Тест на драйве. Opel Insignia

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 7

  • @eduardgavruchov
    @eduardgavruchov 7 หลายเดือนก่อน +1

    Все только и расказывают про сенсорное управление температуры. Че их жмакать? Купил поставил 20 градусов и забыл.

  • @andreyandrey1074
    @andreyandrey1074 4 หลายเดือนก่อน

    Деревня обзор,в этом автомобиле все удобно и настроенно,ищите обзоры владельцев

  • @ДмитрийПасюра-о3у
    @ДмитрийПасюра-о3у 4 ปีที่แล้ว +2

    Во первых привод AWD, он постоянный, во вторых есть блокировка заднего диференциала. Ну и другие ляпы по мелочи.

  • @zhekos3229
    @zhekos3229 4 ปีที่แล้ว +1

    Во первых интеллектуальный полный привод, надерет жопу многим кросовкам, во вторых блокировка есть, идите учите мат часть, в потом снимайте обзоры

    • @eduardgavruchov
      @eduardgavruchov 7 หลายเดือนก่อน

      Блокировки нет. Есть дифференциал повышенного трения с неизвестным коэффициентом блокировки.

    • @zhekos3229
      @zhekos3229 7 หลายเดือนก่อน +1

      @@eduardgavruchov почитайте что такое elsd, это гидро блокировка дифа и она здесь присутствует

    • @eduardgavruchov
      @eduardgavruchov 7 หลายเดือนก่อน

      @@zhekos3229 У меня две машины с этой системой. Переведите на русский эту абвеатуру и получите электронно управляемый дифференциал. Не надо придумывать сущности. И путать имитацию с блокировкой.