Inkreivle, literalmente el Corvette es la definición de hacer mucho con muy poco, un v8 a varillas supercargado con suspensión de ballestas desafiando a los superdeportivos más tecnologicos del mundo como no amarlo
Eso es lo bueno de los autos americanos, sin embargo Ford le robó la clientela descaradamente con el Shelby GT500 de 2012. Ya que no sólo tenía el emblema de una gran compañia con linaje en LeMans (Shelby American) sino que borraba de la faz de la tierra al vette. Con un 0-100 abajo de 3,5 segundos, transmisión manual, tracción trasera, un precio más asequible, velocidad máxima de 202 mph y 662 caballos a las ruedas traseras con 4 asientos usables. Y tener el récord del v8 más poderoso en producción en masa en aquel momento.
@@arturouchihagt3 mi compa no sabe ni que dice, que Ford le robo la clientela a Chevy "DESCARADAMENTE🤤" 🤣, eres el que mantiene los récord de ventas de esas compañías o solo eres otro que habla porque sí? El Corvette C6 e incluso el C5 con la edad que tienen, asta hoy día siguen siendo muy valorados y más queridos por la mayoría de amantes de los v8 de USA, un mustang regular 5.0 digasmos del año 2012 asta el 2021, hoy en día valen menos que un Corvette C6 regular del año 2008 al 2013, si pones a tu Shelby GT500 contra un Corvette ZR1, la mayoría sigue prefiriendo el Corvette, pero no sabes ni lo que dices, en Le Mans, Chevy con Corvette hoy en día tiene muchos más campeonatos que Ford y con el Ford GT, ni siquiera con su cochinero de Mustang 🤣, y no sólo en Le Mans, también en PRO Mod o NHRA, Funny Car, Nascar, Chevrolet va en cabeza, según tu el Shelby es más rapido con 202 kmh, el ZR1 llega a 205 kmh y con poco menos HP y que tenga esos HP no significa que sea menos potente, es el limite que puso Chevrolet pero ese motor se le pueden sacar muchos más HP que el mustang, también mencionas que tracción trasera 😂, esa tontería la dice alguien que no sabe ni que está hablando, que Mustang y Corvette v8 han sido tracción delantera🤣
@@blazinlow8153 También lo soy de Dodge, Shelby American, Saleen, Hennessey y Roush. Y también BMW, pero no mencionó que el M3 GTR E46 puede derrotar a un Viper, así que tu argumentación es falsa
Está interesante el video, yo compre un c5 hace dos años y tambien me llama la atención la forma en la que esta hecha cada auto y me sorprendió ver que no tenía resortes y que lo que usaba para amortiguar era ese muelle y tampoco entendia porque lo hicieron asi hasta ahora y pues yo pensaba que era de fierro pero ahora me sorprende que con un plástico reforzado lo allan logrado, otra cosa que me sorprendió es que tenia la transmisión en la parte de atras pegado al diferencial no se si los demas corvettes sean asi también pero si ss manejan muy bien y son muy divertidos porque tienen sus asientos muy atras mas cerca de las llantas traceras que las delanteras y pues son carros que se descontrolan facil y si se colea poquito lo sientes mucho por el hecho que estas sentado mas atras son carros increíbles ❤
lo mismo pense de mis gustos de auto cuando Jugaba NFS Mostwanted y usaba el cobalt ss. PERO cuando lo vi en persona y el sonido de ese superCharge uffff
Yo siempre me pregunté cómo vrgas se sentía tan cómodo en un auto tan bajito como el Corvette mientras que en la mayoría de deportivos que fueron alterados en la suspensión se sentían feo
En mi país el salvador se les conoce hojas de resorte y justo cuando pensaba que al ser de hierro haría más pesado el carro pero luego hablaste de el sistema de materiales que usa chevy para hacerlas... excelente contenido saludos ❤
Acá en la Argentina hay una marca que uso elástico invertido en la parte trasera de su auto lo he visto en los Fiat duna , me di cuenta cuando desarme uno increíble
te invito a que revises la suspension trasera del gran prix 1990, del lumina sedan de esos mismos años, y luego hagas un video agregando pastes de este que por cierto esta excelente, saludos cordiales Hanschepu.
Wuuauuu quede totalmente sorprendido con esta información, una obra de ingeniería el Corvette, es mi placer culpable alguna día poder comprar un C6 para drift
Hace poco por la Gran Via de Madrid pude ver un Corvette igual que ese, y si es muy bonito. También de color rojo Pero mis coches favoritos son el Lamborghini Miura, el Porche Carrera 6, el Ferrari 330 P4 y el Porsche 917. Mis coches americanos favoritos son el Duesemberg J, el Corvette Stingray de 1962, el Chrysler C 300 de 1955, el Lincoln Continental actual y el Cadillac CT6 2023.
Sin dudar un corvette Z06 es mi favorito desde que jugaba en gran turismo es mi sueño de adulto 🤧 Deberías de hablar de carros más accesibles como el Swift GTi,cultus o las versiones Euro de los VW o quizás hasta de las versiones 4WD de los Sentra o ediciones que solo salieron en Japón 🥹
Guaooo amigo Hans! Ni yo que conosco bastante de autos no tenia esa información sobre el ZR-1. Excelente contenido!!! Exitos en tu canal. Saludos dsd Puerto la Cruz, Venezuela...
Todo bn pero el material con hacen las ballestas no es acero templado porque se romperia por ser muy fuerte, es un tipo de tratado con capacidad elastica como los espirales de los otros sistemas.
Hans tengo un corvette C4 1992 en Venezuela que me regaló mi padre a mis 14 años, aún está en mi casa, (yo fuera del país😂) Y te comento que también reparó en lo mismo, y ojo 1992 también tiene la misma suspensión una hoja de resorte que lo atraviesa de un lado a otro, adelante y atrás !! Lo conozco de arriba abajo, mi 2do auto favorito, me matarías pero lo usé de hobbie, en una oportunidad e intenté instalarle un 454 big block pero no entraba 😢, pero bueno al final retorne a dejarlo stock con su LT1 Buenos vídeos saludos
@@Hanschepu 372hp el ZR1 del 92 y lo que más me sorprendió cuando lo supe fue que venía con doble árbol de levas por cabeza !!! Dicen que no fue muy buen motor pero me sorprendió mucho cuando lo supe por la época !!
Bueno, es que ultimamente en estos años está muy de moda ser fanatico de los japoneses, la cuál no está mal. Pero yo personalmente soy fanatico de los americanos
Pero ojo no es que sea igual a las de las camionetas, primero las ballestas van transversal y solo es uno por eje a y son de fibra de carbono y como se ve en la imagen el chasis básicamente son dos largueros que rodean el motor. Lo malo de este tipo de suspensión es que en curvas con mucha potencia tiende a saltar una de las ruedas en ocasiones. Por eso el c8 ya no las lleva. Pero eso sí aguanta castigo y son suaves para el manejo como un Fiat regata
hey felicitaciones por tu contenido muy interesante dato del Corvette, nos surge una pregunta ese sistema de ballesta a 90 grados aporta suspensión independiente a las ruedas traseras del Vette? saludos desde Colombia y Gracias por atender nuestra pregunta. saludos
No sabía que tenías un canal de TH-cam,no tenia ni idea de que el Corvette tenía ese tipo de suspensión¿Como es de plástico no se partiría más fácil o es más flexible?
Porque es un plastico reforzado con una fibra especial, al momento de hacerlo almacena una cantidad de energía mayor que el acero lo cual lo hace mas rigido
La suspensión del Corvette no se parece en nada a la de las camionetas antiguas, a menos que se refiera a las Ford modelo T. La ballesta de la suspensión siempre se montó de manera transversal en todas las generaciones del Corvette. Y las ballestas o muelles no amortiguan, estas piezas se encargan de soportar el peso del vehículo, de la amortiguación se encargan los amortiguadores… saludos!
@@Hanschepu por algo se comienza, no te creas en Brasil y argentina le sacan demasiados caballos a esos motores, investiga al respecto, es más te sirve para un próximo contenido, igualmente a los 6 en línea, así tipo, motores no tan comunes para carreras 😌
Jaja, no quiero menospreciar al fiat, y de hecho estoy muy anuente de todas las demencias que hacen en Argentina, y otros paises del Sur, el 6 en linea del Torino, el del Opala, el VW AP y muchos logros más, por algo los 147 son unos duros en Drag, o los autos del Turismo Carretera! Saludos @@armandosolano1361
@@Hanschepu woooww si que estás al pendiente de eso, de verdad sorprende y los cosas son una locura, los modifican muy diferentes que en Venezuela 🥵🥵🥵 saludos Hans
😂😂😂 yo ensamblava ese tipo de autos y no era muelles es una barra estavilizadora pero tambien trae resortes y amortiguadores pero enmedio del resorte tiene bolza de aire ...mala reseña
![งมหอย จับปลา มือเปล่า หาอยู่หากินแบบวีถีอีสานกับแก๊งเซียนหรั่ง ม่วนคัก! [ขอนแก่น] @Sianstudio](http://i.ytimg.com/vi/JEJZg6N-AbU/mqdefault.jpg)
Inkreivle, literalmente el Corvette es la definición de hacer mucho con muy poco, un v8 a varillas supercargado con suspensión de ballestas desafiando a los superdeportivos más tecnologicos del mundo como no amarlo
Eso es lo bueno de los autos americanos, sin embargo Ford le robó la clientela descaradamente con el Shelby GT500 de 2012. Ya que no sólo tenía el emblema de una gran compañia con linaje en LeMans (Shelby American) sino que borraba de la faz de la tierra al vette. Con un 0-100 abajo de 3,5 segundos, transmisión manual, tracción trasera, un precio más asequible, velocidad máxima de 202 mph y 662 caballos a las ruedas traseras con 4 asientos usables. Y tener el récord del v8 más poderoso en producción en masa en aquel momento.
@@arturouchihagt3 mi compa no sabe ni que dice, que Ford le robo la clientela a Chevy "DESCARADAMENTE🤤" 🤣, eres el que mantiene los récord de ventas de esas compañías o solo eres otro que habla porque sí? El Corvette C6 e incluso el C5 con la edad que tienen, asta hoy día siguen siendo muy valorados y más queridos por la mayoría de amantes de los v8 de USA, un mustang regular 5.0 digasmos del año 2012 asta el 2021, hoy en día valen menos que un Corvette C6 regular del año 2008 al 2013, si pones a tu Shelby GT500 contra un Corvette ZR1, la mayoría sigue prefiriendo el Corvette, pero no sabes ni lo que dices, en Le Mans, Chevy con Corvette hoy en día tiene muchos más campeonatos que Ford y con el Ford GT, ni siquiera con su cochinero de Mustang 🤣, y no sólo en Le Mans, también en PRO Mod o NHRA, Funny Car, Nascar, Chevrolet va en cabeza, según tu el Shelby es más rapido con 202 kmh, el ZR1 llega a 205 kmh y con poco menos HP y que tenga esos HP no significa que sea menos potente, es el limite que puso Chevrolet pero ese motor se le pueden sacar muchos más HP que el mustang, también mencionas que tracción trasera 😂, esa tontería la dice alguien que no sabe ni que está hablando, que Mustang y Corvette v8 han sido tracción delantera🤣
@@arturouchihagt3dime que eres fanatico de ford sin decirme que eres fanatico de ford 😂😂😂
@@blazinlow8153 También lo soy de Dodge, Shelby American, Saleen, Hennessey y Roush. Y también BMW, pero no mencionó que el M3 GTR E46 puede derrotar a un Viper, así que tu argumentación es falsa
Para mi la mejor generación del Corvette C6 zr1
Si es la mejor generacion para mi tambien. Aparte es el mejor carro de nfs carbon jajaja
Está interesante el video, yo compre un c5 hace dos años y tambien me llama la atención la forma en la que esta hecha cada auto y me sorprendió ver que no tenía resortes y que lo que usaba para amortiguar era ese muelle y tampoco entendia porque lo hicieron asi hasta ahora y pues yo pensaba que era de fierro pero ahora me sorprende que con un plástico reforzado lo allan logrado, otra cosa que me sorprendió es que tenia la transmisión en la parte de atras pegado al diferencial no se si los demas corvettes sean asi también pero si ss manejan muy bien y son muy divertidos porque tienen sus asientos muy atras mas cerca de las llantas traceras que las delanteras y pues son carros que se descontrolan facil y si se colea poquito lo sientes mucho por el hecho que estas sentado mas atras son carros increíbles ❤
El dios de los autos no existe 😅 aguante Hass
Bueno. el Equipo Haas tambien necesita ayuda, creo... Pero este es Hans. 😅
Saludos Hans, es muy interesante esa suscripción, algo muy parecida es la suspención de los Fiat como el 600, 128, 147, regata, uno etc
lo mismo pense de mis gustos de auto cuando Jugaba NFS Mostwanted y usaba el cobalt ss. PERO cuando lo vi en persona y el sonido de ese superCharge uffff
entre el corvette y la musica de gran turismo me sacaste una lagrimita
jajaja buen detalle esa cancion
Yo siempre me pregunté cómo vrgas se sentía tan cómodo en un auto tan bajito como el Corvette mientras que en la mayoría de deportivos que fueron alterados en la suspensión se sentían feo
En mi país el salvador se les conoce hojas de resorte y justo cuando pensaba que al ser de hierro haría más pesado el carro pero luego hablaste de el sistema de materiales que usa chevy para hacerlas... excelente contenido saludos ❤
Tio, eres una autentica enciclopedia del motor. Un fuerte abrazo desde España
Gracias amigo! Y siempre buscando conocer más 🙌🏾🙌🏾
Increible, recien hoy me entero de este dato del corvette c6 zr1 muy buen video👏🏼👍🏻
Verga no es por nada pero el Corvette c6 zr1 es mi favorito. Más videos así broo. Exelente video
Acá en la Argentina hay una marca que uso elástico invertido en la parte trasera de su auto lo he visto en los Fiat duna , me di cuenta cuando desarme uno increíble
Interesante no me sabia ese dato saludo desde RD🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴👍👍👍💪💪💪
te invito a que revises la suspension trasera del gran prix 1990, del lumina sedan de esos mismos años, y luego hagas un video agregando pastes de este que por cierto esta excelente, saludos cordiales Hanschepu.
Me quedé loco cuando me contaste lo de las ballestas, en verdad no lo sabía.
El corvette tiene suspensión de Fiat 147 jajajajaja
Wuuauuu quede totalmente sorprendido con esta información, una obra de ingeniería el Corvette, es mi placer culpable alguna día poder comprar un C6 para drift
Que nivel buen dato y mi carro fav C6 pero el z06
Hans, me encantaría que hicieras un vídeo del Corvette C6RS. Creo que en habla hispana, nadie ha hablado de esa maravilla
mas adelante lo haré, de verdad que es el corvette mas extremo que haya existido.
Ese es un Corvette modificado en muchas cosas por Pratt & Miller, no es un carro de producción en masa
Yo también prefiero más los coches americanos que los Europeos o Japoneses. Más que nada por los V8.
Este canal está 100/100 💪
Me gusta mucho el Corvette C6 es mi generación favorita
Buenísimo hermano 🇨🇷🇨🇷
Hace poco por la Gran Via de Madrid pude ver un Corvette igual que ese, y si es muy bonito. También de color rojo
Pero mis coches favoritos son el Lamborghini Miura, el Porche Carrera 6, el Ferrari 330 P4 y el Porsche 917.
Mis coches americanos favoritos son el Duesemberg J, el Corvette Stingray de 1962, el Chrysler C 300 de 1955, el Lincoln Continental actual y el Cadillac CT6 2023.
No le bajeeee chepuuu desde RD siempre atento a tu trabajo 🇩🇴
Brutal, ballestas en un superdeportivo, y funciona, epico
Sin dudar un corvette Z06 es mi favorito desde que jugaba en gran turismo es mi sueño de adulto 🤧
Deberías de hablar de carros más accesibles como el Swift GTi,cultus o las versiones Euro de los VW o quizás hasta de las versiones 4WD de los Sentra o ediciones que solo salieron en Japón 🥹
que buen dato Hans sigue haciendo contenido
Jajajaja increíble hermano y además de eso suenan mejor que un carro de NASCAR ❤❤❤
Los modelos c6 mis favoritos 😍😍😍
Que buen canal Hans! Saludos desde Chile
No tenía ni idea de toda es info
Muy bueno 👏🏼🤙🏼
Increible el video ❤❤❤
Guaooo amigo Hans! Ni yo que conosco bastante de autos no tenia esa información sobre el ZR-1. Excelente contenido!!! Exitos en tu canal. Saludos dsd Puerto la Cruz, Venezuela...
Nooooooo amigo vaya genios lo que hicieron con esa auspension
Prefiero el sonido del LS7 naturalmente aspirado
Excelente video ❤
Lo dicho Hans siempre dando catedra de edición e información, saludos desde Tenerife 👌
otro detalle que no me lo esperaba
Hermano eso no lo sabía! Pensé que ese auto tenía una suspensión full coillvers
El chamo tunnig me sale hasta en la sopa 😂😂😂😂 saludos desde RD
Vamos hans 🎉 saludos desde tijuana México
As un video del Chevy ss Australiano
Hubo Fiat uno que sacaron esa misma suspensión trasera. Pues mira tu, que interesante 😊
Impresionante, ese dato si no lo sabia 😮🔥
Que buen detalle hans 👍👍🤔🤔
Muy interesante bro. Buenos datos
Todo bn pero el material con hacen las ballestas no es acero templado porque se romperia por ser muy fuerte, es un tipo de tratado con capacidad elastica como los espirales de los otros sistemas.
Gracias por la info 💪🏾🙌🏾
@@Hanschepu a la orden bro, es mi negocio, soy el soldador que le hizo el rollcage a amilcar en el 2r0sx
@@djwelder507 tremendo trabajo 🔥🙌🏾
Con el oxí240 no hans, con el óxi no , tampoco así.. jaja buen contenido .. 🤜🤛
Hans videos más largos porfa 🙏
Ballestas las usaban los primeros autos de esa manera, transversal. El Fiat 127 y derivados como el uno tambien
Fino ese video hermano sigue así, saludos desde barinas
Hasta ahorita el c6 zr1 a pesar de que lo dejaron de hacer en el 2013 sigue siendo una bestia ganandole a coches de alta gama en estos momentos
Hans tengo un corvette C4 1992 en Venezuela que me regaló mi padre a mis 14 años, aún está en mi casa, (yo fuera del país😂)
Y te comento que también reparó en lo mismo, y ojo 1992 también tiene la misma suspensión una hoja de resorte que lo atraviesa de un lado a otro, adelante y atrás !! Lo conozco de arriba abajo, mi 2do auto favorito,
me matarías pero lo usé de hobbie, en una oportunidad e intenté instalarle un 454 big block pero no entraba 😢, pero bueno al final retorne a dejarlo stock con su LT1
Buenos vídeos saludos
@@paulinoescalona1327 muy lindo! De esa generación el ZR1 es excepcional 🤩
@@Hanschepu 372hp el ZR1 del 92 y lo que más me sorprendió cuando lo supe fue que venía con doble árbol de levas por cabeza !!! Dicen que no fue muy buen motor pero me sorprendió mucho cuando lo supe por la época !!
El Corvette es un auto muy increible
Saludos desde Puerto Rico 🇵🇷
Un corvette bien preparado y con el presupuesto similar no tienen rival
Buena esa Hans, Saludos 🫡
Lo vi en corvette stingray de 1972
Q buen contenido se arma hans lptm 👌👌❤❤
👌🏽👌🏽😎😎 excelente brot!!
El corvette c6 es mi coche favorito
Que buen contenido bro
Bueno, es que ultimamente en estos años está muy de moda ser fanatico de los japoneses, la cuál no está mal. Pero yo personalmente soy fanatico de los americanos
Pero ojo no es que sea igual a las de las camionetas, primero las ballestas van transversal y solo es uno por eje a y son de fibra de carbono y como se ve en la imagen el chasis básicamente son dos largueros que rodean el motor. Lo malo de este tipo de suspensión es que en curvas con mucha potencia tiende a saltar una de las ruedas en ocasiones. Por eso el c8 ya no las lleva. Pero eso sí aguanta castigo y son suaves para el manejo como un Fiat regata
Así es, no es igual, pero es una tecnología similar y muy interesante ver esta decisión por parte de GM para su superauto.
Saludos!
Excelente video 👍🏽😃
Graaaaan detalle 🔥🔥🔥
Buena info.
UN HENRRY FORD QUE LE GUSTABA ESA SUSPENSIÓN DECIA QUE CASI ERA PERFECTO
Jajaja pobres JDM nos mato con ese comentario final... Hoy conocí la decepción Hans..😂😂🎉🎉
ZR1 ❤️❤️❤️💪💪💪
Todo un drama !!! Que locura, los datos de Hans nos dejan 😮
hey felicitaciones por tu contenido muy interesante dato del Corvette, nos surge una pregunta ese sistema de ballesta a 90 grados aporta suspensión independiente a las ruedas traseras del Vette? saludos desde Colombia y Gracias por atender nuestra pregunta. saludos
Saludos hermanos! Si este es suspension independiente en sus cuatro ruedas y usa la ballesta tanto alante como detras 💪🏾🔥
El fiat uno también viene con ballesta atras 😂
Sacrilegio, Hans demostró que es un Sith 😂😂
El mismo sistema de suspensión trasera del Fiat 147, y del Fiat uno 😵💫
Hay conversiones a amortiguadores y estabilizadora?
Si claro, hay muchos kits de coilovers e incluso brazos completos ajustables, para drift y para carrerars de circuito, de drag tambien!
El fía 1 viene así desde el año 70
Amigo para que abńo es esa suspensión viene
Que precio tendrá ahorita ese carro?
Entre el corvette y el 911 nunca podré tomar un decisión, prefiero hacer un trio 😁
Excelente contenido. Ponle a Ricardo rincón el corto de auron play cantándole calvo en algún Frame para las risas
Los muelles o ballestas todavía se siguen utilizando en las camionetas modernas debido a su capacidad de soportar carga y su durabilidad
No sabía que tenías un canal de TH-cam,no tenia ni idea de que el Corvette tenía ese tipo de suspensión¿Como es de plástico no se partiría más fácil o es más flexible?
Porque es un plastico reforzado con una fibra especial, al momento de hacerlo almacena una cantidad de energía mayor que el acero lo cual lo hace mas rigido
El Fiat duna riendoce del supuesto descubrimiento del corvette
Comento para más contenido
Pueees asequible asequible no tanto pero si
Y pensar que el thunderbird era su más cercano competidor, donde esta el regreso de mi ave de la velocidad? Maldito seas fordd
El competidor directo de ese Corvette era el Shelby GT500 de 2012, de hecho ese Shelby fue el que mató a ese Corvette.
@@arturouchihagt3 muy fregón y todo bro, pero antes de un mustang existió un thunderbird, y yo deseo ver ese regreso como se lo merece
🔥🔥
Por la misma razón que el motor que tiene es una mecánica vieja
Y ningún carro americano en el garage 🤡👍
LS 😍
La suspensión del Corvette no se parece en nada a la de las camionetas antiguas, a menos que se refiera a las Ford modelo T. La ballesta de la suspensión siempre se montó de manera transversal en todas las generaciones del Corvette. Y las ballestas o muelles no amortiguan, estas piezas se encargan de soportar el peso del vehículo, de la amortiguación se encargan los amortiguadores… saludos!
Muy cierto
Lo del 240 se te safo 😮verdad 😢
Shhh el 240 no se tiene que enterar 😎
🎉🎉🎉
💯💯💯💯💯
O sea que el Fiat uno sería muy bueno para circuitos? Interesante
jaja bueno en teoría le falta el v8, el chasis de aluminio, los frenos brembo y la transmisión transaxle, pero de resto si se parecen 😄😄
@@Hanschepu por algo se comienza, no te creas en Brasil y argentina le sacan demasiados caballos a esos motores, investiga al respecto, es más te sirve para un próximo contenido, igualmente a los 6 en línea, así tipo, motores no tan comunes para carreras 😌
@@Hanschepu además de su ligero muy ligero chasis
Jaja, no quiero menospreciar al fiat, y de hecho estoy muy anuente de todas las demencias que hacen en Argentina, y otros paises del Sur, el 6 en linea del Torino, el del Opala, el VW AP y muchos logros más, por algo los 147 son unos duros en Drag, o los autos del Turismo Carretera!
Saludos @@armandosolano1361
@@Hanschepu woooww si que estás al pendiente de eso, de verdad sorprende y los cosas son una locura, los modifican muy diferentes que en Venezuela 🥵🥵🥵 saludos Hans
😂😂😂 yo ensamblava ese tipo de autos y no era muelles es una barra estavilizadora pero tambien trae resortes y amortiguadores pero enmedio del resorte tiene bolza de aire ...mala reseña
Esa gente no ve tuner garas aty te gustan los americano desde q yo vi q te gustó el verde q a vía en tuner garas
africa