Сам с Красноярска, с автомобильной темой давно работаю. Поверьте, без работы этот крокодил не останется. Вижу что возят и знаю за сколько, так вот этот китаец - охуенный вариант. Если интересно хозяину, могу БЕСПЛАТНО на период ледостава на Енисее подсказать работу по хорошим тарифам в районе Енисейска.
Лишь бы платили нормально,без работы не останется,но оплата за работу должна быть достойной,а не только на соляру,на шины надо,и тебе,хозяину, на карман надо!!!
Ого, быстрый обзор)) Меня зовут Максим и я был ведущим менеджером этого проекта. Еще раз спасибо Виталию за выбор нашего продукта. Для всех интересующихся, данная доработка шасси согласована с компанией Джак Автомобиль и вскоре появится у них на шасси, а значит гарантия действует. Информации по ценам сейчас не совсем актуальны, лучше позвонить и уточнить)) увы и ах, но мы не делаем полуприцепов на ГАЗелях (стыд и позор за незнание), легальный и правильный седельный тягач можно сделать только из автомобиля с пневматической тормозной системой ( isuzu nqr90, jac n80 и газон next).
Всё новое - хорошо забытое старое. Вспомните ещё встречаются на дорогах такие динозавры как седельный тягач ЗИЛ 441510(ЗИЛ130В), грузоподъёмность у него была вроде 6 тонн, и много всего на них возили, так что такой класс техники должен выпускаться серийно, скажем на шасси уже нового ГАЗ НЕКСТ 10.0.
Вот пример, есть пластиковые трубы. 12м. Вес 80м3 под 5тн. Возят на фурах. И он. Расход меньше, Платон не нужен и тд. Утеплитель, пластиковые бочки и септики. Заказчиков полно, будет возить чуть дешевле 20тн кубатуру, а маржи больше!
@@DmitryAlexeenko да, так про одну из моих машин говорили. Газель борт 2,1х6,1м. По птс 900кг. Что нах и тд. Работы в центр Москвы без пропусков хватает, и ставки норм. 3-5тн в отказ, а для газели по мск 5-6000-8000 за 4-5 часов работы, и потом взять вторую. 2015г жива и бегает
@@alexpolush2487 ты не путай 6 м,по месту и этот недотягач с радиусом 1000км....вспомни сколько фотонов было когда они пошли? Их хватали как горячие пирожки. И где они сейчас?
@@DmitryAlexeenko на пальцах. 20тн по мск, плечи до 100км. 12-14000 с ндс. Грузы висят до 5тн 12м за 9-11000 с ндс. Затраты на топливо, Платон, резину и время погрузки в 2 раза меньше. И джак это не те китайцы, что 10 лет назад. 3,5 млн за 12м и газон 2,2 млн.
Машина под определённые задачи. Бывает и большие тягочи не таскают тяжёлые грузы. Как пример мебельные перевозки, сборные грузы. Деловые линии в зачастую таскают 5-7тонн.
Крутая задумка. Но наверное две оси на прицеп было бы лучше, но уже все сделано! Крутой ролик, 👍 поставил. Ждем через пол года результат от работы и эксплуатации.
Две оси легче ,полуприцеп в ворота загонять и разворачиваться,самое жесть полуприцеп с одной осью,даже бывалым дальнобойщикам тяжело загнать с первого раза в ворота ....
Лет 5 назад у нас в городе (Улан удэ) мужичек сделал подобный на базе автомобиля бычок. Изначально он его пригнал его цельный с о.уенно удаленной рамой метров 8-9 с 5 карданами но видимо в ходе эксплуатации конструкция поехала и он его разрезал сделал седельный тягач и полуприцеп. Я думаю он не пожалел.
Единственное преимущество этого аппарата перед стандартной сцепкой ,это количество и цена колес.При полной загрузке,расход будет как у обычной фуры с таким же грузом,на стройке такому аппарату делать нечего,так как проходимость и геометрия плохая,да и за 60 рулей за км.20 тонн при 92 кубах объема владельцы обычных фур в очередь встанут вести.А на сайте АТИ грузы для этого авто,не смотря на длину выставляются как догрузы по смешной цене.Еще не известно как двигатель и трансмиссия поведет себя при эксплуатации,так как они явно не рассчитаны на это.
Привет автору ролика!Жду с нетерпением когда лично встретилась с Михаилом из Лидертранса,если можно сделайте стрим,многие подписчики наверное очень хотят узнать ,как этот мифический герой нашего времени,поднялся на старой Газели, и теперь ворочает миллиардами!Вся страна очень будет ждать Владимир!!!Это безумно интересно!!!Как он будет врать, и рассказывать сказки!!!!
Берём газон он дешевле на500тр полюбомуна разницу ставим мультик(манипулятор юник340!)и вуаля нах этот джак он облезет на колесе сидеть и ехать на межгород (привет позвоночнику)газон мягче и где он на трассе найдет запчасти вдруг да?и двс камень выплюнет эту. Телегу +5тонн груза
Молодец Виталий! На "воровайке" заработал и видно, что не последние 3,5 отдал, взял машину под рынок своего региона, собирается работать по 60р/км - на фурах далеко не у многих такие ставки... Человек думает, анализирует, ищет нишу - красава!
Волгоград - Москва - Волгоград ставки на фуру (с АТИ) 20-40р в Москву, 40-60р обратно. Кругорейс 60-80р это 30-40р/км на фуре! Так и эти не всегда бывают и возят же, считают себя бизнесменами, а человека который сам заработал 3,5 мульта, прощупал рынок и что ему (рынку) надо, чтобы конкурировать - высмеивают 🤷♂️
Поздравляю. Почитал коменты, типа Китай и так дорого, посмотрите объявления газели с прицепом ценник 2,6 и качество не лучше, не говоря про грузоподъёмность. Я когда Некст брал за 1,4 нищеброды орали дорого, а сейчас берут за 2 ляма и довольны
Добрый день! Посмотрел от начала до конца. Интересная затея. Только что то седло высоковато, может оно ещё регулируется. И ещё моё мнение погрузочная высота большая для такой категории прицепа. Для себя взял бы с пневмо и авто и прицеп. Для себя ещё шторно бортовую систему взял бы. И естественно нужно погрузочную высоту уменьшить. Такая откровенно высокая.
На транспортные компании берут такой транспорт часто, много раз работал на нем. В целом что могу рассказать, салон конечно удручает своим качеством, полное отсутствие шумоизоляции, если хотите оглохнуть то это лучший для вас вариант, а еще каменная подвеска, откровенна плохая сборка, после года работы машина реально сыпется. В общем не стоит даже смотреть.
Глупый вопрос про спальник на кабину ,закабинный спальник рулит ,единственный минус по длине потеря .а в данном случае спальник можно было зафигачить больше раза в два,а с целом авто отличный,пару лет и появляться конкуренты,я тоже подобное планирую,тока пока не определился какую машину под проект.
Палец вверх 👍))) молодец мужик 👌. ))) Прицеп конечно не доработан , особенно задний борт . ))) Я много раз видел валдаи бегают с такими полуприцепами , да и газели тоже .
Эта контора, исузика предлогает ещё. Полуприцепу бы 2 оси, для развесовки. Огонь. В Челябинске некста дубль кабина продают с 2х мостовым полуприцепом шторкой
Класс. Но скажу честно, одноосные полуприцепы сейчас уже практически не используются, или используются, но очень редко. Сейчас уже делают полуприцепы с двумя или тремя осями.
Я бы на такой поработал. Как раз по тому, что это большая, но маленькая. Ибо на фуре, в России,я работать не хочу. А на такой штуке, в районе 1000км, с удовольствием поработал бы
Больше похоже на маркетинговую рекламу джак. Расход не на много меньше у него чем у фуры с 5 т будет. А на круг загрузить легковесным грузом сложно. На обычной хоть 20ку в обратку возьмёшь. А на джаке пустой поедешь.
Viktor Aleksandrovich . Я сам в этом регионе. У самого 120 ка под объёмные Груза. Джак 12м это утопия. Если его тентом сделать 80 кубов потолок. Абсолютно не конкурентный Авто.
Не только пластик. Даже железную арматуру. Например на частный дом на фундамент арматуры надо 2-3тонны, и приходится камаз заказывать, соответственно дорого. А на подобной машине норм
@@Kitaygora В чем тогда его выгода и интерес??? Камаз стоит 1000 час. это совсем не дорого.......За эти деньги ему тогда гораздо выгоднее было воровайку обновить, они до 3 000 берут и минималка 4 часа
@@1541-r6c тыша в час?) Ну ну. Знакомый на мазе с полуприцепом меньше чем за 10к даже жопу с дивана не подымет. Хотя работает только по городу и пригороду. Я 5к отдал за доставку 10км. Вы путаете камаз обычный с фурой. Я имею в виду камаз с полуприцепом
@@АлександрМордовин-н3ы да и парус хороший,база короткая и всё это на 17.5 колесиках.... помнишь в детстве страшилки были про гроб на колесиках? Так вот он...
Надо было 13м, у меня тоже 12,4 только тент. не хватает на 33 паллета, картон, пластик, пенопласт все хотят 33 паллета, но работы полно, дома не сежу у меня такой мерс рмм 11900,без Платона.
@@mrsema-rp8hv делали в Майкопе документы на переоборудование, раньше с этим проще было. Сейчас проще поровозик сделать на сто кубов с рмм 11900 и тоже не плохо.
Какая общая масса? Преимущество 5 тонников в том что они не попадают под ст.12.21.1 по общей массе!и мужик пошел наикродчайщим путем это легче и дешевле чем строить и переделывать паровоз!на мкаде только докапаются!
На голове у него максимальная масса такая же как и на грузовом джаке(что не удивительно), за прицеп он сказал - 5 тонн. На МКАД он зайдет без затруднений. Там важна не общая масса, а максимальная масса тягача и прицепа по отдельности
@@Shawazii На мкаде знак грузовым и 12 тонн. К этому знаку относятся все грузовые категории тс, с прицепом в том числе, проходили, проходим, знаем. А самое интересное, пропуск не купить, так как там считают общую тягача, а ментам пох, они по букве закона ибут. Но ездить можно.
@@mrsema-rp8hv я так плотно не сталкивался с этим, сказал что слышал от тех, кто занимается. Сам с полуприцепом работаю, знаю что лезть в Москву днём нельзя и этого достаточно)
Ох скока умников набежало)Машина хрень,нахрен она нужна. В СССР на базе Зила 130 был седельный тягач,примерно такой же г\п и прицепами.И по дорогам тысячи их каталось.Значит были они нужны.А сейчас их ветром сдует,движка тянуть не будет,в перевал не заедет и т.д и т.п. И читал года 3-4 назад где то,что и ГАЗ на базе Газона Некст собирается выпускать седельный тягач с полной массой до 12 тонн. Однозначно найдется работа.Будет таскать объемные грузы небольшой массы,где объема Газона и ему подобных мало,а фуры много.
А ты для начала бы съездил бы на таком ,даже просто на одиночке,ну так Москва-Самара и обратно.... мнение изменил бы на 180градусов.... Притом с обширным применением русского могучего....
Бесят такие умники!!! Человек купил машину за 3.5 мульта за Нал!!!! Он уж точно знает что и как он на ней будет возить!!! Вопросы что возить будешь «туалетную бумагу»? Уже прям заебали!!! Человек явно дал понять что возить будет по 10-12 тонн! При этом нет платона пропуска на мкад и тд.... удачи тебе мужик!!
Я из Новосибирска. Идея правельная. Машина считай в не конкуренции. Выхлоп будет хороший, если не дармавозить. Удачи Виталию и ровных дорог!
Молодец мужик 👍 правильная машина,а то газели все тянут до не мыслимой длинны
Знала бы бабушка , куда уйдет ее квартира.
Сам с Красноярска, с автомобильной темой давно работаю. Поверьте, без работы этот крокодил не останется. Вижу что возят и знаю за сколько, так вот этот китаец - охуенный вариант. Если интересно хозяину, могу БЕСПЛАТНО на период ледостава на Енисее подсказать работу по хорошим тарифам в районе Енисейска.
какие тарифы- оч интересно)
Лишь бы платили нормально,без работы не останется,но оплата за работу должна быть достойной,а не только на соляру,на шины надо,и тебе,хозяину, на карман надо!!!
Ого, быстрый обзор)) Меня зовут Максим и я был ведущим менеджером этого проекта. Еще раз спасибо Виталию за выбор нашего продукта. Для всех интересующихся, данная доработка шасси согласована с компанией Джак Автомобиль и вскоре появится у них на шасси, а значит гарантия действует. Информации по ценам сейчас не совсем актуальны, лучше позвонить и уточнить)) увы и ах, но мы не делаем полуприцепов на ГАЗелях (стыд и позор за незнание), легальный и правильный седельный тягач можно сделать только из автомобиля с пневматической тормозной системой ( isuzu nqr90, jac n80 и газон next).
Согласована с джаком? Это шутка?
@@кАтит Абсолютная правда! В этом есть что то удивительное?
Самая тема для заработка молодец мужик если за наличные взял значит есть места работы.молодец удачи ему
Вся Америка гоняет на пикапах с такими прицепами, если есть 3.5 млн то явно знает как заработать ещё.
В америке однополые браки местами разрешены, это не означает, что нужно повторять их опыт. 3.5 миллиона в век лизинга не серьезно
@@andys378 чувствуется горький опыт! Надо прислушаться 👍 Ps. Я не про лизинг.😉
Всё новое - хорошо забытое старое. Вспомните ещё встречаются на дорогах такие динозавры как седельный тягач ЗИЛ 441510(ЗИЛ130В), грузоподъёмность у него была вроде 6 тонн, и много всего на них возили, так что такой класс техники должен выпускаться серийно, скажем на шасси уже нового ГАЗ НЕКСТ 10.0.
Динозавр и жрал соответственно
Возить утеплитель, трубу и т. п. по региону самое то.
у нас такая газелька возит строймат только не по городу а по району. погороду у них газончик старый 6 метровый
До 5 тонн
Арматуру летом по садоводствам возить самое то
Со временем с японца сюда перекочует двс,коробка и мост
У меня на фотоне так и вышло
Дак это и так изудзу
Да не перескочит японец это японец внутренне производство не будет иметь аналогов нигде и никогда темболее в Китае
@@ВадимС-б8т и как бегает ?
@@dude2748 да, нормально
Вот пример, есть пластиковые трубы. 12м. Вес 80м3 под 5тн. Возят на фурах. И он. Расход меньше, Платон не нужен и тд. Утеплитель, пластиковые бочки и септики. Заказчиков полно, будет возить чуть дешевле 20тн кубатуру, а маржи больше!
@@DmitryAlexeenko да, так про одну из моих машин говорили. Газель борт 2,1х6,1м. По птс 900кг. Что нах и тд. Работы в центр Москвы без пропусков хватает, и ставки норм. 3-5тн в отказ, а для газели по мск 5-6000-8000 за 4-5 часов работы, и потом взять вторую. 2015г жива и бегает
@@alexpolush2487 ты не путай 6 м,по месту и этот недотягач с радиусом 1000км....вспомни сколько фотонов было когда они пошли? Их хватали как горячие пирожки. И где они сейчас?
@@DmitryAlexeenko на пальцах. 20тн по мск, плечи до 100км. 12-14000 с ндс. Грузы висят до 5тн 12м за 9-11000 с ндс. Затраты на топливо, Платон, резину и время погрузки в 2 раза меньше. И джак это не те китайцы, что 10 лет назад. 3,5 млн за 12м и газон 2,2 млн.
@@alexpolush2487 жак это именно тот же самый китаец. Качество у них не шагнуло на качественно новый уровень. Время покажет.
Дмитрий Алексеенко , через пол года
Машина под определённые задачи. Бывает и большие тягочи не таскают тяжёлые грузы. Как пример мебельные перевозки, сборные грузы. Деловые линии в зачастую таскают 5-7тонн.
Вот эта длина!!! Будка мечта!!!
Мечта дармовоза?
@@artemkrysov7590 не говори
@@artemkrysov7590
Почему дармовоза?
@@agariuss Потому что это не было бы мечтой...
И тут Владимир понял, что есть более рисовые и смелые перевозчики чем он🙂
Да Вова вообще завистливый малый, и там и там, а толку мало по ходу(((
Крутая задумка. Но наверное две оси на прицеп было бы лучше, но уже все сделано! Крутой ролик, 👍 поставил. Ждем через пол года результат от работы и эксплуатации.
Две оси самое оно
Для 2 осей нужен совсем другой двс
Две оси легче ,полуприцеп в ворота загонять и разворачиваться,самое жесть полуприцеп с одной осью,даже бывалым дальнобойщикам тяжело загнать с первого раза в ворота ....
"Ленивец" туда самое то.
2 ось имеет смысл ставить только для увеличения массы перевозимого груза, что в свою очередь потребует поставить более мощный двс.
Нормальная такая Калхида за 3,5 лимона
Ну теперь этот удлинить до 17 метров. И вперед....за цыганской мечтой кочевой....
А прицеп ещё?)
Скандинавский вариант ему надо , через год миллионером будет 😂@@сынвесёлогопроктолога-в1з
Лет 5 назад у нас в городе (Улан удэ) мужичек сделал подобный на базе автомобиля бычок. Изначально он его пригнал его цельный с о.уенно удаленной рамой метров 8-9 с 5 карданами но видимо в ходе эксплуатации конструкция поехала и он его разрезал сделал седельный тягач и полуприцеп. Я думаю он не пожалел.
5 карданов.,конечно пошли они на хуй.Чинить их заебешся....
123 коммента пьяных одичавших газелистов
Все новое хорошо забытое старое . В Союзе сколько было Зилов ,Ив,Газонов с такими телегами.
Помню по городу ездил Газ51 с полуприцепом собирал стеклотару.
Единственное преимущество этого аппарата перед стандартной сцепкой ,это количество и цена колес.При полной загрузке,расход будет как у обычной фуры с таким же грузом,на стройке такому аппарату делать нечего,так как проходимость и геометрия плохая,да и за 60 рулей за км.20 тонн при 92 кубах объема владельцы обычных фур в очередь встанут вести.А на сайте АТИ грузы для этого авто,не смотря на длину выставляются как догрузы по смешной цене.Еще не известно как двигатель и трансмиссия поведет себя при эксплуатации,так как они явно не рассчитаны на это.
видно взят под что то, наверное где то на металобазе будет работать и арматурку тягать по 5 тонн чтоб фуры не гонять
Привет автору ролика!Жду с нетерпением когда лично встретилась с Михаилом из Лидертранса,если можно сделайте стрим,многие подписчики наверное очень хотят узнать ,как этот мифический герой нашего времени,поднялся на старой Газели, и теперь ворочает миллиардами!Вся страна очень будет ждать Владимир!!!Это безумно интересно!!!Как он будет врать, и рассказывать сказки!!!!
Нормальный аппарат получился кому то газель 6 метров плюс прицеп 6 а здесь сразу 12.
И каждая свои задачи выполняет на одной 12 метров перевезти, на другой проехать в тесноте.
Волдай видел более с прицепом12 м , тоже нормально экспулотируют , да и газели с прицепом есть более 12+
Берём газон он дешевле на500тр полюбомуна разницу ставим мультик(манипулятор юник340!)и вуаля нах этот джак он облезет на колесе сидеть и ехать на межгород (привет позвоночнику)газон мягче и где он на трассе найдет запчасти вдруг да?и двс камень выплюнет эту. Телегу +5тонн груза
У меня 12 метров прицеп с поворотной осью и тормозами! Регистрировал через СБГТС. Но с пневмой он конечно зря не сделал.
Спасибо за интервью, Володя!
Идея конечно интересная,ну и + мужику за смелость... а так лишь практика покажет
Пупок, дык это ж твой родич походу))) тоже как и ты - Удлинитель!)))
Молодец бродяга. Займёш свою нишу в перевозках. Встречу в Новосибе пожму мужественную руку
Учишь мужика! Лучше груз ему найди до Новосиба!
Он уже нашел, приехал грузиться жигами для гараж54.
@@человечище-и1л 😄👍
@@человечище-и1л ну брат насмешил
@@человечище-и1л не в нижнем волги
🤣🤣🤣🤣🤣
Блин автор нужно вам было с хозяином авто бухнуть по маленькой, диалог бы полегче пошел. Спасибо за ваш труд 👍
Еще один. Буду возить только пенопласт. За нал. 80 р км. С АТИ. Ну а что? Почти фура🙈🙈🙈🤣👍
Фуры на ати ездят сука по 50 р.км
Есть груз Нижний Новосиб 21 тонна, длина 12 метров,
Вову переплюнули 👍
Молодец мужик, главное не перегружай. Пусть машинка служит и приносит прибыль
Да, легковес у фур будет отметать и ставочку ронять, но рынок есть рынок, вообщем рикши не загороми.
Одна своя машина приносит доход как четыре лизенговые, ведь 75% прибыли в лучшем случае отдаётся за лизинг и на одну машину легче найти работу.
Вы про НДС что-нибудь слышали ? Или серьезно считаете , что лизинг берут не от далёкого ума ?
@@you-fi4vg переплата за лизинг больше чем НДС, и просыпаешься с утра свободным человеком, а не банковским рабом, каждому своё.
.
То то я смотрю частники с одной машиной процветают.
Молодец Виталий! На "воровайке" заработал и видно, что не последние 3,5 отдал, взял машину под рынок своего региона, собирается работать по 60р/км - на фурах далеко не у многих такие ставки...
Человек думает, анализирует, ищет нишу - красава!
Ну работать может и не по 60 будет, но попробуй скажи тут, что поедет от 30 и выше, его тут сожрут, хотя все так ездят.
60 в один конец, обратно пусто. 30р.км с учётом его примерного расхода до 23 более менее сойдёт
Волгоград - Москва - Волгоград ставки на фуру (с АТИ) 20-40р в Москву, 40-60р обратно. Кругорейс 60-80р это 30-40р/км на фуре! Так и эти не всегда бывают и возят же, считают себя бизнесменами, а человека который сам заработал 3,5 мульта, прощупал рынок и что ему (рынку) надо, чтобы конкурировать - высмеивают 🤷♂️
Скептически к джакам Владимира, но это решение очень интересное. Удачи сибиряку! Молодец! Респект!
Поздравляю. Почитал коменты, типа Китай и так дорого, посмотрите объявления газели с прицепом ценник 2,6 и качество не лучше, не говоря про грузоподъёмность. Я когда Некст брал за 1,4 нищеброды орали дорого, а сейчас берут за 2 ляма и довольны
Владимир организуй встречу с подписчиками. Чтобы больше народу знало, и идеи подкидывали.
Добрый день! Посмотрел от начала до конца. Интересная затея. Только что то седло высоковато, может оно ещё регулируется. И ещё моё мнение погрузочная высота большая для такой категории прицепа. Для себя взял бы с пневмо и авто и прицеп. Для себя ещё шторно бортовую систему взял бы. И естественно нужно погрузочную высоту уменьшить. Такая откровенно высокая.
А к пандусу стандартному под фуру иначе как парковаться?) Или вы собираетесь только вручную грузить-разгружать?)
На транспортные компании берут такой транспорт часто, много раз работал на нем. В целом что могу рассказать, салон конечно удручает своим качеством, полное отсутствие шумоизоляции, если хотите оглохнуть то это лучший для вас вариант, а еще каменная подвеска, откровенна плохая сборка, после года работы машина реально сыпется. В общем не стоит даже смотреть.
Глупый вопрос про спальник на кабину ,закабинный спальник рулит ,единственный минус по длине потеря .а в данном случае спальник можно было зафигачить больше раза в два,а с целом авто отличный,пару лет и появляться конкуренты,я тоже подобное планирую,тока пока не определился какую машину под проект.
От Вадима нерусского, одекват обсолютно и машина и хозяин, удачи коллега .
классная штука, думаю будет спрос на такой
Прикольная) удачи)
Палец вверх 👍))) молодец мужик 👌. ))) Прицеп конечно не доработан , особенно задний борт . ))) Я много раз видел валдаи бегают с такими полуприцепами , да и газели тоже .
Володя, что ты возишь в багажнике на крыше тигуана? Зачем он тебе?
Эта контора, исузика предлогает ещё. Полуприцепу бы 2 оси, для развесовки. Огонь. В Челябинске некста дубль кабина продают с 2х мостовым полуприцепом шторкой
Опять смотрю в комментах 50% сверх-умных водил)))))
Конечно, мало желающих водить такую мечту лизингового дормавоза
Класс. Но скажу честно, одноосные полуприцепы сейчас уже практически не используются, или используются, но очень редко. Сейчас уже делают полуприцепы с двумя или тремя осями.
Пусть мужик работает в Сибири. Вас меньше там дармовозов будет ёпт
Без блокировки моста тяжеловато будет в наших условиях
Я бы на такой поработал. Как раз по тому, что это большая, но маленькая. Ибо на фуре, в России,я работать не хочу. А на такой штуке, в районе 1000км, с удовольствием поработал бы
Ужас!! Что у человека в голове. Влить 3,5млн.руб в ЭТО...надо быть полным альтруистом.
В Европе полно подобных особенно в Недерландах любят спринтера и Ивеко с полуприцепом .Но мое мнение очень дорого .
Услышал свой город, Анжеро-Судженск и прям приятно стало )))
Про Томск тоже приятно слышать)
Ребята рад за вас
Все у вас будет хорошо
Неплохо в Америке пикапы полуприцепы таскают . интересно а Платон нужен на нее
По идее полная масса не более 12т вроде значит не нужен)
Больше похоже на маркетинговую рекламу джак. Расход не на много меньше у него чем у фуры с 5 т будет. А на круг загрузить легковесным грузом сложно. На обычной хоть 20ку в обратку возьмёшь. А на джаке пустой поедешь.
Дак он будет за полную стоимость ездить туда, от куда обратки не бывает...
Viktor Aleksandrovich . Я сам в этом регионе. У самого 120 ка под объёмные Груза. Джак 12м это утопия. Если его тентом сделать 80 кубов потолок. Абсолютно не конкурентный Авто.
Не только пластик. Даже железную арматуру. Например на частный дом на фундамент арматуры надо 2-3тонны, и приходится камаз заказывать, соответственно дорого. А на подобной машине норм
Вот только каким образом будет норм??? Камаз едет 40 - 45 р. км. А он же черным по белому сказал - БУДУ ПО 60 руб. катать!!! ))))
@@1541-r6c это по межгороду, а я про доставку в пределах города, где берут фиксированную таксу
@@Kitaygora В чем тогда его выгода и интерес??? Камаз стоит 1000 час. это совсем не дорого.......За эти деньги ему тогда гораздо выгоднее было воровайку обновить, они до 3 000 берут и минималка 4 часа
@@1541-r6c тыша в час?) Ну ну. Знакомый на мазе с полуприцепом меньше чем за 10к даже жопу с дивана не подымет. Хотя работает только по городу и пригороду. Я 5к отдал за доставку 10км. Вы путаете камаз обычный с фурой. Я имею в виду камаз с полуприцепом
@@1541-r6c к слову про варавайку, надо было отвести будку от зила с одного конца города на другой, растояние почти 40км, отдал 6к за все про все
А что одаз прицеп не взял?
Двигатель микроскопический и коробка без делителя... это будет ппц и по расходу и по скорости на подъёме.....
Если раньше ветром с дороги не сдует.
@@Vlik_tech с языка снял. Ездил я на 80-м со шторой на 45 кубов. Летом по сухому асфальту сдувает.... а зимой.... бррр... аж муражки по спине
@@DmitryAlexeenko очень уж узкая колея
@@АлександрМордовин-н3ы да и парус хороший,база короткая и всё это на 17.5 колесиках.... помнишь в детстве страшилки были про гроб на колесиках? Так вот он...
Если не перегружать,то пойдёт
А по птс это Жак тягач или грузовик?
Надо было 13м, у меня тоже 12,4 только тент. не хватает на 33 паллета, картон, пластик, пенопласт все хотят 33 паллета, но работы полно, дома не сежу у меня такой мерс рмм 11900,без Платона.
Что за мерс? Атего?
@@mrsema-rp8hv да, 240 л. с, на 20 тоннике 15 лет отъездил вспоминаю как страшный сон, сейчас ни Платон ни весы и работы полно.
Седельник? Сами делали или приняли такой? Тоже о таком думал
@@mrsema-rp8hv делали в Майкопе документы на переоборудование, раньше с этим проще было. Сейчас проще поровозик сделать на сто кубов с рмм 11900 и тоже не плохо.
Давай на обзор
Красава.
Самое главное что новая!
Молодец!
Сколько у прицепа погрузочная высота?
А чего не 20 метров ?
Чтоб прицеп длинный был воздух возить )))
Привет. На прицеп 5 тонн или на ось? Спасибо.
да это то нормалёк;) вот из газели такую фуру делать- шняга))
Борт можно будет снять если мешает.Но там мне кажется ещё задний отбойник выступает за габарит платформы.
Ну и аппарат!!! 👍👍👍
Доширак возить и ролтоны всякие!👍
Володь,у тебя водители сейчас по двое гоняют?как с тахографом то?
По 1му
@@кАтит соблюдают отдых 11 часов
Машина вообще огонь 🔥 только что в Самаре видел🙂 Владельцу удачи 🙂 и ровной дороги
На прицепа не маглибы поставит три оюс нормально смотрелось бы , или как так не будет что ли ,
Даёшь Ваз фуру)))делали ведь в нулевых 5,5 метра прицеп. Газель тоже фура есть,у нас в городе такая ездит.
Расход какой будет ? Артроса проще взять
Партоса
@@АльбертИ-щ9ь Арамиса
Отсоса???
Вот это диалог! :-) поржал....
Какая общая масса?
Преимущество 5 тонников в том что они не попадают под ст.12.21.1 по общей массе!и мужик пошел наикродчайщим путем это легче и дешевле чем строить и переделывать паровоз!на мкаде только докапаются!
На голове у него максимальная масса такая же как и на грузовом джаке(что не удивительно), за прицеп он сказал - 5 тонн. На МКАД он зайдет без затруднений. Там важна не общая масса, а максимальная масса тягача и прицепа по отдельности
@@Shawazii На мкаде знак грузовым и 12 тонн. К этому знаку относятся все грузовые категории тс, с прицепом в том числе, проходили, проходим, знаем. А самое интересное, пропуск не купить, так как там считают общую тягача, а ментам пох, они по букве закона ибут. Но ездить можно.
@@mrsema-rp8hv я так плотно не сталкивался с этим, сказал что слышал от тех, кто занимается. Сам с полуприцепом работаю, знаю что лезть в Москву днём нельзя и этого достаточно)
А чего у тебя тигуан всегда с капсулой на крыше?
Чтоб в любой момент загрузить пожитки и свалить когда совсем прижмут)))
У китайцев и на базе "муравья" такое есть.
Ну тон 10-12 то осилит?
Какие категории нужны на него ?
2 оси режет поворот а одна перекидывать будет?
Ошибается, главное маневрирование в узких пространствах одна ось это очень хорошо!!! У меня прицеп 12 метров, единственный в России.
Коврики как доп. опция, дожили, самим не смешно...
Полная дичь,плевать в них и в ихние коврики
вторую ось на пневме поставь на прицеп. устойчивее будет
Молодец мужик, классную тачку приобрел.
Арматуры возить самое то.
одну пачку?
Он от одной пачки даже устанет. И не подниметься в гору.
12 кинут пачку,и жопа
Зачем огород городить зацепил обычную телегу
Платон мимо
Лёгкий груз возить обьемный
Ох скока умников набежало)Машина хрень,нахрен она нужна.
В СССР на базе Зила 130 был седельный тягач,примерно такой же г\п и прицепами.И по дорогам тысячи их каталось.Значит были они нужны.А сейчас их ветром сдует,движка тянуть не будет,в перевал не заедет и т.д и т.п.
И читал года 3-4 назад где то,что и ГАЗ на базе Газона Некст собирается выпускать седельный тягач с полной массой до 12 тонн.
Однозначно найдется работа.Будет таскать объемные грузы небольшой массы,где объема Газона и ему подобных мало,а фуры много.
А ты для начала бы съездил бы на таком ,даже просто на одиночке,ну так Москва-Самара и обратно.... мнение изменил бы на 180градусов.... Притом с обширным применением русского могучего....
По Уфе бегает газель4*4с таким полуприцепом
Бесят такие умники!!! Человек купил машину за 3.5 мульта за Нал!!!! Он уж точно знает что и как он на ней будет возить!!! Вопросы что возить будешь «туалетную бумагу»? Уже прям заебали!!! Человек явно дал понять что возить будет по 10-12 тонн! При этом нет платона пропуска на мкад и тд.... удачи тебе мужик!!
Старики помнят ЗИЛ с полуприцепом он за 300тр висит но. Кузов короче
Как Виталий работает что говорит
Видос прикольный лайк !!! 🤔🤫👍
Очень мне нравится Владимир и его вещи на нем
Земля привет. Надеюсь увидимся на дорогах Новосибирска.