Michel de Tarbes Bonjour à tous Aujourd'hui possesseur d'un SPYDER RT S dont je suis très satisfait, et pour juger de mon avis (ex motard) Yam 600 XT 10 000 km SUZUKI 650 DR 15 000 km HONDA 1000 CBR 30 000 km HONDA PC 800 25 000 km BMW K 1100 LT 70 000 km BMW K 1200 LT 95 000 km SCOOT BURGMAN 650 15 000 km BMW R 1200 GS 40 000 km Et oui je suis passé au CAN-AM, après avoir fait quelques modifs 1) suspension ( 3 amortisseurs Sportshock 2 EMC) améliore nettement confort et agrément de conduite (direction et trajectoires) 2) Confection d'un dossier chauffeur enveloppant pour être mieux tenu latéralement dans les virages. Je roule très souvent avec un groupe de motards ( BMW K 1600 et RT 1200- 1250, HONDA GOLD...) sans aucun problème pour suivre ou précéder sur la route, (moins en ville : largeur) Plus de souci en m'arrêtant : devers, sols mous béquille qui s'enfonce, ou glissant, une capacité de bagagerie inégalée, un confort et un espace de vie, freinage et tenue de route: sur le sec et surtout mouillé inégalables en moto... Comportement curieux au début, mais plein d'avantages après, je ne reviendrai pas à la moto... j'ai aussi une Mustang V8-5.0 l dont j'alterne l'usage avec le spyder, pour mes loisirs : deux plaisirs complémentaires. Salut à tous et si mon expérience vous décidait à franchir le pas ?
Fatiguant de lire les mêmes remarques du genres " les défauts cumulés auto et moto". C'est pas faux. Le can-am est un véhicule atypiques. Pointer du doigt un véhicule pour ce qu'il est de par son concept, c'est facile... Autant reprocher à une F1 son inaptitude à franchir les cours d'eau et les chemins de terre... Ceux qui roulent en can-am ont un cahier des charges différents du motard ou automobiliste de base. Ca peut être un véhicule secondaire saisonnier, pour avoir des sensation sans permis moto, ou si on a plus les aptitudes pour la moto. Sans pour autant se payer une barquette décapotable. C'est dans l'esprit moto neige. J'aime les marques qui osent, ca change des formules classiques et "ennuyeuses". Mais a trop critiquer, on flingue les innovations qui proposent des produits fun. J'espère que Lunaris va tester les autres produits de la marque, en particulier le ryker 900 rally qui a l'air plus amusant.
Salut, oui je sais que la critique n'ai pas toujours une chose facile à expliquer. Tu parles d'une F1 par exemple, celle-ci est conçu pour la compétition et la recherche technologique. Je ne comprends pas également le Quad version route, aucuns avantages également, son but premier à été détourné, c'est un véhicule parfait pour l'agriculture comme moi, les secours en milieu naturel, un peu à la manière d'un 4x4 . Le Can-Am rien de cela, de plus il n'apporte rien en terme de sensations, autant prendre un cabriolet style Caterham ( je sais ça coûte plus cher ) ou même une petite MR5 dans ce genre, plus accessibles financièrement. Le débat est toujours utile, même avec des désaccords ✌️
La subjectivité, prix, sensation, interet... certains s'arrêtent a ça, d'autres non... Si une marque lance un produit comme ça, c'est sûrement après étude de marché... ça peut intéresser du monde. Le concept du can-am venant du canada ou la route ne se vie pas de la même façon qu'en europe, normal que ce soit exotique. Comme quand tu importes un pick-up US trop gros et lourd nécessitant le permis camion et qui consomme du carburant comme deux ou trois utilitaires européens... l'intérêt est subjectif, tu n'es pas la cible...
Le Can-Am Spyder je le vois comme le camping car de la "moto". Pour bouger en sécurité le week-end,du confort,de la place et un peu de puissance pour pouvoir rouler tranquille sur autoroute. C'est un véhicule fun👍
Salut à tous Tous les goûts sont dans la nature. Perso j'achèterais pas ça mais si ça plaît à certains c'est cool que ça existe et j'ai pas envie de dénigrer. J'aime la moto mais à chaque fois que je vois un engin de ce style je peux pas m'empêcher de m'arrêter et de le regarder. Les proprios sont souvent très sympa et discutent volontiers. Ils sont tous bien passionnés. Du coup je valide et V à eux aussi !
J'ai eu une can-am sport en 2012 sur 10000 km, avec beaucoup de plaisir, mais !, vous avez les inconvénients d'une moto lorsqu'il pleut, et les inconvénients d'une voiture coincée aux embouteillages, du coup, le l'ai revendu et je suis revenu à la moto, actuellement en BMW R 1250 RS et + à la voiture une SUZUKI Vitara all-grip !...V à tous ...
Nous sommes propriétaires ma femme et moi d'un RT LIMITED de 2023...notre 2e en fait....nous en sommes très contents....Jamais déçus...nous faisons partis dun club dans notre belle région de nouvelle Aquitaine....Sandrine et Stéphane.
Bonsoir Sandrine et Stéphane. Ce véhicule me fascine depuis longtemps. Pourriez vous me parler de la consommation et du coût d entretien svp? Merci à vous et bonne route 😊
@@emmanueldecarpentry8329 bonjour, pour la consommation tout dépend de notre conduite...vu que c'est l'équivalent d'une GOLDWING de chez HONDA on roule tranquille....je dirais à peu près 400kms...pour ce qui est de l'entretien, il y a une 1ere révision à 5000 kms, une autre à 15000 kms, et après une à 45000 kms...pour ka 1ere qu'on a fait on a payé un peu plus que 300€, mais c'était le concessionnaire de chez nous....après pour les autres révisions, il faudrait vous renseigner au votre...
Tout le monde dit tout les inconvénients d'une moto sans les avantages mais on peut dire exactement l'inverse... On a une sécurité bien supérieur à un deux roues (surtout sur les manques d'adhérence) et le sentiment de liberté d'une moto (en dehors des zones urbaines bien sûr)...
exactement ça doit vraiment etre cool sur le réseau secondaire . Gros avantage sur le mouillé pour le can am et aucun problème d'equilibre à basse vitesse. De plus les petits gabarits ne sont pas pénalisés.
Sécurité bien supérieur, tien donc ! J'aimerais bien voir se que sa donne en crash test la colonne de direction dans la gueule 🤔 Où encore une voiture qui vient t'ecraser par l'arrière mdr
@@csidriss4948 Pourquoi dire de telle aberration ? 😂 Le truc coûte 30000 balles ! Pour ce prix là t'a un M5 V10 de 500cv qui marche 2x plus mdr Où encore énormément d'autre voiture bien plus performante, dans lesquels tu pourra même partir en voyage, emmener 5 personnes, être à l'abri de la pluie etc Et si ton truc c'est d'avoir les cheveux au vent tu trouve largement des décapotable qui vont bien plus vite pour 30000 😂
EXACTEMENT ! un mec sur ce genre de machines est dans le même esprit qu'un motard à priori, même si on a des motards qui ne cherchent pas le fun aussi ^^
certaines critiques sont compréhensibles mais cet engin peut aussi servir à une personne qui n'est plus apte à conduire une moto, un handicap, problème d'équilibre, douleur à la jambe, une personne âgé qui n'a plus la force de piloter une moto mais qui souhaite un guidon et des vitesses, il pourra toujours s'orienter sur cet engins
A 3"50, si tu regarde le rétro gauche, tu peux apercevoir la gendarmerie. Si tu avais fais le con avec le spyder, tu y avais droit. Super essai. Ca donne envie.
Après avoir fais 38 ans de moto et rouler sous tous les temps je pense que c'est un bon compromis que j'essayerai bien vu mon handicap maintenant ne pouvons plus monter sur une moto dû à un cancer au niveau de ma jambe droite je pense que le 3 roues me redonnerait un peu de liberté comme la moto, il y a suffisamment de rangement pour partir en vacances avec, je pense mon acheter un dès que les moyens me le permettront ✌️
Un essai quasiment professionnel, tu fais vraiment un super boulot. Sinon il doit vraiment y avoir des sourds sur terre, c'est un engin fait pour les permis B, comme les MP3, et pour des gens recherchant le plaisir de conduire à l'air libre et avec la sécurité d'un 3 roues. Alors les motards gna gna gna !! Après c'est canadien donc plus conçu pour les grands espaces...J'en ai vu plusieurs en vacances cet été dans la Drome provençale.
@@jean-huguesgauthier402 qu'est-ce que c'est bien le can-am 3 roues pourtant je ne suis pas bobos, engin parfaitement utile avec des qualités et j'en vois beaucoup sur les routes!! chacun son truc
bonjour je dois en acheté un pour me faire plaisir je vais etre a la retraite en ayant vue votre clip vidéo vous m'avais convaincu mais je veut prendre un 1300 cm cubes car c'est pour me promener dans le verdon dans le 04 avec mon fils pour me faire plaisir votre clip est super
En vrai c'est pas l'aspect dynamique ou, chassi, ou moteur le salut motard ! C'est l'esprit 😉 perso quand je croise 1 can-am et c'c'est souvent y a une concess a bordeaux, je salut et il me répondent !! Les gars qui ont ça il ont l'esprit motard c'c'est obliger, tu veut te libérer de la carrosserie d'une voiture, et vivre des road trips, tout ce qu'est la moto ☺️ ! En plus ils ont les inconvénients de la voiture et de la moto alors il mérite bien un salut 🤣
Salut, je suis en région Bordelaise ( 👍👍👍 ) également, par contre il y a trois semaines à Saint Jean de Luz un groupe roulant en Can-Am à oublié ce que respect veux dire 🥴 Code la route approximatif et pas de salut 😤 Ce n'est peut-être qu'un oublie 🤔
Je n'avais pas d'avis sur ce véhicule. Personnellement je n'en aurais jamais acheté un à cause de la taille de l'engin notamment dans les embouteillages. Suite à une visite dans la famille de mon épouse, j'ai essayé sur + ou - 400km le CAN-AM de ma belle-soeur. Sortie avec le club......moto (oui ils ne sont pas sectaire là-bas) dont elle fait partie. Bilan : je n'achèterais toujours pas ce genre de véhicule, mais j'y ai trouvé beaucoup de plaisir. De plus, les personnes comme elle qui ont de grosses réticences à passer le permis moto, ce véhicule leur permet de prendre un pied monstre. Oui ce n'est pas une moto, oui dans les embouteillages tu restes avec les voitures, oui dans les virages tu forces sur les bras et tu ne penches pas. Mais le reste, ça le fait. Le modèle essayé par Lunaris2142 est surement celui qui pèse le plus. Un modèle plus léger donnera des sensations d'accélération comme une 500 ou 600. Je suppose. Parce que le modèle de ma belle-soeur avait de vrais belles performances (même si ce n'est pas ceux d'une moto à cylindrée équivalente).
Belle essai, ca change. Je pense que ce genre de véhicule est plus approprié aux Amériques car c'est taillé pour la grande route, la distance et le concept 3 roues est intéressant là bas, l'état des routes étant moins bon qu'en France. Beaucoup de ligne droite, feux aux intersections, etc. Après bien sûr chacun fait comme il veut.
Essai atypique et original,ce véhicule n'est pas vraiment un daily,doit être sympa en location pour les vacances dans une région à découvrir en couple par exemple.
je me suis arrêté a coté d'un mec qui avait un can am. Je lui ai demandé si ca levait il m'a répondu "facilement ca fait 160 ch" sur quoi il est parti dans un nuage de fumée et de crissement ca m'a refait la journée XD
C'est ce que le mec a dit et son machin avait pas vraiment l air d'origine... si il la boosté ou menti ça change pas le fait qu'il soit parti deux fois plus vite que moi 😁
Merci Monsieur pour votre essais de La Spyder CAN-AM , je pense en acheter une mais le problème dans le Vosges , Pas de Concessionnaire . Très belle vidéo avec beaucoup d'informations ..Merci , Bien Cordialement Hubert
Bon test. Effectivement à ne pas confondre avec une moto, ça vire à plat et l'électronique empêche tout débordement. J'ai essayé, ça ne me convenait pas, c'est assez frustrant ce rattrapage électronique alors qu'on s'attend à un engin plus "joueur", par contre je comprends bien l'attrait de certains pour simplement rouler différemment, pourquoi pas. Et la possibilité de rouler en Can-Am sans devoir passer un permis spécifique car juste le B est requis, ça a dû en décider plus d'un, même en le répétant ce n'est pas la sensation d'une moto. Mais c'est nettement moins casse-ge..e qu'un side-car, ça c'est certain :-) . Can-Am est au final une filiale de Bombardier qui est situé au Canada. Vu l'attrait des skidoos là-bas, le croisement des genres était inévitable :-) . Quand on voit le nombre de constructeurs canadiens et américains qui proposent des kits de conversion motocross en motoneige (ski devant et tapis à l'arrière), c'est clair que ce ne sont pas le même monde ni les mêmes lois :-) . V+
@@laflammr Salut. Merci pour l'info, je ne savais pas (faut dire que j'ai essayé les can-am il y a vraiment longtemps, c'était le premier modèle dispo sur le marché). Alors là ça pourrait devenir sympa ce F3 sport... Bon au départ le bridage total électronique est prévu pour ça à la base, empêcher les gens de se retrouver dans des situations délicates voir scabreuses :-) .
Bonjour, sympa comme machine. Pour avoir un look peut être faut il préfèrer le F3 qui fait plus sportif. Si vous avez la possibilité de l'essayer et de faire partager 👍 merci
Pour avoir essayer un RT et un F3, j'ai préféré le F3. Par contre effectivement les tarifs font mal. Au début c'est bizarre, bon tu te fais avoir une fois avec le contre-braquage mais après tu sais. Au niveau des assistances et sécurité, il n'y a rien dire Can-Am mise tout a dessus. Bref un véhicule plaisant à utiliser.
Ca y est c'est fait, mais non, cela ne peut pas se rapprocher de la moto. Cela n'a rien à voir, si ce n'est le fait d'avoir un guidon et de rouler sans véritable carrosserie.
Conçu pour faire des Road Trip et découvrir la splendeur des Grand Espaces à l'Américaine. C'est le rêve. Vous avez beaucoup de plaisir à conduire, à vous écouter, ce qui vous étonne vous même ! Et avec plein de fraicheur, vous finissez cette balade. . . Malgré le fun, vous avez beaucoup de manis de motard, pour ne pas dire des travers de vieux garçon., célibataire endurci . C'est pas facile de changer quand on vit en couple. Le changement de nos habitudes n'est pas forcément une contrainte. Il y a d'autres plaisirs. Découvrir de nouvelles sensations excitantes, ennivrantes et très rassurantes. Il y a d'autres plaisir. Expliquer! C'est tout, C'est comme si je décrivait tous les différences que me procure la conduite d'un tracteur qui sont à l'opposées de celle d'un Jet-Ski.
Je dispose d’un can am de 2019 . Je voulais toujours passer mon permis moto et la vie a voulue autrement . Et je suis super content d’avoir cet engin qui m’a permis avec mon problème de santé de pouvoir avoir la sensation d’une moto , même si nous ne pouvons pas passer entre les voitures . Mais le reste est génial Je croise des motards , certains font signe et d’autres ne répondent même pas . Je trouve cela désolant de voir comment l’humain peut être ( il en faut pour tous 😉 )
Très bon test comme d'habitude. 😉 Personnellement j'adore la moto j'en est eu plusieurs et j'ai revendu ma dernière pour prendre un can am ryker 600 qui est vraiment le début de gamme des trois roues chez brp est c'est vraiment suffisant c'est une autre philosophie plus sportive moins confort, qui pourrait peut-être plus te plaire, le 900 et 900 rallye son sympa aussi les ryker on plus une philosophie type moto . Je te conseille d'essayer tout leurs modèles trois qui son tous différents.
C'est une alternative pour ne pas passer le permis moto . Ou pour rouler confort avec maman . Mais c'est pas donné ces petites bête la . Bon boulot Lunaristique cordialement et V à tous ✌️👊💪😘🏍️💨❤️🇫🇷
Moi ça me plait, forcément ça cible un public très précis et qui ont les moyens. Mais c'est tellement original, les gens qui achètent ça savent en tout état de cause les défauts, y a 0 embrouille. Pour les personnes un peu agées en quête de sensations et qui ont des douleurs physiques, des handicapés, des gens sans permis moto etc. Pourquoi pas.
boudidiou!Y'a encore plus de rangements que sur ma deauville!! j'avais tendance à penser ce que pensent beaucoup de motards,mais tu nous fais découvrir l'atypisme de la bête,merci.Bon,ça le fera pas pour aller au boulot sur l'A1,mais l'animal est sympa ;)
Et à tous ceux qui ce demande constamment " c'est quoi ce truc !!! A quoi ça sert" , je répond... a quoi sert un quad... a quoi sert un ssv....a quoi sert un jet ski ...ben... au plaisir comme vos motos !!!! Mais quand vous ne pouvez plus faire de moto , car dos détruit, et que vous voulez garder cet esprit liberté, quand vous n'avez pas votre permis moto , mais que vous voulez cruiser en sécu... ben vous pensez spyder...🤘🤘🤘🤘
Non, puisque là, cela aurait été pour nous faire voir le fonctionnement de la sono embarquée. Une musique ajoutée après n'aurait donc dans ce cas aucun intérêt.
J’ai participé à une demi-journée d’essai organisée par Can Am. C’était le Spyder F3, même chassis, moteur et transmission mais en version “roadster” donc plus léger et beaucoup plus beau. Malheureusement Can Am a eu la très mauvaise idée de faire essayer ça sur un circuit de kart. C’est vraiment pas vendeur pour une machine taillée pour la route. Étant un motard à 100%, je confirme ce qu’a dit Lunaris: la moto, c’est vraiment beaucoup plus plaisant! (D’un autre côté y-a-t-il plus plaisant que la moto?). Prochain essai à faire d’après moi: la Can Am 900 à pas cher. En attendant un jour qu’on te prête une Niken. La Niken est une vraie moto, que j’ai essayée et qui est géniale. En plus c’est un bide gigantesque et donc un futur collector. Si Yamaha la brade en fin d’année, j’en achète une.
Moi j'aimerais voire un essai sur le petites routes de Lozère, dans les virages, j'ai l'impression qu'on doit faire des touts droit...mais belle vidéo bel engin...
Ce qui est aberrant c'est surtout les 10l/100, ça fait mal au cul la "cruise". Avec le cout du sp aujourd'hui on arrive pratiquement à 200 euros pour 1000 km. J’hésite franchement à me prendre une can-am pour le loisir mais cette donnée me freine vraiment.
Oui c'est la même chose . Permis b pour conduire . Moteur Ford escort . Conduite entre voiture et moto . Levier de vitesse entre les jambes . C'est juste dangereux si ta pas l'habitude .
Pourquoi en tant que motard? Et en tant que piéton? En tant que cycliste ou automobiliste? Si un jour tu essaye un tracteur, tu diras "en tant que motard je n'adhère pas"? Ce n'est pas parce qu'il y a un guidon, qu'il faut le comparer à une moto, car sa conduite n'a rien à voir.
@@bepro50 Je comprends bien, mais les trois roues, j'ai du mal, même avec un système ou tu penches. Le side c'est pareil; ça ne ma jamais emballé; chacun ses plaisirs , V à toi !
Un bus 😂😂, en tant que motard je le trouve encombrant surtout en ville, une voiture décapotable sans carrosserie....( Soleil, fumés, bouchons, largeur.....)
Pour info Lunaris je sais pas combien de km avait ton RT d'essai mais ayant un RT 1330 de 2016 le moteur est beaucoup plus agréable et poussif après 10000 kms (en ce qui me concerne) et c' est vrai que le freinage est impressionnant j'ai déjà effectué des freinages d'urgence a t'en péter les poignées et a te retrouver dans la bulle.Sinon superbe vidéo et si jamais tu peux essayer d'autres spyder genre un f3 s daytona 😉😉😉✔
Bonjour a tous J'ai fait ma formation 7 heures sur ce type de can am c'est décevant aucune sensation 😡. Mais l'autre personne en formation avec moi avait un spyder serie limité sans bulle ni bagages ni radio et me la gentiment prêter en essai sur piste et sur route je vous assure qu'il n'y aucune comparaison possible. J'ai donc acquis la version daytona du spyder avec un tube Afrique à la place du catalyseur et là ça chante et les gaz d'échappement son évacuer plus vite , pas la peine de mettre 1350 dans un silencieux akrapovic 😉
Avant de passer le permis moto, j'avais également tester la version Daytona. Franchement il est magnifique en jaune avec les bandes noires !! J'ai vachement adoré l'assise, la boite séquentielle, le confort. La puissance aussi il n'y a rien à dire ça tracte. Par contre en terme de sensation dans les moindres rond point, les petits virages ou peu importe tant que y'a une courbe... ça fait peur. On se fait pousser à l'extérieur c'est pas du tout agréable. Ce véhicule je pense peut faire la job comme secondaire, ou même principale si on utilise la moto pour la fin de semaine. N'oublions pas le tarif qui est terriblement chère malheureusement. A l'heure actuelle je serais curieux pour en ressayer un avec mon expérience acquise en moto :)
Au Québec, le Can-am est très populaire. La moyenne d'âge des conducteurs est de 50 ans. Une majorité les sortent quand il fait beau, avec comme seule protection le casque. Ils l'utilisent comme une voiture. Ce ne sont pas de motards qui le conduisent. Je pense que ce n'est pas un concept qui peut fonctionner en Europe. Le Can-nam s'apparente énormément à un Ski-doo et au Québec on en voit énormément en hiver sur la route, dans les champs et sur les rivières.
Il y a des grands espaces magnifiques dans toutes l'europe et le rêve n'est pas réserver qu'aux américains. Découvrir toute la côte norvégienne avec ses fjord magnifique sur ce magnifique vaisseau des routes, serait le pied !
j ai essayé le même 48h et je nai pas aimé. les virages pas sécurisants, en roulant a 100 110 sur petite route la direction trop sensible... par contre look super, confort super
Allez, je vais y aller de mon petit commentaire, motard je n'aurai, il y a quelques années même pas tourné la tête pour regarder cet engin, aujourd'hui, avec pas mal d'années au compteur, ( et ce qui va avec....) et plus de temps libre, habitant à la montagne, je me dis, pourquoi pas pour rouler, en ballade, avec madame, le nez au vent, tranquille, en pouvant prendre quelques fringues de rechange, en ballade, mais avec pas mal de chevaux quand même, bon vu le tarif du bestiau ( justifié ou pas....),
ouai, mais le can-am ryker édition rally ça permet de prendre les virages en drift :) pas les même sensation que le pencher en moto mais ça reste du gros fun malgré tout
Michel de Tarbes
Bonjour à tous
Aujourd'hui possesseur d'un SPYDER RT S dont je suis très satisfait, et pour juger de mon avis (ex motard)
Yam 600 XT 10 000 km
SUZUKI 650 DR 15 000 km
HONDA 1000 CBR 30 000 km
HONDA PC 800 25 000 km
BMW K 1100 LT 70 000 km
BMW K 1200 LT 95 000 km
SCOOT BURGMAN 650 15 000 km
BMW R 1200 GS 40 000 km
Et oui je suis passé au CAN-AM, après avoir fait quelques modifs
1) suspension ( 3 amortisseurs Sportshock 2 EMC) améliore nettement confort et agrément de conduite (direction et trajectoires)
2) Confection d'un dossier chauffeur enveloppant pour être mieux tenu latéralement dans les virages.
Je roule très souvent avec un groupe de motards ( BMW K 1600 et RT 1200- 1250, HONDA GOLD...) sans aucun problème pour suivre ou précéder sur la route, (moins en ville : largeur)
Plus de souci en m'arrêtant : devers, sols mous béquille qui s'enfonce, ou glissant, une capacité de bagagerie inégalée, un confort et un espace de vie, freinage et tenue de route: sur le sec et surtout mouillé inégalables en moto...
Comportement curieux au début, mais plein d'avantages après, je ne reviendrai pas à la moto... j'ai aussi une Mustang V8-5.0 l dont j'alterne l'usage avec le spyder, pour mes loisirs : deux plaisirs complémentaires.
Salut à tous et si mon expérience vous décidait à franchir le pas ?
Fatiguant de lire les mêmes remarques du genres " les défauts cumulés auto et moto". C'est pas faux. Le can-am est un véhicule atypiques. Pointer du doigt un véhicule pour ce qu'il est de par son concept, c'est facile... Autant reprocher à une F1 son inaptitude à franchir les cours d'eau et les chemins de terre... Ceux qui roulent en can-am ont un cahier des charges différents du motard ou automobiliste de base. Ca peut être un véhicule secondaire saisonnier, pour avoir des sensation sans permis moto, ou si on a plus les aptitudes pour la moto. Sans pour autant se payer une barquette décapotable. C'est dans l'esprit moto neige. J'aime les marques qui osent, ca change des formules classiques et "ennuyeuses". Mais a trop critiquer, on flingue les innovations qui proposent des produits fun. J'espère que Lunaris va tester les autres produits de la marque, en particulier le ryker 900 rally qui a l'air plus amusant.
L inconvenient c est que ca coute un blinde aussi😉
Salut, oui je sais que la critique n'ai pas toujours une chose facile à expliquer.
Tu parles d'une F1 par exemple, celle-ci est conçu pour la compétition et la recherche technologique.
Je ne comprends pas également le Quad version route, aucuns avantages également, son but premier à été détourné, c'est un véhicule parfait pour l'agriculture comme moi, les secours en milieu naturel, un peu à la manière d'un 4x4 .
Le Can-Am rien de cela, de plus il n'apporte rien en terme de sensations, autant prendre un cabriolet style Caterham ( je sais ça coûte plus cher ) ou même une petite MR5 dans ce genre, plus accessibles financièrement.
Le débat est toujours utile, même avec des désaccords ✌️
Je pense que le mieux serait qu'à chaque vidéo tu nous fasses la liste de ce qu'on a le droit de dire.
La subjectivité, prix, sensation, interet... certains s'arrêtent a ça, d'autres non... Si une marque lance un produit comme ça, c'est sûrement après étude de marché... ça peut intéresser du monde. Le concept du can-am venant du canada ou la route ne se vie pas de la même façon qu'en europe, normal que ce soit exotique. Comme quand tu importes un pick-up US trop gros et lourd nécessitant le permis camion et qui consomme du carburant comme deux ou trois utilitaires européens... l'intérêt est subjectif, tu n'es pas la cible...
@@yannickcompteg1170 Exact 👍
Le Can-Am Spyder je le vois comme le camping car de la "moto". Pour bouger en sécurité le week-end,du confort,de la place et un peu de puissance pour pouvoir rouler tranquille sur autoroute.
C'est un véhicule fun👍
😂😂😂
Salut à tous
Tous les goûts sont dans la nature.
Perso j'achèterais pas ça mais si ça plaît à certains c'est cool que ça existe et j'ai pas envie de dénigrer. J'aime la moto mais à chaque fois que je vois un engin de ce style je peux pas m'empêcher de m'arrêter et de le regarder. Les proprios sont souvent très sympa et discutent volontiers. Ils sont tous bien passionnés. Du coup je valide et V à eux aussi !
Voilà une belle réaction.
@@bepro50 ton commentaire démontre que tu es quelqu'un de censé. Bravo
Merci , certainement le meilleur et plus complet essai du RT Limited du net....
J'ai eu une can-am sport en 2012 sur 10000 km, avec beaucoup de plaisir, mais !, vous avez les inconvénients d'une moto lorsqu'il pleut, et les inconvénients d'une voiture coincée aux embouteillages, du coup, le l'ai revendu et je suis revenu à la moto, actuellement en BMW R 1250 RS et + à la voiture une SUZUKI Vitara all-grip !...V à tous ...
Nous sommes propriétaires ma femme et moi d'un RT LIMITED de 2023...notre 2e en fait....nous en sommes très contents....Jamais déçus...nous faisons partis dun club dans notre belle région de nouvelle Aquitaine....Sandrine et Stéphane.
Bonsoir Sandrine et Stéphane. Ce véhicule me fascine depuis longtemps. Pourriez vous me parler de la consommation et du coût d entretien svp? Merci à vous et bonne route 😊
@@emmanueldecarpentry8329 bonjour, pour la consommation tout dépend de notre conduite...vu que c'est l'équivalent d'une GOLDWING de chez HONDA on roule tranquille....je dirais à peu près 400kms...pour ce qui est de l'entretien, il y a une 1ere révision à 5000 kms, une autre à 15000 kms, et après une à 45000 kms...pour ka 1ere qu'on a fait on a payé un peu plus que 300€, mais c'était le concessionnaire de chez nous....après pour les autres révisions, il faudrait vous renseigner au votre...
Un véhicule atypique. Apparemment quand on est motard c'est très étrange. Bien gavé niveau option et beaucoup de rangement. Très bon test mec
Tout le monde dit tout les inconvénients d'une moto sans les avantages mais on peut dire exactement l'inverse... On a une sécurité bien supérieur à un deux roues (surtout sur les manques d'adhérence) et le sentiment de liberté d'une moto (en dehors des zones urbaines bien sûr)...
J'aimerais bien tester ce genre d'engins merci Lunaris 👍
Et des perfs meilleures que n'importe quelle voiture accessible
exactement ça doit vraiment etre cool sur le réseau secondaire . Gros avantage sur le mouillé pour le can am et aucun problème d'equilibre à basse vitesse. De plus les petits gabarits ne sont pas pénalisés.
Sécurité bien supérieur, tien donc ! J'aimerais bien voir se que sa donne en crash test la colonne de direction dans la gueule 🤔
Où encore une voiture qui vient t'ecraser par l'arrière mdr
@@csidriss4948 Pourquoi dire de telle aberration ? 😂
Le truc coûte 30000 balles !
Pour ce prix là t'a un M5 V10 de 500cv qui marche 2x plus mdr
Où encore énormément d'autre voiture bien plus performante, dans lesquels tu pourra même partir en voyage, emmener 5 personnes, être à l'abri de la pluie etc
Et si ton truc c'est d'avoir les cheveux au vent tu trouve largement des décapotable qui vont bien plus vite pour 30000 😂
Scooter= vehicule pratique, utile
Moto ou can am= vehicule plaisir, passion
Le v se fait entre passionnés c'est tout
EXACTEMENT ! un mec sur ce genre de machines est dans le même esprit qu'un motard à priori, même si on a des motards qui ne cherchent pas le fun aussi ^^
merde je suis pas dans les cases .......je prend du plaisir en scooter aussi et parfois je vais bosser en moto ;-)
@@juliendu34070 Même si tu le cherche pas tu finis quand même par le trouver
@@z-em4612 y'a quand même des motos très chiantes ! 😁
Peut être moins qu'un scoot mais pas loin
@@juliendu34070 Ouais c'est vrai t'as raison
certaines critiques sont compréhensibles mais cet engin peut aussi servir à une personne qui n'est plus apte à conduire une moto, un handicap, problème d'équilibre, douleur à la jambe, une personne âgé qui n'a plus la force de piloter une moto mais qui souhaite un guidon et des vitesses, il pourra toujours s'orienter sur cet engins
A 3"50, si tu regarde le rétro gauche, tu peux apercevoir la gendarmerie. Si tu avais fais le con avec le spyder, tu y avais droit.
Super essai. Ca donne envie.
Après avoir fais 38 ans de moto et rouler sous tous les temps je pense que c'est un bon compromis que j'essayerai bien vu mon handicap maintenant ne pouvons plus monter sur une moto dû à un cancer au niveau de ma jambe droite je pense que le 3 roues me redonnerait un peu de liberté comme la moto, il y a suffisamment de rangement pour partir en vacances avec, je pense mon acheter un dès que les moyens me le permettront ✌️
Bravo pour cette démonstration , vraiment très complète ,le top Merci
Un essai quasiment professionnel, tu fais vraiment un super boulot.
Sinon il doit vraiment y avoir des sourds sur terre, c'est un engin fait pour les permis B, comme les MP3, et pour des gens recherchant le plaisir de conduire à l'air libre et avec la sécurité d'un 3 roues. Alors les motards gna gna gna !!
Après c'est canadien donc plus conçu pour les grands espaces...J'en ai vu plusieurs en vacances cet été dans la Drome provençale.
@@jean-huguesgauthier402 qu'est-ce que c'est bien le can-am 3 roues pourtant je ne suis pas bobos, engin parfaitement utile avec des qualités et j'en vois beaucoup sur les routes!!
chacun son truc
bonjour je dois en acheté un pour me faire plaisir je vais etre a la retraite en ayant vue votre clip vidéo vous m'avais convaincu mais je veut prendre un 1300 cm cubes car c'est pour me promener dans le verdon dans le 04 avec mon fils pour me faire plaisir votre clip est super
Sur les plans de dessus, on dirait que tu roules sur une planète minuscule. L'effet est sympa, par contre faut pas abuser à mon avis. x)
T’es vraiment le meilleur 👌
Pour moi tu surclasses de loin ceux de caradisiac et les autres
Vraiment bravo 👏
Oh oui fais nous voir le reste de la gamme ! Tres curieux d avoir tes ressenti avec des modèles différents stp
En vrai c'est pas l'aspect dynamique ou, chassi, ou moteur le salut motard ! C'est l'esprit 😉 perso quand je croise 1 can-am et c'c'est souvent y a une concess a bordeaux, je salut et il me répondent !!
Les gars qui ont ça il ont l'esprit motard c'c'est obliger, tu veut te libérer de la carrosserie d'une voiture, et vivre des road trips, tout ce qu'est la moto ☺️ !
En plus ils ont les inconvénients de la voiture et de la moto alors il mérite bien un salut 🤣
Salut, je suis en région Bordelaise ( 👍👍👍 ) également, par contre il y a trois semaines à Saint Jean de Luz un groupe roulant en Can-Am à oublié ce que respect veux dire 🥴
Code la route approximatif et pas de salut 😤
Ce n'est peut-être qu'un oublie 🤔
Toujours excellentes tes vidéos, je te regarde depuis peu et j’adore ce que tu fais ;) A bientôt
J aimerai bien essayé moi je trouve ça laid et inutile ms j aimerai vachement l essayé..bon test comme d hab merci camarade ...
Merci pour cet essai. Ça résume bien le véhicule.
Le Spyder F3S est beaucoup plus nerveux.
Je possède un Ryker 900 et c'est beaucoup plus spartiate.
bonjour Nicolas,oui le F3 S me fait de l'œil,il et magnifique
Je n'avais pas d'avis sur ce véhicule. Personnellement je n'en aurais jamais acheté un à cause de la taille de l'engin notamment dans les embouteillages. Suite à une visite dans la famille de mon épouse, j'ai essayé sur + ou - 400km le CAN-AM de ma belle-soeur. Sortie avec le club......moto (oui ils ne sont pas sectaire là-bas) dont elle fait partie. Bilan : je n'achèterais toujours pas ce genre de véhicule, mais j'y ai trouvé beaucoup de plaisir. De plus, les personnes comme elle qui ont de grosses réticences à passer le permis moto, ce véhicule leur permet de prendre un pied monstre. Oui ce n'est pas une moto, oui dans les embouteillages tu restes avec les voitures, oui dans les virages tu forces sur les bras et tu ne penches pas. Mais le reste, ça le fait. Le modèle essayé par Lunaris2142 est surement celui qui pèse le plus. Un modèle plus léger donnera des sensations d'accélération comme une 500 ou 600. Je suppose. Parce que le modèle de ma belle-soeur avait de vrais belles performances (même si ce n'est pas ceux d'une moto à cylindrée équivalente).
oui, bizarre pour les accélérations du 0 à 100. Le mien qui est de 2014 avec le même moteur 115cv c'est moins de 5s
Belle essai, ca change. Je pense que ce genre de véhicule est plus approprié aux Amériques car c'est taillé pour la grande route, la distance et le concept 3 roues est intéressant là bas, l'état des routes étant moins bon qu'en France. Beaucoup de ligne droite, feux aux intersections, etc. Après bien sûr chacun fait comme il veut.
merci pour ta vidéo, ça reste un peu chero pour moi mais c'est une belle option pour ceux qui comme moi n'ont pas le permis moto 😊
Essai atypique et original,ce véhicule n'est pas vraiment un daily,doit être sympa en location pour les vacances dans une région à découvrir en couple par exemple.
je me suis arrêté a coté d'un mec qui avait un can am. Je lui ai demandé si ca levait il m'a répondu "facilement ca fait 160 ch" sur quoi il est parti dans un nuage de fumée et de crissement ca m'a refait la journée XD
Un f3 fait 115ch. (3cyl 1300cm).. pour le plus puissant
160ch ? mdr moi j'avais une Kawa ER5 qui en faisait 150 ... tu me crois aussi ?
C'est ce que le mec a dit et son machin avait pas vraiment l air d'origine... si il la boosté ou menti ça change pas le fait qu'il soit parti deux fois plus vite que moi 😁
Merci Monsieur pour votre essais de La Spyder CAN-AM , je pense en acheter une mais le problème dans le Vosges , Pas de Concessionnaire . Très belle vidéo avec beaucoup d'informations ..Merci , Bien Cordialement Hubert
ni une moto ni un quad,c'est vrai que techniquement ca se rapproche plus d'une motoneige avec des roues...on aime ou pas c'est chacun son truc.... :)
Bon test. Effectivement à ne pas confondre avec une moto, ça vire à plat et l'électronique empêche tout débordement. J'ai essayé, ça ne me convenait pas, c'est assez frustrant ce rattrapage électronique alors qu'on s'attend à un engin plus "joueur", par contre je comprends bien l'attrait de certains pour simplement rouler différemment, pourquoi pas. Et la possibilité de rouler en Can-Am sans devoir passer un permis spécifique car juste le B est requis, ça a dû en décider plus d'un, même en le répétant ce n'est pas la sensation d'une moto. Mais c'est nettement moins casse-ge..e qu'un side-car, ça c'est certain :-) .
Can-Am est au final une filiale de Bombardier qui est situé au Canada. Vu l'attrait des skidoos là-bas, le croisement des genres était inévitable :-) .
Quand on voit le nombre de constructeurs canadiens et américains qui proposent des kits de conversion motocross en motoneige (ski devant et tapis à l'arrière), c'est clair que ce ne sont pas le même monde ni les mêmes lois :-) .
V+
La f3 sport permet de désactiver l'électronique pour plus de sensation
@@laflammr Salut. Merci pour l'info, je ne savais pas (faut dire que j'ai essayé les can-am il y a vraiment longtemps, c'était le premier modèle dispo sur le marché). Alors là ça pourrait devenir sympa ce F3 sport... Bon au départ le bridage total électronique est prévu pour ça à la base, empêcher les gens de se retrouver dans des situations délicates voir scabreuses :-) .
Excellente démo !
J'ai bien envie d'aller en chercher un d'occaz
👍
Bonjour, sympa comme machine. Pour avoir un look peut être faut il préfèrer le F3 qui fait plus sportif. Si vous avez la possibilité de l'essayer et de faire partager 👍 merci
Je fait signe à ce genre de véhicule,les personnes qui les conduise ont à mon avis bien plus l'esprit motard que les scootéristes.
Pour avoir essayer un RT et un F3, j'ai préféré le F3. Par contre effectivement les tarifs font mal. Au début c'est bizarre, bon tu te fais avoir une fois avec le contre-braquage mais après tu sais. Au niveau des assistances et sécurité, il n'y a rien dire Can-Am mise tout a dessus. Bref un véhicule plaisant à utiliser.
peux tu faire un essai du Ryker ? pour voir si les sensations se rapprochent plus de la moto que ce Spyder.
Ca y est c'est fait, mais non, cela ne peut pas se rapprocher de la moto. Cela n'a rien à voir, si ce n'est le fait d'avoir un guidon et de rouler sans véritable carrosserie.
Conçu pour faire des Road Trip et découvrir la splendeur des Grand Espaces à l'Américaine. C'est le rêve. Vous avez beaucoup de plaisir à conduire, à vous écouter, ce qui vous étonne vous même ! Et avec plein de fraicheur, vous finissez cette balade. . . Malgré le fun, vous avez beaucoup de manis de motard, pour ne pas dire des travers de vieux garçon., célibataire endurci . C'est pas facile de changer quand on vit en couple. Le changement de nos habitudes n'est pas forcément une contrainte. Il y a d'autres plaisirs. Découvrir de nouvelles sensations excitantes, ennivrantes et très rassurantes. Il y a d'autres plaisir. Expliquer! C'est tout, C'est comme si je décrivait tous les différences que me procure la conduite d'un tracteur qui sont à l'opposées de celle d'un Jet-Ski.
entre une goldwing et un canam ben franchement je preferes un canam!
Très bon test, merci.
Y a-t-il une marche arrière ?
Sans ça on doit parfois se trouver dans des situations embarrassantes !
Oui , il y a une marche arrière.
Je dispose d’un can am de 2019 . Je voulais toujours passer mon permis moto et la vie a voulue autrement .
Et je suis super content d’avoir cet engin qui m’a permis avec mon problème de santé de pouvoir avoir la sensation d’une moto , même si nous ne pouvons pas passer entre les voitures . Mais le reste est génial
Je croise des motards , certains font signe et d’autres ne répondent même pas .
Je trouve cela désolant de voir comment l’humain peut être ( il en faut pour tous 😉 )
Très bon résumé du véhicule. Comment le véhicule se comporte-t-il dans un vent latéral ?
J'ai croisé exactement le même tout à l'heure en rentrant du boulot et effectivement j'ai été surpris par sa largeur
Très bon test comme d'habitude. 😉
Personnellement j'adore la moto j'en est eu plusieurs et j'ai revendu ma dernière pour prendre un can am ryker 600 qui est vraiment le début de gamme des trois roues chez brp est c'est vraiment suffisant c'est une autre philosophie plus sportive moins confort, qui pourrait peut-être plus te plaire, le 900 et 900 rallye son sympa aussi les ryker on plus une philosophie type moto . Je te conseille d'essayer tout leurs modèles trois qui son tous différents.
Essaye de la gamme ? Alors le Can-am Ryker :) Histoire de voir la différence entre la limousine et la citadine :)
C'est une alternative pour ne pas passer le permis moto . Ou pour rouler confort avec maman . Mais c'est pas donné ces petites bête la . Bon boulot Lunaristique cordialement et V à tous ✌️👊💪😘🏍️💨❤️🇫🇷
Perso j'aime bien 😀
Il me semble qu'il faut le permis voiture ?
Merci pour le partage ✌
Moi ça me plait, forcément ça cible un public très précis et qui ont les moyens. Mais c'est tellement original, les gens qui achètent ça savent en tout état de cause les défauts, y a 0 embrouille.
Pour les personnes un peu agées en quête de sensations et qui ont des douleurs physiques, des handicapés, des gens sans permis moto etc. Pourquoi pas.
Il y a beaucoup de femmes qui chevauchent ces bolides
Même avec le permis moto.
Houlala du gros Brembo ☝️ Bon engin !
Franchement vu l'écart de prix par rapport à la Gold Wind, ben y a pas photo, je prends le Skydoo 😆
Vos commentaires me font toujours sourire 😊
boudidiou!Y'a encore plus de rangements que sur ma deauville!!
j'avais tendance à penser ce que pensent beaucoup de motards,mais tu nous fais découvrir l'atypisme de la bête,merci.Bon,ça le fera pas pour aller au boulot sur l'A1,mais l'animal est sympa ;)
Jolie l'escorte au début 😂
J’aimerais bien en tester un. Totalement inutile mais ça à l’air sympa. Et top pour quelqu’un n’ayant plus la possibilité de conduire une moto.
Et à tous ceux qui ce demande constamment " c'est quoi ce truc !!! A quoi ça sert" , je répond... a quoi sert un quad... a quoi sert un ssv....a quoi sert un jet ski ...ben... au plaisir comme vos motos !!!! Mais quand vous ne pouvez plus faire de moto , car dos détruit, et que vous voulez garder cet esprit liberté, quand vous n'avez pas votre permis moto , mais que vous voulez cruiser en sécu... ben vous pensez spyder...🤘🤘🤘🤘
tout à fait Gil, cela fait 10 ans que pense spyder et je ne le regrette pas
Ça serait cool le reconvertir en motoneige routière
Super vidéo comme d'habitude.
L'essai du model de base pourrai être sympa aussi par ce que la ça coûte un bras quand même.
Quid de la conduite sous la pluie, et enfin de nuit ?
Super présentation ! Au niveau de la musique : n'as-tu pas moyen de mettre des pistes sans droit d'auteur ?
Comme la fameuse chanson libre de droits de Gilles Stella
Non, puisque là, cela aurait été pour nous faire voir le fonctionnement de la sono embarquée.
Une musique ajoutée après n'aurait donc dans ce cas aucun intérêt.
J’ai participé à une demi-journée d’essai organisée par Can Am. C’était le Spyder F3, même chassis, moteur et transmission mais en version “roadster” donc plus léger et beaucoup plus beau. Malheureusement Can Am a eu la très mauvaise idée de faire essayer ça sur un circuit de kart. C’est vraiment pas vendeur pour une machine taillée pour la route. Étant un motard à 100%, je confirme ce qu’a dit Lunaris: la moto, c’est vraiment beaucoup plus plaisant! (D’un autre côté y-a-t-il plus plaisant que la moto?). Prochain essai à faire d’après moi: la Can Am 900 à pas cher.
En attendant un jour qu’on te prête une Niken. La Niken est une vraie moto, que j’ai essayée et qui est géniale. En plus c’est un bide gigantesque et donc un futur collector. Si Yamaha la brade en fin d’année, j’en achète une.
Un véhicule que je verrais bien en test : le Can-am Maverick
Salut Lunaris, un essais du Ryker version Rally ça devrait être sympa 😉👍
Le ryker ferait sûrement un super essai !
Un Nikken avec ce look serait génial (les 3 roues et la Largeur du Nikken) si non un cabriolet est mieux....on peut avoir la clim..🤣🤣
Hello 😃 comfortably likely to feel the wind on a motorcycle.
Génial
merci lunaris, belle réalisation.
sa serais cool de test le Spyder F3 Limited il et magnifique et plus sportifs
Intéressant. Une autre façon de rouler, mais hors budget pour moi, surtout pour l'utilité que j'en aurais.
Moi j'aimerais voire un essai sur le petites routes de Lozère, dans les virages, j'ai l'impression qu'on doit faire des touts droit...mais belle vidéo bel engin...
Effectivement ça ne m’as jamais parlé. J’suis un utilisateur de petite moto custom japonaise. Je roule présentement une Honda 650
Et alors? Quel rapport avec la moto?
Salut Lunaris,
Franchement pour le prix de cette voituremoto, je prends une MX5 direct.
Merci pour la présentation 👍🏻
c'est certainement moins confortable / fun et original ^^
mais c'est clair que c'est cher
Sympa, merci. Jamais essayé..mais pourquoi pas...quand je serais un peu plus papiAvec un moteur de Gold Wing et boîte auto, ça sera parfait!!
Ce qui est aberrant c'est surtout les 10l/100, ça fait mal au cul la "cruise". Avec le cout du sp aujourd'hui on arrive pratiquement à 200 euros pour 1000 km. J’hésite franchement à me prendre une can-am pour le loisir mais cette donnée me freine vraiment.
Je préfère encore une moto Et une remorque pour emmener ses bagages ou bien un side car ? 🙄
il est vraiment magnifique
Viens de voir votre video. Superb thank you very much.
Maintenant faut essayer la Harley 3 roues une à l'avant 2 arrières ....😉😁
Oui c'est la même chose . Permis b pour conduire . Moteur Ford escort . Conduite entre voiture et moto . Levier de vitesse entre les jambes . C'est juste dangereux si ta pas l'habitude .
Mon prochain déambulateur.........😜👊✌
Rhooooo.c' est pas gentil.
Et oui tu prend de l'âge attention la canne âme te guette 🤭
A 30000 boules et sans prise en charge par la sécu...A méditer .
@@francoisbloumu7392 Y faut une mutuelle en béton armé .
@@bebertbobber9977 Mdrrrrrr !! ^^
Perso c'est 4eme la j'ai acheter le RT sea to sky 2023 avec toutes options et tubes Afrique pot akra
Sympa ce véhicule 👏😉👍👍
En tant que motard, je n'adhère pas au concept.
Bon ça existe, certainement que ça plait à certains, c’est cher aussi.
Je penche donc je suis !
Amen mon frère .
Pourquoi en tant que motard? Et en tant que piéton? En tant que cycliste ou automobiliste?
Si un jour tu essaye un tracteur, tu diras "en tant que motard je n'adhère pas"?
Ce n'est pas parce qu'il y a un guidon, qu'il faut le comparer à une moto, car sa conduite n'a rien à voir.
@@bepro50 Je comprends bien, mais les trois roues, j'ai du mal, même avec un système ou tu penches.
Le side c'est pareil; ça ne ma jamais emballé; chacun ses plaisirs , V à toi !
Un bus 😂😂, en tant que motard je le trouve encombrant surtout en ville, une voiture décapotable sans carrosserie....( Soleil, fumés, bouchons, largeur.....)
I want to tour the world with my dream motorcycle with this machine.
Pour info Lunaris je sais pas combien de km avait ton RT d'essai mais ayant un RT 1330 de 2016 le moteur est beaucoup plus agréable et poussif après 10000 kms (en ce qui me concerne) et c' est vrai que le freinage est impressionnant j'ai déjà effectué des freinages d'urgence a t'en péter les poignées et a te retrouver dans la bulle.Sinon superbe vidéo et si jamais tu peux essayer d'autres spyder genre un f3 s daytona 😉😉😉✔
Poussif, cela veut dire que ça n'avance pas ^^
Bonjour a tous
J'ai fait ma formation 7 heures sur ce type de can am c'est décevant aucune sensation 😡.
Mais l'autre personne en formation avec moi avait un spyder serie limité sans bulle ni bagages ni radio et me la gentiment prêter en essai sur piste et sur route je vous assure qu'il n'y aucune comparaison possible.
J'ai donc acquis la version daytona du spyder avec un tube Afrique à la place du catalyseur et là ça chante et les gaz d'échappement son évacuer plus vite , pas la peine de mettre 1350 dans un silencieux akrapovic 😉
Avant de passer le permis moto, j'avais également tester la version Daytona. Franchement il est magnifique en jaune avec les bandes noires !!
J'ai vachement adoré l'assise, la boite séquentielle, le confort. La puissance aussi il n'y a rien à dire ça tracte.
Par contre en terme de sensation dans les moindres rond point, les petits virages ou peu importe tant que y'a une courbe... ça fait peur. On se fait pousser à l'extérieur c'est pas du tout agréable.
Ce véhicule je pense peut faire la job comme secondaire, ou même principale si on utilise la moto pour la fin de semaine.
N'oublions pas le tarif qui est terriblement chère malheureusement.
A l'heure actuelle je serais curieux pour en ressayer un avec mon expérience acquise en moto :)
ça doit être cool à conduire mais il faut avoir les moyens ^^ tu fais bien de comparer ça à une routière de luxe pour le coup
et oui, une boite auto avec un plus gros moteur serait cool ! ça ferait monter le prix mais la goldwing serait dépassée
Au Québec, le Can-am est très populaire. La moyenne d'âge des conducteurs est de 50 ans. Une majorité les sortent quand il fait beau, avec comme seule protection le casque. Ils l'utilisent comme une voiture. Ce ne sont pas de motards qui le conduisent. Je pense que ce n'est pas un concept qui peut fonctionner en Europe. Le Can-nam s'apparente énormément à un Ski-doo et au Québec on en voit énormément en hiver sur la route, dans les champs et sur les rivières.
Il y a des grands espaces magnifiques dans toutes l'europe et le rêve n'est pas réserver qu'aux américains. Découvrir toute la côte norvégienne avec ses fjord magnifique sur ce magnifique vaisseau des routes, serait le pied !
Ce véhicule est tellement imposant, que tu as fais peur à la 307 !!
Elle est obligée de passer par les places de stationnement à 13:24 ^^
Je trouve peux conventionnelle mais très beaux. J'adore c'est le prix que j'aime un peu moins😅
Super essai complet..😎
Ça fait envie, mais à 30000 balles 😒
Top la vidéo ! 👍💪
Mais ici au québec, on doit avoir un équivalent de permi moto (6A), le 6E.
Si tu peux nous faire une test sur un buggy ce serait génial 👍🏻
Test le can am ryker 900 c'est plus fun
j ai essayé le même 48h et je nai pas aimé.
les virages pas sécurisants, en roulant a 100 110 sur petite route la direction trop sensible...
par contre look super, confort super
tu peux mettre de la musique libre de droit.
Pour moi c'est le véhicule complémentaire à mon C.C !
Allez, je vais y aller de mon petit commentaire, motard je n'aurai, il y a quelques années même pas tourné la tête pour regarder cet engin, aujourd'hui, avec pas mal d'années au compteur, ( et ce qui va avec....) et plus de temps libre, habitant à la montagne, je me dis, pourquoi pas pour rouler, en ballade, avec madame, le nez au vent, tranquille, en pouvant prendre quelques fringues de rechange, en ballade, mais avec pas mal de chevaux quand même, bon vu le tarif du bestiau ( justifié ou pas....),
Je préférerais un niken, au moins ça penche !!!
Du même avis que vous.
ouai, mais le can-am ryker édition rally ça permet de prendre les virages en drift :)
pas les même sensation que le pencher en moto mais ça reste du gros fun malgré tout
C'est comme quand tu hésites entre le fromage et le dessert et que tu coup tu prends un fromage blanc .
ce bien! Âpres avoir regarde cette vidéo je vais continuer avec une vrai moto!
Ce n'est pas une fausse moto, cela n'a tout simplement rein à voir.
Il serait temps de ne plus comparer ces deux engins très différents.
Du coup j'ai pas trop compris, il faut quel permis pour pouvoir conduire ça ?
Permis voiture 🚘
fr.brp.com/on-road/outils-d-achat/permis-de-conduire.html
Permis B plus la formation l5e (conduite tricycle)
merci pour vos réponses
L5E c'est une formation de 7 heures en auto école.
4 heures de plateau et 3 heures de circulation .
Avec le permis 125cm cela fonctionne aussi.