Замеры мощности на диностенде стандартного ЗиД 50 Пилот с 2т мотором и затюненного с 4т двигателем!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Видео о замерах мощности и крутящего момента на диностенде двух мокиков ЗиД 50 Пилот. Стандартного двухтактного 50 кубов и переделанного с четырехтактным мотором YX 140 . Кстати на оба мопеда подливало на верхах, и если поднастроить карбы, думаю они бы выдали на 0.5-1л.с. больше.
Ну а чтобы чаще выходили ролики, подписывайтесь на канал и расскажите о нем друзьям!)
А так же нас можно найти тут:
/ streetfunru
streetf...
www.facebook.c...
За помощь в монтаже видео большое спасибо Михаилу Пимусу и его жене Екатерине! Заходите на их мото канал тоже, и конечно же подписывайтесь :)
/ @raritetovgarage
Вот это мооооощь!)))) Всё детство мечтал о "Пилоте", но родители мне его так и не купили :(
я тоже) но мне купили дельту с в50м мотором, в надежде что она быстро отобъет мое желание возиться с этими мотоциклетами)))) а получилось все наоборот. За что я им и благодарен). Дельту ту, кстати нашел и выкупил обратно, спустя годы)
У кореша был ЗиД новый!!!! Первая техника на которую я сел за руль.
А я помню копил деньги, накопил 500рублей, и купил свой первый мопед,рига 1скоросной, покатался месяц и продал за 1700р😅взял верховину, так как рига была одномесная и в двоем не покататься было,на верховине другое дело..Потом и ее продал и купил карпаты с мотором в50 и дельту с в501м ножного переключения.А о пилоте мечтал,он продавался рядом с моим домом в магазине муравей,цена была 14,5тысяч.ооочень дорого.
@@AlexanderPasechnikтакая же история успеха😂
Ура! Свежий видосик!
теперь осталось сделать замеры альфы 70 и 110 кубов
О! Щас глянем!
Думал сначала, что это 125ка, у них тоже горизонтальные рёбра, но 11 лошадей на колесе для него многовато, потом описание прочёл. Вообще здорово, что твой стенд адекватно мерит вот эти маломощные моторы. У того же Матвеева на 7 сильных хонда дио стенд показывает 2 лошади, он ставит 70 кубовую поршневую и стенд начинает показывать 5, после чего идут заявления что он поднял мощность в 2,5 раза) Мопед интересный, жаль лишь что с таким мотором выдать за полтос его будет проблематично.
Мало сил замерить как раз не проблема). Честно говоря, если бы мне не сказали сколько он кубов, я бы далеко не сразу отличил бы от 50)). Надо как нибудь оживить свою дельту с в50, и замерить ради хохмы))).
@@AlexanderPasechnik Померь гоночный восход заодно, не все знают даже про существование этих мотиков)
@@MotoPashtet да, надо его замерить, и узнать сколько там сил))). Только он почти новый, там даже ограничитель подъема дросселя еще не отломан, но зажигание 90вт от совы стоит(((( надо бы туда нормальное найти.
@@AlexanderPasechnik 90 ватт до 8000 оборотов работает. Вряд ли на ШК больше.
@@Alex_Gryzunov мне он в целом не нравится, да и света на мотике нет, можно и полегче генер поставить. Ну и вот m.th-cam.com/video/b9Z3BMXdYcc/w-d-xo.html
Тру контент!)
Спасибо за ролик, очень интересно было сколько же там на колесе выходит. А мотовелосипеды не гоняли? Те же китайские дырчиковые движки F50-F80?
Пока не доводилось)
@@AlexanderPasechnik Я вот ожидал что Дима Турботингол как раз выкатить что-то из зидоидов, но не случилось.
Ещё был раньше ЗиД 50 кросс колеса19/16 пластик итальянский, подвески хватала вполне для подростков. Сам на нем в мотокроссе ездил.
Что то я такой не помню. Газ газ 50 помню)
@@AlexanderPasechnik они выпускались для мотосекций в продаже их не было к сожалению
@@Sergej_Sergeevich а есть фото? Я живу в Коврове и довольно хорошо знаю что и когда выпускали, но таких пилотов не помню. Помню мотобольные были.
@@AlexanderPasechnik в интернете посмотрите, ссылку на видео вам отправил. Нам их на север в мотосекцию напрямую поставляли с завода
@@AlexanderPasechnik у меня просто фотографии нет
Саня, сделай замеры планеты 5 и юпитера 5))
Ну если планету еще я знаю у кого можно найти тут, то юпитер нет, да еще чтобы у него сразу оба цилиндра работало))
Мне тоже хотелось проверить свой Пилот 2т. 80сс с доработками, впуск,выпуск, зажигание. Всегда интересно На что он способен.
Привози)
Тоже на Альфу хочу поставить двигатель YX140
На 4000 оборотах уже мощность почти 6 л.с и 10 Нм
У меня на 110 кубах на 8000 оборотах всего 7 л.с и 7 Нм 😅
всегда хотел купить зид 50 )) именно 2т
можешь еще успеть)
2т лучше чем новые
Запчасти дешевле чем на китайской мотор
@@DiS1267 и из того же китая...
так их уже лет 20 как не выпускают - ага . самое время )
2т зиды это хлам, запчастей хрен найдешь,едет он хуже чем мотор на 72куба от альфы,не понимаю людей желающих именно 2т
Кажите пожалуйста, какую программу используете на диностенде?
Сань, мой Nitro скутер будем мерить?)))
привози), главное чтобы он не взорвался)))
@@AlexanderPasechnik этого я не могу обещать))))
@@crazydizel )))) победил проблему с резьбой?
@@AlexanderPasechnik пока ещё нет, отдал ребятам на промеры и изготовление переходника. Они сказали что там очень сложная мелкая, коническая резьба, но они постараются)
Очень полезно, Спасибо! Узнай пожалуйста марку двигателя (на YХ 153FMI 125 см. пойдет?). Без переделки рамы? Я знаю, что для моторов 110 см3 (1Р52, 152FMH) раму переваривают. А тут вроде бы не видно изменений. Буду очень признателен за инфо по раме.
Это 140вой мотор, маркировку уточню. Он без электростартера
Владелец сказал что это YX 140, крепление мотора он переделывал, т.к. на 2т моторе они другие, ну и усилял раму. Если пилот был с 4т мотором изначально, то должны подойти моторы эти, хоть 190й
@@AlexanderPasechnik как я понял у владельца был двухтактный мотор от 95 года выпуска. если не сложно спроси мужика раму он переваривал или просто доварил крепление. пример th-cam.com/video/ILrN-B1782c/w-d-xo.html
@@user-dj3nw3yx8p да, крепления мотора переделал, раму усилил
есть рамы сразу на четырехтактник - не надо ничего переделывать
Вот и повод прокатиться в Ковров появился.
он всегда есть)))
если только за запчастями - и то , стока практически не осталось
Я бы свой Минск на Стенд бы загнал ради интереса
В ноябре это можно сделать бесплатно)))
@@AlexanderPasechnik у меня он не стоит на учете и прав ещё нету
Ну и далеко
Конечно 140 куб.двигатель хорош!
А 125 еще лучше😀 он в ремонте проще а едет почти как 140,не сильно отстает
Надо ставить в Зид уже сразу не 190 сс а ЗМЗ V8 4200 сс
2т это унылое дело, запчастей нет,если и есть то дорогие, трещит,дымит и не едет он особо.Другое дело мотор от альфы на 72куба даже, 2х тащит без проблем, скорость если в двоем то 60,если один еду то под 70вывозит,норм техника и отличный китайские моторы.Езжу 5лет и еще ни разу масло даже не менял😅 хотя и заливал отработку с машины,с пробегом 10тысяч км. но мотор не думает умирать на отработке
2т это весело). а вот 4т 72 куба это полное уныние))). Нужно хотя бы кубов 140, тогда да весело)
@@AlexanderPasechnik Что веселого в 2т и 50кубах??72 и 4т его сделает он динамичнее и тяговитее.Понятно что 125 будет лучше,но так эти моторы дороже альфовских да и дпс может нахлобучить
@@user-zz5mm8we8u чутка над ним поработать и будет выдавать сил 5-7, а это уже не плохо). Если ты дед и цель ездить на рыбалку и на дачу, то да, 4т от альфы наверно будет лучше))
@@AlexanderPasechnik я не дед, и говорил о стандартном моторе 2т, понятно дело что если подшаманить но это надо резонатор варить как минимум и точить под 48мм. Поршень.Но коленвал слабый и долго не выдержит🙂.
@@user-zz5mm8we8u ну я ездил на альфе, нахер оно надо). Я лучше на сток 2т ездил бы)))
11л.с с 50сс 4т?что там за тюн сделан едрить мадпить, 4 клапана что ли?
Ну вообще там 140 кубов
Нераузмно сравнивать 2 совершенно разных мотора несмотря на то что база одна! Было бы интереснее сравнить пилот 2Т и пилот 4т с китайским мотором (который так же ставился в серийном выпуске)
вроде как никто их не сравнивал между собой, просто замеры двух разных пилотов.
4 т ставили что то или 72 или 50 сс,в любом случае 4 т будет впереди,хотя бы наличие 4 х передач
@@paulsunday6720 50 кубовый мотор лифан был, ехал более уныло чем 2т, но стоил дешевле чем самим тут делать 2т, поэтому и ставили.
трех колесный до сих пор выпускают с этими моторами.
@@Alex_Gryzunov имеешь в виду 4т?
первый мопед а двиг китайский стоит