진짜.. 430i 6개월동안 2번 터졌습니다. 키로수? 6만에 터지고 갈고나서 얼마안돼서 또 터졌어요. 거기다 다른 430i도 비슷한 시기에 터지더라구요 ㅋㅋ 흰연기 풀풀 나면서 차 세우고 렉카띄우고.. 진짜 어이없더라구요. 너무 약하고 잘 터집니다. 보증 남아서 다행이지만, 센터에서 받은 견적서에서는 비용이 약 70만원대인가 나오더라구요. 물론 비용은 발생하지않았지만 자꾸 퍼지는게 짜증나더라구요.
우와 제가 일상용차로 정말 애정하는 420i 그란쿱 se 마지막 스페셜 모델이네요. 냉각수 라인이 저렇게 약하다니…. 전 미세하게 냉각수가 줄었는지 한번 냉각수 부족알림이 떠서 센터에서 점검하고 다시채우고 지금껏 문제없다고 생가되어서 잘 타고있는데요. 몰랐지만 유용한 정보군요 전 시원하게 달리는 코스만 다녀서 괜찮은가보군요 10만을 넘기는데 문제없고 만족스러워서 여기저기 자랑하는데 이번에 오일갈때 잘 체크해 달라고 부탁드리고 타야겠군요.
4만에 예방정비하기도 그렇고 안하기도 그렇고… 운전자가 운행을 어떻게 하는지에 따라 예방정비시기도 결정이 될듯 합니다. 잘 막히는 곳 시내주행이면 저정도마다. 고속도로 주행이 대부분이면 영상보다 좀 더 탈 수 있지 않을까 싶네요. 그나저나 터보가 설치된 이후의 차들은 참 내구성이 망이네요. 우리나라 운전상황에서 말이죠. 로직을 고쳐서 팬을 고속으로 계속 돌려주건가…힘은 터보보다 없지만 자연흡기 엔진이 유비보수에서는 유리한 듯 합니다.
@@후후-e4k1y 벤츠 비엠 다 수두룩 하죠. 제일 잘 팔리는 수입차니까요. 아우디는? 아우디 판매량 개박살 난거 잘 아실거라 생각합니다. 그만큼 고장 영상도 많이 없겠죠. 어쨌든 중고차 판매자나 정비사들 사이에서 아우디 정비성과 누유는 악명 높습니다. 19년식 이전 모델들이요.
저렇게 열받는곳에다가ㅜㅜ플라스틱호수라니 그래도 잘해결되서 다행이네요!
화이팅입니다^^★♥★
4:05 미국은 이 부품 때문에 아예 리콜 시행 됐었어요. 해외에서도 똑같이 잘 나가는 부품이에요~ 품번이 두번인가 바뀐걸로 알고 있는데 18년도에 바뀐게 아마 최종 개선품이었던걸로 기억..
이걸 뭐라고 말하고 예방정비해달라고 하면될까요;;
@@이동욱-p1r 냉각수 보조탱크에서 실린더 해드쪽으로 가는 ㄷ자 플라스틱 얇은관
진짜.. 430i 6개월동안 2번 터졌습니다. 키로수? 6만에 터지고 갈고나서 얼마안돼서 또 터졌어요.
거기다 다른 430i도 비슷한 시기에 터지더라구요 ㅋㅋ 흰연기 풀풀 나면서 차 세우고 렉카띄우고.. 진짜 어이없더라구요. 너무 약하고 잘 터집니다.
보증 남아서 다행이지만, 센터에서 받은 견적서에서는 비용이 약 70만원대인가 나오더라구요. 물론 비용은 발생하지않았지만 자꾸 퍼지는게 짜증나더라구요.
기다렸습니다 영상! 19년식에 4만키로에...음~ 6일동안 차를 못 쓴 게 참 ㅠㅠ
역시 주행환경이 다르니 어쩔수 없네요
넘 재밌어 ㅎㅎㅎ 오늘도 잘 보고 갑니다
수고 하셨습니다 👍
좋은 정보 감사드립니다 ^^ 경남진주 구독자입니다
BMW X드라이브 경유 😊😊 정보도 너무 잘듣고 갑니다..자주놀러올게요.구독하고갑니다 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉💯
B46,B58엔진은 흡기다기관 내부에
수냉식 쿨러를 내장시켜 인터쿨러 역할을 해줍니다
그래서 앞에 라디에이터 면적이 더 넓어지고
효율적인 냉각을 위해 고온,저온 2개의
라디에이터 및 냉각회로를 갖고 있습니다
(각 회로마다 냉각을 시켜주는 계통이 다릅니다)
그럼 b58엔진은 저런 문제로부터 괜찮다는거예요? 해외에서도 b58엔진은 성능 내구성면에서 엄청 극찬하더라구요
B58 엔진 개좋
저 재질에 저 위치가 최선일까요? 아 부품값에 비해 작업 과정이 보는데 현타오네요 ㅎㅎ
7:00 처음에 말씀 하신대로 흡기를 식혀주는 냉각라인 맞아요. 이 엔진은 인터쿨러가 흡기 매니폴더 안으로 내장된 타입이랍니다~
4만이면 아직 새차 아닌가... 😮
항상 수고하십니다.
지엠 엔진보다가 비엠 엔진보면 말이 안나옵니다.. 엔진 내부가 흡음재로 꽁꽁 싸매져있고 호스가 얼마나 많은지..
저같은경우 3만키로때 브레이크오일 미션오일 미리 교환 해주었네요.
냉각수도 항상 엔진오일교환때 항상 전체점검이 필수라생가되네요.
그래야 사전 예방정비에 도움이되고 방지할수있구여.
우와 제가 일상용차로 정말 애정하는 420i 그란쿱 se 마지막 스페셜 모델이네요. 냉각수 라인이 저렇게 약하다니…. 전 미세하게 냉각수가 줄었는지 한번 냉각수 부족알림이 떠서 센터에서 점검하고 다시채우고 지금껏 문제없다고 생가되어서 잘 타고있는데요. 몰랐지만 유용한 정보군요 전 시원하게 달리는 코스만 다녀서 괜찮은가보군요 10만을 넘기는데 문제없고 만족스러워서 여기저기 자랑하는데 이번에 오일갈때 잘 체크해 달라고 부탁드리고 타야겠군요.
4만에 예방정비하기도 그렇고 안하기도 그렇고…
운전자가 운행을 어떻게 하는지에 따라 예방정비시기도 결정이 될듯 합니다. 잘 막히는 곳 시내주행이면 저정도마다. 고속도로 주행이 대부분이면 영상보다 좀 더 탈 수 있지 않을까 싶네요.
그나저나 터보가 설치된 이후의 차들은 참 내구성이 망이네요. 우리나라 운전상황에서 말이죠. 로직을 고쳐서 팬을 고속으로 계속 돌려주건가…힘은 터보보다 없지만 자연흡기 엔진이 유비보수에서는 유리한 듯 합니다.
경험 해보니... 국산,수입 할거없이 정말 새차사면 무슨 테스터 같음..
1-3년차에 중고차 산것도 아니고 엔진 멈추는 경우도 다 격어봤음... 중고로 사서 그런게 아니라
새차도 그럽니다.
7:01 수냉식 인터쿨러같네요
냉각수 보조탱크 2개면 하나는 엔진룸으로 들어가고 하나는 수냉식 인터쿨러로 가더라고요
요즘 차가 경량화라는 명분으로 플라스틱 재질이 덕지덕지하죠. 열과 변형에 취약한 재질이 내구성이 떨어지는건 당연… 조금 증량되더라도 냉각이나 연료라인은 스틸이나 안정적인 소재를 사용한 과거 모델이 좋아보입니다.
최고~~☆
한국같은 주행지형이라느건 핑계가아닐까요?? .....4만..에...하..
예방정비하면 이 정비소 과잉정비한다고 하는 사람도 있던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋ 가 넘 길어요 ㅋ
bmw가 다들 냉각수 순환하는 부분들을 플라스틱으로 만들었는지 잘 이해가안되네요 ㅠㅠㅠ
n57, b57 디젤 엔진들도 냉각수 플랜지가 망가지고 크랙이 가서 냉각수가 새는 경우가 많습니다. 참고하시면 좋을거같아요
저 n57인데 딱 11만에 플랜지깨졌네영 사설갔으면 10만원대던데 괜히 센터가서 45깨졌네여ㅠㅜ
플라스틱이 5만원인데 스틸로 배관만들면 연결부2개만들고 관까지 하면 20만원은 나올듯 거기에 배관 문제 생기면 전체적 재조립으로 정비비 2배는 나올듯요😅
5만원 부품 교환 하려고 저거를 다 뜯어야 한다니;;;
옛날삼성차들 호스삭아서 잘부러졌었고
M133 냉각수리턴호스 고질병ㅜ있죠
그 친구분이 누구시려나요 ㅎㅎㅎ😊 잘봤습니다.
명차 = bmw, 2010년 전 차량들을 말하는거 아님...
2013년에 에쿠스 신차사서 현재 23만키로인데 특별한 이상없이 잘 타고 있슴.....
한국 환경에는 그래도 국산차가 우선인듯......
13년 넘은 제 혼다는 아직도 엔진은 생생한데요. 그나저나 비머가 괜히 할인해주는게 아니네요.
19년320d.냉각호수들교체해야되나여
35000키로주행햇음니다
18년식 4쿠페입니다 저는 5만에 터졌습니다 ㅠㅠ 고질병입니다
와 무슨 칼같이 4만에...호스가 무슨 일부러 그렇게 만든것마냥
메뉴얼상 흡기 탈거안하고 호스만 작업 가능합니다. 흡기내부에 수냉식 인터쿨러입니다.
쉿.. 흡기를 탈거해야 공임추가10만원은 먹을수있거든용
@@강한-x8t 10만원더받자고 하기엔...
21년식 520i 엠팩은 엔진 형식이 어떤건가요?? B48인가요?B47인가요? B46인가요??
B46으로 알고 있습니다.
B47은 디젤 코드 일꺼에요.
친구분은 J? 오늘도 수고하셨습니다.
요즘 독일차들은 옛날같지 않은듯...
10만 이상 타는차가 극히 드무네요
무게중심에 미친놈들이 만든차라서 어쩔 수 없음
와씨....저거 생각잇엇는데...
👍
현기 쉐보 르노
다 몰아봣는데
현기는 냉각수 문제 한번도 없었음
쉐비 냉각수 문제 맣음
현기 호스를 길이 맞춰서 쓰면
오래 갈려나
내구성 너무 하네...배보다 배꼽이 더 큰 정비군요
BM은 하체는 정말잘하는데,,,ㅠ
독일차 스트레스 받아서 못 타겠네요
교환 많이 했습니다, 밴쿠버에서 정비하고 있어요. Intercooler 입니다.
흡기매니폴드 탈거안하고도 저게 교환이되나요??5만원짜리부품때문에 배보다배꼽이더크네요...
와 그러면 열 발생이 미친듯이 되는 고성능차는 더 빨리 깨질수도 있겠네요
420i가 맞음 국내에 425i 출시 안함
4만키로에 댕강 끊어지다니ㅡㅡ 독일삼사 음...
엔진의 가로 세로 배열 차이 아닌가?
내가 뽑기를 잘하는건지는 모르지만 보면 아우디가 최고인듯ㅋㅋ
아우디 수리 영상 검색만 해도 수두룩 나오고 중고차 판매자들 19년 이전 아우디들 누유 때문에 고생 많이 하는디.....
@@Den-xh7rp 아우디s8만 3대째 10년 이상타고있고 저는 한번도누유때문에고생한적없고 현업정비사업종사자입니다 수리영상 BM 이나 벤츠는 수두룩하지않은지요
@@후후-e4k1y 벤츠 비엠 다 수두룩 하죠. 제일 잘 팔리는 수입차니까요. 아우디는? 아우디 판매량 개박살 난거 잘 아실거라 생각합니다. 그만큼 고장 영상도 많이 없겠죠. 어쨌든 중고차 판매자나 정비사들 사이에서 아우디 정비성과 누유는 악명 높습니다. 19년식 이전 모델들이요.
@@Den-xh7rp 개취에 맞는거타시는게답인듯합니다ㅎㅎ 개개인관리 도중요하죠 물론 아우디 저배기 차들누유는 인정하나 개개인 취향 그리고 판매량박살은 중고차감가랑 운전함에있어 아우디 툭성삼 좀재미없는게 더큰몫을 하는게아닐까싶은대요 저는아우디만타는사람이라 그리고 아직까지 누유나 잔고장없이 잘타고있는사람이라 한번적어본겁니다^^
결함또불라가 또?
하여간 독일 개복치 차들...ㅉㅉ
19년식에 4만이면 아직 새차인데,,,나라별 주행환경 차이로 인한 설계상의 문제 같네요. 그래도 비엠은 명차.
미국에서 도요타가 1등인 이유ㅋㅋ