ПРИЦЕП ДЛЯ ФУРЫ БУДУЩЕГО! Made in Russia!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 31 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 854

  • @ancipar
    @ancipar 4 ปีที่แล้ว +198

    Прицеп класс! Продавцы покрышек аплодируют стоя

    • @ФёдорЧижик-э6ю
      @ФёдорЧижик-э6ю 4 ปีที่แล้ว +4

      Тоже так думаю что делать на промзонах

    • @РобертАндриксон
      @РобертАндриксон 3 ปีที่แล้ว +1

      Новая щайтанарба, вперёд на Китай.

    • @andys378
      @andys378 3 ปีที่แล้ว +2

      Кто то же должен заработать. Пусть шинники порадуются

    • @Toliteron
      @Toliteron ปีที่แล้ว +1

      Вот жертва лжи!
      Она тоже ПОЛУПРИЦЕП обзывает прицепом!
      Хватит ПОЛУПРИЦЕП обзывать прицепом, и вводить в заблуждение будущих водителей!
      Пишут ПРИЦЕП, и не понимают что они дураки...

  • @СашаДеревинский
    @СашаДеревинский 4 ปีที่แล้ว +154

    А потом приезжаешь на загрузку после таких лизинговых шаравозов а тебе говорят что за ту же цену грузят уже не 22 а 24,5 тонны.

    • @НиколайГайсков
      @НиколайГайсков 4 ปีที่แล้ว +11

      Вот от этого дармовоз и происходит.

    • @ИгорьУваров-г4г
      @ИгорьУваров-г4г 4 ปีที่แล้ว +4

      100% так и есть , уже столкнулся с подобным

    • @paschafedorov6814
      @paschafedorov6814 4 ปีที่แล้ว +6

      Николай Гайсков дармовоз происходит от неумения конкурировать на рынке , большого количества тупоголовых в этом бизнесе .

    • @kononvan
      @kononvan 3 ปีที่แล้ว +2

      очень часто слышу-ДА У НАС ФУРЫ ЗА ТАКИЕ ЦЕНЫ ЕДУТ!!!! а я им -пожалуйста пусть едет фура, но если вам нужен пятитонник,с гидробортом, с рохлей,да чтоб ещо подъехал прям к подъезду для погрузки-разгрузки... звоните, договоримся. Должен признаться звонков стало меньше)))

    • @artemvalerich3044
      @artemvalerich3044 10 หลายเดือนก่อน +1

      Рынок регулирует сам себя. Не ликвид помирает сам, и этот помрёт.

  • @VoronezhExpress
    @VoronezhExpress 4 ปีที่แล้ว +149

    Я вот поражаюсь с нашего народа ! Надо цены подымать на грузоперевозки. А они прицепы четырех осные , да шестнадцати метровые берут. Что бы больше возить по той же цене что и раньше возили на обычных стандартных . Д...билы просто слов других нет.

    • @war68code
      @war68code 4 ปีที่แล้ว +6

      смешно. ну иди поднимай... итеко, делко, лидер и прочие посмеются с такого дурака и заберут оставшуюся часть рынка.

    • @VoronezhExpress
      @VoronezhExpress 4 ปีที่แล้ว +8

      Надо знать себе цену. И элементарно уметь счётать свои расходы и доходы. А насчёт этих компаний мне все равно на них. Пусть хоть на спалках возят. Что бы заработать,😄

    • @war68code
      @war68code 4 ปีที่แล้ว +2

      @@VoronezhExpress ну если ты знаешь свою цену, то в чем проблема то?

    • @НиколайГайсков
      @НиколайГайсков 4 ปีที่แล้ว +4

      @@war68code если бы все знали свою цену, дармовозов не было .

    • @ivanalex1606
      @ivanalex1606 4 ปีที่แล้ว +1

      Если идут водители на такие сцепки , садятся значит все окей)))

  • @waldemarputin9784
    @waldemarputin9784 4 ปีที่แล้ว +174

    Бомжевозки России. Путь от грузоперевозчика до бомжа с долгами.

    • @Серёжа-ъ4ж2г
      @Серёжа-ъ4ж2г 4 ปีที่แล้ว +9

      хрю хрю....

    • @daf95ati.23
      @daf95ati.23 4 ปีที่แล้ว +2

      И хреново что люди даже не понимают, что сколько осей не лепи на прицеп - конструктивная грузоподъемность самого тягача не меняется. Только быстрей ресурс свое выработает.

    • @daf95ati.23
      @daf95ati.23 4 ปีที่แล้ว +1

      @@imbotjamesbot894 так это уже спец перевозки (тяжеловесные и опасные грузы классифицируется) и оплата должна быть соответствующая

  • @АртемДенисенко-б5ж
    @АртемДенисенко-б5ж 4 ปีที่แล้ว +17

    Директор - может мы тебе новый прицеп (16,5метров)возьмём. Водитель - ага вместе с новым водителем

  • @americantrucklover6102
    @americantrucklover6102 4 ปีที่แล้ว +322

    Дармовозы дай бог чтобы вы на таких полуприцепах зарабатывали каждый рейс по два штрафа за перегруз. Амин.

    • @selfty
      @selfty 4 ปีที่แล้ว +6

      Завидуй молча

    • @MultiAbs777
      @MultiAbs777 4 ปีที่แล้ว +4

      Дурак? Распределение веса на колесо посчитай ! 3.2 т на колесо ! Это меньше чем обычные прицепы

    • @АлексейЧерепанов-с3ю
      @АлексейЧерепанов-с3ю 4 ปีที่แล้ว +8

      @@MultiAbs777 В теории да. Но на практике у всех будет 4я доп ось поднятая

    • @MultiAbs777
      @MultiAbs777 4 ปีที่แล้ว

      @@АлексейЧерепанов-с3ю вот это другой разговор

    • @Ivan-Groznyi27
      @Ivan-Groznyi27 4 ปีที่แล้ว +2

      Лучше бы купил самосвал и занялся перевозкой сыпучих

  • @romashkaromka1306
    @romashkaromka1306 4 ปีที่แล้ว +125

    Ещё удлинить нужно немножко ну хоть метра на 8мь😂😂😂

    • @БПАН2000
      @БПАН2000 4 ปีที่แล้ว +7

      И на Култук с ним в ноябре

    • @romashkaromka1306
      @romashkaromka1306 4 ปีที่แล้ว +10

      @@БПАН2000 рама сломается, водилы плохие ездить не умеют, резину стирают, соляру сжигают, болеют, не ценят начальника😱 не точно недоедет😁

    • @ИзяШаурма
      @ИзяШаурма 4 ปีที่แล้ว +2

      Это катита тема удлинять

    • @fedorchupakhin7561
      @fedorchupakhin7561 4 ปีที่แล้ว +1

      @@БПАН2000 не доезжая култука есть где ему прикурить!

    • @daf95ati.23
      @daf95ati.23 4 ปีที่แล้ว +2

      И ещё племянника зацепить длинной с обычный полуприцеп (два по цене одного) страна идиотов)

  • @ВОЛОХА-и1ц
    @ВОЛОХА-и1ц 4 ปีที่แล้ว +69

    Логика дармовоза: коммерческая техника должна везти больше груза и объёма.
    Логика нормального человека: коммерческая техника должна везти больше прибыли.

    • @Николай-з2ц5з
      @Николай-з2ц5з 4 ปีที่แล้ว

      Логика перевоза в Скандинавии: реф с боковой загрузкой для перевозки леса в "обратку")) или там это извращение норма?

    • @alexwhitedove5437
      @alexwhitedove5437 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Николай-з2ц5з в Скандинавии тентовок нет,потому и все рефы с боковой загрузкой.

    • @Николай-з2ц5з
      @Николай-з2ц5з 4 ปีที่แล้ว

      @@alexwhitedove5437 а лесовозы? Чё рефы у спец транспорта работу забирают?

    • @ВОЛОХА-и1ц
      @ВОЛОХА-и1ц 4 ปีที่แล้ว +1

      А что лесовозы? Можешь взять на борт 20 мороженой рыбы - молодец, не можешь - иди лесом! В конкуренции выживает тот, кто умеет приспосабливаться, а не тот у кого "хвост" длиннее. Или реф берёт досок больше лесовоза по той же ставке? Да ещё сушит по пути?

    • @Николай-з2ц5з
      @Николай-з2ц5з 4 ปีที่แล้ว +2

      @@ВОЛОХА-и1ц значит у нас дармовоз, а в других странах извращения с грузами называется "в конкуренции выживает тот, кто умеет приспосабливаться"))

  • @СергейА-в9с
    @СергейА-в9с 4 ปีที่แล้ว +105

    Кратко:
    1. Беря такие прицепы это путь как у зерновозов. сначала наращивали борта а потом говорить что платюи плохо и приходится по 60 тонн возить. То же самое только теперь клиент везёт 26 тонн за те же что ранее 20 тонн. Как говорится сами себе раму роют.
    2. Что то я не помню у импортных производителей техники что бы рама была сварная. Поправьте если ошибаюсь
    3. Через 3 года это все будет ржавое и непотребное.
    4. Теперь водитель ещё при поворотах не толь руль крутит и по зеркалам смотрит но ещё и оси подымает. ???
    Вывод. Кто купил считает что всех обхитрил и выйграл, но к сожалению он только сделал шаг что бы все вместе ещё больше проиграли. Это же очевидно.

    • @НадымовАндрей
      @НадымовАндрей 4 ปีที่แล้ว +3

      Шмиц сварен из двух кусков, иногда из 3х и все норм

    • @Максим-в1з9т
      @Максим-в1з9т 4 ปีที่แล้ว +2

      Одним словом геморрой водителя и перевозчика,затраты перестали считать!!!(((

    • @Rozhdenie_kolpachka
      @Rozhdenie_kolpachka 4 ปีที่แล้ว +2

      Это называется развитие .и мы в ней в проигрыше.и наш путь в никуда.а когда машины поедут без водителей.(а это уже вот вот.)тогда нам вообще пизда.крупные корпорации типа Яндекса нас съедят .

    • @daf95ati.23
      @daf95ati.23 4 ปีที่แล้ว +3

      Безусловно и спорить не с чем, полностью согласен - страна дураков.

    • @СергейЛоскутов-в3ы
      @СергейЛоскутов-в3ы 4 ปีที่แล้ว

      Максимальная длинна листов это 12 метров,но чаще это 6 метровые листы железа,поэтому,чтобы произвести прицеп 13,6,надо минимум 3 стыка.

  • @ДмитрийПокровский-ь7в
    @ДмитрийПокровский-ь7в 4 ปีที่แล้ว +59

    Красиво сказал, возить больше за теже деньги😭😭😭

    • @ЮраИлларионов-э8ъ
      @ЮраИлларионов-э8ъ 4 ปีที่แล้ว +4

      Да,да. Пусть водилам начнут платить больше- раз прицеп больше и осей больше.

    • @paschafedorov6814
      @paschafedorov6814 4 ปีที่แล้ว

      Юра Илларионов вообще то и платиться больше !!! Из за перевозку и водителю !!

    • @ЮраИлларионов-э8ъ
      @ЮраИлларионов-э8ъ 4 ปีที่แล้ว

      @@paschafedorov6814 С таким прицепом сколько нужно платить водителю? Какова достойная оплата?

    • @paschafedorov6814
      @paschafedorov6814 4 ปีที่แล้ว

      Юра Илларионов ну это зависит от работодателя и его совести я как понимаю надбавка к зп начисляеться исходя стоимости перевозки а она больше чем у евро фуры 90 куб

    • @ЮраИлларионов-э8ъ
      @ЮраИлларионов-э8ъ 4 ปีที่แล้ว +1

      @@paschafedorov6814 Работодатель и совесть это редкое сочетание!

  • @sashakaeef
    @sashakaeef 4 ปีที่แล้ว +78

    Надо удлинить его!

    • @sssvolvofh2170
      @sssvolvofh2170 4 ปีที่แล้ว +11

      обязательно..до 25м

    • @СергейБалакин-я5и
      @СергейБалакин-я5и 4 ปีที่แล้ว +2

      В будующем

    • @ВладимирГлянцев-х9и
      @ВладимирГлянцев-х9и 4 ปีที่แล้ว +3

      Совершенно верно! А потом водителя обвинить что раму повело!

    • @sssvolvofh2170
      @sssvolvofh2170 4 ปีที่แล้ว +1

      @@ВладимирГлянцев-х9и ни шмитц ни крона ни кегель что не ришаются на такое подкат под полуприцеп делают но ни как не удленяют

    • @ЛюдвигАристархович73
      @ЛюдвигАристархович73 4 ปีที่แล้ว

      😂😂😂👍👍👍👍👍

  • @ШураБалаганов-х7ы
    @ШураБалаганов-х7ы 4 ปีที่แล้ว +120

    Да, поставьте 10 осей и за дарма ездийте!!!

    • @Непутёвый-ш6ш
      @Непутёвый-ш6ш 4 ปีที่แล้ว +3

      10 мало, я написал уже по три полуприцепа и догрузы по Москве, на якутию на одноногом тягаче. Огонь

    • @СергейБурмистров-б5о
      @СергейБурмистров-б5о 4 ปีที่แล้ว +2

      Да он падла про газели всякой херни наговорил, а сейчас сам рассказывает как можно перегруз возить

    • @ИзяШаурма
      @ИзяШаурма 4 ปีที่แล้ว

      Joe Dirt Вове в личку он расскажет

  • @ffflll4334
    @ffflll4334 4 ปีที่แล้ว +119

    Такой прицеп изобретают и производят в стране где нет дорог. Надо сделать такой прицеп чтоб один конец прицепа был у погрузки а другой у разгрузки. А погрузчики на карах херячили палеты прям на место выгрузки. Желательно чтоб кары были с ракетными двигателями.

    • @daf95ati.23
      @daf95ati.23 4 ปีที่แล้ว +7

      ))) красавчик) дружище - жму руку и по делу и с юмором) только где осей столько взять, чтоб рама в землю не уперлась и и кара с ракетным двигателем груз на луну не увезла

    • @maratagadjanov4123
      @maratagadjanov4123 4 ปีที่แล้ว

      Братан ты меня убил свом коментом ,юмор у тебя защкаливает удачи.

    • @KirKamera
      @KirKamera ปีที่แล้ว +1

      У нас хорошие дороги как и в других странах!

    • @Toliteron
      @Toliteron ปีที่แล้ว

      Вот жертва лжи!
      Она тоже ПОЛУПРИЦЕП обзывает прицепом!
      Хватит ПОЛУПРИЦЕП обзывать прицепом, и вводить в заблуждение будущих водителей!
      Пишут ПРИЦЕП, и не понимают что они дураки...

  • @Макс-х8г7ы
    @Макс-х8г7ы 4 ปีที่แล้ว +74

    Володя,раньше были тягачи супер мазы без спальника бери такой и к нему прицеп 18.5 метров,утри всем нос.

    • @ОтецНикодим-л6л
      @ОтецНикодим-л6л 4 ปีที่แล้ว

      👍🏻👍🏻👍🏻Тягач со скворечником на крыше и в путь!

    • @sccz13
      @sccz13 4 ปีที่แล้ว

      @@Р.Х-ц4ы Ахаха)) 5 осей подъемных

  • @ruslanshakirov6149
    @ruslanshakirov6149 4 ปีที่แล้ว +79

    Его с 28 тоннами да на Сочи..... Посмотрим как он с 4 осями в повороты будет заезжать....

    • @alexey_del
      @alexey_del 4 ปีที่แล้ว +6

      @Denis lol он же сказал сразу опускается при минимальной загрузке. Защита от дурака

    • @v8730-b8f
      @v8730-b8f 4 ปีที่แล้ว +8

      Я езжу на 5 осном по Норвегии с 4х осным тягачем повороты круче чем на Сочи. Последние оси поворотные и первая последняя ось на машине синхронные . Нет проблем да норвежцы уступают и уважают наш труд!

    • @ruslanshakirov6149
      @ruslanshakirov6149 4 ปีที่แล้ว +23

      @@v8730-b8f К сожалению в России нет уважения. И оси не поворотные...

    • @jora_dobrbly
      @jora_dobrbly 4 ปีที่แล้ว +1

      Это ось всегда подъемная. Опускается только при проезде весов. Причем нагрузка на первую ось допускается 9 тон, а на группу из трёх осей 22.5., в отличии от 4-х осных, которые идут друг за другом и у которых расстояние между осями 1.31( для них нагрузка для каждой оси 6.5 тон). Поэтому для них прохождения весов более безопасней.

    • @СергейДолженко-ш9ш
      @СергейДолженко-ш9ш 4 ปีที่แล้ว +2

      Или на крестовый

  • @americantrucklover6102
    @americantrucklover6102 4 ปีที่แล้ว +99

    Правильно заметил что перевозчик ни хера не зарабатывает . Такие полуприцепы покупаю чёртовы дармовозы. К СТЕНЕ ТАКИХ И РАСТРЕЛЯТЬ. ПРИЦЕПЫ ТЯГАЧИ ПОКУПАТЬ ДЕНЬГИ ЕСТЬ А РАБОТЯГ КОТОРЫЕ НА ВАС РАБОТАЮТ ЗАВТРАКАМИ КОРМИТЕ И В ИТОГЕ КИДАЕТЕ НА ЗП.

    • @slavaviktorov6053
      @slavaviktorov6053 4 ปีที่แล้ว +19

      Что-то в комменте противоречия) Если покупают значит есть деньги, значит выгодно на них возить. Покупают их, походу, большие компании с большим парком. Чтобы выдавить мелких перевозчиков с рынка. Как бы вы их не называли , но они это будущее автоперевозок. Для России это плюс - меньше говновозок без обслуживания на дорогах. Вы даже на своих машинах не можете покрышки поменять, ибо дорого для вас, то же самое и с ремонтом - максимально дешевый на бу запчастях. Чем меньше вас на дорогах тем лучше.

    • @НадымовАндрей
      @НадымовАндрей 4 ปีที่แล้ว +6

      @@slavaviktorov6053 я сам частник, но с тобой согласен

    • @РоманПопов-э3д
      @РоманПопов-э3д 4 ปีที่แล้ว

      У них нет денег покупать прицепы и тягачи, лизинг с минимальным первым взносом(0-10%)

    • @DmitryAlexeenko
      @DmitryAlexeenko 4 ปีที่แล้ว +2

      @@slavaviktorov6053 ты видимо далёк от этой темы как пингвин от большого театра

    • @americantrucklover6102
      @americantrucklover6102 4 ปีที่แล้ว +1

      @@slavaviktorov6053 посмотри друг на 05-тые фуры у тебя мнение измениться там 70% ездят на мишках. Не говори глупости каждый нормальный шофер бережет свою технику.

  • @АртемПономаренко-в3о
    @АртемПономаренко-в3о 4 ปีที่แล้ว +109

    У меня у одного такое ощущение что автор ни чего не понимает в грузоперевозках с технической точки зрения?

    • @АндрейАнтропов-у9ц
      @АндрейАнтропов-у9ц 4 ปีที่แล้ว +11

      Я так понимаю ты тоже диванный перевозчик)как и я?)

    • @АртемПономаренко-в3о
      @АртемПономаренко-в3о 4 ปีที่แล้ว +8

      Андрей Антропов у меня 2 фуры, ремонтирую их сам и прекрасно понимаю как всё работает.

    • @АндрейАнтропов-у9ц
      @АндрейАнтропов-у9ц 4 ปีที่แล้ว +2

      @@АртемПономаренко-в3о я как то работал на одного частника,так он тоже по технической части 0,однако бабки в этой сфере он имел нехуёвые

    • @АндрейАнтропов-у9ц
      @АндрейАнтропов-у9ц 4 ปีที่แล้ว +2

      @@АртемПономаренко-в3о для них это большая машинка,которая мал мала приносит бабки

    • @АндрейАнтропов-у9ц
      @АндрейАнтропов-у9ц 4 ปีที่แล้ว +1

      @@АртемПономаренко-в3о так что понимает он чё то в тех.части или нет,поебать.Он бабло гребёт и хоть как то бултыхается

  • @АлексейЗыков-г4р
    @АлексейЗыков-г4р 4 ปีที่แล้ว +41

    Хозяин Серёжа будет их грузить и по 30 т. Пока место есть. Поверьте мне я у него работал и по 4т на газели возил))))))

    • @VasilovEvgenii72
      @VasilovEvgenii72 4 ปีที่แล้ว +4

      А потом записывать ролик, что водила раздолбай убил газон и газель и КамАЗ

  • @ВячеславМатвиенко-ь1у
    @ВячеславМатвиенко-ь1у 4 ปีที่แล้ว +47

    Сами себе срёте. Потом плакать будете. На простом прицепе, не заедешь. А на этом тем более.

    • @ДимаДИМИН-з9х
      @ДимаДИМИН-з9х 4 ปีที่แล้ว +1

      Походу при крутом подламывание колеса на этой оси стрелятся будут

  • @egorkarachevskiy2743
    @egorkarachevskiy2743 4 ปีที่แล้ว +46

    Раньше камаз бегали 5410 с полу прицепами 2х осными с балансирами по 14 метро и зарабатывали хорошие деньги!
    Сейчас зацепили вагоны и кое как отбивают топливо! Что будет дальше, интересно)

    • @m650oa
      @m650oa 4 ปีที่แล้ว +1

      Не по 14 метров, у них были полуприцепы 9.4 м и 10.4 м

    • @egorkarachevskiy2743
      @egorkarachevskiy2743 4 ปีที่แล้ว

      @@m650oa молодец что знаешь длину.

    • @ФёдорЧижик-э6ю
      @ФёдорЧижик-э6ю 4 ปีที่แล้ว +2

      Раньше был диспетчер а сейчас сколько халявщиков ждут выхлоп СВОЙ

    • @Toliteron
      @Toliteron ปีที่แล้ว

      Только не "полу прицеп" а ПОЛУПРИЦЕП!

  • @ffflll4334
    @ffflll4334 4 ปีที่แล้ว +7

    Смотрю на российский автором, на его развитие и сердце кровью обливается. По моему мнению полный пздц. Есть позитивные моменты дороги новые и мосты. В Авто спальники. Но кабину сами сделать не могут , двигатель не могут, шланги не могут . могут сделать вот такую здоровенную х.ню. блть на свою голову. Хотелось порадваться что хоть что-то сами делают. Ребята лучше не делайте. Как сказала Барбара Брыльска Малахову Андрею - Андрюша ты не пой,ты и так красивый.

  • @виталикильин-й4й
    @виталикильин-й4й 4 ปีที่แล้ว +38

    Надо шесть осей ставить. И за три копейки ездить. Слава дормовозам. Скоро узбеки все расценки скинут

    • @daf95ati.23
      @daf95ati.23 4 ปีที่แล้ว +1

      Они уже давно работают

    • @РоманФедоренко-ш4м
      @РоманФедоренко-ш4м 4 ปีที่แล้ว

      Вася Петров три Вольта оору с тебя 😭😭😭

    • @abuumar3
      @abuumar3 4 ปีที่แล้ว

      а причем узбеки.

  • @diksent2288
    @diksent2288 4 ปีที่แล้ว +17

    Наоборот, такие полуприцепы это тупиковый путь в развитии грузоперевозок ! ! !

    • @Rozhdenie_kolpachka
      @Rozhdenie_kolpachka 4 ปีที่แล้ว +1

      Так думали все конюхи когда железные кареты с паровыми двиглами поехали сами.это и есть развитие.идеальный вариант что бы перевозки стали бесплатными.что б банан в Африке и у нас стоил одинаково 3 копейки.и тогда пословится что за морем полушка да рубль перевоз будет неактуальна

  • @m650oa
    @m650oa 4 ปีที่แล้ว +39

    У дальнобоев скоро будет как у зерновозов, у них высота бортов выросла до неба, а заработок остался на уровне 2000-х годов. Дополнительная ось это лишние затраты, как никак на два колеса больше, плюс подушки, тормозные диски и колодки, сайленблоки и амморты, ну и вероятность форсмажера с длинным прицепом возрастает.

    • @ПроГрузоперевозки
      @ПроГрузоперевозки 4 ปีที่แล้ว +14

      Главное заказчика обрадовать, что бы он к другому дармовозу не ушёл.

    • @АндрейЗемцов-т9и
      @АндрейЗемцов-т9и 4 ปีที่แล้ว +1

      Смотрю камазик не на метане,а то бы зимой ты бы все проклял при заезде на заправку на метан с этим прицепом,и удачи за копейки возит 26тонн.

    • @РоманФедоренко-ш4м
      @РоманФедоренко-ш4м 4 ปีที่แล้ว

      Вася Петров 👍

  • @Ivan-Groznyi27
    @Ivan-Groznyi27 4 ปีที่แล้ว +52

    Эхх жаль что на Jac такой 16-и метровый кузов не поставить, да? 😆

    • @daf95ati.23
      @daf95ati.23 4 ปีที่แล้ว +3

      Тогда бы он, особенно на fm-ме точно бы вокруг себя площадку расчищал при развороте от посторонних фур , к примеру как трактор ковшом)

  • @renatbest78g69
    @renatbest78g69 4 ปีที่แล้ว +24

    Владимир понял, что ютюб это бизнес, а перевозки это геморрой на пятую точку.

  • @Сергей-ж4м5н
    @Сергей-ж4м5н 4 ปีที่แล้ว +43

    11 мультов .... просто охуеть ... масла нет , весь а тосоле ... бинго лизинг рулит !!!!

    • @денистурутин-й1ы
      @денистурутин-й1ы 4 ปีที่แล้ว +6

      Не переведутся на Руси,дураки!

    • @ярусский-ш4р
      @ярусский-ш4р 4 ปีที่แล้ว +2

      камаз как был гавно так и есть дальше поля с свеклой нельзя это карыто пускать

  • @samilg63
    @samilg63 4 ปีที่แล้ว +17

    Перевозчики сами себе стандарты поднимают и могилу роют! Скоро телеги 19 метров будут брать и кабину от трактора на тягач и справа продолжение будки чтоб еще паллет закатить)))

    • @daf95ati.23
      @daf95ati.23 4 ปีที่แล้ว

      Да че мелочиться на белазах возить навалом, потом на выгрузке водитель за спасибо, которое никто не скажет, а при пишут как обязанность водителя - экспедитора, заставят сортировать паллеты.

    • @СергейВацек
      @СергейВацек 4 ปีที่แล้ว

      😂😂😂 Согласе с Фредом, могилу они давно выкопали теперь углубляют ну так что б наверняка😂 хочется предложить этим бизнисьменам купить еще один такой прицеп и прицепить к этому прицепу ну как в Австралии тогда увезти можно будет в два раза больше за ту же ставку, клиентов будет больше им это выгодно, везеш больше платиш меньше 👍👍👍. Вместо того что бы ставки поднимать они прицепы покупают что бы помочь табуретам больше заработать.

  • @ЛюдвигАристархович73
    @ЛюдвигАристархович73 4 ปีที่แล้ว +2

    Что значит :"вряд ли вы видели"их уже по всей России гоняет не мало и далеко не мало😁нашему автору все хочется нагрузить побольше как всегда 😆👍

  • @95ops
    @95ops 4 ปีที่แล้ว +34

    По мне так лучше с таким прицепом взять голову с подъемной осью.

    • @war68code
      @war68code 4 ปีที่แล้ว +1

      вот как раз обещали к концу года камаз 65659... можно будет 30ку смело грузить :)

    • @АМак-н8ж
      @АМак-н8ж 4 ปีที่แล้ว

      @@war68code 40 тон и в горку на первой понижаной день ехать будет

    • @war68code
      @war68code 4 ปีที่แล้ว

      @@АМак-н8ж схренали? может они на него поставят тяговитый мост, а не как на 54901 скоростной. всё зависит от передаточных чисел... можно сделать так, что и 100 тонн попрёт.

    • @daf95ati.23
      @daf95ati.23 4 ปีที่แล้ว

      @@war68code нееее, если поставить тяговитый мост, то он будет ехать 70 - 80 км\ч, наши логисты этого не простят, они с ума сойдут) у меня на атишке стоит zf16s151(единичка на выходе) . Рабочая скорость 75 - 80, можно и до ста (стрелка тахометра в зелёной шкале, но жрать будет намного больше чем спокойная рабочая скорость 75-80.) так при моем передаточном от меня сразу логисты отказались Москва-Питер на круг, так как знают, что старые машины - тихоходы по современным меркам. Современные идут сотку в лёгкую без лишних оборотов и расхода.

    • @war68code
      @war68code 4 ปีที่แล้ว

      @@daf95ati.23 не меряй по своей шкуре.

  • @МихаилДикушин-ф2э
    @МихаилДикушин-ф2э 4 ปีที่แล้ว +46

    Обнулились, рубль падает, хреначим 25 ч в сутки на горб в 2 раза больше. 😂 Нужно ещё ставки сбить.

    • @Tyshkovec
      @Tyshkovec 4 ปีที่แล้ว +2

      Другую работу искать не пробовал?

    • @Rafa_xam
      @Rafa_xam 4 ปีที่แล้ว +2

      @@Tyshkovec есть две котигории водил 1-любят эту работу, 2-только это умеют делать и в другой профессии себя невидят.

    • @Tyshkovec
      @Tyshkovec 4 ปีที่แล้ว +2

      @@Rafa_xam Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус!

    • @МихаилДикушин-ф2э
      @МихаилДикушин-ф2э 4 ปีที่แล้ว

      @@Tyshkovec прикинь пробовал.

    • @Tyshkovec
      @Tyshkovec 4 ปีที่แล้ว

      @@МихаилДикушин-ф2э На рынке грузоперевозок, перевозчиков больше чем грузов, дальше рассказывать не буду.

  • @АнтонКорейбо
    @АнтонКорейбо 4 ปีที่แล้ว +21

    Груза берёт больше, что по весу что по объёму, а деньги получит те же что и раньше.

    • @war68code
      @war68code 4 ปีที่แล้ว +2

      зато с работой останешься. остальные не выживут.

    • @АнтонКорейбо
      @АнтонКорейбо 4 ปีที่แล้ว +8

      @@war68code вот она, идеология дармовозов.

    • @war68code
      @war68code 4 ปีที่แล้ว +1

      @@АнтонКорейбо алё, это конкуренция называется. а тот скулеж про повышение расценок - картельным сговором(в этой сфере деятельности невозможным из-за большого количества участников - тупо никогда не договорятся между собой)

    • @АнтонКорейбо
      @АнтонКорейбо 4 ปีที่แล้ว +2

      @@war68code какая конкуренция? Когда за одну цену я везу 20 тонн, а кто то 27 тонн, это не конкуренция, это и есть дармовозы. Сам прикинь, расходов на тоже топливо больше, при тех же расценках.

    • @war68code
      @war68code 4 ปีที่แล้ว +5

      @@АнтонКорейбо ты вообще смысл слова конкуренция понимаешь? :) конкурента не епёт что тебе стало плохо...

  • @ГражданинМира-п4ш
    @ГражданинМира-п4ш 4 ปีที่แล้ว +1

    Одно время для перевозки ширпотреба из Китая приобретались полуприцепы длинной около 21 метра , такие прицепы присутствуют при перевозках в Китае. Но как вы и заметили они выбирали площадки для разгрузки и выгрузки товара . Товар чаще всего сборный (объёмный но вес был незначительный для такой длины , перевес присутствовал)и коммерсанты уже сами приезжали на развозниках (малотоннажные грузовики) и разбирали груз. Но как говорится прошла анархия и наступают ужесточение законов на тех же дорогах.

  • @ЗлойПалыч-я2л
    @ЗлойПалыч-я2л 4 ปีที่แล้ว +12

    Володь, ты вроде неплохой человек, но не нашёл себя, бросаешься из полымя да в пламемень.
    То китайцы, то газоны, то камазы маленькие, то камазы большие и никак не определишься как же дальше жить.
    Брось ерундой заниматься, реши для себя что надо, а то народ тролит тебя аж обидно.
    А по прицепу, кому надо тот и берёт.

  • @Ихлас-ш9о
    @Ихлас-ш9о 4 ปีที่แล้ว +16

    Классный блогер. Такого контента никто не выдаёт. Респект.

  • @ЮраФомин-й3ъ
    @ЮраФомин-й3ъ 4 ปีที่แล้ว +7

    Нормальный водитель на ЭТО не сядет😎

    • @СанекСанек-н2п
      @СанекСанек-н2п 4 ปีที่แล้ว

      Мне такой прицеп зеркало снес на стоянке ! Начал выворачивать и хвостом зацепил ! Накуй эти принципы сжечь

    • @agent60
      @agent60 4 ปีที่แล้ว

      @@СанекСанек-н2п у нас на завод заезжал такой, весь бок легковой машине хвостом снёс...

  • @Denis32rusDiver
    @Denis32rusDiver 4 ปีที่แล้ว +1

    Видел такие прицепы ещё 2 года назад в Орловской области на стоянке, когда ехал в Крым на автобусе. Часть были тентованы, а часть была как платформы под контейнеры

  • @ДанилДудник-о3о
    @ДанилДудник-о3о 4 ปีที่แล้ว +12

    И на Америке 26 тонн можно тащить. И ничего не пробьёт. Скоро по 5 осей ставить начнут , лишь бы все деньги мира заработать. Искренне жаль их

    • @daf95ati.23
      @daf95ati.23 4 ปีที่แล้ว +2

      Жадность и идиотия в одном флаконе, они даже не понимают, что жить ни себе, ни другим не дают, интеллект как у обочечников, которые не понимают что сами забивают не едут и другим не дают.

  • @ПростоАндрей-ж4щ
    @ПростоАндрей-ж4щ 4 ปีที่แล้ว +3

    Пора уже по пдд длинну прицепов ограичить,а то на них уже смотреть страшно+задний свес три метра.

    • @Toliteron
      @Toliteron ปีที่แล้ว

      Вот жертва лжи!
      Она тоже ПОЛУПРИЦЕП обзывает прицепом!
      Хватит ПОЛУПРИЦЕП обзывать прицепом, и вводить в заблуждение будущих водителей!
      Пишут ПРИЦЕП, и не понимают что они дураки...

  • @ПавелШитов-ч4т
    @ПавелШитов-ч4т 4 ปีที่แล้ว +1

    Понравился опытный водила на 14 минуте, очень маневренный прицеп правда колеса разбортовываются. А так очень маневренный.

    • @pettrovi4
      @pettrovi4 4 ปีที่แล้ว

      Напомнило: так то парень не плохой, только ссытся и глухой)))

  • @igorkorolev1830
    @igorkorolev1830 4 ปีที่แล้ว +23

    скоро одни прицепы будут ездить а мозги на жигулях рядом

  • @Непутёвый-ш6ш
    @Непутёвый-ш6ш 4 ปีที่แล้ว +22

    Как в Австралии по два-три полуприцепа не загорами

    • @СергейС-ъ7ю3й
      @СергейС-ъ7ю3й 4 ปีที่แล้ว +3

      Помню одно время ходили фуры с племянником по маршруту Москва-Питер. У них ещё мигалка оранжевая устанавливалась. Год точно не помню. Где-то 2007-08

    • @ДимаМажеров
      @ДимаМажеров 4 ปีที่แล้ว +3

      у финов так же

    • @Непутёвый-ш6ш
      @Непутёвый-ш6ш 4 ปีที่แล้ว

      Ждём, ждём новых доработчиков

    • @Непутёвый-ш6ш
      @Непутёвый-ш6ш 4 ปีที่แล้ว

      А, забыл где луидор, АТЦ, автомаш и все!!! Есть тема надо на газон некс ленивец подвесить, шпарте, идею дал не забудьте поделится за мысль

    • @Непутёвый-ш6ш
      @Непутёвый-ш6ш 4 ปีที่แล้ว

      @@ДимаМажеров фины лес во сновном так тягают

  • @Бортовойжурнал-м1х
    @Бортовойжурнал-м1х 4 ปีที่แล้ว

    Если я не ошибаюсь, но на прицепе по 7.5 тонн на ось максималка. Это по крайней мере на 3-осной тележке. На такой может по другому немного. Какие 10 тонн на ось? 7.5+10+7.5+7.5+7.5- общая получается 40. Больше и нельзя. На шести осях можно максимально 44 и это потолок--хоть двадцать осей будет.

  • @rebanda6454
    @rebanda6454 4 ปีที่แล้ว

    у Весты трехмостовые 13,6м Тонары попадаются гнутые- перегиб в районе перехода с плиты на лонжероны.
    У знакомого перевозчика на 16,5 метровом(3х мостовом) погнуло раму, из-за неверного распределения поддонов(17 поддонов, 21 тонна), на стройки с таким прицепом не заедешь - вызывали манипулятор за свой счет.
    Расход топлива с 16 метровым больше, заедешь далеко не везде, зимой вообще весело будет парковаться.
    Крепления пола вообще огонь- сдается через 3 года после окончания лизинга полуприцеп будет проходить полный капремонт с заменой пола, укосин, тента,замена крыши, и скорее всего переборкой мостов(замена втулок крепления к раме (в тумбах).

  • @PotapovSlava
    @PotapovSlava 4 ปีที่แล้ว +2

    Про эти Камазы прям интересно. Думаю через год можно будет их покупать, когда официалы научаться их обслуживать. Условия по лизингу конечно очень привлекательные.

  • @Профидрайвер
    @Профидрайвер 3 ปีที่แล้ว

    Блин читаю коменты и поражаюсь , Вы чего такие злые , а Люди? Человек ведёт бизнес как хочет , это же опыт ... Учитесь бесплатно. Всем добра!

  • @valeriyvigodzyansky1995
    @valeriyvigodzyansky1995 4 ปีที่แล้ว +3

    Мужик, на такой прицеп необходимо минимум две рулевые оси, первая и задняя

    • @Toliteron
      @Toliteron ปีที่แล้ว

      Вот жертва лжи!
      Она тоже ПОЛУПРИЦЕП обзывает прицепом!
      Хватит ПОЛУПРИЦЕП обзывать прицепом, и вводить в заблуждение будущих водителей!
      Пишут ПРИЦЕП, и не понимают что они дураки...

  • @АлександрСапаров-ы8ю
    @АлександрСапаров-ы8ю 4 ปีที่แล้ว +5

    Как говорил один мой шеф не говори мне это страшное слово Тоннар,

  • @ВОЛЬВО58
    @ВОЛЬВО58 4 ปีที่แล้ว +6

    Таково изобретателя на бочку с порохом посадить пущяй полетает 😂😂😂

  • @ПавелА-п4э
    @ПавелА-п4э 4 ปีที่แล้ว +14

    Вырезы для ликвидации концентраторов напряжений.

  • @Ктонагазеле
    @Ктонагазеле 4 ปีที่แล้ว +35

    + + + +короче все кормятся банки плотоны страховые и тд

    • @СашаПутин-и1ж
      @СашаПутин-и1ж 4 ปีที่แล้ว +6

      Кроме владельцев фур

    • @DmitryAlexeenko
      @DmitryAlexeenko 4 ปีที่แล้ว +1

      @@СашаПутин-и1ж ответ не верный! Что В. В. сказал?! Люди набрали машин, и бабло гребут лопатой....

    • @fedorchupakhin7561
      @fedorchupakhin7561 4 ปีที่แล้ว

      спальник мешает работе

    • @СашаПутин-и1ж
      @СашаПутин-и1ж 4 ปีที่แล้ว +2

      @@fedorchupakhin7561 а где спать? На траве или снегу

    • @fedorchupakhin7561
      @fedorchupakhin7561 4 ปีที่แล้ว

      @@СашаПутин-и1ж не лучше на снегу.не вспотеешь

  • @ВикторАлексеев-ъ9я
    @ВикторАлексеев-ъ9я 4 ปีที่แล้ว

    А такой прицеп зимой на встречку невытащит или в кювет на повороте на скорости?

  • @АлександрЗенцов-к4л
    @АлександрЗенцов-к4л 4 ปีที่แล้ว +3

    Субсидия 12%? Ска была 25% уже попилили?

  • @sergeygta4pony
    @sergeygta4pony 4 ปีที่แล้ว +3

    А я думал , что 4 ось поворотная , с механическим приводом от седла , или с электрорейкой .

  • @Сергейкривой-в4ъ
    @Сергейкривой-в4ъ 4 ปีที่แล้ว +10

    Смысла от перегруза нет, возите по 20 тон

  • @alexs0171
    @alexs0171 4 ปีที่แล้ว

    Владимир рассказывает про прицеп, а у самого в голове мысли, как его еще удлинить на пару-тройку метров

  • @Андрейт-ъ5п
    @Андрейт-ъ5п 4 ปีที่แล้ว

    Если при повороте надо поднимать 4 ю ось,а как быть,когда отъезжаешь гружёный от рампы и сразу поворот на 90 градусов,а ось при загрузке опускается автоматически

    • @ФедПлахов-ы8р
      @ФедПлахов-ы8р 4 ปีที่แล้ว

      Всегда есть возможность поднять ось на гружёной.

  • @Константин.Ха
    @Константин.Ха 4 ปีที่แล้ว +1

    У нас как всегда, можно грузить 24 т, а на грузят все 28 т и логист как всегда найдёт такой заказ, где потом с этим прицепом будешь выполнять 5 и более точек разгрузок по городу !

  • @Диванный-эксперд
    @Диванный-эксперд 4 ปีที่แล้ว

    Ну и да, удлиннять одиночки-это лучше прицелиться лбом в ближайшую стену.
    -Ребят, не дармовозьте, - сказал татарский дармовоз, удлинитель мелких одиночек 😂😂😂
    Конечно же бери себе такой прицеп. Хоть поржем.

  • @blagovandrei8145
    @blagovandrei8145 4 ปีที่แล้ว +8

    10 камазов в лизинг тебя радуют а тонаровский прицеп вызывает недоверие.Ну Как то не вяжется одно против другого. А так удачи конечно.

  • @МаксШахпазов
    @МаксШахпазов 3 ปีที่แล้ว

    Уважуха братан ,побольше таких роликов , я всегда с удовольствием смотрю

    • @Toliteron
      @Toliteron ปีที่แล้ว

      Вот жертва лжи! Она тоже ПОЛУПРИЦЕП обзывает прицепом!
      Хватит ПОЛУПРИЦЕП обзывать прицепом, и вводить в заблуждение будущих водителей!
      Уважуха! Автор не отличает полуприцеп от прицепа! Уважуха БАРАтаН :)
      Пишут ПРИЦЕП, и не понимают что они дураки...

  • @ЮрийКалинов-д8м
    @ЮрийКалинов-д8м 2 ปีที่แล้ว

    А почему незделать помимо подъёмных двух ещё и поворотных тех же осей

  • @ssboss6865
    @ssboss6865 ปีที่แล้ว

    А какой вынос при повороте на четырех осях? Метров 5?

  • @ИльнарТуктамышев
    @ИльнарТуктамышев 4 ปีที่แล้ว

    Нормальная телега. Ось опускаешь только когда проходишь весы. Только эта ось должна подниматься принудительно... Нашу страну не победить...

  • @евгенийАманов-у1э
    @евгенийАманов-у1э 4 ปีที่แล้ว +2

    Сразу не правильно сварочные швы для нагрузки прицепа только клёпки сварочные швы не выдерживают нагрузки излома если только ровная дорога

    • @АМак-н8ж
      @АМак-н8ж 4 ปีที่แล้ว +2

      Как раз для России 😀

  • @uejsuwisywuhysg777
    @uejsuwisywuhysg777 4 ปีที่แล้ว +2

    Будут на этих дирижаблях так же за копейки, только уже по 27 тонн возить.

  • @trudov68
    @trudov68 4 ปีที่แล้ว +7

    Потом движок выкинешь раньше срока и потом водила виноват запорол...

    • @ФедПлахов-ы8р
      @ФедПлахов-ы8р 4 ปีที่แล้ว

      Да Заодно и на водителя можно повесить двигатель ещё плюс экономия

  • @sergeypatrin4651
    @sergeypatrin4651 4 ปีที่แล้ว +1

    15.42 ну ладно, лишь бы ездило... Ай понравилась фраза.

  • @Aleksiy62Rus
    @Aleksiy62Rus 4 ปีที่แล้ว +10

    Тонаровским осям сноса нет. Подшипники переживут всю телегу не то, что е.учие bpw

    • @L52SA
      @L52SA 4 ปีที่แล้ว +4

      е...учие bpw 25 лет отходили, и х.з. сколько ещё проходят.

    • @ИльдарАхмадеев-ы3ч
      @ИльдарАхмадеев-ы3ч 4 ปีที่แล้ว

      Мне тонар тоже нравится.
      Saf барабан без ступицы не снимешь,снял ступицу стопорное кольцо блок подшипника развалилось, резьба на гайке и на ступице дерьмо.

  • @АндрейПопов-э7ч
    @АндрейПопов-э7ч 4 ปีที่แล้ว +1

    Лень делать дороги, ну мы сделаем дополнительную ось. Привет Вове и ротенбергу

  • @GalaxyDefender31
    @GalaxyDefender31 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста транспортную компанию где можно работать и где хорошо платят, желательно 7рублей за километр? или это выдумка)

  • @АртЛис-т3ы
    @АртЛис-т3ы 4 ปีที่แล้ว

    Обзовите как хотите, но Европа давным давно делает подъёмную ось, а также есть четвёртая ось и поворотная она

  • @paseka69
    @paseka69 4 ปีที่แล้ว

    Непонятно одно, почему не делать тягач с двумя ведущим и осями и прицеп с тремя осями? Ведь тогда и резину рвать не будет, и проходимость значительно улучшится.

  • @VaDim-xw3fx
    @VaDim-xw3fx 4 ปีที่แล้ว +4

    Давление в баррелях прям как нефть 😆

    • @АндрейРыжий-д2у
      @АндрейРыжий-д2у 4 ปีที่แล้ว

      Вообще-то в барах.

    • @jaguar-pb4zh
      @jaguar-pb4zh 4 ปีที่แล้ว

      Андрей Рыжий А у Володи в баррелях

    • @VaDim-xw3fx
      @VaDim-xw3fx 4 ปีที่แล้ว

      @@АндрейРыжий-д2у правда?

    • @АндрейРыжий-д2у
      @АндрейРыжий-д2у 4 ปีที่แล้ว

      @@VaDim-xw3fx не, фантастика.

    • @VaDim-xw3fx
      @VaDim-xw3fx 4 ปีที่แล้ว

      @@АндрейРыжий-д2у будем знать 😂

  • @st_39mfk89
    @st_39mfk89 4 ปีที่แล้ว

    Сегодня видел как водила парковался к рампе. С раза седьмого получилось. А чтобы развернуться он сначала на разведку сходил😁

    • @DmitryAlexeenko
      @DmitryAlexeenko 4 ปีที่แล้ว

      Погодь.... Впереди зима..

    • @st_39mfk89
      @st_39mfk89 4 ปีที่แล้ว

      @@DmitryAlexeenko да точно)

  • @АндрейКузьмин-с1р
    @АндрейКузьмин-с1р 4 ปีที่แล้ว +2

    Не обратили внимание, отбойник на полуприцепе железный. Я думаю резиновый практичнее.
    Купив этот прицеп в большинстве будут ездить по обычным ставкам, но брать больше тонн либо кубов. В итоге - дармовоз.

    • @Toliteron
      @Toliteron ปีที่แล้ว

      Вот жертва лжи!
      Она тоже ПОЛУПРИЦЕП обзывает прицепом!
      Хватит ПОЛУПРИЦЕП обзывать прицепом, и вводить в заблуждение будущих водителей!
      Пишут ПРИЦЕП, и не понимают что они дураки...

  • @romavasilevic5782
    @romavasilevic5782 3 ปีที่แล้ว

    Скоро ТАНАР будет выпускать 100 тонный полу прицеп с без платным водителем и с машинкой для печатанья денег вот тогда при ходи милости просим.

  • @АндрейСидоркин-ч7й
    @АндрейСидоркин-ч7й 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо за обзор. Хороший прицеп, даже манометр поставили, значит слушат отзывы.

  • @СергейСысуев-м8п
    @СергейСысуев-м8п 4 ปีที่แล้ว

    Дружище супер! Прогрессируешь, попробуй его удлинить на метров 5 и в верх 👆 нарастить!!! Общая масса не важна!

  • @Ктонагазеле
    @Ктонагазеле 4 ปีที่แล้ว +18

    У Владимира пока КамАЗы новые есть время ютубом заняться

  • @Semi_Bulker
    @Semi_Bulker 4 ปีที่แล้ว

    А вместо этого не проще использовать 3 осный тягач? Если нужна общая масса 44 тонны, он лучше подходит для этого. И подъёмы зимой проходить, если сзади 2 оси ведущие проще.

  • @ВалерийМатвеев-т3щ
    @ВалерийМатвеев-т3щ 4 ปีที่แล้ว

    Даёшь прицеп для тягача на гусеничном ходу! Калес ненадо на шиномонтаже сэкономите по 40 тон загрузите по 20 рублей км.

  • @ВладимирИванов-к1к2н
    @ВладимирИванов-к1к2н 4 ปีที่แล้ว

    Я не поймк..га поворотах кпк он сибя ведет?раму не согнет?

  • @alexanderkudryavii9904
    @alexanderkudryavii9904 4 ปีที่แล้ว

    А почему трёх осную голову не взяли для распределения веса?

  • @sergeykreyder
    @sergeykreyder 4 ปีที่แล้ว

    Посмотрел и сразу решил, что надо прицеп еще больше удлинить и воткнуть еще одну ось. Можно две.

  • @oga3906
    @oga3906 4 ปีที่แล้ว

    Машина.чиройли.узбекистондан.салом

  • @user-hx3xv7iq4u
    @user-hx3xv7iq4u 4 ปีที่แล้ว

    Грайвер нужно или пружинная шайба чтобы гайка не откручивалась

  • @ДмитрийХолодов-ч4в
    @ДмитрийХолодов-ч4в 4 ปีที่แล้ว +8

    Лучше тягач с лентяем, чем телегу с осью по середине телеги , дурдом

  • @ftsmcic6276
    @ftsmcic6276 4 ปีที่แล้ว +11

    таких "шаланд" полно уже по дорогам бегает

  • @S1VLAN
    @S1VLAN 4 ปีที่แล้ว +2

    а еще очень много мостов на 25, 30т., как по ним ездить

  • @ВикторБобров-о2д
    @ВикторБобров-о2д 4 ปีที่แล้ว +11

    Название ролика авторства очередной жертвы ЕГЭ? БудуЮщее не радужное.

  • @artemvalerich3044
    @artemvalerich3044 10 หลายเดือนก่อน

    А ларчик открывался просто. Трёхосные тягачи, и вопрос решён. Ах да, мы в России…)
    Я бы взял такой прицеп, но исключительно с одной целью, возможность нормально равномерно грузить груз, с осью рамку прошёл, задрал ось и покатил дальше с нормальной нагрузкой на ведущую ось 11-13 тонн. Чтоб в подъёмы не висеть.
    6:13 благо люди подсказали, как зацепил тонар, сразу загнал на то 2. А ступицы то сухие)))). Сколько бы они прошли?
    Мне тонар одной деталью понравился….металлический инструментальный ящик. Приваренный к раме намертво. Монолитная конструкция. Хоть сугробы им раздвигай. В остальном шлак. Прицепу три года, пришлось загонять на полное обслуживание роликов. Крышу открыть было не реально. Трещёткам натяжения тента конец пришёл, менял. Алло! У меня на 20 летней кроне все работало. Ничего не делал. Крыша открывалась и закрывалась без напряга.

  • @ДмитрийМочанов
    @ДмитрийМочанов 4 ปีที่แล้ว +4

    Рисковый парень камаза нового взял и 200 руб в месяц отдай. Да и сегодняшнем рынком грузоперевозок. Как то очково по моему!!?!???

    • @jaguar-pb4zh
      @jaguar-pb4zh 4 ปีที่แล้ว +6

      Водителям ставят задачу наматывать минимум по 18 т.км в месяц и если повезёт 1-2 выходных в месяц и у всех работодателей один аргумент «у нас лизинг»,если повезёт дадут суточные 500 руб и на стоянку 150 руб

  • @ВладимирКлимов-в8м
    @ВладимирКлимов-в8м 3 ปีที่แล้ว

    Сколько жизни нужно погостить такой лизинг сцепки при таких условиях оплаты

  • @GERO_RUSSIA
    @GERO_RUSSIA 2 ปีที่แล้ว

    как по мне стандарт прицеп лучше, легче, лучше разворачиваться, за лишние 5 тон много бабок не дадут, труднее на перекрёстках, меньше мест для разворота ну и прочие проблемы большой длинны

  • @skam5273
    @skam5273 4 ปีที่แล้ว +3

    Не дай бог на такой арбе зимой работать)))

  • @КВН-щ7щ
    @КВН-щ7щ 4 ปีที่แล้ว

    Лизинг , рулиле, страховки , платоны и стать самым богатым перевозчиком 🤣🤣🤣. Володя ты серьёзно?🤣

  • @Andrey-bv6xb
    @Andrey-bv6xb 4 ปีที่แล้ว

    Для заказчика выгодно за те же деньги.а купить его дороже,а расход больше и заморочек.главное заказчику угодить.

  • @АнатолийРухтов
    @АнатолийРухтов 4 ปีที่แล้ว +1

    Добро пожаловать на этой барже на перевалы Урала и в гости к дедушке Титу

  • @chimaton
    @chimaton 4 ปีที่แล้ว +1

    я думаю если поставить на гусеницы и еще удлинить - можно и по 100 тн возить.