym roku szosę też Krossa. Ale jednak ciągnie mnie do lasu i na wiosnę zamierzam sprawić sobie gravela. Oczywiście szosa zostaje też
Mam to samo... Niby rowery podobne , ale jednak jadem nie zastąpi drugiego :P Pozdrawiam!
dla mnie moj gravel, to idealny rower miejski => szosa, ale na kazdy kraweznik i bezpiecznie na kostce bauma :)
O tak, gravel w odróżnieniu od szosówki przetrwa na ścieżce rowerowej :) Pozdrawiam!
W zasadzie idea gravela powstala w stanach zjednoczonych gdzie jest dużo dróg szutrowych. Sam film bardzo fajny. Jestem przed zakupem właśnie i widze ze tocos dla mnie. Na asfalt sie nada i do lasu wjechac można.
Sam kupowałem gravela z myślą o ultra i bakepackingu, ale do tej pory robię tylko jednodniowe trasy. Ale rower jest praktyczny, nie obawiam się zjechać z asfaltu, żeby zobaczyć coś ciekawego, no i oczywiście kiepskich asfaltów się nie boi ! :) Pozdrawiam!
Kiedyś zastanawiałem się nad kupnem gravela, ale zmieniłem zdanie o tym typie roweru. Do jazdy przez np. lasy w nieznanym terenie nie można być pewnym, czy nie trafi się konieczny przejazd, który będzie zbyt uciążliwy dla tego roweru lub spowoduje kontuzję nadgarstków przez brak amortyzacji. Pewniejszym rowerem jest jednak rower typu cross lub trekking, chociaż będzie trochę wolniejszy na szosie.
Gravel to pewne kompromisy. Wszytko zależy od oczekiwań rowerzysty znam kilku, którzy twierdzą, że w "pewnym wieku" to już tylko full, bo jest najbardziej komfortowy :) Pozdrawiam!
Po założeniu do gravela kół 27,5 cala na szerokich oponach 40-50mm - na niskim ciśnieniu powiedzmy 1,8 -2bar, można bardzo wygodnie jechać w ciężkim terenie również 🙃
Tylko po co? Jak nie ma wyjścia to ok. Ja w takich sytuacjach albo wybieram inny rower albo zmieniam trasę.
Taki setup to jak na rajd Paryż - Dakar, żadna trasa nie straszna :) Pozdrawiam!
Z Krakowa to stawiałbym na JA Rowerowy albo na BikeShow :) Ale nie kojarzę samego cytatu :/
Legendy głoszą że smok wawelski też jeździł na gravelu 🤷
@Ex Trex Tam jeszcze było powiedziane że nie trzeba pić wody z kałuży żeby być gravelowcem
Jeżdżę gravelem już drugi rok i go uwielbiam. Przeważnie jeżdżę po trasach szutrowych ale mam też drugi zestaw kół z oponami bezdętkowych 28 na rajdy szosowe. Dam radę wtedy jezdzić odcinki 100km ze średnią 30kmh
Ja też planuję iść w tą stronę, tylko w Eskerze jest tak szeroki widelec, że z oponą 28mm będzie wyglądał zabawnie :) Pozdrawiam!
Kupilem gravela kellys. Jak dla mnie rower petarda na szosie jak w terenie szutrów i sciezek lesnych. Mialem wiele rowerow ale napewno ten jest w czołówce.
Hej, znajomy ma Soota i bardzo chwali sobie wygodę. Dobrej zabawy! Pozdrawiam!
Mam dokladnie takie samo zdanie co do gravela i podobne doswiadczenia z jazdy. Też zdecydowałem się na napęd 2x11 z przyzwyczajeń i tego że kadencja też jest dla mnie istotna. Grx spełnia moje oczekiwania. Co do jazdy po szosie uzywam też kola strikte szosowe w gravelu. Na szosie po takiej zamianie sprawdza się gravel też o dziwo znakomicie mimo większej wagi całego roweru i miększego napedu jak w szosie. Lekkie kola i opony odgrywają tu najistotniejsza rolę w mojej ocenie w takiej konfiguracji. Jednakże używam gravela głównie w terenie mieszanym na oponach 40mm i w takim celu go nabylem.
Mam tez pytanie co do kurtki rowerowej w ktorej jezdzisz. Jaki to producent i model i jak się sprawdza? Pytam ponieważ bardzo mi się podoba kolor i być może też taka bym zakupił. Pozdrawiam i życzę szerokiej drogi.
Hej! To jest ta kurtka: www.mikesport.pl/kaymaq-meska-zimowa-kurtka-rowerowa-softshell-czerwona-jws-001 Dla mnie jest ok nawet przy niewielkim minusie (zawsze mam w plecaku dodatkową koszulkę w razie czego :) ). Pozdrawiam!
Podpisuję się pod wszystkim co powiedziałeś o gravelu , jeżdżę na nim od 3 lat i nie ma lepszego roweru do szukania przygód i kręcenia dużych dystansów.I jak wspomniałeś po drogach,rozmaitych ale drogach.Gravelem bardziej kręci się krajobrazy niż kilometry ale to super środek lokomocji do ucieczki w naturę, ciszę zmącona tylko śpiewem ptaków i miłym chrzęstem opon po szuterku.
Spróbuj ultramaratonów ...koniecznie z nastawieniem na to by tylko zmieścić się w limicie czasu.Jazda nocą, zmęczenie i spanie byle gdzie otworzy przed Tobą jeszcze fajniejsze doznania.
Bywaj zdrów i kręć korbą.
Ależ to pięknie napisałeś "kręci się krajobrazy a nie kilometry"! Marzy mi się ultra, tylko jaki, żeby się nie zniechęcić?
Wsiadłem w tym roku na wiosnę na gravele i to była miłość od pierwszego wejrzenia 😁 nigdy więcej szosy i mtb. Z przodu jeden blat zupełnie mi wystarcza. A przed kupnem gravele, zastanawiałem się czy właśnie jeden blat będzie odpowiedni. Na Lubelszczyźnie nie ma jakiś wielki górek a te które są spokojnie pokonuje na jednym blacie. Tyle ile radości dała mi właśnie jazda gravelem, to mi żaden rower tego nie dał. Jedyne co bym zmienił to może siodło. Nie jest źle ale zawsze może być lepiej. A co mi przeszkadza w moim gravele 🤔 nazwa 😁 Kellys 😆 śmiałem się z kumplami że to jest Kellys Familis 😆 a posiadacze tego gravele powinni mieć darmowe wejściówki na ich koncerty 😁 ale jeśli chodzi o jazdę, to śmiga nim się pięknie po lasach czy polnych drogach.
"Kellys Familis" 😆 Ja śmigałem kiedyś na mtb Kellys Scarpe i pamiętam go jako solidną maszynę, nie do zdarcia. Kuzyn ma gravela Kellys SOOT i złego słowa o nim nie słyszałem! Pozdrawiam!
@@chwilanarower też mam Soota 70 i nie mogę powiedzieć złego słowa o tej maszynie. Przez cały sezon żadnych awarii, skrzypienia i trzeszczenia. Tylko ta nazwa 😆 Pozdrowiam.
Świetnie powiedziałeś " Szosa do lasu " Też tak sądzę że ma grawel szerokie spektrum możliwości . Lubię takie klimaty rowerowe . Przykre że grabia nasze lasy dla srebrników . Dzięki za ciekawy i fajny film . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵♀️
Dziękuję! Pozdrowienia z jesiennej Polski!
@@chwilanarower Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵♂️
Pan chyba nie ma najmniejszego pojęcia o czym mówi, z całym szacunkiem, lecz zamiast wypisywać takie farmazony i populizmy, może nabędzie Pan trochę wiedzy w temacie o którym się wypowiada! Ogólna oowierzchnia lasów w Polsce co roku się zwiększa, obecnie jest to 30% powierzchni kraju, w latach 50-60 było to "jedynie" 20% powierzchni całego kraju. Oczywiście, że co roku mamy wycinkę, lecz lasy państwowe uzupełniają to z naddatkiem poprzez nowe nasadzenia. Nie zapominajmy o tym, iż drewno z lasów jest wykorzystane również do ogrzewania domów, jest wykorzystane w przemyśle drzewnym, przemyśle meblowym, gdzie Polskie firmy bardzo dobrze sobie radzą, to daje miejsca pracy dla Polaków, podatki do budżetu, rozwój gospodarczy...
Pamiętajmy o tym, to powinna być symbioza, co nam po samych lasach, kiedy mało kto będzie korzystał z ich uroków, walorów przyrodniczych, ponieważ większość wyjedzie za pracą do innego kraju. Akurat przykład Polski, zarządzanie terenami leśnymi przez Lasy Państwowe jest jednym z lepszych.
Jeśli tak bardzo obchodzą Pana Polskie lasy, to proszę bić na alarm w innym temacie! Unia Europejska chce po raz kolejny przejąć kontrolę nad Polskimi lasami, chodzi przecież o 30% terytorium Polski! Kolejny raz na rympał, wbrew obowiązującym traktatom. Jest to poważne zagrożenie, kolejna dziedzina w której Unia Europejska ograniczona naszą suwerenność. Jeśli to przejdzie, nie będziemy mieli już żadnego wpływu na nasze własne lasy! Będziemy jak tacy niewolnicy z Bantustanu.
wgospodarce.pl/informacje/122537-skandal-ue-przejmuje-polskie-lasy
Ja uważam że gravel to dobry rower jeśli ktoś jeździ głównie na asfalcie a czasem chce wyjechać w lasek albo ma nierówny teren wokół miejsca zamieszkania. To nie jest rower to jazdy typowo po terenie. Do tego już lepiej wziąć porządne XC, a na asfalcie się przeżyje opory toczenia.
Tez już doszedłem do takiego przekonania. Jeśli na trasie pojawiają się wystające korzenie i kamienie jazda grawelem przestaje być przyjemnością. Pozdrawiam!
Super filmik, dzieki. Tez przymierzam sie do Gravela, dojazdy do pracy, dziennie 70-80 km. Pytanko mam z jaka predkoscia na Gravelu da rade latac? Wiadomo im mocniejsze kopyta tym szybciej, ale jak widac sporo jezdzisz, czy te min 40 km/h da rade utrzymac i latac na sciezce rowerowej? Wtedy dojazd do celu zajmie mi 1h i taki mam cel.
Pozdro
40 na godzinę to nie problem przez krótki czas, ale średnia 40 to już wyczyn :) w moim przypadku to raczej nierealne, kiedyś wykręciłem średnia 36 z Kielc do Nowej Słupi, ale miałem 20 lat ;) No i w pracy wypadałoby być świeżym a Ty planujesz dwie czasówki dziennie ! Jeśli Ci się to uda to będzie mistrzostwo świata! Pozdrawiam!
Czyli da rade :) teraz tak smigam, tylko, ze rowerem elektrycznym, albo raczej zwyklym rowerem z bateria Giant nie polecam, kupilem bo musialem ze wzgledu na bandyckie ceny paliwa, przesiadlem sie na rower. Wybralem rzekomo tego elektryka bo tez mam sakwy ciezkie, jedzenie, rzeczy na trening bo tez latam rowerem odrazu po robocie, itp… caly rower z bagazem wazy jakies 30 kg plus ja ok 90 kg. To dziadostwo bo po 10 dniach musze wymieniac juz lancuch i zebatke tylna bo grzechotka sie robi. A biorac na logike po to kupilem elektryka, zeby tez byl mocny tak jak motocykl jesli chodzi o lancuch a nie co chwila zmieniac i robic duzo km na nim. Rower wspomaga do 25 km/h pozniej juz targam sila z kopyt, tak ok 30 km/h lece, jest to dla mnie za wolno. Musze smigac szybciej, te 40 km/h byloby idealne dla mnie. Dlatego tez wlasnie zaczalem myslec o mocnej „kolarce” na nasze dziurawe drogi. Duza tarcza z przodu, mala zebatka z tylu do tego lekki rower i ogien. Musze przemyslec co z bagazem.