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[@rildosanto658]

Vc perguntou se pode colocar 16 a em 127v, pode sim, só que vc precisa colocar uma tomada 20a exclusiva , fio 4mm, um disjuntor 25a, no máximo de 10 metros de distância

[@gualbertojunior6342]

Ótimo vídeo, Rafael!! Conteúdo muito importante para que tem planos em comprar um carro elétrico.

[@emanuelschott7546]

Poder, pode.. mas o que ele diz é que pra usar em uma tomada qualquer, por segurança, coloca só 10A. Não se sabe qual é a fiação da tomada.
O carregador AC comum é pra emergência, não é pra utilizar regularmente. Em casa, de uso regular, deve carregar no WallBox. Então não faria sentido fazer uma instalação só pra ligar o carregador portátil.

[@hoylguy11]

Cabo de 2.5mm aguenta até 24A a 10m de distância

[@rildosanto658]

Sim só coloquei uma margem de segurança

[@kiotov]

Qual o consumo da energia no fin do mês?

[@AmarildoAlvesOliveira]

Meus parabéns por mais um conteúdo de extrema relevância para quem tem ou é apaixonado por carros elétricos.
A propósito, eu acabei de comprar um BYD Dolphin, e ainda nem o peguei, que é para trabalhar em aplicativos, e eu vou aprendendo com a sua experiência. Obrigado pelos vídeos

[@Willian_fernandes]

A alguns meses atras, estava eu com uma cliente e ela me falou que a empresa tinha trocado a frota dos carros dos executivos .
Ela tinha o compass e deram a ela o volvo c40 .
O percurso dela é de 30 km por dia , e o carro se nao me engano tem autonomia de quase 400 km . A preocupação dela é de ficar sem energia.
Expliquei que no uso dela ficaria facilmente sem carregar o carro 10 dias facilmente e ainda com sobra .
O custo para instalar a WallBox no condomínio dela é de 10 mil , custo dela , então expliquei que ela poderia usar a tomada normal de casa sem novidades para evitar o custo , ja que o carro não é dela .
Acredito que para pessoas que nao usam o carro eletrico como aplicativo, nem precisa ter a wall box .
E se for viajar para algum lugar , e tiver descarregado é so passad num shopping com recarga rapida e seja feliz .

[@romuloamaral9983]

Ta falando merda ai cara.
Motorista de aplicativo trabalha de 12 a 16 horas por dia. Consequentemente vai ficar poucas horas em casa e não vai carregar o carro 100% se carregar na tomada 220v pra trabalhar no dia seguinte. Tem que ter o wallbox sim, senão tá fudido.

[@canaldochefeoficial]

Exatamente meu amigo! Abração 👍👍👍

[@joaoviitor3734]

Amigo, me tira essa dúvida, porque para instalar a wallbox tem que pagar 10mil? Obrigado.

[@Willian_fernandes]

@@joaoviitor3734 esse valor se refere ao custo de vc puxar a fiação da caixa de luz até o ponto que vc pode carregar o carro , a fiação e mão de obra são carissimas .
Enquanto "menos fio" vc precisar puxar, mais barato fica , ou menos caro .
Então esse valor vai muito de cada lugar , geralmente em condomínio de prédio nunca vai ter uma caixa próxima a sua vaga de garagem , ou no caso da minha cliente , era um condomínio de casas porém ela teria que puxar uma nova elétrica do poste para dentro de casa e de dentro de casa para garagem , pós isso o valor .
O Uber do chefe tem vídeo explicando sobre esses custos , da uma olhada.

[@rubensmundim]

fora que a economia do combustivel que a pessoa deixa de gastar anualmente, se ela viaja exporadicamente (a passeio), ela aluga um carro a combustão.

[@joaorodrigues8440]

Fala chefe! Fiz essa fórmula aqui, pode ajudar a ter uma noção mais rápida de quanto vai demorar em cada caso.
Em geral redes de 127V precisam ter uma corrente (Amperes) maior para fornecer a mesma potência.
A potência do carro é medida em KW/H , que é basicamente o consumir um KW continuamente durante uma hora. O KW se calcula multiplicando a Voltagem pela Corrente, então se você sai de 220V para 127V, na mesma Amperagem, vai ter um carregamento mais lento.
Legal ter uma tomada 220V sempre para esses cara, pois mesmo com corrente menor, carrega mais rápido. Estava 13/14 horas com 16A e 220V , você reduziu a Voltagem para 58% e a amperagem para 62,5% do que era antes. Ai você pode calcular assim para saber a demora...
220 * 16 A = 14 H
Calcula redução a partir desses valores
Para
127 * 10 A = x
Temos uma redução para 57% (127/220) de Voltagem e 62,5% (10/16) de amperagem. Gerando o seguinte aproveitamento.
Usando aproximações *
0.57 * 0.62,5 = 0,35 , ou seja, usando esses valores, vamos ter apenas 35% de energia entrando. Ai podemos fazer a regra de três.
14 está para 1, assim como x está para 0,35. Ou seja, x = 14/0.35 = 40 Horas (Aproximadamente)
Ai chegamos na fórmula (Bem aproximada...)
Tempo de carregamento = 14
___________________________________
(Voltagem/220) x (Amperagem/16)
Sempre pode usar essa fórmula para calcular a demora (Vai variar um pouco pois nem sempre está com a voltagem e amperagem exatas).
PS. Extensões e fiações com algum dimensionamento ruim podem causar perda de eficiência no sistema, então sempre é legal chutar um pouco para cima.
PS2. Como o valor de 14 horas foi baseado apenas em uma medição, a fórmula serve apenas para uma noção, sem nenhum valor cientifico, por não seguir um método apropriado.

[@horlan8173]

Nem se você desenhasse eu entenderia kkkkkk, mas tu explicou muito bem 👊🏻🙌🏻🙌🏻eu que morro com matemática

[@mcsneto]

monstra explicação rsrss

[@JV_GAMES989]

Fala meu amigo
Quero agradecer as suas dicas, depois de tanto ver as suas dicas comecei o trabalho com o 99 e a uber, estou muito feliz. Obrigado mesmo a suas dicas estão ajudando bastante 😊😊
Muito obrigado 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼

[@sheridalimaricardolima6862]

Seus vídeos são bem práticos e objetivos. Sem arrodeios. Parabéns!!

[@elieseoliveira]

Para quem roda em media 50km no dia para ir e voltar do trabalho dá tranquilo carregar em 127v

[@lucianomatos5598]

Parabéns pelo conteudo do video, muito bem esclarecido, tirou muitas dúvidas que tinha a respeito, estou querendo adquirir no próximo ano um elétrico, aguardando o seagull ser lançado no Brasil. Obrigado pelo video.

[@jacksonnovaes]

Esse conteúdo foi muito top... sem encheção de linguiça! Parabéns :)

[@vidigalfilhop]

Parabéns pela sua simples, pratica, e direta apresentação. Voce propiciou-me esclarecimentos práticos, e de forma direta. Muito Obrigado!!!! Pedro Vidigal

[@rodrigocosta2779]

Muito bom esclarecimento, mesmo usando o carro apenas em passeios ou pequenas viagens, é bom fazer um cálculo para não ter incômodo.

[@Podhermanos]

Parabéns pelo video, realmente explicativo, tenho um Renault Zoe e nunca consegui carregar em casa, me inspirou a tentar novamente, pois comprei um destes carregadores portáteis que você tem, marca diferente do seu, porem ainda não consegui, vou fazer estes testes baseado nas suas informações. Valeu.

[@wfigueiredo1]

Excelente e muito útil o seu vídeo, para quem já tem, para quem quer ter ou apenas por mera curiosidade. parabéns👋👋👋👋👋👋

[@coquitoct28]

A potência máxima permitida em 127V é de 1270W (127V*10A) ou seja, não use acima de 10 ampere que vai dar problema no fio. Acima de 127v use o máximo que é 20A, ou no caso aí, 16A.

[@alexandresilvarosa5678]

Nao procede isso.chuveiros 110v vao até 5500w, basta colocar fio 10mm e disjuntor de 50ah

[@robsonbrasil8345]

Foi bem esclarecedor obrigado

[@hUbertcheoficial]

Interessante tbm fazer numa rede 360 voltz . bom vídeo aqui Marcelo de GUAÍBA RS MOTORISTA DE APP HÁ 7 ANOS.

[@gilsonsilveira1234]

Parabéns pelo vídeo,
Rodo em média 150km por
Tenho este carregador portátil e atende muito bem.
Coloco para carregar a noite,e ao amanhecer está completa a carga .
Sem complicação.
13A/220

[@GameOver-ti7xv]

Amigo, precisou fazer alguma instalação especial?

[@luishenriquexavierdasilva6162]

Tem placar solar em casa ? Subiu muito a conta de energia?

[@sidneicr]

Obrigado pela aula. E parabéns pelo vídeo

[@elitonrodrigues2881]

Amigo, seus vídeos são ótimos!!
Parabéns 👏🏾👏🏾👏🏾

[@rodrigo-carmo]

Conteúdo impecável chefe, muito bom mesmo, obrigado pelo conhecimento compartilhado

[@tercioannunciado1710]

Rafael excelente vídeo, importante ficar atento a amperagem, no vídeo do Professor Elétrico ele tinha uma extensão de 15 metros e fez a carga da maneira que você fez com o carregador portátil mas não desenrolou o fio da extensão, o resultado foi que a extensão se comportou como uma bobina e ele perdeu boa parte d av extensão, queimou a fiação da extensão

[@MrRota295]

Comparativo muito legal! Muito útil!

[@henriquebernardes9072]

Rafael queria saber sua opinião sobre a traker, o motivo de vc ter passado ela, estou avaliando a possibilidade de compra uma pra justamente trabalhar e lazer, mais fico na dúvida se válido, se vc fizer um vídeo falando sobre os carros que vc já possuiu e oque vale mais a pena ficaria muito grato !

[@Heitoormiranda]

Normalmente a fiação mínima é de 1,5mm.. Sendo assim, colocar em 10a é seguro. Caso tenha uma bitola maior, pode se colocar uma amperagem maior.
Na literatura fala que em fio com bitola de 1,5mm, a capacidade máxima é de 15a. Sendo assim, 16a já precisa de uma bitola de 2,5mm.

[@alexandrerjnino8137]

BOA ! mano !! obg por seus videos !! poderia fazer um video da sua estacao de carregamento solar, como instalou se vc filmou quanto gastou e etc.... ??

[@gilmaringridabreu]

Obrigado por ajudar!

[@wesleyfrancis7172]

Top obrigado pelas informações

[@claudiobarroso5029]

Bem esclarecido… Um dos poucos vídeos claros e diretos. Parabéns- Sensacional

[@ajudarfazbembh1977]

Boa noite. Sugestão de preço, economia financeira por semana e mês do seu carro.

[@marcelotavares3420]

Não foi taxado deu sorte!!!

[@migueldefonseca]

Parabéns pelo conteúdo amigo!!! Ganhou um seguidor.

[@Leofisica]

E aí galera, vou contribuir um pouco em relação a questão do carregamento a 220 V ou 127 V.
A questão da fiação ser antiga não é tão crucial assim, antiga ou não ela precisa ser dimensionada e estar em perfeito funcionamento para suportar a carga necessária. Fiações muito antigas podem ter problemas nas emendas que já estão a bastante tempo sofrendo algum tipo de movimentação, mas se não houver problemas, o mais importante é a bitola (espessura) do fio.
Independente do carregamento ser 220 V ou 127 V, o fio terá que transportar a corrente elétrica que você configurar no carregador. No mercado nós temos, comumente, tomadas de 10 A e 20 A. Então para carregar acima dos 10A será necessário a utilização de uma tomada de 20 A.
Tão importante quanto o dimensionamento da tomada é a espessura do fio que irá conduzir essa corrente elétrica do quadro de distribuição até a tomada. De maneira geral, o fio de 4 mm² irá suportar uma corrente de 20 A.
A questão do carregamento em 220 V ser mais rápido do que o de 127 V é que esses valores, que chamamos de tensão da fonte, tem relação com a quantidade de energia que cada carga que está sendo transportada pelo condutor consegue entregar. Então, em 127 V, a quantidade de energia que cada carga consegue entregar é menor do que em 220 V, logo se utilizarmos a mesma corrente, em 127 V o carro receberá menos energia num mesmo intervalo de tempo e por isso demora mais para carregar.
Outro cuidado é saber se o fio que conecta o medidor de energia elétrica na entrada da sua casa até a caixa de distriuição irá suportar toda a corrente que a casa já demandava mais a corrente para carregar o carro. Pode ser necessário aumentar a bitola desse fio e, com isso, você poderá trocar o disjuntor de entrada para que ele não desarme com o valor mais alto da corrente. Mas não se deve, de maneira alguma, trocar para um disjuntor maior sem aumentar a bitola do fio, isso é extremamente perigoso.
Espero ter ajudado, parabéns pelo vídeo e obrigado pela explicação pois me ajudou muito.

[@CanalJoch]

na minha moto eu uso um carregador que puxa 12A da tomada em 220v
carrego ela de 0 a 100% em 1:20h

[@Detudoumpouco.64]

O legal do carregador portátil é você poder carregar em qqer tomada, tanto 10A ou 20A só demora mais pra carregar.... ótima aquisição..

[@mostrandotudocomjplima3587]

Boa dica Rafael, acompanho seus vídeos, e aprendo bastante

[@whelldersouza8071]

Eu acho que dá pra comprar algumas placas solares botar em cima do carro no porta malas colocar as baterias para estocar energia e andar enqunato o carro carrega com a energia solar 😉

[@RyuzakiPragmatico]

infelizmente não, painel solar pequeno so gera o suficiente pra carregar no maximo celular, so se fizesse um sistema offgrid na casa.

[@victorcomico323]

Depende a birola do fio.... Pensa que um fio é um tubo de PVC que usamos pra passar água...quanto maior a pressão que a água é empurrar pelo tubo...maior o risco da tubulação explodir ou vazar pelas conexões..... Quanto maior a corrente (Amperagem).... Maior o fluxo de elétrons pelo fio e maior a temperatura.... Se o fio for fino a temperatura pode derreter a capa que envolve o fio e se os pares de fio se tocarem devido o derretimento do isolante formasse o curto circuito. Aí já era. Desculpa a falta de pontuação...pois estou no celular com muito sono kkk

[@mrgrumari]

Vc manda bem

[@natanaelgrigorio7948]

Top o vídeo! Pena que carro elétrico é muito caro, fora da realidade do brasileiro. Se fosse um preço acessível, seria sucesso. A BYD está botando pra quebrar, a concorrência estão até abaixando o preço das carroças kkkk

[@rodrigocarvalhodiv]

127V impraticável!

[@user-by4ju1nc6o]

Vídeo muito top! Obrigado amigo.

[@robertodias7637]

Boa noite Rafael. Excel ente vídeo. PARABÉNS pelo seu ensino nessa categoria. Abraço

[@luizfelipe-rm7zb]

Bom demais Rafael essas informações que você está dando…… Um coisa engraçada é a placa escrito “chefe” ficou da hora

[@ageulourenco7240]

O caro para descansar no carro com o ar condicionado ligado precisa ligar o carro ou liga o ar com o carro desligado me responde

[@UberdoOliveira]

Faz um video falando dos locais que tem ponto de recarga gratis/pago sem ser na zona sul.

[@luisdonisete4891]

E uma tecnologia ainda em estágio embrionario

[@marcio4476]

Top, vídeo esclarecedor!

[@theodotecostateles362]

Mesmo vc carregando no posto, ainda sai mais barato e mais em conta do que qualquer combustível, o problema é achar lugar para recarregar, se no GNV ainda é difícil de encontrar posto, imagina o elétrico que está começando.

[@dp2900]

Uber 12h de trabalho pra 6h de descanso, 6hs de descanso é tempo suficiente pra carregar o carro, só o luxo!

[@marcoscorrea2199]

Uma ressalva!
Não basta dizer instalação nova se a instalação foi feita de forma incorreta! Por incrível que pareça a maioria das casas que atendo as instalações não tem mais de 2 anos, o motivo? feito por pessoas incapacitada para executar a instalação! Os famosos (Pedrecista)! É incluído tudo na obra, sai mais barato porém... aconta chega logo!
Há! ia me esquecendo...
Parabéns por compartilhar suas experiências vlw!

[@luisluis1170]

Vamos divulgar e dar suporte ao protesto de 26/03 junto podemos mudar a plp.

[@felipesoares9148]

Amigo, evite ligar seu carro com extensões sem aterramento, lembre-se que você já está sem DPS, imagina sem aterramento

[@itamargonzaga]

Ótimo vídeo e bem esclarecedor agora me tira uma dúvida a conta de luz subiu muito

[@Beneficios_e_Dicas_de_Saude]

Ele tem placa solar

[@Paulo-hn4kx]

A sua conta de luz irá subir de acordo com a quantidade de kWh que vc colocar no carro. O que vc precisa levar em consideração é que o custo do km rodado por um elétrico é 1/3 do de um veículo a combustão. Se tiver painel solar esse valor será ainda melhor para o elétrico. Então, por ex, se vc toda a noite der uma carga de 5 kWh (rodou uns 30 km/dia), em 30 dias será 150 kWh, o que dá por volta de R$ 150,00/mês dependendo da concessionária.

[@andersonsouza9314]

Carro eletrico pra viajar ficar 12 hrs parado carregando.

[@user-dy6cf6vm7s]

Seu anjo excelente.

[@vladimiraraujo9277]

Parabéns pelos vídeos e pelo conteúdo. Estou seriamente pensando em trocar meu carro por um elétrico. Porém toda mudança tem seus temores e isso só termina com informação. Você poderia, por favor, fazer um vídeo (se já não tiver feito) sobre valores de custos de manutenção e recarga do carro elétrico? Por exemplo, essa recarga de 6h com o equipamento do carro ou no posto na estrada, quanto custa?

[@LuizFernando-me2yx]

Pobre não tem um dia de sossego, esse carro em janeiro já vai estar 165 mil e até o final de 2024 vai estar 200 mil, pior de tudo que tem gente defendendo esse governo!

[@Liberdade77777]

​@@gfmerini😂😂😂 verdade, tudo funcionando normal, inclusive a taxação 😂😂😂

[@instareit732]

O governo do imposto… faz o L!

[@fabiosousa8952]

Qual a voltagem que está conectada no ALL Box ?

[@sergiosaukka]

Fazendo uma ponta no Tube né Chefe? Ta certissimo

[@alexandrecampos9209]

Show chefe

[@marcosfelipetrindade6377]

Amigo, top o vídeo!!
Esse carregador necessita de uma tomada aterrada?
Tenho um da Renault que só carrega se a tomada for aterrada...

[@RodrigoFernandodeLima-tx1oz]

Boa tarde Uber do chefe meu querido me diz uma coisa qual a garantia que BYD da para uso comercial? Agradeço sua atenção.

[@thiagorochamp]

Excelente vídeo

[@EdnardoSombra]

Chefe, bom dia, quero muito saber como tem se comportado o Douphi nesse calor que tem feito, ar-condicionado está dando conta do recado? E sobre aquela película para os vidros que reduz o calor você já tem alguma opinião sobre ela? Se puder fazer o teste dessa película ficarei muito grato, bom trabalho...
E o carro em si, como tem se comportado nesse calor extremo?

[@driihcarlucho7514]

Bom dia meu amigo tudo bom? Sobre a película posso falar com propriedade, eu botei na minha UNO a película de Nano cerâmica g5 e a transparente no para-brisa e funciona. Ela quebra bem o calor. Vale cada centavo.

[@canaldochefeoficial]

Ar da conta do recado meu amigo, em relação ao consumo da bateria é maior no calor e sobre a película, não consigo ficar sem. É gritante a diferença como o colega falou. Abração 👍

[@elton-mundotech4165]

Eu vi esse carro de perto aqui em Fortaleza. Muito show.

[@luizcarlosjr4378]

Excelente vídeo e Sucesso!! Eu estou pensando em comprar um, eu queria saber se o ar condicionado desse veículo é bom e se ele gela bem toda a cabine e principalmente se ele consegue esfriar bem os ocupantes na parte traseira ? Ele raspa muito.. pois onde eu moro parece um solo lunar ? São essas minhas principais dúvidas.. agora a minha principal pergunta é em tempo de chuva é tranquilo rodar com ele, chuva intensa ? Fico no aguardo da resposta e sucesso e que Deus abençoe você mas e mas 🤝🏻🙏🏻

[@data9k]

Excelente teste, um que gostaria de ver é quando perde de carga se o carro ficar parado por um tempo, tipo uma semana

[@marcoscorrea2199]

Amigo no começo do vídeo achei que era fakenews🤦🏻‍♂️
Rio de Janeiro, deixar um carro carregando por 13hrs na calçada e garagem aberta 🤯😳🤒
Ainde bem que assisti até o fim😅 foi só uma demonstração rápida 🙏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@Byddriversalvador]

Oi amigo, aqui na Bahia eles estão com a promoção de seguro grátis por um ano, e aí queria saber se vc já fez a cotação de seguro aí no RJ?

[@EletrotecnicaemFoco]

Parabens, funcional. Mas fora da norma

[@tassioleansantana1428]

Chefe, bom dia. No caso do carregador portátil, vc fez alguma instalação ou circuito pra usar o carregador? Em ksa a fiação é recente.

[@marcosalves8348]

Marcos, PIRITUBA São Paulo...
Cabo Flexível 2,5mm Sil...
A melhor opção para seu projeto elétrico predial e industrial, o Cabo Flexível 2,5mm SIL 100 Metros Amarelo suporta até 21,0 amperes sem aquecer...
Más, tem um conjunto de fatores...
Distância dos cabos elétricos até a tomada, a qualidade dos cabos elétricos, e a qualidade dos disjuntores, também tem que levar em conta...
Más via de regra, o cabo de 2,5mm suporta esse carregador portátil sim chefe...
E suporta com segurança...
Sendo que a capacidade máxima do carregador é de 16.0 amperes...
E a capacidade do fio 2.5mm é de 21.0 amperes.
Tmj sempre 👊

[@gabrieldepaula8464]

Boa noite Rafael, eu tenho uma dúvida, se por a caso você carregar pelo all box sem ser pela energia solar, tambem demoraria umas 06:30 ?

[@josecarlosstefanelli6099]

Muito prático!! Gasolina...5 minutos...dá pra tomar um cafezinho

[@Higormattospaiva]

Conteudo top

[@valcleidesoliveira6974]

Sei lá mas imagino que o consumo de energia vai aumentar muito, pq 12 h continua carregando a 15 amperes diariamente é muita coisa, precisa de um vídeo calculando o consumo, pra quem n tem energia solar, acho que nesse momento n vale a pena...

[@RangelMercedesol]

No walbox com 220w ele abaixa ainda mais o tempo. Acho que faz em 5h

[@samuelgalucioxavier9333]

Poe no modo avião, carrega mais rapido

[@brancoaugusto8889]

Rafael 👍Bom dia!!! Tdo buenas Byd DOLPHIN não 😮vem carregador doméstico esse d tomada...🤔

[@albertozurcher5659]

Seu carro carrega na rua o na garagem? Outra dúvida sua conta de energia aumentou muito?

[@TiagoTKI]

Não achei esse carregador nesse preço chefe , no mercado livre 1380,000 tô pegando um elétrico e me interessei nesse carregador

[@andersonbarros5721]

Eu gostaria de saber como é o consumo da recarga na rede elétrica. Como fica a conta de luz, aumenta muito?

[@anderson74051]

Conteúdo muito bom e esclarecedor.

[@adelidiocarvalho6822]

Os carros byd são limitados no carregamento na rede corrente alternada à no máximo 7kwh!!!

[@rickrios3407]

Boa tarde irmão, sei q é outra montadora mas o q vc acha do Ora 3 da gwm? Seria interessante uma comparação, abraços e vc está de parabéns pelos conteúdos..

[@AByt123]

O dolphin é melhor pra Uber, mais espaçoso, e aí que esse ora não pega Black ainda

[@familianositiorecantodospa17]

E pelo que pude ver vc roda até quase zera a bateria 🔋 já chega em casa tendo que por para carregar, se caso vc tiver uma emergência de ter que sair, vc acaba tendo que chamar um Uber ou 99...a não ser que vc tenha um outro carro a combustão.

[@gilmarcustodio5317]

Bom dia chefe! Mora em condomínio ou vc colou seu WalBox pra vender recarga tbm!?? Kkkkkkk

[@serp403]

Se o motorista rodar uns 200 km por dia , eu posso recarregar todos dias mesmo que ainda vai ter acima de 40 % da bateria.

[@donizetealves-ow7fd]

Bom Rafael você tem energia solar essa energia solar sua é ligado na rede elétrica da rua

[@pedro-or2qf]

algum problema na parte eletrica da casa? ouvi relatos que tem aquecimento principalmente em casas mais antigas pode pegar fogo

[@ePlay-fl2dv]

Aqui em casa chegar e querer carregar carro vou mandar 100% da conta kkkkk pode ser quem for já é um absurdo em SP

[@ricardosouza6093]

Tomada veio no padrão brasileiro? Tem link do produto?

[@user-bx3nq3md4x]

Chefe e o Dolphin plus acompanha wallbox e quanto tempo de carga e outra coisa esse walkbox eu instalo no 220 ou tenho que ter trifasico em casa?

[@Mironeto]

O cuidado é o seguinte, é a corrente em cima da fiação, em 220 volts a corrente vai ser menor, em 127v maior, o cuidado é esse! A potencia (watts) é a mesma mas a corrente "dobra" em 127v, por isso o cuidado! Não recomendo passar de 8 ampéres em tomadas de 127v, e muito importante, ter o ATERRAMENTO bem feito! Existem mais questões técnicas, mas foi só para alertar as pessoas!

[@judsonleaoleao2069]

Bom dia senhor! Você nao falou do gasto de energia uma ipotese quem paga duzenyos de energia deve passar a pagar uns mil reais no final do mês é isso.

[@TheDBV]

Vídeo muito top, desculpe a pergunta, esse modelo tem como eu "tirar" a bateria e carregar em casa , sem carregar assim na rua?

[@caioeduardo6065]

Tempo não e o fator predominante,vc tem ideia do valor de cada carga? Acho que 7 hts no 220 da um trokinho durante o mês.

[@warleymotoviagem4164]

Bom video poderia disponibilizar o link do varregador portatil

[@BrunoBarreto.]

Parabéns! Minhas dúvidas são: Quantos ciclos duram essa bateria? Qual a perda por ciclo? Quanto custa essa bateria? Tem garantia? Tem como trocar? A montadora garante manutenção da bateria por quantos anos? Daqui há 10 anos você terá bateria nova para comprar mesmo se a tecnologia mudar? Desculpe as perguntas de leigo. Deus abençoe!

[@AByt123]

É feita pra durar mais de 1 milhão de km. E a garantia é de 8 anos

[@XxDaniloMXX]

Deixa o link do carregador que você comprou por favor