Пробег 240 т. км. Из них на газе где-то 170. Проблем пока не было. Потому что от газа проблем нет!!! Все проблемы от кривых рук установщиков/настройщиков. Но правда у меня и не УАЗ.
Лайк авансом как всегда. Спасибо за кино. Посмотрел с удовольствием за чаепитием. Чтобы легче находить утечку при диагностике, можно одевать на выхлопную или расширительный бачёк презик. А если замутить дымогенератор то ещё можно и увидеть утечку.
конечно ставим лайк. большое спасибо. прям в точку. я сталкивался такой же проблемой 40524 мотор. ездил 50 тысяч на бензине потом ставили гбо. и через 40 тысяч км. пробил клапана выпуск 1 го цилиндра. компрессия показал 2 кг на 1 цилиндре. остальные 9 а после замены новый гбц. 14 кг все 4 цил показал
Для судового двигателя ЧН ЗО/38(стоят на подводных лодках) из за конструктивных особенностей так же компрессия измеряется .И кстати там тоже идет в комплекте подобный прибор с набором калиброванных шайб-жиклеров где диаметр зависит от размерности двигателя.
У меня патр на газу, раз в 10000 регулировка газового оборудования,полет нормальный. Буханка на ней 406 мотор газ стоит с первой тысячи ,сейчас пробег 280000,все в норме.
@@Shrek-rc2 , тебе сто человек сказали, что газовое топливо для неподготовленного для того двигателя - убийственно, а ты по прежнему тупишь, - нанюхался видимо по полной ))). Может не тот газ пользуешь ? :)))
Гбц здесь снималась впервые. При установке ГБО, очень важна правильная настройка смеси. Не надо просить настройщика чтобы делал меньше расход газа. Потому что газ лучше смешивается с кислородом и бедная смесь не выдаёт себя детонацией, в отличии от бензина. При этом клапана поджарить, просто дело времени.
@@Shrek-rc2 у моего старшего брата была нива карбюраторная с ГБО 2-го поколения (хлопушка). Постоянно крутил подачу газа на глаз и пытаясь добиться экономичности. На газе она еле ехала))) сейчас всё на блоках управления, а клиент всегда прав. Другое дело что клиент должен получить информацию которая относится к его просьбам. А так же принять услышанное всерьёз. Многие думают; - да не, ерунда. Сделаю экономичнее, всё будет нормально)...
Патриот2011 ГБО пробег больше 200т.км.тоже была проблема со вторым цилиндром(пропуски воспламенения) после снятия бошки было обнаружено лопнувшие клапана.
Трубку проверил клапан стоит правельно) Засорялся сапун. Оказалось что резиновый клапан был смят и воздух проходил свободно. Исправил.Сейчас всё в норме
Здравствуйте. 421 мотор, пропуски на холодном и горячем, и на ходу тоже, даже идёшь 70 и слышишь как подергивает. Карбовый. Пока на подсосе греется пропусков много. Прошлым летом крышку снимал, посмотреть зазоры, запомнилось что винты крутить уже некуда. Но зазоры еще были 0.4 Я также попал на замену седел? По ощущениям едет так себе, бодрости нет. Вообще не чувствуется 2.9л. Система зажигания в сборе мною заменена на атэ2, трамблер коммутатор и катушка как на 2108.
На газели при критических оборотах 4тыс каждый день по 300 км на газу и так до 300 тыс не трогаем мотор, потом капитала желательно с заменой бош ки и так следующие 300 тыс км стабильно 1500000проехали, машина 04 года, цепи евро со звездами, масло спектрол метал канистра замена на5тыс
Эльмир Юсупов в Нижнем Новгороде танаки стоит 19,500 и до 22 тыс думаю если что я буду покупать новую а старую продать и выйдет новая гбц по цене кап ремонта
да у нас в Ульяновске тоже бяда цены не хилые у меня газель фермер 4 метра была до этого 3 метра после удлинение рамы рвет кпп хвостовик нашли причину кардан с одним подвесным кардан тяжелый и длинный слегка бьет больше 100 идешь когда выход из ситуации балансировка со всеми вытекающими 7000 новый кардан с двумя подвесными 14 в Нижнем 7,800 плюс около 1000 транспортной компанией от нижнего живу 470 км иногда сложимся едем на газели выгоднее получается
Это такие сёдла ,у меня тоже просели через 120 тыс. заказал в интернете под газ у них совсем другой сплав ,заменил прирезал полёт нормальный и ещё посчитай звенья на цепи мне попадались такие мотора что там место звёзд натяжителя ставили башмаки а там цепи разные ,да ты и сам знаешь
Здравствуйте с новым годом такой вопрос змз 409 заводится нормально выходит на прогревочные и начинают плавать обороты и взрывы в глушитель что может быть где искать
👍 получается проблема из-за просевших клапанов и из-за растянутой цепи? у меня патрик 21 года акпп. 40 тысяч пробег. на газу. тоже дергается на холостых. мерил компрессию. пара горшков показывает на очко меньше. механики сказали пока ниже 6 очков не упадет ездий, пофиг. потом ремонт, или замена головки. цепь растянуться, или седла просесть могут к 40 тысячам?
Все Голландия ездит на газу, Россия убивает, первоначально некачественное топливо второе это нужны регулировки, а у нас установили газ и думают всё экономия регулировать ничего не надо, я проеду блин 280000 км,
Проехал я около 100тыс. на газели с газом, все вовремя менял, регулировал, кормил газовщиков :D Вначале за установку платил потом за обслуживание, замены, то, сё.. В общем, итог за 100 тыс. км. Экономии за этот пробег на 100к. С одной стороны немало, с другой куча головняка, потеря времени у газовщиков, на заправках как идиот ждешь по полчаса бывало пока 200 литров нацедит через трубочку 6мм. На следующей машине газа не будет, наэкономился )))
@@user-cn6bn5od2z ? Есть дизель, фольксик, т4. Веселится с ним не получается, ездит зараза, уже больше 20 лет, даже под клапанную крышку не лазил. Но это не значит что я взял бы газель с дизелем ))
у евро 3 кольца на 1,4 - 1,3 тоньше чем на евро 2 и после 50 тыс начинает пропускать у нас в парке все моторы после 50 жрали масло и сапунили ставили поршня евро 2 и прокладку паранитовую или делали как я на своем 406 две прокладки металлические евро 3 а прогар клапанов как я вижу износ большой люфт клапана в направляющей и начинает криво косо работать клапан, идет износ сальников клапанов масло попадает на клапан образуется нагар и он перегревает и прогорает это чисто моё мнение каждый видит по своему
В зависимости что ищешь. Бывает что мотор строит как только запустил его, бывает как прогреется. Если ловить такой дефект, то при условиях его плохой работы.
После замены гбц на новую , начались пропуски по 1 и 4 цилиндру, на холостых работает отлично, как подержишь 3000 оборотов, начинаются пропуски по 1 и 4 , только заглушишь и зупустишь, все работает ровно... но как поднимаешь обороты , начинаются пропуски.... гидрики 8 шт новые стоят на выпуске.....вот думаю , что....гидрики или клапана подвесают?
Макс привет! Спасибо за обзор. Теперь увидел что за история происходит в моем двигателе☹️. Как думаешь то что на клапане по одной пружине не влияет на ускоренный износ седел?
Бедная смесь это само собой. Просто был опыт с газелевским двигателем.Пробег далеко за 200тыс без проблем.Две пружины сильнее прижимают клапан уменьшая прорыв газов. Может конечно я не прав. Просто гбо было настроено как надо.
@@user-sk7pu6zr7h с пружинами всё немного сложнее. Можно поставить две пружины, а можно уменьшить фаску седла. Тогда и одна пружины справится. А если фаска уже расклёпана во всю площадь клапана, то и две могут не справляться.
Все так.Просто где гарантия что змз убрав пружины уменьшил фаску?Хорошо если оставил как под две, а может и того хуже.Из за мелочей потом и складывается впечатление о авто.
интересно мне одно-кто так сильно любит экономить??? если нормально настроено ГБО4 то по 300 тыс км без проблем гбц ходит. и ничего не садится. 120 тыс это не пробег для этого мотора. он 300 без проблем нахаживает
Здравствуйте, почему так забило клапана? Почему спрашиваю, сам столкнуться с проблемой. Пробило прокладку, снял голову, а там такие просаженые клапана! Мотор до этого капиталился проехал 16000км. Головку делали, ставили новые клапана, варилась, фрезеровалась, а там такое! Такой маленький пробег и так седла просели, и люфт в направляйках клапанов. Единственное что Патриот на газу ГБО 4.
Здравствуй. Однозначно сложно сказать. Скорее всего совокупность факторов. Возможно из-за неплотного прилегания клапана, излишний люфт в направляющих, бедная смесь на газу, сопротивление выхлопа. Все эти явления "жарят" клапана и сёдла.
Спасибо за видео. У меня вот проблема пропуски на 1-ом цилиндре на холостых, заменил свечи провода все норм, компрессия везде 11, двигатель троит и вырубает подачу топлива. На машине установлен газ. И на бензине и на газу двигатель троит. Как найти причину может подскажешь ?
Макс привет. Вчера тебе писал. У меня на патре пробег 103000. Не удержался вскрыл крышку. ГРМ евро 4. Я не спец, патриот полтора года у меня. Брал его с пробегом 67000. За это время заменил генератор да и то большой необходимости не было. Короче отвлекся: замерил фазы. На впускном валу- 17,5; на выпускном - 20 градусов. Валы 252. Цепь - я бы не сказал, что вытянута. Продольно вроде бы не двигается, поперек немного. Нужно регулировать? Как думаеш?
Вот по моему опыту либо приваривать седло надо к обратному молотку и выбивать.Либо турбинкой надрезать и специальным съемником типа обратного цангового зажима выпрессовывать.Вообщем все это требует кучи дополнительного оборудования.
@@user-ol3pi1ti1u Макс у меня один вопрос созрел, на своей камри испытать хочу))) толькомне одно обьясни зачем на дросель идет шланг с горрячей водой от движка , вот его отключить хочу. Суть в чем.для движка холодный воздух хорошо так как малекулярная масса воздуха сжата. А так как горячая жидкость подогревает дросель так и воздух прогревается тем самым расширяется его малекулярная масса.
@@user-hu9vp5gu3i подогрев дросселя, чтобы не обмерзала заслонка. А на плотность воздуха этот подогрев никак не влияет. Уже проверено. Но можешь отключить, только не глуши, а закольцуй этот контур.
Все что на экономил на газу вбухает в ремонт а голова то соит прилично, седла менять то же не надежно у меня на ремонтной гбц вылетало меняное седло может конечно кто нибудь и хорошо может сделать но я теперь такую гбц с мениными седлами в жизни не поставлю и не кому не посоветую.
Вот я из-за этого и не делаю такую работу. Если будет мой косяк, не привык отмазываться и придётся всё переделать, потратив свои деньги и время. Тем более, что такая работа встречается редко, покупать приспособы для замены сёдел не вижу смысла.
Пробег 240 т. км. Из них на газе где-то 170. Проблем пока не было. Потому что от газа проблем нет!!! Все проблемы от кривых рук установщиков/настройщиков. Но правда у меня и не УАЗ.
Удачного ремонта
Класс! Очень поучительно!
Спасибо! Очень интересно.
Лайк авансом как всегда. Спасибо за кино. Посмотрел с удовольствием за чаепитием. Чтобы легче находить утечку при диагностике, можно одевать на выхлопную или расширительный бачёк презик. А если замутить дымогенератор то ещё можно и увидеть утечку.
Салам Макс . видео как всегда на высоте☝👍💥🔥
конечно ставим лайк. большое спасибо. прям в точку. я сталкивался такой же проблемой 40524 мотор. ездил 50 тысяч на бензине потом ставили гбо. и через 40 тысяч км. пробил клапана выпуск 1 го цилиндра. компрессия показал 2 кг на 1 цилиндре. остальные 9
а после замены новый гбц. 14 кг все 4 цил показал
О, продолжение подъехало)))
Как всегда !👍
Для судового двигателя ЧН ЗО/38(стоят на подводных лодках) из за конструктивных особенностей так же компрессия измеряется .И кстати там тоже идет в комплекте подобный прибор с набором калиброванных шайб-жиклеров где диаметр зависит от размерности двигателя.
У меня патр на газу, раз в 10000 регулировка газового оборудования,полет нормальный. Буханка на ней 406 мотор газ стоит с первой тысячи ,сейчас пробег 280000,все в норме.
Ну это нормально,после езды на газу попасть на ремонт гбц, вся экономия коту под хвост.
@@Shrek-rc2, газ убивает...
@@Shrek-rc2 , тебе сто человек сказали, что газовое топливо для неподготовленного для того двигателя - убийственно, а ты по прежнему тупишь, - нанюхался видимо по полной ))). Может не тот газ пользуешь ? :)))
Ну да!прям под хвост! Я за 2 года на газу минимум 70000 (семьдесят тысяч) рублей сэкономил. И ещё столько же сэкономлю.
Однозначно 👍 за проделанную работу. Узнай пожалуйста на каком масле ездит владелец
Молодец все ясно и подробно 👍
Здарово. Только надумал ставить гбо, и вот посмотрел тебя, теперь меня терзают смутные сомнения.
Гбц здесь снималась впервые. При установке ГБО, очень важна правильная настройка смеси. Не надо просить настройщика чтобы делал меньше расход газа. Потому что газ лучше смешивается с кислородом и бедная смесь не выдаёт себя детонацией, в отличии от бензина. При этом клапана поджарить, просто дело времени.
@@Shrek-rc2 у моего старшего брата была нива карбюраторная с ГБО 2-го поколения (хлопушка). Постоянно крутил подачу газа на глаз и пытаясь добиться экономичности. На газе она еле ехала))) сейчас всё на блоках управления, а клиент всегда прав. Другое дело что клиент должен получить информацию которая относится к его просьбам. А так же принять услышанное всерьёз. Многие думают; - да не, ерунда. Сделаю экономичнее, всё будет нормально)...
@@dmitriypopov5742 122000 км
@@user-ol3pi1ti1u
Патриот2011 ГБО пробег больше 200т.км.тоже была проблема со вторым цилиндром(пропуски воспламенения) после снятия бошки было обнаружено лопнувшие клапана.
Трубку проверил клапан стоит правельно)
Засорялся сапун. Оказалось что резиновый клапан был смят и воздух проходил свободно.
Исправил.Сейчас всё в норме
Здравствуйте.
421 мотор, пропуски на холодном и горячем, и на ходу тоже, даже идёшь 70 и слышишь как подергивает. Карбовый. Пока на подсосе греется пропусков много.
Прошлым летом крышку снимал, посмотреть зазоры, запомнилось что винты крутить уже некуда. Но зазоры еще были 0.4
Я также попал на замену седел?
По ощущениям едет так себе, бодрости нет. Вообще не чувствуется 2.9л.
Система зажигания в сборе мною заменена на атэ2, трамблер коммутатор и катушка как на 2108.
👍
На газели при критических оборотах 4тыс каждый день по 300 км на газу и так до 300 тыс не трогаем мотор, потом капитала желательно с заменой бош ки и так следующие 300 тыс км стабильно 1500000проехали, машина 04 года, цепи евро со звездами, масло спектрол метал канистра замена на5тыс
Ни чего себе! Вот это пробеги)... очень круто!
епта ,у меня аж из ноутбука ветерок почувствовался,лайк однозначно,газ газ убивает голову...
@@vodia1964 а бензин смывает масло... Чем заправляться?
Макс Салам Бро!У нас капитала ГБЦ 15т.р.
А по поводу 5 цилиндра прозвучало прикольно!
Эльмир Юсупов в Нижнем Новгороде танаки стоит 19,500 и до 22 тыс думаю если что я буду покупать новую а старую продать и выйдет новая гбц по цене кап ремонта
@@user-hr5sf4dt5z конечно же я с вами согласен,у нас в Астрахани меньше 30 нету!
да у нас в Ульяновске тоже бяда цены не хилые у меня газель фермер 4 метра была до этого 3 метра после удлинение рамы рвет кпп хвостовик нашли причину кардан с одним подвесным кардан тяжелый и длинный слегка бьет больше 100 идешь когда выход из ситуации балансировка со всеми вытекающими 7000 новый кардан с двумя подвесными 14 в Нижнем 7,800 плюс около 1000 транспортной компанией от нижнего живу 470 км иногда сложимся едем на газели выгоднее получается
@@user-hr5sf4dt5z блин на мою Тойоту ниже цены а на газель просто космос!Я тоже помучился с этими подвесными пока не поставил от бизнеса и забыл!
@@user-hr5sf4dt5z сейчас бы такие цены две можно купить
Средства контрацепции на глушитель и дроссель чтоб визуально видно было утечку воздуха
Точно! В следующий раз так и сделаю!) Спасибо)
Это такие сёдла ,у меня тоже просели через 120 тыс. заказал в интернете под газ у них совсем другой сплав ,заменил прирезал полёт нормальный и ещё посчитай звенья на цепи мне попадались такие мотора что там место звёзд натяжителя ставили башмаки а там цепи разные ,да ты и сам знаешь
Я с цепями когда-то и сам так мог начудить))) знаю этот прикол. Спасибо за информацию!
Здравствуйте с новым годом такой вопрос змз 409 заводится нормально выходит на прогревочные и начинают плавать обороты и взрывы в глушитель что может быть где искать
👍 получается проблема из-за просевших клапанов и из-за растянутой цепи?
у меня патрик 21 года акпп. 40 тысяч пробег. на газу. тоже дергается на холостых. мерил компрессию. пара горшков показывает на очко меньше. механики сказали пока ниже 6 очков не упадет ездий, пофиг. потом ремонт, или замена головки.
цепь растянуться, или седла просесть могут к 40 тысячам?
Все Голландия ездит на газу, Россия убивает, первоначально некачественное топливо второе это нужны регулировки, а у нас установили газ и думают всё экономия регулировать ничего не надо, я проеду блин 280000 км,
А что регулировать на этом моторе,договаривай до конца.
На этой машине заводское ГБО
Проехал я около 100тыс. на газели с газом, все вовремя менял, регулировал, кормил газовщиков :D Вначале за установку платил потом за обслуживание, замены, то, сё.. В общем, итог за 100 тыс. км. Экономии за этот пробег на 100к. С одной стороны немало, с другой куча головняка, потеря времени у газовщиков, на заправках как идиот ждешь по полчаса бывало пока 200 литров нацедит через трубочку 6мм. На следующей машине газа не будет, наэкономился )))
@@aleksandr4626 бери дизель, весилиться-так уж по полной
@@user-cn6bn5od2z ? Есть дизель, фольксик, т4. Веселится с ним не получается, ездит зараза, уже больше 20 лет, даже под клапанную крышку не лазил. Но это не значит что я взял бы газель с дизелем ))
у евро 3 кольца на 1,4 - 1,3 тоньше чем на евро 2 и после 50 тыс начинает пропускать у нас в парке все моторы после 50 жрали масло и сапунили ставили поршня евро 2 и прокладку паранитовую или делали как я на своем 406 две прокладки металлические евро 3 а прогар клапанов как я вижу износ большой люфт клапана в направляющей и начинает криво косо работать клапан, идет износ сальников клапанов масло попадает на клапан образуется нагар и он перегревает и прогорает это чисто моё мнение каждый видит по своему
Пожалуйста покажи износ норм башмаков на газу
Очень интересно.
С какого вы города ?
Хочу пригнать на ремонт свой патриот вам. Есть проблемы с зажиганием патрик тоже на газу.
Думаю с расстоянием может быть проблема. Мы во Владивостоке;)
Максим, компрессию получается правильно мерить на холодном двигателе?
В зависимости что ищешь. Бывает что мотор строит как только запустил его, бывает как прогреется. Если ловить такой дефект, то при условиях его плохой работы.
После замены гбц на новую , начались пропуски по 1 и 4 цилиндру, на холостых работает отлично, как подержишь 3000 оборотов, начинаются пропуски по 1 и 4 , только заглушишь и зупустишь, все работает ровно... но как поднимаешь обороты , начинаются пропуски.... гидрики 8 шт новые стоят на выпуске.....вот думаю , что....гидрики или клапана подвесают?
Либо гидрики, либо форсунки. Я думаю свечи и катушки ты уже смотрел или менял.
Макс привет! Спасибо за обзор. Теперь увидел что за история происходит в моем двигателе☹️. Как думаешь то что на клапане по одной пружине не влияет на ускоренный износ седел?
Привет)... Нет, это не причём. Поджаривает сёдла и клапана бедная смесь при работе мотора на газу.
Бедная смесь это само собой. Просто был опыт с газелевским двигателем.Пробег далеко за 200тыс без проблем.Две пружины сильнее прижимают клапан уменьшая прорыв газов. Может конечно я не прав. Просто гбо было настроено как надо.
@@user-sk7pu6zr7h с пружинами всё немного сложнее. Можно поставить две пружины, а можно уменьшить фаску седла. Тогда и одна пружины справится. А если фаска уже расклёпана во всю площадь клапана, то и две могут не справляться.
Все так.Просто где гарантия что змз убрав пружины уменьшил фаску?Хорошо если оставил как под две, а может и того хуже.Из за мелочей потом и складывается впечатление о авто.
@@user-sk7pu6zr7h змз конечно фаску не уменьшил. Как делали так и делают. Я сам прирезаю сёдла и уменьшаю рабочую фаску до 2 мм.
После замера компрессии вылезла ..........проблема с руководством завода..........под замену....предварительно дать пиз...ну ОТК........
Уже как 3 год пошол как на паирике не ездию а серовно к ним тянит.
Под газ должна быть своя поршневая. У официалов такая информация есть.
ГБО с салона в этом авто. От того что у них информация, совсем не значит что ею пользуются))))
@@user-ol3pi1ti1u это верно. Сначала с ломаем потом читаем
Макс привет как этот прибор называется и какой производитель лучше
Привет. Прибор называется пневмотестер. Себе купил бы фирмы Licota
А в чем проблема то седла махнуть? Делай сам. У тебя получится.
Макс. А что скажеш про головы тонаки для гбо?
Ничего плохого не скажу. Многие ставили, всё нормально работает.
Понял. Спасибо
интересно мне одно-кто так сильно любит экономить??? если нормально настроено ГБО4 то по 300 тыс км без проблем гбц ходит. и ничего не садится. 120 тыс это не пробег для этого мотора. он 300 без проблем нахаживает
Здравствуйте, почему так забило клапана? Почему спрашиваю, сам столкнуться с проблемой. Пробило прокладку, снял голову, а там такие просаженые клапана! Мотор до этого капиталился проехал 16000км. Головку делали, ставили новые клапана, варилась, фрезеровалась, а там такое! Такой маленький пробег и так седла просели, и люфт в направляйках клапанов. Единственное что Патриот на газу ГБО 4.
Здравствуй. Однозначно сложно сказать. Скорее всего совокупность факторов. Возможно из-за неплотного прилегания клапана, излишний люфт в направляющих, бедная смесь на газу, сопротивление выхлопа. Все эти явления "жарят" клапана и сёдла.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо
Макс добрый вечер что ты пропал
В тестера может ,обратный клапан должен быть между манометрами ?
Там жеклёр должен стоять, диаметром 0,95 мм
Спасибо за видео. У меня вот проблема пропуски на 1-ом цилиндре на холостых, заменил свечи провода все норм, компрессия везде 11, двигатель троит и вырубает подачу топлива. На машине установлен газ. И на бензине и на газу двигатель троит. Как найти причину может подскажешь ?
А пропуски появляются на горячую или мотор на холодную заводится с троением?
Макс привет. Вчера тебе писал. У меня на патре пробег 103000. Не удержался вскрыл крышку. ГРМ евро 4. Я не спец, патриот полтора года у меня. Брал его с пробегом 67000. За это время заменил генератор да и то большой необходимости не было. Короче отвлекся: замерил фазы. На впускном валу- 17,5; на выпускном - 20 градусов. Валы 252. Цепь - я бы не сказал, что вытянута. Продольно вроде бы не двигается, поперек немного. Нужно регулировать? Как думаеш?
Привет. Не надо ничего трогать, у тебя всё в допусках. Фазы если и ушли, то всего на 1 градус. Это ерунда.
Понял. Спасибо за моментальный ответ.
@@user-kr6lt9bh3f было совсем не сложно)...
Привет ,у меня на газельи 405 стоит машина дергаеться на холостых ,под нагрузкой троит что это может быть,3 цилиндрах 12 отмосфер а в одном 10 ,
Привет. Вполне возможно что тоже клапан какой-то. Большая разница в компрессии
Газ-зло!!!
Сто процентов...
Макс а что геморно сёдла менять?
Инструмент нужен и сами сёдла. Опыт тоже не помешает))) ничего этого у меня нет.
@@user-ol3pi1ti1u Здоровья тебе самое главное и побольше видосов !!!!!!!!!!!!!!!!
@@110219741 спасибо! Взаимно 😉
Вот по моему опыту либо приваривать седло надо к обратному молотку и выбивать.Либо турбинкой надрезать и специальным съемником типа обратного цангового зажима выпрессовывать.Вообщем все это требует кучи дополнительного оборудования.
Сборку данного патра сними. !!!
Сегодня дёрнул лобовину, башмаки заменил. Теперь жду решение владельца по гбц. Как только, так сразу)
@@user-ol3pi1ti1u Макс у меня один вопрос созрел, на своей камри испытать хочу))) толькомне одно обьясни зачем на дросель идет шланг с горрячей водой от движка , вот его отключить хочу. Суть в чем.для движка холодный воздух хорошо так как малекулярная масса воздуха сжата. А так как горячая жидкость подогревает дросель так и воздух прогревается тем самым расширяется его малекулярная масса.
@@user-hu9vp5gu3i подогрев дросселя, чтобы не обмерзала заслонка. А на плотность воздуха этот подогрев никак не влияет. Уже проверено. Но можешь отключить, только не глуши, а закольцуй этот контур.
А где можно купить такой же транспортир ?
Посмотрим объявления, примерно такие www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/fazometr_dlya_ustanovki_faz_gazoraspredeleniya_435385641
Вот и газ! Где экономия?
Добрый день! Можно узнать Ваш адрес . Хотел к Вам заехать на 31105.
Здравствуй. Борисенко 33 строение 2. т. 280-83-80
Все что на экономил на газу вбухает в ремонт а голова то соит прилично, седла менять то же не надежно у меня на ремонтной гбц вылетало меняное седло может конечно кто нибудь и хорошо может сделать но я теперь такую гбц с мениными седлами в жизни не поставлю и не кому не посоветую.
Вот я из-за этого и не делаю такую работу. Если будет мой косяк, не привык отмазываться и придётся всё переделать, потратив свои деньги и время. Тем более, что такая работа встречается редко, покупать приспособы для замены сёдел не вижу смысла.
Вы в каком городе?
Владивосток
@@user-ol3pi1ti1u удивительно)) патриот и Владивосток
Кокой пробег на газу ? Из за газа что ли просели седла ?
122 тыс км. От части из-за газа. Или бедной смеси при работе ГБО.
@@user-ol3pi1ti1u за такой пробег он уже на 10 ремонтов головок сыканомил
на газу головки цилиндров хватает на 250т
Ты не прав я пол миллиона прошол на газу двс 405 е3 и норм мерил компрессию 12
👍