Пропуски зажигания УАЗ 409 двигатель , неисправность которая вылечилась заменой мозга! Но причина была простой и неожиданной! Старые мозги тоже оказались исправными!
Когда форсунки не могут нормально распылить топливо ,компьютер получает информацию на отключения данного цылиндра отсюда происходит пропуск зажигания .
В автопарке нашего предприятия несколько УАЗов с 409 моторами. Ни один из УАЗов не прошел с новья больше полугода (пробеги не большие, сколько точно сказать не могу). Говняные цепи ставят на заводе, говняные натяжители и т.д. и т.п. Пытались мы одну буханку диагностировать, ошибки от раза к разу сыпала абсолютно разные, ни как не связанные между собой. Полный ступор. Авто не ехало, бензин улетал. То ДПРВ не исправен, то ДПКВ, то на катушки жаловался, то на расходомер... Правда сразу обратили внимание на небольшой лязг со стороны ГРМ. Короче заменили комплект ГРМ и ошибки пропали.
На сканматик денег хватило, но голову и знания надо тоже иметь. По моему там ещё что то осталось. И возможно по железу. Не прикрученеве мозги дают плохую массу. Она по идеи должна влиять на показания работы всех цилиндров. У кого какие версии?
мне больше 421 нравится, хотя и 402 хороший мотор. 406-409 мощные движки, но на буханке они нафиг не нужны. Кроме того они по размерам крупнее, обслуживать их муторно - тесно, чтобы тот же щуп дернуть, надо поизголяться, выдернешь легко, а обратно не засунуть. Даже лишний раз смотреть впадлу. А если голову снимать... ух...
поменял теперь все как у всех выше печатающая не едет и пропуски 2 и3 целиндр снимал горову шарошил притирал день и все заново .паника блин заплатил в н Новгороде 455тр
Когда форсунки не могут нормально распылить топливо ,компьютер получает информацию на отключения данного цылиндра отсюда происходит пропуск зажигания .
Компенсаторы поменяйте и будет счастье
Причем тут компенсаторы? Тут проблема с пропусками....
Здравствуйте такой же Фермер машина новая 6500 км всего но не едет тяги нет только катушка заменено провода тоже свечи тоже. Скажите в чем причина
В автопарке нашего предприятия несколько УАЗов с 409 моторами. Ни один из УАЗов не прошел с новья больше полугода (пробеги не большие, сколько точно сказать не могу). Говняные цепи ставят на заводе, говняные натяжители и т.д. и т.п. Пытались мы одну буханку диагностировать, ошибки от раза к разу сыпала абсолютно разные, ни как не связанные между собой. Полный ступор. Авто не ехало, бензин улетал. То ДПРВ не исправен, то ДПКВ, то на катушки жаловался, то на расходомер... Правда сразу обратили внимание на небольшой лязг со стороны ГРМ. Короче заменили комплект ГРМ и ошибки пропали.
На сканматик денег хватило, но голову и знания надо тоже иметь. По моему там ещё что то осталось. И возможно по железу. Не прикрученеве мозги дают плохую массу. Она по идеи должна влиять на показания работы всех цилиндров.
У кого какие версии?
Дверные внутренние открывалки от какой машины?
Не скажу , а машина уже продана(
Кз в таких случаях надо искать )
Поменял гидрики отключились 3 и 4 цилиндр. Ах...ые запчасти
Что скажете товарищ?
у меня было также просачила цепь ГРМ на один зуб
Стоит 402 на уаз буханка,, хочу менять на 406-409,,,думаю может ну его нахуй..
мне больше 421 нравится, хотя и 402 хороший мотор. 406-409 мощные движки, но на буханке они нафиг не нужны. Кроме того они по размерам крупнее, обслуживать их муторно - тесно, чтобы тот же щуп дернуть, надо поизголяться, выдернешь легко, а обратно не засунуть. Даже лишний раз смотреть впадлу. А если голову снимать... ух...
поменял теперь все как у всех выше печатающая не едет и пропуски 2 и3 целиндр снимал горову шарошил притирал день и все заново .паника блин заплатил в н Новгороде 455тр
Массы смотрите от кузова до двс
НАДО ЛИ ГАЗОВАТЬ ПЕРЕД ЗАГЛУШКОЙ АВТОМОБИЛЯ
Точно такая херня один в один. ..
Свечи это у меня также
То же самое у меня
БРИКС,гумно ,поменял на дензо,а так тоже мучелся
Там провод массы мозги вам делал
И форсунки новые