Да.. Хорошо, если магнитом вытаскиваются. А бывает ни отверткой, ни даже съемником специальным не получается. В таких случаях тут советуют ГБЦ снимать. Я еще пробовал распредвал вытаскивать и поддон снимать, вниз гидрики выталкиваь. Недавно мне еще говорили, бывает расплющенная прокладка ГБЦ мешает гидрокомпенсатору вылезти, мол, над гидриком чем то по стенкам поводить. И если чувствуется прокладка, то ее слегка потереть. Не пробовал. Но предстоит. Опять гидрик шелестит и не вытаскивается.
Маленький лайфхак. Чтобы узнать какой гидрик стучит нужно открыть крышку клапанов завести мотор и пальцами проверять тихонько придавливая коромысло )))
Tenia que echarlo andar sin la tapa aveses salen dos chorro de aceite exagerado que no alcansa a llegar arriva para lubricar y despues vienen los ruidos y desgaste de piezas ojo con eso saludos 😊
Saludos desde 🇻🇪 pero si se pudiera traducir el vídeo sería bueno ! Tengo una greeat wall deer. Y empezó a fallar el cilindro número 1 , primero taqueteaba y ahora no trabaja el cilindro! Será por los tanquetes o taquets ?
Чтоб старые не стучали гидрики у них вытаскивается пластинка каторая перекрывает доступ масла в нутрь гидрика. И тогда он будет работать ещё долго пока низ у гидрика не протрется.
@@Vladimir_kravchenko На коллекторе в принципе можно не глушить,т.к.он работает на всос.В моём случае поливало ☝☝☝с оси коромысел.Повторять больше не хочется.
Не надо ниче снимать. Вытаскивается стальной проволокой с крючком на конце. И движениями в верх и вниз разрабатываеш посадочное место от нагара и он выходит . И так все.
Не подскажите , на сервисе сказали , что в машине нет гидрокомпенсаторов ... посторонний звук именно их, сказали , что какие то направляющие клапанов . Есть такая вероятность ?
Стука от направляющих клапанов бьіть не может. Ну какой должен бьіть звук от клапана в разбитой направляющей клапана? Не понимаю хотя сам моторист. Вскрой крьішку ГБЦ и проверь зазорьі клапанов если двиг. без гидриков-я думаю что здесь причина стука. Как у нас на СТО говорят-вскрьітие покажет) Всем добра.
Какой то очень мощьчьньій сервис там у тебя))) Подьедь к любому мотористу из гаражей-за пару пачек сигарет он поставит твоему авто правильньій диагноз)
А в связи с чем потребовалась замена ? У меня как раз такая проблема вылезла, не работают 2 и 3 цилиндры, машина коптит и как пропуски зажигания. Готел уже головку снять, всё открутил и решил посмотреть как там дальше, а тут ваш ролик. Вот и подумал, если схожая причина то может и не надо голову снимать....
Все цилиндры работали, двигатель работал хорошо. Замену делали в связи с появлением характерного звука гидрокомпенсаторов, до замены вытаскивал их, чистил, промывал. через недельку опять зашелестели, далее решил их полностью заменить. По вашим признакам, я уверен причина не в гидрокомпенсаторах
@@alesis433я попал сюда после того как застучал двигатель и перестал работать цилиндр. Оказалось, что внутренняя втулка в компенсаторе провалилась и толкатель выскочил из коромысла. Завтра придут гидрики, буду менять.
@@alesis433 приветствую ! Вопрос 1 - что за гидрики ставили ? Вопрос 2 - как они стучат ? У меня просто работать перестали, не отжимали клапана, но тем не менее снятые хрен продавиш.
Всё чётко заработало, а вообще как оказывается их можно вытащить отмочить в солярке дня три-четыре и обратно поставить. Они начинают стучать из-за нагара в большинстве случаев
Двигатель 3Y как у меня на Таун айсе . Я проволкой стальной вытаскивал гидрики, а иначе никак.
Коромысла надо хомутами перед съемом стянуть тогда вообще легко назад ставить.Я так на вингле делал .
Всмысле?
В смысле стянуть пружины, чтобы коромысла не разъехались@@JOSSS
Верно! Легче ставить потом
Эти компенсаторы одновременно и толкатели распредвала ???? По ним ходят кулачки распредвала ???
Да.. Хорошо, если магнитом вытаскиваются. А бывает ни отверткой, ни даже съемником специальным не получается. В таких случаях тут советуют ГБЦ снимать. Я еще пробовал распредвал вытаскивать и поддон снимать, вниз гидрики выталкиваь. Недавно мне еще говорили, бывает расплющенная прокладка ГБЦ мешает гидрокомпенсатору вылезти, мол, над гидриком чем то по стенкам поводить. И если чувствуется прокладка, то ее слегка потереть. Не пробовал. Но предстоит. Опять гидрик шелестит и не вытаскивается.
Поддон снимать вообще марока надо мост балку снять тоже . Легко на видео получается у меня они прикепели так просто не выходят .
Маленький лайфхак. Чтобы узнать какой гидрик стучит нужно открыть крышку клапанов завести мотор и пальцами проверять тихонько придавливая коромысло )))
Приятно слышать, что наш ролик вам помог!!!
Каким моментом ось карамысел затягивали?
Он помог и спустя 7 лет. Спасибо за историю.
Tenia que echarlo andar sin la tapa aveses salen dos chorro de aceite exagerado que no alcansa a llegar arriva para lubricar y despues vienen los ruidos y desgaste de piezas ojo con eso saludos 😊
только забыли масленкой нагнетателем масла нагнать в них через канал, жалко не было звука видео до и после...
завел и охуел,побежал за бутылкой со словами)))
Класс. Тоже надо поменять. Оказывается всё так просто
Просто.......если на них лак и прочий мазут от масла не нарос,иначе гбц снимать.Я коромысла на оси не мог снять пока не отскреб лак.
Saludos desde 🇻🇪 pero si se pudiera traducir el vídeo sería bueno ! Tengo una greeat wall deer. Y empezó a fallar el cilindro número 1 , primero taqueteaba y ahora no trabaja el cilindro! Será por los tanquetes o taquets ?
гуд!!! помогло спасибо!
Чтоб старые не стучали гидрики у них вытаскивается пластинка каторая перекрывает доступ масла в нутрь гидрика. И тогда он будет работать ещё долго пока низ у гидрика не протрется.
Точно ? Проверено на себе ?
Ещё фаски на седлах под шарами можно подшарошить чтоб шары не клинили от старости
А каким моментом затягивать вал?
толкателикак ставить ,верхняя нижняя сторона есть ?там с боку метки есть какие то.
на заводских хорошего качества есть гроверовка "GW", на установленных были такие?
какой двигатель марку скажите. У меня токая Машина
не получилось вынуть гидрики магнитом соорудил из гида крючок и всё прокатило но стук появился через 50 км
Надо снять крышку и завести и надавить на каждую коромыслу и узнаешь какой стучит
@@Vladimir_kravchenko Я завел без крышки........маслом все изгадил,хотя было видео про работу без крышки.Может в моем случае что то не так?
@@СтасИрин-з8и по бокам положить газеты и впускном коллекторе заглушить трубку которая шла в крышку клапанную
@@Vladimir_kravchenko На коллекторе в принципе можно не глушить,т.к.он работает на всос.В моём случае поливало ☝☝☝с оси коромысел.Повторять больше не хочется.
Если двс подогреть, то масло на середине гидрика прикипает и не вытаскивается, только снимать гбц и сьемником вытаскивать.
Не надо ниче снимать. Вытаскивается стальной проволокой с крючком на конце. И движениями в верх и вниз разрабатываеш посадочное место от нагара и он выходит . И так все.
Не подскажите , на сервисе сказали , что в машине нет гидрокомпенсаторов ... посторонний звук именно их, сказали , что какие то направляющие клапанов . Есть такая вероятность ?
Стука от направляющих клапанов бьіть не может. Ну какой должен бьіть звук от клапана в разбитой направляющей клапана? Не понимаю хотя сам моторист.
Вскрой крьішку ГБЦ и проверь зазорьі клапанов если двиг. без гидриков-я думаю что здесь причина стука. Как у нас на СТО говорят-вскрьітие покажет) Всем добра.
Какой то очень мощьчьньій сервис там у тебя))) Подьедь к любому мотористу из гаражей-за пару пачек сигарет он поставит твоему авто правильньій диагноз)
А в связи с чем потребовалась замена ? У меня как раз такая проблема вылезла, не работают 2 и 3 цилиндры, машина коптит и как пропуски зажигания. Готел уже головку снять, всё открутил и решил посмотреть как там дальше, а тут ваш ролик. Вот и подумал, если схожая причина то может и не надо голову снимать....
Все цилиндры работали, двигатель работал хорошо. Замену делали в связи с появлением характерного звука гидрокомпенсаторов, до замены вытаскивал их, чистил, промывал. через недельку опять зашелестели, далее решил их полностью заменить. По вашим признакам, я уверен причина не в гидрокомпенсаторах
@@alesis433я попал сюда после того как застучал двигатель и перестал работать цилиндр. Оказалось, что внутренняя втулка в компенсаторе провалилась и толкатель выскочил из коромысла. Завтра придут гидрики, буду менять.
😅
Бля зачетная видио палец верх вам
Что за отвёртка такая? Магнитом телескопическим нихрена не вытаскиваюися.
ну и как греметь перестали?
да, и сейчас работают тихо
@@alesis433 приветствую !
Вопрос 1 - что за гидрики ставили ?
Вопрос 2 - как они стучат ? У меня просто работать перестали, не отжимали клапана, но тем не менее снятые хрен продавиш.
ролик про ремонт ? нахрена эта дебильная музыка
а результат услышать? лопухи!
Всё чётко заработало, а вообще как оказывается их можно вытащить отмочить в солярке дня три-четыре и обратно поставить. Они начинают стучать из-за нагара в большинстве случаев