Precisamos mesmo de uma wallbox?
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 29 āļ.āļĒ. 2024
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Boas, ou seja, se carregar dia sim dia nÃĢo, terÃĄ sempre a bateria entre os 60 a 90%, isto se percorrer entÃĢo os 50 a 60 kms dia, que por norma ÃĐ oque o comum do mortal em Portugal faz.
Mas lembrando que : os carros elÃĐctricos nao sÃĢo para todos, nem os a gasÃģleo sÃĢo para todos, nem os gasolina sÃĢo para todos, nem os gÃĄs sÃĢo para todos.
Deve-se fazer uma escolha de qualquer produto consciente, sempre mas sempre pela razÃĢo e nunca pela emoçÃĢo ou moda.
ParabÃĐns pelo vÃdeo
OlÃĄ. Efectivamente, assim ÃĐ. Obrigado pelo seu comentÃĄrio.
Bom dia, acabei de ver o seu vÃdeo que ÃĐ realmente um espetÃĄculo.
AtÃĐ dÃĄ para carregar com o cabo mais lento.
No meu caso , moro em Rossas ( Vieira do Minho) e vou trabalhar para Sequeira (Braga) 46 km. Ou seja , 92 km sÃģ para o trabalho..
DÃĄ perfeitamente para carregar o carro numa tomada normal com o cabo mais lento.
Se for para fazer uma viagem maior, aà posso ir ao centro da villa de Vieira e carrego atÃĐ ao mÃĄximo.
OlÃĄ. Obrigado pelo comentÃĄrio. Aconselho-o, caso use este mÃĐtodo de carregamento, a colocar uma tomada para carros elÃĐctricos de 16A, que estÃĄ melhor preparada para lidar com carregamentos prolongados. O custo ÃĐ pequeno.
â@@carrosev Boa tarde, vi com atençÃĢo os vÃdeos sobre a necessidade ou nÃĢo de Wallbox. Decidi, para jÃĄ, seguir o seu conselho e utilizar o carregador portÃĄtil que vem no meu model 3 2024. Uma empresa instalou na minha garagem uma tomada prÃģpria para poder carregar a viatura. Como estou a carregar no silÊncio da garagem, nota-se algum barulho vindo do carro. à normal?
Obrigado
@@Jmdricardo boa tarde, sim, esse barulho ÃĐ normal. O meu tambÃĐm faz isso. Pelo que li o carro arrefece/aquece a bateria para otimizar os tempos de carregamento da bateria e ÃĐ daà que surge esse barulho.
SÃģ para esclarecer que, na ponta dos cabos do carregador estÃĢo colocadas fichas macho ou fÊmea, as tomadas estÃĢo geralmente colocadas nas paredes.
OlÃĄ. Obrigado pelo comentÃĄrio.
Obrigado pelo seu vÃdeo, vou mandar importar um Kauai de 2018 com 64KWh mas estou limitado por ter apenas certificaçÃĢo para 6.9kVA no meu apartamento/condomÃnio o que nÃĢo dÃĄ para pÃīr uma wallbox...
Estava quase a desistir do carro quando vi o seu vÃdeo. Consegui perceber que nÃĢo necessito da wallbox, pelo menos para jÃĄ.
Acho que vou avançar para a compra. o Carro tem 75000KM, para um carro elÃĐtrico sÃĢo muitos KM? Pode haver degradaçÃĢo grande da bateria?
Se fizer pequenas cargas diÃĄrias corro o risco de degradar mais a bateria?
NÃĢo ÃĐ arriscado colocar a carregar o carro em tomada domÃĐstica? Foi-me dito que seria perigoso devido a sobreaquecimento e possÃvel incÊndio. à verdade?
Desde jÃĄ o meu muito obrigado pela ajuda e pela sua resposta à s perguntas.
Um bem haja.
OlÃĄ, Pedro Moreira. Obrigado pelo comentÃĄrio e questÃĩes.
Sem prejuÃzo de ter sempre que falar com um tÃĐcnico especializado que se desloque ao local para aferir de todas as condiçÃĩes, diria que:
- 6,9 kVA ÃĐ mais do que suficiente para poder instalar uma boxâĶ no meu caso, eu nem sequer tenho essa potÊncia contratada.
- 75 mil kms nÃĢo sÃĢo muitos kmsâĶ a marca, tanto quanto me recordo, dÃĄ garantia à bateria para, pelo menos, 160 mil kms (ou 8 anos). Mas ÃĐ natural que haja jÃĄ alguma degradaçÃĢo.
- fazer pequenas cargas diÃĄrias nÃĢo terÃĄ, em princÃpio, qualquer efeito sobre a degradaçÃĢo da bateria (a vida desta ÃĐ avaliada em ciclos de carga). De todo o modo, aconselho-o a ler o manual do carro, atÃĐ porque, tanto quanto me recordo, o Hyundai Kauai exige que, uma vez por mÊs, se faça uma carga completa para calibrar a bateria.
- carregar numa tomada âdomÃĐsticaâ nÃĢo terÃĄ grandes problemas desde que, nÃĢo se ultapasse os 16A e a tomada e calagem estejam preparadas para isso. Se pretender fazer cargas nesse tipo de tomadas, aconselho-o a instalar uma tomada especifica para isso.
De todo modo, em qualquer circunstÃĒncia, renovo, deve sempre falar com um tÃĐcnico especializado.
Sabes dizer se a maioria dos carregadores portÃĄteis aceitam 220v 60HZ ou 50hz?
NÃĢo lhe consigo dizer, em rigor. Mas diria 50hz.
jÃĄ dou likes nos videos antes de os ver....parabÃĐns por mais um exemplar video!!
eheheh. OlÃĄ Nuno Ferreira. Obrigado pelo incondicional apoio. Um abraço.
Obrigado pelo vÃdeo! Vamos adquirir um Kauai 39kWh cÃĄ para casa e fiquei mais esclarecido.
De notar que fiquei com inveja do seu trabalho, entrar depois das 11h, sair antes das 18h... ð ð
Eheh. olÃĄ Gonçalo. Obrigado pelo seu comentÃĄrio. NÃĢo fique com inveja, acredite. Como digo no vÃdeo, normalmente chego ao trabalho por volta das 8h30m e chego a casa por volta das 19h30âĶ aquele dia foi uma excepçÃĢo.
Bom dia. A minha dÚvida ÃĐ se qualquer tomada pode ser usada para o carregar ou se o fio dele tem de ser especÃfico?
Bom dia. Com este tipo de aparelho/carregador, qualquer tomada pode ser usada. De todo o modo, pode sempre colocar uma tomada de 16A especialmente preparada para esta situaçÃĢo, que aguenta melhor a temperatura a que um carregamento continuado pode gerar. O fio tambÃĐm pode, em regra, ser o que jÃĄ estÃĄ instalado. Em qualquer circunstÃĒncia, aconselho sempre a falar com um tÃĐcnico especialista para ver a instalaçÃĢo que tem em casa.
Como ÃĐ feito o acerto de contas com o condomÃnio? ParabÃĐns pelo vÃdeo e obrigado.
OlÃĄ. Obrigado pelo comentÃĄrio. No caso, nÃĢo tenho que fazer qualquer acerto, pois a tomada tem ligaçÃĢo ao meu contador. Mas hÃĄ vÃĄrias formas de o fazer. Desde contadores inteligentes, atÃĐ acertos combinados, etc.
Mais um vÃdeo extremamente Útil..... Obrigado pela partilha.
OlÃĄ Rui. Obrigado pelo incondicional apoio. Abraço.
Mais um vÃdeo magnÃfico. Tudo explicado de forma clara. ðð parabÃĐns
OlÃĄ. Obrigado pelo comentÃĄrio e elogio.
NÃĢo ÃĐ mesmo preciso. Eu tenho um EVSE (o controlador portÃĄtil) que suporta 32 Amps. Apenas fiz uma instalaçÃĢo elÃĐtrica que suporta essa corrente e por um valor muito mais baixo que uma wallbox clÃĄssica, tenho com as vantagens de velocidade de carregamento de uma wallbox normal.
Na verdade, quando tenho tempo, carrego a 16A ou por vezes 20A. Uma noite dÃĄ muitos quilÃģmetros.
OlÃĄ. Obrigado pelo comentÃĄrio e partilha. Nem todos os carros trazem um EVSE capaz de carregar a 32A, infelizmente. Mas o Tesla, por exemplo, traz. AliÃĄs, jÃĄ fiz um vÃdeo a mostrar o que ÃĐ preciso fazer para tirar a mÃĄxima capacidade desse EVSE.
@@carrosev sim, eu tive de comprar um de 32A. Mas ficou muito muito mais barato que uma wallbox. DÃĄ jeito em viagens maiores
Exacto. JÃĄ falei aqui no canal de vÃĄrias soluçÃĩes interessantes.
Bom dia, nÃĢo esquecer que o carregamento contÃnuo numa tomada schuko pode trazer danos à instalaçÃĢo da casa por nÃĢo estarem preparadas para este tipo de carregamento e sobreaquecimento e que ao demorar tanto tempo a carregar (mais de 7 horas) para quem tem tarifÃĄrio bi-horÃĄrio estÃĄ a pagar mais caro. Com uma wallbox consegue carregar dentro do perÃodo bi-horario.
Cumprimentos, Renato Valente
OlÃĄ Renato Valente. Obrigado pelo comentÃĄrio.
No meu caso carrego em bi-horÃĄrio das 22h ÃĄs 07h , mas tenho o cuidado de limitar a potÊncia de carregamento.
Para as necessidades do dia a dia deve ser possÃvel para uma boa percentagem de casos de uso.
Por exemplo, das 22 Ã s 08 da manhÃĢ (bi-horÃĄrio) sÃĢo 10 horas de carregamento. A 12A, vamos poder carregar uns 22~24 Kw de energia.
Isto, dependendo do carro, do tipo de conduçÃĢo, se ÃĐ urbano ou misto, pode dar pelo menos uns 100 and 150 Km (no meu caso).
Depende, mas acredito que em muito casos ter uma wallbox ÃĐ dispendioso para o que realmente se precisa diariamente.
Importante, este tipo de carregamento lento ÃĐ bom as a vida das baterias; e o carro estÃĄ a "dormir" a essa hora de qualquer maneira.
@@luisPcordeiro boas noites , disse que esse tipo de carregamento era bom ou mau ? NÃĢo entendi
Bom vÃdeo ! Uma pergunta , comprei um Tesla model 3 hi land a uma semana , tenho o carregador que veio com ele , para o meu dia a dia e suficiente porque faço por norma 20/30 klm por dia . Um carregamento lento e prejudicial para as baterias ou ao contrÃĄrio ? Fiquei sem saber a resposta em questÃĢo .. se me conseguir responder a isso agradecia . Cmp ! Tem grandes vÃdeos com muitas boas explicaçÃĩes . Grande trabalho
Amigo bom dia, pergunto uma dica se faz favor. Como o meu carro nÃĢo fica perto da tomada eu posso ligar o carregador a uma extensÃĢo? Obrigado.
OlÃĄ. Obrigado pelo seu comentÃĄrio. Sim ÃĐ possÃvel, desde que devidamente dimensionada e preparada para tal e desde que esteja toda desenrolada. Eu mandaria fazer uma extensÃĢo especÃfica para esse objetivo
@@carrosev eu tenho 6,9 de potencia contratada, e queria lhe perguntar uma dica. Para uma correta instalaçÃĢo tenho de colocar um disjuntor de quanto? depois passar cabo atÃĐ ÃĄ tomada e essa tomada colocar uma green up? SerÃĄ o suficiente? Obrigado pela resposta...
Excelente vÃdeo, obrigado do Brazil
OlÃĄ, Adriano. Muito obrigado pelo comentÃĄrio e elogio.
OlÃĄ!
à prejudicial interromper, consecutivamante, o carregamento sem chegar aos 80-100%?
Obrigado
OlÃĄ. Aconselho-o, antes de mais, a ler o manual do seu veÃculo. Abraço.
Para obteres 2.6KW de carga, a tua tomada deve estar a debitar cerca de 12A (2.600KW/220V= 11,8A). Correto?
OlÃĄ AntÃģnio Sousa. no mÃnimo esse valor. Mas normalmente, estarÃĄ atÃĐ a debitar maisâĶ no caso, a limitaçÃĢo ÃĐ do EVSE com que estou a carregar o carro que limita a 12A. Obrigado pelo seu comentÃĄrio, visualizaçÃĢo e questÃĢo.
Na bateria tens DC e na tomada AC logo com 12A na tomada tens 2,6kVA o que dÃĄ aprox. 2,1kW de carregamento da bateria (aprox. 80%).
Um bom e prÃĄtico vÃdeo e que prova aquilo que penso...ÃĐ que se for o Único carro da casa e precisar de fugir da "rotina diÃĄria" 1 ou 2 dias seguidos...jÃĄ nÃĢo vai ter energia para circular...por isso ÃĐ essencial ter um carregador de parede para os VE. ;)
Se tiver um carregador rÃĄpido perto de casa, a situaçÃĢo fica facilmente resolvida.
razÃĢo errada! isto porque quando sais de casa no inicio do dia deverÃĄs ter sempre 100% ou 90% da carga do carro.
Boa tarde, Gostei muito do video que apresentou. Tenho um EV igual ao seu hÃĄ cerca de 2 semanas e nÃĢo tenho wallbox. Existe a ideia de que nÃĢo se deve interromper um carregamento antes dos 90%. Ora isso ÃĐ muito limitativo. Qual ÃĐ a sua opiniÃĢo ? obrigada
NÃĢo hÃĄ qualquer problema em interromper o carregamento a qualquer altura. Contudo, as marcas tÊm recomendaçÃĩes especÃficas para os seus carros, para efeitos de calibraçÃĢo dos mÃģdulos da bateria. Aconselho-o a ler o seu manual nesta matÃĐria.
Boa noite. Comprei hoje um carro elÃĐtrico. Posso sem problema espetar o carregador que vem no carro na tomada da minha garagem? E quanto completar a carga ela para automaticamente? Abraços a todos
OlÃĄ. O evse que vem no carro, normalmente, carrega no mÃĄximo a 12A. E, por isso, nÃĢo hÃĄ problema. E sim, quando chegar ao fim, pÃĄra automaticamente. De todo o modo, aconselho-o a colocar uma tomada capaz de suportar uma utilizaçÃĢo tÃĢo constante e, naturalmente, aconselho-o a ler o manual. Qual foi o carro, se me permite?
Ooo Amigo Obrigado, mas qual seria a outra opçÃĢo em carregamento, seria aqueles de carregar bateria normal aquelas caixas que o pessoal usa pra ressuscita bateria, ÃĐ Nois
OlÃĄ. NÃĢo. A alternativa seria a instalaçÃĢo de uma wallbox em casa. Que pode nÃĢo ser necessÃĄrio para a maioria das pessoas.
era o que eu procurava ouvir... poupei 1000 paus...
OlÃĄ. Obrigado pelo comentÃĄrio. Abraço.
Bom vÃdeo esclarecedor, tava a equacionar comprar uma wallbox para um hybrid mas visto que o seu ÃĐ 100% elÃĐctrico e faz bem mais km por dia do que eu e mesmo assim conseguiu gerir bem a carga com apenas esse dispositivo, acho que no meu caso nÃĢo preciso da wallbox, apenas preciso do cabo pra ficha bÃĄsico, uma wallbox que nem sÃĢo nada baratas.
JÃĄ agora qual a potÊncia contratada da sua residÊncia? Qual o mÃnimo necessÃĄrio para trabalhar com um carregador de ficha bÃĄsico desses? Acha que consigo com 4.6kva?
Cumprimentos
OlÃĄ, Edgar. Obrigado pelo seu comentÃĄrio. Em princÃpio, se carregar apenas à noite e nÃĢo tiver muitas mÃĄquinas ligadas durante esse perÃodo, serÃĄ mais do que suficiente essa potÊncia. Eu tenho, 5.75 kVa, mas tenho dois carros EV que tenho que ir carregando. Abraço
@@carrosev obrigado pela resposta rÃĄpida e esclarecedora, sim seria para carregar sÃģ durante a noite. ContinuaçÃĢo do bom trabalho, abraço
Boa noite!
Onde podemos adquirir um carregador igual ao seu?
OlÃĄ Marco Marques. A qual se refere? O que foi usado para fazer o teste, vinha com o carro. Se se refere à s wallboxs portÃĄteis, a que eu recomendo comprei-a na electropescador.
Ãtimo video, adquiri o kauai na versÃĢo 39kwh, sÃģ vou ao escritorio duas vezes por semana (terças e quintas) e ÃĐ uma viagem de ida e volta de 110/120 km, nos restantes dia poucos km faço (por volta de 10/20 km), acha que ÃĐ necessÃĄrio adquirir uma wallbox?
OlÃĄ, AndrÃĐ. Obrigado pelo seu comentÃĄrio e questÃĢo. Parece-me que, nessas circunstÃĒncias nÃĢo precisarÃĄ de qualquer wallbox.
nenhum carro elÃĐctrico precisa de wallbox, mas se tiveres a wallbox tens o carro carregado em menos tempo, exemplo:
a 2,2kw o teu carro demora 18h a ir dos 0 a 100%, (normalmente isto sÃģ aconteceria numa situaçÃĢo limite e mal planeada).
a 3,7kw que ÃĐ o proximo nivel jÃĄ terias que esperar 10h para carregar o carro dos 0 a 100%.
a 7,4kw jÃĄ demora 5h a carregar o carro dos 0 aos 100%.
o problema:
para começar a subir a amperagem começas a necessitar de vÃĄrios requisitos na tua instalaçÃĢo elÃĐctrica que vÃĢo ter influencia na tua carteira, protecçÃĩes, cabos, obras (caso nÃĢo dÊ para passar a secçÃĢo dos cabos pretendidos), o preço da tua factura vai aumentar ligeiramente porque vais ter de aumentar a potencia disponÃvel, entre outros.
a cima dos 7,4kw existe outras potencias, mas implicam mudar a instalaçÃĢo para trifasico. de 7,4kw para baixo ÃĐ possÃvel ter em monofÃĄsico ou trifasico.
a vantagem ÃĐ que numa situaçÃĢo de urgÊncia a wallbox(e uma instalaçÃĢo nova), permite carregar o carro em menos tempo, no entanto se fores a um fastcharge tens o carro carregado em 15/30minutos, no entanto pagas mais por isso.
nesta situaçÃĢo tem que se ter em conta outras coisas como simultaneadades de outros equipamentos de grande potencia ligados na tua casa (exemplo o carro e um forno).
outra vantagem da wallbox, ÃĐ que a maior parte pode fazer comunicaçÃĢo e pode ser usado com o sistema de domotica para durante o dia quando usas outros equipamentos poderes gerir a potencia que o carro usa sem teres o azar do quadro disparar por excesso de carga, ou entÃĢo para fazer uso do sistema fotovoltaico (caso tenhas paineis).
olÃĄ obrigado pelos teus videos, sÃĢo muito Úteis! :) eu comprei um kauai e ligo a uma tomada de 16A mas o carregador indica sempre 10A, nÃĢo deveria chegar aos 12A? obrigado
EDIT: Sou um nabo e nÃĢo tinha visto o botÃĢo na parte de trÃĄs :)
Liga com que cabo?
Com o cabo azul original, mas nÃĢo tinha reparado que tinha um botÃĢo atras para comutar entre 6A 10A e 12A, andava a carregar sempre a 10A. jÃĄ percebi :)@@carrosev
Era isso que eu Ãa dizer; mas se jÃĄ estÃĄ resolvido, tanto melhor. Abraço.
OlÃĄ, Gostei muito da explicaçÃĢo que deu no seu vÃdeo.
Obrigado.
Gostaria que me esclarecesse duas dÚvidas se possÃvel.
Vivo num prÃĐdio num 3 andar.
Para poder instalar uma wallbox com a energia a vir de casa, terei de falar com os vizinhos e pedir autorizaçÃĢo para fazer furos e passar os fios pelas respetivas casas, ou os fios passam pelas tubagens do prÃĐdio atÃĐ chegarem à garagem?
Como foi no seu caso?
Possuo apenas lugar de estacionamento.
No meu prÃĐdio existem 2 contadores sendo um deles sÃģ para a garagem. SerÃĄ que seria viÃĄvel eu pedir autorizaçÃĢo para ir buscar a eletricidade ao contador da garagem?
Se sim, neste caso a wallbox teria de ter alguma caracterÃstica especial que permitisse fazer a contagem da eletricidade que eu viria a gastar para no fim do mÊs eu acertar contas com o condomÃnio?
Obrigado, agradecia uma resposta breve pois estou seriamente a considerar comprar um veÃculo elÃĐtrico brevemente mas tenho dÚvidas sobre esta questÃĢo do carregamento em casa e tambÃĐm sobre o que ÃĐ necessÃĄrio tratar para poder fazer o carregamento em viagem, nomeadamente, serÃĄ necessÃĄrio ter contrato com vÃĄrias fornecedoras de energia e vÃĄrios cartÃĩes para poder carregar nos vÃĄrios postos espalhados pelo paÃs?
Obrigado!
OlÃĄ. Obrigado pelo comentÃĄrio e elogio ao vÃdeo.
No meu caso, os cabos passaram pela calha tÃĐcnica do prÃĐdio (ainda que nÃĢo precisasse, pois a minha garagem tinha quadro elÃĐctrico prÃģprio. Mas, ainda assim, decidi mudar todos os cabos que jÃĄ tinha). TambÃĐm hÃĄ a possibilidade de fazer a retirada do quadro do condomÃnio, desde que de instale um sistema de contador inteligente. Em qualquer das circunstÃĒncias, nÃĢo se esqueça de, pelo menos, comunicar ao condomÃnio.
@@carrosev @carrosev OlÃĄ, obrigado pela resposta pronta.
SÃģ para esclarecer, o sistema contador inteligente ÃĐ instalado no quadro do contador da garagem ou ÃĐ caracterÃstica/incorporado na wallbox?
Em relaçÃĢo à 2a pergunta ÃĐ necessÃĄrio ter contrato com diversos fornecedores de energia e por conseguinte ter vÃĄrios cartÃĩes para poder carregar nos diversos postos na rua?
Mais uma vez Obrigado pelos seus esclarecimentos que sÃĢo fundamentais para quem nÃĢo estÃĄ por dentro do assunto.
OlÃĄ. No contador.
sim, se quiser ir alternando os seus carregamentos na rede pÚblica de carregadores, entre os vÃĄrios operadores CEME, precisa de ter um contrato com cada um desses CEME. Por regra, todos os contratos sÃĢo gratuitos (nÃĢo me lembro de nenhum que pressuponha um custo na celebraçÃĢo do contrato, ou que exija o pagamento de uma taxa mensal para ter o contrato).
Como sempre muito esclarecedor e instrutivo, parabÃĐns. Gostava de lhe colocar duas questÃĩes: 1- HÃĄ algum inconveniente para a "saÚde" da bateria, fazer cargas tÃĢo demoradas? Sobre isto jÃĄ vi referÊncia que deveria ser usado Wallbox pare evitar essa possÃvel situaçÃĢo. 2 - No meu caso, o vejo no meu carro (Opel Corsa-e) quando em carregamento de nÚmero de Km / hora por exemplo 6 Km/H. HÃĄ alguma forma de converter estre valor para Kw para ter a noçÃĢo? Muito obrigado
OlÃĄ Manuel Pereira. Obrigado pelo seu comentÃĄrio e elogio. Existe alguma literatura que aponta para alguns prejuÃzos para as baterias nesses casos. Mas sÃĢo poucos. De todo modo, o ideal ÃĐ consultar o manual do seu carro para melhor esclarecimento. Porque tudo depende da quÃmica das baterias. Quanto à segunda questÃĢo: no breve contacto que tive com o Opel corsa-e lembro-me que o carro tinha exactamente esse tipo de informaçÃĢo. Na altura nÃĢo perdi tempo a navegar nos vÃĄrios menus para ver se existia alguma forma de alterar isso. à possÃvel que sim, mas a minha experiÊncia diz-me que, em regra, sÃģ com actualizaçÃĢo de software ÃĐ possÃvel fazer essa alteraçÃĢo.
Muito bom video boa informaçÃĢo sem duvida e obrigado
Caro, Tiago. Obrigado pelo seu comentÃĄrio e elogio ao canal.
Qual a potÊncia mÃnima (ideal) a ser contratada ao fornecedor de energia para carregar o carro?
OlÃĄ Ruben. Obrigado pelo comentÃĄrio e questÃĢo. A resposta nÃĢo ÃĐ linear mas, julgo que 5.6 serÃĄ o mÃnimo ideal, pois permite jÃĄ uma boa velocidade de carga que suficiente para carregar o carro durante a noite e permite garantir que tem energia suficiente tambÃĐm para o resto da casa.
Segui o conselho, devido aos poucos km diÃĄrios, para jÃĄ, e fiz (uma empresa) uma instalaçÃĢo na minha garagem. Devido a carregar pela primeira vez num ambiente silencioso reparei que do carro existe uma barulho constante. à normal?
Obrigado
OlÃĄ. O barulho que ouve ÃĐ absolutamente normal.
Aconselho-o, ainda, a ver este vÃdeo que tambÃĐm fiz para o canal: th-cam.com/video/HyUoqeOaX4c/w-d-xo.html
â@@carrosev Agradeço a resposta
JÃĄ vi esse vÃdeo hÃĄ algum tempo. Vou ver novamente ð
ContinuaçÃĢo de bons vÃdeos e conselhosð
â@@carrosevPrimeira carga realizada e tudo correu bem. O carro diz que carregou 17kwh, o contador que a empresa instalou para a contagem do condomÃnio diz que foram 18.5kwh. Pena nÃĢo ser ao contrÃĄrio ð
Ãptimo. A diferença pode ter a ver com algumas perdas e alguma energia que ÃĐ conduzida para outros componentes
Boa tarde, na sua instalaçÃĢo eletrica, que tipo de cabo eletrico usou, 4,6,8 mm, etc.
OlÃĄ, obrigado pela sua pergunta e comentÃĄrio. Eu pedi que fosse instalada cablagem capaz de lidar com potÊncias de 32A.
a secçÃĢo dos condutores nÃĢo ÃĐ igual para todos porque a secçÃĢo muda conforme a distancia. todos os cabos tÊm uma resistencia elÃĐctrica e quanto mais longo maior serÃĄ essa resistencia, e mais propicio o cabo ÃĐ a perdas de energia atravÃĐs de calor... nÃĢo se guie com videos do TH-cam, se quer meter uma wallbox contrate um electricista credenciado para que nÃĢo tenha problemas mais tarde.
Obrigado pelo esclarecimento, e continuaçÃĢo de bom trabalho, e de vÃdeos:-)
OlÃĄ, Bruno Silva. Folgo bem ter ajudado. Abraço
Boa tarde. Gostaria de saber se a sua instalaçÃĢo ÃĐ trifÃĄsica ou monofÃĄsica e jÃĄ agora a amperagem que tem disponÃvel.
Obrigada.
OlÃĄ. Obrigado pelo comentÃĄrio e questÃĢo. Tenho uma instalaçÃĢo monofÃĄsica, com 25A. PorÃĐm, este carregador, sÃģ permite carregar a 16A. Se precisar de mais carga, aconselho-a a dar uma espreitadela aos outros vÃdeos que jÃĄ fiz sobre carregadores domÃĐsticos.
Obrigada.@@carrosev
Ao dispor.
Gostava que me informasse o que devo fazer na minha garagem para aumentar o carregamento 7,20 uma vez que sÃģ consigo carregar a 3,60.
Tenho uma wallbox ligada a um contador com energia a 6,90 kwa.
Cumprimentos
Jorge Silva
OlÃĄ, Jorge Silva. Para lhe responder com algum rigor, preciso de resposta a algumas questÃĩes. A saber:
A âwallboxâ permite que velocidades de carregamento? E qual ÃĐ o carro de que estamos a falar? e precisa mesmo de carregar a 7,20kw, para as suas necessidades diÃĄrias?
Se quiser, pode responder-me atravÃĐs de mensagem para o correio electrÃģnico do canal.
Abraço
@@carrosev à um mercedes EQA 250 amg. A wallbox dÃĄ para carregar atÃĐ 22 kw.
Honestamente, a nÃĢo ser que precise de uma carga completa todos os dias, a potÊncia que tem contratada para casa ÃĐ mais do que suficiente. Mas se quiser mesmo conseguir carregar a 7.4, tem que, antes de mais, contratar junto do seu fornecedor de electricidade mais potÊncia disponÃvel. Provavelmente, vai tambÃĐm ter que aumentar a potÊncia admitida pelo quadro. Depois, na garagem, tem que fazer uma instalaçÃĢo mofÃĄsica que lhe permita carregar a 32A ou uma instalaçÃĢo trifÃĄsica que lhe permita carregar a 16A. Em qualquer dos casos, deve contratar um electricista para fazer a instalaçÃĢo e verificar se a cabelagem que tem instalada ÃĐ adequada para qualquer destas potÊncias.
Mas, repito, a nÃĢo ser que precise mesmo de uma bateria cheia todos os dias, a potÊncia que tem contratada em casa ÃĐ mais do que suficiente para as suas necessidades diÃĄrias.
Na minha casa posso carregar a 10A, 2,3kW/h ou a 14A, 3,2kW (se usar o Ãman). A 14A fica muito prÃģximo do limite de potÊncia da minha casa os 3,45KW.
De qualquer forma o carro, por vezes, manda o quadro a baixo, mesmo com um disjuntor especial.
OlÃĄ. Obrigado pelo seu comentÃĄrio.
nÃĢo existe nenhum disjuntor especial, nÃĢo sei quem te passou essa informaçÃĢo mas estÃĄ errado. o teu problema ÃĐ simultaneadades e sÃģ pode ser resolvido de duas formas:
1š contratas uma potencia maior
2š desligas as outras cargas para poderes ter os "14A" (tenho duvidas destes 14A) disponÃveis.
@@luixmod1 Existem vÃĄrios tipos de disjuntores, uns mais rÃĄpidos que outros.
O carro faz disparar o quadro mesmo a 10A e tambÃĐm os carregadores de rua ( quando estÃĢo dias frios e hÚmidos).
Consigo ter os 14A, que ÃĐ a velocidade mÃĄxima do carregador fornecido com o carro.
O facto de ter os 3,45Kw como potÊncia mÃĄxima, a 10A acho que ainda dÃĄ para ligar o forno a 200°C... Ou a mÃĄquina de lavar loiça. A 14A, sÃģ as luzes e a TV... ð
@@contraplano3157 existe vÃĄrios disjuntores que tÊm caracterÃsticas diferentes de disparo, em geral os mais caros sÃĢo os mais sensÃveis 5x 2x e os mais baratos os que apresentam rampas de curto circuito 10x maiores que a intensidade de referencia. NO ENTANTO o disjuntor nÃĢo protege sÃģ curto circuito, mas tambÃĐm protege sobrecargas, e o tempo de sobrecarga ÃĐ sempre o mesmo e a intensidade tambÃĐm(mais ou menos, a diferença ÃĐ minima).
no entanto tu dizes me que "o quadro dispara" assumo que tenhas um controlador de potencia dos modelos antigos a 15A ou um disjuntor ÃĄ entrada a proteger o quadro (perfeitamente normal). se o carro consumir 10A de carga e ligares o forno com a potencia contratada de 3,45kVA o contador ou o controlo de potencia dispara seja de que maneira for. qualquer forno normal em aquecimento faz 10A de consumo, mais os 10A do carro tens 20A. como ÃĐ obvio com 20A jÃĄ ultrapassaste a potencia contratada. 20x230V= 4,6kW
No entanto dizes que em dias de chuva o carro tambem dispara, isto pode estar associado com um diferencial Único para o quadro a 30mA. o que ÃĐ um erro grande. no entanto estou sÃģ a supor possÃveis causas para o teu problema.
por isso ou nÃĢo te estas a explicar bem...
NÃĢo ÃĐ tomada, mas sim ficha, sÃģ para informar
OlÃĄ. Obrigado pela visualizaçÃĢo e contributo.
Obrigado pelo compartilhamento das informaçÃĩes.
OlÃĄ, obrigado pelo comentÃĄrio.
O evse apresentado no vÃdeo nÃĢo ÃĐ tipo 1 mas sim tipo 2 .
obrigado pelo comentÃĄrio
teoricamente o carro em 18h deveria ter ficado carregado (0-100%. 39kwh/2,2kw=17,7horas), como fizeste 12h deverias ter ficado com mais de 70% carga, acredito que o carro deve ter gasto uma parte dessa energia a manter a bateria quente, ou a fazer a gestÃĢo da bateria. no entanto parece ter perdas muito grandes, penso que a tesla consegue melhor eficiÊncia.
OlÃĄ. Obrigado pelo seu comentÃĄrio. As suas contas nÃĢo estÃĢo correctas porque este carro tem a bateria de 64 kWh aproveitÃĄvel. Cumprimentos,
@@carrosev percebi mal, nÃĢo sei onde fui buscar os 39kw :D pensava que a bateria do carro era de 39kw.
Sem problema. Um abraço e obrigado pelo seu comentÃĄrio.
@@carrosev agora a falar nisto, nÃĢo sei se jÃĄ fez algum video onde analisa a eficiÊncia de carregamento de cada carro. talvez fosse uma excelente ideia. ;)
Obrigado pela sugestÃĢo.
Qual a voltagem da tomada?
OlÃĄ. 16A
Eu carrego o carro quase sempre atÃĐ aos 80%, apenas uma vez carreguei a 100%, costuma ter atençÃĢo com isso, ou carrega sempre a 100%?
OlÃĄ JoÃĢo Pereira. Por regra, carrego entre os 10 e os 80/90%. Mas, no caso do meu carro, o manual atÃĐ recomenda que, pelo menos uma vez por mÊs, se carregue entre os 5 a 100% para calibrar as baterias.
@@carrosev Eu tenho um Niro e pelo que sei ÃĐ muito similar ao Kauai, nÃĢo tinha conhecimento da questÃĢo do calibramento da bateria.
EntÃĢo uma vez por mÊs, deixa a bateria chegar a 5% para depois carregar a 100%?
Tenho o carro hÃĄ 1 mÊs, entretanto nunca deixei chegar a baixo de 20%
Sim ÃĐ muito parecido. Mas aconselho-o a ler o manual do veÃculo quanto a esta temÃĄtica.
@@jlidio o ideal serÃĄ manter a bateria entre os 20 e os 80%. NÃĢo quer dizer que quando se necessita nÃĢo se possa utilizar abaixo dos 20% ou carregar acima dos 80%. HÃĄ jÃĄ bastantes estudos que atÃĐ aconselham a carregar no mÃĄximo atÃĐ aos 60-70%. Mas para evitar uma rÃĄpida degradaçÃĢo da bateria mais importante Ä evitar os carregamentos rÃĄpidos, esses sim, usados por sistema promovem uma rÃĄpida degradaçÃĢo.
SerÃĄ que 4KWh de velocidade de carga aquece a bateria?
OlÃĄ JoÃĢo. NÃĢo hÃĄ qualquer problema.
AtÃĐ Ã 11kw ÃĐ tranquilo, quanto mais depressa carregar em AC menos energia ÃĐ dissipada habitualmente pelo carregador interno do carro.
Acabei de comprar um e2008, que carregador recomenda? tenho 6.9 potencia monofasico
corrigo-me, neste momento esta em trifasico, mas vou mudar para monofasico. mas potencia ÃĐ 6.9
isto chega? "KSIX Schuko-T2 16A" ?
OlÃĄ. Depende de quantos kms faz por diaâĶ se precisar de ter a bateria quase cheia todos os dias, esse carregador nÃĢo serÃĄ suficiente, pois sÃģ permite carregar a 16A (equivale a cerca de 3.2 kVA, se nÃĢo estou em erro), mesmo que tenha 6.9 Kva contratados. Para alÃĐm disso, precisa de colocar uma tomada diferente na parede (uma da ugreen, por exemplo, como esta electropescador.pt/material-eletrico/cabos-extensoes-e-fichas/cabos-extensoes-e-fichas-fichas-e-adaptadores/46867-tomada-veiculo-electrico-16a-saliente-legrand-green-up-acces.html - ainda que eu ache esta suficiente e, se calhar, mais adequa da electropescador.pt/material-eletrico/cabos-extensoes-e-fichas/cabos-extensoes-e-fichas-fichas-e-adaptadores/49523-tomada-veiculo-electrico-16a-embutir-efapel-81132.html).
De todo o modo, por este preço, se calhar aconselhava-o a comprar um carregador portÃĄtil tipo este - electropescador.pt/veiculos-eletricos/veiculos-eletricos-wallbox-e-carregadores/wallbox-portateis/44004-carregador-carro-wallbox-portatil-monofasica-evse-32a-74kw.html - que lhe permite carregar mais rÃĄpido - com a potÊncia que tem contratada em casa, pode facilmente carregar a 28A e ainda lhe sobre potÊncia para o resto - desde que instale uma tomada para 32A monofÃĄsica.
De todos os modos, aconselho-o sempre a falar com um tÃĐcnico especialista que o aconselharÃĄ mais adequadamente face as caracterÃsticas especÃficas da sua instalaçÃĢo.
Boa compra.
Media 35/45 kms dia. Ã semana. Fim de semana 100 kms +-
resumindo, com 35/45kms diarios e ao fim de semana os 100kms +-, 6.9 monofasico, que voce aconselha?
Grato. ð
OlÃĄ, Paulo Teixeira. Eu ÃĐ que agradeço o seu comentÃĄrio e visualizaçÃĢo. Abraço.
Ãtimo vÃdeo
OlÃĄ. Obrigado pelo comentÃĄrio.
Boas td bem
Essa tomada jÃĄ existia no lugar de estacionamento ou tambÃĐm mandou instalar?
Obg
OlÃĄ Nuno. No meu caso, mandei instalar, pois a do arrumo ficava um pouco longe.
@@carrosev pois ÃĐ como eu a arrecadaçÃĢo fica longe e nÃĢo se deve usar extensÃĩes correto?
Depende das extensÃĩes. Mas ÃĐ preferÃvel uma tomada.
@@carrosev OK obg pela explicaçÃĢo abraços
Ao dispor. Qualquer electricista lhe instala uma tomada, com facilidade e barato.
O verdadeiro serviço pÚblico!!!
No meu caso e com o "futuro" de 2 carros elÃĐctricos instalei uma wallbox.
Para um BMW i3 de 60sh (20kwh) a tomada de parede chegava muito bem.
Consegui um excelente profissional para tratar da minha instalaçÃĢo + 36 metros de cabo + contadores + acessÃģrios = 850âŽ.
Considerei um bom investimento.
Obrigado e continuaçÃĢo de bom trabalho pÚblico.
OlÃĄ AntÃģnio Cordeiro. Obrigado pelo seu comentÃĄrio e elogio. Como refiro no vÃdeo, o facto de ter dois carros elÃĐctricos, levou-me a instalar a wallbox. Contudo, se fosse hoje, provavelmente nÃĢo a teria instalado. Para 90% das nossas necessidades, a tomada de parede ÃĐ suficiente.
@@carrosev ao inÃcio o valor parece elevado, mas diluindo no tempo e sabendo que em 4 ou 5 horas tens bateria a 100% para uma viagem longa, dÃĄ jeito.
No meu caso, e talvez na maioria dos casos, fazer a "puxada" do quadro do condomÃnio, mais contador, mÃĢo de obra, e acessÃģrios...pouco mais barato fica do que comprar e montar na altura a wallbox.
No meu caso a wallbox ficou perto dos 400⎠( nÃĢo ÃĐ necessÃĄrio uma xpto)...
...excluindo a wallbox ficava por 450⎠+ tomada shuko (+60âŽ)
E uns meses/anos mais tarde tinha de pagar novamente mÃĢo de obra. Fazendo as contas, poupei na mÃĢo de obra futura e mais uns acessÃģrios.
certo
Muito bom trabalho! Obrigado. Estou espera de um born e possivelmente nÃĢo vou comprar wallboard com este teste ligo na garagem a ficha normal onde faço a minha aspiraçÃĢo do carro e ja estÃĄ! Correcto?
OlÃĄ JosÃĐ Fernandes. Muito obrigado pela visualizaçÃĢo e comentÃĄrio. Sim, se as suas necessidades diÃĄrias de autonomia forem satisfeitas com o carregamento na tomada caseira, nÃĢo precisa de mais nada. Que carro vai comprar?
@@carrosev Estou espera de um Cupra Born. Penso que com a sua explicaçÃĢo nÃĢo preciso investir tanto dinheiro numa wallbox fico-me por esta!
@@carrosev velo-energy.com/tienda/cargadores/cargadores-portatiles/ace-p/ com control de consumo!
Sabe o preço?
Com que bateria?