Hola Hans, en algunos casos de motores honda serie H en particular, le hacían el head Reverse e incluso cambiaban el sentido de giro del motor para ponerle en la parte derecha del auto, como lo sería un serie K, todo esto solo con el fin de poder usar las transmisiones secuenciales que habia disponible en los 90 y principios del 2000
Tengo sr20 desde que ara un adolescente eh tenido variedad de Nissan por mas de 15 años y en mi perra vida avía escuchado eso mil gracias saludos ✌🏻🇵🇷💪🏻🔥🍃
Llegando al canal, super buenos estas modificaciones e info que casi no se sabe nada, yo particularmente que me considero fan del automobilismo no tenia la minima idea que se hacia. Geniales estos videos, seria cheverisimo un video hablando del mitico 4A-GE modificado para girar a 11k rpm y como se modifico para lograrlo
buenas noches sr editor, creo que dará en el clavo al abordar toda esta temática de datos curiosos y poco conocidos sobre las modificaciones que se hacen desde la parte teórica
Desconocía esa modificación, muy buena información como siempre nuestra enciclopedia humana el Señor Hans Kuiper!!! Saludos y bendiciones siempre desde Nicaragua 🇳🇮🇵🇦 🏎️
Tambien lo hacian en los opel de btcc motores c20xe y empresas de preparación de motores inglesas de la epoca y lograban potencias increibles para entonces . Y aun hoy en dia dificil llegar con un motor 2.0 a mas de 200 hp NA
Queremos más videos señor hans!!!el opel vectra o vauxhall ,también llevaba la cabeza o culata girada, más concretamente el preparador inglés swindon, fue el elegido para hacer esta modificación, un saludo y adelante!!!!!!
La conocía de publicaciones que me hablaban de modificaciones de motores en los años 70, (y anteriores) sobre fiat 500- 600 Abarth (aquí en España seat 600), motores de simca, mini.....etc....... desde luego es una modificación bastante extrema, como lo era montar "culatas" (cabezas) de otros motores ya que en aquella época existían muchos motores donde la admisión y el escape compartían el mismo lado y no eran de flujo cruzado como las actuales, que son mejores. (no era el caso de simca o fiat "seat" mencionados).Creo que seria muy interesante ver como se modificaban motores atmosféricos de baja cilindrada de hace muchos años..........esa vieja escuela es genial......porque imaginaros la falta de recursos y de herramientas y consiguieron preparaciones increíbles como ejemplo el citado fiat Abarth 1000TC.
Que bueno cumpa mí apoyo desde argentina... Acá hay una categoría llamada tc2000 que en la época de los 90 corría un alfa 146 con la tapa dada vuelta tmb.
exelente video informativo hans felicitaciones! no tenia idea que podian hacerle eso a un motor se ve cuando menos curioso, punto y aparte de eso te vendria bien una presentacion de muletilla tipo la que tiene el chamo en un inicio (el clasico hola mi gente que tal feliz dia y hoyyyyyyyy....)
Hansito 🎉 acá te venimos a apoyar , se que el canal no nos va a decepcionar porque tu tenés otro estilo , y realmente le viene bien a la comunidad ... Me alegra mucho que te hayas animado a hacer videos propios 🎉🎉en hora buena!!!🎉🎉 Desde ya , estamos suscritos al canal 😎👊
Hans en el Honda Accord del STCC de USA, estos autos corrian con un motor B18 Vtec de igual manera con el Intake hacia adelante y el motor lo mas abajo posible para que fuera casi un mid engine racecar y fue un auto muy exitoso en sus tiempos con un chasis mucho mas pesado que los civic de la epoca
Un grande Hans saludos desde Chile, una consulta, WHP no es wheel horse power? Tal vez sea conveniente hacer un fe de erratas, ya que al decir hp al motor o whp es el caballo a la rueda? De igual manera, excelente video muy genial la información bastante educativo y entretenido. Buen video, buena escena en cámara simplemente un crack!
alguna vez escuché algo así pero cambiaban el orden de apertura y cierre, o sea las válvulas de admisión se convertían en escape y las de escape en admisión y obviamente se cambiaban el diámetro de cada una, lo dejé pasar pensando que era un sueño o una curiosidad, esto era en un SOHC muy sencillo.
Un capo Hans, cuando puedas habla sobre la magia que puede lograr un asiento de válvula a medida para que unos que otros entiendan que no es solo desbastar la culata saludos desde Ecuador
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
Team tuner garaje en apoyacion
Amén hermano 🙏🏽🙏🏽
Apoyo*
Exacto
Apoyo al 100% para Hans. se muy pro.
Hola Hans, en algunos casos de motores honda serie H en particular, le hacían el head Reverse e incluso cambiaban el sentido de giro del motor para ponerle en la parte derecha del auto, como lo sería un serie K, todo esto solo con el fin de poder usar las transmisiones secuenciales que habia disponible en los 90 y principios del 2000
Exelente no sabía pero😮 q nivel queremos más videos así
Tu talento escondido amigazo! Dale para adelante a estos videos. Aguante el Team Tuner Garage, 100% Fiel a Hans, el mejor editor de los tiempos!
Estamos por aquí también.. Saludos 💪🏻🇩🇴
Tengo sr20 desde que ara un adolescente eh tenido variedad de Nissan por mas de 15 años y en mi perra vida avía escuchado eso mil gracias saludos ✌🏻🇵🇷💪🏻🔥🍃
Llegando al canal, super buenos estas modificaciones e info que casi no se sabe nada, yo particularmente que me considero fan del automobilismo no tenia la minima idea que se hacia. Geniales estos videos, seria cheverisimo un video hablando del mitico 4A-GE modificado para girar a 11k rpm y como se modifico para lograrlo
Excelente. Termino la clase 😊 habrá algo de tarea. Muy bien tema del tuning😊
valla dato, saca mas videos asi de escuela y datos, concejos y demas cosas muy poco conocidas., fiel suscriptor de tuner garaje y hanschepu
buenas noches sr editor, creo que dará en el clavo al abordar toda esta temática de datos curiosos y poco conocidos sobre las modificaciones que se hacen desde la parte teórica
Datazo en la pizarra, la liebre, proyectazo chileno ❤
Oh 😮 increíble yo siempre pensé que lo habían hecho así de fábrica como todos los demás. Excelente información Hermanito ❤
Por favor más videos como este sr hans muy bueno cuando lo ví por Instagram
todo bien te felicito se ve mejor al pelo
hey aparecio el mejor editor de videos de panama.... suscrito hermano.
Que xopaaa!!! Tremendo, tremendo el video. Espero pronto subas más videos bro 👍
Apoyando al que le da vida a los videos del chamo, mucha suerte
Excelente info hermano! Apoyo total! Saludos desde Paraguay
buena informacion y el tiida trae un trae en esa posicion su motor mr18
Gracias hans
El minuto chepu!!! Q loquera eso
Claro que queremos más videos hans, la ciencia e investigación hecha persona, sigue k te apoyamos, team tuner garage
No sabia q tenias este canal. Quiero ver al 240 , saludos corrillo, nuevo seguidor
No sabía de ese detallé 👌👌👌👌
Desconocía esa modificación, muy buena información como siempre nuestra enciclopedia humana el Señor Hans Kuiper!!! Saludos y bendiciones siempre desde Nicaragua 🇳🇮🇵🇦 🏎️
Muy buen video hans 🎉 interesante el tema del que hablas 😊
Yo ni sabia que se podía hacer esta modificación... Increíble 😮
Todos los que se consideren Team Tuner Garage que apoye al editor más bestia, nuevo subs
Tambien lo hacian en los opel de btcc motores c20xe y empresas de preparación de motores inglesas de la epoca y lograban potencias increibles para entonces . Y aun hoy en dia dificil llegar con un motor 2.0 a mas de 200 hp NA
Hace aproximadamente unos 15 años en chile lo hicieron en un Fiat 125 ( auto de los años 70) twin cam y de 8 válvulas.
Saludos Hans, la verdad desconocía del tema. Muy interesante que traigas este tipo de información.👌
Hans por favor, sigue subiendo videos de este estilo. Gracias :D
Saludos desde mi República Dominicana 🇩🇴, apoyo al 200% para Hans nuestro compañero de equipo.
Genial tío hans eso ni siquiera lo imaginaba excelente video saludos desde el salvador
Siii, mas videos como este , y nunca habia visto algo ssi hans
excelente contenido Hans, se nota que sos un crack en la edición
Queremos más videos señor hans!!!el opel vectra o vauxhall ,también llevaba la cabeza o culata girada, más concretamente el preparador inglés swindon, fue el elegido para hacer esta modificación, un saludo y adelante!!!!!!
Ahora siiii.. EXCELENTE VIDEO!!!
el primero 💪
La conocía de publicaciones que me hablaban de modificaciones de motores en los años 70, (y anteriores) sobre fiat 500- 600 Abarth (aquí en España seat 600), motores de simca, mini.....etc....... desde luego es una modificación bastante extrema, como lo era montar "culatas" (cabezas) de otros motores ya que en aquella época existían muchos motores donde la admisión y el escape compartían el mismo lado y no eran de flujo cruzado como las actuales, que son mejores. (no era el caso de simca o fiat "seat" mencionados).Creo que seria muy interesante ver como se modificaban motores atmosféricos de baja cilindrada de hace muchos años..........esa vieja escuela es genial......porque imaginaros la falta de recursos y de herramientas y consiguieron preparaciones increíbles como ejemplo el citado fiat Abarth 1000TC.
tremendo hans. un subscritor nuevo. apoyo al canal vamo arriba!!!
No sabía que tenias un canal, ya me suscribo..
saludos
Más videos así súper bien explicado
Aquí aprendiendo del Tunner Geek Hans
Más videos así por favor
Que bueno cumpa mí apoyo desde argentina... Acá hay una categoría llamada tc2000 que en la época de los 90 corría un alfa 146 con la tapa dada vuelta tmb.
Chevere tu canal hans 😎🤙✨️
Queremos un canal también de pocho y sus dietas para mantener la figura jeje, excelente video hans 🎉
Buenísimo video y dato ahora conozco algo mas ,yo jamas había escuchado las cabezas volteadas!
Estaremos al tanto por aquí, ya solo con los memes que suele poner Hans ya merece la pena 😂
Excelente mi buen Hans 😊 información de a 1000
exelente video informativo hans felicitaciones! no tenia idea que podian hacerle eso a un motor se ve cuando menos curioso, punto y aparte de eso te vendria bien una presentacion de muletilla tipo la que tiene el chamo en un inicio (el clasico hola mi gente que tal feliz dia y hoyyyyyyyy....)
cuando demos con eso la usaremos jaja gracias por el apoyo!!
Gracias por toda la información, nunca he escuchado nada parecido.
Team tuner garaje reportándose a apoyar a hanz también saludos de Guatemala
VAMOS HANSS TUNNER GARAGE FUERTE 🔥🔥
En Mitsubishi también lo hacen, si no me equivoco bloque 4g64 con cabeza 4g63 volteada, pueden buscar Mitsubishi technica( El tesla 4g6X)
Interesante queremos saber más me gustan este tipos de videos uno que haga la mecánica y hans la teoría e información
Al 100 hans. Muy buena información
Hansito 🎉 acá te venimos a apoyar , se que el canal no nos va a decepcionar porque tu tenés otro estilo , y realmente le viene bien a la comunidad ... Me alegra mucho que te hayas animado a hacer videos propios 🎉🎉en hora buena!!!🎉🎉 Desde ya , estamos suscritos al canal 😎👊
muchas gracias por las buenas vibras y el apoyo hermano!!!
Activo por aqui apoyando bro!!
Más vídeos de éstos!!!
Que buena mood mi gans
Yo pedí más videos y aquí me vas a ver apoyándote hans ❤
Gracias bro
Opel, en el campeonatos de España de turismos también llevaba la culata del motor invertida.
Excelente información mi pana Hans
Habla sobre más motores y las mejores que se le pueden hacer rendimiento saludos 👍
Hans en el Honda Accord del STCC de USA, estos autos corrian con un motor B18 Vtec de igual manera con el Intake hacia adelante y el motor lo mas abajo posible para que fuera casi un mid engine racecar y fue un auto muy exitoso en sus tiempos con un chasis mucho mas pesado que los civic de la epoca
Sigue así Hans aki alguien qe siempre qe va apoyar tu contenido❤ 🇵🇦
Chamo Hans y pocho son los mejores y como ya es de costumbre aqui te dejo mi humilde like hans
Bueno ahora ❤😂 otra novela por ver 💓🇳🇮saludossss
A temblar el dios de los autos.. que llegó Hans
Grande Ramón
Saludos hans
yo las he visto en serie D honda...y si ya sabia de las serie H. Buen video nadie habla de eso!!
Me estás diciendo que hay un multiverso de tuner garage? ❤❤❤❤
Hans esa idea está buena para el RX-7 mazda rojo sería un vídeo y un buen tutorial.
Que locura no sabía sobre eso👍👍💪
BUENOS TEMAS HANZZZ 👍👍👍
Excelente video
Un grande Hans saludos desde Chile, una consulta, WHP no es wheel horse power? Tal vez sea conveniente hacer un fe de erratas, ya que al decir hp al motor o whp es el caballo a la rueda?
De igual manera, excelente video muy genial la información bastante educativo y entretenido. Buen video, buena escena en cámara simplemente un crack!
También existen los cambios de cabezote completo ejemplo 4a con cabezote 4age
Acá en Costa Rica el equipo de wabe uso un Civic con un Reverse head de h22
Hay que apoyar a nuestro editor Élite !!!
buena explicacion hans
alguna vez escuché algo así pero cambiaban el orden de apertura y cierre, o sea las válvulas de admisión se convertían en escape y las de escape en admisión y obviamente se cambiaban el diámetro de cada una, lo dejé pasar pensando que era un sueño o una curiosidad, esto era en un SOHC muy sencillo.
Hans, habla sobre los swaps de honda ❤️
hey que buena informacion mas videos asi
Un capo Hans, cuando puedas habla sobre la magia que puede lograr un asiento de válvula a medida para que unos que otros entiendan que no es solo desbastar la culata saludos desde Ecuador
Muy interesante este tema, lo investigaré, gracias!!!
Estaba comiendo y se acabo el video.. Para la próxima más largo el video porfa😅
Han tienes un canal personal🎉 felicidades desde la república Dominicana
Excelente kuiper
De esto nunca lo había escuchado que si lo hacían, yo mi lógica decía que tenía que ser así el diseño, pero no sabía que alguien ya lo había hecho.
buena Hans no me sabia esa
Me gustaría ver un video sobre motores Toyota también q se q a muchos les gustaría ver,, un 3s gts 4age 20v, o el 9age q es muy raro de ver este swap
tiene buena pinta la modificacion
Gracias hans!
Hola ya me suscrbi mi durante todo el video solo estaba pensando como tienes esa placa de youtube?
Es la placa de Tuner Garage 🔥
En 🇵🇷 eso lleva muchos años haciéndolo
Suscrito mi pana Hans 🫡😢
El gran han 😎🤟🏽 de una me suscribi!!!
La primera vez que veo eso