Добрый вечер всем. Я собственно владелец данного авто. Хочу выразить огромную благодарность Артёму и ребятам из сервиса, это действительно специалисты высокого уровня. Да, я ждал почти 3 месяца своей очереди только ради того, чтоб попасть к ним, из них 1 месяц был ремонт сервиса. Сделали все просто супер. У машины, да, появилась вторая жизнь только благодаря K-Power. Менять не собираюсь даже. Это второй автомобиль, и я тащусь от него больше даже, чем от genesis g70. Да, звучит странно, но это так. А сейчас отвечу на все вопросы ваши. Заправлял авто исключительно 95-100 Лукойл, все 5 лет, с момента покупки. Верите вы в это или нет, правда все равно на моей стороне. Машина 4 года обслуживалась у дилера в Челнах, и лили они масло GM, замена была между дилерскими 15 т.км, в стороннем сервисе в 6-7 км., всегда, ещё раз скажу, всегда. И снова вы не поверите. Да, возможно где то и попадалась подделка, я не эксперт и этим вопросом не задавался. Да, двигатель ужасный, я так же увидев его, охре..л, возможно это произошло из-за порванной мембраны клапанной крышке, я так проездил практически целый месяц в апреля 2019 года, пока все же мы не разобрались, откуда еле посвистывало. Мой выбор авто, это мой выбор, ваш выбор, это ваш. Пусть как вы его называете даже Жопель. Руль не перешит, и пробег не сматывался. Чип наложен от компании MadCat. Да, я знал, что поршень в этом автомобиле, долго не живет, и я был готов маральего и материально к капиталке. Ваше мнение по поводу наклейки на авто, это мнение и оно важно и ценно именно вам, и его никто не оспаривает. Я далеко не глупый, а специалист в области финансов и банковского сектора, знаю законы, разбираюсь и сам принимаю решение, и это сугубо мое мнение. Многие за экраном гаджетов, такие тут умные, пишите тут столько негатива, мол водитель дурак, мудак, к чему все это, кому читать ваш шлак приятно? Думаю только вам самим. Оскорбляя других, ты вы сами из себя это представляете. Уважайте других, и ваша жизнь изменится. Артём, ещё раз благодарю за отличную работу 🙏🏻🤝😊
Порванная мембрана (исходя из скрина его смс) и езда на незаменённой - гарантированная поломка. Чип (исходя из скрина) почти гарантированная поломка. Хозяин получил то, к чему усиленно стремился. А теперь ГЛАВНОЕ - я владелец такой же машины такого же года, у меня пробег 245 ткм; масло каждые 10ткм, расход масла 0; не чиповал; езда до 200 км/ч (изредка и не в РФ); масло GM; покупал новую.
Машине 6 лет смотрится очень даже, интересно посмотреть мотор на 220 кобыл!! Молодцы мужики, качество ремонта на высоте, приятно смотреть! Побольше бы таких видео!
За озвучку СТОИМОСТИ РЕМОНТА - РЕСПЕКТ)) Цена получилась приемлемая. Что с РЕЙНЦ И НА КАКОЙ ГЕРМЕТИК ПЕРЕШЛИ? Поясните пожалуйста - а ещё лучше в следующих видео рассказать!)
Дело не столько в качестве бензина, которое за последние 10-15 лет реально стало лучше, по крайней мере на брендовых заправках федеральных сетей, но ещё и во владельцах-аленях, которые всё порываются в турбомоторы с высокой степенью сжатия заливать 92-ой бензин! Ради экономии! Такие кадры постоянно появляются в комментариях в интернете. Объяснить им что-либо невозможно. У них 92-ой бензин, типа, "качественнее". Как результат - ловят ДЕТОНАЦИЮ, а потом распространяют панику насчет "хлипких движков". Если лить в такой мотор ТОЛЬКО 98 - 100 бензин и применять качественное масло, да менять его почаще, то эти движки ходят нормально.
@@Topotyn1976 очередной выдумщик. Нету ага. Почему у меня тогда на 92 детонация дикая и машина не едет ? На этой же АЗС лью 98 машина валит и нет детона. А как они там октан поднимали все все равно. Свечи без нагара и мотор чистый. Просто лью бензин который идёт по паспорту и меняю масло каждые 5ткм
Классный фильм. У самого INSIGNIA, но в предыдущем кузове, двиг 2.0 - 220 л.с., замена масла 7т. бенз только 95, пробег на сегодня 219 т. и двигатель внутри - чистейший. На 180 т. сменил комплект ГРМ. Машина валит ! Причём очень бодро. Все хочу к Вам заехать, если примете по пустяку - замерять компрессию для интереса. Здесь хозяин машины, мягко говоря, явно лукавит что менял масло через 6-7 т. Через 15-20 больше похоже )). Проблема у этих двигателей постоянно вроде со 2-м цилиндром, из за недостаточного охлаждения, как пишут на форумах, ковка как раз решает проблему. Молодцы парни, очень приятно смотреть на такую толковую работу, процветания Вам !
С трещеткой оценил!!!!! Напрягся что есть сил вслушиваясь в звук,жена глаза вылупила я колонки накрутил на всю,а потом я чуть со стула не упал от смеха!!! Спасибо за видео!!!! Успеха и оптимизма всей вашей команде!!!!!!
Всегда нравятся Ваши видео, профессионализм в работе. Давно хотел увидеть как в процессе ремонта обрабатываете седла клапанов, восстанавливаете форму фасок без притирки. Думаю многим это интересно увидеть.
Парни здарово, молодцы. По поводу масла GM вы абсолютно правы, сталкивался с ним не однократно, хрень ещё та. Больше всего удивляет удивление владельцев машин, когда им об этом говоришь.
На старую мазду не мог найти масленный насос были задиры точил на стекле с наждачкой корпус и шестерни два дня.отпечатки на польцах стёр.думал лампа маслёнки не погаснит.вообщем завёл потухла камень с души. Ребята у Вас классный канал.смотрю посстаянно.
Меня зовут александр проживаю я в украине г.Лозовая Харьковской области постояно смотрю ваши видеоу меня автомобиль Опель Инсигния 1.4 турбо проблем пока нет пробег 126 тысяч но хотелось бы взять у вас намер вайбера так как ремонтироватся если и прийдется хотелосьбы у вас ВЫ БОЛЬШИЕ МОЛОДЦЫ!!!!!
Все у вас супер по ремонту двигателей . Но сердце кровью обливантся когда вы ухоженные авто третье своими спецовками . Для это существуют чехлы накидки на крылья для разборки. Вы скажите это мелочь . Есть люди которые холят свои авто и я не думаю, что им приятно видеть когда в робе садятся без чехла на руль и сидения и ремонтируют двигатель без этих накидных чехлов на крылья ,что бы не царапать лакокраску . Это конечно не относится к тем владельцам у которых авто как у свиней . Ну и плюс вам будет как серьезной конторе . А так жирный лайк👍
Может теперь в резиновых перчатках и масках работать?а до вдруг ненароком надышат и залапают машинку!все сделано четко,не стоит придираться,а то без кповера походу все эти "тачки" колоннами в утиль пойдут,только он походу и спасает несчастных владельцев этих тарантасов
@@killr69 если вы с глубокой деревни и для вас слово сервис ничего не говорит то можете щи лаптем хлебать . Ложка то это роскошь и барские замашки для вас. Вы научитесь читать и понимать суть комента. Я никак не занизил ихнее мастерство, а драже сказал ,что они супер мастера но указал на то что повышает уровень сервиса и адекватным хозяевам авто это было бы ещё приятней . Но таким как вы этого не понять . Срач в авто это ваша норма. Дискуссия с вами окончена .
@@ВикторВикт-з6в правильно написал, уровень сервиса в России не ахти какой (я не имею ввиду мастерство ремонтников, а именно отношение персонала к чужой собственности). Пример: делал тонировку машины, затонировали хорошо, но после их работ пришлось проводить полную химчистку салона, грязными пальцами было заляпано все (потолок, белый кожаный салон). И таких примеров много, то в салоне начинают курить, то пластик поцарапают, хотя как к специалистам вопросов нет. Надо повышать культуры!
Добрый день! Я работаю с запчастями и сервисом и могу сказать что у одного из моих клиентов A16XHT отличный мотор, 187000 т. пробега, около месяца назад заменил цепь, больше проблем по мотору никогда не было, БЕНЗИН ЛЬЁТ МИНИМУМ 98, а В ОСНОВНОМ 100 и проблем нет от слова совсем, так что когда собственники краежопят и экономят на топливе, получают данный результат, кстати масло заливает оригу GM, несмотря на его дешевизну меняет каждые 7000 км. Всем спасибо.
В этот мотор нужно лить ТОЛЬКО api sn+ или d1g2, уже избитая тема вдоль и поперёк. Эти двигатели убивает не бензин, не 15т интервал, а lspi из-за масла. В америке эти моторы ставят на бьюик и они не мрут, потому что там все масла на кальций+магний(dexos 1), с 17 года этот стандарт появился в Европе, с 19 появился sn+!!!
Проблема в прошивке GM и качестве октанового числа нашего топлива! Если интересно, посмотрите на работу дросселя относительно педали газа и сразу все поймете. Даже ватокаты способны перегородки ломать! А еще в книжке 92 можно лить! Только осторожно! Так GM написал!
@@00_UU кто вам такое сказал?? На точно такой инсигнии они ставятся 249 сил они на полном приводе, там точно такая же проблема никакой ковки там не было никогда, лично 2 перебирал с мотором LTG
Шикарно! Хорошо, что есть такие адекватные мастера. Лигично и с внимательностью. А защитные накидки не помешают. У меня после замены маслосъемных колпачков оба передних крыла облезли от масел, мастера опираясь на них все перепачкали. Сейчас куча трещин в краске и облезлостей.
👍Лукавит владелец.🤔 Менял масло(не точно) редко,лил низко октановое топливо(точно). Поршни ломает ДЕТОНАЦИЯ,а не масло. Или на какой то заправке его обманули и налили суррогат.🧐И форсунки засраны знатно,возможен перелив и сбой в работе форсунок. Камера заполнилась топливом и произошёл удар от избытка топлива в камере. Причина скорее всего в системе питания(форснки).🤔
Есть прекрасное масло шелл хеликс ультра, которое просто идеал, катаем на нем на 1.5 литра с наддувом 1.8 бара, на 3 моторах, мега идеал. До этого в 1 мотор лил Кастрол друг так же засрал двиг и угарал...
Моторное масло только Dexos 1 Gen 2, или Mobil 1 (по вязкости, скажем, 5W30 или 0W30); - интервал замены не более 10 тыс, тем кто бОльше трассой наматывает. Остальным 7-8 тыс; - при каждой(!) замене моторного масла - обязальная диагностика (и корректировка ПО). Форсунки крайне чувствительны к различным отложениям/смолам; - у Офф Дилеров были обновления ПО блока управления. В целом аж 4 обновления, между прочим. Полноценных ДВА обновления ПО.
@@DrESP179 инсигния с a16let. До 160 тыс лил dexos 2. Мотор был засраный масло начал подъедать. Перешёл на лукойл армортек 5w40. С 120 тыс машина на газе. Сейчас пробег 260 тыс. Масло движек практически не берет, внутри чистота, замена каждые 10 тыс. 80% по городу с пробками. Я за лукойл. О gm масле очень плохие воспоминания
De Drom я меняю раз в 7,5 тысяч. Пробег 184 тысячи. Полёт нормальный. В случае с маслом главное не нарваться на подделку. Против Лукойла ничего не имею. Все, что я пытаюсь сказать, что у нас все эксплуатируют авто опираюсь на какую-то слепую веру с одержимостью, что конкретная марка масла решает фундаментальные проблемы, а завод пишет рекомендации по маслу (при этом не указывая бренд), а люди даже не читают, что если ты живёшь в России, то маслу вдвойне сложнее. Логичнее менять его чаще, пока олефины не начали окисляться, пока весь набор присадок ещё жив.
По-мимо двигателя еще одно редкостное "высокотехнологичное фуфло" притаилось под капотом этого опеля- это аккумулятор "Аком", они друг друга отлично дополняют. Автору видео огромный лайк за ювелирную работу, особенно за отмытые детали, редко сейчас встретишь такое отношение к продукту труда. Ваговский 1.8 TSFI так же тарахтит на холостых, а внутри еще ужасней сделан
Смотришь и поражаешся какое гомно сейчас делает автопром у меня мазда99г 626 по сегодняшний день мотор не открывался все в идеале масло расхода нет вот токое раньше было качество ,а сейчас это полная жопа с этими авто
Что-то не верю про замену масла каждые 6 т.км (ещё интервал кудрявый: не 5; не 7,5; не 10). Наверняка менял по регламенту - 15 т.км. А как застучал - поменял на 6 т.км, но поздно пить боржоми, если поршень дал клина
Смотрю ваши прекрасные видео, и ещё больше влюбляюсь в свою страну!! Что есть возможность за эти деньги, 2x деньги ремонта ездить на прекрасных автомобилях!
Добрый день, уважаемые коллеги , проблема данного двс у нас в России это топливо , в него нужно лить только 100 или 98 бензин , заливать масло GM DEXOS 1 gen 2 - GM очень серьезно накосячили и заливали в данный двс Dexos 2 , оно в наших условиях не работает с данным видом ДВС . Всю информацию можно почитать в данной Бюллетени GM #17-E-3319 от 30 марта 2017 г.
не стоит этому радоваться это зеркало воспитания наших людей. Можно сделать вывод что часть людей настолько глупые что верят в чудеса и бескорыстную помощь, а вторая часть нежелая работать честно хочет заработать мошенническим способом
зачем уравновешивающие валы в 1,6? уважуха маслонасосу, даже частично съеденый, стравливая давление не пойми куда, он все равно продавливал масло аж в голову! з.ы. степень сжатия 10,5 под штатный наддув 1,9
@@9volker То же самое пробег не хилый, а машина в идеале. Ну так и не странно, как говориться любишь кататься люби и саночки обслуживать. К Опелю вопросов нет, много вопросов к владельцу. Вон новые Опеля пришли, пусть берет новый, ибо за старым он следить не умеет, ему машины нужны от гарантии до гарантии.
@@ДенисКислицин-ф1т Причем тут владелец? Масло раз в 7000 менял, заливал оригинал. Возможно паленка была. Но тут еще и качество бенза когда под видом 95-го продают 80-й с присадками разбавленный ослиной мочей.
Ну во первых, не надо гнать на масло ГМ) у меня такого срача нет, совсем, и я меняю по счетчику, а это больше 10тыс 1.4net. Некоторые и больше 250 тыс на нем наезжают без жалоб. А во вторых, мотор чипованый хрен пойми кем и хрен пойми зачем. И прибавьте к чипованному мотору на поршнях едва ли расчитанных на стоковый наддув оооооочень долгие периоды без замены масла в этом моторе! И пусть владелец не трындит про замену в 6-7 тыс. Мотор виноват? масло? ГМ? Опель? Слабоумие владельца, не больше ни меньше. А вам за прямые руки просто зелень, лайк ну и удачи в будущем! :)
Если болт не отворачивается, хорошо помогает электрический гайковерт. Сами мучались - отворачивали хвостовик на Камазе, два 110-кг. мужика дрегались на рычаге две часа, так ничего и не смогли отверуть. Гайковерт справился с задачей за 10 сек. Удовольствие недешевое, но оно того стоит
короче ахтунг! ремонтопригодность как у немецкого тигра. технических решений много, а в итоге трудности эксплуатации в российских реалиях. мастерам респект, как всегда! марку держат
МОЛОДЦЫ!!! Г масло лить в авто нельзя, подавляющее колличество масел от автопроизводителей - Г. Мне известны лишь два исключения - BMW и Mazda (когда они не подделка)... А как человек работающий на данный момент в нефтехимии, хочу сказать - нефиг гнать на отечественное топливо. Есть в РФ новые и модернизированные нпз, где производится хорошее топливо. И никто на азс не запрещает спросить накладную на топливо, что бы узнать, откуда бензин, с какого завода и принять решение о заправке... Что касается опеля, подавляющее количество европейских двигателей gm разрабатываются в италии, макароники не плохие инженеры, но они как и фашисты разрабатывают свои технологии, а не копируют чужие и отточенные, как азиаты, в следствие чего есть сырые движки. А еще макаронники в большинстве ездят на газе - 43%, 30% - дизель и только 27% - бензин, вот вам и капризное двигло...
Масло ГМ очень не плохое, если менять его каждые 7.5т и лить нужный допуск. По бензину согласен, в России в крупных городах уже давно нет проблем с плохим топливом
@@ИванМотягов Я поездил на инзигний 2 литра дизель 275000 за 6 лет. Масло менял сначала пока была гарантия каждые 30т км. После 3 лет и 160000 км. Делал не у официала , но масло заливал Gm Dexos2 . Так что опель кое масло очень хорошее. Правда живу в Германии
Иван Коновалов да нормальный в России бензин, дизель. На брендовых заправках точно, надо лить только то что положено, а не так что где 98 надо, льют 92
Масло GM здесь не причем!! Во втором цилиндре не было компрессии, выхлопные газы смешивались с маслом, оно быстро старело. В таких условиях двигатель был бы черный на любом масле.
Только в путь как причем. Фирменные масла меньше всего защищены от подделки - это раз. Завод подбирает масло так, чтоб клиент по окончании гарантии приехал за новой машиной или за новым мотором.
x020pk Bond подтверждаю, оригинальные масла полная шляпа за дорого... Сужу по маслу VAG, в канистре там по свойствам что то на уровне Лукойла Люкс/Кастрол Магнатэк, а это бич масло ценой ниже 500-450₽ за литр, самый самый дешёвый и доступный гидрокряк! Хотите лучшего для своего мотора, берите масла более менее топ уровня от брендов, которые из покон веков занимаются производством ГСМ, ну и так же частая замена, минимум в половину от регламента, и всё будет бегать.
Масло с выхлопными газами смешивается во впускном коллекторе,после чего сжигается.То что в двигателе осталось к выхлопными газами отношения не имеет.Черные на нем и исправные моторы
@@Seryjjjj Кольца и часть поршня были разрушены, отсутствовала компрессия во втором цилиндре, выхлопные газы через него проникали внутрь блока, смотри внимательнее видео.
Я задолбался доказывать своему другу, что ездить на масле GM 05w30 на V6 3.2 Vectra C, это издевательство на мотором! Он вбил себе в голову "если завод говорит лить, значит буду лить!". И даже капремонт его не вразумил! Все равно продолжает. Только после просмотра твоего канала, ему начали в голову приходить мысли, что пора что-то менять. Но хоть убейся, не понимает почему ему нужно лить хотя бы 05w40. А мы живем в Крыму, для нас 05w30 реально вода. Я в свой G4FC уже лью 05w40, и доволен пиздец. Все благодаря тебе)
С такими поломками не в густоте масла проблема. Что тебе эти 10 дадут? Тут проблема в том что владельца где-то небали, то ли не было замены масла, то от пленку лили.
@@ProGuitarUA Ну так почитай матчасть. И поймешь что дает. Или доводы Артёма попробуй услышать. Судя потому, что ты говоришь, нужно просто смериться и ничего не делать. Очевидные вещи
Видел видел прошлое видео) Очень нравится Инсигния, красивая тачка! Но мне моя Октаха на 1.8 TSI очень нравится) Шепчет моторчик и тоже прямой впрыск, турбинка и все передовые технологии немцев) В Опель бы такой! Очень надежный двигатель. Но на Опеле все удобно распологается! Это лайк ДЖЭМУ Ps Народ, у меня на немце пишет что мне нужно лить Кастрол, я лью Мотюль. Внутри двигатель девственно чистый!
@@Vitaly048 какой именно? 1.8 ихх куча моделей и поколений... ну и покупать их б.у после наездников на 92-м и мамкиных гаражных чиповщиков тоже такое себе
16.40, Артем, купи ударный гайковерт Макита, на 1050Нм, он значительно облегчит жизнь. У напарника такой, с квадратом 3/4", у меня AEG на 500Нм, ступичные гайки откручивает. Я АЕGбрал башку отдельно, и аккум на 6.0Ан, хватает на пару недель.
Доброго времени суток. Я не совсем в тему напишу относительно данного видео. У меня 5 лет в пользовании был Опель астра j 2013 года в максимальной комплектации с двигателем 1.4 турбо на автомате. Масло заливал только GM, замена была раз в 7000 км. Бензин заливал 95 Роснефть или Лукойл. Мой стиль вождения «газ в пол», режим эксплуатации 70% трасса. Могу сказать, что данным двигателем и автомобилем в целом остался очень доволен, расход топлива при такой езде составлял в районе 10 литров. продал на пробеге 146000 км, без ремонта двигателя и акпп!
(28:50) Смешно !)))) Подскажите, пжл, чем именно и как отмываете всю грязь в моторе с деталей, с крышек ? Очень хорошо и чисто выходит. Детали как новые. Спасибо за видео. Очень познавательно. +1
давно смотрю как вы маслонасосы меняете почти всем, в 90 процентах это оправданно и недорого, но на данной конструкции насоса (я его не малого прайса), я думаю можно было вполне обойтись шлифовкой на плоскошлифовальном станке боковой крышки. Другое дело, если задняя часть насоса изношена (или изношена неравномерно) и высоты лопаток не хватает что бы обеспечить зазор со шлифованной крышкой (но про это ничего не сказано, может и не измеряли), хотя и в этом случае можно выйти из положения (шлифовать по высоте под лопатки ,если конечно нет критического износа задний части изнутри). Подобный способ восстановления проделывали не более простых насосах, всё ездит без нареканий. А вот с трещёткой хороший прикол, у меня по началу удивление было прям на грани оху.... )))))) Кстати, а на какой герметик перешли с реинза?
Добрый вечер всем. Я собственно владелец данного авто. Хочу выразить огромную благодарность Артёму и ребятам из сервиса, это действительно специалисты высокого уровня. Да, я ждал почти 3 месяца своей очереди только ради того, чтоб попасть к ним, из них 1 месяц был ремонт сервиса. Сделали все просто супер. У машины, да, появилась вторая жизнь только благодаря K-Power. Менять не собираюсь даже. Это второй автомобиль, и я тащусь от него больше даже, чем от genesis g70. Да, звучит странно, но это так. А сейчас отвечу на все вопросы ваши. Заправлял авто исключительно 95-100 Лукойл, все 5 лет, с момента покупки. Верите вы в это или нет, правда все равно на моей стороне. Машина 4 года обслуживалась у дилера в Челнах, и лили они масло GM, замена была между дилерскими 15 т.км, в стороннем сервисе в 6-7 км., всегда, ещё раз скажу, всегда. И снова вы не поверите. Да, возможно где то и попадалась подделка, я не эксперт и этим вопросом не задавался. Да, двигатель ужасный, я так же увидев его, охре..л, возможно это произошло из-за порванной мембраны клапанной крышке, я так проездил практически целый месяц в апреля 2019 года, пока все же мы не разобрались, откуда еле посвистывало. Мой выбор авто, это мой выбор, ваш выбор, это ваш. Пусть как вы его называете даже Жопель. Руль не перешит, и пробег не сматывался. Чип наложен от компании MadCat. Да, я знал, что поршень в этом автомобиле, долго не живет, и я был готов маральего и материально к капиталке. Ваше мнение по поводу наклейки на авто, это мнение и оно важно и ценно именно вам, и его никто не оспаривает. Я далеко не глупый, а специалист в области финансов и банковского сектора, знаю законы, разбираюсь и сам принимаю решение, и это сугубо мое мнение. Многие за экраном гаджетов, такие тут умные, пишите тут столько негатива, мол водитель дурак, мудак, к чему все это, кому читать ваш шлак приятно? Думаю только вам самим. Оскорбляя других, ты вы сами из себя это представляете. Уважайте других, и ваша жизнь изменится. Артём, ещё раз благодарю за отличную работу 🙏🏻🤝😊
Не обращайте внимание на негатив! Удачи в дальнейшей эксплуатации авто!
С трещоткой это вы знатно пошутили 👍😀
Ага, тоже поржал ))
Сначала подумал ролик шумит)
Парни так скрипит вкладыш
Я чуть со стула не упал когда услышал этот звук и валящий дым с мотора, думал "Во, ремонт!) :D
Троль сотого уровня!😀😄😆😂🤣
Порванная мембрана (исходя из скрина его смс) и езда на незаменённой - гарантированная поломка. Чип (исходя из скрина) почти гарантированная поломка. Хозяин получил то, к чему усиленно стремился. А теперь ГЛАВНОЕ - я владелец такой же машины такого же года, у меня пробег 245 ткм; масло каждые 10ткм, расход масла 0; не чиповал; езда до 200 км/ч (изредка и не в РФ); масло GM; покупал новую.
Машине 6 лет смотрится очень даже, интересно посмотреть мотор на 220 кобыл!! Молодцы мужики, качество ремонта на высоте, приятно смотреть! Побольше бы таких видео!
Молодцы,что снова начали ценник озвучивать,ремонт как всегда топ👍
Смотрю как Махинаторов, времён Эда
28:43 подъ*б засчитан ))) всего вам хорошего ребята!
За озвучку СТОИМОСТИ РЕМОНТА - РЕСПЕКТ)) Цена получилась приемлемая. Что с РЕЙНЦ И НА КАКОЙ ГЕРМЕТИК ПЕРЕШЛИ? Поясните пожалуйста - а ещё лучше в следующих видео рассказать!)
Дон Диал скорее всего
Тоже стало интересно, что с герметиком рейнц?
По-любому казанский
Permatex, так же пробовали локтайты разные. По рейнцу есть нарекания.
Мы на дирко собираем ,вроде норм !
ура товарищи!!! мы добились своего! и слышим теперь цены! =)))
Теперь понятно, почему на дорогах таких машин не видно или почти не видно.
стоят!)))
Привет из Харькова!Все толково,грамотно,без развода клиента.А вот болт шкива к/в видимо затягивается с усилием как требует ТУ.
Наконец то новый видос, ставлю лайк и усаживают поудобнее 🤒
Дело не столько в качестве бензина, которое за последние 10-15 лет реально стало лучше, по крайней мере на брендовых заправках федеральных сетей, но ещё и во владельцах-аленях, которые всё порываются в турбомоторы с высокой степенью сжатия заливать 92-ой бензин! Ради экономии! Такие кадры постоянно появляются в комментариях в интернете. Объяснить им что-либо невозможно. У них 92-ой бензин, типа, "качественнее". Как результат - ловят ДЕТОНАЦИЮ, а потом распространяют панику насчет "хлипких движков". Если лить в такой мотор ТОЛЬКО 98 - 100 бензин и применять качественное масло, да менять его почаще, то эти движки ходят нормально.
А в раше и нет бенза выше 91 только он и остальное производные путём присадок! Ездить надо на дизеле и постарше чтобы голова не болела!
@@Rankin1111
сравнил газпром и нефтьмагистраль
:))))
@@Topotyn1976 очередной выдумщик. Нету ага. Почему у меня тогда на 92 детонация дикая и машина не едет ? На этой же АЗС лью 98 машина валит и нет детона. А как они там октан поднимали все все равно. Свечи без нагара и мотор чистый. Просто лью бензин который идёт по паспорту и меняю масло каждые 5ткм
@@Topotyn1976 , почитай про гидрокрекинг. "чистого" бензина выше 80 нет. остальное присадки
Игорь Горшков, поддерживаю 👍🏻
Круто, что цену сказал! Хоть есть понимание, стоит ли связывается с машиной или нет:)
Классный фильм.
У самого INSIGNIA, но в предыдущем кузове, двиг 2.0 - 220 л.с., замена масла 7т. бенз только 95, пробег на сегодня 219 т. и двигатель внутри - чистейший. На 180 т. сменил комплект ГРМ. Машина валит ! Причём очень бодро. Все хочу к Вам заехать, если примете по пустяку - замерять компрессию для интереса.
Здесь хозяин машины, мягко говоря, явно лукавит что менял масло через 6-7 т. Через 15-20 больше похоже )).
Проблема у этих двигателей постоянно вроде со 2-м цилиндром, из за недостаточного охлаждения, как пишут на форумах, ковка как раз решает проблему.
Молодцы парни, очень приятно смотреть на такую толковую работу, процветания Вам !
Дай Бог здоровья вам мужики!
Спасибо, интересно. Про каталик только забыли показать износ, да и по турбине было бы интересно взглянуть на состояние.
Приколист ,с трещеткой!! ёпт)))))))
я подумал с начало где-то почему-то шкив херачит, а нет :D
Ждём ремонт типа TSI 1.8 или 2.0
И не дождемся видимо
Ну как показывает время, данные движки ещё пока не капиталили на данном канале.
Ваг же делает одноразовые моторы и прочее.
@@jonniemalkin5612 Да? И чем проканает?
да интересно поглядеть у самого 1,8. 3 ревизия. 150000 пробега.
С трещеткой оценил!!!!! Напрягся что есть сил вслушиваясь в звук,жена глаза вылупила я колонки накрутил на всю,а потом я чуть со стула не упал от смеха!!! Спасибо за видео!!!! Успеха и оптимизма всей вашей команде!!!!!!
За немца лайк! Даешь больше видосов по ремонту V6 и японцев!
Спасибо вам за канал. Очень интересно, и приятно смотреть!
Красавцы, приятно смотреть такие видео! Все четко и понятно без лишних разговоров!
Спасибо за видео!
Момент с трещоткой зачёт!!!
Молодцы ребята. Очень нравятся ваши видео. У самого хендай элантра. Всегда лайкаю и смотрю от начала до конца.
Всегда нравятся Ваши видео, профессионализм в работе. Давно хотел увидеть как в процессе ремонта обрабатываете седла клапанов, восстанавливаете форму фасок без притирки. Думаю многим это интересно увидеть.
Качество видео очень выросло, я теперь могу читать заметки из газет на вашем столе 😁
Отличное исполнение. Спасибо за прекрасный и познавательный контент. Хотелось бы в будущем увидеть ваговский cwva
Парни здарово, молодцы. По поводу масла GM вы абсолютно правы, сталкивался с ним не однократно, хрень ещё та. Больше всего удивляет удивление владельцев машин, когда им об этом говоришь.
На старую мазду не мог найти масленный насос были задиры точил на стекле с наждачкой корпус и шестерни два дня.отпечатки на польцах стёр.думал лампа маслёнки не погаснит.вообщем завёл потухла камень с души. Ребята у Вас классный канал.смотрю посстаянно.
Меня зовут александр проживаю я в украине г.Лозовая Харьковской области постояно смотрю ваши видеоу меня автомобиль Опель Инсигния 1.4 турбо проблем пока нет пробег 126 тысяч но хотелось бы взять у вас намер вайбера так как ремонтироватся если и прийдется хотелосьбы у вас ВЫ БОЛЬШИЕ МОЛОДЦЫ!!!!!
Респект и уважение к такой качественной работе!!! Молодцы!👍👍👍
Все у вас супер по ремонту двигателей . Но сердце кровью обливантся когда вы ухоженные авто третье своими спецовками . Для это существуют чехлы накидки на крылья для разборки. Вы скажите это мелочь . Есть люди которые холят свои авто и я не думаю, что им приятно видеть когда в робе садятся без чехла на руль и сидения и ремонтируют двигатель без этих накидных чехлов на крылья ,что бы не царапать лакокраску . Это конечно не относится к тем владельцам у которых авто как у свиней . Ну и плюс вам будет как серьезной конторе . А так жирный лайк👍
Ага, а ещё бухгалтера посадить и оф сервис получится
Может теперь в резиновых перчатках и масках работать?а до вдруг ненароком надышат и залапают машинку!все сделано четко,не стоит придираться,а то без кповера походу все эти "тачки" колоннами в утиль пойдут,только он походу и спасает несчастных владельцев этих тарантасов
@@killr69 если вы с глубокой деревни и для вас слово сервис ничего не говорит то можете щи лаптем хлебать . Ложка то это роскошь и барские замашки для вас. Вы научитесь читать и понимать суть комента. Я никак не занизил ихнее мастерство, а драже сказал ,что они супер мастера но указал на то что повышает уровень сервиса и адекватным хозяевам авто это было бы ещё приятней . Но таким как вы этого не понять . Срач в авто это ваша норма. Дискуссия с вами окончена .
@@ВикторВикт-з6в правильно написал, уровень сервиса в России не ахти какой (я не имею ввиду мастерство ремонтников, а именно отношение персонала к чужой собственности). Пример: делал тонировку машины, затонировали хорошо, но после их работ пришлось проводить полную химчистку салона, грязными пальцами было заляпано все (потолок, белый кожаный салон). И таких примеров много, то в салоне начинают курить, то пластик поцарапают, хотя как к специалистам вопросов нет. Надо повышать культуры!
@@ВикторВикт-з6в ИХНЕЕ? мастерство))...это ещё подумать кто из вас из деревни))
Был у меня чудо турбовый опель, после просмотра ремонта , аж глаз задёргался:-)
хаха....УРА свершилось....приехал еще один....какой же "ЧУДО МОТОР"))))) однозначно лайк))
Добрый день! Я работаю с запчастями и сервисом и могу сказать что у одного из моих клиентов A16XHT отличный мотор, 187000 т. пробега, около месяца назад заменил цепь, больше проблем по мотору никогда не было, БЕНЗИН ЛЬЁТ МИНИМУМ 98, а В ОСНОВНОМ 100 и проблем нет от слова совсем, так что когда собственники краежопят и экономят на топливе, получают данный результат, кстати масло заливает оригу GM, несмотря на его дешевизну меняет каждые 7000 км. Всем спасибо.
В этот мотор нужно лить ТОЛЬКО api sn+ или d1g2, уже избитая тема вдоль и поперёк. Эти двигатели убивает не бензин, не 15т интервал, а lspi из-за масла. В америке эти моторы ставят на бьюик и они не мрут, потому что там все масла на кальций+магний(dexos 1), с 17 года этот стандарт появился в Европе, с 19 появился sn+!!!
Это хорошо что ковку поставили, новые оригинальные поршня не ходят, люди по гарантии ставят их, но проблема не уходит, проблему решает ковка
Проблема в прошивке GM и качестве октанового числа нашего топлива! Если интересно, посмотрите на работу дросселя относительно педали газа и сразу все поймете. Даже ватокаты способны перегородки ломать! А еще в книжке 92 можно лить! Только осторожно! Так GM написал!
Артём как всегда молодец ,работа достойна уважения 👍👍👍👍👍.А за хороший подхват надо хорошо платить
Новые LTG и LSY моторы у GM все уже с ковкой идут с завода. Так то.
@@00_UU кто вам такое сказал?? На точно такой инсигнии они ставятся 249 сил они на полном приводе, там точно такая же проблема никакой ковки там не было никогда, лично 2 перебирал с мотором LTG
Ну когда же к вам привезут моторы ВАГ с TSI?
ну или FSI
Вроде был случай, но там фсё норм. VAG тащит
Так наверное они их просто не берут
@@КислотныйОжог-ф3о Ваг тащит свой бренд в яму.Хотя давно уже там.
@@ieroglif958 от того что ты его не покупаешь, хуже ему не станет. Всю жизнь катаю ваги - отличнейшие авто.
Смотрю выпуски как прекрасный сериал!!! Почаще выпускайте новые серии!!!
Life is good. С этой наклейки сразу понятно кто хозяин и чем занимается.
спасибо что газеты перевернули
Молодцы, всегда вас смотрю. Спасибо вам
С трещёткой оценил :) +1
Спасибо за видео!
Руки золотые ! да и бюджет я скажу вменяемый для такого мотора! Очень интересный канал!
Хорошую работу делаете парни,смотрю все ваши выпуски!Желаю вам удачи и крепкого здоровья всей вашей команде!
Можно задать вам вопрос?
Какой бы не был крутой сервис по ремонту движков, а подзарядить аккум за время ремонта почти нигде не могут.)
Скорее всего он просто убитый.
Разве обязаны?
@@rms8576 ну а почему нет? Сдавать авто которое даже запустить нельзя это норма?
Евгений Комко ну, да, зачем , за это же не платят) Думаю просто забыли, авто два месяца ремонтилось
это намек владельцу что пора еще 4 рубана отдать )
Классная работа ребята, оживили чудо техники 😄.
Компьютер регулирует производительность насоса? Состаривание теперь можно прошить программно 🤔
Шикарно! Хорошо, что есть такие адекватные мастера. Лигично и с внимательностью. А защитные накидки не помешают. У меня после замены маслосъемных колпачков оба передних крыла облезли от масел, мастера опираясь на них все перепачкали. Сейчас куча трещин в краске и облезлостей.
Отличное видео,приятный голос,все понятно для людей!)))👌👍💯
Здравствуйте. Какой герметик вы теперь используете вместо вити рейнса???
loctite
Казань
Красный
Я извиняюсь за правильное произношение в место Виктор Райнц можно Ахуса ,для вас он Аджуса, Аюса 75000100 ,Кортеко нт 300с, Элринг 006552
Герметик Рейнц подделывают в охеревшем количестве. Я думаю, это одна из причин как минимум.
👍Лукавит владелец.🤔 Менял масло(не точно) редко,лил низко октановое топливо(точно). Поршни ломает ДЕТОНАЦИЯ,а не масло. Или на какой то заправке его обманули и налили суррогат.🧐И форсунки засраны знатно,возможен перелив и сбой в работе форсунок. Камера заполнилась топливом и произошёл удар от избытка топлива в камере. Причина скорее всего в системе питания(форснки).🤔
Тоже маслом GM загадил двигатель, теперь не могу отмыть. Скину товарищу ссылку на видео, он недавно Инсигнию купил,пусть кайфонет.
Есть прекрасное масло шелл хеликс ультра, которое просто идеал, катаем на нем на 1.5 литра с наддувом 1.8 бара, на 3 моторах, мега идеал. До этого в 1 мотор лил Кастрол друг так же засрал двиг и угарал...
@@nikdj363078 я тоже на калину залеваю шел хеликс ультра 10в40 уже 225000 проехал и мотор всё ещё работает
Моторное масло только Dexos 1 Gen 2, или Mobil 1 (по вязкости, скажем, 5W30 или 0W30);
- интервал замены не более 10 тыс, тем кто бОльше трассой наматывает. Остальным 7-8 тыс;
- при каждой(!) замене моторного масла - обязальная диагностика (и корректировка ПО). Форсунки крайне чувствительны к различным отложениям/смолам;
- у Офф Дилеров были обновления ПО блока управления. В целом аж 4 обновления, между прочим.
Полноценных ДВА обновления ПО.
@@Зарянка-щ1ю 5000 стараемся максимум 7000
Ну это при наддуве 1.7 бара, доя сток трубы 7 норм
Шикарное позновательное видео! Смотрел с удовольствием от начала до конца.
Молодцы. Приятно смотреть. Желаю тебе Артём не болеть и хорошо зарабатывать
Что-то масло не похоже что меняли раз в 6 тыс ))
Согласен. Dexos 2 отличное масло. Сам GM в руководстве рекомендует менять не реже 7,5 тыс км. Не реже, как мне кажется, это 5.
Оригинальное масло для стран СНГ производит Лукойл.
@@DrESP179 туда нельзя дексос 2. От этого происходит детонация паров масла...
@@DrESP179 инсигния с a16let. До 160 тыс лил dexos 2. Мотор был засраный масло начал подъедать. Перешёл на лукойл армортек 5w40. С 120 тыс машина на газе. Сейчас пробег 260 тыс. Масло движек практически не берет, внутри чистота, замена каждые 10 тыс. 80% по городу с пробками.
Я за лукойл. О gm масле очень плохие воспоминания
De Drom я меняю раз в 7,5 тысяч. Пробег 184 тысячи. Полёт нормальный. В случае с маслом главное не нарваться на подделку. Против Лукойла ничего не имею. Все, что я пытаюсь сказать, что у нас все эксплуатируют авто опираюсь на какую-то слепую веру с одержимостью, что конкретная марка масла решает фундаментальные проблемы, а завод пишет рекомендации по маслу (при этом не указывая бренд), а люди даже не читают, что если ты живёшь в России, то маслу вдвойне сложнее. Логичнее менять его чаще, пока олефины не начали окисляться, пока весь набор присадок ещё жив.
Наконец то новое видео! А что там по окончанию истории с С-Мах ом? Не было еще, или пропустил я?
Продали же...
Астра 1.4 турбо. 1 владелец, масло gm замена 10тыс. Пробег 280 000
Какой вы заливаете бензин?
Да, какой ?
Опель астра 1.4 турбо 188 т.км, масло мобил, бензин экто 💯.
тоже астра 1.4т пробег 130. масло каждые 5-7тыс. тоже все норм
Опель астра 1.4 пробег 170т. Меняю масло каждые 10т. GM
Салем из кз. Профессионал с юмором. Я ржал когда сказал про замена поршней через окошко. Сейчас смешно но надеюсь это будет когда-то в реальности
По-мимо двигателя еще одно редкостное "высокотехнологичное фуфло" притаилось под капотом этого опеля- это аккумулятор "Аком", они друг друга отлично дополняют. Автору видео огромный лайк за ювелирную работу, особенно за отмытые детали, редко сейчас встретишь такое отношение к продукту труда. Ваговский 1.8 TSFI так же тарахтит на холостых, а внутри еще ужасней сделан
Смотришь и поражаешся какое гомно сейчас делает автопром у меня мазда99г 626 по сегодняшний день мотор не открывался все в идеале масло расхода нет вот токое раньше было качество ,а сейчас это полная жопа с этими авто
Что-то не верю про замену масла каждые 6 т.км (ещё интервал кудрявый: не 5; не 7,5; не 10). Наверняка менял по регламенту - 15 т.км. А как застучал - поменял на 6 т.км, но поздно пить боржоми, если поршень дал клина
может он эти 5-6 тысяч чисто по городу ездил а этот пробег можно смело умножать на два
Сам езжу на газели езжу 60-70% город остальное трасса проехал с последней замены почти 5 тысяч завтра буду наверно менять масло масло Зик х 5 10в40
движков много видел с родным пробегом и на родном масле, и у всех такой вид, но замена по приборке, а то и реже...
Я тоже меняю раз в 6т смешанный режим, если город то чуть меньше если трасса чуть больше..
Так же засратый двиг был на ор масле, перешёл на другое.
как это откзались от Герметика "Рейнз"??? он же божественный??? а на что заменили?
а что с каталиком??? забыл показать или я провтыкал?
dvberlev пневмо тоже имеет предел, не все может открутить
У Опеля есть такая проблема с болтами, закрученными с завода.
@@vinylvisiondnb Колесный гайковерт многие не просто так имеют. Где 500-700 у пневмо, а там 4000-6000 нм.
Нет не провтыкал, диагностики каталика не было в ролике. Про герметос тоже интересно
DoneDeal возможно
Как всегда все круто.молодци 👍👍👍
Смотрю ваши прекрасные видео, и ещё больше влюбляюсь в свою страну!! Что есть возможность за эти деньги, 2x деньги ремонта ездить на прекрасных автомобилях!
Спасибо Артем за познавательный контент)
ты даже не смотрел...
Как всегда - уровень☝️ Молодцы!👍
Артем, почему отказались от Рейнц и что за новый герметик? Если не секрет конечно😃
Рецну стоит не кисло
Нико Bars не думаю, что у них в этом причина🧐
в прошлом ролике ьыл какой-то серый.
@@autolife7775 если есть не хуже но дешевле наверно они берут дешевле)
Рейнца менять только на Перматекс.... больше не на что!
Артём, спасибо за видео. А что с Рейнцем не так? Бадяжить начали?
Тоже очень интиресно.
много подделок
@@kosyack5181 не ори!
Витя Рейнз вроде норм был?
@@Shalffey казанский Виктор Рейнц
Лайк, сильное видео, а насчет опеля кое кто говорит что опель не авто. Ждем ваших видео
Добрый день, уважаемые коллеги , проблема данного двс у нас в России это топливо , в него нужно лить только 100 или 98 бензин , заливать масло GM DEXOS 1 gen 2 - GM очень серьезно накосячили и заливали в данный двс Dexos 2 , оно в наших условиях не работает с данным видом ДВС . Всю информацию можно почитать в данной Бюллетени GM #17-E-3319 от 30 марта 2017 г.
О, LifeIsGood - инфоцыгане подъехали на ремонт ))
не стоит этому радоваться это зеркало воспитания наших людей. Можно сделать вывод что часть людей настолько глупые что верят в чудеса и бескорыстную помощь, а вторая часть нежелая работать честно хочет заработать мошенническим способом
а кто это такие кстати , видел их машинки катаются но так и не понял чем занимаются
cheb3000 мошенники обычные
@@cheb3000 да ворюги блэээть
@@ravilg.5194 "Карты деньги два ствола" "Топор"?
зачем уравновешивающие валы в 1,6?
уважуха маслонасосу, даже частично съеденый, стравливая давление не пойми куда, он все равно продавливал масло аж в голову!
з.ы. степень сжатия 10,5 под штатный наддув 1,9
Пропустил там:а что с катализатором?. За такой квалифицированный ремонт денег не жалко👍.
По прошлой инсигнии с пробегом под 200 вроде каталик был в идеальном состоянии
Всё в порядке))
@@9volker То же самое пробег не хилый, а машина в идеале. Ну так и не странно, как говориться любишь кататься люби и саночки обслуживать. К Опелю вопросов нет, много вопросов к владельцу. Вон новые Опеля пришли, пусть берет новый, ибо за старым он следить не умеет, ему машины нужны от гарантии до гарантии.
@@ДенисКислицин-ф1т Причем тут владелец? Масло раз в 7000 менял, заливал оригинал. Возможно паленка была. Но тут еще и качество бенза когда под видом 95-го продают 80-й с присадками разбавленный ослиной мочей.
С писклявым ключом классно получилось-вы,парни,юмористы!А в целом как всегда-отличная работа!
Ну во первых, не надо гнать на масло ГМ) у меня такого срача нет, совсем, и я меняю по счетчику, а это больше 10тыс 1.4net. Некоторые и больше 250 тыс на нем наезжают без жалоб. А во вторых, мотор чипованый хрен пойми кем и хрен пойми зачем. И прибавьте к чипованному мотору на поршнях едва ли расчитанных на стоковый наддув оооооочень долгие периоды без замены масла в этом моторе! И пусть владелец не трындит про замену в 6-7 тыс. Мотор виноват? масло? ГМ? Опель? Слабоумие владельца, не больше ни меньше. А вам за прямые руки просто зелень, лайк ну и удачи в будущем! :)
Давай татарскую Кугу 1.6 турбо. Очень интересно.
Что не так с ней?
Спасибо за видео. Привет из Баку
Хотел бы увидеть у Вас в разборе двигатель a20dth или a20dtj))
Если болт не отворачивается, хорошо помогает электрический гайковерт. Сами мучались - отворачивали хвостовик на Камазе, два 110-кг. мужика дрегались на рычаге две часа, так ничего и не смогли отверуть. Гайковерт справился с задачей за 10 сек. Удовольствие недешевое, но оно того стоит
Артём,ты молодец,мастер своего дела!
Перегородки поршня разрушаются от детонации. Причинами служат топливо и хреновый чип непонятной конторы.
Злой Ребенок после фотки из WhatsApp с писаниной про чип, можно не удивляться развалившемуся поршню.
@@28manki я тоже заметил.
Блин за трюк с трещеткой лайк)) а почему подкачивающий насос? Это же ваккуумный
На одном дыхании посмотрел! В 3,14зду такие технологии. Вазовский восьмиклапанник рулит!
16-клапанник лучше
Ага - вибро массажор с восьмиклапанником в комплекте, а ещё плюсуем рукожопость мастеров и часто попадаем на прогоревшие клапан и ремонт головки
@@СергейЛ-б4ф который впрочем обойдется дешевле чем ремонт двигла от GM или Киа Хендэ))...раза в два.
короче ахтунг! ремонтопригодность как у немецкого тигра. технических решений много, а в итоге трудности эксплуатации в российских реалиях. мастерам респект, как всегда! марку держат
Дай Бог вам здоровья.
МОЛОДЦЫ!!! Г масло лить в авто нельзя, подавляющее колличество масел от автопроизводителей - Г. Мне известны лишь два исключения - BMW и Mazda (когда они не подделка)... А как человек работающий на данный момент в нефтехимии, хочу сказать - нефиг гнать на отечественное топливо. Есть в РФ новые и модернизированные нпз, где производится хорошее топливо. И никто на азс не запрещает спросить накладную на топливо, что бы узнать, откуда бензин, с какого завода и принять решение о заправке... Что касается опеля, подавляющее количество европейских двигателей gm разрабатываются в италии, макароники не плохие инженеры, но они как и фашисты разрабатывают свои технологии, а не копируют чужие и отточенные, как азиаты, в следствие чего есть сырые движки. А еще макаронники в большинстве ездят на газе - 43%, 30% - дизель и только 27% - бензин, вот вам и капризное двигло...
Масло GM и мазда производятся на одном заводе - Wolf oil corp.
Масло ГМ очень не плохое, если менять его каждые 7.5т и лить нужный допуск. По бензину согласен, в России в крупных городах уже давно нет проблем с плохим топливом
@@ИванМотягов
Я поездил на инзигний 2 литра дизель 275000 за 6 лет. Масло менял сначала пока была гарантия каждые 30т км. После 3 лет и 160000 км. Делал не у официала , но масло заливал Gm Dexos2 . Так что опель кое масло очень хорошее.
Правда живу в Германии
Подскажите тогда, где заправляться? Я на Татнефть уже лет 5 и все пучком, девочки говорят везут с Татарстана
Иван Коновалов да нормальный в России бензин, дизель. На брендовых заправках точно, надо лить только то что положено, а не так что где 98 надо, льют 92
Масло GM здесь не причем!! Во втором цилиндре не было компрессии, выхлопные газы смешивались с маслом, оно быстро старело. В таких условиях двигатель был бы черный на любом масле.
Только в путь как причем. Фирменные масла меньше всего защищены от подделки - это раз. Завод подбирает масло так, чтоб клиент по окончании гарантии приехал за новой машиной или за новым мотором.
x020pk Bond подтверждаю, оригинальные масла полная шляпа за дорого... Сужу по маслу VAG, в канистре там по свойствам что то на уровне Лукойла Люкс/Кастрол Магнатэк, а это бич масло ценой ниже 500-450₽ за литр, самый самый дешёвый и доступный гидрокряк! Хотите лучшего для своего мотора, берите масла более менее топ уровня от брендов, которые из покон веков занимаются производством ГСМ, ну и так же частая замена, минимум в половину от регламента, и всё будет бегать.
Масло с выхлопными газами смешивается во впускном коллекторе,после чего сжигается.То что в двигателе осталось к выхлопными газами отношения не имеет.Черные на нем и исправные моторы
Мотор все 100 тыс с разрушенным поршнем ездил?
@@Seryjjjj Кольца и часть поршня были разрушены, отсутствовала компрессия во втором цилиндре, выхлопные газы через него проникали внутрь блока, смотри внимательнее видео.
Я задолбался доказывать своему другу, что ездить на масле GM 05w30 на V6 3.2 Vectra C, это издевательство на мотором! Он вбил себе в голову "если завод говорит лить, значит буду лить!". И даже капремонт его не вразумил! Все равно продолжает. Только после просмотра твоего канала, ему начали в голову приходить мысли, что пора что-то менять. Но хоть убейся, не понимает почему ему нужно лить хотя бы 05w40. А мы живем в Крыму, для нас 05w30 реально вода. Я в свой G4FC уже лью 05w40, и доволен пиздец. Все благодаря тебе)
С такими поломками не в густоте масла проблема. Что тебе эти 10 дадут? Тут проблема в том что владельца где-то небали, то ли не было замены масла, то от пленку лили.
@@ProGuitarUA Ну так почитай матчасть. И поймешь что дает. Или доводы Артёма попробуй услышать. Судя потому, что ты говоришь, нужно просто смериться и ничего не делать. Очевидные вещи
Видел видел прошлое видео)
Очень нравится Инсигния, красивая тачка! Но мне моя Октаха на 1.8 TSI очень нравится)
Шепчет моторчик и тоже прямой впрыск, турбинка и все передовые технологии немцев) В Опель бы такой! Очень надежный двигатель.
Но на Опеле все удобно распологается! Это лайк ДЖЭМУ
Ps Народ, у меня на немце пишет что мне нужно лить Кастрол, я лью Мотюль. Внутри двигатель девственно чистый!
Настоящие мастера!)
Благодарю за видео!!!
Давай про ТСИ, яподрочеры и кореедрочеры заждались :)
поддерживаю
Тси такая же параша как этот двиг все тоже самое там. Лично ездил на 1.8 тси и врагу его не пожелаю
@@Vitaly048 какой именно? 1.8 ихх куча моделей и поколений... ну и покупать их б.у после наездников на 92-м и мамкиных гаражных чиповщиков тоже такое себе
@@Vitaly048 какой именно 1.8?
@@churomantr фантазийный :)
Двигатели Мазда Скайактив ремонтировал? Разбирал?
Артем выкладывал ремонт тройки с кулаком дружбы года 2 назад, должен быть в списке
А они ломаются? Это ж японское неубиваемое качество.
@@КумысИзпакетов-к6ш я так понимаю что вот этот мотор - примерно то же что скайактив, только от GM. На дрянном бензине мазды мрут
Мазда с их степенью сжатия, думаю тоже долго не отбегает
@@pavelvladimirov9583 хрен там. Живут нормально, хотя им всем смерть быструю предрекали
Масло надо лить с правильным допуском и менять чаще и не был бы он таким черным внутри...
16.40, Артем, купи ударный гайковерт Макита, на 1050Нм, он значительно облегчит жизнь. У напарника такой, с квадратом 3/4", у меня AEG на 500Нм, ступичные гайки откручивает. Я АЕGбрал башку отдельно, и аккум на 6.0Ан, хватает на пару недель.
Доброго времени суток. Я не совсем в тему напишу относительно данного видео. У меня 5 лет в пользовании был Опель астра j 2013 года в максимальной комплектации с двигателем 1.4 турбо на автомате. Масло заливал только GM, замена была раз в 7000 км. Бензин заливал 95 Роснефть или Лукойл. Мой стиль вождения «газ в пол», режим эксплуатации 70% трасса. Могу сказать, что данным двигателем и автомобилем в целом остался очень доволен, расход топлива при такой езде составлял в районе 10 литров. продал на пробеге 146000 км, без ремонта двигателя и акпп!
11:34 может ведь быть, что он грязный из за картерных газов?
он грязный от перепробег на масле
(28:50) Смешно !))))
Подскажите, пжл, чем именно и как отмываете всю грязь в моторе с деталей, с крышек ? Очень хорошо и чисто выходит. Детали как новые.
Спасибо за видео. Очень познавательно. +1
просто результат 92-го бенза в турбомотор...
Молодец Артём и все парни, которые с ним вместе работают. Дали вторую жизнь ещё одному мотору.
давно смотрю как вы маслонасосы меняете почти всем, в 90 процентах это оправданно и недорого, но на данной конструкции насоса (я его не малого прайса), я думаю можно было вполне обойтись шлифовкой на плоскошлифовальном станке боковой крышки. Другое дело, если задняя часть насоса изношена (или изношена неравномерно) и высоты лопаток не хватает что бы обеспечить зазор со шлифованной крышкой (но про это ничего не сказано, может и не измеряли), хотя и в этом случае можно выйти из положения (шлифовать по высоте под лопатки ,если конечно нет критического износа задний части изнутри). Подобный способ восстановления проделывали не более простых насосах, всё ездит без нареканий.
А вот с трещёткой хороший прикол, у меня по началу удивление было прям на грани оху.... ))))))
Кстати, а на какой герметик перешли с реинза?