наш зид пилот купленный в порту, прошел 33тыс, весь перебрали, добивая сотки зазоров, возвратами и заказом запчастей с завода, 1 из 10. поставили маслосистему с аркана. он еще как новый
Подшипники игольчатые в картер продаются свободно. По каталогу или маркировке на старом находится, возможно аналог. Нашел в наличии в одном магазине и японские и китайские. Если старые сильно износятся (мотор при этом еще порядком проедет), то им рвет наружную стенку и потом картер под аргон и координатку/фрезеровку.
Игольчатне подшыбники маркируетса по каталогу например HK1001 . У меня есть мопеды Honda Mt50 Mtx 50 -80 двигатель и каробка очень похоже. Только впуск стоит на цилиндре.
Ждём тестов Михаил👍я думаю твой поршень можно назвать долгожителем среди поршней дружбовских моторов, до сих пор вижи почти новые дружбы и уралы на металлоприемках и ощущаю боль утраты отечественного машиностроения-не довели до ума, а могли бы... Где то видел сравнение определённой модели штиля и урала-кубатура и расход одинаковы, разница в производительности и надежности
О, прикольно! Я нигде не мог найти информацию о двух кольцах в одной канавке. Интересно, на больших диаметрах поршня будет ли работать такая система, как думаете? Почему вторая канавка не закрыта ничем. Читал, что надо. Иначе перепускать будет, что-то куда-то.)))
Не в курсе случаем, поршень от сенды в стандартный цилиндр после расточки под диаметр хорошо встает ? Или от чего туда можно поршень на стоковый мотор взять с нормальными кольцами, чтобы не городить ничего лишнего
Мой кум (ныне покойный) просверлил себе палец! Стоит дядя весь в наколках, как якудза и говорит - держите, мемя сейчас вырубит! Я думал шутит (он был любитель!). А, нет! Оказалось боится вида крови, теряет сознание. Вот така х...ня, малята. (как говорил дед Панас).
110 -120км в час?? Да никогда он столько не поедет, это нужно его реально допиливать.Мужик,лучше купи мотор 125 от альфы,он лучше будет ехать чем это 😅готов даже поспорить.Гонялся я как то на 72х кубовом 4т пилоте, против 2т, это был позор для 2т😂пердел,дымил где то сзади далекооо
@@user-zz5mm8we8u а зачем в водку вваливать и в наркотиуи в зимнюю рыбалку что бы мерзнуть на льдине и тд и тп это хобби чуваааак у каждого свое у меня 3 мота,тем не мнее пилю 2т мопедку надфилем и катаю на нем чаше чем на мотах. Ваша правда если мопед у вас как ТС а если он как ИГРУШКА то 4т ваш ниочем. Про гонки на 72 кубах против 2т спсибо поржал даже 250ка тирбез притом новенький недавно с магаза нервно курил на ДОП и в лесу сзади гдето от моего аналоги априльки на 70 кубах двухтактника а уж про ваш фмб вообще молчу гже бы он был воаверьте я заню о чем пишу у меня к тем же мотам 3 альфы в гараже 2 110ки и 1 72сс Купил когда то себ после 88сс кубового ан тбне 2т мопеда китаца 250ку неделю покаталс я и продал корова не едущая вообще ка игрушка ниочем ка тс да номр по шоссе тошнит класно экономя бенз и не шумный+ не воняешь выхлопом от 2т я не гоняю ан 4т 4т вешь как ТС на каждый день
Этот мотор- наша разработка, но практически на 100% копия с итальянского мотора Дерби. Как мотор москвича разработан в СССР, но "совершенно случайно" является почти 100% копией мотора БЭЭНВЭ.
От Сенды без доработок встает лишь сцепление и шестерня на коленвал. КПП у меня вообще не встала, оси вилок обе доработки просят (причем отверстия под ту, которая с завода используется, пришлось смещать, тоесть заваривать отверстия и рядом делать новые) ЦПГ, коленвал, генератор, крепления мотора к раме у Сенды другие и не взаимозаменяемые (Миша заменить сможет, я теперь тоже. Оборудование для замены занимает полтора гаража и весит много тонн, а еще и в самом отвратном состоянии стоик как десятки Пилотов). Моторы очень похожи, но и разные порядком. А если учесть, что и Ямаха ДТ и Априлия и Стелс Триггер и еще много чего, даже чисто кроссвого и даже больше 125 кубов, очень уж похожи внешне, но все у всех по разному, часто в мелочах - то все-таки в Росиии разработали, а не скопировали под чистую. Мотор от Сенды у меня есть, от Пилота мне даже в некоторых аспектах больше нравится по конструктиву и большему заделу для глубокого тюнинга. Про москвичевский мотор, как копию: очень мне бы хотелось поставить чуть больше запчастей от БНВ, чем клапанная крышка и успокоитель цепи ГРМ. Да вот не подходят, заразы такие, без серьезной станочной обработки... Моторы Вольво и Ауди тех же годов имеют, кстати, такую же концепцию, но тоже ничего не подходит. Наверное 100% копии))
@@svarshik407 было бы удивительно если бы всё подходило 1:1. Бензопила Тайга-245 тоже хускварна внешне на 100% , единственное отличие- добавили внутрь два балансира. Ну и масляный насос своя разработка. Хотя может и компиляция от какого-нибудь другой удачной пилы. Как мотор газ 53, который якобы разработала женщина (перенесла размеры из дюймов в метрические, с американского двигателя легкового авто форд)
@@nemmishka в детстве был такой у друга. Перебирали. Мне показалось что там колено как на восходе по весу и размеру. А толщина гильзы сделана как бы с запасом и рассчитана на расточку кубов до 100-125. Где то даже завалялась пластиковая крышка от пилота.
@@nemmishka получается сейчас он 48х41мм где то 80кубиков, идеально для этого мотора. если увеличить ход поршня до 50-52, может получиться очень добротная 125, только сцепление под вопросом будет.
@@AlexAlex-pm1jt Сцепление от Сенды, можно родное на 4 диска перевести. А вот ход такой большой не выйдет. Поршень до 52мм можно подогнать смело (с новой гильзой), а ход на 4мм увеличить с пальцем НГШ 18мм. И этого достаточно. Но больше можно все равно, только это уже экстримальненько выйдет, не на повседнев
проще не всегда лучше имел мотошколу под окном ездил в другоую за 100км от дома так же в область на противополождном конце спб ездил на мопеде 2т так что не всем надо когда проще)
наш зид пилот купленный в порту, прошел 33тыс, весь перебрали, добивая сотки зазоров, возвратами и заказом запчастей с завода, 1 из 10. поставили маслосистему с аркана. он еще как новый
Подшипники игольчатые в картер продаются свободно. По каталогу или маркировке на старом находится, возможно аналог. Нашел в наличии в одном магазине и японские и китайские. Если старые сильно износятся (мотор при этом еще порядком проедет), то им рвет наружную стенку и потом картер под аргон и координатку/фрезеровку.
Игольчатне подшыбники маркируетса по каталогу например HK1001 . У меня есть мопеды Honda Mt50 Mtx 50 -80 двигатель и каробка очень похоже. Только впуск стоит на цилиндре.
Ждём тестов Михаил👍я думаю твой поршень можно назвать долгожителем среди поршней дружбовских моторов, до сих пор вижи почти новые дружбы и уралы на металлоприемках и ощущаю боль утраты отечественного машиностроения-не довели до ума, а могли бы... Где то видел сравнение определённой модели штиля и урала-кубатура и расход одинаковы, разница в производительности и надежности
Хороший информационный обзор!Удачи!
Про старость- смешно! Очень!
ещё копирный вал надо проточить чтоб легко в картере крутился. а так коробка огонь. сам на такой гоняю
Попробуй от крестовины кардана посмотреть. Там игольчастые подшипники.
👍👍👍👍👍✊
О, прикольно! Я нигде не мог найти информацию о двух кольцах в одной канавке. Интересно, на больших диаметрах поршня будет ли работать такая система, как думаете? Почему вторая канавка не закрыта ничем. Читал, что надо. Иначе перепускать будет, что-то куда-то.)))
Где надо вторая канавка закрыта
на планете 5 работают. кольца с какого то Опеля подбирают.
@@AlexAlex-pm1jt и что оно даёт? Два кольца в одну канавку?
@@user-zv9yr8yp6k если ты повышаешь обороты выше 6000, то снижается трение колец о цилиндр. Грубо говоря было три по 2мм, а стало два по 1мм.
Подскажите пожалуйста толщину стенки гильзы?
Если надо номера подшыбника скажы размеры .
Не в курсе случаем, поршень от сенды в стандартный цилиндр после расточки под диаметр хорошо встает ? Или от чего туда можно поршень на стоковый мотор взять с нормальными кольцами, чтобы не городить ничего лишнего
Поршень от Derbi 1-1 как на ЗиДе. Я ставил 39,85 мм от Derbi. Сейчас поставил 47 мм, полет отличный.
Подскажите пожалуйста, может есть вариант 5, 6 ступенчатой КПП для Тулы ( муравья). Спасибо.
Нет такого, поменяй мотор на 4т 250кубов и 5кпп,не мучь старое 2т
Продай коробку 3х ступку?
От чего КПП? Или это родная 6ти ступка?
Дерби Сенда
Надеюсь увидеть как жужжит этот мотик
Я как то умудрился просверлить себе палец сверлом на 3.2 мм долго заживал
А я как то латунный прут сверлил дрелью, сверло 2,5 мм как по маслу под ноготь...
Мой кум (ныне покойный) просверлил себе палец!
Стоит дядя весь в наколках, как якудза и говорит - держите, мемя сейчас вырубит!
Я думал шутит (он был любитель!).
А, нет! Оказалось боится вида крови, теряет сознание.
Вот така х...ня, малята. (как говорил дед Панас).
и в куче навоза не хранили, хранили на лоджии.
Эт сколько у тебя кубов и гильза от чего
примрено 80сс
110 -120км в час?? Да никогда он столько не поедет, это нужно его реально допиливать.Мужик,лучше купи мотор 125 от альфы,он лучше будет ехать чем это 😅готов даже поспорить.Гонялся я как то на 72х кубовом 4т пилоте, против 2т, это был позор для 2т😂пердел,дымил где то сзади далекооо
Ты слишком далёк от темы и не владеешь всей информацией.
@@nemmishka действительно,мне этого не понять,зачем в мопед вваливать такие деньги
@@user-zz5mm8we8u а зачем в водку вваливать и в наркотиуи
в зимнюю рыбалку что бы мерзнуть на льдине и тд и тп
это хобби чуваааак
у каждого свое
у меня 3 мота,тем не мнее пилю 2т мопедку надфилем и катаю на нем чаше чем на мотах.
Ваша правда если мопед у вас как ТС а если он как ИГРУШКА то 4т ваш ниочем.
Про гонки на 72 кубах против 2т спсибо поржал
даже 250ка тирбез притом новенький недавно с магаза нервно курил на ДОП и в лесу сзади гдето от моего аналоги априльки на 70 кубах двухтактника
а уж про ваш фмб вообще молчу гже бы он был
воаверьте я заню о чем пишу у меня к тем же мотам 3 альфы в гараже 2 110ки и 1 72сс
Купил когда то себ после 88сс кубового ан тбне 2т мопеда китаца 250ку
неделю покаталс я и продал
корова не едущая вообще ка игрушка ниочем ка тс да номр по шоссе тошнит класно экономя бенз и не шумный+ не воняешь выхлопом от 2т
я не гоняю ан 4т 4т вешь как ТС на каждый день
Этот мотор- наша разработка, но практически на 100% копия с итальянского мотора Дерби. Как мотор москвича разработан в СССР, но "совершенно случайно" является почти 100% копией мотора БЭЭНВЭ.
У этого двигателя наша разработка это форма оребрения головки
От Сенды без доработок встает лишь сцепление и шестерня на коленвал. КПП у меня вообще не встала, оси вилок обе доработки просят (причем отверстия под ту, которая с завода используется, пришлось смещать, тоесть заваривать отверстия и рядом делать новые) ЦПГ, коленвал, генератор, крепления мотора к раме у Сенды другие и не взаимозаменяемые (Миша заменить сможет, я теперь тоже. Оборудование для замены занимает полтора гаража и весит много тонн, а еще и в самом отвратном состоянии стоик как десятки Пилотов). Моторы очень похожи, но и разные порядком. А если учесть, что и Ямаха ДТ и Априлия и Стелс Триггер и еще много чего, даже чисто кроссвого и даже больше 125 кубов, очень уж похожи внешне, но все у всех по разному, часто в мелочах - то все-таки в Росиии разработали, а не скопировали под чистую.
Мотор от Сенды у меня есть, от Пилота мне даже в некоторых аспектах больше нравится по конструктиву и большему заделу для глубокого тюнинга.
Про москвичевский мотор, как копию: очень мне бы хотелось поставить чуть больше запчастей от БНВ, чем клапанная крышка и успокоитель цепи ГРМ. Да вот не подходят, заразы такие, без серьезной станочной обработки... Моторы Вольво и Ауди тех же годов имеют, кстати, такую же концепцию, но тоже ничего не подходит. Наверное 100% копии))
@@svarshik407 было бы удивительно если бы всё подходило 1:1. Бензопила Тайга-245 тоже хускварна внешне на 100% , единственное отличие- добавили внутрь два балансира. Ну и масляный насос своя разработка. Хотя может и компиляция от какого-нибудь другой удачной пилы. Как мотор газ 53, который якобы разработала женщина (перенесла размеры из дюймов в метрические, с американского двигателя легкового авто форд)
Ну, так! Ориг на водянке!
@@user-ki6ub9tu9v а ориг восхода-минска (DKW) имел три передачи.
на этих дырчиках стартер не предусмотрен?
Предусмотрен стартер, балансирный вал и каналы для жидкостного охлаждения
@@nemmishka в детстве был такой у друга. Перебирали. Мне показалось что там колено как на восходе по весу и размеру. А толщина гильзы сделана как бы с запасом и рассчитана на расточку кубов до 100-125. Где то даже завалялась пластиковая крышка от пилота.
@@AlexAlex-pm1jt расстояние по шпилькам больше чем у Минска
@@nemmishka получается сейчас он 48х41мм где то 80кубиков, идеально для этого мотора. если увеличить ход поршня до 50-52, может получиться очень добротная 125, только сцепление под вопросом будет.
@@AlexAlex-pm1jt Сцепление от Сенды, можно родное на 4 диска перевести. А вот ход такой большой не выйдет. Поршень до 52мм можно подогнать смело (с новой гильзой), а ход на 4мм увеличить с пальцем НГШ 18мм. И этого достаточно. Но больше можно все равно, только это уже экстримальненько выйдет, не на повседнев
Закрадываются сомнения, что этот мотор скопирован с Derbi Senda.
Разобрал два двигателя и сравнил?
@@nemmishka Два видео в рекомендациях, видно, что моторы сделаны одинаково.
тот кто его создавал не озоавал с 0
он смотрел на че то мотор
так что тут скопировнао та кже как мой велик с соедского
там тоже 2 колеса руль и тд)
Родную не реально под 49 расточить
Стоит новая гильза
@@nemmishka сколко стоИт?)
Проще 4т мотор на 125кубов поставить,будет лучше этого 2т пердящего и дымящего полуживого мопеда
проще не всегда лучше
имел мотошколу под окном
ездил в другоую за 100км от дома так же в область на противополождном конце спб
ездил на мопеде 2т
так что не всем надо когда проще)
Когда выложишь поездку с этим двигателем?
Десять лет назад выкладывал такое видео
@@nemmishka С коробкой 6-ступкой!
@@nemmishkaтак че все мотор сдох спустя 10 лет всего?
Надо былдо ка советубют выше фмб ставить тогда бы и сейцчас мог бы снять)
@@AndreyLaranТы далёк от темы форсировки 2т,нормально форсированый зид пилот порвёт даже 150кубового китайца