ESSAI: SPYDER F3-S SPECIAL SERIES
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2024
- Marc-André essaie la Spyder F3-S édition spéciale sur les routes du québec. Comment as t'il apprécié? Un motocycliste pur et dur sur un trois roues?
#canamspyder #canamonroad
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Bonne explications de la machine super essais
Bonjour à Toi , ce genre de véhicule est très appréciés en Europe dans le monde des personnes PMR , je fais la traduction , Personne à mobilité réduite , QUI veulent rester dans le monde des motards et cette engin comble leurs espérances de continuer leur vie de Biker ! Sa boite automatique commandée au guidon est un régale ! mais je pense qu'il faut être dans la même position qu'une personne handicapée pour comprendre mes dires ! . J'aimerais bien avoir ton AVIS sur mes propos et je pense des personnes qui sont dans la même situation ! Tout est amicale ! ✌
Dépendant du handicap, un Spyder peut être une solution pour une personne a mobilité réduite en effet. Tout dépends du handicap par contre.
Il y a beaucoup d’ex motards au québec qui ne veulent plus d’une grosse bécane touring à deux. D’ou une des raisons de l’immense popularité des Spyders au Québec.
Merveilles hélas très peu distribuées en France
Pourquoi un gros bloc de 1300cc de 115hp quand brp ont un 900 turbo de 180hp dans leurs line up de motoneige ?
Ça, il faudrais leur demander…. Jvais le faire au prochain meeting.
Le ace900 est utilisé sur le Ryker, le trike d’entrée de gamme avec une cvt (beurk pour moi) en version non turbocompressée.
Dans les poids lourds comme le F3 et leur vocation plus touring a kilométrage élevé, le choix du 1330 fais plus de sens car il a beaucoup plus de couple que le 900 et sera donc moins sollicité contribuant ainsi à la longévité de la mécanique ainsi que l’économie de carburant…. Oui le 1330 est très peu gourmand lorsque l’on roule dans les limites de vitesse.
@@PowerSportsQuebec
Je pensais que le f3 était plus à vocation sportive d où ma question c'est sûr que pour un touring un gros bloc qui dort est plus agréable!!